из инструкции к ЛМЗ-100 он же КЛМ-100: диаметры калиброванных отверстий главного жиклера - 1,8мм, топливного жиклера холостого хода - 0,8мм. вес поплавка 7,5г, расстояние от уровня топлива в поплавковой камере до полости разъема карбюратора при давлении 0,3Атм - 1-2мм. диаметр двух отверстий в эмульсионной трубке 0,9мм. диаметры отверстий системы холостого хода в смесительную камеру 1,5мм. если площадь одного разделить на три отверстия получается диаметр трех отверстий по 0,87мм. Книга "Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания" В.И. Грибанов, В.А. Орлов. стр. 196. интересно, как повлияло заделывание отверстий в дроссельной заслонке на холостой ход? имхо, все плюсы этого карбюратора именно в регулируемом ГТЖ, достаточно выставить правильно уровень и крутить ничего не приходится. второй сезон не снимаю колпак. запуск на холостых с первой, реже второй потяжки. ручку сильно не кручу. иногда бывает забедняю немого смесь. на холостых 5л выкатывал без перегазовок.
Стоковый карбюратор вообще никаких проблем у меня не вызвал (восстанавливал Москву 10 много лет назад). В исправном состоянии работает как часы. К чему такие доработки? Что сделал - это выкинул штуцер слива топлива и заглушил сливное отверстие. Потом выкинул кнопку воздушной заслонки и поставил рычаг дросселя от какого то авто (без троса). Очень удачная конструкция и работало все идеально. При восстановлении Москвы 10 в 90-е годы я столкнулся с двумя проблемами. Это радиальный люфт коленвала в игольчатых подшипника (верх и низ). И радиальный люфт игольчатого подшипника рессоры расположенного в верхней части редуктора. Люфты по 0,1 мм. Решения не нашел. Причем мотор был с износом не более 20%. Новые подшипники имели такие же люфты (похоже это конструктив такой.. безответственный ). Как сейчас Вы решаете эти проблемы? Люфты имеются? Может есть подшипники на замену?
@@MaxMotorka Тот кто жалуется уверены что дело в карбюраторе?? У девяти моторов которые были в то время у моих знакомых проблем не было никаких. Промывка, ремонт, настройка..это все. У этого мотора других проблем хватает. Ладно...Каждому свое. Как с коренными подшипниками сейчас обстоят дела? На Ваших моторах есть радиальные люфты?? Вот проблема! Как ее решать??
Максим привет.Переделал карбюратор как показываешь ты.Двигатель заводится но плохо.После 5 минут работы заглушил , свечи черные и особенно на верхнем цилиндре очень мокрая.Похоже сильно богатая смесь. Как с этим бороться ?Уровень топлива в поплавковой камере в норме.
Максим здравствуйте! Вы доробатовали карбюратор на Москву вы его побывали как он себя ведёт? Я посмотрел ваш ролик и хочу до робота ь его что посоветуете или поставить китайский?
Макс здравствуйте я Василий со Златоуста Челябинской области. Хотел попросить оказать посильную помощь в приобретении пластины под двигателем москва 10. Или у каго её можно приобрести. Заранее спасибо.
Смотрите ещё раз внимательно видео, на 3:45секунде видео, я закручиваю эмульсионную трубку и ничего в ней не сверлю. Делайте точно так как я рассказал и всё будет правильно работать, ничего уже изменять и добавлять не надо.
Привет, Макс подскажи пожалуйста, соблюдая все моменты показанные в видео у меня Москва на полном газу льёт. На холостом и молом газу все норм, уменьшаю главный топливный на малых оборотах вспышки в картере. Голову ломаю неделю что делать не знаю, подскажи пожалуйста если есть возможность. Заранее спасибо
Фигня это всё. Карбюратор заводской работает хорошо, нахрена его ломать. Автор делает жиклёр с автлмобильного карбюратора, ставит в низ, где вся грязь на дне попадает в жиклёр, просто красота. Ещё и перерасход топлива вам в подарок😀😀😀😀. Сначало надо качество отрегулировать, что бы двигателт на холостых работал устойчиво. Потом на воде максималочку отрегулировал и все. Всё забыл. И ваще заливайте хороший бензин и не будет у вас проблем. А то зальют соляры и начинается, всё плохо, нн работает. Лейте 95 это хороший 76 который был в ссср. Не переживайте на заправке уже разбодяжили, так что ничего не сгорит😂😂😂. И меньше двигатель будет жрать топлива и хорошо работать и заводиться. В умных руках карбюратор с москвы очень хороший. Да и движок лучше ямахи, если доработать при помощи напильника😂😂😂😂
Максим с добрыми пожеланиями снова Николай Я смотрел твоё видео про то как ты будешь делать помпы охлаждения на нептун-23 Если это реально то хотел бы приобрести если возможно, то хотелось бы пообщаться с тобой по ватцап и еще задать несколько вопросов ....89219748954...
Сделал все по инструкции. Оказывается мой мотор может нормально заводиться и работать на холостых оборотах! Респект автору за видео!
Макс спасибо!Как всегда МАКСимально точно и технологично. Буду пробовать на своих моторах!
Подскажи какой пойдёт а карбюратор на маску м
На Москве -12,5 отлично работает карбюратор 2401 .У меня две Москвы работают идеально.ГТЖ нужно рассверлить сверлом 1,3.
Спасибо !! Очень кстати, купил на чермете лодочный мотор МОСКВА 10 в сборе восстанавливаю !
Макс сделал все как надо, короче тема😊
очень нужно видео по сборке-разборке редуктора и помпы Москвы-М. Может уже есть, а я не нашел?
из инструкции к ЛМЗ-100 он же КЛМ-100: диаметры калиброванных отверстий главного жиклера - 1,8мм, топливного жиклера холостого хода - 0,8мм. вес поплавка 7,5г, расстояние от уровня топлива в поплавковой камере до полости разъема карбюратора при давлении 0,3Атм - 1-2мм.
диаметр двух отверстий в эмульсионной трубке 0,9мм.
диаметры отверстий системы холостого хода в смесительную камеру 1,5мм.
если площадь одного разделить на три отверстия получается диаметр трех отверстий по 0,87мм.
Книга "Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания" В.И. Грибанов, В.А. Орлов. стр. 196.
интересно, как повлияло заделывание отверстий в дроссельной заслонке на холостой ход? имхо, все плюсы этого карбюратора именно в регулируемом ГТЖ, достаточно выставить правильно уровень и крутить ничего не приходится. второй сезон не снимаю колпак. запуск на холостых с первой, реже второй потяжки. ручку сильно не кручу. иногда бывает забедняю немого смесь.
на холостых 5л выкатывал без перегазовок.
Добрый вечер,вы случайно не знаете внутренний диаметр жиклёра поплавка,который игла перекрывает.
Стоковый карбюратор вообще никаких проблем у меня не вызвал (восстанавливал Москву 10 много лет назад). В исправном состоянии работает как часы. К чему такие доработки? Что сделал - это выкинул штуцер слива топлива и заглушил сливное отверстие. Потом выкинул кнопку воздушной заслонки и поставил рычаг дросселя от какого то авто (без троса). Очень удачная конструкция и работало все идеально.
При восстановлении Москвы 10 в 90-е годы я столкнулся с двумя проблемами. Это радиальный люфт коленвала в игольчатых подшипника (верх и низ). И радиальный люфт игольчатого подшипника рессоры расположенного в верхней части редуктора. Люфты по 0,1 мм. Решения не нашел. Причем мотор был с износом не более 20%. Новые подшипники имели такие же люфты (похоже это конструктив такой.. безответственный ). Как сейчас Вы решаете эти проблемы? Люфты имеются? Может есть подшипники на замену?
Если у тебя с ним проблем не было, это не значит, что у всех так же. Знаешь ли ты, сколько звонков мне поступает с жалобами на стоковый карбюратор???
@@MaxMotorka Тот кто жалуется уверены что дело в карбюраторе?? У девяти моторов которые были в то время у моих знакомых проблем не было никаких. Промывка, ремонт, настройка..это все. У этого мотора других проблем хватает. Ладно...Каждому свое. Как с коренными подшипниками сейчас обстоят дела? На Ваших моторах есть радиальные люфты?? Вот проблема! Как ее решать??
Супер
Максим, ничего не сказал о запорной игле поплавковой камеры и настройке уровня топлива.
Максим привет.Переделал карбюратор как показываешь ты.Двигатель заводится но плохо.После 5 минут работы заглушил , свечи черные и особенно на верхнем цилиндре очень мокрая.Похоже сильно богатая смесь. Как с этим бороться ?Уровень топлива в поплавковой камере в норме.
Максим привет. Как ты регулируешь уровень топлива в КЛМ ? Не мог бу ты на эту тему снять видео . Я думаю многие бы были очень благодарны тебе.
Макс,если этот карбюратор ставить на москву 12.5 все размеры сверловок эти же?!
Макс у меня на москве круглай стоит ветерковский карб
Скажите пожалуйста какая кампресия в цилиндрах должна быть?
Максим здравствуйте! Вы доробатовали карбюратор на Москву вы его побывали как он себя ведёт? Я посмотрел ваш ролик и хочу до робота ь его что посоветуете или поставить китайский?
Лучше китайский
Макс здравствуйте я Василий со Златоуста Челябинской области. Хотел попросить оказать посильную помощь в приобретении пластины под двигателем москва 10. Или у каго её можно приобрести. Заранее спасибо.
Купить у Вас можно такой карбюратор?
Макс нужна помощь по восстановлению плм Москва М
Привет Макс,ты знаеш диаметр внутренний диаметр жиклёра поплавка,который иглой перекрывается?
не знаю
макс а если в жеклере просверлить 1.5 это сильно будет отличатся
будет лить
+Макс 43 я немного не так выразился в самом жеклере я просверлил 1 мм.а в эмульсионной трубке 1.5 мм. всеравно будет лить ?
Смотрите ещё раз внимательно видео, на 3:45секунде видео, я закручиваю эмульсионную трубку и ничего в ней не сверлю. Делайте точно так как я рассказал и всё будет правильно работать, ничего уже изменять и добавлять не надо.
как с тобой связаться!? есть пару вопросов
Привет, Макс подскажи пожалуйста, соблюдая все моменты показанные в видео у меня Москва на полном газу льёт. На холостом и молом газу все норм, уменьшаю главный топливный на малых оборотах вспышки в картере. Голову ломаю неделю что делать не знаю, подскажи пожалуйста если есть возможность. Заранее спасибо
Не могу ничего подсказать, потому что это не я делал...
Ну и что макс доработал карбу она работает хорошо стоит заморачиватся отпишись пожалуйсто на мой вопрос просто мой карб мне весь мозг вынес
Ставьте знаки препинания, мне не понятен смысл вашего комментария.
@@MaxMotorka Я спрашиваю карбюратор нармально работает? И стоит ли заморачиватся?
Фигня это всё.
Карбюратор заводской работает хорошо, нахрена его ломать.
Автор делает жиклёр с автлмобильного карбюратора, ставит в низ, где вся грязь на дне попадает в жиклёр, просто красота. Ещё и перерасход топлива вам в подарок😀😀😀😀.
Сначало надо качество отрегулировать, что бы двигателт на холостых работал устойчиво. Потом на воде максималочку отрегулировал и все. Всё забыл.
И ваще заливайте хороший бензин и не будет у вас проблем. А то зальют соляры и начинается, всё плохо, нн работает.
Лейте 95 это хороший 76 который был в ссср. Не переживайте на заправке уже разбодяжили, так что ничего не сгорит😂😂😂. И меньше двигатель будет жрать топлива и хорошо работать и заводиться.
В умных руках карбюратор с москвы очень хороший. Да и движок лучше ямахи, если доработать при помощи напильника😂😂😂😂
ты на воде испытывай потом людям советуй нихрена не будет сие работать
Всё уже неоднократно испытано.
Максим с добрыми пожеланиями снова Николай Я смотрел твоё видео про то как ты будешь делать помпы охлаждения на нептун-23 Если это реально то хотел бы приобрести если возможно, то хотелось бы пообщаться с тобой по ватцап и еще задать несколько вопросов ....89219748954...
У меня 1.3 баготит