Согласно рекомендации завода изготовителя,масло должно быть на уровневне между отметками min max.Масло моторное полностью не сливается через пробку поддона,нужно откачивать шприцом с надетым на него резиновым или полиуретановым шлангом.А для лучшего скручивания винтов защиты картера при последующей замене моторного масла,я бы смазал винты графитовой или медной смазкой.
Масло в масленный фильтр не заливается!смазывается только резиновое кольцо на масленном фильтре!Если залить масло в фильтр, как раз можно воздух хопонуть и не дай бог что нибудь попадет в масленный фильтр при установке в двигатель песок и т.д )))
После насилия над движком дилерским Шелом 5w40 HX8. Как ни возмущался заверили все в порядке.. Для себя решил буду использовать родное Хендай-Киа 5w20 GF4.
solaris 2012 1.6 пробег 159т.км., до этого пару раз залил ShellHelix Ultra 5W30 ECP C3 - масло очень с небольшим ресурсом и малым содержанием моющих присадок -менял 2 раза каждые 6т.км. -и не рекомендую это масло. (до 148т.км. официалы заливали ShellHelix Ultra 0W30 и делали они это раз в 15т.км. - смотрел двигатель задиров нет, двигатель работает ровно, делайте выводы - но такое масло shell более не выпускает). После анализа рынка масел и многочисленных тест обзоров масел пришел к выводу, что лучше лить оригинал Хендай-Киа 5w30 с допуском ACEA A5.
Вот после таких мастеров как вы все просят присутствовать при ремонте одни косяки на фильтре только резинка смазывать и всё, и масло полностью на этих авто не сливается остаётся 300.400г нужно откачать шприцом в противно случае новое быстро потемнеет и будет перелив😥😥😥😥😥😥😥😥😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Пробку от масла не протер поставил на двигатель, щуп не протер потом эти капли масла на моторе, зачем снимать защиту там специальные окошка для этой процедуры сделаны.
Это масло не для двигателей kia /solaris!!! Приставка Ultra еще ни о чем не говорит, смотрите на допуски: ILSAC GF-5, ILSAC GF-4 или ACEA A5 и исключая масла с допуском ACEA C1,C2,C3,C4 - а вы именно это масло и заливаете и по видео рекомендуете другим! Как так то?? Можно залить это масло - от него двигатель не встанет, но у этого масла ресурс малый (6-7тысяч по городу) и меньше моющих свойств - есть вероятность засрать двигатель, оно Вам надо? Пишу потому что сам попался на приставку Ultra и рекомендации менеджера магазина (АвтоРусь) и взял это же масло.
в поддоне остается больше 200 грамм грязного масла которое из за специфики поддона нужно откачивать шприцем...И в фильтр заливать масло не нужно это все пережитки прошлого. Ремонтники хреновы!
И в затяжном повороте у тебя произойдет отлив и провернет вкладыши..... рио не хило кренит в поворотах, так-как подвеска: 1. Мягкая 2. Не энергоемкая 3. Балка "зависимая" 4. Пружины отдельно от аморов и далеко от колес (что вообще косяк, особенно на балке, от это-го еще и жопа постоянно прыгает то в право-то влево). На рио и салярке 2017 их все-же слегка приблизили к колесам и крепления сделали по ниже увеличив их ход, ну и жесткости добавили...
Повеселил старика!!! Затяжной поворот! Подкину тебе идею. Так как Земля круглая, при движение на высокой скорости должен происходить отток масла в верхнюю часть двигателя, а точнее под клапанную крышку.
промывка это всё туфта её навязывают что-бы сорвать больше денег и после промывки она чуть остаётся в движке,а потом мешается с новым маслом, вот и делайте выводы,а вообще если переходишь на другую марку масла лучше промыть саляркой ,литра 3 влил и погонял движок на холостых секунд 30.
Сказано правильно с единственным но, если масло меняется первый раз после покупки автомобиля с автосалона, то есть после обкатки двигателя, то промывка обязательна так как там много металлической микростружки, да и масло с завода там как правило залито Тотал Кварц 9000 5W-30, а последующем сервисном обслуживании в основном используется Мотюль
![РОЗУМНІШІ ЛЮДИ ГІРШЕ ВІДПОВІДАЮТЬ НА ЦІ ЗАПИТАННЯ 🤔 [VERITASIUM]](http://i.ytimg.com/vi/OSvcN6Ylprs/mqdefault.jpg)
Согласно рекомендации завода изготовителя,масло должно быть на уровневне между отметками min max.Масло моторное полностью не сливается через пробку поддона,нужно откачивать шприцом с надетым на него резиновым или полиуретановым шлангом.А для лучшего скручивания винтов защиты картера при последующей замене моторного масла,я бы смазал винты графитовой или медной смазкой.
Масло в масленный фильтр не заливается!смазывается только резиновое кольцо на масленном фильтре!Если залить масло в фильтр, как раз можно воздух хопонуть и не дай бог что нибудь попадет в масленный фильтр при установке в двигатель песок и т.д )))
Мастера блин ,вчера только сам менял на земле без подъемника ,масло всё не вытекает до конца !шприцом выкачил 250 гр.ещё оттуда !
Согласен с Вами
Масло никогда полностью не сливают.
В дилерском центре льют total 5W30 API SL-CF. И кстати масло в фильтр заливают, чтобы пропитать бумагу.
После насилия над движком дилерским Шелом 5w40 HX8. Как ни возмущался заверили все в порядке.. Для себя решил буду использовать родное Хендай-Киа 5w20 GF4.
На масленном фильтре показано только смазать резинку а не заливать в фильтр.
У меня Солярис я пробовал заливать много масел ,но больше всего подходит илсак gf 5 к этому двигателю .
Резинку фильтра смазывают,что бы случайно не появилось складки на сухую.
а я всегда думал, что ждать надо минут 10 для чтобы масло после того, как заглушил авто, стекло в поддон
А разве масло C2/C3 подходит этому двигателю?
понравилось как он в мануале пальцем закрыл надпись шелл ))))) 5 баллофффф
Если честно, даже внимания не обратил)))
тоже обратил на это внимание)))
Ну тут реклама на motul а не шелл
solaris 2012 1.6 пробег 159т.км., до этого пару раз залил ShellHelix Ultra 5W30 ECP C3 - масло очень с небольшим ресурсом и малым содержанием моющих присадок -менял 2 раза каждые 6т.км. -и не рекомендую это масло. (до 148т.км. официалы заливали ShellHelix Ultra 0W30 и делали они это раз в 15т.км. - смотрел двигатель задиров нет, двигатель работает ровно, делайте выводы - но такое масло shell более не выпускает). После анализа рынка масел и многочисленных тест обзоров масел пришел к выводу, что лучше лить оригинал Хендай-Киа 5w30 с допуском ACEA A5.
Вот после таких мастеров как вы все просят присутствовать при ремонте одни косяки на фильтре только резинка смазывать и всё, и масло полностью на этих авто не сливается остаётся 300.400г нужно откачать шприцом в противно случае новое быстро потемнеет и будет перелив😥😥😥😥😥😥😥😥😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Блин...а я то думал момент по регламенту затяжки для пробки от 34-44Нм, а для фильтра вообще на нем написано 12-16 Нм))) ну это так для саморазвития
Масла с поддона не убрал там еще 300 мл. Остается, потом СТОШники пиздят что туда от литра заливается, ужас.
Какая еще воздушная пробка что за бред, фильтр расположен снизу. Оно ужас. Я дома и то лучше меняю.
Где сука написано что в масляный фильтр надо масло лить
Как проверил температуру двигателя 90 градусов? РУКОЙ ???
Да, он чайник тоже кипятит на скорую руку
До максимума уровень выставил оно щас нагреется и расширится.
Зачем заливать масло до максимума, когда в мануале четко написано - уровень должен находиться между метками min и max?
как таким работникам еще руки непереломали за такую замену
А что если шел 5. З0 в киу залить..? 3. 400 л.. спасибо за ранее 🤝🙏👍
болты крепления защиты помазал бы профессор) они обычно умирают от солевых растворов на дороге
лорд нацепи так машина не его. Зачем ему их мазать.
Подобные болты обысно не смазывают, они какраз таки и должны закокситься ибо вибро нагрузка на них например нереальная и могут открутиться.
Пробку от масла не протер поставил на двигатель, щуп не протер потом эти капли масла на моторе, зачем снимать защиту там специальные окошка для этой процедуры сделаны.
в мануале прописано 5w20
Можно ли заливать в корейскую четырехступку ZIG ATF SP-4 ?
Нет
зашибись, масло с допуском C2 С3 - это для дизелей )))). Очень прошаренный сервис ))))
Согласен)) написано же GF-4 и выше
Главное мотюль запиарить. Я даже на мотиках его не применял. ну пару раз максимум.
Масло в фильтр не надо заливать
Это масло не для двигателей kia /solaris!!! Приставка Ultra еще ни о чем не говорит, смотрите на допуски: ILSAC GF-5, ILSAC GF-4 или ACEA A5 и исключая масла с допуском ACEA C1,C2,C3,C4 - а вы именно это масло и заливаете и по видео рекомендуете другим! Как так то?? Можно залить это масло - от него двигатель не встанет, но у этого масла ресурс малый (6-7тысяч по городу) и меньше моющих свойств - есть вероятность засрать двигатель, оно Вам надо? Пишу потому что сам попался на приставку Ultra и рекомендации менеджера магазина (АвтоРусь) и взял это же масло.
шайбу меняют не через раз.а каждый новый раз,она проминается и уже повторно не дает герметичного эффекта,тем более она стоит в экзисте 25 рублей.
В солярисе такой же двигатель а допук от SL- и выше ))А здесь SM))
Ну и что? Можно и SN использовать, даже лучше будет.
Самое хорошее масло минералка 8 м
в поддоне остается больше 200 грамм грязного масла которое из за специфики поддона нужно откачивать шприцем...И в фильтр заливать масло не нужно это все пережитки прошлого. Ремонтники хреновы!
Товарищи а какое масло нужен на кио Рио 2012
любое современное 5w 30 , если машина без подогрева и автозапуска, то на зиму необходимо 0w 30
сколько масло осталось в канистре ?
3 литра до верхнего уровня вполне хватает. Смысла брать 4 литровую нет.
Что за ужасная тряпка, и что для спец СТО дорого купить ,,краб,, сьмник масляного фильтра.
опять этот сурогат рекламируют)
это масло не подходит
4 года не ума не фантазии
Бля, я бы вторую такую взял. Но бабла нет(
сколько раз уже всё это обговаривалось. туфта
Можно было бы и промывку двигателя сделать.
До максимума как раз и не надо доливать. 2\3 уровня будет идеально! Учись студент.
И в затяжном повороте у тебя произойдет отлив и провернет вкладыши.....
рио не хило кренит в поворотах, так-как подвеска:
1. Мягкая
2. Не энергоемкая
3. Балка "зависимая"
4. Пружины отдельно от аморов и далеко от колес (что вообще косяк, особенно на балке, от это-го еще и жопа постоянно прыгает то в право-то влево). На рио и салярке 2017 их все-же слегка приблизили к колесам и крепления сделали по ниже увеличив их ход, ну и жесткости добавили...
Повеселил старика!!! Затяжной поворот!
Подкину тебе идею. Так как Земля круглая, при движение на высокой скорости должен происходить отток масла в верхнюю часть двигателя, а точнее под клапанную крышку.
Из года в год учат заливать масло в фильтр перед установкой. Глупость всё это. Люди показывают свою полную безграмотность в отношении движков.
Фильтр масляный от 1.4 подойдет на 1.6?
Да все одинаково
Нет
А где операция с промывочным маслом? Халтура...
+Юлия Подоплелова Если вы используете масло одной марки промывка не нужна.
промывка это всё туфта её навязывают что-бы сорвать больше денег и после промывки она чуть остаётся в движке,а потом мешается с новым маслом, вот и делайте выводы,а вообще если переходишь на другую марку масла лучше промыть саляркой ,литра 3 влил и погонял движок на холостых секунд 30.
Сказано правильно с единственным но, если масло меняется первый раз после покупки автомобиля с автосалона, то есть после обкатки двигателя, то промывка обязательна так как там много металлической микростружки, да и масло с завода там как правило залито Тотал Кварц 9000 5W-30, а последующем сервисном обслуживании в основном используется Мотюль
***** а я шел 5W-40 и меняю при 10 тыс.км пробега.