При кинематическую нагрузку на позвоночник, конечно, просто какой-то набор красивых слов))). Каким образом высота машины влияет на нагрузку на позвоночник? И прежде, чем бросать в меня камни, учтите, что я врач.
Так он итак вроде таковым является) Я не так давно по акции от альфы его взял - довольный как слон, мне нравиться что он и на бездорожье своё дело знает, но при этом и в городе в потоке солидно и интересно смотрится!
Да сняли но из-за того что он был только бензиновый и продажи были низкие как следствие (китайцы электрику больше любят) но они его собираются перевыпускать на электрике. Интересно другое, там была и 2 литровая версия, жаль что у нас только 1.5
@@protestdrive9664 Так на Китайском сайте HAVAL этой новой модели нет, там даже Джулион другой у них! Авторевю в статье про него писали, что готовится перезапуск H3, у них будет типа очередной гибрид.
Все обзорщики рассказывают про огромную разницу в комфорте между 300 и 500 Танками. Владею первым и специально ездил на тест-драйв старшего... я не заметил сколь-нибудь большой разницы ни по подвеске, ни по шумке. Что касается динамики, то при педали "в пол" старший быстрее, конечно, но отзывчивость у младшего выше, поэтому в городском ритме получается проще и даже быстрее.
Платформа одна и таже. От Haval H9. А тот скопирован с СсанЙонг Рекстон с оглядкой на Прадо. Поэтому и разницы особой нет. Просто у Н9 и Танк 500 более длинный кузов нежели чем у Танк 300. Н9 и Танк 300 по всему кроме кузова и салона вообще близнецы братья.
Танк 300 очень нравится, но увы доход не позволяет. h3 обычная бюджетка, лучше уж чуть добавить и дарго взять, если дизайн нравится, его сейчас отдают с хорошими скидками, так как скоро он "станет" h7.
@@protestdrive9664 ну если гарантия доброй воли устраивает то пожалуйста, только не ждите при повторной поломке на замену/возврат машины, документов подтверждающих право не будет
@@protestdrive9664 да н3 нельзя сравнивать с танк 300 и танк 500 Они рамные внедорожники , а н3 кроссовер обычный , как крета , джулион или Дастер , тусон , вот с ними можно его сравнивать.
Про отсутствие заднего дворника тактично умолчали. Система предотвращения столкновения и адаптивный круиз-контроль - вообще разные опции. Лючок бензобака слева - ничего хорошего, чисто азиатская тема для левостороннего движения, чтобы заливать безопасно из канистры на обочине дороги, от открывать водительскую дверь и выходить в сторону ограждения колонки сомнительный плюс.
Я, наверное, соглашусь, но, к сожалению, не всем Прадо доступен, а брать старое г....но, когда можно взять новый автомобиль.... Вот тут многие умные люди задумаются. Плюс гарантия.
Кроме более интересной музыки, ничем не лучше. А если брать дарго и h3 со всеми скидками, то разница просто минимальная, т.к. на h3 скидок меньше. А массаж есть в h3?
Кинематическая нагрузка на позвоночник???? Дядя, ты в своём уме? Обзор вцелом говно. Материал маркетинга для продаж- может. Но ничего нового про машины не сказал. Ни диагоналей, ни полноценных тестов в грязи. Только свои поддельные эмоции- как прёт, как не прёт, про брутальность 100500 раз. Лучше б не снимал никаких обзоров, чем такое.
А планшеты в Мерседесе ну совсем не конченные, а продуманный стиль и эргономика от немцев и вовсе не цыганщина ☝️. И на подъемниках в сервисах они висят не потому, что сломались, а потому, что заехали поменять воздух в колёсах 😂
Все это дерьмо катайтесь на сафбуфере. Нормальные марки к сожелелению покинули нас. Осталась только лада.вся надежда на нее а это дерьмо гнать из России. Как то так.
@@protestdrive9664 да просто тошнит от этой китайщины уже. Кто прочувствовал нормальньные машины тот поймёт. Сколько тестил китайских так называемых авто ну ни один не зашёл. Извините.
@user-xz9pc5vl3l ???? Как будто выбор есть ) я сам с тоской вспоминаю Subaru Mercedes Audi. Но когда вы видели в последний раз обзор российский на новых европейцев? Звбывайте о них на много лет
@@protestdrive9664 так потенциальные покупатели этого авто это рыбаки, охотники... кем и я являюсь. Интересно как она ведёт себя на среднем бездорожье а не расказы про узлы и тд которые стоят также на других моделях и о которых уже всё известно
Спасибо за содержательный обзор❤
С титрами по этапам испытаний удобнее стало?
@@protestdrive9664 пожалуй, да, хорошая находка
Н3 это просто кросовер ,
нельзя сравнивать танк300 и танк 500,
Н3 это отбруталенный джолион
В целом верно, мы в этом тесте скорее разделили уровни брутальности и показали чего ждать от каждого из классов
При кинематическую нагрузку на позвоночник, конечно, просто какой-то набор красивых слов))). Каким образом высота машины влияет на нагрузку на позвоночник? И прежде, чем бросать в меня камни, учтите, что я врач.
Трехсотый очень крутой и внешне и по езде, единственное можно было бы чуть пониже сделать цену и был бы бестселлер)
Так он итак вроде таковым является) Я не так давно по акции от альфы его взял - довольный как слон, мне нравиться что он и на бездорожье своё дело знает, но при этом и в городе в потоке солидно и интересно смотрится!
Согласен. А пожелание по цене можно отнести к любой машине на рынке.
Отлично 👍 горячие новинки
Ну горячий здесь только H3 ))
Купил Н3, динамика впечатляет! Диванным обзорщикам Не баламутьте народ, пишите по делу! 1.5 л. За глаза, турбо на высоте!!!
Динамика для этого мотора прекрасная
Дело не в динамике от турбины, а в ресурсе.
Малыш H3 хорош. Подвеска приятно удивила. Очень хорошо проходит ямки. При езде, вообще подумал, что у него 20 диски, а хотя всего 18.
Так это как раз хорошо что 18, на пробой крепче
Как всегда 👍
Благодарю за оценку
Надо было Дарго ещё взять в компанию
Это хорошая идея но Dargo у другого дилера, было бы сложно собрать их в одну программу. Хотя согласен было бы правильно
Классно!
Все три заточены на путешествия
Когда услышал что движок 1,5 литра, написал этот коммент и рошел смотреть Уральские пельмени😅
Пельменей тоже люблю) но моторы все меньше. Флагманский Volvo XC 90 2.0 например
Абсолютно с вами согласен 🫱🏻🫲🏼... Это смешно на внедорожник ставить малолитражный 1,5 л бензиновый двигатель надутый турбиной
Джип ренегат 1,3 турбо😂😂😂😂
Рубикон 2'0т
@@СергейНикитин-ж1ь5о я про ренегат 1,3, кстати аркана тоже 1,3 полный привод,и никто не кудахчет.
В Китае сняли с продаж H3, он там провалился и называется Cool Dog) Хотя тачке будет 2 года.. Вот такое новье нам продают в три дорого!!
Ох как интересно подробности и источники в студию
Да сняли но из-за того что он был только бензиновый и продажи были низкие как следствие (китайцы электрику больше любят) но они его собираются перевыпускать на электрике. Интересно другое, там была и 2 литровая версия, жаль что у нас только 1.5
@@protestdrive9664 Так на Китайском сайте HAVAL этой новой модели нет, там даже Джулион другой у них! Авторевю в статье про него писали, что готовится перезапуск H3, у них будет типа очередной гибрид.
@@Семён-ч4з9ь Нам экономичная нужна, там и так расход не маленький. Турбо эконом.не бывают, по-любому не 6 литров смешанный..
Да реально так, никому он не нужен
Интересно 🧐
Благодарю что посмотрели
у кого жизнь состоялась и кому нечего доказывать никогда не купят танк 500, а так да 300 ый топчик!
Почему?)))
Все обзорщики рассказывают про огромную разницу в комфорте между 300 и 500 Танками. Владею первым и специально ездил на тест-драйв старшего... я не заметил сколь-нибудь большой разницы ни по подвеске, ни по шумке. Что касается динамики, то при педали "в пол" старший быстрее, конечно, но отзывчивость у младшего выше, поэтому в городском ритме получается проще и даже быстрее.
Если ездить не спеша все машины хороши ) 500 просто больше похож на бизнес а 300 все таки искатель приключений но в комфорте ему тоже не отксжещб
Платформа одна и таже. От Haval H9. А тот скопирован с СсанЙонг Рекстон с оглядкой на Прадо. Поэтому и разницы особой нет. Просто у Н9 и Танк 500 более длинный кузов нежели чем у Танк 300. Н9 и Танк 300 по всему кроме кузова и салона вообще близнецы братья.
Танк 300 это лучшее, что вообще есть из китайцев
По меньшей мере это очень достойный вариант
На танк 300 нужно уметь ездить, раньше все раллийные машины были заднеприводными, и это не мешало им проезжать быстро такие участки.
Протестируйте хавалН3 на переднем приводе, едет он, или нет???
багажник еще можно открыть с телефона в приложении
Из всех 300й лучше всех!
Ну тут каждому конечно свое, но я наверное разделяю мне тоже он всех ближе
Скоро к этим трем добавится новый Haval Н9. И видимо по цене будет между Танк 300 и 500.
Ждем новинку
Танк 300 очень нравится, но увы доход не позволяет. h3 обычная бюджетка, лучше уж чуть добавить и дарго взять, если дизайн нравится, его сейчас отдают с хорошими скидками, так как скоро он "станет" h7.
АТЛИЧНЕЙШИИЙ САЛОН ДЛЯ РАЗВОДА КАК ПРИ ПОКУПКЕ ТАК И ПО ГАРАНТИИ
Не стыдно одну из лучших команд города позорить? Если есть претензии из подают в суд а не ютуб.
@@protestdrive9664 ну если гарантия доброй воли устраивает то пожалуйста, только не ждите при повторной поломке на замену/возврат машины, документов подтверждающих право не будет
Н3 4WD АКПП 7 ступенчатый, там не робот установлен ?
Совершенно верно
Кстати а почему о Дарго все как-то замолчали. И у дилера их нет
Дело в том что Дарго и H3 это теперь разные подразделения Haval и Haval Pro и продают их разные дилеры
Он в России производится или завозят с китая?
Производят на заводе в Тульской области
Танк 300 завозят из Китая. Это 100%
Танк да, а Haval в Туле
Ездил на тест-драйве на н3 , динамика обычная , обзорность так себе , ооочченнь длинный капот , неудобно ,
Динамика обычная согласен, но вменяемая по капоту из всех трех он как раз наиболее удобный
@@protestdrive9664 да н3 нельзя сравнивать с танк 300 и танк 500
Они рамные внедорожники , а н3 кроссовер обычный , как крета , джулион или Дастер , тусон , вот с ними можно его сравнивать.
@itsok2bemad абсолютно согласен
Про отсутствие заднего дворника тактично умолчали. Система предотвращения столкновения и адаптивный круиз-контроль - вообще разные опции. Лючок бензобака слева - ничего хорошего, чисто азиатская тема для левостороннего движения, чтобы заливать безопасно из канистры на обочине дороги, от открывать водительскую дверь и выходить в сторону ограждения колонки сомнительный плюс.
На киа также, ноль проблем
Никогда никакой там танк или хавал не сравнится с Прадо. Прадо во всём превосходит их, Прадо лучший!
))) в каменном веке было такое )
Я, наверное, соглашусь, но, к сожалению, не всем Прадо доступен, а брать старое г....но, когда можно взять новый автомобиль.... Вот тут многие умные люди задумаются. Плюс гарантия.
Только актуальный прадо стоит от 9 и это будет пустой как барабан автомобиль :( А + - по опциям как 500й будет стоить как 2 500 в максималке...
Ну и езди на своем Прадо 20 лет ....
Флагман танк, это танк 700. А багажное отделение у 500 не сильно больше чем у 300 ;)
В Н5 охеренный багажник, туда 2 холодильника здоровых залетит.
Крвшка багажника низко открываеться , всем кто выще 175, место для удара головой олеспечено
Ну по голове капотом от любой машины получить можно CyberTrack вообще пальцы отрезает ) так что аккуратнее)
Тошно смотреть как вылизывается с придыханием. Не столько информативный контент, сколько рекламный.. на 43 минуты.
Реклама дерьма
цена у h3 конечно... можно Дарго взять он и больше и мощнее, странные конечно
Ну погоди 2590-3099 без скидок диапазон явно дешевле Дарго, тем более по опционалу H3 круче хоть и немного меньще
Кроме более интересной музыки, ничем не лучше. А если брать дарго и h3 со всеми скидками, то разница просто минимальная, т.к. на h3 скидок меньше. А массаж есть в h3?
В место танка500 лучше Дарго сравнили
Согласен но не было такой возможности
Это не честно где Дарго, или он уже не брутальный
Дарго в другой линейке, хотя согласен он был бы уместен на этом тесте
Н3 не увидел в грязюке😢
Нечего ему там делать ) это кросс хватило того что бампера на месте. Но согласен обмакнуть его можно было посерьезнее, что-то пожалел
Кинематическая нагрузка на позвоночник???? Дядя, ты в своём уме?
Обзор вцелом говно. Материал маркетинга для продаж- может. Но ничего нового про машины не сказал. Ни диагоналей, ни полноценных тестов в грязи. Только свои поддельные эмоции- как прёт, как не прёт, про брутальность 100500 раз. Лучше б не снимал никаких обзоров, чем такое.
Ну во во-первых я вам не дядя, а во вторых физику хотя бы немного стоило поучить
Н 3 Дарго на минималках
Н3.. Раздутая полторашка. Не ходи к гадалке - к 100 тысячам моторчик приедет..
Как ездить если в лонче то и раньше а так и 200 пройдут
Хрень какая то у меня 500 по грязи едет как трактор
По грязи да вопросов нет, но там горка ломающая базу пополам
Конечно, он же у тебя.. владельцы приор так же пишут😊
Хрен а не прадо 300-й лучше его ползаетпо бездорожью!
@@AndreyVereschagim на 100% согласен
Одноразовая повозка😂
Сергей если ваше мнение очевидно зачем обзор смотрели )
@@protestdrive9664 лучше показывайте японские новинки
Н3 где подлокотник ?
@@ivanmazurin6576 потеряли?)
Кто читает комментарии, не покупайте это говно 💩
Дарго лучше
Лучше чем кто?
Мерседес вот это машина , а это цыганщина , конченые планшеты , а учесть что китай год два работает , то что делать когда глючить начнёт
Как фанат Мерседеса в комментариях к этому видео оказался?)
@@protestdrive9664как то так , и про Мерседес вы знаете , но здесь не напишите
@@protestdrive9664 как то так , а вы и сами про Мерседес знаете , да тут не напишите
А планшеты в Мерседесе ну совсем не конченные, а продуманный стиль и эргономика от немцев и вовсе не цыганщина ☝️. И на подъемниках в сервисах они висят не потому, что сломались, а потому, что заехали поменять воздух в колёсах 😂
@user-oe4ee9zb2n ))) вот тоже ведь правда ) но всем не объяснишь
Все это дерьмо катайтесь на сафбуфере. Нормальные марки к сожелелению покинули нас. Осталась только лада.вся надежда на нее а это дерьмо гнать из России. Как то так.
Чтож вы злые то такие все сегодня )
@@protestdrive9664 да просто тошнит от этой китайщины уже. Кто прочувствовал нормальньные машины тот поймёт. Сколько тестил китайских так называемых авто ну ни один не зашёл. Извините.
@user-xz9pc5vl3l ???? Как будто выбор есть ) я сам с тоской вспоминаю Subaru Mercedes Audi. Но когда вы видели в последний раз обзор российский на новых европейцев? Звбывайте о них на много лет
Есть ещё корейцы. Посмотрите ссанг енг Рекстон с 2021 года. Удивитесь
@@АлександрАнтипов-о6р12й год владею китайцем и только под дулом пистолета сяду на ладу или еще на что от нашего автопрома.
Самый отстойный обзор
Спасибо Дима комментарий тоже не самый лучший ?
@@protestdrive9664 так потенциальные покупатели этого авто это рыбаки, охотники... кем и я являюсь. Интересно как она ведёт себя на среднем бездорожье а не расказы про узлы и тд которые стоят также на других моделях и о которых уже всё известно