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最後の話が一番良かった。
今度指導員審査を受ける者です！当日の試験コースは練習できますが、試験車両は練習出来ないので、アクセル及びクラッチのペダル調節が一番の課題だと思ってこの動画に来ました。お茶の話がめちゃめちゃ分かりやすかったです！頑張ります！！
人として素晴らしい先生
いや🤗そんな🤗ありがとうございます😎😊😎
このチャンネル、面白いし勉強になる!!
いつも楽しく見させていただいています。半クラをお茶で喩えるのは斬新でした。小学生の子どもになんでギアチェンジするのと言われ、自転車のギアで説明したものの、クラッチの説明がうまくいかなかったのですが、今度やってみようと思います😅
体感的に覚えていくしか無い｡スムーズはゆっくり､ゆっくりは早い。さぁもう一度！
よく出来た動画と思いました。クラッチのミートポイントは（半クラッチ）1台1台違うという指摘は素晴らしいと思いました。麦茶の注ぎ方に例えたのはユニークなアイデアですね⁉️
サードやトップに入れたときはクラッチを一気に離しても大丈夫なんだろうけど、発進や2速辺りは難しいよね😂😂
今日偶然にこのＴＰＫさんの動画見つけて感動しました。ＴＰＫさん、どうしてそんなに天才的で温かくて人を惹きつける方なのですか❓ＴＰＫさん教えてください。
あらら💦
返信ありがとうございます‼️
お茶こぼれちゃったｗｗｗ
教習車の話は懐かしい記憶です。乗る教習車によって、全然、クラッチのうまくつなげなかくて落ち込んでたのを思い出しました(笑)クラッチ操作をどんなに極めても最新のATやCVTの発進のスムーズな加速にはかなわないものでしょうか？本日も無事故無違反の安全運転に努めます😀
どうしてもGC時に加速できないですからねぇ。でも、滑らかさに関しては近づけられると思いますよ。はい😄
@@tsukinowaproduction 返信ありがとうございます。2速以上のギヤはほぼAT並みにスムーズにつながるんですけど、1速の発進時は、乗車人数や道路の傾斜などで気持ち良くクラッチがつなげられない時があります😭ただ、AT車よりも間違いなく事故を起こす確率は低いと思いますね
車によっても半クラの位置が違いますからね。半クラで上げながらサイドを戻してました。どうせ教習車なので、クラッチ壊すくらい練習したらいいと思います。
同じ車にして欲しいー
僕初めの時車から降りて一週間正常に歩けなかった
麦茶の缶の傾き＝足首の傾きを横から見た状態で、話を聞くと、りかいしやすいかも。
食堂のおばちゃん「ちょっと～、先生～。また変なことしてる。あとで掃除してくださいよ～」のシーンがメイキング映像では見れます。
この後、スタッフが美味しく麦茶をいただきました(^_^*)
初めてで4回でしたね平均4～6仮免後ほぼ1回もしくは、無し。
半クラにしてからアクセル足してもいいのかな？
半クラにしつつ、アクセルも徐々に、オッケーだと思いますよ😄
半クラだけで発進してそのまま半クラ維持してアクセルは一度も踏まずにクラッチ離しても大丈夫なところまで走る練習をすればいいかと思います🤔それで感覚を掴んでみてくださいっ教習所の教えとは違いますが
俺まだ子供なのに、なんでマニュアルに乗りたいと思っている、、
麦茶の説明はわかりやすいと思います。しかし、この説明だと、コップの位置と麦茶が入っている缶の位置がずれていても麦茶はこぼれます。この辺を突き詰めていけばもっと理解しやすくなると思います。個人的には、マニュアル車の運転は始めの５回目位まではできるだけクラッチをゆっくり上げて、どのポイントが半クラッチなのか理解させた方がいいと思ってます。そこが理解できた段階で、クラッチがつながるポイントまで「スッ」と上げるといいよと教えた方がいいのでは？ちなみに、エンストを繰り返し続けると、本人のやる気が無くなっていくのでは？
最後の話が一番良かった。
今度指導員審査を受ける者です！
当日の試験コースは練習できますが、試験車両は練習出来ないので、アクセル及びクラッチのペダル調節が一番の課題だと思ってこの動画に来ました。
お茶の話がめちゃめちゃ分かりやすかったです！頑張ります！！
人として素晴らしい先生
いや🤗そんな🤗ありがとうございます😎😊😎
このチャンネル、面白いし勉強になる!!
いつも楽しく見させていただいています。
半クラをお茶で喩えるのは斬新でした。小学生の子どもになんでギアチェンジするのと言われ、自転車のギアで説明したものの、クラッチの説明がうまくいかなかったのですが、今度やってみようと思います😅
体感的に覚えていくしか無い｡スムーズはゆっくり､ゆっくりは早い。さぁもう一度！
よく出来た動画と思いました。
クラッチのミートポイントは（半クラッチ）1台1台違うという指摘は素晴らしいと思いました。
麦茶の注ぎ方に例えたのはユニークなアイデアですね⁉️
サードやトップに入れたときはクラッチを一気に離しても大丈夫なんだろうけど、発進や2速辺りは難しいよね😂😂
今日偶然にこのＴＰＫさんの動画見つけて感動しました。ＴＰＫさん、どうしてそんなに天才的で温かくて人を惹きつける方なのですか❓ＴＰＫさん教えてください。
あらら💦
返信ありがとうございます‼️
お茶こぼれちゃったｗｗｗ
教習車の話は懐かしい記憶です。乗る教習車によって、全然、クラッチのうまくつなげなかくて落ち込んでたのを思い出しました(笑)クラッチ操作をどんなに極めても最新のATやCVTの発進のスムーズな加速にはかなわないものでしょうか？本日も無事故無違反の安全運転に努めます😀
どうしてもGC時に加速できないですからねぇ。でも、滑らかさに関しては近づけられると思いますよ。はい😄
@@tsukinowaproduction 返信ありがとうございます。2速以上のギヤはほぼAT並みにスムーズにつながるんですけど、1速の発進時は、乗車人数や道路の傾斜などで気持ち良くクラッチがつなげられない時があります😭ただ、AT車よりも間違いなく事故を起こす確率は低いと思いますね
車によっても半クラの位置が違いますからね。
半クラで上げながらサイドを戻してました。
どうせ教習車なので、クラッチ壊すくらい練習したらいいと思います。
同じ車にして欲しいー
僕初めの時車から降りて一週間正常に歩けなかった
麦茶の缶の傾き＝足首の傾きを横から見た状態
で、話を聞くと、りかいしやすいかも。
食堂のおばちゃん「ちょっと～、先生～。また変なことしてる。あとで掃除してくださいよ～」のシーンがメイキング映像では見れます。
この後、スタッフが美味しく麦茶をいただきました(^_^*)
初めてで4回でしたね
平均4～6仮免後ほぼ1回もしくは、無し。
半クラにしてからアクセル足してもいいのかな？
半クラにしつつ、アクセルも徐々に、オッケーだと思いますよ😄
半クラだけで発進してそのまま半クラ維持してアクセルは一度も踏まずにクラッチ離しても大丈夫なところまで走る練習をすればいいかと思います🤔
それで感覚を掴んでみてくださいっ
教習所の教えとは違いますが
俺まだ子供なのに、なんでマニュアルに乗りたいと思っている、、
麦茶の説明はわかりやすいと思います。
しかし、この説明だと、コップの位置と麦茶が入っている缶の位置が
ずれていても麦茶はこぼれます。
この辺を突き詰めていけばもっと理解しやすくなると思います。
個人的には、マニュアル車の運転は始めの５回目位までは
できるだけクラッチをゆっくり上げて、どのポイントが半クラッチ
なのか理解させた方がいいと思ってます。
そこが理解できた段階で、クラッチがつながるポイントまで
「スッ」と上げるといいよと教えた方がいいのでは？
ちなみに、エンストを繰り返し続けると、本人のやる気が無くなって
いくのでは？