Возможно не топлива мало а слишком много воздуха ( где то свистит лишний воздух) сальники , прокладки всякие и всё такое это всё может пропускать воздух . ищи лишний подсос воздуха
Много мотоциклов сменил, из импортных была хонда литрушка и шестисотка. Отличные надёжные и беспроблемные мото. Когда купил - все совки ушли на продажу. Но спустя годы понял что просто катать мне скучно, руки требуют работы) в итоге довожу до ума совки, мне это интересней чем просто езда)
Суть советской техники в том, какое удовольствие ты получаешь после ее ремонта, когда спустя полгода я завел свой Минск, и ебанул на нем копеечек пару на поле, я плакал от счастья
в детстве не было в семье денег на нормальный мопед не говоря уж о мотоцикле , поэтому ездил на стареньком восходе , не один десяток тысяч он проездил до меня со мной и еще проездит) да пусть они не такие быстрый не такие надежные как нынешние мотоциклы , но в них есть душа , которуй мы туда вложили ) сейчсас по истечению многих лет я восстановил восход до заводского состояния , вложил большие деньги и не жалею)) при том что имею еще несколько других мотоциклов , он как старый друг , которого нельзя забывать, пусть будет , просто чтобы был)))
Нужно сверлить не главный топливный, а жиклер холостого ходы. Была та же проблема , плохо заводился, просто рассверлил где-то под 0.6, закрутил регулировку смеси до упора и открутил на 1/4, после этого проблем с заводкой особо не было
@@rost_panteleev у Vladiclav'a Pavlovich'а ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА БЫЛА. Когда он поставил лепестковый клапан и японский поршень и карбюратор Pacco его Минск работал как у тебя, он просто разсверлил жиклёр и мотоцикл стал 🔥
Все зависит сугубо от владельца и опыта, если, к примеру, новый Иж дать в грамотные руки, то он проходит много километров. Тем более в иже можно многое менять, мотор водянка, нормальная вилка и тормоза. Это поле для экспериментов, да и если в нормальном состоянии, то поверь, очень приятная машинка. Речь не идёт об усосанных дришпаках , если есть возможность и желание, то после покупки надо разобрать и все говно поменять, почистить, внимание надо обратить на мотор, ходовую и особенно на электрику, собрать и дальше прикатывать регулировать, сейчас много доступной информации в свободном доступе. Знаю лично в окружении своём людей у которых капризные юпитеры по 50 тысяч пробегали без разбора мотора. Если не хотите заморачиваться с совками, берите китайцев, лучше новых, и до поры до времени тоже проблем будете не знать.
В советском мотоцикле есть душа, и именно она и просит её любить. Если понять и простить мотоцикл он будет ездить вечность. У меня савок уже ездит без поломок более 4 лет
Я на Минске и в дальняки ездил, на море с палаткой и рюкзаком, и по ебеням всяким, и в речке его топил несколько раз - норм, работает. Просто нужно не покупать "исправный" мотор, а разобрать полностью тот что был, заменить изношенные детали и собрать по уму, не экономя на мелочах. Есть жадные люди, не меняют сальники или подшипники, или изношенную поршневую не точат а тупо кольца меняют, типа и так сойдет, в итоге то не заводится, то что-то застучит. В двухтакте, особенно Минске, ломаться нечему, максимально простая конструкция. А насчет карба, если клапан от скутера - главный жиклер нужно увеличивать. Я делал методом тыка, если мот при откручивании газа, во время движения, не на нейтралке (это важно) начинает тухнуть - сверли больше. Но увеличивай не на много, чтобы не переборщить. Я даже иголки и булавки использовал, предварительно измерив их диаметр, чтобы рассверливать очень мелкими шагами, а не сразу дырку.
Когда я катаю на Минске - это веселье и радость, на П5 - это драйв, на П4 - я не еду - я тащусь и балдею)) Конечно бы взял ещё японца, но совочки оставлю))
Ну, знаешь, Ростик, владею восходом, иногда все таки мозги ебет)) Сидишь в гараже, весь в мазуте, весь в грязи, но какой же это кайф делать что то своими руками и когда он еще при этом начинает работать)) Да еще как работать. Я с тобой согласен, что советские мотоциклы совсем ненадежны и мне кажется ни один человек не взял бы себе советский мотоцикл имея деньги на нормальный, хороший мопэд). Ну а те кто говорят что совок топ, в большинстве своем ребятишки, которые не видели нормальной техники. Удачи с видосами, Ростян)))
Я тебе скажу было много китайских скутеров и японских, очень сильно с ними ебался,запчасти говно,после этого был Иж планета,вообще,из проблем не держала запорная игла,решил не покупать ремкомплект а купил пз 30 и ездила она у меня без поломок, вспомнил как мучался с скутерами теми, сейчас юпитер купил но ездил ещё мало,а во вторых это цена, Иж у которого 350 кубов и он нормально едет стоит как 50 кубовка сранная,так на Иж ещё будут документы ,а скутер с документами нормальный тяжело найти,у всех талоны , которые нахер не нужны
Совок топ никогда с совка не пересяду пусть он пердит ломается но это классика а щас посмотришь мопед 200 кубов колеса тоньше чем на Минске а блять закошен под спорт как будто он валит имено по этому я люблю совок старый добрый топорный
@@trapazo1d993 неа,на планете стояло зажигание Минск 12в,карб пз,брал его с откапиталенным мотором,кроме карба ничего не делал,откатал 5 месяцев и продал,просто понятно если неухоженный взять,так и будешь кбаться
Я бы купил ижа, не могу почему-то без этой техники. Имею сейчас планету в отличном состоянии и юпитер, недавно продал свой минск. Не знаю почему, но скучно жить без этого)
На счёт Минска, попробуй на него поставить карб от ижа и проехаться на нем, на счёт в общем советской техники доказывать тебе что-то никто не собирается, просто прикол от нее который испытуют многие это опыт в ремонте, настройке, дороботке техники, на ней проезжают многие максимум 1000 км за сезон это в лучшем случае. Владельци этих мотоциклов это чаще всего школьники и подростки, у которых бабок вообще нихуя нет и позволить себе дорогую технику не могу, а кататься хочется и получить какой-то опыт тоже хочется. Как мне лично кажется и на моем опыте, многие владельцы совков не кричат во всю глотку что это отличная техника и нет ничего лучше, а слова про ее надёжность это просто мем, и приходится ездить на этих мотоциклах так как ничего другого нет.
Ну блин. Не все школьники на совках ганяют потому что денег нет. Лично я себе делаю днепра в завод. У меня есть новый Мот но с Днепром я получаю удовольствие от результата
советские мотоциклы были топовыми в советское время а сейчас и они не уступают типа альфам и тд, я как владелец планеты скажу что эти мотоциклы с душой, моя планета за 11 месяцев она стала частью меня и не когда не подводила, когда сделаешь ее и едишь кататься и выкручиваешь ручку газа ты становишься счастливым и я реально пускал слезу и путь она ломается бесконечно но ее не продам ее не когда.
У меня три ижа юпитеров 2 , 4 , 5 и не один не подвёл а я боком на них наваливаю с люлькой топ покатушки по грязи , люльку снял в город выезжаешь с кайфом катаешь девчонок)))
Мне слава Богу 53, для меня эти мотоциклы кусочек истории оттуда, и тоже собираюсь прикупить минск или восход. Будем посмотреть по финансам. Всем всего хорошего.
Я вот поставил cdi зажигания...проехал уже 7000 км без ниодного ремонта....токо поворотник отказала но я ето не щитаю поломкой ...ездил максимум на 400 км..дальше не могу комфорт не позволяет спина и руки устают...а жопа тем более)))если любиш технику и умееш с ней обращатся то она будет тебе служить верой и правдой))
Родное зажигания,тоесть контактное ето беда ужасная...то конденсатор згорит...то пружинка лопнет...а вот только поставиш cdi то "ссср дерьмо" стал мотоциклом чуть ли не на каждий день)
Соглашусь Ростян с тобой что былиб денги все б себе купили получше мотоцикл например KTM и совецкие мотоциклы не для дальников и вообще не для езди на каждый день (далеко), но если щитать иж или минск он может подойти на мотоцикл выходного дня чтоб проехать пару километров поставить в гараж и любоватса на него, и потом через пару дней опять згонять пару километров для кайфа, имею ввиду востановлениий на который пошло много денег и самое главное ВРЕМЕНИ. А так спасибо за старания и крутые видосики))
Люди которые защищают эти мотоциклы , скорее всего ценят их не за надёжность а за то что это история ( раньше их было много ) и расстаться с этим всем тяжело , У моего дедушки тоже есть Юпитер 3 с коляской , и каждый год когда я приезжаю к бабушке , я с друзьями катался на нём , он тоже ломается каждый день , едешь и думаешь « надеюсь доеду» , и ценю его за то что он просто прижился за то что с дедушкой постоянно сидел в гараже ( своя атмосфера )
Эх, карбюратор... Так вот, главный жиклер влияет только на максимальные обороты или скорее льёт или не льёт или как сказать то... Ну просто открой гашетку на полную и поймешь сразу каков главный жиклер. По дыму, по звуку, по оборотам , богатит или не доливает и т.д. Игла работает только на переходных режимах, при полной гашетке игла просто НЕ РАБОТАЕТ))) Пакко, у меня на Восходе 3м_01, 200 см3 стоит Пакко, и зимой просто не завести, ооооч тяжело. Да потому что его делают там, где нет, зимы и откуда им знать что такое настоящий ХОЛОДНЫЙ пуск. На Сове 200 см3 стоит ПВК 28, вчера завел его при минус 15 градусах, просто долго пришлось морцать, но завелся)) ДА, КСТАТИ, что ПВК что Пакко, при заводке зимой, ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ, заводить ТОЛЬКО без газа, прям руку с ручки газа убери и морцай), он может несколько раз типа завестись и заглохнуть, и будет стоять тарахтеть как будто не в ту сторону крутится, но когда он начнет развивать обороты, тогда то он и так сказать ОКОНЧАТЕЛЬНО :D завелся, можно и подгазовывать)))))))
*У меня он минск стоковый, я сделал раз кап ремонт двигателя и все он ездит нормально и запускается не разу он не подводил куда бы я не поехал на нем , все проблемы просто в этом недотюнинге , самый нормальный тюнинг это банальная установка поршня без лк от yamaha yb100 ,слегка повысить степень сжатия но не обязательно, ну и резонатор и все ,это адекватный тюнинг, я бы посоветовал заменить поршневую на сток ,и сделать что я выше написал*
@@Stroi_lomai не будет из за окон в поршне нужен поршень без окон, и скорее всего цилиндр ,так как 3 канал там пропилен а как оно себя покажет это неизвестно
Кому то просто нравится не сам процесс езды на мотоцикле, а ковыряться, оживлять, дорабатывать, экспериментировать со своей техникой. Советская техника как раз для этого подходит
И что касаемо твоего вопроса. Моё мнение, что на данный момент цена на многую советскую технику завышена и вряд-ли она будет снижаться, но я бы купил совок. Да, я не был бы против харлея и прочих современных мотоциклов, но сейчас я планирую купить что-нибудь старое, по типу Иж Юпитер 2 или Ява 360. Как по мне именно в ижах с 350 по 3 модель и явах, со старушки до 634 есть душа
В теории если с подсосом нормально работает, а без него нет, то это где то подсасывает воздух. У меня так на дельте было, прокладка под карб воздух пускала.
Купил я как то раз юпитер 2 и хотел мотоциклистов стать... Давай значит я с отцом делать этот юпыхтер. Сделали на сколько сил хватило, а стал я сварщиком аргонщиком, газосварщиком, миг сварщиком, жестянщиком, слесарем, электриком и сыном с которым можно и выпить душевно... Но мотоциклистом так и не стал, по тому что иж ехать не хотел на третий раз, за время владением им в течении 1,7 года))) вот такой вот сказ. А перекуп совковыми запчастями приехал ко мне за ижом на туареке, на который он заработал перекупством, кстати у меня туарека нет))) покупайте мотики, которые если уж вы не осилит, то хоть будет кому дать на ремонт😙
Ростян, я считаю что лучше нового плана чем брать савок. Ну к примеру в моём городе минск стоит 200$ в которого придётся влаживать деньги, и прям в магазине есть отличный мопед Musstang DINGO XL 125 2020года выпуска стоимостью 700$. Конечно я куплю 2 вариант
Был минск на пакко,единственное что могу посоветовать-если этот мусор перестал нормально работать,выбрасыешь и покупаешь другой,с плохо работающим пакко ничего не сделать,я так правды и не добился,продал,потому что заебало-на холодную не заводится,греешь цилиндр феном,свечу прожигаешь,заведётся,поедешь,вроде все норм,потом заглушишь и пиздец,вот так и тянул на горбу 6км с покатушек ночью,честно говоря на тот момент появилось неприодолимое желание скинуть его в канаву по пути,но сдержался всётаки
У меня куча хонд..но они скучные..они не ломаються и всем до фанаря на эти хонды..а вот когда ты выезжаешь на ижаке, да еще и на идеально работающем(а именно настоящие мужики усердные совкодрочери ,как я ,их могут довести до ума ..все остальные быстро спрыгивают с этой темы изза неопытности,безденежья,неусидчивости как в твоем случае)и ты тогда король дороги..все взгляды прохожих,автомобилистов,детей,велосипедистов,собак ,все восхищаються этой древней красивой идеально работающей техникой, прикованы только к тебе..ты едешь и понимаешь это,ловишь кучу лайков на дороге и кучу баек на остановке от таких же совководов,зачастую бывших, но с таким трепетом расказвающих о своей лучшей советской технике
У тебя ещё строительный фен есть , а ты представь с китайским питбайком в минус 20 бегать и заводить с талкача на снегу , а потом стоять дрючить его киком и только потом завести . А бегать с горки и наверх тебе придётся раз 15
поставь стоп.двиг. чтобы накачивать топливо в камеру згорания а потом выключить стоп двиг и пробывать з накаченым топливом, тогда минск будет заводится норм
Попробуй почистить краник может быть подзабытый и мало быть топлива у меня такое было пока стоял с Явы краник херово было капец только ижевский поставил всё стало збс
Вот пойми весь кайф от этого совка. Ну да может в начале он будет плохо ехать плохо запускаться но когда ты его зделал чтобы он хоть как то ехал а может и хорошо ехал ты от него будешь получать кайф потому-что ты его сам сделал сам настраивал зажигани сам делал движок. надеюсь ты увидешь это комент и поймеш и я это говорю как я сам свой восход делал он когда мы его купили заводился только с талкача а теперь он от руки заводится и мне 13 лет
Не знаю почему у всех техника советская особо не надежна но,была у меня планта она от дедушки передалась дяде от дяди мне,дед ездил возил дрова не менял ничего,фильтр и карб чистил,дядя аналогично,этот мотоцикл не стоял по поломке ни когда,зимой летом всегда с 2го раза холодный заводился,так она и ездит у моего младшего брата)
В любом случае новое уже проверенное 10 раз протестированное конечно лучше , раньше сделали и на конвейер ,а там уж как пойдёт), мое мнение : Лучше взять новое качественное и не бояться за себя и свои вложение в этот пепилац)
Вот что может угробленный мотоцикл которому 40 лет нормально работать?? В моей семье в 86-м году купили НОВЫЙ муравей 2м на нем за 100 км ездили и обратно, никогда не подводил, потому что был новый! Если техника новая и в которую не залазили руки то такая техника надёжная.
Совкоциклы в наше время уже переходят в разряд дорогих игрушек. Что бы ездить на них, нужно досконально их знать и любить, а ещё толстый кошелек, и маленький нефтяной танкер, так как расход не всегда радует. Эти мотоциклы, ещё в 90-е безнадежно устарели, по сравнению с зарубежными. При возможности купить какую нибудь Хонду в то время, навряд ли кто-то смотрел в сторону Ижа. Но, если бы совкоциклов не было, на Ютубе навряд ли было бы столько весёлых видосов.
Совки это страшно захотел мопэд 15 год все таки насобирал 4.500грн батя купил мне сделал его так сяк покатосить спустя сезон разобрал полностью открасил ходовую перебрал сделал мотор катался потом начал мечтать о планете батя говорил нет она тебе не нужна прошло время весна 21 года мне говорят там Планка есть метал прост из живого 1 колесо бак рама и мотор мотор прекрасный сделал планку собрал сделал зажигание проводку ездил конец лета 31 августа клин все конец истории ижа но я не расстроился выкинул мотор от планки купил от юпака один мотор с рамой у деда забрал что бы не валялся поставил на планету мотор с юпака катался покрасил юпак доделал проводку сделал стоп подсветку дальний ближний и это переросло в болезнь я вспомнил про мотор от планеты мне было его жалко я его восстановил поменял коленвал и поршневую коробка там новая собираю щас ещё один иж планета потом следующий будет юпитер деда это уже все с тех пор когда у тебя появляется иж это переростает в болезнь тебе хочется их больше и больше восстанавливать совок для души не более чем далеко можно поехать но так как это двух тактник отхлебнуть он может быстрее чем четырёх да и проводка не надёжная вопросов нет только по ходовой техника топ за свои деньги так на планете ну 100 поедешь больше не желательно на юпитере 120 техника для души и говорить что Китай хуйня лучше на совке:))
ну вот,я же говорил что что пако,что пвк они может и лучше с точки зрения мощности,но не настраиваются вообще ни как. Попробуй поставить пекарь-к62,к-65,только чтобы дифузор был 22-24мм
Порядочный инструмент для вашего гаража и дома: dnipro-m.co/3l10KVW
Ростян поставь к 65с или пз 28
Я же тебе говрио звезду на 17 которая у тебя щяс стоит меняй на 14 или 15 будет кайф
Еще прочисти краник попробуй и поплавки регулируются вапще по лругому там язычок надо подгинать
Возможно не топлива мало а слишком много воздуха ( где то свистит лишний воздух) сальники , прокладки всякие и всё такое это всё может пропускать воздух . ищи лишний подсос воздуха
Совок это для души и отсутствия личной жизни 😂
Ну я хотел бы хорошо сделанный МТ,11
Много мотоциклов сменил, из импортных была хонда литрушка и шестисотка. Отличные надёжные и беспроблемные мото. Когда купил - все совки ушли на продажу. Но спустя годы понял что просто катать мне скучно, руки требуют работы) в итоге довожу до ума совки, мне это интересней чем просто езда)
Знакомо
++ так же и сам поступил.
Сделал дельту почти в идеал откатал сезон с отсечкой с мотором все ок, все капиталят моторы а мне делать нечего купил планету
А японцев значит к тебе тебе фея прилетает и обслуживает?:)
@@neuralnetworkvision я обслуживаю, можешь зайти глянуть на канал)
Суть советской техники в том, какое удовольствие ты получаешь после ее ремонта, когда спустя полгода я завел свой Минск, и ебанул на нем копеечек пару на поле, я плакал от счастья
Оно и не удивительно.
Что после копеечек идёт капиталка и это такой замкнутый круг получается:)))
в детстве не было в семье денег на нормальный мопед не говоря уж о мотоцикле , поэтому ездил на стареньком восходе , не один десяток тысяч он проездил до меня со мной и еще проездит) да пусть они не такие быстрый не такие надежные как нынешние мотоциклы , но в них есть душа , которуй мы туда вложили ) сейчсас по истечению многих лет я восстановил восход до заводского состояния , вложил большие деньги и не жалею)) при том что имею еще несколько других мотоциклов , он как старый друг , которого нельзя забывать, пусть будет , просто чтобы был)))
Нужно сверлить не главный топливный, а жиклер холостого ходы. Была та же проблема , плохо заводился, просто рассверлил где-то под 0.6, закрутил регулировку смеси до упора и открутил на 1/4, после этого проблем с заводкой особо не было
Ох братуха, от души ! Надо искать теперь сверло на 0,6. А то у меня минимум на 1мм 😂
@@rost_panteleev я в инстаграме писал тебе об этом, или ты не увидел мое сообщение ?
@@rost_panteleev у Vladiclav'a Pavlovich'а ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА БЫЛА.
Когда он поставил лепестковый клапан и японский поршень и карбюратор Pacco его Минск работал как у тебя, он просто разсверлил жиклёр и мотоцикл стал 🔥
8:10, обратите внимание, архивное видео, Семёныч едет на новом ИЖе с салона
Это не иж
@@samurairider541 это шутка...
Все зависит сугубо от владельца и опыта, если, к примеру, новый Иж дать в грамотные руки, то он проходит много километров. Тем более в иже можно многое менять, мотор водянка, нормальная вилка и тормоза. Это поле для экспериментов, да и если в нормальном состоянии, то поверь, очень приятная машинка.
Речь не идёт об усосанных дришпаках , если есть возможность и желание, то после покупки надо разобрать и все говно поменять, почистить, внимание надо обратить на мотор, ходовую и особенно на электрику, собрать и дальше прикатывать регулировать, сейчас много доступной информации в свободном доступе. Знаю лично в окружении своём людей у которых капризные юпитеры по 50 тысяч пробегали без разбора мотора. Если не хотите заморачиваться с совками, берите китайцев, лучше новых, и до поры до времени тоже проблем будете не знать.
Я уже до такой степени привык крутить своего ижа что просто не могу без этого😂😌
Все что нужно знать о советской технике - 2:25 😆😆😆
😂😂😂
Привет Ленчик🙃 когда новый влог ?
Ленчик, ждём контента!)) 🥀💯✌😉
К-62 лучший карбюратор для Минска, заводится в любую погоду с одной тычки рил, на моем Минске пробег уже 35к ещё батя на нем ездил))
К65 тоже
Самый задроченый карбюратор в советском союзе он бракованный с завода там заслонка на оборотах так телепается там смесь не пролетает а спотыкается
К62С точно не лучший
Не зря пакко импорт,Так что не 62-й дерьмо по сравнению с пакко
После деда или бати там всё будет работать отлично, а вот я когда настраивал замучился знатно.
В советском мотоцикле есть душа, и именно она и просит её любить. Если понять и простить мотоцикл он будет ездить вечность. У меня савок уже ездит без поломок более 4 лет
Чо за мот, браток?
За Цоя отдельный респект! Удачи тебе во всёсм)))😊🤗😊
Только у тебя у меня получается смотреть видосы от начала до конца без перемотак
Я на Минске и в дальняки ездил, на море с палаткой и рюкзаком, и по ебеням всяким, и в речке его топил несколько раз - норм, работает. Просто нужно не покупать "исправный" мотор, а разобрать полностью тот что был, заменить изношенные детали и собрать по уму, не экономя на мелочах. Есть жадные люди, не меняют сальники или подшипники, или изношенную поршневую не точат а тупо кольца меняют, типа и так сойдет, в итоге то не заводится, то что-то застучит.
В двухтакте, особенно Минске, ломаться нечему, максимально простая конструкция. А насчет карба, если клапан от скутера - главный жиклер нужно увеличивать. Я делал методом тыка, если мот при откручивании газа, во время движения, не на нейтралке (это важно) начинает тухнуть - сверли больше. Но увеличивай не на много, чтобы не переборщить. Я даже иголки и булавки использовал, предварительно измерив их диаметр, чтобы рассверливать очень мелкими шагами, а не сразу дырку.
Когда я катаю на Минске - это веселье и радость, на П5 - это драйв, на П4 - я не еду - я тащусь и балдею)) Конечно бы взял ещё японца, но совочки оставлю))
Ну, знаешь, Ростик, владею восходом, иногда все таки мозги ебет)) Сидишь в гараже, весь в мазуте, весь в грязи, но какой же это кайф делать что то своими руками и когда он еще при этом начинает работать)) Да еще как работать. Я с тобой согласен, что советские мотоциклы совсем ненадежны и мне кажется ни один человек не взял бы себе советский мотоцикл имея деньги на нормальный, хороший мопэд). Ну а те кто говорят что совок топ, в большинстве своем ребятишки, которые не видели нормальной техники. Удачи с видосами, Ростян)))
Я тебе скажу было много китайских скутеров и японских, очень сильно с ними ебался,запчасти говно,после этого был Иж планета,вообще,из проблем не держала запорная игла,решил не покупать ремкомплект а купил пз 30 и ездила она у меня без поломок, вспомнил как мучался с скутерами теми, сейчас юпитер купил но ездил ещё мало,а во вторых это цена, Иж у которого 350 кубов и он нормально едет стоит как 50 кубовка сранная,так на Иж ещё будут документы ,а скутер с документами нормальный тяжело найти,у всех талоны , которые нахер не нужны
Совок топ никогда с совка не пересяду пусть он пердит ломается но это классика а щас посмотришь мопед 200 кубов колеса тоньше чем на Минске а блять закошен под спорт как будто он валит имено по этому я люблю совок старый добрый топорный
А зачем ты себя обманываешь , ты сто процентов после каждой покатухи долбаешся с ним
@@trapazo1d993 неа,на планете стояло зажигание Минск 12в,карб пз,брал его с откапиталенным мотором,кроме карба ничего не делал,откатал 5 месяцев и продал,просто понятно если неухоженный взять,так и будешь кбаться
@@Stroi_lomai baltmotors 200 бегает и радует, динамика планеты вес Минска. Кайф
Я бы купил ижа, не могу почему-то без этой техники. Имею сейчас планету в отличном состоянии и юпитер, недавно продал свой минск. Не знаю почему, но скучно жить без этого)
Поддержую твоё мнение у самого Иж планета 5 в идеале с коляской 😎😉
На счёт Минска, попробуй на него поставить карб от ижа и проехаться на нем, на счёт в общем советской техники доказывать тебе что-то никто не собирается, просто прикол от нее который испытуют многие это опыт в ремонте, настройке, дороботке техники, на ней проезжают многие максимум 1000 км за сезон это в лучшем случае. Владельци этих мотоциклов это чаще всего школьники и подростки, у которых бабок вообще нихуя нет и позволить себе дорогую технику не могу, а кататься хочется и получить какой-то опыт тоже хочется. Как мне лично кажется и на моем опыте, многие владельцы совков не кричат во всю глотку что это отличная техника и нет ничего лучше, а слова про ее надёжность это просто мем, и приходится ездить на этих мотоциклах так как ничего другого нет.
Об этом я говорил в одном из роликов 😁✌🏼
Ну блин. Не все школьники на совках ганяют потому что денег нет. Лично я себе делаю днепра в завод. У меня есть новый Мот но с Днепром я получаю удовольствие от результата
Был когда иж юпитер 4 скажу так себе состояние было но эмоции не передоваемые приносил. Я бы наверное все таки бы взял ижа именно юпитера.
Ростян, купи какого-то китайца или японца 90-00 годов в таком состояние как юпитер ты покупал и восстанови!!! Давайте в топ!!
Я скажу одно, что люди которые этим занимаются, просто любят это дело,а не не уважают себя
Ты на самом деле не понимаешь весь каеф своей техники которую ты любил и восстановил
советские мотоциклы были топовыми в советское время а сейчас и они не уступают типа альфам и тд, я как владелец планеты скажу что эти мотоциклы с душой, моя планета за 11 месяцев она стала частью меня и не когда не подводила, когда сделаешь ее и едишь кататься и выкручиваешь ручку газа ты становишься счастливым и я реально пускал слезу и путь она ломается бесконечно но ее не продам ее не когда.
У меня три ижа юпитеров 2 , 4 , 5 и не один не подвёл а я боком на них наваливаю с люлькой топ покатушки по грязи , люльку снял в город выезжаешь с кайфом катаешь девчонок)))
Мне слава Богу 53, для меня эти мотоциклы кусочек истории оттуда, и тоже собираюсь прикупить минск или восход. Будем посмотреть по финансам. Всем всего хорошего.
я бы с радостью купил хороший мотоцикл , но своего минарька не за что не продам) он мне уже как друг , который в нашей семье больше 30 лет
Юпак охренительный))))
У меня Юпитер,и за 5 лет эксплуатации он мне никаких проблем не доставлял.....
Сколько проехал ? Как далеко ездил на нем ?
@@rost_panteleev по гаражу
Я вот поставил cdi зажигания...проехал уже 7000 км без ниодного ремонта....токо поворотник отказала но я ето не щитаю поломкой ...ездил максимум на 400 км..дальше не могу комфорт не позволяет спина и руки устают...а жопа тем более)))если любиш технику и умееш с ней обращатся то она будет тебе служить верой и правдой))
Родное зажигания,тоесть контактное ето беда ужасная...то конденсатор згорит...то пружинка лопнет...а вот только поставиш cdi то "ссср дерьмо" стал мотоциклом чуть ли не на каждий день)
К стате...у меня карбюратор ikov от ява 638
Прикольный видос получился авансом лайк😉👍
Соглашусь Ростян с тобой что былиб денги все б себе купили получше мотоцикл например KTM и совецкие мотоциклы не для дальников и вообще не для езди на каждый день (далеко), но если щитать иж или минск он может подойти на мотоцикл выходного дня чтоб проехать пару километров поставить в гараж и любоватса на него, и потом через пару дней опять згонять пару километров для кайфа, имею ввиду востановлениий на который пошло много денег и самое главное ВРЕМЕНИ. А так спасибо за старания и крутые видосики))
В планах на след год поехать покататься по области сделать пробег минимум на 200 300 км за 1 присест иж юпитер 4 мой и Ява 638
Как раз проверить хорошая техника или нет
Ростян возьми Восход и поймёшь, что такое "счастье".
Не надо)
Люди которые защищают эти мотоциклы , скорее всего ценят их не за надёжность а за то что это история ( раньше их было много ) и расстаться с этим всем тяжело ,
У моего дедушки тоже есть Юпитер 3 с коляской , и каждый год когда я приезжаю к бабушке , я с друзьями катался на нём , он тоже ломается каждый день , едешь и думаешь « надеюсь доеду» , и ценю его за то что он просто прижился за то что с дедушкой постоянно сидел в гараже ( своя атмосфера )
Поставь cdi зажигание, карбюратор pz30 и ты просто будешь кайфовать от езды на юпаке. Тоже ю3. С коляской и в мороз -30 вытащил пнул-поехал.
Эх, карбюратор...
Так вот, главный жиклер влияет только на максимальные обороты или скорее льёт или не льёт или как сказать то... Ну просто открой гашетку на полную и поймешь сразу каков главный жиклер. По дыму, по звуку, по оборотам , богатит или не доливает и т.д.
Игла работает только на переходных режимах, при полной гашетке игла просто НЕ РАБОТАЕТ)))
Пакко, у меня на Восходе 3м_01, 200 см3 стоит Пакко, и зимой просто не завести, ооооч тяжело. Да потому что его делают там, где нет, зимы и откуда им знать что такое настоящий ХОЛОДНЫЙ пуск. На Сове 200 см3 стоит ПВК 28, вчера завел его при минус 15 градусах, просто долго пришлось морцать, но завелся))
ДА, КСТАТИ, что ПВК что Пакко, при заводке зимой, ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ, заводить ТОЛЬКО без газа, прям руку с ручки газа убери и морцай), он может несколько раз типа завестись и заглохнуть, и будет стоять тарахтеть как будто не в ту сторону крутится, но когда он начнет развивать обороты, тогда то он и так сказать ОКОНЧАТЕЛЬНО :D завелся, можно и подгазовывать)))))))
Прокладки не попадают, потому что каждый мотор индивидуален!
Ахахах ) На заводах разные формы для отливки блоков ?))
@@rost_panteleev картеров по прошу заметить, и прокладки просто в разных подвалах выбивают таджики по этому они через раз кривые
Что бы не порвать сальник надо между валом и сальником положить пластик с бутылки
Ещё одна заметка 📝 😎😂
мне интересно как он на мотор от тройки впихнул пятые цилиндры?
они по шпилькам отличаются
Ето магія рук
Кажу тобі як человек який йх туда поставив 😉
*У меня он минск стоковый, я сделал раз кап ремонт двигателя и все он ездит нормально и запускается не разу он не подводил куда бы я не поехал на нем , все проблемы просто в этом недотюнинге , самый нормальный тюнинг это банальная установка поршня без лк от yamaha yb100 ,слегка повысить степень сжатия но не обязательно, ну и резонатор и все ,это адекватный тюнинг, я бы посоветовал заменить поршневую на сток ,и сделать что я выше написал*
Оставить все как есть снять лк и все оно будет ездить к меня на Минске кусок поршня оборвало и оно ездит:))
@@Stroi_lomai не будет из за окон в поршне нужен поршень без окон, и скорее всего цилиндр ,так как 3 канал там пропилен а как оно себя покажет это неизвестно
Кому то просто нравится не сам процесс езды на мотоцикле, а ковыряться, оживлять, дорабатывать, экспериментировать со своей техникой. Советская техника как раз для этого подходит
Не очень все урезано и минимизировано негде пилить к большой форсировке не подходят совки а так да там есть что нужно переделать
Пацаны попробуйте на всякий случай почистить краник и сапун на крышке бака
Сделаю 👍
Здравствуйте дорогой ростян, когда будут истории??? Меня они очень вдохновляют
будут )
@@rost_panteleev впервые мне ответил тот человек на которого я ровняюсь)) спасибо за контент Ростян спасибо))
Лежал чилил и тут Ростянчик решин порадовать своим видосом.
мое почтение )
PZ30 отличный карб, на восход поставил, так холод не холод, с кика заводится. Летом 1-3 раза лапкой, а в холод ну раз 10 надо точно.
Ростян, братуха. Укажи название часов которые ты носишь, которые механияеские! Пожалуйста
Попробуйте снять лепестковый клапан как по заводу попробуйте
Ролики топ братик👍
Все просто - ставь этот мотоцикл в гараж на зиму и не парься
И что касаемо твоего вопроса. Моё мнение, что на данный момент цена на многую советскую технику завышена и вряд-ли она будет снижаться, но я бы купил совок. Да, я не был бы против харлея и прочих современных мотоциклов, но сейчас я планирую купить что-нибудь старое, по типу Иж Юпитер 2 или Ява 360. Как по мне именно в ижах с 350 по 3 модель и явах, со старушки до 634 есть душа
Сочный получился оппорат! :)
Прилетел по уведомлению с Ютуба Харош
13:13 ,
-Эй! Ганс, нам нужно завести этот панзерваффе, ибо нас Штандартенфюрер убъёт!...
Ахаххахах
Братик проверь саму палачу топливо, может забит кранник или же дырка крышки бака
17:17 друг ездил с Полтавы в Железный Порт на юпитере с женой.
В теории если с подсосом нормально работает, а без него нет, то это где то подсасывает воздух. У меня так на дельте было, прокладка под карб воздух пускала.
у меня планета 5 поменял чисто расходники (двигатель,пружины в круг) советую берите все!!!
Растян, у меня минск и планета 5
Хочу сказать одно если починить
То она ещё твоих детей катать будет!!
Ахаахах Ростік а я казав 🤣🤣🤣
Вопрос: «Как Тоха пятёрочные цилиндры поставил на картер от тройки?».
такой же вопрос
Он гений 😎👍
@@rost_panteleev, если не трудно, спроси, в следующем видео рассказал бы про эту гениальную идею)
Ростян, чаёк, кайф
Попробуй ради интереса поставить карбюратор с ижа на минск)
Карб Иков 2934 + расчитаный под него резонатор+ зажигание мотоплат, = возможно хорошо поедет.
Купил я как то раз юпитер 2 и хотел мотоциклистов стать... Давай значит я с отцом делать этот юпыхтер. Сделали на сколько сил хватило, а стал я сварщиком аргонщиком, газосварщиком, миг сварщиком, жестянщиком, слесарем, электриком и сыном с которым можно и выпить душевно... Но мотоциклистом так и не стал, по тому что иж ехать не хотел на третий раз, за время владением им в течении 1,7 года))) вот такой вот сказ. А перекуп совковыми запчастями приехал ко мне за ижом на туареке, на который он заработал перекупством, кстати у меня туарека нет))) покупайте мотики, которые если уж вы не осилит, то хоть будет кому дать на ремонт😙
Ростян, я считаю что лучше нового плана чем брать савок. Ну к примеру в моём городе минск стоит 200$ в которого придётся влаживать деньги, и прям в магазине есть отличный мопед Musstang DINGO XL 125 2020года выпуска стоимостью 700$. Конечно я куплю 2 вариант
Я в Минск подожди уже больше косаря 😂
@@rost_panteleev тоже как вариант
Не плохая идея, интересно посмотреть как советскую технику реставрируют
Был минск на пакко,единственное что могу посоветовать-если этот мусор перестал нормально работать,выбрасыешь и покупаешь другой,с плохо работающим пакко ничего не сделать,я так правды и не добился,продал,потому что заебало-на холодную не заводится,греешь цилиндр феном,свечу прожигаешь,заведётся,поедешь,вроде все норм,потом заглушишь и пиздец,вот так и тянул на горбу 6км с покатушек ночью,честно говоря на тот момент появилось неприодолимое желание скинуть его в канаву по пути,но сдержался всётаки
Попробуй поставить карб пз 26 или пз 28,он не дорогой ,и с ним Минск будет гнать как бешеный
Удачи тебе 👍
Слеза капает з левого глаза з правого глаза и даже з шикаладного глаза
У меня куча хонд..но они скучные..они не ломаються и всем до фанаря на эти хонды..а вот когда ты выезжаешь на ижаке, да еще и на идеально работающем(а именно настоящие мужики усердные совкодрочери ,как я ,их могут довести до ума ..все остальные быстро спрыгивают с этой темы изза неопытности,безденежья,неусидчивости как в твоем случае)и ты тогда король дороги..все взгляды прохожих,автомобилистов,детей,велосипедистов,собак ,все восхищаються этой древней красивой идеально работающей техникой, прикованы только к тебе..ты едешь и понимаешь это,ловишь кучу лайков на дороге и кучу баек на остановке от таких же совководов,зачастую бывших, но с таким трепетом расказвающих о своей лучшей советской технике
Давай востановление чизет 516 модель
Залайкайте чтоб увидел))
Токо проснулся а уже подгон он пажилого
У тебя ещё строительный фен есть , а ты представь с китайским питбайком в минус 20 бегать и заводить с талкача на снегу , а потом стоять дрючить его киком и только потом завести . А бегать с горки и наверх тебе придётся раз 15
Круто, а слабо намутить с ВОСХОД 3М? Тебе интересно будет, а нам контент, на ютубе мало про Восход, я был бы очень рад😍🥰
Полайкайте пж, пусть заметит
поставь стоп.двиг. чтобы накачивать топливо в камеру згорания а потом выключить стоп двиг и пробывать з накаченым топливом, тогда минск будет заводится норм
лол. а не проще зажигание просто не включать?
@@skala699 у него все на прямую
Если едет только на подсосе, то надо регулировать поплавки. Расстояние от прокладки поплавковой камеры до края поплавков 27мм!!!
Ростян , как по мне , лучше новый.Совки уже свою эпоху отжили , а сейчас просто вымирают.
Зажигание настрой сначала потом у тебя всё заводится и ехать люто а карб отличный
Ростян, ты же говорил что хочешь ещё резонатор. Охрана отмена?
видео как всегда топ!
Японца на повседнев а ИЖа для души
Попробуй почистить краник может быть подзабытый и мало быть топлива у меня такое было пока стоял с Явы краник херово было капец только ижевский поставил всё стало збс
Вот пойми весь кайф от этого совка. Ну да может в начале он будет плохо ехать плохо запускаться но когда ты его зделал чтобы он хоть как то ехал а может и хорошо ехал ты от него будешь получать кайф потому-что ты его сам сделал сам настраивал зажигани сам делал движок. надеюсь ты увидешь это комент и поймеш и я это говорю как я сам свой восход делал он когда мы его купили заводился только с талкача а теперь он от руки заводится и мне 13 лет
Ростяну не везёт с ними прост, я когда начал уже нормально их прям собирать, с подходом, они и ехать нормально стали
Якщо любити будь якого мотоцикла, то він і працюватиме відповідно...
А сам я люблю родяньскі мотоцикли. Мені 16
Неважно какой у тебя мотик главное хонда😂😂😂....но иж был у деда.норм мотик.
при холоде он и будет плохо работать ничего не делай летом переделывать прийдется
17:00 ну смотри если на повседнев, то совки хуже других мотоциклов, но для выходного дня стоит того.
Самая смешная шутка за последний год моей жизни ржал по часа краса умеешь делать вещи 8:21
Не знаю почему у всех техника советская особо не надежна но,была у меня планта она от дедушки передалась дяде от дяди мне,дед ездил возил дрова не менял ничего,фильтр и карб чистил,дядя аналогично,этот мотоцикл не стоял по поломке ни когда,зимой летом всегда с 2го раза холодный заводился,так она и ездит у моего младшего брата)
В любом случае новое уже проверенное 10 раз протестированное конечно лучше , раньше сделали и на конвейер ,а там уж как пойдёт), мое мнение : Лучше взять новое качественное и не бояться за себя и свои вложение в этот пепилац)
Вот что может угробленный мотоцикл которому 40 лет нормально работать??
В моей семье в 86-м году купили НОВЫЙ муравей 2м на нем за 100 км ездили и обратно, никогда не подводил, потому что был новый!
Если техника новая и в которую не залазили руки то такая техника надёжная.
Как цилиндры с пятерки на тройку поставили?
В 8:00 Я подумал, что я на новости перешёл, голос похожий с новостями
Свеча у ижа появилась и вы загудели 😁
Ростик!)
Красава!)))
Ура новый видос
Поставь карб pvk 24 на большом жеклере. И будет пушка
Ростян! Помнится ты в лесном доме ставил компьютерный стол, как такой сделать?
У ижа есть душа а у других нема, взял бы иж для души а китайца для поездок
Зажигание настрой и на минске и на юпаке,как настраивать посмотри в ютубе,без настройки зажигания хрен он когда нормально поедет.
Совкоциклы в наше время уже переходят в разряд дорогих игрушек. Что бы ездить на них, нужно досконально их знать и любить, а ещё толстый кошелек, и маленький нефтяной танкер, так как расход не всегда радует. Эти мотоциклы, ещё в 90-е безнадежно устарели, по сравнению с зарубежными. При возможности купить какую нибудь Хонду в то время, навряд ли кто-то смотрел в сторону Ижа. Но, если бы совкоциклов не было, на Ютубе навряд ли было бы столько весёлых видосов.
Совки это страшно захотел мопэд 15 год все таки насобирал 4.500грн батя купил мне сделал его так сяк покатосить спустя сезон разобрал полностью открасил ходовую перебрал сделал мотор катался потом начал мечтать о планете батя говорил нет она тебе не нужна прошло время весна 21 года мне говорят там Планка есть метал прост из живого 1 колесо бак рама и мотор мотор прекрасный сделал планку собрал сделал зажигание проводку ездил конец лета 31 августа клин все конец истории ижа но я не расстроился выкинул мотор от планки купил от юпака один мотор с рамой у деда забрал что бы не валялся поставил на планету мотор с юпака катался покрасил юпак доделал проводку сделал стоп подсветку дальний ближний и это переросло в болезнь я вспомнил про мотор от планеты мне было его жалко я его восстановил поменял коленвал и поршневую коробка там новая собираю щас ещё один иж планета потом следующий будет юпитер деда это уже все с тех пор когда у тебя появляется иж это переростает в болезнь тебе хочется их больше и больше восстанавливать совок для души не более чем далеко можно поехать но так как это двух тактник отхлебнуть он может быстрее чем четырёх да и проводка не надёжная вопросов нет только по ходовой техника топ за свои деньги так на планете ну 100 поедешь больше не желательно на юпитере 120 техника для души и говорить что Китай хуйня лучше на совке:))
ну вот,я же говорил что что пако,что пвк они может и лучше с точки зрения мощности,но не настраиваются вообще ни как.
Попробуй поставить пекарь-к62,к-65,только чтобы дифузор был 22-24мм
@@ВасилюкТарас у меня восход держит,как настроил с июля так до сих пор
@@ВасилюкТарас подскажите, пожалуйста почему на к2401 плохо запускается и почти всегда либо беднит или переливает
@@ВасилюкТарас понял, спасибо за ответ
Дело не в жиклёрах сделайте смесь побогаче поднимите иглу на одно деление
Иж планета очень люблю этот мотоцикл
Технику раз сделал и есдишь