Cuando sea mayor (que no te llamo viejo 😂) quiero ser como tú (quizás con más pelo 😂) , pero siempre has sido y serás una inspiración. Mucho ánimo y a usar su código!!!
la preparación y desarrollo de la culata de motor F4R 830 de Clio 3 sport la hizo Goyo... y sin duda excelente resultado... pronto video en RUclips... saludos señor Goyo
Tu contenido es de gran profundidad en cuanto a conocimientos de mecánica se refiere 👌🏻. Seguro que muchos mecánicos lo estamos viendo, potenciales clientes de recambios de Autodoc jeje. Lo importante no es cuanta gente vean los videos, sino cuanta gente ven los videos y guardan relación con los patrocinadores. Mucho ánimo Goyo, y muchas gracias a Autodoc por hacer posible que tantos canales puedan sobrevivir 😊. Por cierto, en las preparaciones que se recortan las guías de válvulas, tienes alguna teoría sobre cual es el límite? Y que opinas del berilio?
Recortar la guia es un atraso, lo que ganas no compensa a lo que le quitas, hay que buscarla en otro lado, el berilio es muy bonito para las fotos jajaja. Un saludo
@@goyocarreras gracias por la respuesta. En muchos motores de carreras he visto las guías recortadas, pero creo igual que tú. Al final recortar la guía quita poco obstáculo porque el vástago de la válvula continúa estando ahí en medio y la diferencia es poca. Y con los motores actuales que ya traen las guias afiladas la diferencia es poca... pero la mayoría de preparadores top de motores de motos las recortan.
Buenas noches señor Goyo !!! Solo una inquietud, Realizó el trabajo en la tapa de cilindros, o culata y luego hace una curva de flujo para ajustarla a la leva ??...O ya tiene los datos de la leva y pudo trabajar la capa de equilibrio, la sub capa viscosa, la viscosa y por ejemplo buscar la laminar, entre tantos trabajos en la misma. Sobretodo, la energía cinética entre el colector y el conducto, para que por diferencia de presión se despegue el grueso del flujo en la zona de la guía y válvulas. De esa forma dobla el flujo, después lo volvemos a acelerar en el pasaje del asiento y la válvula.... Sabiendo que es fundamental el flujo turbulento solo en la cámara de combustión. Mil gracias y tiene un programa estupendo !!!
Buenas tardes, Goyo..unos trabajos extraordinarios..soy un buen seguidor de tus trabajos. Perdona que te pregunte de unos casquillos de refuerzo que les pusiste a el 1430 que reforzaste hace un par de años aproximadamente. Me gustaría ponerle a mi 124 fl que estoy restaurando..si no te importa darme las medidas o decirme si quisieras facilitarmelos no me importaría que me los mandases...si me contestas, podemos hablarlo por privado. Gracias de antemano.
Buff Goyo, menudo currazo macho… más vale que no se lo enseñe a Neil, que si no me tocará hacerlo en su coche 😅, es broma, ahora enserio, curada guapa, ¡¡¡BUEN TRABAJO…!!!
Hola colega cómo va un saludo desde Argentina necesito saber ya que estás potenciando un m 42 sí me podrías dar una mano necesito saber cuántos dientes tiene la rueda fónica de este motor ya que estoy teniendo un problema con la computadora programable que instalé en mi m 42 la cual no puedo sintonizarla con la rueda fónica si podrías sería de gran ayuda buen video y muy buen Contenido abrazo grande
Goyo cuanto de eficaz es la formula para saber el cubicaje en la cámara de combustión a partir de la RC? Por ejemplo: 499,5 que es la Cilindrada unitaria dividido 9,3:1 que es la RC es certera esa fórmula? Lo mejor es siempre cubicar?? Gracias
Cuando sea mayor (que no te llamo viejo 😂) quiero ser como tú (quizás con más pelo 😂) , pero siempre has sido y serás una inspiración. Mucho ánimo y a usar su código!!!
Ese andeeerrrr❤
Sobre todo que no se te caiga esa cabellera jajaja, muchas gracias Ander, dale caña al codigo que se que te gusta mucho AUTODOC jajaja, un abrazo.
Que 2 cracks Ander y el profe Goyo!! 👏👏
Siempre busca la solución a cualquier problema incluso ayuda a mucha gente con sus vídeos
Gracias POPI, eres grande un abrazo.
A nosotros nos hizo el escape del s15 2jz y lo dejo impecable 😄💪
Un placer meterle mano a esa dama, un abrazo.
Cuanto nos ha ayudado el congelador de la nevera y el horno de la cocina en nuestros inventos jiji sigue así maestro
El congelador refresca cervezas y encoje lo fierros jajaja, saludos.
Sigue así q lo q enseñas no tiene precio gracias por todo
Un gustazo aprender contigo por lo bien y detallado que explicas todo.
Muchas gracias Goyo
Una buena guía de porteo sería muy interesante. Gracias por tus conocimientos. Un saludo Juan
Gracias Juan, saludos
Buen video y buena explicación, como en todos los vídeos ayudando a entender el comportamiento de los motores y sus piezas
Que ganas de escuchar ese motor arrancando 👏👏👏
Gran trabajo y gran mecánico 👌
Que pasa Beni, ahora si somos buenos colegas otra vez jajaja, pero no del todo, que no me invitáis a las barbacoa, cabr...... jajaja. Un abrazo.
Mola mucho lo que haces y lo que enseñas muchas gracias💪💪💪
Oleeee!!!!! Ese Goyo y sus grandes trabajos!!!
Muchas gracias Ruben, un abrazo.
la preparación y desarrollo de la culata de motor F4R 830 de Clio 3 sport la hizo Goyo... y sin duda excelente resultado... pronto video en RUclips... saludos señor Goyo
Gracias Francisco, espero ver pronto ese motor echando fuego por el escape, un abrazo.
@@goyocarreras cuenta con eso ... tienes una invitación pendiente
Un grande del Motorsport en españa 🔥🔥🔥
Ese Takasi, a ver si nos volvemos a juntar todos, un abrazo.
Tu contenido es de gran profundidad en cuanto a conocimientos de mecánica se refiere 👌🏻. Seguro que muchos mecánicos lo estamos viendo, potenciales clientes de recambios de Autodoc jeje. Lo importante no es cuanta gente vean los videos, sino cuanta gente ven los videos y guardan relación con los patrocinadores. Mucho ánimo Goyo, y muchas gracias a Autodoc por hacer posible que tantos canales puedan sobrevivir 😊.
Por cierto, en las preparaciones que se recortan las guías de válvulas, tienes alguna teoría sobre cual es el límite? Y que opinas del berilio?
Recortar la guia es un atraso, lo que ganas no compensa a lo que le quitas, hay que buscarla en otro lado, el berilio es muy bonito para las fotos jajaja.
Un saludo
@@goyocarreras gracias por la respuesta. En muchos motores de carreras he visto las guías recortadas, pero creo igual que tú. Al final recortar la guía quita poco obstáculo porque el vástago de la válvula continúa estando ahí en medio y la diferencia es poca. Y con los motores actuales que ya traen las guias afiladas la diferencia es poca... pero la mayoría de preparadores top de motores de motos las recortan.
Muy interesante informacion y video!
Excelente información, quien puede explicar mejor que vos goyo .. 75% esta en el asiento de valvula .. buen dato weeyyyy....😎
George esto es secreto bro, jajaja.
Gran vídeo y gran trabajo como siempre 😄👌
Gracias Ivan, un abrazo.
Que ganas de escuchar ese motor 😊😊😊😊
Y yo, ahora me queda el empujan mas caro, así que habrá que tener paciencia. saludos.
Bien explicado goyo
Que grande Goyo, siempre compartiendo tu sabiduria!! 😍
Fenómeno Maestro!!
Da gusto de lo mejor de RUclips
Grande Goyo!! Mucho ánimo y sigue así!! Siempre aprendemos contigo
A fuegoooo!!!!
Gracias Joan, un abrazo.
Buenas noches señor Goyo !!! Solo una inquietud, Realizó el trabajo en la tapa de cilindros, o culata y luego hace una curva de flujo para ajustarla a la leva ??...O ya tiene los datos de la leva y pudo trabajar la capa de equilibrio, la sub capa viscosa, la viscosa y por ejemplo buscar la laminar, entre tantos trabajos en la misma.
Sobretodo, la energía cinética entre el colector y el conducto, para que por diferencia de presión se despegue el grueso del flujo en la zona de la guía y válvulas. De esa forma dobla el flujo, después lo volvemos a acelerar en el pasaje del asiento y la válvula.... Sabiendo que es fundamental el flujo turbulento solo en la cámara de combustión. Mil gracias y tiene un programa estupendo !!!
Gracias por explicarlo todo tan detallado 😇😇
Trabajazo como siempre!!
Magnifico como siempre😉😉😉😉
Que tio mas grande,sigue haciendo estos grandes videos
Como mola lo que haces , sigue así
Gracias por tus consejos...siempre los seguimos
Gracias por compartir tus conocimientos 😉
Fantástico trabajo Goyo . espectacular!!!
Un trabajo de 10 como siempre!!! 🙌🙌
Aquí voy a estar viendo todos tus videos para aprender todo lo que quieras enseñar
Esto es lo q quiero ver yo 🙇♂️
SuperGoyo!!!💪💪
Como siempre... de 10. Que grande Goyo.
Grande el tío GOYO, sigue así y no lo dejes
De gran ayuda!!! Gracias!!
Buenas tardes, Goyo..unos trabajos extraordinarios..soy un buen seguidor de tus trabajos.
Perdona que te pregunte de unos casquillos de refuerzo que les pusiste a el 1430 que reforzaste hace un par de años aproximadamente. Me gustaría ponerle a mi 124 fl que estoy restaurando..si no te importa darme las medidas o decirme si quisieras facilitarmelos no me importaría que me los mandases...si me contestas, podemos hablarlo por privado. Gracias de antemano.
Muchas gracias por compartir goyo
Trabajo fino, fino!! 👌
Gran trabajo i profesional ánimos makina
Dale ahí maestro eres un grande
Buff Goyo, menudo currazo macho… más vale que no se lo enseñe a Neil, que si no me tocará hacerlo en su coche 😅, es broma, ahora enserio, curada guapa, ¡¡¡BUEN TRABAJO…!!!
Fillo no te de mandra, pon al niño a currar jajaja, bueno curra mas que tu, un abrazo.
Grande Goyo! Mis dieses!
Amo también me dio muy buenos consejos,
Es un crakkkk❤
Gracias Oscar, eres un grande, un abrazo.
Gracias por compartir
Grande Goyo! Que buen trabajo
Gran trabajo!
Un grande!
genial como siempre
Grande dale caña
Muy buen video, como siempre goyo!!!
Gracias Edu, un besote campeón.
Impeccable work as always 💪
Muchas gracias cariño
😘@@goyocarreras
Like, suscripción, y tome su buen coment señor, eres la reostia 🎉
Muchas gracias por la suscripción, saludos
grande goyo!
Que grande eres ❤
Gracias Aitor, saludos.
Hola colega cómo va un saludo desde Argentina necesito saber ya que estás potenciando un m 42 sí me podrías dar una mano necesito saber cuántos dientes tiene la rueda fónica de este motor ya que estoy teniendo un problema con la computadora programable que instalé en mi m 42 la cual no puedo sintonizarla con la rueda fónica si podrías sería de gran ayuda buen video y muy buen Contenido abrazo grande
Goyo el boss 👏🏼👏🏼
Gracias Nashai ❤
Grande goyo! 💪💪
Gracias Gerard, un abrazo a PACOOOOO.
Código goyo 😌🤙 siempre ya
Hasta que se funda jajaja, saludos.
Hola compañero que rectificadora me puede hacer un buen equilibrado del conjunto cigüeñal y volante de motor un saludo gracias.
Buenas, pues tendrás de ir probando hasta que des con ella, yo todavía no la he encontrado. saludos.
Daleeee goyoooo
Goyo cuanto de eficaz es la formula para saber el cubicaje en la cámara de combustión a partir de la RC? Por ejemplo: 499,5 que es la Cilindrada unitaria dividido 9,3:1 que es la RC es certera esa fórmula? Lo mejor es siempre cubicar?? Gracias
Yo solo me se la formula de cubicar, las cosas hay que acostumbrarse hacerlas bien desde un principio, saludos.
Toma mi like gratis 😂
Gracias Leku, eres un tío grande, regálame el baile del Leku, jajajja, bueno mejor no que te cierran el canal, jajaja.
Si si engrandar no sirve no? Compara la culata de un k24 con un k20 de type r
Cuanto mas grande mejor.
Mejor atornillador fabricado por whurt 🫡😂
👏