Noch eine Frage Dirk: Wie ist Deine Erfahrung zu den (Firmenleasingkonditionen): Stimmt es dass die Leasingfaktoren beim Hybrid deutlich günstiger sind als beim 220d oder 200 und das man mit der Förderung trotz deutlich höheren Listenpreis in Summe eine vergleichbare (vielleicht sogar bessere) Leasingrate hat? Mein E220d läuft im November aus ind ich werde gegen Juni bestellen
Hallo nochmal, Da bin ich jetzt nicht der Profi drin. Ich habe ein wahnsinnig gutes Leasingangebot bekommen. 1. wegen der Förderung und 2. wegen Corona. Da immer mal Vergleichangebote einholen. Kann Dir das Autohaus Senger in Bünde empfehlen.
Dirk wie lange steht im Hybrid Betrieb die Sytemleistung zur Verfügung wenn man mit vollem Akku losfährt? Fand es suboptimal wenn nach kurzer Zeit auf Landstraßen oder Autobahnen der Akku nicht mehr mitspielen kann und der Verbrenner alleine sich mit dem Zusatzgewicht abmüht
Hallo Booster, Jetzt kommt es immer darauf an, wie schnell Du fahren möchtest. Hier dazu 2 Beispiele: Ich fahre Autobahn und fahre in S um immer den max Boost zu haben. Bei 250 km/h ist die Elektrounterstützung nach 30 min weg. Denn dieses Abbremsen und Hochbeschleunigen verbraucht den Akku sehr schnell. Dagegen fahre ich im Modus Battery Level, dann habe ich die Strecke Stuttgart Paderborn schon mit der Elektrounterstützung geschafft. Tempomat bei 200 und den Wagen selber viel bremsen und beschleunigen lassen. Bei dieser Fahrweise kannst Du dann immer zum Boosten auf die Elektrounterstützung zurückgreifen, durch die Rekuperation wird der Akku nachgeladen. Der Verbrauch ist dann bei ca 7,5 L und das wäre mit dem reinen Diesel nicht weniger. Grüße Dirk
@@dirkli6623 Sorry da hab ich mich falsch ausgedrückt. Ja, der Allrad ist abgeriegelt. Der E300de läuft max 235. E300E dürfte dann 240 laufen. 254 nach Tacho - kommt hin.
Nein. Ich bin gerne schneller unterwegs, dann ist der Elektrotank nur mein Boost. Also schnell leer. Und der Haupttank ist nicht groß genug, damit man die 1000 km schafft. Aber vielleicht fährst du mit 120 und dann geht bestimmt mehr. Grüße
Hi ihr, es hat mir wieder Spaß gemacht Euch einen Wagen aus meiner Sicht zu präsentieren. Welchen Wagen würdet Ihr denn gerne sehen. Schreibt es mir. Grüße
Andreas Durst hi Andreas, fahr doch immer mit Navigation. Dann macht es der Mercedes ganz schlau. Du wirst dann um die 4,5 l auf 100km brauchen. Genauer kann ich es nicht sagen. Grüße
Nur mit dem Akku kommst du nicht weit. So um die 40km. Also eigentlich schwachsinnig. Und man muss die 300 kg Batterie im Kofferraum immer mitschleppen. Plus diese Stufe darin die Platz weg nimmt. Übrigens würde er ohne Batterie auch nur 4,5 Liter auf 100 km verbrauchen. Der E220d also E300de ist so schon extrem sparsam. Dafür braucht es den E-Betrieb nicht. Das ist meine Meinung dazu.
@@dirkli6623 ja da haste recht. Er hat nur einen 45 Liter Tank und wenn man nicht zum Laden kommt bzw sogar die Batterie über den verbrenner läd, wundert man sich gerne mal wie oft man an der tanke steht :D. Aber gerade die Optik von außen gefällt mir um einiges besser. Hab aber auch Limousine als m Sport edition. Kannst du gern mal Google „bmw 5er m Sport Edition“. Auch nach gut 9 Monaten staune ich jedes einzelne Mal weil ich dieses Auto so unglaublich schön finde
@@tajothy2692 das er einem gefällt, das ist das wichtigste. Ich habe mich ins Interieur des Mercedes verliebt. Finde das modern und anders. Aber den 120 d bin ich vor 7 Jahren auch gefahren.
Naja, das ist relativ. Von Aussen: schönes Design beim 5er. Innen: lächerlich. Da ist BMW der Bedienung und Haptik/Optik Mercedes lockere 6-8 Jahre hinterher....
Nach 4 Jahren rein elektrisch und ausgiebiger Probefahrt auf C 300de bleibt mir leider der Sinn für Hybride dieser Art verborgen. Ich hab deshalb lieber E 220d bestellt.
Hallo Kurt, ich hätte gern auch was rein elektrisches. Welches Elektroauto fährst du denn? In der Komfortklasse dieser E-Klasse (Verarbeitung. Materialien, Federung und Geräuschkomfort) gibt es aber meines Wissens nichts am Markt. Ein EQC und etron sind wieder deutlich teurer. Was gibt es aus Deiner Sicht als Alternative? Der reine Diesel ist nur wenig günstiger und im Stau oder Stadtverkehr hat man mit dem e300de auch das bequeme, elektrische Anfahren. Citroën bringt den ë C4. Naja ich gebe zu vergleichbar mit E Klasse ist das hinsichtlich Größe und Verarbeitung nicht. Dafür aber vollelektrisch. Einen Polestar 2 bin Ich probegefahren. Der ist ok. Aber Servicepartner ist keiner in meiner Nähe unter 100km. Geht für mich nicht.
Noch eine Frage Dirk: Wie ist Deine Erfahrung zu den (Firmenleasingkonditionen): Stimmt es dass die Leasingfaktoren beim Hybrid deutlich günstiger sind als beim 220d oder 200 und das man mit der Förderung trotz deutlich höheren Listenpreis in Summe eine vergleichbare (vielleicht sogar bessere) Leasingrate hat? Mein E220d läuft im November aus ind ich werde gegen Juni bestellen
Hallo nochmal,
Da bin ich jetzt nicht der Profi drin. Ich habe ein wahnsinnig gutes Leasingangebot bekommen. 1. wegen der Förderung und 2. wegen Corona.
Da immer mal Vergleichangebote einholen.
Kann Dir das Autohaus Senger in Bünde empfehlen.
Dirk wie lange steht im Hybrid Betrieb die Sytemleistung zur Verfügung wenn man mit vollem Akku losfährt? Fand es suboptimal wenn nach kurzer Zeit auf Landstraßen oder Autobahnen der Akku nicht mehr mitspielen kann und der Verbrenner alleine sich mit dem Zusatzgewicht abmüht
Hallo Booster,
Jetzt kommt es immer darauf an, wie schnell Du fahren möchtest. Hier dazu 2 Beispiele:
Ich fahre Autobahn und fahre in S um immer den max Boost zu haben. Bei 250 km/h ist die Elektrounterstützung nach 30 min weg. Denn dieses Abbremsen und Hochbeschleunigen verbraucht den Akku sehr schnell.
Dagegen fahre ich im Modus Battery Level, dann habe ich die Strecke Stuttgart Paderborn schon mit der Elektrounterstützung geschafft. Tempomat bei 200 und den Wagen selber viel bremsen und beschleunigen lassen.
Bei dieser Fahrweise kannst Du dann immer zum Boosten auf die Elektrounterstützung zurückgreifen, durch die Rekuperation wird der Akku nachgeladen.
Der Verbrauch ist dann bei ca 7,5 L und das wäre mit dem reinen Diesel nicht weniger.
Grüße
Dirk
@@dirkli6623 E300de wird bei 230 abgeriegelt ;)
@@rennnnsemml Servus. Abgeregelt bei 230 wird nur der Allrad. Meiner fährt 254.
@@dirkli6623 Sorry da hab ich mich falsch ausgedrückt.
Ja, der Allrad ist abgeriegelt.
Der E300de läuft max 235. E300E dürfte dann 240 laufen. 254 nach Tacho - kommt hin.
Wie schnell fährt der Wagen nach Facelift in VMAX ? Der "alte" hat 250 lt. Fahrzeugschein, der neue ja weniger (zumindest die Limousine)
Hallo,
Ich meine, dass sie immer noch 250 Spitze fahren. Die 4Matic schaffen wohl nur 230. Meiner kommt jetzt bald, dann mehr Videos.
@@dirkli6623 Danke für die schnelle Rückmeldung. Gerne dann darauf eingehen :)
wieviel maximale reichweite schafft man bis man wieder tanken muss (ohne zu laden) sind da über 1000km realistisch mittels rekuperation?
Nein.
Ich bin gerne schneller unterwegs, dann ist der Elektrotank nur mein Boost. Also schnell leer. Und der Haupttank ist nicht groß genug, damit man die 1000 km schafft.
Aber vielleicht fährst du mit 120 und dann geht bestimmt mehr.
Grüße
3:03 Kann man die Assitenzsysteme deaktivieren? Möchte selber lenken und bremsen.
Sun Rider hi, klar. Die Assistenten musst Du ja aktiv einschalten. Sonst fährst ganz normal.
Hi ihr, es hat mir wieder Spaß gemacht Euch einen Wagen aus meiner Sicht zu präsentieren.
Welchen Wagen würdet Ihr denn gerne sehen. Schreibt es mir.
Grüße
Den C300e also den Benziner :D
Hi, ist der Lack Schwarz Uni oder metallic?
Ich meine es war Uni. Den habe ich jetzt auch. Sehr gut. Schön schwarz
@@dirkli6623 aber sehr Kratzer anfällig
@@bleibmalernst6596 naja, alles ist relativ. Ich fahre viel. Da gehört auch etwas Pflege dazu. Regelmäßig wird poliert.
Wie lange hält der Akku bei normaler Autobahnfahrt?
Fahre eine Strecke von 200 Kilometer
Andreas Durst hi Andreas, fahr doch immer mit Navigation. Dann macht es der Mercedes ganz schlau. Du wirst dann um die 4,5 l auf 100km brauchen.
Genauer kann ich es nicht sagen.
Grüße
Nur mit dem Akku kommst du nicht weit. So um die 40km. Also eigentlich schwachsinnig. Und man muss die 300 kg Batterie im Kofferraum immer mitschleppen. Plus diese Stufe darin die Platz weg nimmt. Übrigens würde er ohne Batterie auch nur 4,5 Liter auf 100 km verbrauchen. Der E220d also E300de ist so schon extrem sparsam. Dafür braucht es den E-Betrieb nicht. Das ist meine Meinung dazu.
Ja, das meinte ich auch, im Navigations Modus
Wow, hat ja volle Hütte der neue Dienstwagen!😍 Sehr schönes Auto!👌🏻 Ist die Airmatic Luftfederung auch drinne?
Luca hi Luca, das ABC gibt es beim Hybrid nicht. Hätte ich gerne gehabt.
Ist das Auto von Burger Schloz ?
Haha ja 😂
Würde immer nen 530e nehmen
Ist halt ein Benziner. Da nur Mercedes den Diesel PlugIn hat. Daher mehr Reichweite und mehr NM, Kraft.
@@dirkli6623 ja da haste recht. Er hat nur einen 45 Liter Tank und wenn man nicht zum Laden kommt bzw sogar die Batterie über den verbrenner läd, wundert man sich gerne mal wie oft man an der tanke steht :D. Aber gerade die Optik von außen gefällt mir um einiges besser. Hab aber auch Limousine als m Sport edition. Kannst du gern mal Google „bmw 5er m Sport Edition“. Auch nach gut 9 Monaten staune ich jedes einzelne Mal weil ich dieses Auto so unglaublich schön finde
@@tajothy2692 das er einem gefällt, das ist das wichtigste. Ich habe mich ins Interieur des Mercedes verliebt. Finde das modern und anders. Aber den 120 d bin ich vor 7 Jahren auch gefahren.
Naja, das ist relativ. Von Aussen: schönes Design beim 5er.
Innen: lächerlich. Da ist BMW der Bedienung und Haptik/Optik Mercedes lockere 6-8 Jahre hinterher....
@@rennnnsemml da gehe ich zu 100% mit. Innen ist Mercedes soooo viel moderner. Das haben die in Stuttgart schon sehr gut drauf.
Nach 4 Jahren rein elektrisch und ausgiebiger Probefahrt auf C 300de bleibt mir leider der Sinn für Hybride dieser Art verborgen. Ich hab deshalb lieber E 220d bestellt.
Hallo Kurt, ich hätte gern auch was rein elektrisches. Welches Elektroauto fährst du denn? In der Komfortklasse dieser E-Klasse (Verarbeitung. Materialien, Federung und Geräuschkomfort) gibt es aber meines Wissens nichts am Markt. Ein EQC und etron sind wieder deutlich teurer. Was gibt es aus Deiner Sicht als Alternative? Der reine Diesel ist nur wenig günstiger und im Stau oder Stadtverkehr hat man mit dem e300de auch das bequeme, elektrische Anfahren. Citroën bringt den ë C4. Naja ich gebe zu vergleichbar mit E Klasse ist das hinsichtlich Größe und Verarbeitung nicht. Dafür aber vollelektrisch. Einen Polestar 2 bin Ich probegefahren. Der ist ok. Aber Servicepartner ist keiner in meiner Nähe unter 100km. Geht für mich nicht.
Das Auto würde viel schöner wirken, wenn nicht dieser komische Sprecher immer im Bild wäre.