Точно! Обычно промыврчное масло в количестве пары канистр, времени всего пару часов, а денег не в пример меньше сделали бы то же самое с таким же результатом!
Мыл Валерой мотор h23a на хонде. Делал 2 промывки подряд. Краску чуть подорвало у маслоприëмника. Оч понравилась промывка. До промывки на 6500 уходило 2 литра масла, после стал в литр укладываться. Хотел при смене ещё помыть, но решил кардинально, продал)
После промывки, необходимо промыть под клапанной крышки средством для промывки дроссельной заслонки/карбюратора. В распредвале маслоканал прессует остатки, каналы тоньше чем на каленвале. Так же залейте свежее масло и замените через 1000км. Тогда точно будет чисто.
@@ЕвгенийБраун-ж6о какие капли, там мазута по несколько мм бывает откладывается, они густые, не откачиваются, а разкоксовкой по немногу смывается и потому масло постоянно чёрное, а в конце без разкоксовки более светлое
Мыл так же три раза мотор в целом был не грязный в светлом лаке, но сливалась все три раза реально черная отработка. Четвертый раз мыл bg109. Кстати после валеры хорошо работает. И в самом конце промыл обычным промывочным. Как итог верх клапанной крышки точно недомыл а все что ниже распредвалов белый метал. При каждой замене буду теперь промывать - за пару лет ломается до состояния нового
Для чего? Это просто рекламный ролик, компрессия в конце рекламы все равно должна подняться. Только вот интересно, кому нужна эта компрессия? У кого нибудь залегали компрессионные кольца? Все делают раскоксовку для оживления маслосъёмных колец, а когда они лежат, компрессия больше, чем во время их правильной работы.
А я вообще вместо масла валеру заливаю. движок чистый, компрессия по 18кг в каждом очке, маслосьемные кольца вообще забыли что такое масло снимать, всё настолько стало идеально чисто что даже лысина мистера чпопера нам позавидует.
@@МАЗАЙ-ф3й смешиваешь воду с раствором ресурса от академика, туда же чуток присадок от вмпАвто, потом всё это кипятишь и одну капсулу КАЛгона(пусть машина служит долго) соответственно через самогонный аппарат всё это прогоняешь и на выходе получается аж новейшее авиационное топливо(186й бенз) Тачка прёт, аж пятки горят..
В следующий раз надо сделать уже 10 циклов промывок с новым маслом и новым фильтром каждый раз. Лучше всего сделать фото поршней и клапанов в камере сгорания до и после эксперимента. Вот это будет супер-контент. Такого никто еще не делал!
@@utilizer6261 какой чёрный? В дизелей только тёмное масло, так как у дизельного масла выше лёгочное число и это масло очень замечательно отрывает весь кокс сразу же, не давая ему образовываться. Если дизель просто ополоснуть изнутри чистым маслом, то двигатель будет блестеть.
Здравствуйте! Очень здорово что вы помагаете нашим водителям, я почти с первых дней подписан на вас. Я сам автослесарь 4 разряда и не однаго раза не было такого чтобы вы ошиблись в чём нибудь, вы молодец!!! Но у меня такой вопрос про Валеру, это только для бензиновых двигателей? Или он подойдёт для дизельных двигателей??? Денис спасибо что вы есть!
и Ходос Авто тоже)) Скоро кагтавый за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.
Скоро за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.
Год назад заливал раскоксойл от Валеры, пока работал 20 минут на больших оборотах чуть сердце не разорвало у меня😊звук мотора был металлический как будто без масла, потом промыл дизельным маслом, просто только такое было под рукой и о чудо! Компенсаторы перестали стучать но не надолго, после следующем замене масла стук одного компенсатора на холодном моторе вернулся! Если что мотор вазовский126.
@@VladisLove701что за кольцо и что за масло приемник? Поясните, мне не понятно. Давление создает насос, держать его может обратный клапан. А где это кольцо?
@@DanClark2 кольцо резиновое между маслоприёмником (в поддон носик такой опущен для забора масла) и насосом масляным а между ними колечко резиновое - оно дубеет. Хочу поставить Фтор-каучуковое, говорят по-дольше служит.
@@DanClark2 да хрен пойми, в Автовазе всё не так, ахахах кто то есздит всю жизнь горя не знает, у кого лампа долго не тухнет "маслёнка" есть смысл менять колечко это, для автоваза точно это работает.
Хорошая раскоксовка два раза делал раскоксойлом валера только поддон надо снимать если крашенный не знаю как у других у меня краску подняло но я заливал этот бутылек где то на 3л а может и меньше было масла
имело смысл сразу слить масло, заменить фильтр, сменить поддон на чистый. Дальше прогнать 3 цикла очистки. И каждый цикл с новым маслом и новым фильтром. Потом очистка от промывки с новым маслом и фильтром. И всё - очередная смена фильтра и масла и катаемся до следующей замены фильтра и масла.
Промывал по данной системе авто 2 месяца назад, и это реально работает! Отмыло кучу нагара, разница просто космос, едет намного лучше, в первый же день почувствовал результат, в общем не пожалел !
Средство поможет если мотор не сильно загажен . На одной машине у нас компрессия агонь мыли и демексидом все блестит сверкает а масло жрет . Вскрытие показало что демексид справился но не совсем масло съемные кольца как асфальт.
Значит, недомыли. Если двиг сильно зашлакован коксом в районе колец, то некоторые и четыре раза мыли. И кстати, после второго раза можно через свечные отверстия димексидом залить цилиндры.
Ай да Денис ай специалист все сделал как ты сказал и сразу чудо моя волга перестала жрать масло и бензин все течи устранились сами собой а компрессия выросла до 32 атм спасибо за чудо средство буду всем своим знакомым рекомендовать
@@IDITIBCPAKU если без мягкой промывки каждый раз не менять масло, то все бесполезно. Остаток накапливается, хоть раз в 5 тыс меняйте - все равно накопится. Знаю по своему опыту владения иномарками с 1992 года. С 94 года пользуюсь автохимией постоянно. "попал" всего лишь один раз на левое масло в прошлом году, когда мой Шеврон с рынке ушел... Менял каждые 10тысм км - движки все были внутри как у кота бубенчики.
Года три назад делал раскоксовку этим средством и низ и верх пеной. Да компрессию подняло реально на старой ниве с пробегом 240т.км. Щас просто перешёл на дизельное масло тоже отлично моет 2-4т.км и меняю, сливается чернота голимая!!!
Неее, ну вроде тема нормальная. Но думаю, что нужно было идти ВАбанк, мыть Валерой, пока масло не станет светлым. И было бы здорово, если бы дополнительно использовался механический манометр для масла.
Кто бы что не говорил, а Валера действительно лучшее средство по раскоксовке. Сравнивал на личном опыте разные средства, ничего эффективнее не нашел. А когда разбирал двигатель, заодно смыл краску с поддона, теперь вообще не парюсь, просто каждые 3 замены масла прогоняю Валеру, и двигатель блестит как с завода
@@ОлегЛаскин-г4ц лаковые отложения так и так будут, лью кикс, думаю перейти на масло вмп, но накладно выходит, потому что езжу много, раз в месяц меняю масло, то есть по пробегу тысяч 8. Ну и плюс ко всему у меня Шкода, а они любят масло подъедать, поэтому лучше чистить, да и 800-1000 рублей не такие великие деньги
@@Varduga-m1u вот ее не пробовал. А так народные средства все попробовал, все не очень, даже демиксид я бы не сказал что прям отмывает, по сравнению с современной химией, а так пробовал лавр, хай гир, еще какие то но уже не помню, все таки Валера быстрее и чище начинает действовать
Привет Денис скажите как поживают машины на которые вы устанавливали брони привода с нулевым сопротивлением у меня Лачетти я хотел так же сделать но мне знакомый инжекторщик не посоветовал сказал что будут помехи на блок управлением двигателя стоит ставить такие провода
На 3х акцентах поставили, ни каких проблем не было. На одном через год начали пробивать, на остальных 2х пока нормально. Но и провода в разных магазинах брались.
Просто открой брошюру с нормами по твоей машине, и посмотри максимально допустимое сопротивление, и хватит заниматься фигнёй. Даже для Жиге по факту полное отсутствие сопротивления крайне не рекомендуется, и нужно просто вместо со свечами уложиться к допустимый лимит. На инжекторных 7ках вроде максимальный показатель до 4х или 5ти. Взял провода от Финвала с минимальным сопротивлением + свечи уже со своим сопротивлением, и вышел в те самые 4-5 показателя. Так же важно что бы по всем проводам, и уже вставленным свечам, был равный разброс, учитывая так же и длину проводов. То есть замеряем сначала все свечи, делаем запись, потом провода отдельно, делаем запись, а потом уже играемся со всем этим в купе, воткнув свечи в провода, и делая уже замеры так. Ещё бы не плохо было делать ориентирование свечей в колодцах, если только один усик к электрода, но это иногда бывает слишком душно, и если делать с шайбочками, то можно переборщить с отдалением свечи от самого колодца. И всё тогда будет хорошо, и спокойно. Ну и свечи вместе с проводами только качественный оригинал. А не всякую дешманскую дичь. Как вариант взять сразу BAUTLER. Они насколько я помню тип топчик из топчиков по всяким там тестам. Но свечи всё равно бери с Резистором, даже если он уже есть в катушках или модуле там, не важно. Сопротивление всё равно должно быть по мануалу, и уж точно не полностью нулевое.
Блииин. Я купил Валеру, а он оказывается подымает краску в поддоне. Ну ё-бана!!😫😫 Хорошо, что не успел еще залить - решил завтра масло поменять. КАКОГО ХЕРА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ВАЛЕРЫ НЕ ПИШЕТ НА УПАКОВКЕ, ЧТО ЕГО ПРОМЫВКА ПОДЫМАЕТ КРАСКУ!?🤬🤬
А то что медь с люминием враги по жизни - с этим фактором как быть ? (при этом медь более сильный противник - люминь окисляется и быстрее меди и глубже)
Привет из Казахстана. Денис, подскажи пожалуйста, если проделаю эти процедуры и ещё пенную раскоксовку использую, катализатор не накроится??? Пробег 90 тыс, на Гранте...
Подскажите раскоксовыватель не сьест ли резинки маслосьемных и сальньки так же лакокрасочные на поддоне и крышке ,? Нужно раскоксовывать но чет не хотелось бы хуже сделать и прийти всеравно к разборке двс!
Если так взять, то это минус . во первых около 15 литров масла, раскольцовка , которые не малые деньги стоит, фильтра, еще снять поддон и почистить. А если сняли поддон, то дальше разбирать на 8 клоп ничего трудного нету. Я не мотористь, просто любитель, но собрал очень много двигателей, ваз Японец, кореец, и многое другое. Ничего против не имею, чисто моё мнение😊
Раскоксовка от санька... Два литра минералки... Три литра керосина можно технический но лучше достать авиационный новый фильтр желательно большего объёма чем штатный. Заливаем на холодный мотор... Заводим... Работаем только на холостых... Заработали венты ( постоянный контроль масленки) глушим.. Ждём когда остынет мотор... Повторяем процедуру.. Сливаем гуталин и заливаем новое масло... Не благодарите...
Денис как всегда на высоте, очень интересно смотреть твои ролики. Всегда очень доходчиво объясняешь и показываешь! Однозначно лайк👍. Привет с Екатеринбурга
@@LFESN а ты смешной) если клапан открывается раньше, чем рассчитано штатное давление в масляной системе, то мало идет всегда мимо фильтра и фильтр не фильтрует
здравстуй Денис .смотри как делаем мы на станции .приезжает зашламленный мотор берешь заливаешь в масло чайник кипятка и пусть работает 20-30 мин без нагрузки и вы удивитесь какой эффект )))) проверяй! не повторять ! без присмотра профессионала!)))))))
После раскоксойла через пару дней датчик давления масла потек. Нужно было его выкрутить и промыть. Средство хорошее, но до димексида ему далеко. Да, и мыть нужно было пока масло не станет светлым ( прозрачным ). В данном случае еще раз не помешал бы.
Перед промывкой лучше всего вместо датчика вкрутить механический манометр. Давление нужно тщательно контролировать при промывке, потому что непонятно, что может отмыться в процессе и куда попасть. И датчик останется целым в итоге.
Не советую лить Валеру раскоксойл в двигатели где поддон крашеный. На моей гранте с поддона почти всю краску съело. А после последующих промывок её вообще не будет. Могут и масляные каналы забиться. Кстати делалось все строго по инструкции.
Я делал один заход промывки. К сожалению в моем случае были вздутые хлопья краски. Пришлось поработать коршеткой и промыть на всякий случай двигатель промывочным маслом.
@@Валера-к5м зачем снимать бошку, и какая разница как затянуты болты( так то затягивать надо по динамометру). мы же не ресурсные испытания двигателя проводим, а просто хотим посмотреть какой там нагар есть. Можно и снизу выдернуть поршни если что...)
Я не знаю, у кого там какая физика отличается, но я на видео вижу как восьмёру раскоксовывают. Вот когда гелик раскоксуют - тогда соглашусь в свой Опель лить. А пока лучше масло почаще буду менять.
Ха, вот совпадение, я как раз собрался такую операцию проводить, только вчера на маркетплейсы приехало 3 баллона Валерия. Плюс ещё лавром форсунки помою👍
Я иногда смотрю ваши ролики, но убеждаюсь с каждым видео , что вы вносите в массы не достоверную информацию! Вы просто рекламатор! Изучайте мат часть и химию школьного курса! Жидкости и масла и их растворители ! И куда они, растворенные вещи "исчезают",, . Они с большей интенсивностью уничтожают место трения любых поверхностей!!!
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/Ito 🚗
Покупай автомобиль надежно!
ФИЛЬТР РАЗБИРАЮТ ОБЫЧНЫМ КОНСЕРВНЫМ НОЖОМ А НЕ БОЛГАРКОЙ !
@@MARIARTI-g5q а разница в чем?
@@DenisLegostaev2015в 20 сделай как гараж 54. Бля, друг у друга всё слизывают позорники
только там и покупаю
Денис, как тебе ямная траверса? @@DenisLegostaev2015
Пью чай с раскоксовкой Валера и смотрю объявления на Дроме. Лицо намазал КППС, а все остальное маслом ВМП Авто.
Падсталом😁😁😁😁😁
Ты забыл ресурса добавить 😂
Хорошо что в казино не играешь
Не забудь противоскрипной смазкой суппортов себе колени и другие суставы помазать, реально помогает 👍
@@РадимирСибагатов сча допьёт, и пойдёт в туалет - как раз ресурс добавлять.
Спонсор данного видео Валера 😂
Динис Валерьевич! 😂
Спонсор этого видео - нищета и безысходность...
Не-не, я пас)
@@wellbeing392
Судя по тому, что такие составы пришли к нам с запада - там нищета и бесперспективность, верно?
Точно! Обычно промыврчное масло в количестве пары канистр, времени всего пару часов, а денег не в пример меньше сделали бы то же самое с таким же результатом!
Мыл Валерой мотор h23a на хонде. Делал 2 промывки подряд. Краску чуть подорвало у маслоприëмника. Оч понравилась промывка. До промывки на 6500 уходило 2 литра масла, после стал в литр укладываться. Хотел при смене ещё помыть, но решил кардинально, продал)
Денис рекламщик😂
Давно понял!
Кушать всем хочется, и канал содержать надо на что-то
Дом то надо на что то строить)
Ну наконец-то появился Денис рекламщик))), без него было как-то скучновато....
Стал пить по утрам на тощак масло БМП, нагара на трусах как и не было😂😂😂
А подгара?
Пробку не забывай прочищать на заднем клапане😂
@@monomacro469 😂
А до этого сильно дымил?
А чё на вкладышы смотреть, ты кольца покажи😁
Да и вкладыш неправильно смотрит. Нужно верхний смотреть, в виду того, что при рабочем ходе на верхний вкладыш давит вся эта компрессия.
Говорят, выпустили Валеру для шин. Теперь грыжи на резине сами рассасываются и развал-схождение восстанавливается.
Ошибаешься,ещё протектор восстановление происходит до завода
Валера- это современный Кашпировский😂😂😂
После промывки, необходимо промыть под клапанной крышки средством для промывки дроссельной заслонки/карбюратора. В распредвале маслоканал прессует остатки, каналы тоньше чем на каленвале. Так же залейте свежее масло и замените через 1000км. Тогда точно будет чисто.
Надо было с первой заменой масла поддон снять и промыть , тогда и по маслу была бы видна разница
А смысл? Он через щуп выкачивал, там может капли остались и всё
@@ЕвгенийБраун-ж6о какие капли, там мазута по несколько мм бывает откладывается, они густые, не откачиваются, а разкоксовкой по немногу смывается и потому масло постоянно чёрное, а в конце без разкоксовки более светлое
Мыл так же три раза мотор в целом был не грязный в светлом лаке, но сливалась все три раза реально черная отработка. Четвертый раз мыл bg109. Кстати после валеры хорошо работает. И в самом конце промыл обычным промывочным. Как итог верх клапанной крышки точно недомыл а все что ниже распредвалов белый метал. При каждой замене буду теперь промывать - за пару лет ломается до состояния нового
Прошу следующие разы добавлять замеры компрессии до и после
Для чего? Это просто рекламный ролик, компрессия в конце рекламы все равно должна подняться. Только вот интересно, кому нужна эта компрессия? У кого нибудь залегали компрессионные кольца? Все делают раскоксовку для оживления маслосъёмных колец, а когда они лежат, компрессия больше, чем во время их правильной работы.
Спасибо за видео.
Скажи а как раскоксойл действует на катализатор? Забьет? Или что с ним будет?
Как-то уже достал этот Валерий. На всех каналах. Остались только Ильдар с Костиком. Вот тогда я точно охренею.
А я вообще вместо масла валеру заливаю. движок чистый, компрессия по 18кг в каждом очке, маслосьемные кольца вообще забыли что такое масло снимать, всё настолько стало идеально чисто что даже лысина мистера чпопера нам позавидует.
Да я тоже так делаю. Только на Валере гоняю. Пробег 700 т, к
Надеюсь в чужое очко заливаете , в своё не рекомендуется 😂
Ну да, вопрос только где вы 130 й бензин берёте.
@@МАЗАЙ-ф3й смешиваешь воду с раствором ресурса от академика, туда же чуток присадок от вмпАвто, потом всё это кипятишь и одну капсулу КАЛгона(пусть машина служит долго) соответственно через самогонный аппарат всё это прогоняешь и на выходе получается аж новейшее авиационное топливо(186й бенз)
Тачка прёт, аж пятки горят..
@@aka_custom Главное что бы попка не подгорела.
В следующий раз надо сделать уже 10 циклов промывок с новым маслом и новым фильтром каждый раз. Лучше всего сделать фото поршней и клапанов в камере сгорания до и после эксперимента. Вот это будет супер-контент. Такого никто еще не делал!
Парни с гараж 54 промывали 10 раз с Валерой
@@АлександрТалюк Дайте ссылку пожалуйста, если можно.
@@АлександрТалюкскинь ссылку на видео пожалуйста.
Хорошо вмп разошёлся. Уже 4й блогер с этой химией
я лично пользуюсь ВМПавто продукцией и всем рекомендую. Есть с чем сравнить.
И это говорит не подсадная вася @@Ryazanec-007
канал давно превратился в одну рекламу, уже не то как раньше
Если вы до сих пор раскоксовываете димексидом , тогда мы идём к вам 😂😂😂
Денис, проверь раскоксовки на старом грязном дизеле
Дизель грязный с наруже но всегда чистый внутри.
В дизеле нагар не образуется темпиратура ниже
@@Юрий-к4о3к, диванный теоретик?!
Вы вживую старый дизель видели?!
@@Юрий-к4о3к Но это не мешает ему быть черным
@@utilizer6261 какой чёрный? В дизелей только тёмное масло, так как у дизельного масла выше лёгочное число и это масло очень замечательно отрывает весь кокс сразу же, не давая ему образовываться. Если дизель просто ополоснуть изнутри чистым маслом, то двигатель будет блестеть.
Если у вас есть Валера, то к Денису можно не ходить😅 (без обид)😁
Здравствуйте! Очень здорово что вы помагаете нашим водителям, я почти с первых дней подписан на вас. Я сам автослесарь 4 разряда и не однаго раза не было такого чтобы вы ошиблись в чём нибудь, вы молодец!!! Но у меня такой вопрос про Валеру, это только для бензиновых двигателей? Или он подойдёт для дизельных двигателей??? Денис спасибо что вы есть!
раскоксойл для любых движков подходит. Кто сказал, что "только для бенза" ?
Какой же ты слесарь,раз такую ерунду спрашиваешь....4разряд,Федя
@@hgdhhjc4007 да это бот четвёртого разряда))). Действительно, такую чухню спрашивает))). Элементарные вещи.
Гараж 54 недавно делали такой эксперимент.
и Ходос Авто тоже)) Скоро кагтавый за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.
У вмп авто бюджет появился на рекламу
Скоро за обглоданную кость и мать родную продаст. Автор настолько уже не уважает своих зрителей, что с умным видом впариевает эту дичь. Ролик снят по одной методичке и представлен многими горе-блохерами.
И ходосавто
просто заказ у менеджеров по рекламе один на всех
Год назад заливал раскоксойл от Валеры, пока работал 20 минут на больших оборотах чуть сердце не разорвало у меня😊звук мотора был металлический как будто без масла, потом промыл дизельным маслом, просто только такое было под рукой и о чудо! Компенсаторы перестали стучать но не надолго, после следующем замене масла стук одного компенсатора на холодном моторе вернулся!
Если что мотор вазовский126.
у меня та же проблема, думаю промывку совместить с заменой резинового кольца на маслоприёмнике, чтобы давление увереннее было
@@VladisLove701что за кольцо и что за масло приемник? Поясните, мне не понятно. Давление создает насос, держать его может обратный клапан. А где это кольцо?
@@DanClark2 кольцо резиновое между маслоприёмником (в поддон носик такой опущен для забора масла) и насосом масляным а между ними колечко резиновое - оно дубеет. Хочу поставить Фтор-каучуковое, говорят по-дольше служит.
@@VladisLove701 теперь понял. А через сколько км оно дубеет? У меня не было проблем, три машины по 300т км
@@DanClark2 да хрен пойми, в Автовазе всё не так, ахахах кто то есздит всю жизнь горя не знает, у кого лампа долго не тухнет "маслёнка" есть смысл менять колечко это, для автоваза точно это работает.
Очень хорошо помогает! Лично проверял... 👍
Вот сутки бы на раскаксойле поездить, и так всю неделю каждый день по баночки👍
Пью чай с валерой, помолодел на семь лет
Хорошая раскоксовка два раза делал раскоксойлом валера только поддон надо снимать если крашенный не знаю как у других у меня краску подняло но я заливал этот бутылек где то на 3л а может и меньше было масла
А почему в начале видео компрессию замер ведёт с открытой дроссельной заслонкой, а в конце она закрыта??? Не правильный тест компрессии
имело смысл сразу слить масло, заменить фильтр, сменить поддон на чистый. Дальше прогнать 3 цикла очистки. И каждый цикл с новым маслом и новым фильтром. Потом очистка от промывки с новым маслом и фильтром. И всё - очередная смена фильтра и масла и катаемся до следующей замены фильтра и масла.
ЭТО ВСЁ ХОРОШО, НО С МАНИТОРА НЕ ВИДНО КАКАЯ КОМПРЕССИЯ В НАЧАЛЕ И В КОНЦЕ, НАДО ПОКАЗЫВАТЬ ПОБЛИЖЕ ИЛИ ГОВОРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ, А ТАК ПРИКОЛЬНО!!!
Промывал по данной системе авто 2 месяца назад, и это реально работает! Отмыло кучу нагара, разница просто космос, едет намного лучше, в первый же день почувствовал результат, в общем не пожалел !
конечно почуствуешь, масло то новое, после промывки )))
проверь на всякий случай писюн рулеткой - пару см должны добавиться
Две банки Валера молочного цвета, а вот третья светлый раствор, 🤔
По ходу опять рекламный трюк , видать нормально проплатили 👎👎👎
Понравился научный подход! Лайк!
Помню в 90-ые купил что подобное, промыл, и все сальники потекли. Матерился страшно.
Помню заехал чепушила на Чероки в сервис, промыли, налили нормального масла и застучал. Нагар держал зазоры.
Чепушилоа 😅😅
вчера мыл двиг промывкой в масло sl109, типо аналог bg109, очень хорошо помылось, но думаю что бы начисто отмыть надо раза 4
Уж слишком чистая крышка на 4м фото попахавает так скажем преувеличением
Лехкий фотошоп😉
Очиститель карбюратора 😅
Протёр тряпочкой, перед тем, как помыл)
Пахнет азелитом ))
Доброго здравия. Денис как всегда красава неугомонный испытатель 😂😂😂
Вмп походу всем блогерам одновременно заслал раскоксойл
мне тогда тоже. пользуюсь продукцией вмпавто и срал я на ваши сраные комменты
@@Ryazanec-007 Ты так на них активно срал, что уже не под одним комментом насрал о том, как тебе срать =)
Поехавшие фанатики говна блин =)
Средство поможет если мотор не сильно загажен . На одной машине у нас компрессия агонь мыли и демексидом все блестит сверкает а масло жрет . Вскрытие показало что демексид справился но не совсем масло съемные кольца как асфальт.
один прогон делал или три? По видосам многих гаражных блогеров, только три этапа помогает реально.
Значит, недомыли. Если двиг сильно зашлакован коксом в районе колец, то некоторые и четыре раза мыли. И кстати, после второго раза можно через свечные отверстия димексидом залить цилиндры.
Правильно мыть нужно было. Но это дорого. Уходит весь день и около 20 литров масла.
Ай да Денис ай специалист все сделал как ты сказал и сразу чудо моя волга перестала жрать масло и бензин все течи устранились сами собой а компрессия выросла до 32 атм спасибо за чудо средство буду всем своим знакомым рекомендовать
Один с автохака рекламит рутек,другой Валеру😤, всё видосы привоатились в рекламу
Два раза распиливал фильтр на пробег 7тыс и оба раза они деревянные и покорёжены! А какие они на 10тыс кто меняет страшно подумать!
Фильтр любой работает до 3-4 тыс, потом гонит мимо себя. Так что в идеале менять фильтр дополнительно 1 раз на 3х тыс. между заменами масла.
Смени масло, раз у тебя так забивается, износ большой идёт
@@Alexlifefree так на 7 тыс меняю
Ага и как ты его поменяешь? Масло сливать снимать фильтр и опять тоже самое масло заливать?)
@@IDITIBCPAKU если без мягкой промывки каждый раз не менять масло, то все бесполезно. Остаток накапливается, хоть раз в 5 тыс меняйте - все равно накопится. Знаю по своему опыту владения иномарками с 1992 года. С 94 года пользуюсь автохимией постоянно. "попал" всего лишь один раз на левое масло в прошлом году, когда мой Шеврон с рынке ушел... Менял каждые 10тысм км - движки все были внутри как у кота бубенчики.
Вся грязь копится в коленчатом вале!
Так интересно заказнуху смотреть) у zenicom один в один)
Года три назад делал раскоксовку этим средством и низ и верх пеной. Да компрессию подняло реально на старой ниве с пробегом 240т.км.
Щас просто перешёл на дизельное масло тоже отлично моет 2-4т.км и меняю, сливается чернота голимая!!!
Какое масло?
@@aleksandrafanasyev9160 Газпром дизельное 10w40
Неее, ну вроде тема нормальная. Но думаю, что нужно было идти ВАбанк, мыть Валерой, пока масло не станет светлым. И было бы здорово, если бы дополнительно использовался механический манометр для масла.
Тк в итоге на сколько компресия стала лучше?
Граждане , я требую точно такой же эксперимент , Но!!! Совсем без масла !!! Три раза по 3,5литра раскоксоила !😂❤
Раскоксоил по цене машины...ну, нахер!
А, может по 05?)
Кто бы что не говорил, а Валера действительно лучшее средство по раскоксовке. Сравнивал на личном опыте разные средства, ничего эффективнее не нашел. А когда разбирал двигатель, заодно смыл краску с поддона, теперь вообще не парюсь, просто каждые 3 замены масла прогоняю Валеру, и двигатель блестит как с завода
Экспресс раскоксовкой Sputnik R не пользовались?говарят хорошая
У меня и без раскоксовок блестит, когда нормально масло льется )
Говно не лей и Валерик не нужен будет😂
@@ОлегЛаскин-г4ц лаковые отложения так и так будут, лью кикс, думаю перейти на масло вмп, но накладно выходит, потому что езжу много, раз в месяц меняю масло, то есть по пробегу тысяч 8. Ну и плюс ко всему у меня Шкода, а они любят масло подъедать, поэтому лучше чистить, да и 800-1000 рублей не такие великие деньги
@@Varduga-m1u вот ее не пробовал. А так народные средства все попробовал, все не очень, даже демиксид я бы не сказал что прям отмывает, по сравнению с современной химией, а так пробовал лавр, хай гир, еще какие то но уже не помню, все таки Валера быстрее и чище начинает действовать
Привет Денис скажите как поживают машины на которые вы устанавливали брони привода с нулевым сопротивлением у меня Лачетти я хотел так же сделать но мне знакомый инжекторщик не посоветовал сказал что будут помехи на блок управлением двигателя стоит ставить такие провода
На 3х акцентах поставили, ни каких проблем не было. На одном через год начали пробивать, на остальных 2х пока нормально. Но и провода в разных магазинах брались.
Помех не будет на свечах с сопротивлением, на ваших оно уже есть, ставить такие провода стоит.
@@denisdenisov4199 спасибо
Просто открой брошюру с нормами по твоей машине, и посмотри максимально допустимое сопротивление, и хватит заниматься фигнёй.
Даже для Жиге по факту полное отсутствие сопротивления крайне не рекомендуется, и нужно просто вместо со свечами уложиться к допустимый лимит. На инжекторных 7ках вроде максимальный показатель до 4х или 5ти. Взял провода от Финвала с минимальным сопротивлением + свечи уже со своим сопротивлением, и вышел в те самые 4-5 показателя. Так же важно что бы по всем проводам, и уже вставленным свечам, был равный разброс, учитывая так же и длину проводов. То есть замеряем сначала все свечи, делаем запись, потом провода отдельно, делаем запись, а потом уже играемся со всем этим в купе, воткнув свечи в провода, и делая уже замеры так.
Ещё бы не плохо было делать ориентирование свечей в колодцах, если только один усик к электрода, но это иногда бывает слишком душно, и если делать с шайбочками, то можно переборщить с отдалением свечи от самого колодца.
И всё тогда будет хорошо, и спокойно.
Ну и свечи вместе с проводами только качественный оригинал. А не всякую дешманскую дичь.
Как вариант взять сразу BAUTLER. Они насколько я помню тип топчик из топчиков по всяким там тестам.
Но свечи всё равно бери с Резистором, даже если он уже есть в катушках или модуле там, не важно. Сопротивление всё равно должно быть по мануалу, и уж точно не полностью нулевое.
Давно уже такой эксперимент проводили и он работает, правда 20 литров масла надо потратить и 3-4 маслянных фильтра))
Блииин. Я купил Валеру, а он оказывается подымает краску в поддоне. Ну ё-бана!!😫😫
Хорошо, что не успел еще залить - решил завтра масло поменять.
КАКОГО ХЕРА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ВАЛЕРЫ НЕ ПИШЕТ НА УПАКОВКЕ, ЧТО ЕГО ПРОМЫВКА ПОДЫМАЕТ КРАСКУ!?🤬🤬
Не подымает а смывает, она ничего не забьёт
@@DenisLegostaev2015 А когда забьёт, ты будешь не при делах, не так ли? =)
3 раза делал промывку на акценте 7:14 гонял по 40 минут на 2 обор масложер ушёл это штука реально работает
После трех промывок , такой чистый двигатель самое время обмеднить😊
А то что медь с люминием враги по жизни - с этим фактором как быть ?
(при этом медь более сильный противник - люминь окисляется и быстрее меди и глубже)
@@DiKo-1966 Это ты не ему, а как раз Денису расскажи =)
@@VVolf_7 Денис уже где то наваливал тему омеднения ?
Видео то у него много - всех не смотрел.
@@DiKo-1966 Да было дело пару раз :)
Денис, надо было ещё поршня показать. Кольца в каком состоянии
Лайк и респект Денис привет с Удмуртий
Погоди, сколько компрессии было и сколько стало?
Не увидел
Привет из Казахстана. Денис, подскажи пожалуйста, если проделаю эти процедуры и ещё пенную раскоксовку использую, катализатор не накроится??? Пробег 90 тыс, на Гранте...
Катализатор норм, проверено
Надо было свечи выкрутить эндоскопом до и после посмотреть
Вот только вопрос, для чего красят поддон?
Чтоб не раскоксовывали походу (для гарантии)
Дэнчик, ты бы хоть канистру протер перед заливкой масла или ты прям с песком льешь что бы лучше отмывало))).
Дэн , ты изменился(((.
Подскажите раскоксовыватель не сьест ли резинки маслосьемных и сальньки так же лакокрасочные на поддоне и крышке ,? Нужно раскоксовывать но чет не хотелось бы хуже сделать и прийти всеравно к разборке двс!
Если так взять, то это минус . во первых около 15 литров масла, раскольцовка , которые не малые деньги стоит, фильтра, еще снять поддон и почистить. А если сняли поддон, то дальше разбирать на 8 клоп ничего трудного нету. Я не мотористь, просто любитель, но собрал очень много двигателей, ваз Японец, кореец, и многое другое. Ничего против не имею, чисто моё мнение😊
Промывка для любого мотора подходит, это тут всё легко и быстро. Есть моторы где только прокладка поддона будет стоить дороже данной процедуры
Если просто поменять масло ☝️ компрессия вырастет. Проверено
И о чудо, после Валеры, уровень масло после 100т.км. держится, свежее, чем новая и все детали восстановились до заводского уровня)))))))))))))))))))))
Так раньше с Супротеком было!!!
@user-mb7ci1fs7h А масло не меняли после Супротека? Такое же заливали, когда жрало масло?
@user-mb7ci1fs7hа какая именно присадка?
👍👍👍Надо попробовать
А что с тефлоновым покрытием на поршне? Краску съело в поддоне так и тефлон может подняло на юбке поршня. Там и температура повыше.
Где-то мы уже это видели🤔
А точно, гараж 54 вас опередил😂😂😂
Здравствуйте Денис!
Скажите а работа двигателя на газе, так же оставляет нагар, как на бензине, или меньше?
По идее так же, потому что нагар образует не бензин, а масло, попадающее в камеру сгорания
Раскоксовка от санька... Два литра минералки... Три литра керосина можно технический но лучше достать авиационный новый фильтр желательно большего объёма чем штатный. Заливаем на холодный мотор... Заводим... Работаем только на холостых... Заработали венты ( постоянный контроль масленки) глушим.. Ждём когда остынет мотор... Повторяем процедуру.. Сливаем гуталин и заливаем новое масло... Не благодарите...
Валера, действительно настало твоё время!
Скупаем все древние тачки и ящиками покупаем Валеру и начинается счастливая авто жизнь.
Попробовал метод автора с раскоксовкой, на третий раз у меня пропала перхоть, восстановилось зрение и улучшилась патенция!🎉🎉🎉
😂😂😂
Всё тоже самое только ещё новые зубы выросли.
Вот именно что пАтенция.. У нормальных людей улучшается пОтенция!!
@@АндрейУхтыНормальые люди ещё и не пишут такую лабуду. Умный человек, всегда советы примет, а глупый, сначала начинает их высмеивать.
Денис Привет!!! Подскажите, а после раскоксовки катализатор не забивается?
Спасибо!!!
Катализатор в порядке
Привет Денис! Сделай обзор на датчики для инжектора Ваз. Много подделок, как выбирать и протестить бы ещë.
Беда всех автолюбителей это стремление к идеалу...ребята обслуживать надо но без фанатизма...
Денис скажи краску на поддоне подрывает или не машина ваз2114
А еще задиры на гильзе отмыло, пользовался я такой присадкой. Капиталить мотор действительно одно удовольствие))
Денис как всегда на высоте, очень интересно смотреть твои ролики. Всегда очень доходчиво объясняешь и показываешь! Однозначно лайк👍. Привет с Екатеринбурга
На дне😂
Тема рабочая, уже много моторов оживил дымящих жрущих масло , только ещё колпачки меняю, наши хоть что то научились делать
Я думаю, что наша там только надпись на баллоне.... Как подтверждает практика во многих случаях
Масляный фильтр от газели , какое давление там клапана открытия ? Встречал инфу 0,8 атм.а нужно 2.
Кому нужно 2? Фильтру? Фильтру и 0.8 пойдет. Фильтру пойдет все что для него разработано. А вот почему 0.8 не пойдет не понимаю. Проясните
@@LFESN а ты смешной) если клапан открывается раньше, чем рассчитано штатное давление в масляной системе, то мало идет всегда мимо фильтра и фильтр не фильтрует
@@MrMaxwins😂😂😂раньше, это на сколько?
@@MrMaxwins забей. Боты атакуют)). Под дураков косят знатно
Можно ли использовать это в w210 мотор 2.4 Бензин?
Фильтр от Газели - хорошая идея. У него ведь площадь фильтрации намного больше
Подходит на переднеприводный ваз?
На ваз 126 мотор сто процентов подходит
@@МММ-в4т а привод на ямах не цепляет?
@@СерыйВолк-о3ъ другу ставил высокий фильтр от 406 там места до едренифени,ваз 2111
@@СерыйВолк-о3ъ не цепляет
А если 4 раза зальете валеру... а если 5 раз.. а если все 10... То тогда нам вполне хватит сгонять на Мальдивы. Покупайте, и побольше!
А что такое крепкость масла и в чем она измеряется?
здравстуй Денис .смотри как делаем мы на станции .приезжает зашламленный мотор берешь заливаешь в масло чайник кипятка и пусть работает 20-30 мин без нагрузки и вы удивитесь какой эффект )))) проверяй!
не повторять ! без присмотра профессионала!)))))))
После раскоксойла через пару дней датчик давления масла потек. Нужно было его выкрутить и промыть. Средство хорошее, но до димексида ему далеко. Да, и мыть нужно было пока масло не станет светлым ( прозрачным ). В данном случае еще раз не помешал бы.
Перед промывкой лучше всего вместо датчика вкрутить механический манометр. Давление нужно тщательно контролировать при промывке, потому что непонятно, что может отмыться в процессе и куда попасть. И датчик останется целым в итоге.
Валера - механик😂😂😂
Валера,Валера,моя надежда и вера....
Народ "валера" работает
Не советую лить Валеру раскоксойл в двигатели где поддон крашеный. На моей гранте с поддона почти всю краску съело. А после последующих промывок её вообще не будет. Могут и масляные каналы забиться. Кстати делалось все строго по инструкции.
Её растворяет просто и всё, ничего страшного просто выйдет с отработкой, растворяется полностью без крупных частиц
Я делал один заход промывки. К сожалению в моем случае были вздутые хлопья краски. Пришлось поработать коршеткой и промыть на всякий случай двигатель промывочным маслом.
Надо было разобрать двиг сначала, глянуть на кольца и потом в конце повторить. Тогда эксперимент был бы полный.
Не соглашусь что эксперимент был бы полный, потому что после снятия бошки ведёт блок,с тем же самым усилием болты уже не закрутить.
@@Валера-к5м зачем снимать бошку, и какая разница как затянуты болты( так то затягивать надо по динамометру).
мы же не ресурсные испытания двигателя проводим, а просто хотим посмотреть какой там нагар есть. Можно и снизу выдернуть поршни если что...)
промывочное масло подойдет?
Куплю восьмерку - буду валерой раскоксовывать. А пока на Опеле так покатаюсь.
конечно, физика процессов же кардинально отличается в двс иностранного производства :D
Я не знаю, у кого там какая физика отличается, но я на видео вижу как восьмёру раскоксовывают. Вот когда гелик раскоксуют - тогда соглашусь в свой Опель лить. А пока лучше масло почаще буду менять.
мы в 90-х. трансформаторное масло лили и 5 т км меняли и все было хорошо пока валера не пришол 😅
И движок как новый стал поршневая и клапана с завода прямо получаются
Ха, вот совпадение, я как раз собрался такую операцию проводить, только вчера на маркетплейсы приехало 3 баллона Валерия. Плюс ещё лавром форсунки помою👍
И как результат?
Денис , что ты скажешь про использование этой промывки не на наших двигателях, а на иномарках, у меня Джетта 6 , двигатель Саха 1,4 турбо😊
Экономят там где не надо, а потом раскоксовывают двигателя, феноменального ума люди 😂😂😂
Я иногда смотрю ваши ролики, но убеждаюсь с каждым видео , что вы вносите в массы не достоверную информацию! Вы просто рекламатор! Изучайте мат часть и химию школьного курса! Жидкости и масла и их растворители ! И куда они, растворенные вещи "исчезают",, . Они с большей интенсивностью уничтожают место трения любых поверхностей!!!