СОБРАЛ ОЧЕНЬ ЗЛОЙ МИНСК !! ТЕПЕРЬ ОН ВАЛИТ КАК КРОССОВЫЙ 😎
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2021
- Играю на Amazing RP: criminal-russia.com
Промокод: ROSTYAN (+450.000 и машина)
Инструмент Dnipro-M: dnipro-m.co/3l10KVW
Собрал своими руками мотоцикл Минск и теперь он едет как кроссовый. нереально мощный мотоцикл СССР восстановленный до идеала из хлама ! Вся история постройки проекта в одном видео !
Стать спонсором канала: ruclips.net/user/РОСТЯНjoin
СОТРУДНИЧЕСТВО ► entertoinfo@gmail.com
Я В VK ► rost_panteleev
Я В INSTAGRAM ► / rost_panteleev
ГРУППА VK ► rostpanteleev
СТРИМЫ ТУТ ► / panteleev
ВТОРОЙ КАНАЛ ► / panteleevlive
#ростян #минск #мото 
Хобби
Что делать дальше ?))
Купи Днєпр МТ 🙏
Топ видео а у меня два минска 125 і куча запчастин на них
Карпати
Жыга за 100 баксов
востанови мотоцикл с коляской пж
Проблема в том, что коленвал облегчённый, ему надо больше оборотов для запуска и вообще из-за него мотор стал более высоко оборотистым, родной коленвал тяжелее и тем самым он более низко оборотистый.
Хоть кто то написал,вообще мне кажется его кинули моторо, говно как по мне
ты хоть понял что ты высрал? ты думаешь что коленвал выступает в роли маховика?? ну впринципе да, это маховик, но на низа двигателя коленвал ни каким образом не действует, это нужно только для того что бы коленвал мог на 1-2 тыс.оборотов расскручиватся дальше, на низа серьезно влияет только на сколько градусов фрезеровано выпускное окно.
для какого запуска что ты несёшь, наоборот карьерное сжатие увеличилось, и по этому увеличился крутящий момент, книжки читайте, а потом умничайте.
Не пиши бред, обороты для запуска остались теже, на низа это повлияло не значительно совсем. Низко-высоко оборотистый мотор задаётся другими параметрами, а не коленвалом, коленвал лишь очень маленькая часть этого
@@rustic2322 Мы тут все с сомповской беседы
К советским мотоциклам нужен особый подход, нужна выдержка🙌Психовать нельзя,если взялся-делай.Без паники, нервов и т. д.
советская мототехника говнище, и во многих аспектих сосет у тех же китайцев, это старое говнище которые врагу не пожелаешь, годные советские мотоциклы только тяжолые, типо днепров, и ежей, и то, только потому то на них можно дрова возить
Мотор требует качественной настройки всего, ибо мотор минска даже стоковый убитый в хлам запускается с 2-3 пинков, а тут форсированый мотор с хорошим карбюратором ну не может он так отвратительно работать.
Коленвал облегченный, а значит он высокооборотистый, из этого следует что пинков надо будет намного больше
Ты прав, у меня с пол пинка всегда заводится, карб к 65 С, и на стоковом кривом карбе с дикой щелью заводился, а у деда с сарая после зимы заводился с легко, так у него поршень в цилиндре болтался как хрен в стакане и никакой компрессией не пахло (даже тяги не было толком).
@@zhekaebanutyy6098 бред
Согласен. Нажна настройка!
Во первых, надо найти стук. Скорей всего поршень о голову бьётся. Решит алюминиевая прокладка.
Дальше: Родной резонатор не подойдёт для форм движка. Его надо переделывать. Нужно вварить обратный конус. Размеры на просторах есть. И установить конус тоже есть методички. Визуально глушак выглядел бы как родной.
Второе, это карб. Его надо правильно настроить! Без глушака это бессмысленно. Фильтр на карб тоже надо правильно сделать, перед настройкой карба. И все получится.
Скорей всего на карбе жихлер холостого хода маловат. Вот и глохнет и работает на холостых плохо. Главный жихлер тоже надо будет подбирать по работе движка.
Беда ещё в том, что если ты настроишь его зимой, его на лето надо будет перенастраивать.
Если разберёшься с настройкой, это будет легко. А когда разбираеться будешь, будет непросто.
Лк даёт мощь на средних оборотах. И крутит на верхах. Поэтому подбирай схему для резонатора для средних оборотов. Далее настройка карба, и все получится). Желаю удачи.
Зажиг.подсос.вимикаєш і поїхав
Чтобы получить положительный результат, технику, с которой работаешь надо любить и уважать. Ты думал,что покрасишь спицы вместе с ободами блестящей краской и все - дело сделано? Так не прокатывает. Спешка, суета и нервозность тоже не лучшие помощники в этом деле. Насчет бережного обращения со свежесобранным мотором ничего не слышал? Обкатка там, регулировка качества смеси, зажигания - не? Пока все плохо....
советская мототехника говнище, и во многих аспектих сосет у тех же китайцев, это старое говнище которые врагу не пожелаешь, годные советские мотоциклы только тяжолые, типо днепров, и ежей, и то, только потому то на них можно дрова возить
Согласен на все 100! Мот надо любить и не кидать его на асфальт свежепокрашеным... УВАЖАТЬ надо Мот!!! Это всего лишь древняя 125ка - чего ты от не хочешь? Все эти понты для создания дешёвого 'контента" - попса чистой воды. Мотоциклиста с тебя не получится - с этим надо родиться. Смирись. Играй в видеоигры - это для тебя.
Были бы руки из того места, обошлось бы все в два раза дешевле, не похож на человека, который что-то понимает в советской технике.
а я не понимаю для чего нужно держать телефон в руке , когда запускаешь мотоцикл . и класть его на сидение ))
Поставь на 14 или 15 звезду, для минскача это золотая середина! 17 многовато будет, двигателю с ней тяжелее разкрутится с низов, и выйти на свой рабочий диапазон оборотов, ну и плюс резонатор установи , думаю прирост мощности будет заметен! Удачи👍
Ну ты, это же легенду нахуй. Купи профиля и сварить раму минск завести не можешь чмо какой-то иди на хуй рукоделие 332 пинка в жопу
Чтоб это дело реально шло и было приятно работать нужно любить то чем ты занимаешься а не делать это ради просмотров
Ждем еще проекты но не в этих же цветах 😂
То чувство, когда смотришь видос Ростянчика про минск, перебирая в это время мотор от минска 🤣
Ростик,17 звезда не минчаковская из-за этого скорее всего и порвало цепь, поставь на него стандартную 15 звезду и он начнет и тянуть шо дурной и максимальная скорость будет нормальной, а на 17 звезде он не будет тянуть так как надо
*Как же я тебя понимаю на счёт восстановления минска, на моём счету уже три мински, два из полного хлама и один из полу хлама, восстановленных в конфетку*
Зааееееееебал ты меня уже!!!!
Окупился?
Или ты себе оставил?
@@paxan9463 Я так его сделал что даже не считал сколько на него потратил потому что я его продавать не собираюсь вообще тем более он на меня оформлен
Давай следующий проект JAWA 638 (12w)
Ростик, говорю сразу проект очень дорогой, такой же минск можно было собрать за 500 баксов максимум, конечно минск получился классный кроме цены, кароче желаю тебе удачи
Ростян, купи Днепра 11- го хоть и он тяжёлый, но если у него все в порядке с двигателем то он будет надёжный, поверь мне ( я вырос на этом мотоцикле и до сей поры езжу)
Ну это уже тебе решать
Та да, у Днепра двигатель говно... вкладыши это жесть...проворот вкладышей и мотору пздц. Лучше уже Урал, там все будет надёжнее, по сравнению с Днепром, коробка правда в Урала не очень, но если с Днепра поставить то будет ТОП💪🏻
@@jacksoncompany4419 плохому танцору и яйца мешают .
@@user-wd3ux4gk8f ну если кто сталкивался с Днепром, то он знает что это...
у него уже был касик
@@jacksoncompany4419 тут я вами не соглашусь, я вырос на Урале и Днепре, у дедушки до сей пор Урал и ездит даже после клина, а Днепр что я могу сказать вот чисто были проблемы но мелочные, там медное кольцо свое время отработало при нагрузке работает на одном, поменял поехал, Уралы они ломучие но тяговитые
Посмотрел видео заорал и прослезился.
В точь-точь всё тоже самое что и у меня с Явой 638)))
Если у тебя ява также заводится то тут дела не в Яве а в криворуком хозяине,
Видео супер! Минскач получился бомбический, продолжай в том же духе!
Погода,время года, дорога, это все и ассоциируется с минском, это прекрасно ❤
Сделай что-то из Днепра, вот будет тооооп! Получится отличный Мот!
И так под палыча косит
Ну не бывает блохих мотациклов, бывают плохие хазяива
@@user-jn1ty6gh8i Может скинемся этому умнику на учебник русского языка ?
11:28 Буянчик в шоке
Из легендарного Минска собрал утильный Восход.
Советы, которые были у меня : Вятка Электрон 76 года, Восход 3м 93 года, Днепр Мт 10-36 85 года с каляской, Иж Юпитер 5 переходква 85 года, Днепр Мт 10-36 одиночка 87 года, Иж Юпитер 5 92 года переделанный пот спорт байк на 4-м моторе и выхлопом 2 в 1, Восход 3м 92 года, Верховина 3 66 года выпуска.
Судьба этих мотоциклов:
Вятка-Электрон - в 20-году была обменяна на Днепр Мт 10-36 87 года одиночку. Дальнейшая судьба мне не известна, но я знаю где она и в скором времени хочу купить её обратно. Люблю её, первый мопед мой, жалею об утрате.
Восход 3м 93 года - находится у меня. Купил в прошлом году и проехал 15 тысяч км за 2 сезона. Умерла цпг, ищу замену.
Днепр Мт 10-36 с каляской - был изначально не рабочий. Я привёл его в чувства, но так и не поездил, обмегя его на Иж Юпитер 5 85 года переходку.
Иж Юпитер 5 85 года переходка - сейчас находится у меня. Недавно перебрал мотор и переделал общий вид мотоцикла. Теперь он чоппер, но к сожалению не на ходу - умер генератор.
Днепр Мт 10-36 одиночка - был обменян в этом году на Иж Юпитер 92 года на 4-м моторе, а позже умер смертью храбрых.
Иж Юпитер 5 92 года на 4-м моторе - был продан в прошлом году, а потом его у нового владельца украли.
Восход 3м 92 года - сейчас у меня. Сейчас он переделывается под "кафе рейсер" рама переварена уже, поставлен руль перевернутый, скоро буду красить.
Верховина 3 66 года - досталась в прошлом году от друга. Я на ней поездил. Вскоре умер её мотор и установил туда мотор от альфы 72 куба. Обменял её на новый мотор для Иж Юпитера 5. Потом её продали, а новый владелец убил мотор, всю порезал и сдал в митол. Жаль её, дичь не сусветная была, но крутаЯ.
Глох видимо из-за перегрева, а тот в свою очередь является результатом бедной смеси, а это могло создавать прихваты. Стук, видимо, от того что сепаратор ВГШ развалился, опять-таки из-за бедной смеси.
Желательно было бы пройти небольшую обкатку. А в моторе скорее всего разлетелся подшипник.
Тут двухтактный так подшипник коленвала думаю,?
пока Палыч с поломаной ногой, все эго зрители здесь)
20:36 - Свечу залило из-за того что ты заехал на возвышенность. Поэтому он и заглох и не охотно заводился. Всего скорей поплавок надо регулировать.
Ростик, я владею 3 мотоциклами 1. Это была Альфа, обычный китаец 2. Это был Иж юпитер 5 переходная модель и 3. Это тоже Иж юпитер 5, но обычный, почти новый.
Все началось с мопеда. У меня сломалась коробка и двигатель я не собирал и не разбирал потому что я был ещё маленький и батя все сделал за меня. 2 это был Иж юпитер 5 переходная модель. В этом мотоцикле у меня заклинил двигатель и туту я сам начал его разбирать. Впринципе ничего страшного я не увидел. У меня развалился поршень, попал в картер и я этот двигатель разбирал на запчасти, а запасной двигатель я собрал и катался. После, этим летом я купил себе ещё одним ижак и тут была только одна проблема. Когда двигатель нагревался до своей рабочей температуры он прихватывал, то есть ловил клин. Это все было потому что прошлый хозяин поставил на этот Иж новую поршневую, а она была китайская поэтому он и приклинивал. Позже я заменил поршневую, поменял зажигание и теперь на нем езжу.
Неплохо получилось , делай контент в том же духе и аудитория будет увеличиваться , удачи !
Давно не смотрел твои видео,сейчас прям настольгию вызывают. Всё чётко
Надо карб с зажиганием настроить , и поставить родной цилиндр с поршнем , и можно карб продуть
Короче давай мт не зря с них делают кастомы там и 650 кубов и 4т
Он простой Минск норм настроить не может не то что перебрать какой Днепр,!! Или ты тоже не шаришь?
Может ему трудно завестись, потому что поплавковая камера в карбюраторе не выставлена нормально
+
Ахренел.. Мотоцыкал детства... Все элемнтарно.
У меня первый мотик это был Минск 90-х годов. Сначало он тоже не ехал , ломался , рвались тросики. После я решил поменять карб и поставил pz 26, и он начал ехать.
@Олвал Лоло хаха
Ростян когда история из жизни? Будут ли они еще выходить?
здаров, тёзка, являюсь владельцем ижака ю5, купил за 7к вечно деревянных не на ходу, после выставления зажигания он завелся, но ехал очень херово плюс проскальзывал кик, поменяв полумесяц, ведомую шестерню и сцепление, все стало просто ахриненно, после покупки бсз и установки он стал заводиться с пол пинка и валить, а там дальше свечи, манжеты, прокладки, сальники, лк, карбулятор иков и двиг уже в очень валящем состоянии, радует по сей день)
15:35 чувствую будет КОНТЕНТ 👍
17:58 а не пацаны, ошибочка вышла)
Эх грустно 😢 я-то думал будет пушка 😢
Походу Ростянчик где то на Солнечном освоился. Удачи тебе и большое спасибо за отличнейший контент.
Это надо умудриться сделать так , что бы минск плохо заводился , ты гений 😂
Запчасти от восхода, поэтому
Ты вот заикнулся что снимаешь видео для того чтоб другие смогли повторить. А что ты сам сделал? Мотор купил, тебе его отремонтировали, покрасили дорогущей краской. Вся твоя задача была крутить гайки при сборке-разборке ну и кидать Мот и кричать что ты его сожжешь. Ты сразу говори что для того чтоб повторить нужно ввалить кучу денег
Советский Минск не убиваемый ! Нужен двигатель оригинал !
За работу респект и уважение но до злого Минска далеко ему.
После капиталки надо было обкатку сделать ресурс движка был бы больше, поставь звезду на 15 или 14,поставь резонатор
Давно на канале не был зашёл посмотреть а школьных историй нету (
К совкам нужно с любовью обращаться с душой
К него есть душа
Мужик красавчик . Хороший подход к делу !!!!
Как всегда круто. Только включил комп, а тут видосик)
За роботу, за старания , респект тебе
Опа новый видосик подъехал
Жесть какие все Умные. Крч Ростян слушай. (Может ты знаешь)
Что б завести Минск на Карбе Пакко надо:
1. выключить зажигание
2. Опустить подсос, Подрыкать пару раз
3. Вкл зажигание, убираешь подсос и ВУАЛЯ
Первый и последний мотоцикл - Юпитер-5. Стоял у бати, не включались передачи. Захотелось сделать, начали с пацанами разбираться, искать знакомых, кто может помочь. В итоге разбирались сами, за один день 7 раз кололи мотор, что бы работали все передачи) а потом понеслась... Юпитер вырвал все нервы своими неработающими цилиндрами и стучащими пальцами.
Помню, насобирал и поставил новую поршневую, полдня стоял работал на холостом ходу(обкатка). прихожу со школы, а батя (под мухой🍻) поехал на нем кататься, а потом прикатил его. Поднял поршневую, а там кольца зализаны)))
Здарова, являюсь владельцем минска м106 в полном стоке, как только с завода можно сказать, собирал сам. Могу сказать только одно - более надёжного мотоцикла не бывает, подводил один раз и то рвалась херовая цепь, на холодную завести нет проблем, дзыбинение в двигателе для него это норма но стук это уже совсем другое короче слушать надо что это, и если у тебя облегчённый коленвал то нужно давать ему больше оборотов и раскручивать каждую передачу, тогда он повалит, да и стоковый минск наверное самый оборотистый из всех совков. Кстати свой тоже красил полностью в порошковую краску и обошлось всё примерно в ту же сумму но у меня и деталей побольше было так как на м106 есть боковая защита вместо бордачков которая побольше будет плюс белые полосы, так что думаю с тебя немного стянули лишних денег за покраску, а так моцик классный, только бак лучше поставить тоже от 106 он намного красивее чем у ммвз
Видел видео из Вьетнама, там минсками ездят и вполне ими довольны,но у них руки правильно растут и мозги здравые.
А сиденье на ИЖе норм. Только бы лягушку с какого нибудь Индиана или Харли. 👍
блин.. ну вот ОДИН ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ!
...
ПОЧЕМУ ЗАВОД НЕ МОЖЕТ???
МОЛОДЕЦ! С БОЛЬШИМ удовольствием посмотрел!
Ура новый видос очень ждал 🔥🏍️
Чувак ,я делаю совкомоторы ,и скажу в чем проблема ,розбирай картер и ставь новые сальники коленвала , сажай картера на прокладку с герметиком ,в раене коленвала ,в картере может быть подсос воздуха , и убери лепестковый клапан ,и посади карб напрямую , может сосать воздух . Ты когда нагреваеш феном ,он начинает стабильно работать ,ибо удаляется гдето зазор ,от розогрева металла. Возможно в карбе присутствует вода ,и она замерзает .
Даров ,прошу купи Грипсы и поставь щиток
Контент супер, ещё раз доказывает что если руки из жопы то нефиг баксы тратить)))
Резонатор надо вкинуть,что бы реально хардкорный кросс был
о боги.. замути коллаб с Палычем, и поедет твой минск...
Сделай выхлоп поверху красивее будет
Рост, самое главное руки не опускай
В любом случае получен какой-никакой результат и опыт.
Привіт.
Дуже достойний апарат получився👍👍👍
Підкажи де такий базар, де все до мотиків продають?
10:57 - телефон покинул чат)
Ухх ты шоо...Опять я в видосе РОСТЯНа))
Резонатора не хватает! Этому мотоциклу срочно нужен резонатор.
Когда слышу Минск у меня прям такие флешбэки что аж не по себе становится. Тоже плохо заводился хоть и движок полностью перебирался. Был случай когда я его тащил на горбу километров 7-8 в дикую жару (небыло телефона тогда чтоб позвонить так еще и в глуш заехал) потомучто он вдруг заглох и незаводился вообще. Я после того как прикатил его домой выпил литра 3 наверное воды одним махом и тупо упал на кровать и отключился моментально. После того случая я с Минском вообще неимел дела и обходил их всегда стороной. Был дома еще старый убитый Днепр так он никогда так неподводил. Бывало когда один цилиндр отрубался он всеровно заводился и я мог доехать. Но всеровно лучше уж купить какогото китайца но нового чем пытатся хоть както привести в чувства старую советскую технику, оно того нестоит!
Вебрацыя же ты газуешь оно раскручивается фарсированый движок мощь
Как обычно лайк перед просмотром!!!
Надо было другой мотор брать
От лидера и с цилиндром от 227 минска
Мы с друзьями забыли инструменты в карьере, приехали туда на следующий день и их конечно-же забрали, но не мы.
Ми набеем под роликом 10000👍 лайков
нужно розсвердлить жекльор холостого хода 0.6 мм свердлом це специально для лк на минске
Иж планета спорт к16 , когда двигатель собирал забил поставить масло отталкивающию шайбу(точнее не знал что это) теперь придется розбирать (((
И Днепр МТ 10-36 ,жалею что продал ,
На к301 карбах с первого раза заводился (на видео он не отрегулирован ) и росход бил где-то 8 литров ,
А и да бы посоветовал поменять розпредвал на нормальный потому что на 10-36 тяга с низов пропадает ,
Ну и конечно от жиги зарядку
Чтобы потом мать не вспоминать ибо зарядка в дороге пропала где-то в лесу
Сори за ошибки
Ростян удачи тебе
Если прыгать собрался-надо распорки приварить в задней части рамы, над маятником где идут 2 (Г ) образные трубки. Вобщем этот узел усиливать надо
норм заскамили) за 1100$ можно было взять норм китайца эндуро
Ростян, братка не кисни, мы с тобой и мы поддержим. Я бы очень хотел что бы ты взял Яву 638, это было бы очень интересно, ждём родной🥰
Мотор с прямым выхлопом делали Ян Стефанович и Виктор Довнар.Я у них покупал цилиндры и головки.Кобвл с 20 у них было.А поршень надо сбалансировать с коленвалом.Обычный карб к 28 шлифованый(предпочтильно бинг),и обороты в 2 раза больше чем у этого.
Ростян ставь на пожилой Минск резонатор, поїде що монстер
Ростян и Минск 18+ смотреть без смс и регистрации))
Иглу надо поднимать, топлива нехватает, либо поплавковую камеру регулировать
Меняй свечи почаще... Я зимой в минус 25-30 с пол-пинка запускал... выкручивал сечу ,в юбку наливал бензин,поджигал ,вкручивал прогретую свечу и с полпинка...
Главное чтобы поршень через выхлопную трубу не вылел советская техника она такая.
Есть предположение, что плохой запуск и сухая свеча, это дело сальников коленвала, когда они дубеют, или трескаются, начинают пропускать воздух, и мотоцикл начинает плохо сосать бензин
Не могу ничего сказать по поводу твоего мотора, но мой родной стоковый и немного доработанный мотор всегда отлично заводился и ехал. Два лета проездил в режиме "газ в пол", проблем не было, разве что только с некачественными свечами. И в добавок скажу, что мотор я вообще не жалел и с самого начала у него немного стучал поршень и часто я ездил на эмульсии в коробке, потому что вода попадала через сапун
У меня тоже стоял пакко, я его один раз настроил и бед не знал, иногда только игрался с холостыми и все. В небольшую горку на первой передаче на холостых он спокойно поднимался и не глох. Передняя звезда стояла на 13 зубьев, для меня это самая подходящая звезда, с ней он точно разгонялся более 80км/ч, но мне больше и не надо было
После я его продал с таким же работающим двигателем
Здрав буди. Ставь трубу от Явы 640 🧐✌будет неплохой резонанс
13:33 РОСТЯН поїхав наводить суиту 😂
Норм сиденье на иже... Делай как по кайфу :)
Ростик, вероятнее всего не правильно настроен карбюратор, попробуй подкинуть новый либо настрой этот . Новый тоже надо будет настраивать
Потрясный пепелац - вдохновляет!
Попробуй поставить електроное зажигание ростян.
Надо покупать Урал и задний мост от жиги если надо кучу эмоций
По пробуй поднастроить немного зажигание
Резонатор нужен,увидишь подрывы
13:18 Судя по-всему плохая компрессия, дымок с трубы идет, но мотор не заводится, да и киком слишком резво дергвешь.
Владею нулячей альфой проехал на ней 358км впечатления крутые, планирую оставить все в стоке но внешку сделать под советский мотоцикл)
Я меня Минск и Иж планета 5 оба заводится нормально и едут не плоха, надо хорошо настроить: зажигание, карбюратор и чтобы была хорошая искра. И он должен поварить как надо , ах да и звезду надо поменьше поставить ведущую, для кросового Минска лучше на 13 зубов)
Ростян,сделай розыгрыш этого Минска.Мотик огонь у самого Минск,но походу мотору ппц.Буду рад если ты его розыграешь.