Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
看得出來業者非常專業卻非常謙遜，認真做這個很酷的事業，建議能夠與更多信用卡銀行或是現有的充電樁業者進行整合作業，真心希望恰吉先生的事業能夠越來越壯大，未來也也很想要試試看這個服務
這個服務真的不錯，不過收360實在太便宜，20度電超充都要200以上了，這種服務一次收600-800都不為過，因為比叫拖車划算多了！
太便宜
這個叫做，試營運
便宜不好嗎？…
@@hugocheng6243 好的服務跟事業需要一定程度的資金支持才有辦法長久！合理就好
半路刁車的救星...20度的電量雖然不多... 但對於緊急狀況的車主而言有可能是及時雨....業者做這服務真的佛心
也可以充兩份 40度電
應該去跟車廠和信用卡談合作，平常沒事要充電的機率很低，道路救援才是基本需求，路上的電車小白不少，把大廠商談下來立刻就有一筆客戶來，也可以快速讓車主認識到這個品牌，比自己單打獨鬥要快很多
保險公司現在也都會推道路救援險，是可以合作的對象
感謝恰吉先生，讓電動車使用起來更加無慮，期盼事業體壯大，服務範圍涵蓋全台，這樣未來出遊都能預約服務，也不用擔心快充站排隊，或是需要耗費充電時間妨礙行程，加油！
業者非常謙虛，也很努力。非常適合救急，也帶來很多便利性，補足現階段充電不足的便利性。
未來還是需要！我朋友開油車，明明可以加40公升汽油，每次只加10公升，到紅線還要開30公里，隨時在賭能找到加油站。這種人不消失，行動救援（充電）就永遠需要！
老闆口條非常好對於電的know 與sense都超越其他民間或政府團體希望台灣政府也能多跟老闆取經加油創造一個更好的智能電動車使用環境！
我不是電動車車主 但我看到這服務真的很棒，因為它的確能解決一些目前充電不足的地方
老闆看起來就是很老實的人、祝您生意興隆😊
360感覺對業者的利潤有所不足但現實的問題是價格太高會讓人卻步變成可能只有沒電需要救援時才會使用到的服務而和原本設定開會喝咖啡也可以補個電的想法背道而馳但得說這個想法和服務真的很棒能讓電車使用者有更多的選擇和運用車輛的方式也祝福恰吉大能事業越做越大讓大家有更方便的服務可以使用
我覺得以後也可以發展成大型的救援（冷藏貨櫃車改成像這樣的規格）這樣也可以給很多電車充電，而且貨櫃可以連同板車直接卸在原地，拖車頭還可以開走
360元好便宜，一定要給這種有創新的商家一個讚的
很先進又專業的恰吉先生，服務和便利周到，萬事走出有前途，加油！
看到360真的覺得業者跟天使一樣，加油！
隨著恰吉先生＆馬扣莫名喜感的笑聲，心情都跟著爽朗起來😂
原本想嘴 油車載著電池幫電車充電後來發現 真的電車沒電的時候 他就是神的存在XD
不錯喔上演即時救援，台灣電車界的最強老爸。
真的很方便!但環境真的會有蠻多的狀況!像是在國外我就有看過類似給電車用的"行動電源"，恰吉如果想把車子的體積縮小，可以朝向類似行動電源出租或直接小轎車載著直接服務，又或是把轎車直接改裝成超小型充電站!這樣就可以克服更多環境上的考驗!
我覺得很好呀！只是電量不足叫行動充電…可以剩了叫拖吊車的時間和費用…很好！當然不能說完美…畢竟是新的東西…之後一定會更好！唯一缺點…360收太少了…外送都有外送費了…更何況是道路救援…我覺得收700是最合理的…當然如果比較遠還可以加收，就算收1000都比拖吊車便宜吧！
應該要分為出車費、充電另外算，以一度或五度為單位除了電費再加上司機等待的時間費出車費應三百起跳依照近距離遠近調整臨時取消也該收空趟費300
但是現實是收太多費用或是定價太高，根本沒人想使用，現在他應該是想辦法打開市場，先做到收支平衡就好，反正如果他創業成功，之後再漲價就好了！沒有市場的商品，遲早會被消費者淘汰，創業就是要打開市場需求，再來慢慢調整步調，再做到有營利就成功當上老闆了！
如果載一臺三相380V或440V 30Kw 柴油靜音發電機+1000公升柴油+快速充電樁設備，這樣出門營業基本上可以把客戶車輛充滿電，是不是更合理些？
笑聲很真誠😂
看著看著也跟著笑出來🤣 恰吉先生的笑聲太有感染力了
車子是柴油引擎的話、可以改裝發电机、便開、便充电、上方可加裝2至3片太陽能光電、不管在何地都可充电、才能達到節能減碳的目標
360元 = 來回油錢+來回時間成本+20度的電+可能要被多收的停車費+微薄利潤.... 有夠難賺! 求求你漲價好嗎?😂
360有夠便宜 應該是推廣階段價位
車沒電叫計程車來接電都250～500了
求求你讓我加入救援，一個月多少錢啊！
除了尊敬 沒別的詞了
好棒的主意, 剛好最近也有看到有美國 youtuber 用鋰鐵儲能櫃加上逆變器再加上座充, 做成一個推車樣式... 直接推到路邊幫車子充電..
@@楊家將-r9e人家可以用有尾門的貨車接駁好嗎？😂
這樣在都會區比卡車更靈活
@@楊家將-r9e 其實那個計劃是一個實驗性質, 那個人士專門在賣電池... 他只是實現了用機櫃用的鋰電池組, 加上逆變器跟充電器... 變成了一個超大的行動電源...
@@Loshengten 比較理想的是在停車場裡, 如果剛好停車場內的充電樁都已經有車子在使用, 或者停車位被占用... 又多了一個備案這樣.. 又或者你也可以就把它當作一個有趣的企劃這樣... 韓國還有, 車子停進停車場, 把充電樁插上去... 可是是用機器人 載著電池自己接上牆上的插座連接充電樁幫車子充電
好酷！原來有這樣子的服務 感謝DDCAR讓我們長知識～
高度問題很容易克服, 買堅達5噸車,後車箱頂部做到與車頭同高,離地總高約203公分,地下室進得去. 冷凝器裝車肚旁邊. 如果要小一樣的車載小一點的電池, 用電動菱利貨車也可以,後車箱頂部也做到與車頭同高,離地總高約195公分,將車頭內冷氣裝個管子導入後車箱即可. 車子沒電怎麼辦,自己充自己.
20度360真的太佛心，不能那麼便宜啦，以後好多人需要你的服務，加油，貴點沒關係
打廣告 先讓大家知道有這個服務 以後再說
其實這樣才會提高客群, 價格若過高, 使用者少不見得比較划算若大家都用電動車, 在都市裏頭充電樁肯定不足, 這可以彌補這方面.. 而且電動車越普及, 需求就會更高.. 這也可以降低一般人換到電動車後對於充電的擔憂..
這種服務很好 但建議可搭配小型兩輪或三輪一次載充一次電的載具較方便 可在山區小路或狹窄巷弄或屋內操作較方便 另電線也可加一二十公尺的沿長線備用
Victor 老闆 給個參考意見 我覺得您的點因該設在中部、東部、光觀景點、山區等等充電沙漠的地方，讓跑長途的或遊玩的補個電需求or救車機率會大幅提升。
很適合假日時到觀光區的定點,比如武嶺,溪頭或是知名露營區,跟行動咖啡餐車一樣的概念
那要改裝成太陽能回充才可以，不然還需要回廠充電來回就不符成本了！
路邊充電應在車後旁放置三角錐，不然管線跟車身同色難免會造成危險！
這種生意是不是最適合增程式汽車來做？它本來就已經有大發電機和充電系統和大於20度容量的電池，用來做這個生意，萬事具備。
很棒的服務,祝大成功,360 便宜
可以充電順便賣咖啡雞排 機場附近剛回國發現車沒電 可能也很需要
Bob哥有沒有考慮投資恰吉U power會員有360kw超快充出門還有外送救援撐腰全方位照顧車友😏
今天有看到👀覺得超屌！！❤❤❤
超過18度電的儲能系統有法規的限制, 這樣的服務是否要經過VPC認證才算安全呢
很酷，加油！這對於一秒幾十萬上下的大老闆來說很方便，call一下就可以補電，然後再改去下一個地方開會。
這種老闆怎麼不買油車就好
光這業者服務態度就讓人想嘗試了，希望各位車主能多加支持，擴展到全台啊😊
突然萌发了一个想法，车一旦路上没电趴窝，就送去一个应急电瓶（5~10度），接上就能用，不用等待充电。那就需要制定标准每台电车前背箱或后备箱预留一个应急电源输入接口，并且空间能容得下此电瓶。
太便宜！緊急的話五百我願意，如果在山上，一千我也願意！真是有魔性的笑聲～～哈哈哈哈～～～恰吉先生加油！有機會用到的話我一定額外給小費～
這服務範圍應該只有市區... 太遠本就該另外計價
未來 開電動車 買充電電池放車上 完美~行動電源的概念
好有魔性的笑聲~祝生意興隆
開油車幫電車加電^^！後續發展指日可待！
其實PHEV車的發電機算是蠻強大的，若是要小型化使用，PHEV的V TO V應該會更適合⋯
我有一個想法，目前充電樁建構會礙於拉電的諸多限制，何不可以考慮換電超充站模式。也就是將充電樁的電改成可更換的電池，服務人員定時去更換充電樁電池。有點像狗狗肉的慨念，電池不用大屬於應急使用，但可以廣設充電樁。
換電 現在就是成本高 你要讓人覺得服務好用 就是要放一堆電池 就是很花錢 中國蔚來就是這樣 為了讓財報好看 還把 換電服務 拆成子公司 等到電池價格下來 換電才有點搞頭
360其實蠻佛心的 買一台五噸改裝 加未來請司機跑 成本其實蠻高的
這樣有多少利潤空間
【（對於有”充電旅程焦慮“的人~是有很好的輔助作用！！！）相信未來一定會擴充到全台，尤其台灣電動車一定只會越來越多......也相信未來會有更多公司會加入這個行業。】
謙虛、專業
360真的太少了，這個至少要800至1200才能小賺以維持營運
車箱門可以改拉捲式，降低車箱外的空間需求
真是有趣...如果在雙北真想試試看~
雙北都有服務哦！歡迎聯繫！
建議管員來時改說：救援，這樣可以減少紛爭，讓這行擴大。
17:49 這麼愛笑，好棒的老闆
360 會不會賠本啊？比叫拖吊車便宜太多，感覺要重新計算成本，希望這種服務可以繼續延續下去，這樣真的有緊急需求的時候才可以用。
T5廂型車應該更可以符合都市地區與地下室的限高 又不用擔心大貨車限制的時段
貨車妥善率很重要還有設備鎖固的問題我覺得還是1.5級距的小貨車比較適合
感覺是很有前景跟未來的產業，畢竟現在電動車是越來越多了 ~身為消費者當然會希望價格越低越好，不過稍微想了一下，360$/次 的費用，能賺的到錢嗎 ? 車子開過去往返的時間、油錢成本、人工成本(例如薪水)等等 ?總之看好行動充電救援的產業，希望 恰吉先生 能夠在價格、獲利方面找到平衡點，持續發展造福電動車友囉 ~
充電樁四處都會有 電到的地方都可設。加油站可做不到這樣。
高工局是要求救援業者能最快把車子踢下去，所以吃不到國道市場平面道路不可能給你並排停車，那作業現場又要求周圍空間能停放電源車大概就能服務在停車場開哨兵開到沒電的Case吧
他那充電車應該算非法改裝吧 驗車過不了吧
@@一一一一-j5q 裡面算貨物 驗車頂多拆下來
@@BM2OHE 租賃車一年一驗,有點煩,輪胎行的換胎空壓機在行照上都要驗車並註記了,這個你說呢?
想說同樣概念 大功率柴油發電機再改裝靜音車廂 會不會更省成本？
很有創意，不過充電樁以後量化後這就會沒有市場了!其實市區路邊停車位都可以設置充電樁的設施。
充電樁普及也是距離不遠，移動補電前景不是特別樂觀😅
360應該是單指充電費用 , 救援距離應該是另外收費吧? 不然開計程車都比較好賺 , 這台車的成本至少300萬以上
謙虛的老闆
是很特別的服務！但真的實際會用到我覺得真的不多欸！出遠門我會規劃充電的點，到了目的地就使用當地充電設施。平常上下班，回家就用家充！要使用這個行動電源車好像真的不多😢
用發電機是不是成本比較低？一次只能充5部車，光是來回車程+本身車上電池放電完再補充，划算嗎？
概念很好...20度收費360肯定虧錢的....這一度沒有30～50元都很難賺80％以上買電動車的...你要他花這麼貴的電費...是要逼死他嗎？所以...這生意很難搞PS.車上那堆設備攤提的成本...一度沒有50以上真的不可能回收...
恰吉壤人很舒服的感覺,爽朗笑聲
可惜的是得利卡現在都沒出柴油版本的囉不然四驅柴油式引擎得利卡是最適合當這個車子的載具來使用的
得利卡不是一直都有柴油版嗎？
謝謝連發哈哈哈哈哈哈
恰吉先生您好.你 这種服務實在太棒了，但是價錢太便宜了，要有適當的收入才可打平您的開消啊！我在法國給您加油了。
來自法國的祝福太暖心～～
超有趣的～～感恩介紹！
非常特別！對移動的恰吉先生有興趣的朋友可以透過line@接洽喔▋ 認識更多 Mr.Charger 恰吉先生：mrcharger.com.tw/👇 Mr.Charger 恰吉先生「充急360」全新登場：facebook.com/mrchargertw
15:00 的部分我覺得是最美好的但是 台灣大部分是不可能的地小 停車格少
超棒的服務，謝謝您！
老闆是一個有趣的人
360元…太佛心的價格
等全台灣普及率達到道路救援的量，就沒啥好擔心
钠离子电池更安全. 更便宜. 充电15分钟.低温高温性能更好. 火速淘汰铅酸电池80%的人需要续航120公里或240公里所以钠电池是大众理想的电池.
目前快沖站，轉化需求交流220V轉DV，需要多少電流，交流電需要多大的電流，另外DC車本身需求剛影片，快到400V，130A?
這個做道路救援應該有很大的商機！
如果把車子本身的發電機改大改進，直接燒油用來做對外充電，和這種充電再對外充電的方式，，利弊得失？
這個服務跟收費都好佛希望老闆能夠生意興隆
請問可以充500瓦的電動滑板車嗎？真的怕半路沒電。
如果可以有很多員工出勤 幫一台車加40度電 那那些家裡或公司車位不能充電的車主 就可以跟你們買電了
以設備建置成本加上營運成本.說真的.20度電收費360元是很難有穫利空間的
滿有意思的道路救援先做起來
先加入 以備不時之需🤣▋ 認識更多 Mr.Charger 恰吉先生：mrcharger.com.tw/👇 Mr.Charger 恰吉先生「充急360」全新登場：facebook.com/mrchargertw
希望能進步到手提行動電源～
剛是到點服務收360$就很佛了 20度算半送你了 👍
用油車運輸幫電車充電 真他媽有趣
360元真心覺得不貴 對車主而言用錢買時間 特別是趕時間時 覺得貴是因為不知道別人運作的成本 而且和拖吊車比起來不傷車又提早解決問題
太棒了 希望有機會用到
如果車禍的話，防火功能，是否有完善～
感覺很方便 希望可以擴大 讚讚
很棒的想法，雖然我沒有電車。20度$360不貴啦！
為何不直接做一顆大電池, 放車主後車廂, 電量讓車主可以開去充電站 或是做他緊急的行程.
大停電的時候，很多人會找你接電，停電3天，業積大爆發，重點要有太陽能電廠。
點解 Uber 沒有加入 這種 網約 充電 服務？
感覺很好
這價格太佛系了
看得出來業者非常專業卻非常謙遜，認真做這個很酷的事業，建議能夠與更多信用卡銀行或是現有的充電樁業者進行整合作業，真心希望恰吉先生的事業能夠越來越壯大，未來也也很想要試試看這個服務
這個服務真的不錯，不過收360實在太便宜，20度電超充都要200以上了，這種服務一次收600-800都不為過，因為比叫拖車划算多了！
太便宜
這個叫做，試營運
便宜不好嗎？…
@@hugocheng6243 好的服務跟事業需要一定程度的資金支持才有辦法長久！合理就好
半路刁車的救星...20度的電量雖然不多... 但對於緊急狀況的車主而言有可能是及時雨....業者做這服務真的佛心
也可以充兩份 40度電
應該去跟車廠和信用卡談合作，平常沒事要充電的機率很低，道路救援才是基本需求，路上的電車小白不少，把大廠商談下來立刻就有一筆客戶來，也可以快速讓車主認識到這個品牌，比自己單打獨鬥要快很多
保險公司現在也都會推道路救援險，是可以合作的對象
感謝恰吉先生，讓電動車使用起來更加無慮，期盼事業體壯大，服務範圍涵蓋全台，這樣未來出遊都能預約服務，也不用擔心快充站排隊，或是需要耗費充電時間妨礙行程，加油！
業者非常謙虛，也很努力。非常適合救急，也帶來很多便利性，補足現階段充電不足的便利性。
未來還是需要！
我朋友開油車，明明可以加40公升汽油，每次只加10公升，到紅線還要開30公里，隨時在賭能找到加油站。
這種人不消失，行動救援（充電）就永遠需要！
老闆口條非常好
對於電的know 與sense都超越其他民間或政府團體
希望台灣政府也能多跟老闆取經加油
創造一個更好的智能電動車使用環境！
我不是電動車車主 但我看到這服務真的很棒，因為它的確能解決一些目前充電不足的地方
老闆看起來就是很老實的人、祝您生意興隆😊
360感覺對業者的利潤有所不足
但現實的問題是價格太高會讓人卻步
變成可能只有沒電需要救援時才會使用到的服務
而和原本設定開會喝咖啡也可以補個電的想法背道而馳
但得說這個想法和服務真的很棒
能讓電車使用者有更多的選擇和運用車輛的方式
也祝福恰吉大能事業越做越大
讓大家有更方便的服務可以使用
我覺得以後也可以發展成大型的救援（冷藏貨櫃車改成像這樣的規格）這樣也可以給很多電車充電，而且貨櫃可以連同板車直接卸在原地，拖車頭還可以開走
360元好便宜，一定要給這種有創新的商家一個讚的
很先進又專業的恰吉先生，服務和便利周到，萬事走出有前途，加油！
看到360真的覺得業者跟天使一樣，加油！
隨著恰吉先生＆馬扣莫名喜感的笑聲，心情都跟著爽朗起來😂
原本想嘴 油車載著電池幫電車充電
後來發現 真的電車沒電的時候 他就是神的存在XD
不錯喔上演即時救援，台灣電車界的最強老爸。
真的很方便!但環境真的會有蠻多的狀況!像是在國外我就有看過類似給電車用的"行動電源"，恰吉如果想把車子的體積縮小，可以朝向類似行動電源出租或直接小轎車載著直接服務，又或是把轎車直接改裝成超小型充電站!這樣就可以克服更多環境上的考驗!
我覺得很好呀！只是電量不足叫行動充電…可以剩了叫拖吊車的時間和費用…很好！當然不能說完美…畢竟是新的東西…之後一定會更好！唯一缺點…360收太少了…外送都有外送費了…更何況是道路救援…我覺得收700是最合理的…當然如果比較遠還可以加收，就算收1000都比拖吊車便宜吧！
應該要分為出車費、充電另外算，以一度或五度為單位
除了電費再加上司機等待的時間費
出車費應三百起跳
依照近距離遠近調整
臨時取消也該收空趟費300
但是現實是收太多費用或是定價太高，根本沒人想使用，現在他應該是想辦法打開市場，先做到收支平衡就好，反正如果他創業成功，之後再漲價就好了！沒有市場的商品，遲早會被消費者淘汰，創業就是要打開市場需求，再來慢慢調整步調，再做到有營利就成功當上老闆了！
如果載一臺三相380V或440V 30Kw 柴油靜音發電機+1000公升柴油+快速充電樁設備，這樣出門營業基本上可以把客戶車輛充滿電，是不是更合理些？
笑聲很真誠😂
看著看著也跟著笑出來🤣 恰吉先生的笑聲太有感染力了
車子是柴油引擎的話、可以改裝發电机、便開、便充电、上方可加裝2至3片太陽能光電、不管在何地都可充电、才能達到節能減碳的目標
360元 = 來回油錢+來回時間成本+20度的電+可能要被多收的停車費+微薄利潤....
有夠難賺! 求求你漲價好嗎?😂
360有夠便宜 應該是推廣階段價位
車沒電叫計程車來接電都250～500了
求求你讓我加入救援，一個月多少錢啊！
除了尊敬 沒別的詞了
好棒的主意, 剛好最近也有看到有美國 youtuber 用鋰鐵儲能櫃加上逆變器再加上座充, 做成一個推車樣式... 直接推到路邊幫車子充電..
@@楊家將-r9e人家可以用有尾門的貨車接駁好嗎？😂
這樣在都會區比卡車更靈活
@@楊家將-r9e 其實那個計劃是一個實驗性質, 那個人士專門在賣電池... 他只是實現了用機櫃用的鋰電池組, 加上逆變器跟充電器... 變成了一個超大的行動電源...
@@Loshengten 比較理想的是在停車場裡, 如果剛好停車場內的充電樁都已經有車子在使用, 或者停車位被占用... 又多了一個備案這樣.. 又或者你也可以就把它當作一個有趣的企劃這樣... 韓國還有, 車子停進停車場, 把充電樁插上去... 可是是用機器人 載著電池自己接上牆上的插座連接充電樁幫車子充電
好酷！原來有這樣子的服務 感謝DDCAR讓我們長知識～
高度問題很容易克服, 買堅達5噸車,後車箱頂部做到與車頭同高,離地總高約203公分,地下室進得去. 冷凝器裝車肚旁邊. 如果要小一樣的車載小一點的電池, 用電動菱利貨車也可以,後車箱頂部也做到與車頭同高,離地總高約195公分,將車頭內冷氣裝個管子導入後車箱即可. 車子沒電怎麼辦,自己充自己.
20度360真的太佛心，不能那麼便宜啦，以後好多人需要你的服務，加油，貴點沒關係
打廣告 先讓大家知道有這個服務 以後再說
其實這樣才會提高客群, 價格若過高, 使用者少不見得比較划算
若大家都用電動車, 在都市裏頭充電樁肯定不足, 這可以彌補這方面.. 而且電動車越普及, 需求就會更高.. 這也可以降低一般人換到電動車後對於充電的擔憂..
這種服務很好 但建議可搭配小型兩輪或三輪一次載充一次電的載具較方便 可在山區小路或狹窄巷弄或屋內操作較方便 另電線也可加一二十公尺的沿長線備用
Victor 老闆 給個參考意見 我覺得您的點因該設在中部、東部、光觀景點、山區等等充電沙漠的地方，讓跑長途的或遊玩的補個電需求or救車機率會大幅提升。
很適合假日時到觀光區的定點,比如武嶺,溪頭或是知名露營區,跟行動咖啡餐車一樣的概念
那要改裝成太陽能回充才可以，不然還需要回廠充電來回就不符成本了！
路邊充電應在車後旁放置三角錐，不然管線跟車身同色難免會造成危險！
這種生意是不是最適合增程式汽車來做？它本來就已經有大發電機和充電系統和大於20度容量的電池，用來做這個生意，萬事具備。
很棒的服務,祝大成功,360 便宜
可以充電順便賣咖啡雞排 機場附近剛回國發現車沒電 可能也很需要
Bob哥有沒有考慮投資恰吉
U power會員有360kw超快充
出門還有外送救援撐腰
全方位照顧車友😏
今天有看到👀覺得超屌！！❤❤❤
超過18度電的儲能系統有法規的限制, 這樣的服務是否要經過VPC認證才算安全呢
很酷，加油！這對於一秒幾十萬上下的大老闆來說很方便，call一下就可以補電，然後再改去下一個地方開會。
這種老闆怎麼不買油車就好
光這業者服務態度就讓人想嘗試了，希望各位車主能多加支持，擴展到全台啊😊
突然萌发了一个想法，车一旦路上没电趴窝，就送去一个应急电瓶（5~10度），接上就能用，不用等待充电。那就需要制定标准每台电车前背箱或后备箱预留一个应急电源输入接口，并且空间能容得下此电瓶。
太便宜！緊急的話五百我願意，如果在山上，一千我也願意！真是有魔性的笑聲～～哈哈哈哈～～～恰吉先生加油！有機會用到的話我一定額外給小費～
這服務範圍應該只有市區... 太遠本就該另外計價
未來 開電動車 買充電電池放車上 完美~行動電源的概念
好有魔性的笑聲~祝生意興隆
開油車幫電車加電^^！後續發展指日可待！
其實PHEV車的發電機算是蠻強大的，若是要小型化使用，PHEV的V TO V應該會更適合⋯
我有一個想法，目前充電樁建構會礙於拉電的諸多限制，何不可以考慮換電超充站模式。也就是將充電樁的電改成可更換的電池，服務人員定時去更換充電樁電池。有點像狗狗肉的慨念，電池不用大屬於應急使用，但可以廣設充電樁。
換電 現在就是成本高 你要讓人覺得服務好用 就是要放一堆電池 就是很花錢 中國蔚來就是這樣 為了讓財報好看 還把 換電服務 拆成子公司
等到電池價格下來 換電才有點搞頭
360其實蠻佛心的 買一台五噸改裝 加未來請司機跑 成本其實蠻高的
這樣有多少利潤空間
【（對於有”充電旅程焦慮“的人~是有很好的輔助作用！！！）相信未來一定會擴充到全台，尤其台灣電動車一定只會越來越多......也相信未來會有更多公司會加入這個行業。】
謙虛、專業
360真的太少了，這個至少要800至1200才能小賺以維持營運
車箱門可以改拉捲式，降低車箱外的空間需求
真是有趣...如果在雙北真想試試看~
雙北都有服務哦！歡迎聯繫！
建議管員來時改說：救援，這樣可以減少紛爭，讓這行擴大。
17:49 這麼愛笑，好棒的老闆
360 會不會賠本啊？比叫拖吊車便宜太多，感覺要重新計算成本，希望這種服務可以繼續延續下去，這樣真的有緊急需求的時候才可以用。
T5廂型車應該更可以符合都市地區與地下室的限高 又不用擔心大貨車限制的時段
貨車妥善率很重要
還有設備鎖固的問題
我覺得還是1.5級距的小貨車比較適合
感覺是很有前景跟未來的產業，畢竟現在電動車是越來越多了 ~
身為消費者當然會希望價格越低越好，不過稍微想了一下，360$/次 的費用，
能賺的到錢嗎 ? 車子開過去往返的時間、油錢成本、人工成本(例如薪水)等等 ?
總之看好行動充電救援的產業，希望 恰吉先生 能夠在價格、獲利方面找到平衡點，
持續發展造福電動車友囉 ~
充電樁四處都會有 電到的地方都可設。加油站可做不到這樣。
高工局是要求救援業者能最快把車子踢下去，所以吃不到國道市場
平面道路不可能給你並排停車，那作業現場又要求周圍空間能停放電源車
大概就能服務在停車場開哨兵開到沒電的Case吧
他那充電車應該算非法改裝吧 驗車過不了吧
@@一一一一-j5q 裡面算貨物 驗車頂多拆下來
@@BM2OHE 租賃車一年一驗,有點煩,輪胎行的換胎空壓機在行照上都要驗車並註記了,這個你說呢?
想說同樣概念 大功率柴油發電機
再改裝靜音車廂 會不會更省成本？
很有創意，不過充電樁以後量化後這就會沒有市場了!其實市區路邊停車位都可以設置充電樁的設施。
充電樁普及也是距離不遠，移動補電前景不是特別樂觀😅
360應該是單指充電費用 , 救援距離應該是另外收費吧? 不然開計程車都比較好賺 , 這台車的成本至少300萬以上
謙虛的老闆
是很特別的服務！但真的實際會用到我覺得真的不多欸！出遠門我會規劃充電的點，到了目的地就使用當地充電設施。平常上下班，回家就用家充！要使用這個行動電源車好像真的不多😢
用發電機是不是成本比較低？一次只能充5部車，光是來回車程+本身車上電池放電完再補充，划算嗎？
概念很好...20度收費360肯定虧錢的....這一度沒有30～50元都很難賺
80％以上買電動車的...你要他花這麼貴的電費...是要逼死他嗎？
所以...這生意很難搞
PS.車上那堆設備攤提的成本...一度沒有50以上真的不可能回收...
恰吉壤人很舒服的感覺,爽朗笑聲
可惜的是得利卡現在都沒出柴油版本的囉
不然四驅柴油式引擎得利卡是最適合當這個車子的載具來使用的
得利卡不是一直都有柴油版嗎？
謝謝連發
哈哈哈哈哈哈
恰吉先生您好.你 这種服務實在太棒了，但是價錢太便宜了，要有適當的收入才可打平您的開消啊！我在法國給您加油了。
來自法國的祝福太暖心～～
超有趣的～～感恩介紹！
非常特別！對移動的恰吉先生有興趣的朋友可以透過line@接洽喔
▋ 認識更多 Mr.Charger 恰吉先生：
mrcharger.com.tw/
👇 Mr.Charger 恰吉先生「充急360」全新登場：
facebook.com/mrchargertw
15:00 的部分我覺得是最美好的但是 台灣大部分是不可能的地小 停車格少
超棒的服務，謝謝您！
老闆是一個有趣的人
360元…太佛心的價格
等全台灣普及率達到道路救援的量，就沒啥好擔心
钠离子电池更安全. 更便宜. 充电15分钟.
低温高温性能更好. 火速淘汰铅酸电池
80%的人需要续航120公里或240公里
所以钠电池是大众理想的电池.
目前快沖站，轉化需求交流220V轉DV，需要多少電流，交流電需要多大的電流，另外DC車本身需求剛影片，快到400V，130A?
這個做道路救援應該有很大的商機！
如果把車子本身的發電機改大改進，直接燒油用來做對外充電，和這種充電再對外充電的方式，，利弊得失？
這個服務跟收費都好佛
希望老闆能夠生意興隆
請問可以充500瓦的電動滑板車嗎？真的怕半路沒電。
如果可以有很多員工出勤 幫一台車加40度電
那那些家裡或公司車位不能充電的車主 就可以跟你們買電了
以設備建置成本加上營運成本.說真的.20度電收費360元是很難有穫利空間的
滿有意思的
道路救援先做起來
先加入 以備不時之需🤣
▋ 認識更多 Mr.Charger 恰吉先生：
mrcharger.com.tw/
👇 Mr.Charger 恰吉先生「充急360」全新登場：
facebook.com/mrchargertw
希望能進步到手提行動電源～
剛是到點服務收360$就很佛了 20度算半送你了 👍
用油車運輸幫電車充電 真他媽有趣
360元真心覺得不貴 對車主而言用錢買時間 特別是趕時間時 覺得貴是因為不知道別人運作的成本 而且和拖吊車比起來不傷車又提早解決問題
太棒了 希望有機會用到
如果車禍的話，防火功能，是否有完善～
感覺很方便 希望可以擴大 讚讚
很棒的想法，雖然我沒有電車。
20度$360不貴啦！
為何不直接做一顆大電池, 放車主後車廂, 電量讓車主可以開去充電站 或是做他緊急的行程.
大停電的時候，很多人會找你接電，停電3天，業積大爆發，重點要有太陽能電廠。
點解 Uber 沒有加入 這種 網約 充電 服務？
感覺很好
這價格太佛系了