Случайно зашёл на Ваш канал. Являюсь подписчиком, решил написать, поддержать Вас. Поддерживаю мнение, что лучшее ручное ЗУ - Вымпел 57. За Уклоном 820 не гонитесь, ничего в нем хорошего нет. Глючное. Единственный плюс - интерфейс понятный. Есть асимметричный заряд. У меня сгорело на КТЦ. Самое оптимальное - Вымпел 55. Много режимов. Лампочку приделали, вот вам и разряд-заряд. Никогда не кипячу батареи. Десульфатацию делаю малыми токами 0,2 А при 13,7 В. Долго, 80-100 часов, пока Вымпел 57 не перестанет показывать прирост ёмкости. Может и неправильно, но зато в щадящем режиме. Успехов Вам!
@@vant2781 почему бы и нет!? Если у Вас подменный аккум есть. Если ездите каждый день и на длинные расстояния, не в пробках, забейте на аккум. Это расходник.
Что тут фантазия по части десульфотации.. на 14 вольтах кальцевый и efb темболее не будет дусульфатирован.. имею второй зврядник старый добрый кедр 10А транформаторный. там только автомат 4А... в режиме цикл... поднимает вольтаж до 16.5 кратковременно.. в паспорте написано минимальный цикл 8 часов если все запущенно то от 3 до 5 дней
Так он зарядился или до сих пор на зарядке? Дружище ты можешь его заряжать хот год,пока электролит не перемешаешь толку не будет,хоть пляшы,хоть заклинание произноси,для этого и существует цикл дозоряда.
Заряд конкретно на Вымпел 57 не прекращается никогда, он переходит в буферный режим, в инструкции написано: Длительность работы в буферном режиме неограниченна, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство АКБ улучшают и восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость. Также в ЗУ есть режим десульфатации, который можно назвать Бережком: Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может свидетельствовать о наличии сульфатации пластин АКБ. Уменьшив ток, ЗУ автоматически переходит в режим десульфатации АКБ. В зависимости от степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока.
Сульфат не распадается он мягче становится. И в заряде высоким напряжением печалного ничего нет!!! Просто нужно маниторить плотность и следить за зарядником. А то что вы делаете ну такое себе. Хотя имеет место быть Я лучше в буферном режиме после контролируемого заряда подержу н а напряжение 13,5-13,7 с минимальными токами с падением почти до нуля
Аккумулятор Тюмень премиум 62 , 2 года, замёрз электролит, отогрел плотность 1.15 , поднимал двое суток вымпел 57 ток 3 ампер и 16 вольт , почему ток не падал , а так и держал все двое суток? В итоге я выключил зарядное и замерял плотность она поднялась до 1.28
@@СергейСергеевТестыиобзорыподскажите пожалуйста зарядное вымпел 57,акум Агм 92А .какие значения выставлять тока и напряжения и сколько заряжать? буду очень благодарен .Поставил в режиме авто 14,8в -4а ,погонял пишит заряд окончен а амперы не упали
Обычно вымпелом 57 заряжаю не новый кальцевый акб 60А/ч, током 3А, до напряжения 14.8, до падения тока, затем отстой не менее 12 часов, затем выкручиваю напряжение до 16.7-17 вольт ток 2.5А часов на 8 смотрю если есть падения тока, или на 0.1-0.2V напряжения выдерживаю, 1-1.5часа. Если плотность не растёт, заряд окончен. Если результат не достигнут опять отстой 12ч или больше, и опять снова последний цикл. Иной раз последний цикл с отсоями приходится делать 3-10 раз, смотреть за ростом показателей, при остановке роста, считаем батарею заряженной
Я один раз пробывал так заряжать есть видео на канале , что то мне такой метод не очень понравился . А так все по разному заряжают . Вы так , я по другому !
Здравствуйте тож зарежал 14часов аком свой,вымпелам37 выставил ток 14.8В,и 4А, патом сразу дал 16В и 1.5А на час где-то, в итоге плотность 1.23 1.22. Подскажите пожалуйста как поднять плотность?
Добрый вечер , я делал 14.8 в и 3 ампера это 5% от моей емкости акм и ждал до падения по амперам 0.0 . Чем ближе к 0.0 тем больше будет плотность. Смотрите мои видео я там всё показывал .
Привет, если долго заряжаешь, то электролит начинает слоится, то есть, чем ближе к верху ,тем плотность ниже, просто надо перемешать элетролит в банке. Происходит это, когда на малом заряде банки не кипят и электролит стоит не перемешивается. И второй момент сульфатация пластин
Если акум новый. 2 месяца в работе. Сколько его этим вымпелом 57 заряжать? Тоже сутки ? У меня похоже генератор сожрал аккум за ночь с 13,7 до 6,5. Купил Вымпел 57. Чего дальше делать? Благодарю за ранее.
Прекращайте вы заниматься идиотизмом,это не ссср,купил шкоду проездил 9 лет не разу не заглядывал,сейчас полик 2 года стоит мутлу акб,даже не смотрю,хотя вымпел 55 лежит новый,могу продать кому надо,пишите,40 лет на зад тоже страдал фигней зарядкой,сейчас на машинах Гены 180 ампер,выше крыши,цена зарядного по цене нового Акб.
Ага было бы все так просто у всех что ли иномарки новые ? Вы что дичь пишите если у вас одного с акб нет проблем не значит что у других их нет . Так и живем нет бы совет дельный дал а тут идиотизмом заниматься я бы сказал вам что я думаю по этому поводу ну до вас не дойдёт иначе бы вы не писали такой бред . И да у меня тоже на Ауди 8 лет штатный акб тоже не заглядывал не разу но это касается новых акб и новых машин . Желаю вам в новом году чуточку больше мозгов )))
у меня икс трейл 19 года. особых проблем не было если на работу на нем каждое утро не ездил... с акб имею ввиду.. Сейчас присматриваю за ним .. Не успевает подзаряжаться полностью ..работа не так далеко. У друга у жены такая же проблеммка после 5 лет на крузере 17 года появляется ..И из за этого проблеммы с сигналкой ..Напряжение меньше 12.4 в может глюкнуть и не завестись ..Жена его уже научилась каждый раз скидывать и обнулять сигналку ( массу на мин скидывает) Если хорошо зарядить аккум на какое то время все нормально работает. Там два аккума .(.дизель)Каждый по 9 т р как минимум. У него рафик 19 года .. Тоже прошлой зимой уже отвозил на зарядку аккум Так что выбрать и купить нормальный зарядник .. и на даче иногда подзаряжать его это во первых дешевле и не нужно снимать везти..платить за обслуживание аккумов
Поддерживаю! Весь Ютуб завален этими 💩-видео от домашних докторов наук. Купил новый аккумулятор и забыл на несколько лет. Нет денег - начинается вот такое рукоблудие 😂😂😂
Случайно зашёл на Ваш канал. Являюсь подписчиком, решил написать, поддержать Вас. Поддерживаю мнение, что лучшее ручное ЗУ - Вымпел 57. За Уклоном 820 не гонитесь, ничего в нем хорошего нет. Глючное. Единственный плюс - интерфейс понятный. Есть асимметричный заряд. У меня сгорело на КТЦ. Самое оптимальное - Вымпел 55. Много режимов.
Лампочку приделали, вот вам и разряд-заряд. Никогда не кипячу батареи. Десульфатацию делаю малыми токами 0,2 А при 13,7 В. Долго, 80-100 часов, пока Вымпел 57 не перестанет показывать прирост ёмкости. Может и неправильно, но зато в щадящем режиме. Успехов Вам!
Спасибо вам . И Вам успехов.
Да ну 100 часов! А когда ездить то??? Только зарядкой заниматься , нафига эта машина тогда?
@@vant2781 почему бы и нет!? Если у Вас подменный аккум есть.
Если ездите каждый день и на длинные расстояния, не в пробках, забейте на аккум. Это расходник.
Что тут фантазия по части десульфотации.. на 14 вольтах кальцевый и efb темболее не будет дусульфатирован.. имею второй зврядник старый добрый кедр 10А транформаторный. там только автомат 4А... в режиме цикл... поднимает вольтаж до 16.5 кратковременно.. в паспорте написано минимальный цикл 8 часов если все запущенно то от 3 до 5 дней
@@АндрейАндрей-ц6б Вы не путаете десульфатацию с восстановлением?
Так он зарядился или до сих пор на зарядке? Дружище ты можешь его заряжать хот год,пока электролит не перемешаешь толку не будет,хоть пляшы,хоть заклинание произноси,для этого и существует цикл дозоряда.
Что за цикл дозаряда, можно по подробнее пж)?
@@Sanchoru777 , он сам не знает 😁
Здравствуйте,если напряжение достигло 14.8 , ток 0.5 зарядное вымпел 57 написано Заряд окончен,. Вопрос он дальше заряжается?
Заряд конкретно на Вымпел 57 не прекращается никогда, он переходит в буферный режим, в инструкции написано:
Длительность работы в буферном режиме неограниченна, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство АКБ улучшают и восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость.
Также в ЗУ есть режим десульфатации, который можно назвать Бережком:
Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может свидетельствовать о наличии сульфатации пластин АКБ.
Уменьшив ток, ЗУ автоматически переходит в режим десульфатации АКБ. В зависимости от степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от
нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока.
Всегда идёт до зарядка акб пока есть хоть 0.1 ампера . Чем дольше акб стоит в таком состоянии тем для него лучше . Все верно !
Так написано же " заряд окончен" смысл заряжать?
Олег Николаевич Птсле надпеси Заряд окончен ЗУ Вымпел 57 продолжает заряжать или уходит в буферный режим с V 13,2 13,6 В?
Продолжает у вас глаз нет я же это в видео что раз показал .
А что банки все забрызганные, кипятил что ли за кадром.
Приветствую. Акб 60 ач кальций. Вымпел 57. Ставить 3 Ампера и 14.8 напряжение? И ждать до 00?
Сульфат не распадается он мягче становится. И в заряде высоким напряжением печалного ничего нет!!! Просто нужно маниторить плотность и следить за зарядником. А то что вы делаете ну такое себе. Хотя имеет место быть
Я лучше в буферном режиме после контролируемого заряда подержу н а напряжение 13,5-13,7 с минимальными токами с падением почти до нуля
Почему после оканчания заряда, зу, согласно инструкции, не переходит в буферный режим?
Аккумулятор Тюмень премиум 62 , 2 года, замёрз электролит, отогрел плотность 1.15 , поднимал двое суток вымпел 57 ток 3 ампер и 16 вольт , почему ток не падал , а так и держал все двое суток? В итоге я выключил зарядное и замерял плотность она поднялась до 1.28
Значит он ещё не набрал свою ёмкость . За двое суток не зарядить на 100% после такого разряда .
@@СергейСергеевТестыиобзоры но опять же, если ставить 14.8 вольт и 3 ампер, то ампераж падает когда вольтаж доходит до 14.8
@@sanapol2059 да
@@СергейСергеевТестыиобзорыподскажите пожалуйста зарядное вымпел 57,акум Агм 92А .какие значения выставлять тока и напряжения и сколько заряжать? буду очень благодарен .Поставил в режиме авто 14,8в -4а ,погонял пишит заряд окончен а амперы не упали
Можно ли Вымпелом 57 зарядить 6В АКБ сколько волт подавать на него и сколко ампер?
Обычно вымпелом 57 заряжаю не новый кальцевый акб 60А/ч, током 3А, до напряжения 14.8, до падения тока, затем отстой не менее 12 часов, затем выкручиваю напряжение до 16.7-17 вольт ток 2.5А часов на 8 смотрю если есть падения тока, или на 0.1-0.2V напряжения выдерживаю, 1-1.5часа. Если плотность не растёт, заряд окончен. Если результат не достигнут опять отстой 12ч или больше, и опять снова последний цикл. Иной раз последний цикл с отсоями приходится делать 3-10 раз, смотреть за ростом показателей, при остановке роста, считаем батарею заряженной
Я один раз пробывал так заряжать есть видео на канале , что то мне такой метод не очень понравился . А так все по разному заряжают . Вы так , я по другому !
кальцевый закипит на таком напряжении и таком огромном токе.лучше ток ампер и меньше
После таких экзекуций можно смело идти за новым аккумом))
@@VK-sl2kz тут либо он примет заряд, либо скукожится и придётся идти за новым, это да....
Если на самом аккумуляторе написано не превышать 14,6 вольта?
А 16В нельзя?
Можно только осторожно с монитором плотности,для рабочих значений
Что за хрень Показал бы а то аккум снимает всё время и одно пиз.... Боль-это не очем😮
Здравствуйте тож зарежал 14часов аком свой,вымпелам37 выставил ток 14.8В,и 4А, патом сразу дал 16В и 1.5А на час где-то, в итоге плотность 1.23 1.22. Подскажите пожалуйста как поднять плотность?
Добрый вечер , я делал 14.8 в и 3 ампера это 5% от моей емкости акм и ждал до падения по амперам 0.0 . Чем ближе к 0.0 тем больше будет плотность. Смотрите мои видео я там всё показывал .
@@СергейСергеевТестыиобзоры и сколько времени ушло до нуля?Уменя за 14 часов до 0.4А упал только.
@@ПетрКашевар По разному , 0.4 это самый заряд . Бывало по 200 часов зависит от состоянии акб , чем хуже тем дольше .
@@СергейСергеевТестыиобзоры ясно вот посмотрите процес,ето нормально?ruclips.net/channel/UC5EFUiKWD06FyAEs0vDFS-g
Привет, если долго заряжаешь, то электролит начинает слоится, то есть, чем ближе к верху ,тем плотность ниже, просто надо перемешать элетролит в банке. Происходит это, когда на малом заряде банки не кипят и электролит стоит не перемешивается. И второй момент сульфатация пластин
Если акум новый. 2 месяца в работе.
Сколько его этим вымпелом 57 заряжать?
Тоже сутки ?
У меня похоже генератор сожрал аккум за ночь с 13,7 до 6,5.
Купил Вымпел 57.
Чего дальше делать? Благодарю за ранее.
На канале несколько видео что делать .
Замаял шуршать😂😂😂😂😂😂
У меня залилось 9а силой така 0.1а ёмкость 100а думаю ему уже все
Нужно пробывать разряжать и сново так же заряжать .
@@СергейСергеевТестыиобзоры а до скольки разряжать?? Есть лампочка дальнего света 55в, а если 2 лампочки повесить чтоб быстрее разрядилось?
@@ЕвгенийОзимко на 100 две я думаю будет норм . До 12.10 вольт это будет 50% емкости . И сново таким образам заряжать .
@@СергейСергеевТестыиобзоры когда следующий видео ?? До 0 не дошло еще?
@@ЕвгенийОзимко В процессе. Ещё не упало до 0 . У меня есть на канале видео я уже таким образом заряжал .
Камеру переведи наприбор
16,2-16-7 можно СМЕЛО!!!!!! Час-два не БОЛЬШЕ!!!!!
Когда будешь отключать? Когда до 0 упадёт?
Да !
@@СергейСергеевТестыиобзоры А если стоит на месте 0,2 и не падает больше
@@GravKamenhcik Есть время подожди а нет и так хорошо . Можно выключить и через 12 часов сново поставить .
Видео для Тазоводов
Для всех у кого есть акб )
Прекращайте вы заниматься идиотизмом,это не ссср,купил шкоду проездил 9 лет не разу не заглядывал,сейчас полик 2 года стоит мутлу акб,даже не смотрю,хотя вымпел 55 лежит новый,могу продать кому надо,пишите,40 лет на зад тоже страдал фигней зарядкой,сейчас на машинах Гены 180 ампер,выше крыши,цена зарядного по цене нового Акб.
Ага было бы все так просто у всех что ли иномарки новые ? Вы что дичь пишите если у вас одного с акб нет проблем не значит что у других их нет . Так и живем нет бы совет дельный дал а тут идиотизмом заниматься я бы сказал вам что я думаю по этому поводу ну до вас не дойдёт иначе бы вы не писали такой бред . И да у меня тоже на Ауди 8 лет штатный акб тоже не заглядывал не разу но это касается новых акб и новых машин . Желаю вам в новом году чуточку больше мозгов )))
Ты каналом ошибся
у меня икс трейл 19 года. особых проблем не было если на работу на нем каждое утро не ездил... с акб имею ввиду.. Сейчас присматриваю за ним .. Не успевает подзаряжаться полностью ..работа не так далеко. У друга у жены такая же проблеммка после 5 лет на крузере 17 года появляется ..И из за этого проблеммы с сигналкой ..Напряжение меньше 12.4 в может глюкнуть и не завестись ..Жена его уже научилась каждый раз скидывать и обнулять сигналку ( массу на мин скидывает) Если хорошо зарядить аккум на какое то время все нормально работает. Там два аккума .(.дизель)Каждый по 9 т р как минимум. У него рафик 19 года .. Тоже прошлой зимой уже отвозил на зарядку аккум
Так что выбрать и купить нормальный зарядник .. и на даче иногда подзаряжать его это во первых дешевле и не нужно снимать везти..платить за обслуживание аккумов
@@sefseffes8910 короткие поездки это проблема для всех авто . А зарядник обязательно нужно иметь если есть машина .
Поддерживаю! Весь Ютуб завален этими 💩-видео от домашних докторов наук. Купил новый аккумулятор и забыл на несколько лет. Нет денег - начинается вот такое рукоблудие 😂😂😂