Ciao, concordo con ciò che hai detto. Io ho venduto la mia GSA 2018 un mese fa e ho subito acquistato la Tenere' 700 - 2022. Non sono contento, di più. È una moto eccezionale che ti permette di andare ovunque e senza tanti pensieri. Semplicemente perfetta. ...almeno per me. Un saluto dalla Thailandia.
Bravo! Simpatico, snello nel descrivere tutto. Non come altri che viaggiano più`per postare che per se stessi.. coperti di sponsor, camere e facilitazioni. Ognuno si esprime come vuole, d'accordo e io ho le mie preferenze..
io quando è uscito questo modello, sbagliatamente non gli ho dato considerazione, poi nel 2021 l'ho provata e non sò per quale ragione del carisma, mi sono accorto che Yamaha aveva azzeccato tutto. giugno 2022 comprata ,non mene separerò mai, analogica,niente mappe o simili, niente aiutini di guida, se tu e lei. E così che dovrebbe essere. Fantastica
Ormai con la tenere di ho percorso quasi 30000km confermo le tue considerazioni. in velocità l'anteriore della moto si alleggerisce molto credo che yamaha abbia caricato di piu il posteriore per migliorare la guida su sterrato
Ma va che coincidenza, sto guardando questo video perché vorrei prendere il tenere e poi mi rendo conto che abbiamo lo stesso cognome ahahah. È destino, adesso la compro.😂
Ciao…farei due “segnalazioni”…poi vedi tu se metterle tra i pregi o i difetti: altezza e camere d’aria…personalmente se posso accettare una moto un po’ più altina non piacciono le camere per viaggiare …esperienza personale recente: ho bucato la tkc 70 anteriore e si sgonfiava in due giorni ma me ne sono accorto quando ci avevo già girato “con il buco”…a tutto vantaggio della sicurezza
Sono indeciso tra lei, la tuareg e il gs800/850...un bel dramma perché mi piacciono tutte e 3, in ogni caso ho tempo per decidere....intanto giro con la mia xt600e🙃
Bella moto, sicuramente agile e facile in off, meno votata alle lunghe trasferte autostradali come hai fatto giustamente notare. Io però preferisco la trasmissione ad albero e 18 mesi fa mi sono comprato la Moto Guzzi V85tt (versione euro5) con la quale ho percorso al momento 54000 km di piena soddisfazione, tutti percorsi in gite giornaliere - niente autostrade - perché per motivi familiari non posso pernottare fuori casa. Capirai che con la trasmissione a catena avrei dovuto fare frequenti manutenzioni, invece così cambio l'olio della coppia conica ogni 30000 km. Forse potrei fare anch'io una recensione, che ne dici, non ci avevo mai pensato... 🤔
Trasmissione ad albero se ti si rompe costa come almeno 5/6 catene e corone, inoltre la Guzzi molto bella ma raffreddamento ad aria, pesa più della tenere e come cavalli troppi pochi anche lei
@@lucaserdani737 veramente in tutti questi anni (45) di moto, solo cardanici italiani e tedeschi mai un problema. Vado benissimo così e ti assicuro che più che i cavalli conta la coppia... e la V85TT tira come un mulo ovunque! 😜😜
Ottimo video grazie! Appassionato ma allo stesso tempo obiettivo! Vorrei prenderla per uso stradale ma anche per cominciare con l'off. Siccome non ho mai fatto fuoristrada diversi mi hanno consigliato di fare prima pratica con ad es. una Yamaha xt, perché non saprei nemmeno sfruttarla, tu che dici?
Ciao! Questa sarà la moto che prenderò l'anno prossimo, è stato amore a prima vista. Vengo da una Hypermotard, ma la voglia di viaggiare tanto ha vinto su tutto. Domanda a livello di guida in autostrada: dopo quanto e cosa in particolare stanca?
@@mattiacorradini be con la hyper a 130 fai giusto 5 minuti e poi devi mollare, quindi sono già abbastanza temprato. A livello di aria frontale però da quanto ho visto si ha un buon riparo già solo con il cupolino originale, confermi? Tra l'altro come primo giro mi voglio andare a Goteborg, passando per Copenhagen, quindi vento a più non posso😁
@@mattiacorradini lo sbanchettamento sarà dato dai pneumatici da enduro e il cerchio da 21, ma fatico a credere che a 130 già vada in difficoltà, allora io che ho la 765R cosa dovrei dire? fatevi 300km di autostrada su una naked la tenerè secondo me sembrerà una limousine
Ho comprato la relly èdizion e di. Moto ne ho comprate e provate tante una gran moto una delle migliori ci fai di tutto come un 450 l'unica pecca poco motore per l'asfalto ma sullo sterrato perfetta una bomba
@@mattiacorradini lo penso anche io, ho fatto la prova al concessionario provano a convincermi che la world raid era piu agile per il baricentro dei due serbatoi
ciao sono un ragazzo di 22 anni che vorrebbe avere una moto sia per divertirmi in strada che per esplorare ovunque in offroad. vengo da una triumph street triple ma sinceramente scendere così tanto di cavalli mi frena un po', tu cosa ne pensi? E' una moto per neofiti o va bene anche per me che ho già abbastanza esperienza?
Piccola giuntina personale alla difettosità percepita: Sella moto smilza Temperatura esercizio del motore molto alta con relativa e ridondante accensione della ventola radiatore
@@mattiacorradini la mia invece , pur non essendo condotta in off, é un continuum di accensioni e spegnimenti...anche se non vi è alcuna anomalia qualitativa, semplicemente funziona così nella sua 'normalita' ' .... A parte ciò l' estetica rimane il suo punto forte. Ed il consumo carburante limitatissimo un ottimo plus. Ciò unitamente ad una ottima spinta ai medio bassi regimi.
sono d' accordo con molte cose ma ribadire più volte che una moto da 200kg in ordine di marcia è "troppo leggera per viaggiare" fa un pò ridere, o forse la gente ormai è troppo abituata ai furgoni che sfiorano i 300kg? che un 1250gs con i bagagli sia più stabile ci mancherebbe, ma se devi fare manovra in pendenza o ti sbilanci si rimpiange amaramente di non avere una moto da 70kg in meno...
Indeciso tra tracer 7 e questa. Non riuscirei a fare offraod al momento ma solo strada con passi di montagna. La tracer mi piace ma la Tenere mi chiama troppo😢 Moglie verrebbe spesso(non sempre😂) e credo anche che a due persone non sia proprio ottimale vero?
Io avevo il tuo dubbio quando scelsi la mia gloriosa KTM 990ADV. Ti assicuro che sul 90% delle strade ti diverti uguale ed hai il bonus che se trovi lo sterrato, te la cavi benissimo. Ho avuto anche la 950SM, ma, curiosamente, sul misto mi divertivo altrettanto con la sorellona più off...
Ciao Mattia, bellissimo video. Ti ringrazio per i consigli. Premetto che non ho assolutamente intenzione di viaggiare con la moto ma di averla ordinata/acquistata (ho ordinato un Tenere 2022 per inizio 2023) per girare sul Lago di Como, fare uscite domenicali, qualche tiratina e qualche passo qua in zona. Ero indeciso tra la Tracer e, appunto, la Tenere. Dicono tutti che non sia il massimo della comodità e che in doppio non sia proprio la moto migliore, ma alla fine ho voluto scegliere una moto che davvero mi piacesse sia esteticamente che come concezione. Tu dici che rimane comunque una buona scelta per una moto tuttofare? A maggior ragione tenendo conto che frequento spesso le montagne della zona e qualche sterrato non me lo voglio perdere. Oltretutto non hai preso il parafango alto di serie per un motivo preciso? Perchè io l'ho ordinata con quello Yamaha.
@@rubenassandri9389 yamaha più votata per il viaggio? La tuareg (parlo da possessore) ha cruise control di serie, sospensioni piu morbide (ma regolabili), motore tendente agli alti e sella NETTAMENTE piu comoda. La tenere ha baricentro alto, il che implica aumento nei trasferimenti di carico e spesso una gestione piu difficoltosa. Inoltre se vogliamo dirla tutta, questa leggera mancanza di coppia in basso della tuareg non penso sia caratteristica utile in fuoristrada, al contrario di tenere. Bensi entrambe siano specialistiche, sulla carta, è innegabile che "come da fabbrica" l'utilizzo è prevalentemente stradale per la tuareg ed enduristico per la yamaha.
Continuo a non capire quali “boiate” elettroniche non avrebbe la Tenere rispetto alle altre moto e se parliamo di cruise control e sospensioni elettroniche, perché sono le uniche cose che mancano, non credo di aver visto motociclisti rimasti a piedi per la rottura di questi due.
Buongiorno Mattia, il video è molto piacevole però la guida senza guanti denota che tu non sia un vero motociclista. Con tutto il rispetto ma è una cosa veramente deleteria da fare e mostrare in un video. Quando vai per terra la prima cosa che appoggi sono le mani e, senza guanti, te le massacri che poi non puoi nemmeno pulirti il sedere... Senza pensare a sassi sparati da altri mezzi, insetti, ecc.
@@renatothebobse può essere utile un appunto, parlo da possessore di tuareg, per quanto ammetto che ci sia questa mancanza di bassi inizialmente rispetto tenere, non scordiamoci che il baricentro di questa è così alto che non tutti sono in grado di gestirne i trasferimenti di carico, io compreso (l'altezza stessa non mi aiuta), mentre la tuareg è davvero facile come moto, a livello di guidabilità (con la tenere ho fatto una semplice prova, ho soltanto un'idea, non so come possa essere usarla quotidianamente) dubito fortemente che sia inferiore alla tenere, anzi. Ripeto parere soggettivo, ognuna ha suoi pregi e difetti, VANNO PROVATE.
@@marcochiellini2480 d'accordissimo, basta sedercisi sopra e provare ad alzarle entrambe dal cavalleto. Apprezzi subito quanto Tuareg abbiail baricentro basso. Io Ho 800km fatti quasi tutti in Off, e Tenere' non e' una moto semplice come tutti gli youtuber fino all'anno scorso ci hanno detto...... e infatti ora non la ha piu' nessuno. Con il senno di poi avrei preso una Norden o un KTM. Altro prezzo ma altra categoria se si fa off
Ciao, concordo con ciò che hai detto.
Io ho venduto la mia GSA 2018 un mese fa e ho subito acquistato la Tenere' 700 - 2022. Non sono contento, di più. È una moto eccezionale che ti permette di andare ovunque e senza tanti pensieri. Semplicemente perfetta.
...almeno per me.
Un saluto dalla Thailandia.
Eh si… diciamo che faccio fatica venderla ma per futuri viaggi devo per forza :(
ktm 790?
@@mattiacorradinisesss❤hudhududuudududjdyuyuhsàhdhdhduda
Mi
.…?😊
Bravo! Simpatico, snello nel descrivere tutto. Non come altri che viaggiano più`per postare che per se stessi.. coperti di sponsor, camere e facilitazioni. Ognuno si esprime come vuole, d'accordo e io ho le mie preferenze..
Grazie :)
io quando è uscito questo modello, sbagliatamente non gli ho dato considerazione, poi nel 2021 l'ho provata e non sò per quale ragione del carisma, mi sono accorto che Yamaha aveva azzeccato tutto. giugno 2022 comprata ,non mene separerò mai, analogica,niente mappe o simili, niente aiutini di guida, se tu e lei. E così che dovrebbe essere. Fantastica
@@Anubimillennium concordo su tutto
Ormai con la tenere di ho percorso quasi 30000km confermo le tue considerazioni.
in velocità l'anteriore della moto si alleggerisce molto credo che yamaha abbia caricato di piu il posteriore per migliorare la guida su sterrato
Eh si
Ma va che coincidenza, sto guardando questo video perché vorrei prendere il tenere e poi mi rendo conto che abbiamo lo stesso cognome ahahah. È destino, adesso la compro.😂
Grande moto
Ciao Mattia video super esaustivo!!!!
Posso chiederti come ti sei trovato con la questione del carter sporgente? Da fastidio?
A me non dava fastidio
Ciao…farei due “segnalazioni”…poi vedi tu se metterle tra i pregi o i difetti: altezza e camere d’aria…personalmente se posso accettare una moto un po’ più altina non piacciono le camere per viaggiare …esperienza personale recente: ho bucato la tkc 70 anteriore e si sgonfiava in due giorni ma me ne sono accorto quando ci avevo già girato “con il buco”…a tutto vantaggio della sicurezza
In effetti hai ragione
se vuoi togliere le camere d'aria rivolgiti a bartubless
Sono indeciso tra lei, la tuareg e il gs800/850...un bel dramma perché mi piacciono tutte e 3, in ogni caso ho tempo per decidere....intanto giro con la mia xt600e🙃
Se vuoi fare un po’ di off io da “ignorante”
Direi no gs
Tuareg mai provata ma dicono che non è male
@@mattiacorradini ok! Seguo il consiglio
La Tuareg si non male ma offroad lontana anni luce
@@robertocozzi5917 hai provata ?
Bella moto, sicuramente agile e facile in off, meno votata alle lunghe trasferte autostradali come hai fatto giustamente notare. Io però preferisco la trasmissione ad albero e 18 mesi fa mi sono comprato la Moto Guzzi V85tt (versione euro5) con la quale ho percorso al momento 54000 km di piena soddisfazione, tutti percorsi in gite giornaliere - niente autostrade - perché per motivi familiari non posso pernottare fuori casa. Capirai che con la trasmissione a catena avrei dovuto fare frequenti manutenzioni, invece così cambio l'olio della coppia conica ogni 30000 km. Forse potrei fare anch'io una recensione, che ne dici, non ci avevo mai pensato... 🤔
Falla dai
Trasmissione ad albero se ti si rompe costa come almeno 5/6 catene e corone, inoltre la Guzzi molto bella ma raffreddamento ad aria, pesa più della tenere e come cavalli troppi pochi anche lei
@@lucaserdani737 veramente in tutti questi anni (45) di moto, solo cardanici italiani e tedeschi mai un problema. Vado benissimo così e ti assicuro che più che i cavalli conta la coppia... e la V85TT tira come un mulo ovunque! 😜😜
"Una moto per tutti"... quelli alti sopra il metro e 80... 🤣
🥲😅
Ma no.😉
L’ho vista da vicino l’altro giorno e me ne sono innamorato. Va detto che la sua altezza mi ha impressionato.
@@agliegliebrazov1022 dici che è alta ?
@@mattiacorradiniio sono 173 cm, è troppo alta per me?
Bravo Mattia.
Grazie
Ottimo video grazie! Appassionato ma allo stesso tempo obiettivo! Vorrei prenderla per uso stradale ma anche per cominciare con l'off. Siccome non ho mai fatto fuoristrada diversi mi hanno consigliato di fare prima pratica con ad es. una Yamaha xt, perché non saprei nemmeno sfruttarla, tu che dici?
Mio padre ha un Xt
Ma
Non penso si possa paragonare 😝
forse un XTZ 660
Ciao! Questa sarà la moto che prenderò l'anno prossimo, è stato amore a prima vista. Vengo da una Hypermotard, ma la voglia di viaggiare tanto ha vinto su tutto. Domanda a livello di guida in autostrada: dopo quanto e cosa in particolare stanca?
Stancano le folate di vento... con un andamento di 100-130 appena tira il vento senti spostamente ma se arrivi da una hyper ottima scelta
@@mattiacorradini be con la hyper a 130 fai giusto 5 minuti e poi devi mollare, quindi sono già abbastanza temprato. A livello di aria frontale però da quanto ho visto si ha un buon riparo già solo con il cupolino originale, confermi?
Tra l'altro come primo giro mi voglio andare a Goteborg, passando per Copenhagen, quindi vento a più non posso😁
@@dorianquaz2073 auguri per il vento io in Norvegia ho patito.
Sincero io L ho messo subito leggermente più altro quindi non saprei
@@mattiacorradini lo sbanchettamento sarà dato dai pneumatici da enduro e il cerchio da 21, ma fatico a credere che a 130 già vada in difficoltà, allora io che ho la 765R cosa dovrei dire? fatevi 300km di autostrada su una naked la tenerè secondo me sembrerà una limousine
@@obi960 ahaha il
Confronto non regge, ma penso sia ‘altezza il problema
Se ripassi per Trieste avvisa che ti offro qualcosa 😎
Comunque il Tenerè ha sempre il suo fascino
Volentieri
Ho comprato la relly èdizion e di. Moto ne ho comprate e provate tante una gran moto una delle migliori ci fai di tutto come un 450 l'unica pecca poco motore per l'asfalto ma sullo sterrato perfetta una bomba
Sono d’accordo su tutto
Ciao mattia… cosa consigli la versione base o la world raid? Grazie
Tutta la vita base, l’ho provata…. Ma hanno aggiunto più peso e più dimensione senza aggiungere cavalli…. Poi è bella percarità pero
@@mattiacorradini lo penso anche io, ho fatto la prova al concessionario provano a convincermi che la world raid era piu agile per il baricentro dei due serbatoi
ciao sono un ragazzo di 22 anni che vorrebbe avere una moto sia per divertirmi in strada che per esplorare ovunque in offroad. vengo da una triumph street triple ma sinceramente scendere così tanto di cavalli mi frena un po', tu cosa ne pensi? E' una moto per neofiti o va bene anche per me che ho già abbastanza
esperienza?
Per me è perfetta se vuoi l’alternativa per fare off
Comprando la base e montando gli stessi accessori ma di marca diversa sono arrivato a 700€ , quindi non vale i soldi che costa ma è solo marketing
Dici? Beh io paragonando gli accessori che montava conveniva
@@mattiacorradini sulla rally solo di scarico Akra ci sono sui 1000€!
@@crininja76 che accessori hai preso?
@@andreabernardini1685 nessuno non l'ho più comprata
Piccola giuntina personale alla difettosità percepita:
Sella moto smilza
Temperatura esercizio del motore molto alta con relativa e ridondante accensione della ventola radiatore
Sella sono d’accordo, ventola la mia solo in off
@@mattiacorradini la mia invece , pur non essendo condotta in off, é un continuum di accensioni e spegnimenti...anche se non vi è alcuna anomalia qualitativa, semplicemente funziona così nella sua 'normalita' ' .... A parte ciò l' estetica rimane il suo punto forte. Ed il consumo carburante limitatissimo un ottimo plus. Ciò unitamente ad una ottima spinta ai medio bassi regimi.
sono d' accordo con molte cose ma ribadire più volte che una moto da 200kg in ordine di marcia è "troppo leggera per viaggiare" fa un pò ridere, o forse la gente ormai è troppo abituata ai furgoni che sfiorano i 300kg?
che un 1250gs con i bagagli sia più stabile ci mancherebbe, ma se devi fare manovra in pendenza o ti sbilanci si rimpiange amaramente di non avere una moto da 70kg in meno...
Allora, non sono un tecnicone ma portando la mia esperienza in Norvegia 🇳🇴 con vento anche medio un po leggero ma
Indeciso tra tracer 7 e questa. Non riuscirei a fare offraod al momento ma solo strada con passi di montagna. La tracer mi piace ma la
Tenere mi chiama troppo😢
Moglie verrebbe spesso(non sempre😂) e credo anche che a due persone non sia proprio ottimale vero?
Sono troppo diverse le
Moto, la domanda che ti devi fare è vuoi fare off o no?
Se ti rispondi saprai cosa scegliere
Io avevo il tuo dubbio quando scelsi la mia gloriosa KTM 990ADV. Ti assicuro che sul 90% delle strade ti diverti uguale ed hai il bonus che se trovi lo sterrato, te la cavi benissimo. Ho avuto anche la 950SM, ma, curiosamente, sul misto mi divertivo altrettanto con la sorellona più off...
Ciao Mattia, bellissimo video. Ti ringrazio per i consigli.
Premetto che non ho assolutamente intenzione di viaggiare con la moto ma di averla ordinata/acquistata (ho ordinato un Tenere 2022 per inizio 2023) per girare sul Lago di Como, fare uscite domenicali, qualche tiratina e qualche passo qua in zona.
Ero indeciso tra la Tracer e, appunto, la Tenere. Dicono tutti che non sia il massimo della comodità e che in doppio non sia proprio la moto migliore, ma alla fine ho voluto scegliere una moto che davvero mi piacesse sia esteticamente che come concezione. Tu dici che rimane comunque una buona scelta per una moto tuttofare? A maggior ragione tenendo conto che frequento spesso le montagne della zona e qualche sterrato non me lo voglio perdere.
Oltretutto non hai preso il parafango alto di serie per un motivo preciso? Perchè io l'ho ordinata con quello Yamaha.
Grazie mille per il video…
Il parafango non c’era nel 2021, e si per L uso che fai della moto, non sarai deluso
@@mattiacorradini Grazie per la risposta! 😁🏍️
.. qualsiasi moto che affronta forte vento subisce ondeggiamenti, logico pensare che il peso e l' altezza nn aiuta...👍
Eh si
Tra lei e la tuareg 660? Per l instabilità da carico, hai provato a mettere un mono più performante?
Eh no
Altra moto l’Aprilia. Molto più votata per l’off road. Ma un motore moooooto più delicato. Se ci vuoi viaggiare Yamaha tutta la vita.
@@rubenassandri9389 yamaha più votata per il viaggio? La tuareg (parlo da possessore) ha cruise control di serie, sospensioni piu morbide (ma regolabili), motore tendente agli alti e sella NETTAMENTE piu comoda. La tenere ha baricentro alto, il che implica aumento nei trasferimenti di carico e spesso una gestione piu difficoltosa. Inoltre se vogliamo dirla tutta, questa leggera mancanza di coppia in basso della tuareg non penso sia caratteristica utile in fuoristrada, al contrario di tenere.
Bensi entrambe siano specialistiche, sulla carta, è innegabile che "come da fabbrica" l'utilizzo è prevalentemente stradale per la tuareg ed enduristico per la yamaha.
Qual è , in caso di vento, la moto che non sente il vento ... Se c è vento forte sono tutte a rischio e l odore della cacca è sempre nell aria.
Vero, ma per come è strutturata…. Quando arriva il vento davanti avendo tanto spazio lo percepisci di più
Continuo a non capire quali “boiate” elettroniche non avrebbe la Tenere rispetto alle altre moto e se parliamo di cruise control e sospensioni elettroniche, perché sono le uniche cose che mancano, non credo di aver visto motociclisti rimasti a piedi per la rottura di questi due.
In off non servono intendevo quello come concetto
Pensavo fosse una Yamaha...ed invece è l'ennesima "YamaCa"!😐
😅
Ciao! Se la vendi sono interessato!
Ciao scrivi in privato, 3891527654
riposati 🤣😂 la mia tenerè fine 2021 sono a 52.000 km 😎😎
Urca! Dove sei andato?
@@mattiacorradini niente di particolare considera che questo chilometraggio è dovuto solo a trasferimenti per fare off road 😎😎😁😉😉😉
@@mattiacorradini comunque sono d'accordo con quanto dici moto pazzesca Io ho solo aggiunto due denti alla corona credimi e va benissimo....😉
@@robertoo7532 figo! Il grosso io per viaggi
La vendi per comprare cosa?
Bellissima domanda! Ti saprò rispondere fra 1 mesetto sono in panico 😅😅😅
@@mattiacorradini io sto vendendo la mia Triumph street triple RS per...
Boh
E in coppia? Bastano i 73, cavallini?
Allora non è una moto veloce. Ma per fare off road per come me la sento è più che sufficiente
Sarei interessato ad acquistare la tua moto, come possiamo metterci in contatto??
Ciao scrivimi su whatsapp 3891527654
Come difetto ci aggiungerei la capacità del serbatoio...ok che l'hanno voluta snella e leggera ma almeno 20 LT per una moto da deserto..
Vero, ma quando ti cade sulla gamba e apprezzato il serbatoio 🤣🤣🤣
@@mattiacorradini 😅 a bè non l'avevo considerato
metti il serbatoio Acerbis che e' piu' grande
io ti consiglio di guidare con i guanti !
Hai ragione
ma i guanti no eh 😳
😅
Metti i guanti!!!
😅
I guanti…
😢
Buongiorno Mattia, il video è molto piacevole però la guida senza guanti denota che tu non sia un vero motociclista. Con tutto il rispetto ma è una cosa veramente deleteria da fare e mostrare in un video. Quando vai per terra la prima cosa che appoggi sono le mani e, senza guanti, te le massacri che poi non puoi nemmeno pulirti il sedere... Senza pensare a sassi sparati da altri mezzi, insetti, ecc.
Sono contento che piace il video, per i guanti provvederò
Sei intelligente a guidare senza gusnti …..😂😂😂👏👏
sorry
Fra Tenere' 700 e la nuova Tuareg 660, effettivamente è un dilemma...
Sono curioso davvero anche io non ho mai provato il tuareg
provate entrambe
tenerè motore più corposo con schiena gia dai bassi
tuareg fiacca ai bassi ma poi recupera..
se fai off meglio tenerè
@@renatothebobse può essere utile un appunto, parlo da possessore di tuareg, per quanto ammetto che ci sia questa mancanza di bassi inizialmente rispetto tenere, non scordiamoci che il baricentro di questa è così alto che non tutti sono in grado di gestirne i trasferimenti di carico, io compreso (l'altezza stessa non mi aiuta), mentre la tuareg è davvero facile come moto, a livello di guidabilità (con la tenere ho fatto una semplice prova, ho soltanto un'idea, non so come possa essere usarla quotidianamente) dubito fortemente che sia inferiore alla tenere, anzi.
Ripeto parere soggettivo, ognuna ha suoi pregi e difetti, VANNO PROVATE.
@@marcochiellini2480 d'accordissimo, basta sedercisi sopra e provare ad alzarle entrambe dal cavalleto. Apprezzi subito quanto Tuareg abbiail baricentro basso. Io Ho 800km fatti quasi tutti in Off, e Tenere' non e' una moto semplice come tutti gli youtuber fino all'anno scorso ci hanno detto...... e infatti ora non la ha piu' nessuno. Con il senno di poi avrei preso una Norden o un KTM. Altro prezzo ma altra categoria se si fa off
Sei in moto. Io ho girato l’Europa con un monster s4 916. Se cerchi la comodità vai in auto la moto è da temerari.
😅😅