multiple de admisión prueba basica de funcionamiento
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- el Bacun de el múltiple funciona cuando el motor enciende genera vacío y este a la ves mueve la paleta o escotilla o válvula tunnin esto lo hace para regular la cantidad de aire que ingresa al múltiple
Esos dos solenoides tienen algo q ver con q la valvula pcv abre y cierre? En mi sail veo q la valvula pcv al momento de acelerar no cierra la valvula pcv . He visto q otros vehixlos q si tienen ese juego de cerrar la valvula cuando uno acelera y si dejas de acelerar se abre.. ademas me di cuenra q el segundo diafragma cuando esta prendido el carro tiene jueego en la palanquita blanca que esta a la altura de los inyectores ... Pero cuando esta apagado si tiene dureza y tiene abrir y cerrar pero xon el auto prnedido se queda medio flojo ...vi en otro sail y eso debe quedar duro al momento de prender
Tengo un sail y jalonea al arrancar ya luego se le quita solo es al arrancar como si tripidara el embrague tr has encontrado con sail con ese problema
Donde queda tu taller, danos la dirreccion, tengo un sail con una valvula de vacio rota y no se si esta dañado el caucho que indicas
Donde queda el taller tengo un problema similar y no lo pueden arreglar soy de Guayaquil
La otra manguera osea la más corta dónde va conectada
Por fa tu dirección tengo un sail 2012ok
Enseñen a desmontar ese múltiple
Donde esta tu taller
Buenas tardes yo tengo un Sail y no me sale ningún código y cuando está en 4 cuadrados de gasolina comienza a subir y a bajar las revoluciones y cuando le pongo gasolina a los 3 intentos de prende y suben y bajan las revoluciones y luego se estabiliza
Hola buenas tardes.
Tengo un Sail 2013 se me prendió el check del motor lo lleve a realizar el scaneo y me sale que tengo una tensión baja en el sensor válvula solenoide de admisión lo cambie el primero que está a la vista y el problema del check persiste pero el motor no tiene ningún problema corre normal no a perdido fuerza ni nada por el estilo ahora me e fijado que existe otra válvula solenoide más abajo y ese no le e cambiado .
También e realizado la succión del primero vacum y realiza si movimiento tal cual a tu vídeo el segundo también lo hice pero no absorbe nada ni se mueve la paleta del vacum a su vez realize la prueba del humo para ver fugas de vacío y el humo sale por alguna parte del segundo vacum será ese el problema .
Pero vuelvo y repito el motor está sereno y con su potencia normal.
Agradecería tu ayuda .
Tiene la falla mencionada en el video ya sería darle solución
Acuérdate de que también lleva las válvulas electrónica que se dañan
La manguera de mi carro la encontré desconectada no en cuento donde va conectada
hola buen día, ahorita tengo el detalle de el solenoide imrc de mi ford focus europa tiene dos que van a los 2 actuadores de vacio que abren las mariposas del multiple de admision, pero uno no chupa aire ya lo quité y le sople pero no esta tapado, creo que sólo me falta checar la corriente
Hola buenas tardes, tengo un Chevrolet Optra 2008 1.6 y nadie da con la falla me hace casi parecido al vídeo en relenti sube y baja las rpms y se aguanta el motor y cabeza como queriendose apagar pero no sé apaga, se estabiliza luego y nuevamente en un rato vuelve a ahogarse y se suelta, ya cuando estoy en autopista se suelta y pocas veces se aguanta
Hola disculpa que no te respondí a tiempo ⏱️ pudiste arreglar
Lo solucionastes
Qué mamadas con las letras que se ponen en el video quesque "replicando" lo que estás hablando. No coinciden para nada y sólo generan una confusión de la chingada 😡