ссылка от Виктора компания AMADEUS они делают направляющие и запорный конус на РХХ: forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=14410 Можете сказать что контакт дал Михаил MMCTUNING.RU
Здравствуйте. У меня лансер 9. 2005г. Упали обороты, на холодную регулирую педалью, и троит и трясёт двигатель, провалы при разгоне и плохая тяга.. Из нового: бак, насос, фильтр,свечи, распредилитель топлива на форсунки. Дросельная заслонка ремонтная, провода с катушками пробывал с рабочей машины, топливную рампу с форсунками промывал, егр чистил, рхх мыл но без разбора, бабочка на шестерни на месте.. Вот после вашего видео хочу проверить рхх. И когда проверял бабочку, почему-то был датчик коленвала вздут- может быть причина в нём?? Помогите советом кто может..
@@Porkhovchanin Добрый вечер. По поводу низких оборотов при прогреве пока оставим на потом... Опишите после чего стали проявляться такие симптомы: "троит и трясёт двигатель, провалы при разгоне и плохая тяга.. "? Что есть из диагностического оборудования? Нужны параметры со сканера. Тогда может что и подскажу :)
@@MMCTUNING Проблемы начались после того как машина простояла около года.. Из оборудования нету ни чего, ездил на диагностику, не видят машину -говорят где то обрыв.
@@Porkhovchanin не совсем понял про: "не видят машину -говорят где то обрыв." Т.е. не могут подключиться к ней сканером? А на прямую к разъёму у блока ЭБУ пробовали подключаться? Вы в каком городе находитесь?
Я не знаю, какое количество подобных вещей у вас в ремонте каждый месяц, но заморочились вы конкретно, раз уж даже тестер собрали... Спасибо за информацию! Лайк поставил.
Спасибо за комментарий! Хороший вопрос, и я на него отвечу :) У меня есть маленькое увлечение занятием разработкой и изготовлением приборов и устройств которые облегчают мой труд, и сделав их однажды, они помогает мне в дальнейшем со многими автомобилями.
@@MMCTUNINGДело в том, что я люблю писать разные программы и временами собирать разные устройства. Потому и оценил ваш титанический труд. Я бы например поленился как минимум :)
@@MMCTUNING не за что дружище все что сказал молодец такое в книжках не прочтеж. У меня тоже проблема с прогревочными митсубиси пинин завтра буду по твоим видео пытатся починить. Развития тебе,каналу,здоровья родным и близким. Будь здоров🤝 Привет с севера Иркутской обл.
Смотрим смотрим поучительно информационный канал. Я к Вам подписан и лайк постоянно. Покажите как проверить сколько вольт должно приходить от блока управления двигателем к фишкам на катушки там насколько известно контакты( 1+ 2- 3~ ). У меня на одну фишку контакта 1+ приходит 12 вольт, а на вторую фишку контакта 1+ приходит 9.5 вольта, и на третью фишку контакта 1+ приходит еле 3 вольта. А как должно быть на самом деле. Автомобиль митцубиси диамант мотором 6g73 2.5 объем 4vd но без GDI. Обороты рхх призаведенном показывают 700 на тахометре а как только переключаю кпп на D или R падают до нуля.
Доброго времени суток. Хорошее, поучительное видео. Задумался и о своей проблеме с холостыми оборотами. Если не сложно, может что подскажете. Машина у меня с 2008 года с нуля, пробег всего 100 тыс. км, при запуске двигателя всё отлично, в движении тоже, а вот когда перед остановкой пускаю накатом, сразу тоже вроде всё в норме, но при полной остановке обороты падают до 500 , а то и меньше и чуть ли не глохнет несколько секунд, потом как прорывает и становится на нормальные обороты. Может ли быть проблема в этом устройстве, как одна из причин? В двигателе ещё никто не ковырялся вообще, кроме замены свечей, ремня грм, масла, менял сам всё. Буду благодарен за подсказку. Очень грамотно, степенно и понятно вы всё излагаете, удачи вам!
Спасибо за комментарий! Дистанционно конечно сложно ставить правильный диагноз, надо больше вводных данных! Подключали ли Вы сканер, и смотрели параметры РХХ по шагам? Если ДА, то в момент просадки оборотов, ЭБУ увеличивает кол-во шагов для предотвращения глушения двигателя?
Спасибо за информацию. обороты плавают, глохнет при торможении, на ходу обороты ровние, кохда на нейтралке. на бензине появляется звук треска на ходу при ускорении, на газу его нету. тяга нормальная, на низких оборотах дергается.
lancer 9 1,6 мотор от дорестайленгового 2006г. сниал сегодня фишку с регулятора, обороты подскочили до 2000 но всеравно плавали + -200. подключил обратно уже не глохнет но чуть повышены обороты 1100 1200 плавает, но не глохнет при торможении. я имею рестаиленговый регулятор, попробую его поставить
@@leonidkumeiko3875 Надо было делать так, на ЗАВЕДЕННОМ, ПРОГРЕТОМ двигателе с заданными оборотами ХХ, снять разъём с РХХ! Клемму с АКБ снимать не надо было.
На холодную нормально, это сколько оборотов? Какие значения по сканеру (температура двигателя, разряжение на впуске, кол-во шагов РХХ, напряжение с ДПДЗ)?
У мене зараз якраз така проблема. Обороти низькі та нестабільні, вчора розбирав РХХ прочистив , змазав , але стало навіть гірше, не знаю чому. Коли включаєш ,,АС,, та обігрів заднього скла, оберти за три спроби перевірки два раза не підвищувалися і тримають 600 - 700 об/хв. Двигун колбасе, є провал у педалі газу
Так, ооочень долго. Где взять нормальный РХХ? Китай перепробовал две шт. Кончились через неделю. Ремкомплект на родной тоже не помог. Оригинал стоит, как крыло от боинга.
Подскажите тогда проехал 500 метров попробывал датчик рхх он огненый ,и когда включаешь нейтралку обороты падают до 600 оборотов и через несколько секунд возобновляются до 840 ,а бывает что машина глохнет
Вопрос такой двигатель свапнул 4г63т все работает, но не могу разобрался с рхх при вкл зажигании он двигается один раз после пару дней заводится плохо на холодную потом все нет прогревочных, скидываешь клемму опять все норм ,рхх рабочий их несколько.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая причина лансер 9 с мотором 1.6 2006 г на ходу держит обороты 1400,1600 кок только остановиться Становятся 850 и когда температура 90 становится все в норме что может быть?
Да ,те же самые симптомы. РХХ разбирал, чистил, смазывал. Также имеится люфт на притворном концевике. Обмотки не тестировал. На авто с дросселя рхх снял и проверил ход поршня , практически не выходит. Может в этом причина. Думаю с другого авто снять и попробовать прежде чем покупать новый, уж очень дорого.
Здорово брат. Я купил и ставил китайский обороты держит ровно около 800 об/мин. Но при запуске обороты поднимаются 2000-3000 об/мин через где то 30 секунд медленно спускается 800 об мин это нормально????
лайк за интересный ролик. У меня на лансер9 сразу при прогреве при нулевой температуре 2000 тыс об потом через минуту падают ниже 500 и двигатель глохнет если не подгазовывать пока не прогрею градусов до 50 потом все нормально холостой держит 800об. Подскажите с чего начать роверку
@ сегодня снял клему на минуту потом запустил двигатель опять 2000об. выключаю зажигание потом включаю и слышно как рхх отрабатывает шаги снова запускаю и уже 1400об и с прогревом опустились до нормы
Спасибо за отзыв. Как я показал в этом ролике (5:05), РХХ имеет две обмотки A(1-2-3) и B(4-5-6). Выводы 1-2-3, не должны иметь соединения с выводами 4-5-6 не в какой конфигурации! Если соединение имеется, то это межобмоточное замыкание, и такой РХХ неисправен.
А что делать если байбасный закручен на всю а холостые 1200? Дроссель норм И что интересно когда рхх снимаешь и затыкаешь пальцем то обороты в норм приходят???
Приветствую! Менял лямбда зонд (горел чек), чек ошибки исчез, появился новый P2228 (датчик baro) на холостом отключается пока не поддавать газу. Думаю что проблема в РХХ, к сожалению не получается найти данный датчик. Lancer x, объем 1,8 (2008г). Буду благодарен за помощь.
Добрый вечер. Вопрос Не совсем в тему РХХ! Во первых на двигателе 4B10 НЕТ РХХ, там ЭЛЛЕКТРОННАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА! Во вторых датчик атмосферного давления на 4B10 встроен в корпус ЭБУ, и если выдаёт ошибку "P2228", надо менять блок управления двигателем! А в третьих, при наличии таких кодов, надо проверять блок на столе, в лабораторных условиях ну или покупать блок с разборки.
Добрый день. Без подключения сканера нельзя, но в процессе эксплуатации, ЭБУ сам подстроит (обучится) обороты, но сколько времени пройдёт сказать сложно, от многих факторов зависит.
Добрый! На этом галанте РХХ должен стоять другого типа, не шаговый двигатель, а как в моей статье autodata.ru/article/all/mitsubishi_galant_1994_kholostoy_khod/?sphrase_id=488477 Прочтите, может прояснит ситуацию.
Кажется нашёл причину. Немогу добавить фото,слетел тоненький шланг входящий во всасывающий коллектор(идущий с датчика установленного на топливной рампе) похожего на вакуум.Сейчас попробую провести обучение дросселя и рхх
@@MMCTUNING да он самый.Но увы ничего не вышло.Обороты упали до 1200 и дальше никак. Танцы с бубном продолжал не долго,прикрутил обороты до 800 при помощи болта регулировки холостого хода.Чек все равно горит,я тоже 🤢🤬.Сегодня еду чистить весь дпоссельный узел.Если и это не поможет,боюсь для аута наступят тёмные времена (на авторынок отправится к чёртовой матери)
@@MMCTUNING Докладываю.Был у ребят на сто,неправильно выставил ДПДЗ(код ошибки 120).Шаги проверили все норм чек не горит🥳.Кароче пока полет нормальный.Если будут новости отпишусь.Спасибо вам за Ваш канал ,много полезной инфы узнал.Машиной владею 10 лет и менять не хочется,хорошая лисапетка.
У меня такой как роазобран у тебе от педжеро,то был низкий холостой после роазборки и промивки 1200 постоянно,а полез к нему иза провалов при разгоне... .В чем дело?
@@ОлегБуряченко-у4ч Если такой как с паджерика, две двойных обмотки, то скорей всего или не так собрали, или обрыв в обмотки или что то клинит (подшипник или направляющие например). И еще, РХХ к провалам при разгоне отношения не имеет! Можете совсем его отключить, прокатится и сами в этом убедитесь!
@@MMCTUNING подобрал опять,выпил все до идеала, всё крутиться всё ходит,собрал обратно но!магнит закрутил до упора поставил на место 2000-2500обороты на гаряч.чуть постояла,снял магнит выкрутил на макс.завел сразу800 через 3-5мин.подняло до 1000
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, проверил первую и вторую обмотку обрывов нет ,но обе обмотки показывают одинаково 53 Ом если по полам то 26 Ом. На авто проверил рхх при положении ключа зажигания во втором положении шток не реагирует, просто стоит. Если смысл приобрести новый рхх? Заранее спасибо.
Добрый день. Я так понял, Вы на снятом РХХ подключили разъём, включали/выключали зажигание, а шток РХХ в обеих случаях стоял на месте? Если именно так, тогда я бы проверил питание (+12В) и импульсы подаваемые от ЭБУ на РХХ. Причина может быть и в проводке и в ЭБУ! Так что я бы пока не менял РХХ на проверив всё о чем я написал.
Здравствуйте у меня аутландер 1 пок. 2,4 объем 142 лош.на холодном запуске обороты около 500 и не поднимается пока не прогреться, что может быть не подскажите.
Так сложно сказать, по правильному надо делать диагностику и точно определять причину неисправности. Как я показывал и рассказывал в своих видео по РХХ, причина может быть не только в самом РХХ!
Слушай, из за него может быть так, что давишь на педаль а она глохнет, так стало вот когда разобрал его в очередной раз, износ направляшек конечно же катострофический
Слушаю внимательно, но наводящие вопросы есть! 1.Про какой автомобиль речь? 2.Какую педаль давишь? Если Лансер, и давим на педаль ГАЗА, то от РХХ (даже если он совсем заклинил)глохнуть не будет. А если глохнет при нажатии на педаль СЦЕПЛЕНИЯ, то это износ упорных полуколец на коленвалу!
@@MMCTUNING речь про лансер 9 , начали падать обороты до 500 , я его снял, на колхозил изоленты на втулку, чтоб компенсировать износ и люфт ,(ещё летом) и всё стало работать идеально, щас повторилось, снова снял (изоленту от мороза стащило, и оказалась она между пружиной) да , понимаю колхозно, но смотря на ценник и то что я работаю в сфере КиП и А 😄 решения приходят сами и не зря, тема рабочая, но с морозом решил заматать туда скотч, в итоге случилось то, что описал выше, снял всё это, без изменений, после остывания ДВС вовсе перестала заводится, чуть схватывает и глохнет, грешу на бензанасос, но блин я ж приехал на малых оборотах , и ехал бодро, как так, и почему буду выеснять с утра...... Жду ответа и совета, спасибо заранее
@@НаильФанилевич Судя по симптомам, нехватка топлива двигателю (забитые форсы, фильтр и пр.), РХХ тут не причем, не может он глушить мотор, если жмешь на газ. В первую очередь я бы проверил заливную горловину, очень много притаскивают а.м.MITSUBISHI с забитыми форсунками и фильтрами, убитыми бензонасосами, а причина гнилые горловины бака, через которые грязь и вода поступают в бак! Если так оно и есть, то чистка форсунок, замена и пр., только после замены горловины.
Здравствуйте. Авто Ланцер 9, на холодную плавают обороты почти глохнет.Как только прогреется, то становится всё норм. Дроссельная реставрированная, ошибок никаких не выдаёт, двигатель после капиталки. Скажите пожалуйста в чем может быть проблема?
@@MMCTUNING Уже с оборотами всё норм..На СТО сказали что на датчике холостого хода поправили резинку и всё нормализовалось с оборотами. Но теперь на горячую заводится не спервого раза. Говорят может быть причина в бензонасоса.Даде не знаю что и думать по этому поводу. После обкатки поеду к ним менять масло, то тогда и посмотрят. У меня уже тихая истерика.😅
@@MMCTUNING Видео полезное, информативное, но какое-то медленное, убаюкивающее.... Потом проснулся и уснул под вторую часть)))) Про регулировочный винт ХХ не знал - огромное спасибо! Буду играться)))
@@РоманЮрьевич-н2ь Спасибо за комментарий! Да, я немного медленно говорю на своих видео, но в настройках можно увеличить скорость просмотра, многие так делают и я в том числе :)
Странный человек... толку нет, так не смотрите! Вас же не на верёвке к монитору привели. Ну а так то у меня три ролика по РХХ, в один всё не вошло, а про то как разбирать РХХ тут ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Странный человек... толку нет, так не смотрите! Вас же не на верёвке к монитору привели. Ну а так то у меня три ролика по РХХ, в один всё не вошло, а про то как разбирать РХХ тут ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Подскажите пожалуйста. При запуске двигателя обороты поднимаются до 1500, потом в течении 4-5 мин. опускаются до 800 об. Запуск на холодную летом. Что может быть?
Мотор 4g64 2.0 бензин, плавают обороты и переодически глохнет на светофоре. Куда копать что смотреть. Но при этом есть ошибка р0135 может ли эта ошибка влиять на эти симптомы? Или всё таки смотреть рхх? Спасибо большое заранее
У Вас точно 2.0л, не 2.4л? Я встречал 64 движки только с объёмом 2.4л, а 63 2.0л. В вашем рассказе мало вводных данных! Напишите хотя бы что показывает сканер по коррекциям, по МАФ сенсору, по Лямбдам? Если цепь нагревателя зонда замыкает на сигнальную, то будет нестабильный х.х. вплоть до заглохания.
@@MMCTUNING она и глохнет на светофоре после как начинают немного плавать обороты. У меня цедиа американец, мотор стоит именно 4g94. И да лямбду я поменял на другую так как по ней была ошибка. Ничего не изменилось. Говорят чтобы я его заглушил. Может в нем проблема
ссылка от Виктора компания AMADEUS они делают направляющие и запорный конус на РХХ:
forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=14410
Можете сказать что контакт дал Михаил MMCTUNING.RU
Здравствуйте. У меня лансер 9. 2005г. Упали обороты, на холодную регулирую педалью, и троит и трясёт двигатель, провалы при разгоне и плохая тяга..
Из нового: бак, насос, фильтр,свечи, распредилитель топлива на форсунки.
Дросельная заслонка ремонтная, провода с катушками пробывал с рабочей машины, топливную рампу с форсунками промывал, егр чистил, рхх мыл но без разбора, бабочка на шестерни на месте..
Вот после вашего видео хочу проверить рхх. И когда проверял бабочку, почему-то был датчик коленвала вздут- может быть причина в нём??
Помогите советом кто может..
@@Porkhovchanin
Добрый вечер.
По поводу низких оборотов при прогреве пока оставим на потом...
Опишите после чего стали проявляться такие симптомы: "троит и трясёт двигатель, провалы при разгоне и плохая тяга.. "?
Что есть из диагностического оборудования? Нужны параметры со сканера. Тогда может что и подскажу :)
@@MMCTUNING
Проблемы начались после того как машина простояла около года.. Из оборудования нету ни чего, ездил на диагностику, не видят машину -говорят где то обрыв.
@@Porkhovchanin не совсем понял про: "не видят машину -говорят где то обрыв." Т.е. не могут подключиться к ней сканером? А на прямую к разъёму у блока ЭБУ пробовали подключаться?
Вы в каком городе находитесь?
@@MMCTUNING
Пробовали подключаться к разъёму который под торпедой находится, а как он называется я к сожалению не знаю ((
Нахожусь в С-Пб.
Разложил по полочкам! Год искал ответ на этот вопрос
Спасибо за комментарий😊
Я не знаю, какое количество подобных вещей у вас в ремонте каждый месяц, но заморочились вы конкретно, раз уж даже тестер собрали...
Спасибо за информацию! Лайк поставил.
Спасибо за комментарий! Хороший вопрос, и я на него отвечу :) У меня есть маленькое увлечение занятием разработкой и изготовлением приборов и устройств которые облегчают мой труд, и сделав их однажды, они помогает мне в дальнейшем со многими автомобилями.
@@MMCTUNINGДело в том, что я люблю писать разные программы и временами собирать разные устройства. Потому и оценил ваш титанический труд. Я бы например поленился как минимум :)
очень все подробно расказал Молодец
Спасибо за видео
Приятно смотреть, когда всё ясно и понятно)))
Уважение 👍🤝
Спасибо за отзыв! Рад что не зря снял видео про РХХ :)
Спасибо! Все доходчиво, все понятно. Было интересно
Уважаю,снимаю шляпу.Все подробно.Поняли наверно все.СПАСИБО.казах.
Я думаю,что не нужно снимать шляпу..Лучше снимать нормальные видео! 🤔
Благодарю за подробный разбор. Как раз столкнулся с проблемой РХХ, Митсубиси Каризма 1,6 4g92, 1997г.в.
Спасибо за комментарий! Был рад помочь!
Очень полезное и информативное видео. Спасибо за информацию !
Отличный видос, огроменное спасибо
Спасибо за отзыв!
Вот красава хрен такой инфы найдешь,процветания всех благ. Воткнули пальцы вверх пацан такую инфу дал
Спасибо за добрые слова, рад что не зря старался 🙂! Вам тоже всех благ!!!
@@MMCTUNING не за что дружище все что сказал молодец такое в книжках не прочтеж. У меня тоже проблема с прогревочными митсубиси пинин завтра буду по твоим видео пытатся починить. Развития тебе,каналу,здоровья родным и близким. Будь здоров🤝 Привет с севера Иркутской обл.
@@AleksandrSss-us8bl Спасибо от Души! Добра и Мира Вам и Вашим близким!!!
Спасибо! было интересно смотреть, жду следующую серию.
Спасибо за отзыв. Продолжение видео про РХХ в процессе (как перечиню все Mitsubishi, сразу выложу :) )
Дуже ємкісне відео, приємно дивитися!
Крутою! Дякую
Спасибо исчерпывающая информация!
Красава ролики то что нужно 100 баллов 👍
Спасибо за коммент :)
Смотрим смотрим поучительно информационный канал.
Я к Вам подписан и лайк постоянно.
Покажите как проверить сколько вольт должно приходить от блока управления двигателем к фишкам на катушки там насколько известно контакты( 1+ 2- 3~ ).
У меня на одну фишку контакта 1+ приходит 12 вольт, а на вторую фишку контакта 1+ приходит 9.5 вольта, и на третью фишку контакта 1+ приходит еле 3 вольта.
А как должно быть на самом деле.
Автомобиль митцубиси диамант мотором 6g73 2.5 объем 4vd но без GDI.
Обороты рхх призаведенном показывают 700 на тахометре а как только переключаю кпп на D или R падают до нуля.
Не совсем понял о чем вопрос, про питание катушек зажигания или про обмотки РХХ?
Более разжованной инфы ещё не видел.Осталось только проглотить. Спасибо автору,пошёл листать вторую часть
очень полезное видео, все доступно обьяснил
Там еще две части продолжения ;)
Спасибо за информацию
Спасибо за работу
Всё по делу. Молодец.
Информация хорошая.
Респект)
Супер молодец
Продолжение давай😊
Ок :) постораюсь сильно не затягивать с этим.
Про прибор очень интересно будет посмотреть. Респект за видосы!
Хорошо, тогда тоже подготовлю материал для ролика по приборчикам.
Уже можете посмотреть про приборчики, только что выложил третью часть!
@@MMCTUNING огонь!
В рубашке дорест бы более оживленные))))
Разобрал датчик и было наглядно видно что и как с этим РХХ
Доброго времени суток. Хорошее, поучительное видео. Задумался и о своей проблеме с холостыми оборотами. Если не сложно, может что подскажете. Машина у меня с 2008 года с нуля, пробег всего 100 тыс. км, при запуске двигателя всё отлично, в движении тоже, а вот когда перед остановкой пускаю накатом, сразу тоже вроде всё в норме, но при полной остановке обороты падают до 500 , а то и меньше и чуть ли не глохнет несколько секунд, потом как прорывает и становится на нормальные обороты. Может ли быть проблема в этом устройстве, как одна из причин? В двигателе ещё никто не ковырялся вообще, кроме замены свечей, ремня грм, масла, менял сам всё. Буду благодарен за подсказку. Очень грамотно, степенно и понятно вы всё излагаете, удачи вам!
Спасибо за комментарий! Дистанционно конечно сложно ставить правильный диагноз, надо больше вводных данных! Подключали ли Вы сканер, и смотрели параметры РХХ по шагам? Если ДА, то в момент просадки оборотов, ЭБУ увеличивает кол-во шагов для предотвращения глушения двигателя?
@@MMCTUNING пока на дагностику не обращался, никак не решусь, но придётся видимо. Спасибо.
По желанию клиента 👍
Разбор
Смазка
Проверка направляющих, наконечник
А самое главное в РХХ дорест.
Выходят из строя рубашка направляющая и сам наконечник(((
Ещё были поломка с заклинил подшипник в дорест
Спасибо большое за информацию
Теперь давайте о дмрв
Спасибо за отзыв! По ДМРВ пока не планировал снимать ролик :( . А что именно интересует по этим датчикам?
@@MMCTUNING интересно как на самом деле он работает и за что он отвечает
Вам можно куда нибудь отправить видео работы двигателя
@@Космич Вы можете скинуть файл мне на почту, адрес указан на моём сайте mmctuning.ru
Спасибо за информацию. обороты плавают, глохнет при торможении, на ходу обороты ровние, кохда на нейтралке. на бензине появляется звук треска на ходу при ускорении, на газу его нету. тяга нормальная, на низких оборотах дергается.
Какая у Вас машина? Надо больше информации.
lancer 9 1,6 мотор от дорестайленгового 2006г. сниал сегодня фишку с регулятора, обороты подскочили до 2000 но всеравно плавали + -200. подключил обратно уже не глохнет но чуть повышены обороты 1100 1200 плавает, но не глохнет при торможении. я имею рестаиленговый регулятор, попробую его поставить
@@leonidkumeiko3875 На каких оборотах работал двигатель, после чего сняли разъём с РХХ и подскочили обороты?
заглушил, сниал клему, сниал фишку, надел клему, завел и тогда обороты стали высокие
@@leonidkumeiko3875 Надо было делать так, на ЗАВЕДЕННОМ, ПРОГРЕТОМ двигателе с заданными оборотами ХХ, снять разъём с РХХ! Клемму с АКБ снимать не надо было.
Молодец.
Спасибо :)
Лансер 9, объем 1,3 на холодный работает нормально,на нагретом двигателе обороты 1,5-2000 и больше,ДЗ ремонтная
На холодную нормально, это сколько оборотов? Какие значения по сканеру (температура двигателя, разряжение на впуске, кол-во шагов РХХ, напряжение с ДПДЗ)?
У мене зараз якраз така проблема. Обороти низькі та нестабільні, вчора розбирав РХХ прочистив , змазав , але стало навіть гірше, не знаю чому. Коли включаєш ,,АС,, та обігрів заднього скла, оберти за три спроби перевірки два раза не підвищувалися і тримають 600 - 700 об/хв. Двигун колбасе, є провал у педалі газу
К сожалению, не всегдачистка и смазка помогает :( Если не помогло, значит есть износ, а от этого клинит, тогда только замена.
Як вирішили проблему?
Отличное видео,СПАСИБО за четкий рассказ.Подскажите пожалуйста у меня прогревочные обороты от 2 до 2.3,это нормально.Раньше не было такого.
У меня их штук 200 неисправных😂😂😂
Но все втулки и наконечники закончились 😢
Так, ооочень долго. Где взять нормальный РХХ? Китай перепробовал две шт. Кончились через неделю. Ремкомплект на родной тоже не помог. Оригинал стоит, как крыло от боинга.
Подскажите тогда проехал 500 метров попробывал датчик рхх он огненый ,и когда включаешь нейтралку обороты падают до 600 оборотов и через несколько секунд возобновляются до 840 ,а бывает что машина глохнет
Вопрос такой двигатель свапнул 4г63т все работает, но не могу разобрался с рхх при вкл зажигании он двигается один раз после пару дней заводится плохо на холодную потом все нет прогревочных, скидываешь клемму опять все норм ,рхх рабочий их несколько.
Так сложно сказать. Надо смотреть импульсы с эбу на рхх.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая причина лансер 9 с мотором 1.6 2006 г на ходу держит обороты 1400,1600 кок только остановиться Становятся 850 и когда температура 90 становится все в норме что может быть?
Добрый день.
Надо по сканеру смотреть кол-во шагов РХХ , статусы нагрузки, скорость автомобиля и обороты, и после этого, искать причину.
Да ,те же самые симптомы. РХХ разбирал, чистил, смазывал. Также имеится люфт на притворном концевике. Обмотки не тестировал. На авто с дросселя рхх снял и проверил ход поршня , практически не выходит. Может в этом причина. Думаю с другого авто снять и попробовать прежде чем покупать новый, уж очень дорого.
Здорово брат. Я купил и ставил китайский обороты держит ровно около 800 об/мин. Но при запуске обороты поднимаются 2000-3000 об/мин через где то 30 секунд медленно спускается 800 об мин это нормально????
лайк за интересный ролик. У меня на лансер9 сразу при прогреве при нулевой температуре 2000 тыс об потом через минуту падают ниже 500 и двигатель глохнет если не подгазовывать пока не прогрею градусов до 50 потом все нормально холостой держит 800об. Подскажите с чего начать роверку
Спасибо за лайк! А РХХ у вас оригинал или китай?
Благодарю за ответ.@@MMCTUNING оригинал дорестайл летом разобрал как показали промыл подшипник ибо подтормаживал и вот до нового года работал
@ сегодня снял клему на минуту потом запустил двигатель опять 2000об. выключаю зажигание потом включаю и слышно как рхх отрабатывает шаги снова запускаю и уже 1400об и с прогревом опустились до нормы
@@сергейтарасов-щ1м А есть сканер шаги посмотреть в момент 2000 оборотов? Мне всё-таки кажется что РХХ опять подклинивает.
@@MMCTUNING подключался елмкой с прогой карсканер шаги не показывало
Спасибо больше за подробное видео, вопрос получается что между первой обмоткой (1-3)и втторой (4-6)не проверяется? Если 3 и 4 не показывает ничего.
Спасибо за отзыв.
Как я показал в этом ролике (5:05), РХХ имеет две обмотки A(1-2-3) и B(4-5-6). Выводы 1-2-3, не должны иметь соединения с выводами 4-5-6 не в какой конфигурации! Если соединение имеется, то это межобмоточное замыкание, и такой РХХ неисправен.
А что делать если байбасный закручен на всю а холостые 1200?
Дроссель норм
И что интересно когда рхх снимаешь и затыкаешь пальцем то обороты в норм приходят???
Если дроссель норм, и байпасный закручен, то при затыкании пальцем канал РХХ, двигатель должен заглохнуть!
Чек может загораться при резком нажатие на газ если не исправен рхх
нет
@@MMCTUNING а что может быть причиной у ланцер9 на месте газуешь чек не загораеться а вот на ходу загораеться
Приветствую!
Менял лямбда зонд (горел чек), чек ошибки исчез, появился новый P2228 (датчик baro) на холостом отключается пока не поддавать газу. Думаю что проблема в РХХ, к сожалению не получается найти данный датчик. Lancer x, объем 1,8 (2008г).
Буду благодарен за помощь.
Добрый вечер. Вопрос Не совсем в тему РХХ! Во первых на двигателе 4B10 НЕТ РХХ, там ЭЛЛЕКТРОННАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА! Во вторых датчик атмосферного давления на 4B10 встроен в корпус ЭБУ, и если выдаёт ошибку "P2228", надо менять блок управления двигателем! А в третьих, при наличии таких кодов, надо проверять блок на столе, в лабораторных условиях ну или покупать блок с разборки.
Здраствуйте.как можно обучить регуоятор хх без диагностики?
Добрый день.
Без подключения сканера нельзя, но в процессе эксплуатации, ЭБУ сам подстроит (обучится) обороты, но сколько времени пройдёт сказать сложно, от многих факторов зависит.
Привет подскажи пожалуйста нет прогревочных оборотов Митсубиси Галант 7 6а12 двигатель моторчик вроде дёргается но нет прогревочных
Добрый! На этом галанте РХХ должен стоять другого типа, не шаговый двигатель, а как в моей статье autodata.ru/article/all/mitsubishi_galant_1994_kholostoy_khod/?sphrase_id=488477
Прочтите, может прояснит ситуацию.
Кажется нашёл причину. Немогу добавить фото,слетел тоненький шланг входящий во всасывающий коллектор(идущий с датчика установленного на топливной рампе) похожего на вакуум.Сейчас попробую провести обучение дросселя и рхх
Отлично! Вероятно Вы имеете ввиду шланг на регулятор давления топлива.
@@MMCTUNING да он самый.Но увы ничего не вышло.Обороты упали до 1200 и дальше никак. Танцы с бубном продолжал не долго,прикрутил обороты до 800 при помощи болта регулировки холостого хода.Чек все равно горит,я тоже 🤢🤬.Сегодня еду чистить весь дпоссельный узел.Если и это не поможет,боюсь для аута наступят тёмные времена (на авторынок отправится к чёртовой матери)
@@cementervano4840 а сканер имеется, чтобы шаги РХХ посмотреть и активировать SAS режим?
@@MMCTUNING Докладываю.Был у ребят на сто,неправильно выставил ДПДЗ(код ошибки 120).Шаги проверили все норм чек не горит🥳.Кароче пока полет нормальный.Если будут новости отпишусь.Спасибо вам за Ваш канал ,много полезной инфы узнал.Машиной владею 10 лет и менять не хочется,хорошая лисапетка.
Привет если не слодно можешь дать чертеж прибора
Просто пошаговая инструкция
Спасибо :)
Я старался подробно донести информацию, какой сам располагаю.
У меня такой как роазобран у тебе от педжеро,то был низкий холостой после роазборки и промивки 1200 постоянно,а полез к нему иза провалов при разгоне... .В чем дело?
Какой год и объём у Вашего Паджеро?
@@MMCTUNING вообще хундай, 6g72 24 клапана,3.0;машина1995г
@@ОлегБуряченко-у4ч Если такой как с паджерика, две двойных обмотки, то скорей всего или не так собрали, или обрыв в обмотки или что то клинит (подшипник или направляющие например).
И еще, РХХ к провалам при разгоне отношения не имеет! Можете совсем его отключить, прокатится и сами в этом убедитесь!
@@MMCTUNING подобрал опять,выпил все до идеала, всё крутиться всё ходит,собрал обратно но!магнит закрутил до упора поставил на место 2000-2500обороты на гаряч.чуть постояла,снял магнит выкрутил на макс.завел сразу800 через 3-5мин.подняло до 1000
@@ОлегБуряченко-у4ч Надо смотреть какое кол-во шагов по сканеру, и как проходят импульсы на РХХ от блока
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, проверил первую и вторую обмотку обрывов нет ,но обе обмотки показывают одинаково 53 Ом если по полам то 26 Ом. На авто проверил рхх при положении ключа зажигания во втором положении шток не реагирует, просто стоит. Если смысл приобрести новый рхх? Заранее спасибо.
Добрый день.
Я так понял, Вы на снятом РХХ подключили разъём, включали/выключали зажигание, а шток РХХ в обеих случаях стоял на месте? Если именно так, тогда я бы проверил питание (+12В) и импульсы подаваемые от ЭБУ на РХХ. Причина может быть и в проводке и в ЭБУ! Так что я бы пока не менял РХХ на проверив всё о чем я написал.
Со 2:32 минуты начал по существу, но всё видео наполнено кучей ненужной мутотени
В каком городе находитесь?
В Москве
Здравствуйте у меня аутландер 1 пок. 2,4 объем 142 лош.на холодном запуске обороты около 500 и не поднимается пока не прогреться, что может быть не подскажите.
Добрый день. Однозначно сложно ответить, надо смотреть по сканеру сколько шагов на РХХ посылает ЭБУ, и на основании этих данных делать вывод.
Здравствуйте я понял как от сканирую так напишу, спасибо за ответ.
А во втором видео вы пишите, если отключить рхх то ногой придется держать обороты до рабочей температуры, я так и делаю.
Здравствуйте как его разобрать черного
Добрый! Если РХХ ресталинг, то ни как!
Рестайлинг РХХ (
Это одноразовый (
Так я называю
расскажи про р0120
А если примерно по 28 Ом на каждую обмотку показывает, это мертвый рхх? В сумме выходит 57 - 58
Если два плеча одной обмотки в сумме 57 - 58 Ом, это вполне нормальное сопротивление
Подскажите кто знает, сколько сколько оборотов должно быть на холостом ходу на лансер 9.
750 +/- 50
Продолжение где?
ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Уже можете посмотреть про приборчики, только что выложил третью часть!
Самому можно проверит снят и зажигание включить
Чому коли зажигання виключено і він гріється, вчому проблема
Не совсем понял, зажигание ВЫКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО?
У меня болезнь рхх на кия соренто 2003года 3.5л стоит рхх значок от Митсубиси, глохнет на светофоре.
Так сложно сказать, по правильному надо делать диагностику и точно определять причину неисправности. Как я показывал и рассказывал в своих видео по РХХ, причина может быть не только в самом РХХ!
Подскажите кто знает РХХ MIBU стоит ли покупать?
Как правило на MITSUBISHI правильно работают только запчасти оригинал, всё остальное рулетка...
Делал заслононку на лансер 9,2.0 и клиент сразу же взял новый оригинал 16000р(((
Отработал 2 дня за 16000р как
Заводка норма
Бляя без перемоток неможно смотреть.
Автор в целом спасибо, но постарайся в следующем видео поменьше пауз и ненужной воды
Ок.
Просмотрел 3 видео от начала до конца
На холодную обороты не играет, когда двигатель погреться обороты начинают играть
причин этому очень много может быть!
@MMCTUNING можете сказать
Слушай, из за него может быть так, что давишь на педаль а она глохнет, так стало вот когда разобрал его в очередной раз, износ направляшек конечно же катострофический
Слушаю внимательно, но наводящие вопросы есть!
1.Про какой автомобиль речь?
2.Какую педаль давишь?
Если Лансер, и давим на педаль ГАЗА, то от РХХ (даже если он совсем заклинил)глохнуть не будет. А если глохнет при нажатии на педаль СЦЕПЛЕНИЯ, то это износ упорных полуколец на коленвалу!
@@MMCTUNING речь про лансер 9 , начали падать обороты до 500 , я его снял, на колхозил изоленты на втулку, чтоб компенсировать износ и люфт ,(ещё летом) и всё стало работать идеально, щас повторилось, снова снял (изоленту от мороза стащило, и оказалась она между пружиной) да , понимаю колхозно, но смотря на ценник и то что я работаю в сфере КиП и А 😄 решения приходят сами и не зря, тема рабочая, но с морозом решил заматать туда скотч, в итоге случилось то, что описал выше, снял всё это, без изменений, после остывания ДВС вовсе перестала заводится, чуть схватывает и глохнет, грешу на бензанасос, но блин я ж приехал на малых оборотах , и ехал бодро, как так, и почему буду выеснять с утра...... Жду ответа и совета, спасибо заранее
@@MMCTUNING и да... При нажатии на педаль акселератора глохнет, с характерным гулом будто топлива не хватает.
@@НаильФанилевич
Судя по симптомам, нехватка топлива двигателю (забитые форсы, фильтр и пр.), РХХ тут не причем, не может он глушить мотор, если жмешь на газ.
В первую очередь я бы проверил заливную горловину, очень много притаскивают а.м.MITSUBISHI с забитыми форсунками и фильтрами, убитыми бензонасосами, а причина гнилые горловины бака, через которые грязь и вода поступают в бак! Если так оно и есть, то чистка форсунок, замена и пр., только после замены горловины.
@@MMCTUNING спасибо
Здравствуйте. Авто Ланцер 9, на холодную плавают обороты почти глохнет.Как только прогреется, то становится всё норм. Дроссельная реставрированная, ошибок никаких не выдаёт, двигатель после капиталки. Скажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Добрый день. Какой РХХ? Что показал сканер (шаги, разряжение и пр.)? Когда стала проявляться неисправность?
@@MMCTUNING Уже с оборотами всё норм..На СТО сказали что на датчике холостого хода поправили резинку и всё нормализовалось с оборотами. Но теперь на горячую заводится не спервого раза. Говорят может быть причина в бензонасоса.Даде не знаю что и думать по этому поводу. После обкатки поеду к ним менять масло, то тогда и посмотрят. У меня уже тихая истерика.😅
@@AlexKoba-f3r
Если на горячую плохо заводится, а на холодную норм, вероятнее что не герметичны форсунки. Бенз насос вряд-ли виноват...
@@MMCTUNING Спасибо за обратную связь! Будем смотреть форсунки.
18:06 фся суть
Спасибо за комментарий! Рад, что не зря писал ролик.
@@MMCTUNING на здоровье, для хорошего человека не жалко.
Магнит трескается на Китай, Тайвань (((
хорошо, но очень нудно и долго. Чуть не уснул ;)
:) Можно было скорость просмотра увеличить
Уснул пока смотрел
Вы с бессонницей боролись?
@@MMCTUNING Видео полезное, информативное, но какое-то медленное, убаюкивающее.... Потом проснулся и уснул под вторую часть)))) Про регулировочный винт ХХ не знал - огромное спасибо! Буду играться)))
@@РоманЮрьевич-н2ь Спасибо за комментарий! Да, я немного медленно говорю на своих видео, но в настройках можно увеличить скорость просмотра, многие так делают и я в том числе :)
Меньше 61 что тогда допустим 58
Это к чему?
У меня обороты больще 1 .200 где то держат
На прогретом моторе?
@@MMCTUNING да пргретым петачёк тоже стёрти уже 2007 год об 1.6 лансер 9
@@МайклДуглас-т6ш если речь об изношенном пятаке дросселя, то выход один замена или ремонт дросселя! Тут РХХ ситуацию не исправит.
Оригинал с коричневой втулкой там где пружина и рхх должен быть с логотипом на корпусе -значок митсубиши и рхх разбирается
Да, об этом я рассказывал во второй части ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Толку нет от видео лучше показал бы как разбирать от рестайлинга этот датчик
Странный человек... толку нет, так не смотрите! Вас же не на верёвке к монитору привели. Ну а так то у меня три ролика по РХХ, в один всё не вошло, а про то как разбирать РХХ тут ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Странный человек... толку нет, так не смотрите! Вас же не на верёвке к монитору привели. Ну а так то у меня три ролика по РХХ, в один всё не вошло, а про то как разбирать РХХ тут ruclips.net/video/LRenl5A_Scg/видео.html
Подскажите пожалуйста. При запуске двигателя обороты поднимаются до 1500, потом в течении 4-5 мин. опускаются до 800 об. Запуск на холодную летом. Что может быть?
А раньше как было?
@@MMCTUNING до 1200
@@Tom-tt1nd Обороты чем смотрите, по тахометру или по сканеру? Какая температура двигателя (по сканеру) на момент запуска когда обороты 1500?
@@MMCTUNING обороты смотрю по тахометру. Температура двигателя + 18"
@@Tom-tt1nd подключите сканер и сверьтесь с данными сканера и тахометра с термометром, обороты и температуру.
Где находитесь??????? Самый главный вопрос!!!!
На сайте mmctuning.ru есть тел
Мотор 4g64 2.0 бензин, плавают обороты и переодически глохнет на светофоре. Куда копать что смотреть. Но при этом есть ошибка р0135 может ли эта ошибка влиять на эти симптомы? Или всё таки смотреть рхх? Спасибо большое заранее
У Вас точно 2.0л, не 2.4л? Я встречал 64 движки только с объёмом 2.4л, а 63 2.0л. В вашем рассказе мало вводных данных! Напишите хотя бы что показывает сканер по коррекциям, по МАФ сенсору, по Лямбдам? Если цепь нагревателя зонда замыкает на сигнальную, то будет нестабильный х.х. вплоть до заглохания.
@@MMCTUNING она и глохнет на светофоре после как начинают немного плавать обороты. У меня цедиа американец, мотор стоит именно 4g94. И да лямбду я поменял на другую так как по ней была ошибка. Ничего не изменилось. Говорят чтобы я его заглушил. Может в нем проблема
@@Виктор-ю3ц3б тогда кака я писал ранее, надо снимать логи и смотреть что происходит в момент неустойчивой работы мотора.
Нигде контракт ов нет