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ツキノワプロダクション【月の輪自動車教習所公式チャンネル】
Япония
Добавлен 27 ноя 2019
滋賀県大津市にある月の輪自動車教習所が「交通事故ゼロ社会」の実現に向けて立ち上げたRUclipsチャンネルです。
◇交通にまつわる動画を毎週土曜日20:00に配信(たまに水曜日も)
◇月1回リアルタイム学科教習をライブ配信(実際の教習さながらの質問がチャットでできる!)
【お仕事依頼・お問い合わせ先】
077-545-2222(企画広報課)
sakura@tsukinowa.co.jp
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マニュアル車での高速走行テクニック:シフトチェンジから合流まで。そして、高速で気をつけてほしいポイント3選も紹介!
◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
○チャンネル登録はコチラです○
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tsukinowapro
○Instagram(月の輪自動車教習所公式account)○
tsukinowa_driving_school?hl=ja
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
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一発合格を目指す!けん引車の左バックと幅寄せを完璧にする方法!!
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教習人間バタイダーとは、悪の組織デフロスターから交通の安全と秩序を守るため、そして、事故ゼロ社会を生み出すべく敢然と立ち上がったそれ以上でもそれ以下でもない炎のヒーローです。 ○チャンネル登録はコチラです○ bit.ly/30xbqSG ○Twitter○ tsukinowapro ○Instagram(月の輪自動車教習所公式account)○ tsukinowa_driving_school?hl=ja #けん引 #駐車
安全運転の鍵!スムーズな速度コントロールのコツ|技能教習 第1段階【項目4】速度の調節
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この動画は『指定自動車教習所の教習の標準』を元に作成しています。 教習所に通学中の方はもちろん、初心を思い出して運転を見直したいという方にもオススメのシリーズ!! ▥ハンドルのとなりのカァリィ▥ とある教習所で、運転を教える指導員カァリィ。 彼女が新しく担当することになった教習生は、なんと世界征服を企む怪人スーパー・ストロング・デフロスターだった。 この動画は、夢と希望の教習で怪人の野望を阻止する指導員カァリィの愛の物語である。 ○チャンネル登録はコチラです○ bit.ly/30xbqSG ○Twitter○ tsukinowapro ○Instagram(月の輪自動車教習所公式account)○ tsukinowa_driving_school?hl=ja #運転 #コツ #教習所
【危険運転】大型車が距離を詰めてくる理由と対策とは??
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【大型二輪検定実況】BMW R1300GSで挑む!実践コースを徹底解説しながら走行!
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Motorrad Mitsuoka 滋賀店様のご協力の下に、実現した夢の企画!! HP:www.bmw-motorrad.jp/motorrad-mitsuoka-shiga/ja/home.html Instagram: motorrad_mitsuoka_shiga ちなみに… メカニカル兄弟(ブラザー)スギダイン・ヤスダインとは、正義と友情のエネルギーでレンタルバイクショップ・デフロスターを営むコンビです。 得意技は、ヒマな時間を見つけてのツーリング!! ○チャンネル登録はコチラです○ bit.ly/30xbqSG ○Twitter○ tsukinowapro ○Instagram(月の輪自動車教習所公式account)○ tsukinowa_driving_school?hl=ja
発進する時は、ギアを入れるのが先?Pブレーキを解除するのが先??|技能教習 第1段階【項目3】発進と停止
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仮免許学科試験の出題傾向と対策徹底解説を53問で!!
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【けん引車で右バック方向変換】トレーラーのバック誘導を徹底解説!車庫入れやバック駐車にも応用できる!
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【教習所では教えてくれない】お得な車のローン購入の仕方!アプリを使えば銀行に行かなくても、すぐに1%台の最安金利が分かる!【クラウドローン】
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クラウドローン公式サイト↓↓ ac.crowdloan.jp/2326yb0bf6n70n33/cl/?bId=366eg2g5 ローンで車の購入を検討している人は大必見!! 3:48 ローンの種類 8:12 アドオン金利とは? 11:48 残価設定ローンについて 18:12 クラウドローンとは? 25:37 ローンが通りやすくなるテクニック 27:20 ローン借り換えについて ◉Traffic Professor K History 秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。 その名はトラフィック・プロフェッサーK。 この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。 ○チャンネル登録はコチラです○ bit.ly/30xbqSG ○Twitter○ tsukinowapro ○Instagram(月の...
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ハンドルが回ってる状態(タイヤが真っ直ぐではない状態)では、自分は納得いきません。 個人的な感想です
カルシウム足りてないからすり抜けバイクにはいつも、爆発してくれんかなーと思ってます
MT20年ぐらいのってますが、高速は基本5速固定で動かしませんね。上り坂とかで加速が厳しそうだなってときにいじるぐらいです。 高速はスピードメーターをちょいちょい見るのが大事だと思ってます。気づいたら早かったり遅くなったり(特に坂)してますし。あと眠気防止にもなります。
この人運転下手だと思う、ハンドルさばきが下手だし、対向の直進来てるのに右折開始しちゃうとか教えるの辞めた方がいいよ。
ほんとにわかりやすいです🥹 数年前にヴェゼルに乗り換え、でも駐車に自信なくて、ツキノワプロダクションさんの動画を色々見て勉強しました。今のところ事故なく過ごせてます。そして今も復習として動画見させてもらってます🥹 駐車の動画だけでも色々種類あるし、先生方のキャラも地味に面白くて見ちゃいます。 助かりますありがとうございます🙇
MT動画待ってました! 元々AT限定でしたが、ドライブ中に運転が退屈になってしまって限定解除しました。 今はMT車乗ってますが、運転中は常に車と対話してる感じがするので、とても楽しいです♪ MT車の動画のときは、クラッチ操作の参考にしたいので、できれば足元も映して頂ければ嬉しいです🙇
大型二種、無事に修了検定合格しました!この動画を見て何度もイメトレできたのが大きかったです!ありがとうございます! 大型一種の方は路上動画が上がっていますが、二種版もあるとありがたいなぁ笑
まっ、バック駐車は普通に出来るし 縦列駐車も普通に出来るよ! バック駐車の際に、ルームミラー&サイドミラー&バックカメラを見ながらすれば大丈夫かと思うけど、アラウンドビューカメラというのが最近装着されてるけど、それに頼ったら駄目よ!
免許取ってから30年間ずっとMTですが、高速合流は3速で(本線が空いていれば4速でもOK) 一度速度に乗ってしまえばATと変わりません。 長い坂道で速度が落ちてきたときくらいしか、シフトダウンすることはないです。 初心者が下手にシフトダウンすると最悪駆動輪ロックしてスピン、エンジン過回転で壊すかも。 (ステアリング操作の説明は停車中のほうが良いのでは)
馬力のない車だと3速全開で追い越しとか、登坂車線を使うとか、気を張っている必要がありますね。 低速トルクの太い車がおすすめ。
2.0Lのアルテッツァでも高速道路で登り勾配になると6速では速度を維持できなくなるので、1.5Lのマツダ2セダン(教習車)ではもう少しシフトチェンジする事になるでしょうね。
立体駐車場とかの坂道の時の渋滞MTはどう操作するべきかも知りたいです。 来月からMTを何十年振りかに乗り出すので不安です😣
いつもありがとうございます! オートマ限定の免許取得中ですが、高速のことを知りたくて拝見させていただきました🙏🏾 TPKさんのトークがおもしろくて最高でした😆 タフグミのくだりが一番好きです😍
この動画は、最近よくドラレコ動画をみていてモヤる理由を実に明確に言い当ててくれている。 怪しげなドラレコ動画をドヤ顔で配信している者(やその映像の提供者)にぶつけてやりたい。
車検で速度計(スピードメーター)を検査する様に、速度計は常に正しい数値を示している訳ではない。+-10㌔誤差は発生するかもしれないので、気にし過ぎるのもどうかと思いますよ。極論、85㌔で検挙してくるような、あたおか警察官が仮にいたとしても反論できる訳です。 ワンソクTUBEさんのROAD STAR、MTなのにクルーズコントロール付いてます。しかし、ギアは自身で変えなければならず、セミクルーズコントロールでしょう。 カッコ良いけど、ロードノイズ・風切音しまくり(笑)という事で、MTはカッコ良いけど、車種が限られるというのが、難点ですね。
MT車に関するテーマも定期的に扱ってくれると、レンタカーでMT車借りる時の参考になります。
ちょっと恥ずかしいですけどスポーツカーが好きでマニュアル車で免許取りました。シフトチェンジしながらの運転は難しくて日にちはかかりましたけどその分卒業したら寂しくしばらく気分が沈んでました🤭 TPKさんは寂しさより嬉しさのほうが強かったですか?
スポーツカーが好きで、マニュアル車で免許を取ったなんて素敵ですね!シフトチェンジは確かに難しいけど、その分、達成感が大きいですもんね。卒業後に少し寂しくなった気持ち、よく分かります。学びの時間や挑戦していたことが終わると、少し気分が沈むことってありますよね。 私は卒業後も運転の楽しさが広がっていくと思うので、もしかしたら寂しさより嬉しさが勝っているかもしれませんね😎
@@tsukinowaproduction 😎さん、とても貴重な返信をありがとうございます!
訳あって3ヶ月ぶりの運転が仮免試験で本当に不安です… この動画見て今度の仮免がんばります( ; ; )
ミラーを擦らないかも心配だし草木が当たるのが嫌でどうしても左に寄せられない...
ぜひ限定解除の話も何かあれば聞かせてください!
僕はAT限定だけど、高速道路の動画好きです👍
AT限定でも、高速道路の動画から学べることはたくさんありますよね!高速道路では運転技術だけでなく、周りの交通状況をしっかり把握することが大切ですし、動画を見ることでそれが磨かれていくと思います。これからも動画を通じて、いろいろなことを学びながら安全運転を心がけてくださいね!
アクセスとブレーキの踏み間違い事故したくないので、MT1択です!!! 例え、自分がケガしても他人殺したくない😣💦
その考え、すごく共感できます!MT車だと自分でギアを変えることで、車との一体感が強くなり、アクセルとブレーキの誤操作を避けやすいですよね。安全運転を第一に考える姿勢が素晴らしいです。あなたのようにしっかりとした意識を持っていれば、きっと安全な運転が続けられると思いますよ!
高速教習だけノークラですごく苦痛だった😭 クラッチのが楽でいい😂
高速教習でノークラッチの運転が苦痛だったんですね!慣れているマニュアルの方が楽に感じるのもよくわかります。クラッチ操作があると自分のタイミングでコントロールできる感じがしますよね。
捨てるカーブについて動画視聴後もよく分からなかったです。 走行中の前方の道路状況(ゆるいカーブ、きついカーブ、直線路など)を実写しながらのステアリングの回し方、ブレーキ、アクセルのタイミングに加えて、アニメの鳥瞰図を併行して表示 されていればなお分かりやすいと思います。(大変かと思いますが) なお、説明が時々意図的でしょうが悲鳴のよな口調になってますが、多少耳障りで理解を混乱させています。また、動画へのアニメのeffect も理解の混乱になっている場面があります。TPKさんのRUclipsrとしての思惑は理解できるところですが、もっと冷静沈着な説明と啓蒙をお願いしたいところです。 なおなお、今回のカーブが多い道路状況にしては、車の速度がやや速く感じてやや 26:11 不安感を抱きました。私だったらもう少し速度を落としながら走行すると思います。 以上、厳しい評価で申し訳ございません。しかし、動画は大変的確な指導で大いに勉強させて頂いています。ますますのご活躍を期待しています。❤
「動画を通じて勉強させていただいたとのこと、大変光栄です!ご指摘いただいた点、しっかりと受け止めます。捨てるカーブについて、実写と鳥瞰図を組み合わせた説明があればより分かりやすいというご意見、非常に参考になります。確かにステアリングやブレーキ・アクセルのタイミングについては、視覚的な補助があると理解が深まるかもしれませんね。今後の改善の参考にさせていただきます。 また、説明のトーンやエフェクトが少し耳障りになってしまった点についても、今後冷静でより分かりやすい内容を心がけていきます。速度については、状況に応じて調整が必要ですね。不安を感じさせてしまったこと、申し訳ありません。ご意見をいただけて非常にありがたいです。今後も、より皆様に役立つ内容を提供できるよう精進いたしますので、引き続きよろしくお願いいたします!」
脇を締めるのは二輪も同じです。
ちょうどもうすぐマニュアル車で高速教習行くところだったのでものすごく助かります🥹🙏
高速教習に向けて準備されているんですね!マニュアル車での高速走行は最初は緊張するかもしれませんが、コツを掴めばきっと大丈夫です。速度やギアチェンジに注意しながら、安全運転で挑んでください。応援しています!
@@tsukinowaproduction ありがとうございます!! いつも楽しくマニュアル車の運転の勉強させて頂いていています!! マニュアル車の動画とても助かっています!! 免許取得に向けて頑張ります(ง •̀_•́)ง
中型車免許が導入された理由が「大型車にリミッター義務化したら過積載暴走4tトラックが増えた」って経緯だった筈だから、「期限までに審査受けて限定解除or新普通免許に格下げ」ってのも有りだったのかもしれない。 (準中型免許は産業界の要請だけど・・・)
準中型免許については、確かに産業界からの要請で、特に物流業界のニーズに応じた形での導入が強く求められていたという背景もありますね。免許制度は、安全面と産業の両方を考慮して調整される必要がありますから、こうした変遷は興味深いですね。
何度も何度も動画を視聴しました。場内課題は初回からノーミス。おかげさまで2度目で合格できました!(愛知県)
「おめでとうございます!何度も練習と動画を見返した努力が実りましたね。初回からノーミスで場内課題をクリアできたなんて素晴らしいです。2度目での合格、本当にお疲れさまでした。安全運転でこれからも頑張ってくださいね!」
右折で、行けるよ!って言う人に関しては、焦って右折して右直起こした時に、一番被害大きいのは助手席なのになーって思ってます。
「確かに、焦って右折すると事故のリスクが高まりますよね。特に助手席側が危険にさらされることを考えると、慎重に判断することが大切だと思います。行けるよと言われても、自分の判断を最優先にして、安全なタイミングで右折するよう心がけたいですね。」
見せる運転はやって欲しいですね。 本人は交差点前で停まるつもりでも、速度が速い状態で脇道から出てきた場合は、本線側は事故が怖くてブレーキを踏むことになります。
確かに、脇道から出てくる車が交差点前で止まるつもりでも、速度が出ていると本線側から見ると怖く感じますね。本線を走るドライバーは、そのような状況では急にブレーキを踏むことがあり、事故のリスクが高まります。脇道から出るときは、必ずしっかり減速して、停止をきちんと確認するのが大切ですね。
本線側の車からしてみれば、ウィンカーで伝えられようが、伝えられなかろうが、出てくるなよって思いながら通り過ぎるだけなのでアクションはないです。 伝えられた結果アクションが変わるのは後続車ですので、左ウィンカーが良いかと思います。 二輪車から右ウィンカー出してたから、左から抜いたって言われたら何も言い訳できないですよ。
確かに、本線を走る車からすれば、ウィンカーを出していても出てこないでほしいという気持ちは理解できますね。本線側の車は、そのまま通り過ぎることがほとんどなので、直接的なアクションは少ないかもしれません。一方で、ウィンカーが影響を与えるのは後続車というのもその通りですね。特に二輪車の場合、右ウィンカーを出しているのに左から抜かれてしまうと、状況によっては危険ですし、言い訳は難しくなります。やはり、安全を考えて左ウィンカーを出すのが良さそうですね。
教習であまり教えてもらえなかった安全確認のやり方、タイミングが網羅されていて、卒検前のおさらいに大変役立ちました。小型MTですがおかげさまで卒検一発合格できました!ありがとうございました
おめでとうございます!一発合格、本当に素晴らしいですね!お役に立てて光栄です。安全確認は大切なポイントなので、これからもぜひ意識し続けて安全運転を楽しんでください。
教習時の教材に欲しいですね。 無理なすり抜けはやめましょう。
自分は大型一発試験を4回で通りました。やはり安全確認が最優先で目だけではなくて首をふって確認する癖をつけましょう。踏切での窓を開けての音確認行為も忘れずに! 等々の安全に対して気を付けてたら良いかと思います😊
おっしゃる通り、安全確認は首を振ってしっかり行う癖をつけることが重要です。踏切での音確認も大事なポイントですね。今後も安全運転を心がけていきたいと思います。貴重なご意見、本当にありがとうございます!
左に合図出します 目線は合流側にどうしても向くし、右合図だと右折すると勘違いした二輪が左から抜いてきても文句言えないです。 合流側に伝えたいって言う人いるけど、直交する左折の場合もウィンカーは合流側には見えてないの分かってますか?
確かに、左折時のウィンカーや安全確認については非常に重要なポイントですね。合流側に目線が行くのは自然なことですが、ウィンカーの出し方やタイミングで誤解を招く可能性もあるという指摘は的確です。特に二輪車が左から抜いてくる状況では、正しいウィンカー操作や安全確認が不可欠です。ウィンカーが合流側に見えないことも考慮して、しっかりと確認を行うことが安全運転の基本ですね。貴重な意見を共有いただき、ありがとうございます。
免許とって1年。カブに乗ってるんですがめんどくさがって止まっった状態から乗ったままUターンして立ち転けを年に2回くらいしてます😂😂😂 逆操舵とアクセルとリアブレーキと姿勢、全て上手に使えてませんでした😂 めちゃくちゃわかりやすい説明ありがとうございます。 自信がないときは、降りて取り回しします😊
免許取得1年おめでとうございます!カブでの立ち転け、ありますよね😂 慣れてくるとついついめんどくさがってしまいますが、安全が最優先です。逆操舵やアクセル、リアブレーキ、姿勢の使い方は少しずつ身に付いていくものですので、焦らず練習していけば大丈夫です!自信がないときは降りて取り回しするという判断も素晴らしいです😊 これからも安全運転を心掛けて、楽しんでくださいね!
日本の道路って、車が通れないデザインをしているんだな😂
学科試験は、あるんですか?
ないですよ!
譲られる方は譲る方の誘導とかするべき
右折できたのに、しなかった、で眠れない!の演技面白かったです。😂 改めて、とどまること、の大切さ、心に刻みます。ありがとうございます。✨✨
乙
趣味で大型特殊免許を取りに行きます!
初めまして! 近頃仮免試験を受ける者です! ちゃんと10時10分を意識して脱輪や乗り上げとかはした事ないんですけど 右左折する時のハンドル操作の事で担当の先生から「病気出てる、お前病気か?」などと罵られる事があるんですが、ハンドルの手の位置で減点になったりするんですかね? よければ教えて頂きたいです😢 長文失礼しました🙇♂️
ハンドル位置不適で大きな減点はないですよ!
大型二種をとるために今日入所手続きをしてきました。こんなに丁寧に教えて下さる動画にであえて嬉しいです。 飽きるほど見て学びたいと思います😊
大型二種の免許取得に向けてのスタート、おめでとうございます!しっかりと学んでいこうという姿勢が素晴らしいですね。動画を見ながら理解を深め、ぜひ安全運転に役立ててください。これからも頑張ってくださいね!応援しています😊
@@tsukinowaproduction 応援して下さりありがとうございます😊不安も大きいですがしっかり学んで必ずとります!💪
S字はめっちゃ簡単だけどクランクはムズくね……?
危険だし事故も誘発するしで、いい加減道路交通法でがっちり決めてほしいなぁ。 いつまでグレーのままにしてるんだろう。
2秒の間隔がまだわかりません
空冷は時と場合による
隘路で苦戦してます。 教官は具体的な目安など一切言わず、感覚でやってみての一点張りでしたので、自分なりにやってみたものの全く感覚を掴めず補習になりました。 こちらの動画は分かりやすくて参考になりました。ためになる動画、ありがとうございます。
川本さんに質問自分はもう60になるんですが普通二輪が普通二輪の取得可能はありますか御願いします⁉️
ブレーキの掛け方、前方車両への迫り方で印象が変わりますよね。 早めのブレーキでジワジワ近づいてくる大型トラックなら恐怖感はわきません。 ダンプみたいに、グググーっと勢い良く近づいてくるブレーキの掛け方は怖いでしょう。 やや広めに間隔を空けるのもまた随分印象が違いますね。