Минск из Хлама в Пушку - Первый ВЫЕЗД
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2024
- Ссылки на Детали - Амортизаторы: s.click.aliexpress.com/e/_Ddq... Фильтр: s.click.aliexpress.com/e/_DBK...
Лапки тормоза: s.click.aliexpress.com/e/_DdE...
Тормозной суппорт: s.click.aliexpress.com/e/_Dd1...
Карбюратор: s.click.aliexpress.com/e/_DCF...
Донаты на постройку Минска: donate.stream/ya410017429480744
Строю Минск для участия в эндуро соревнованиях. Мотор ждет полный ремонт и реставрация, а так же форсировка в лучших традициях тюнинга Минсков. Ходовая будет перестроена в кросс эндуро для преодоления бездорожья. Получится ли успеть к гонке?
00:00 Тюнинг Минска из Хлама для Эндуро Ралли гонки
00:49 Снятие старой краски с колеса и новая резина на Минск
02:22 Удобный иструмент
02:59 Доработка заднего маятника
04:13 Установка воздушного фильтра на Минск
04:43 Японская вилка на мотоцикл Минск
05:49 Задние амортизаторы на Минск
6:33 Заднее колесо и вилка на Минск - ходовая готова
7:53 Резонатор на Минск
8:53 Покраска мотоцикла в гараже
9:28 Крылья и новый руль
10:23 Дисковый тормоз на Минск
11:03 Установка бака и седла, последние мелочи
11:51 Взвешиваю мотоцикл Минск
12:50 Первый выезд кроссового Минска
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor 
Авто/Мото
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
По хорошему надо облегчать коленчатый вал, делать вытеснительные кольца и реечный выжим сцепления потому-что родную минсковскую крышку постоянно забивает грязью и сцепление перестаëт выжиматься. Резонатор надо делать под конкретный мотор, потому-что разные фазы газораспределения и обороты на которые должен быть настроен резонатор. Если всë это сделать то из него можно будет выжить лошадей 20 точно. А вообще красная задумка, УДАЧИ!!!
И тогда он развалится :)
@@mazdaRX7fdrdgen такой вариант тоже есть, но если собирать по уму то проездит долго
Да облегченный коленвал это тема,без него дела не будет, только тогда он нормально маслает
@@mazdaRX7fdrdgen кроссовый двухтактники же не разваливаются, хотя там обороты не 5к как на Минске, плюсом все облегчено
@@user-vk6bs3lz5j минск? Низачто! По уму это когда части качественные. У меня немного опыт есть, я делал такие моторы для картинга. Когда разговор об 20лс у минска - это мотор на пару гонок максимум. Если выживет. Думаю 7-8лс прлтив 4-5 в стоке при условии хороших частей(вал/поршневая) должно жить. 20лс с 10к+ оборотов жить не будет. По определению. Что то отрыгнет
очень интересный аппарат получился, пускай даже на гонках он не будет показывать каких то выдающихся результатов, зато он будет радовать автора просто своим внешним видом, тем более собранный собственными руками он приобретает совершенно иную ценность. Молодец, очень приятно смотреть как человек увлечён техникой, да и ещё не боится поработать руками!!!!
Классный мот получился. Успехов в твоём деле. И удачи в гонке.🤝👍
Очень ждал видео, интересный результат. Успехов тебе!
Выглядит потрясающе во всех смыслах!! Крутейшая работа!!
Очень похоже по звуку двигателя, что смесь не богатая, а бедная - долго и напряжённо набирает и скидывает газ. При богатой же смеси двигатель захлёбывается бензином при наборе газа, не успевает сжигать топливо, и в выхлопе появляется «строчка». Мне кажется, совсем не будет лишним её обогатить. Хотя бы проверить нагар на свече. Очень хочется, чтобы такой добротный запил прожил как можно дольше и ярче, и не был случайно убит бедной смесью на обкатке)
Успехов!
Рад видеть минск)) Сколько лет были проведены за его доработками в картинге) Из возможного на нем, по оборотам были моторы крутящие 18000 обм!, по л.с. около 35! Дорабатывать приходилось все, цилиндр: окна разворачивались просто на максимум на грани чтоб поршень не вывалился, головка: вытачивали вкладыш с камерой сгорания сферической и впрессовывали в стандартное тело степень сжатия до 13 единиц, коленвал: полностью самодельный диаметр 96мм и меньше но тогда впрессовывали свинцовые заглушки а то становился совсем легкий ну и ось толще чем на стандарте, картер: вставлялись бобышки под уменьшенный диаметр коленвала, посадочные под подшипники коленвала расстачивались и втулились стальными втулками, родные подшипники на мусорку а на их место прецизионные подшипники, сцепление: самодельное на базе стандартных дисков, но вместо 5 становилось 7, привод с коленвала на корзину с цепного переделывался на шестеренчатый и следовательно коленвал начинал вращаться в обратную сторону, родная выжимная крышка сцепления на цветмет и вместо нее рычажная конструкция выжима сцепления, глушитель для 2т двигла это вообще целая наука и делается под конкретные задачи и параметры двигателя, зажигание италия без всяких генераторов, карбюратор иков 32-34мм. Может что и забыл, если есть интерес и вопросы, то пиши отвечу))
А да поршень самодельный однокольцевый с кольцом шириной 1мм, шатун также самодельный, но их изготовление это тоже целое технологическое производство , по шатуну легче под иномарочный гоночный шатун и сепаратор выточить палец коленвала
Спасибо! Очень крутой конфиг, интересно было почитать! 34см карб - чума вообще.
Были молодые, пилили, точили. Карт клуб.Нововоронежская АЭС.
@@MOTOKORJikov karburatori no krosa cž bija tikai 34mm un 36mm. Kartingiem lika 34mm. Vari apskatīt manu kanālu, kā mana minska griežas. No tā ko viņš minēja, varu papildināt, ka pamatā visi lika Motoplat aizdedzes. Oriģinālās kloķenes sportam neder, jo asis ir iepresētas vaigos. Pie apgriezieniem tā konstrukcija sāk "peldēt" un motoram nedod tālāk iegriezties. Kloķenes virpoja no tērauda balvankas, kur vaigi un ass ir no viena gabala. Man ir motors gan ar alumīnija sajūga kurvi(kurā liekas 7diski), gan ar krosa čezetas kurvi. Ļoooti svarīgi ir samērīt gāzu sadales fāzes, ne tikai lūkas taisīt platākas. Tās ir precīzi jāsadzen un jātaisa izpūtējs balstoties uz to. Pats esmu ne vienu vien izpūtēju taisījis saviem motoriem. Ja ir interese, varam parunāt sīkāk arī pa telefonu.
P.s. Cik saprotu, cilindrus nesi slīpēt uz Gaujas ielu pie Kashinja jeb Kaspara. Viņš arī ļoooti daudz zina par 2t motoru forsēšanu.
Очень Круто! Твои эмоции и желание не останавливаться просто заражают!!!!
Юра красавчик! Жду продолжения. Удачи! 👍
На газ плохо откликается, попробуй зажигания чуть раньше поставить, а в целом вообще пушка))) продолжай в том же духе)
И звук не очень. Там скорее смесь неправильная.
первый выезд для того и первый выезд
Красивый получился,но очень высокий! Особенно при запуске видно. Да и вообще, этот мотор-не жилец для кросса. Спасибо за проделанный труд. Удачи!
Крутой проект получился🔥 👍 Но то что он для тебя высоковат в гонке это будет сильно мешать. А так все зашибись 😉 С нетерпением жду нового видео!!!
Спасибо за видео, мотоцикл получился действительно по канонам первых эндуро и просто красивый!
Я один не понял почему он зацезурил Минск в начале видео если он его и так спалил на превью
Ты не один
Что б время просмотров увеличить что б не мотали
@@user-rn2dp4es1r дак он результат видео на превью спойлернул, большенство людей из-за этого даже не стали заходить на ролик потому что нет интереса, он наоборот просмотры теряет
@@myasorub18plus все ровно зайдут, посмотреть как едет!)
Я не понял, почему он на превью не написал "93 кг"...
Блин, бомба, моцик получился...!!! Такой на рыбалку, да за грибами - самое то....!!! 💪👍😲
Для рыбалки и грибов лучше заводской Минск на 12-й ведущей звезде, надёжнее!
Недавно начал смотреть канал, но за это время уже посмотрел много видео, очень заходит, продолжайте в том же духе ✊
Было интересно встретить блогера вживую, сегодня в Бикерниеки!!
Очень интересный контент и подача!!
Спасибо,смотрим всё🤗🤗🤗
Начал смотреть тебя недавно, сначала проекта кроссового Минска. У меня есть Минск и смотря твои видео мне захотелось сделать из своего хламчика Кроссовый Мотоцикл.Очень рад что у тебя получилось его сделать!
@Олвал Лоло это не совсем минск. Мотор и заднее колесо только.
@Олвал Лоло Эндуро это не кросс. Мощности мотора для начинающего хватит. На самом деле много важнее навыки.
Так и хочется спросить: "А ты в жизни хотя табуретку сам делал?" 😃😃
Не обижайся, но что так "захотелось" явно видно что ноль не то опыта, но даже и представления как делается. И сколько потребуется инструментов да и услуг специалистов - расточной станок напр точно не будешь покупать. Плюс ресурсов и времени. А в конце получишь ужасноватую самоделку, которая ни ехать нормально будет, и загнётся очень быстро. И я сомневаюсь что всё это тебе надо. Как бы там не было - заводское купить в разы, на порядки проще и логичней (пусть даже в плохом состоянии и для ремонта). Конечно - можешь мне не верить и убедится сам.
@@oldcat3647 да все так. На этом видео тех иэвращнние. Если бы Юра действительно поставил цель катать на эндуро то прежде соревнований надо хотя бы пол года тренировок. И без сомнений много чего ещё переделал.
Заднее колесо только поставь на 18
Гофра на впуске - моветон, нужен гладкий патрубок. По звуку работы слышно, что на низах и средних подливает. Попробуй иглу переставить.
Отличный мот получился, приятно просмотреть на такую работу.
До настроить только осталось.
Отличный проект и золотые руки! И хочу сказать вам огромное спасибо! Своими видео вы продуктивнее любого психотерапевта отговорили меня покупать китайский инжектор на Ебрика! Благодарю.
Тянуть плохо может из-за воздушного фильтра, на малообъемных моторах часто ставились бумажные фильтрующие элементы, они пропускаю гораздо больше воздуха) Также резонатор настраивается под фазы выпуска, так что может не подходить (надо сравнивать со стандартным или варить самому по чертежам любителей минских моторов). Выглядит конечно очень круто)
И слишком длинный патрубок от карба до возд. Фильтра, причём он должен быть на конус
Очень клево, люблю смотреть тебя!
Круто получилось, жду полный тест драйв, разгон, и максималка, хотяб на этих звёздах, просто интересно что получилось!)
Очень ждал этот видос, спасибо тебе! Мои просто шедеврален!!
Чего то не хватает 🤔 деталей . Наклеек ,защиты .. мелочей 👍👍👍
Согласен
Очень долгожданное видео и очень рад за тебя. И мне очень понравился результат. Ещё могу сказать что у моторов Минска и Восхода одинаковые посадочные. То есть можно взять двигатель от совы с объемом 175 и от сюда спокойно станет
Явы старушки д
Тоже подходит по ушам
Юра, красавчик! Когда то делал эндуро из зид 200(сова) очень жалею что продал( сейчас бы стоял как музейный экспонат! Очень интересный контент пошел, когда построика и техничка связана с эндуро!
Пепелац просто бомба!!! Смотрел от начала до конца, единственное что вам надо переделать это шуток траверса! Я когда свой мопед собрал , купил хондовскую вилку и шуток траверса выпресовывал! Затем заказал токарю по размерам новый, и его он сделал мне из СТ45. Удачи и новых конструктивных решений!
Два плюса: передний тормоз и внешний вид, все остальное в топку! О́н не едет и в твоих руках не поедет ибо нужен охеренный мастер по двиглу. За энтузиазизм пятерка👍👍👍👍
Как я долго этого ждал👍👍
Как же интересно смотреть твои видео, каждый проект 👍👍👍
Крутой проект , всё очень здорово 👍🏻с таким мотом всегда будет контент 😁
Соревноваться с японцами , ну это конечно очень амбициозно. С удовольствием бы посмотрел на оживление старой Honda cr 125 или 85 , вот на них можно было бы отжигать .
Большая ошибка, это передний тормоз, надобыло борабанныи тормоз, тогда бы он в ретро клас мотокросса пошёлбы, а с дисковым тормозом уже нет
дядя Жора привет правильно говоришь мне нравится как ты низко летаешь удачи тебе
Дядя Жора,не большая)тебе на пол часа работы все правильно собрать)
так ведь он не в кросс, вроде бы... хотя да, тормоза должны соответствовать... что думаете о системах впуска и выпуска ? (гофра и неподходящий резонатор?)
@@sergiofreemen2028 гофра должна быть прямая без гармошки резонатор он там не работает потому как под каждый мотор должен быть настроена под газа распределение а так просто звук громче потому как он дает газу а подхвата нет он просто идет в разрыв нужен поршень как на кроссовом Минске 3.221 одно кольцовый Виражевский сейчас таких не найти можно заменить аналогом
А дядя Жора пи****ть не будет !!!! Сразу видно глаз профи ..........
Юра, мот получился пушка !!! 🔥👍
Молодец !!!
У меня тоже Минск, буду мотор дорабатывать по твоей схеме.
1. Замерь каким нибудь тахометром до скольки оборотов раскручивается мотор. Очень интересно до скольки крутится. Видно что обороты очень высокие стали. 👍
2. То ли я не вижу то ли их на самом деле нет.
Почему в описании нет ссылок на запчасти где и что покупал ???!!! 🤔
Не нужно дорабатывать двигатель по этой схеме, это не работоспособно и валить будет хуже, чем сток мотор
Проходил когда то через подобный проект, автор заставил испытать ностальгию) уж очень хотелось иметь эндуро в те времена и из-за отсутствия данной возможности в голову пришла мысль а не реализовать ли нам из имеющегося на тот момент материала...) а именно два шасси кроссача от "Чизы" И два сердца от "Совы" и от Минска увлекательные два опытных образца получились однако, так сказать экономически подошли к реализации своей мечты) как сейчас помню.... Неделю ходил с рамой на плече через весь город к сварному в депо к восьми утра на потеху всем прохожим))) в общем, отличная идея как сказала моя дочь!!!
Красавчик!!!!
Мне сейчас 32 года. Когда мне было 14 лет, Я тоже экспериментировал!)
пробка на бак подходит от обычной канистры масла, пятилитровки
Резонатор впуска для 2т мотора тоже очень важен. С ним мотор будет работать лучше, чем с гофротрубой.
смотрю твои видео, и понимаю что ты много что умеешь, определённо подписка! молодец!
Прикольно, занимательно и залипательно !
Если бы не для гонок, но для повседнева, то ресурс мотора был бы больше. Но у каждого свои цели.
Похоже что он не едет...
Лучше чём сток
@@spasefff9757, не лучше.
На канале автора есть видео с замерами на диностенде. Так вот сток оказался мощнее
Совсем.
Покупал я такой фильтрбокс, главный его минус это патрубок который живёт лишь месяц
Вид конечно бомбический! Желаю, чтобы все получилось как ты хочешь.
Очень было интересно и круто. Спасибо
Супер корч!!!!👍👍👍
Идея хорошая но : задние амортизаторы установлены неправильно - на первом прыжке они сломаются пополам - слайдер цепи будет вытираться после каждых 100км
По движку беда - заливает маслом - поэтому он дымит как паровоз...
с чего в друг они не правильно установлены ? с чего их оторвет ?
вот звезда задняя реально маловатенькая для кросса
Дай бог счастья, здоровья и долгих лет жизни твоим соседям :)
Крутой Минск, а покраска-вообще супер! 👍👍👍
Блин смотрю и хочу такой же Минск
Теперь похоже на хонду 80х годов
Классный эндурик получился 👍👍👍🤘👏 ,интересно посмотреть просто выезд как он в горки взлетает ,прыгает переезжает препятствия.
Вроде как большинство красок в баллончиках не бензостойкие, если случайно облить бак при заправке-можно испортить. В малярке не разбираюсь, но спрашивал у авто маляра, сказали что можно краску из баллона сверху бензостойким лаком покрыть.
А мот получился супер!
*Что сказать, конечно Красавчик) Минчачек вышел на славу, сам по молодости собрал такой же агрегат, только на основе мопеда Карпаты. Вышло конечно классно, я бы даже сделал обзор хотя бы по фотографиям на своем канале! Так как на зло, старый винчестер полетел, а на нем хранился весь мой архив( В целом зачёт!!*
Там от Минска осталось только заднее колесо, маятник и двигатель
Такое зачетное видео, и так мало просмотров... Мастер своего дела!
Долго я ждал этого видоса👍как всегда на высоте
Красавчик! Титанический труд! Теперь надо к дяде Жорику на диностенд!
Классный "корч" удался. Любо дорого посмотреть. 👍👍👍
Добрый день. В советское время двигатели минск прокачивали под картинги. из всех советских он больше подходил. Обрезали щеки коленвала а взамен в блок вставляли кольца коленвала половинки протачивали с наружной стороны и ставили жестяные заглушки чтоб не увеличивать полость картера. Такой движок разбирал сам. двигатель становился приемистей повышались обороты.
Круто!
Заднюю звезду алюминевую побольше или вырезать из 5мм титана(все таки неподрессоренные массы) на 125сс лишние не нужны.
Выворот руля - чем больше тем лучше.
Коленвал не нужно облегчать - иначе мот только в кросс и никакого энуро.
Лепестковый клапан и карб PWK побольше и будет супер.
На холодную дым для 2т это норма
Вот ты `Кулибин`! За то и Люблю смотреть твои обзоры!
Молодец!!!! Здоровья тебе и всех благ!!!!!!
Как долго я ждал этот выпуск
Отличный байк получился! Мастер!!!!
Мне нравится, то что вы сделали! Доведите проект до конца
А вообще ты топ двигаешься в правильном направлении удачи тебе☝☝☝
Красава, всегда смотреть видео с твоего канала интересно. 💯
Классный проект 👍занимался таким же пару лет назад и что могу посоветовать:
1.удлинни трубу на 3-4 см между цилиндром и резонатором-тогда резонатор начнет срабатывать намного раньше и будет комфортнее ловить мощность и мотор проживет намного дольше.
2.Корпус воздушного фильтра идеально подходит от стандартного Минска -длинная гофра мешает смесеобразованию.Все это уже лично несколько раз проверял.Удачи
А для занижения можно перья вилки в траверсе просадить
только не от Минска а от Восхода там поролон маслом пропитать
Жаль конечно что ты турбо альфу не допилил до соленых озёр. Но этот байк это уже уровень, это не просто треш для ютюба. А крутой пипилац. Давай продолжай. Ждём видео с гонки это будет эпично.
Юра, ну и терпения у тебя!
Хотя я тоже обожаю ковыряться с мотоциклами! А
Класс👍Жду очередного выпуска
Блин, давай подробно что туда ставил и откуда. Хорошее видео. Класс👍
Класный апарат получился ,красавчик.
Класс!!!!!!даже без гонок 🔥 огонь!!!
Мото брат молодец👍🔥🏍💨для начала пойдёт но если ты хочешь выйти на гонку то первое, я бы поставил в эту раму Восходовский мотор для начала там кубиков побольше и поменял заднее колесо на 18 и можно пробовать гоняться🤷🏼♂️🏍💨🏁🏁🏁
Очень красивый мот , автор красавчик ,
Круто) спасибо за видео)
Выглядит супер!)
Отличная работа друг!!!!!
Молодец!!крутой мот вышел цвет красивый
у меня в юности был,М-105.я его переделал в триал-байк(облегчил) и он у меня при езде в дыбах,падал на перед только на 3-й передаче, но поршневые сжигал регулярно!!! зато по проходимости все завидовали , тот гибрид я сделал из "Верховина-50" и "Минск, М-105"
Мот зачётный👍
Как считается : у профи двухтактников - поршневая на одну гонку. Думаю, на одну гонку - всего мотора Минск хватит 😁😉
Заменить движок на 125 от Ямаха YZ и будет норм🔥🔥
Прикольно. Давно к вам не заходил. Рост на лицо👍Так говорят вообще?))
Красивый байк получился!
Коньки ⛸ для скилла езды в стойке ))) респект))
Увааааяяааа, уФьь какой гонка😃😃😃🤗🤗🤗блин себе захотел такой
О великий Один! Помилуй! Он бесподобен и великолепен, теперь он моя мечта..
Крутяк. получилось интересно. Желток!
Внешний вид у мотыка просто офигенный. Интересно было бы узнать, как он валит по сравнению с обычным минском. Должен же этот ЛК с резонатором дать какой-то эффект. У меня на минске ЛК от ямахи ждог, и я бы не сказал, что разница прям кардинальная. Однозначно лучше, чем без ЛК, но вау эффекта нет. А тут же полноценный ЛК, а не от 50 кубового мотора. Должен валить круче.
Минск не валит,он для неспешной езды по любым дорогам в разумных пределах.Обороты не любит,он вообще хороший мотоцикл,но на своем месте,такая маленькая Планетка😉
@@rinatsakaev5143 Ну да, Минск это что-то среднее, между мопедом и мотоциклом.
Терентий просто шикарен. А самое главное не пытается съипаться от тебя. У моей сестра подобный Терентий женского пола никому в руки не дается, даже ей не охотно. И ведет себя как голум из властелина колец.
👀ТЕМА. МОЛОДЧИНА ПРОСТО ПО МАСТЕРСКИ ИЗОБРЕТАЕТ КОНЯ ЖЕЛЕЗНОГО! КРУТЯК.👌🙏🙏🙏👀
Красота! Подход имеется!
Армировал черной изолентой ,круто!Для падений приличная высота мотоцикла!
Привет всем. Видео хорошо,жду когда будешь участвовать в гонках на этом мотике!
🔥👍👍👍, ждём сорев!
Молодец, не хуже кроса японского 😄
Малодец,ждём продолжения.
Соседи наверное очень рады Вашему увлечению.
Молодец! Ждём гонки!
Отличная работа 👍🏼
Я его заблюрю))Но поставлю на привью хах))норм план)Но Минск годный получился круть)