@@chukcha8085 подскажите какая компрессия должна буть примерно что бы понимать живой мотор или мертвый ?!у 12,5 мотора , на днях хочу посмотреть мотор такой и замерить компрессию
Помню в 14 лет был такой мотор . И было два блока один с поршнями три кольца и два . Я поставил блок на сапог с двумя кольцами и он тянул лучше . Но я тогда не знал из за чего
Даже не знаю какой туда вкладыш внедрить, чтобы по нему иголки работали? Если есть производственные ресурсы, может проще колено напылить и проточить! Я не слышал чтобы кто-то так делал!
раздобыл москву 12.5. с хранения 70 год.. тек редуктор поменял 2 сальника 26-12. все равно течет. что делать. ??и масло в редукторе в имульсию превратилось
@@chukcha8085 Он даже не может толком пояснить ничего..Сальники поменял.А валы как?Рессора,небось,вся ржавая,в раковинах,и болтается во втулке верхней.Никакие сальники не помогут же.Не понимаешь сам-отдай в ремонт тем,кто понимает больше.
тебе нужен старый советский черный густой нигрол, это его родной.......если нет забей редуктор смесью моторного масла и литола, на зиму редуктор заноси в тепло, поверь сам так делал, научил один дедок, мотор у меня отходил 5 сезонов с в весны до осени каждый день минимум сжигал бак бензина....ямаха столько не отходит....
на ходу они не чем не отличаются, ездил на обоих, были поршня с двумя кольцами и тремя кольцами, башка у мотора приемлемая, только на холоде на ижевском карбюраторе замерзает заслонка......а вот редуктор если не набьешь смесью негрола и литола развалится быстро.....
Доброго времени водомоторники! Подскажите пожалуйста, приобрёл москву 10 М. Пролежала лет надцать. По словам была на ходу. Но вот есть нюанс, отсутствует искра. Контакты размыкаются, замыкаются, всё как надо. А искры нет. Подскажите, если знаете.
зажигание на москве ветерковское, сразу поменяй конденсаторы, контакты зачисть , и натри кулачки старым советским рублем, а потом регулируй зазор по первому цилиндру, я б тебе его настроил за час и заводился бы с пол тырчка.....но живу далеко....
поверь это не стоит.....хотя для себя я его переделывал и пять сезонов на москве 12, 5 от пахал.....если редуктор правильно соберешь выкинешь вторую помпу, мотор будет получше чем ямаха....
Павел спасибо за просмотр, на момент съёмки было много вопросов в чем разница и как определить какая мощность, вот и снял видос так как все 3и варианта у меня были в наличии разобраны
10 раз пересмотрел не могу понять . А в чем разница по лошадиным силам между круглой Москвой (старухой) и Москвой м .старуха вроде бы 9,5 лес а Москва м 10,5 в чем разница?
на одной на поршне два кольца, на другом три.....но поршня взаимо заменяемые....и карбюраторы, на одной стоит от ижа планета, на другой от старого юпитера, в общем без большой разницы...
Времени не было отвечать. Возьми мку и 12 шку и померяй от привалочной плоскости до начала окон впускных, выпускных и сам поймёшь. Выпускной коллектор у 12.5 глубже и т. д.
Все четко !!!! Большой молодец !!!! Золотые руки !!!!
Спасибо
@@chukcha8085 подскажите какая компрессия должна буть примерно что бы понимать живой мотор или мертвый ?!у 12,5 мотора , на днях хочу посмотреть мотор такой и замерить компрессию
Спасибо ВАМ огромное !!!
лежит новая голова не мог понять от какого мотора а с вашей подсказки Я теперь точно определю что такое !!!
голова случайно не от 12.5 ?
Очень полезное видео 😊👍🏾👍🏾👍🏾
Ясно и понятно, спасибо.
Помню в 14 лет был такой мотор . И было два блока один с поршнями три кольца и два . Я поставил блок на сапог с двумя кольцами и он тянул лучше . Но я тогда не знал из за чего
Добрый день! Подскажи пожалуйста нет ли у тебя или друзей капота и поддона от круглой 10ки?
И ещё сильно отличаются по мощности Москва м и Москва 12,5 ?
не отличаются.....поверь ездил...
Можно ли поставить вкладыш шатунных крышек где игольчатый подшипник чтоб люфт миминизировать люфт?
Даже не знаю какой туда вкладыш внедрить, чтобы по нему иголки работали? Если есть производственные ресурсы, может проще колено напылить и проточить! Я не слышал чтобы кто-то так делал!
раздобыл москву 12.5. с хранения 70 год.. тек редуктор поменял 2 сальника 26-12. все равно течет. что делать. ??и масло в редукторе в имульсию превратилось
Продай на запчасти
Эмульсию в редукторе можно победить установкой трубки на тягу реверса, на ютубе есть видосы.
@@chukcha8085 Он даже не может толком пояснить ничего..Сальники поменял.А валы как?Рессора,небось,вся ржавая,в раковинах,и болтается во втулке верхней.Никакие сальники не помогут же.Не понимаешь сам-отдай в ремонт тем,кто понимает больше.
тебе нужен старый советский черный густой нигрол, это его родной.......если нет забей редуктор смесью моторного масла и литола, на зиму редуктор заноси в тепло, поверь сам так делал, научил один дедок, мотор у меня отходил 5 сезонов с в весны до осени каждый день минимум сжигал бак бензина....ямаха столько не отходит....
@@СлавикУр я по 2 сальника поставил вверху 2 и внизу 2 теперь не течёт. спасибо за инфу
Если клапана не будет смазки подшипников не чего страшного?
В смысле-не будет клапана?На каком моторе?Если с системой перекачки,то будет плохо работать и масло не будет подавать вверх
на ходу они не чем не отличаются, ездил на обоих, были поршня с двумя кольцами и тремя кольцами, башка у мотора приемлемая, только на холоде на ижевском карбюраторе замерзает заслонка......а вот редуктор если не набьешь смесью негрола и литола развалится быстро.....
Это точно.
Доброго времени водомоторники! Подскажите пожалуйста, приобрёл москву 10 М. Пролежала лет надцать. По словам была на ходу. Но вот есть нюанс, отсутствует искра. Контакты размыкаются, замыкаются, всё как надо. А искры нет. Подскажите, если знаете.
Поставьте электронику и замените сальники кв, если нет ржавчины ещё поработает.
зажигание на москве ветерковское, сразу поменяй конденсаторы, контакты зачисть , и натри кулачки старым советским рублем, а потом регулируй зазор по первому цилиндру, я б тебе его настроил за час и заводился бы с пол тырчка.....но живу далеко....
Мне кажется маховик размагнитился
Добрый день,вопрос знатокам.Можно ли в блок Москвы 10-10 м поставить поршня и головку цилиндров от Москвы 12.5? Без точения впускных и выпускных окон.
Добрый день восстанавливаеш на заказ мотор москва?
поверь это не стоит.....хотя для себя я его переделывал и пять сезонов на москве 12, 5 от пахал.....если редуктор правильно соберешь выкинешь вторую помпу, мотор будет получше чем ямаха....
Прокладду под головку где можно приобрести?
В ВК найди Эдуарда Райкова и у него бывают
сам вырубаешь из металлического паронита, если руки ровные будешь ездить долго...
Смотрю,и думаю-а зачем мне эта информация?
Павел спасибо за просмотр, на момент съёмки было много вопросов в чем разница и как определить какая мощность, вот и снял видос так как все 3и варианта у меня были в наличии разобраны
Что делать с помпой. Постоянно горит крыльчатка помпы при сухом запуске.
из моторов на сухую можно заводить только плм привет.....у остальных помпы на сухую стираются....
@@СлавикУр,, Салют" тоже можно. Там крыльчатка капроновая и об стенки помпы не трёт. Главное не перегреть и не сжечь сальники. С уважением Михаил.
Так и должно быть).Запускать только в воде
10 раз пересмотрел не могу понять . А в чем разница по лошадиным силам между круглой Москвой (старухой) и Москвой м .старуха вроде бы 9,5 лес а Москва м 10,5 в чем разница?
на одной на поршне два кольца, на другом три.....но поршня взаимо заменяемые....и карбюраторы, на одной стоит от ижа планета, на другой от старого юпитера, в общем без большой разницы...
@@СлавикУр шо ты такое несёшь?!,какая взаимозаменяемость,какой от "Планеты"??!Бред какой-то...
Ну и самое главное: фазы разные.
О каких фазах идёт речь 🤔
@@chukcha8085 фазы продувки разные у моторов.
Времени не было отвечать. Возьми мку и 12 шку и померяй от привалочной плоскости до начала окон впускных, выпускных и сам поймёшь. Выпускной коллектор у 12.5 глубже и т. д.
А снимать горизонтально религия не позволяет?