An dieser Stelle möchte ich gerne meinen kleinen Bruder zitieren ... Der Pöbel rast, der Engländer gleitet. Der Klangteppich den der Aston hinter sich her schleppt, wahrlich zum Niederknien. Eine Homage an die "gute alte Zeit". Aston hat mit dem Rapide genau das hinbekommen, was Porsche mit dem Panamera nie geschafft hat. Der Panamera sieht aus, wie ein 911er mit komischen Rucksack ... Beim Aston hingegen ist dies wunderbar elegant und sportlich gelöst. 👍 Danke an das CarRanger Team, für diesen neuen tollen Einblick. Ich kürze es einmal ab. CarRanger, where dreams are driven 😊
Bei aller Kritik am Panamera/Taycan: Man muss um jedes sportliche Auto froh sein, dass heutzutage kein übermotorisierter tiefergelegter SUV ist, wie sie inzwischen auch von Edelmarken angeboten werden.
@@ulmahocka9134 Der Taycan existiert für mich nicht ... Aber ich stimme 100% zu. Ich finde diesen SUV Wahn furchtbar und konnte diesen Autos noch nie etwas abgewinnen. Es zieht sich auch inzwischen durch alle Fahrzeugklassen, wobei die extreme ganz klar "die ultra fetten" der Oberklasse sind. 🙈
Seitdem der Rapide auf den Markt kam, freue ich mich immer wie Bolle wenn ich einen sehe. Einfach nur grosse Klasse. Auch wenn es im Innenraum doch recht kuschlig zu und her geht. Dafür ist das Knie von Tim in Griffnähe 😃✌
Habe leider noch keinen "live" gesehen. Aber für mich ist das auch die schönste viertürige Limosinie, die ich kenne - noch vor dem Quadroporte. Der Test an sich war wie üblich sehr unterhaltsam und informativ. Einfach nur gut!
@@einautofan6685 Jupp, der Gran Coupe ist meine Nummer 3! Der Ghibli die Nummer 4 gewissermaßen und der Brabus ist für mich zwar der Hammer schlecht hin, aber gleichsam "außerhalb der Wertung", weil er kein Serienfahrzeug im eigentlichen Sinne ist. Danke dir für deine bereichernde Ergänzungen!
Jupp, Aston Martin waren und bleiben immer noch die schönsten Autos. Technisch gibt's sicherlich besseres, aber so'n Auto kauft man sowieso für's Herz und nicht für den Verstand, und dann passt alles zusammen.
Gegen diese Skulptur von einem Auto wirkt ein Porsche Panamera nur plump wie ein gestrandetes Walross. Unglaublich, was für einen geilen Content ihr immer wieder aus dem Ärmel schüttelt. Danke Car Ranger
@@nedu7189 Sieht wegen der Auspuffblenden m. E. fast danach aus. 😅 Wäre zwar cool, aber der 2,5T ist auch ein gutes Aggregat im S80 ... und wäre fast meine erste Wahl. ☺ Ich fahre den Motor auch im Focus und bin immer aufs neue verliebt.
Meiner Ansicht nach eines der geilsten Familiensportwagen, die gebaut wurden. Hier sieht man sehr gut, dass die Briten eine offizielle Kampfansage gegen Mercedes und BMW auf die Beine stellen wollten. Hinsichtlich der Qualität gibt es keinerlei Kompromiosse; spätestens seit dem Einbau der ZF-8-Gang-Automatik. Was mich aber immer erinnert, ist die visuelle Intention wie Porsche sie hat: Ob DB 9, DB S, Vantage oder Rapide, man wird zwar immer die Unterschiede im Design sehen, dennoch wird man immer sofort die Marke erkennen; die großen markanten Linienführungen bleiben. Ist eine sehr charmante Sache, ist aber nur meine Meinung. Vom Fahrerischen her braucht nichts sagen: wirklich Spitzenklasse! Kann man nicht anders sagen. Bei den verbauten Materialien kein Wunder, dass der Kollege in Sachen Gewicht nicht besonders schlank abschneidet. Ich finde an der Stelle knapp über 2 tonnen sogar noch ok, wenn man den Radstand, die Maße insgesamt bedenkt und diese mit einem BMW F01 oder Benz W222 vergleicht. Aber Alter Falter geht der ab; macht brutal Laune. Da gibt das Filmchen hier einen guten Vorgeschmack! Klar, V12-Power hin oder her, aber mal ehrlich: Man möchte doch auch standesgemäß unterwegs sein :D P.S.: EinBlicke und Filmchen erster Güte wie eh und jeh! Vielen Dank an Tim, Alex, Claudio und das gesamte CarRanger-Team für den erstklassigen Content!
Vorallem hatten die Aston-Martin damals alle die gleichen charakteristischen Heckleuchten! Auch das Frontdesign war bei allen ähnlich! Danach verloren die Aston-Martin Design's so ein bisschen den Faden... Den Vanquish und den DB11 fand ich am Heck extrem hässlich... Erst der aktuelle Vantage und dann der DBS Superleggera haben mich Designtechnisch wieder so richtig abgeholt!😎👌
Tolles Auto (obwohl mir personlich das Vorfacelift optisch besser gefällt), aber es ist zusammen mit dem Maserati Quattroporte (M139) und dem BMW 6er Gran Coupé (F06) eines der schönsten viertürigen "Limousinen-Coupes".
@@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X ok,da geb ich zu das diese modelle (vor allem die "Series 1) auch super aussehen. aber in meinen augen (um in der Neuzeit zu bleiben) kommt die letzte generation da nicht ran. oder was sagst du?
glücklicherweise ist es mit verhältnismäßig wenig Aufwand möglich, die Front auf Vorfacelift umzubauen! Das Beste aus zwei Welten: der zurückhaltendere, elegantere Look des Vorfacelifts kombinierte mit dem Vorteilen des S (allen voran der 8Gang-Automatik)
@@deraxel11 Als bekennender Jaguarfan hat für mich Jaguar in den letzten fünfzehn Jahres alles verloren, was mich einst anzog. Die Autos sehen nur noch gewöhnlich aus. Glücklicherweise kann ich aus Erfahrung sagen, dass große Jaguar aus der Ford-Ära großartige Autos sind, die ausreichend modern und dennoch zeitlos schön sind. An der Stelle muss jedoch gesagt sein, dass bereits der vorletzte XJ, wohl auch aufgrund seiner Aluminiumkonstruktion, die klassischen Linien der 60er Jahre, die der XJ40 und seine Varianten (X300 und X308) noch bis in die frühen 2000er bewahren konnten, verloren.
Die Kisten werden einem hinterhergeworfen es ist tatsächlich kaum zu glauben. Auch wenn kein Mensch so ein Auto unterhalten möchte, 80-110k für einen aktuellen rapide s finde ich doch echt günstig
Schönes Auto, schöner Bericht und endlich bekommt auch Aston Martin mal ein bisschen ausferksamkeit. Finde in RUclips wird generell nicht viel über deren Fahrzeuge berichtet, obwohl sie einfach geile "Karren" bauen.
Epische Modelle sind Aston Martin Lagonda, Aston Martin DBS und vorallem der aktuelle Aston Martin Valkyrie! Das extremste Hypercar, das man mit Straßenzulassung fahren kann! Mehr Power, Sound und Kurvenspeed geht nicht! Der Gipfel des radikalen Automobilbau's!!!😎👌
Der Rapide/DB 9 war schon immer ein Traum gewesen. Den Xantia fande ich eigentlich immer ganz cool, hat allerdings nur 3 Sterne im NCAP Crashtest gehabt. 🤤🤤🤤
Danke für diesen Check, Jungs! Großes "Kino!" Ich persönlich frage mich ja, wozu man noch ein Soundsystem für 8 Mille braucht, wenn unter der Haube so ein großartiges "V12-Orchester spielt"?! Noch dazu sehr harmonisch begleitet vom Klicken der Schaltwippen - herrlich!! 👌 Aller hochwertigen Materialien zum Trotz wäre der Innenraum zwar nicht so meins, aber man kann wohl kaum stil-/prestigevoller unterwegs sein! Und dann auch noch bis zu 327 km/h schnell - in so 'ner üppigen, schweren Limousine! Irre! Und pfeif doch was auf's Platzangebot! James Bond braucht auch nicht mehr Raum! 😎
Das Soundsystem braucht man, wenn man im D Mode mit 140 und 1.700 U/Min lautlos über die Bahn gleitet... Das B&O System ist jeden Cent wert. Alles andere fällt um Welten dagegen ab...
Endlich Mal wieder Mal ein nobler eleganter Brite. IMO bauen die Briten neben den Italiener die schönsten Autos der Welt (Ausgenommen Kleinwagen & SUV)
Wie immer klasse erklärt. Gerade die kleinen Details. Ich freue mich auf Groß-Zimmern um Euch mal kennenzulernen. Auch Tim, der alles gut im Fokus hat. 😀😁
wow was für ein Wagen danke dafür nehme es als Entschuldigung zu den 1,9 Tonnen Peugeot und A7 an.😁 Wenn ihr jetzt noch einen Lagonda bringt, schau ich mir auch Hinblicke zu VW ID Modellen an.
Wieder ein toller EinBlick, Danke👍! 12:95 Da hat Alex den 12-Zylinder mal fluchs ins Heck verpflanzt...☺ Was für ein Auto, eben typisch britisch mit viel (Heavy) Metall und Leder... Der Ford Edsel sieht von vorne ein bisschen aus wie der Rapide von 1961... natürlich nicht so schön und gelungen...
3:57 warum ist die chromleiste vom seitlichen luftgitter auf höhe der a-säule so extrem versetzt? englische Verarbeitung oder Unfallwagen, das zerstört die ganze Seitenansicht.
Der Rapide ist eigentlich ein perfekter Poserwagen, es gibt schon welche ab 60k aber sieht einfach immer noch nach 200k aus und ist superselten. Generell ein schönes auto und ein tolles Video👍
Es gibt vermutlich geeignetere Poser-Fahrzeuge. Für 60k bekäme man für einen gut gepflegten Rapide viel Auto für's Geld. Die Unterhaltskosten fallen dann in der Relation entsprechend hoch aus, sofern man die Wartung professionell machen lässt.
Traumhaftes Auto! Wenn man es tatsächlich mit etwas vergleichen will, dann am ehesten mit einem Porsche Panamera, der rein vom Konzept her in ne ähnliche Richtung geht.
Das stimmt. Der Panamera bietet auf den Rücksitzen schon mehr Platz und hat natürlich deutlich mehr elektronische Helferlein. Die Stückzahlen bei Aston sind leider zu klein, um hier mitzuhalten. Dafür bekommt man ein handgefertigtes Fahrzeug, das man nicht an jeder Ecke antrifft.
Das Auto gefällt mir optisch, es ist natürlich viel zu teuer (für einen Normalverdiener, wert ist der Wagen das Geld sicher) und unpraktisch, aber es macht was her. Aber die Gestaltung der Bedienelemente wie Radio und Co.? Da stellen sich mir alle Nackenhaare auf. Das sieht aus als hätte man die Tasten vergessen und dann überlegt wo man die noch schnell reindengeln kann.
Ich gratuliere Dir zu Deiner Freude bei Minute 27:00👏😂 Ich hatte sowas selten. Cool! Übrigens...optisch WOW, zum Niederknien, aber realistisch eine Vollkatastrophe😂😂😂
Das beste Soundsystem was du je gehört hast ? Es wird Zeit für dich für einen Panamera mit Burmester Anlage 😉 aber ja ich schließe mich an, dass man sich mit B&O sich bei den englischen Marken mehr Mühe gibt als bei Audi
Nettes Auto für den Chef einer privaten Schönheitsklinik oder den Promi-Anwalt mit Anspruch, dem ein Panamera zu popelig ist. Mir wäre der Aston Martin zu auffällig und ein Alpina B8 Gran Coupé ohne Streifen dann doch dezenter und zuverlässiger. Die wahre Konkurrenz ist m.E. der Ferrari GTC 4 Lusso, solange es den noch gibt.
Hinsichtlich Komfort, aus der Perspektive von jemandem zwischen 190 und 2 Meter: Der Rapide ist bisher der einzige Aston den ich ausprobiert habe, in welchem ich gemütlich Platz gefunden habe ohne mit dem Kopf an den Dachhimmel zu stoßen, sowohl vorne als auch - man glaubt es kaum - hinten. DB9 war für mich persönlich grenzwertig in Hinblick auf die Abmessungen, die älteren Vantage einfach eine Nummer zu klein, die neueren Baujahre scheinbar ähnlich wie der Rapide um die entscheidenden Zentimeter geräumiger aber für meinen Geschmack einfach zu teuer. Volante kann man komplett vergessen, die sind mit geschlossenem Verdeck noch kleiner als die normalen Coupe. Die div. Supersportler und DBX jetzt mal ausgeklammert, da andere Fahrzeugklasse. Und der Kofferraum ist im Vergleich zu Vantage und DB9 beim Rapide tatsächlich schon alltagstauchlich, wenn ihn nicht nur als reines Zweit-Spaßfahrzeug ohne Gepäck verwenden will. Macht den Rapide finde ich fast schon zum "Vernunfts-Aston", so absurd das für viele auch klingen mag...
Danke vielmals für Dein Votum! Ich kann Dir unumwunden zustimmen. Ich fahre den Rapide S seit 8 Jahren und aufgrund meiner Überzeugung auch den AMR. Viele mögen es sich kaum vorstellen, aber der Rapide S ist in der Tat alltagstauglich. An die Dimensionen muss man sich etwas gewöhnen, aber mit geschickter Einstellung der Seitenspiegel gelingt es auch in Parkgaragen so zu manövrieren, dass die Felgen keine Kratzer abkriegen. Die Kinder sitzen hinten sehr bequem und für etwas kürzere Strecken geht es auch für Erwachsene. Schön auch, dass man sie selten sieht. Ich bin auch andere Astons gefahren, aber die Rapides sind aufgrund der Praktikalität "Keepers". Die neueren Modelle sind selbstverständlich ebenso elegante Fahrzeuge, aber für die turbogeladenen AMG-Motoren und vor allem für die AMG-Elemente im Innenraum kann ich mich nicht erwärmen. Offenbar soll dies in Zukunft aber verbessert werden - hoffentlich.
sehr geil und wohl mit eines der schönsten Autos überhaupt keine Frage... ABER Steht da hinten ein Xantia? evtl sogar V6 activa Zeigen! Pronto! Im engen Kurven fährt der sogar dem Aston davon.
Ist ein Toyota iQ mit viel Leder und absurdem Preis - leider furchtbar unspektakulär, ein wirtschaftlicher Flop und daher kaum anzufinden: gerade mal 300 Stück produziert. Der einzige sehenswerte Cygnet ist die Einzelanfertigung für einen unbekannten Spinn, äh, Liebhaber der den V8 aus einem Vantage S eingebaut bekommen hat. Gibt eine Hand voll alte Videos davon online zu finden, aber wer den jemals live zu Gesicht bekommt, ist wohl über den heiligen Gral der Aston-Liebhaber gestolpert.
Der DBS aus "Casino Royale" ist für mich auch ein bildschöner und zeitloser GT, aber der aktuelle Valkyrie stellt einfach alles andere in den Schatten! Ein Extremauto/Hypercar auf Rädern! Nur leider nichts für den Alltag...😉😎👌
Aston-Martin baut die schönsten Coupe's/GT's! Selbst diese Coupe-Limousine trägt die typische Aston-Martin Design-Handschrift! Sehr gut! Auch dieses Braun sieht so Edel aus!😎👌 Ich frag mich nur, ob hinten Ergonomie und Platz zum bequemen ein- und aussteigen wirklich ausreichen?🤔 Generell würde ich da eher vorne einsteigen...😉😎
@@CarRanger Roger! Würfelt gute Preise und macht's nicht so teuer... ;) (Allein die An- und Rückfahrt aus München wird um 180 Euro Spritgeld kosten.) Aber, ist klar: "Alles für den Dackel!", um es mit der Literatur zu sagen.
Ich bin auch ein Auto Fan, aber warum muss es bei vielen Fahrzeugen,mehr über 300 PS sein und hier 500 PS usw? Und was ich mich Frage, sind es wirklich reale 500 PS oder ist das nicht so ?
Es sind in der Tat reale 560PS. Trotz dem Alu-Aufbau (abgesehen von Leder und Glas) ist das Fahrzeug relativ schwer und so fühlen sich die PS bei einem reinen Sauger nicht überdimensioniert an. Trotz des Gewichtes lässt sich der Rapide sportlich und kultiviert fahren. Das Driftverhalten auf der Rennstrecke ist übrigens auch beeindruckend für 2t.
Sehr interessanter Beitrag, weil sehr exotisches Auto. Übern Tellerrand gucken lohnt sich immer. Eine Frage: Bekommt ihr auch den DB11 V8 mal in die Finger? Interessant, weil AMG-Brot-und-Butter-Motor drinnen mit somit weniger Verbrauch, aber mit wesentlich höherem Seltenheitswert und auch kein Eisdielenposerimage vorhanden.
Stimmt, sehr schade. Für diese Modellbau-Reihe blieben die Bestellungen leider zu tief, um kostendeckend zu produzieren. Dafür sind sie relativ selten anzutreffen.
Vorweg erstmal, besten Dank an Euch Carranger für die Vorstellung eines derart exklusiven Autos, in welches Otto Normal Petrolhead nicht ohne weiteres einsteigt. Man möge mir bitte nachsehen, dass ich die Farbwahl, insbesondere im Interieur kac*e finde 😖. Aber Geschmack kann man bekanntlich nicht kaufen. Bei der, von Alex eingangs zelebrierten Leder & Metall-Orgie, dämmerte mir bereits, dass es eine Quittung gibt. Diese lautet 2.065 kg Leergewicht, vermutlich mit "Buchhalter"-Ausstattung. Damit ist das Thema "Sportwagen" im Grunde vom Tisch. Dazu gesellt sich noch eine schicke Opamatik mit Kickdown & Co. und fertig ist ein Pseudo-"Sportwagen" für Superreiche. Da sollte man besser zu einem M3 (Touring 🥰) greifen und hätte ggf. noch Budget für einen komfortablen und effizienten 5er Langstreckenbomber übrig. Danke für den EinBlick👍!
@@CarRanger I know 😚... EDIT: Dieser Kompromiss würde zu meinem jetzigen Lebensabschnitt perfekt passen. Die Fuhre freilich in schwarzem Lack, um die irre Niere zu kaschieren. Immerhin ist der M3 Bimmer Touring rund 200 kg leichter als der Aston. Ich benötige jedoch noch 6 Richtige im Lotto 😄...
Ein 3er war einmal ein Kompaktwagen mit knapp über 1000kg Leergewicht. Heute ist es ein designtechnisch verhunzter Plastikbomber, der vielleicht 200kg "leichter" als der Aston ist und immer noch in der gleichen Fahrzeugklasse wie vor gefühlt 100 Jahren rangiert. Der 5er wiegt dann 1.900kg und wird dadurch aber nicht schöner... Die 8 Gang ZF Opamatik im Rapide S kann man manuell schalten und es gibt einen S Mode, wie es den auch schon im E39 M5 (nahezu funktionsneutral) und im legendären und schönsten M5 aller Zeiten mit V10 Motor gab.
Aston Martin, egal welches Model, ist und bleibt ein absoluter Traum. Nur so am Rande,- es ist ein Viertürer- in der Klasse ala Porsche Panamera und co. Aber ganz ehrlich, Aston Martin und Jaguar bauen die schönsten Sportwagen in dieser Preisklasse. Wenn ich mehrere Mille zur Verfügungt habe und auch das täglich Brot kein Thema ist, kaufe ich mir sicher keinen SL oder SLC, geschweige denn einen Lambo oder so...... alles Designlangweiler, die mit etwas aufgewerteter Großsserientechnik gedoopt sind. Meine Favoriten sind nach wie vor Aston Martin und Jaguar, wobei ich die zwei Italienischen Divas namens Alfa Giulia quadrifolio und Masserati Quattroporte auch ins Portfolio nemen würde. Aber alles nur Träume,- doch träumen darf man ..... nicht wahr---- Liebe Grüße
Schöner Wagen innen wie aussen und eine Weltklasse verarbeitung. Aber für ein 2015 Modell ist er technisch ausgestattet wie ein Opel Corsa aus 2008, abgesehen vom B&O System. Bei Dem Preis hätte ich mich dann lieber für ein Mercedes Entschieden. Auch wenn der Aston einfach der Edelmann ist, ist er Technisch total veraltet.
Aston Martins sind zeitlose, handgefertigte Fahrzeuge und lassen sich mit Fahrzeugen "ab der Stange" nicht vergleichen. Für einen Mercedes oder BMW bekommt man selbstverständlich perfekte Fahrzeuge, auch viel mehr Auto fürs Geld, aber gleichzeitig Massenware, die aufgrund der ständigen Face-Lifts schnell überholt wirken. Eine andere Philosophie.
Die anderen Eltern dort werden sich also denken, der fährt doch nur zum Flexen jeden Tag hier nen Umweg, ist bestimmt ein ganz besonders "wertvolles" Mitglied der Gesellschaft, wenn er das nötig hat Ja nun... Ergebnis meines Denkprozesses 🙂
Was ich bei Aston Martin nicht mag ist das sie echt allesamt exakt gleich aussehen. Hust wie bei AUDI, BMW, VW und alle anderen auch. Dazu kommt noch das man sagt das Aston Martin die schönsten autos baut...naja den DB9 den ich als erstes gesehen hab is schon ganz schön alle anderen kann ich nicht unterscheiden. Da würd ich mir son bissle mehr abwechslung wünschen.
Over the years, the Porsche humpback whale has found many friends (just because of that), and you can make even more out of it, see Porsche Panamera Tuning Compilation, it also fulfills the actual purpose of its construction, it has a lot of space, what you can expect from it cannot claim the extended db9, so the rapid is an absolute bad design, top gaer could have chosen a nice metallic color for the Porsche.
2 года назад+2
Ich stopp mal kurz! Ein S Modell musst Du nicht erklären, das weis doch jeder, das heißt Sonderwunsch! 🤣🤣
Das so ziemlich Peinlichste, was einem mit diesem Wagen passieren kann, ist: man fährt an der Tankstelle vor um ihn vollzutanken und der elektronisch betätigte Tankdeckel öffnet sich nicht... es dauert nicht lange, bis das auffällt...
@@udodonald jein es ist nur eben keine vollständige Eigenkonstruktion. Genauso wie die V8 Motoren heute von MB stammen. Ich finde es für Wissenswert ;)
@@theoneandonly8567 Da gebe ich dir völlig Recht. Wobei der V12 nur das Grunddesign, das ja nicht gerade das Schlechteste war, übernimmt und dann entsprechend weiterentwickelt wurde. Die Übernahme der AMG-V8 ist allerdings m.E. eine Imageminderung (obwohl die Motoren unbestritten ja gut sind, aber eben nicht Eigenes mehr sind).
An dieser Stelle möchte ich gerne meinen kleinen Bruder zitieren ... Der Pöbel rast, der Engländer gleitet. Der Klangteppich den der Aston hinter sich her schleppt, wahrlich zum Niederknien. Eine Homage an die "gute alte Zeit". Aston hat mit dem Rapide genau das hinbekommen, was Porsche mit dem Panamera nie geschafft hat. Der Panamera sieht aus, wie ein 911er mit komischen Rucksack ... Beim Aston hingegen ist dies wunderbar elegant und sportlich gelöst. 👍 Danke an das CarRanger Team, für diesen neuen tollen Einblick. Ich kürze es einmal ab. CarRanger, where dreams are driven 😊
Bei aller Kritik am Panamera/Taycan: Man muss um jedes sportliche Auto froh sein, dass heutzutage kein übermotorisierter tiefergelegter SUV ist, wie sie inzwischen auch von Edelmarken angeboten werden.
@@ulmahocka9134 Der Taycan existiert für mich nicht ... Aber ich stimme 100% zu. Ich finde diesen SUV Wahn furchtbar und konnte diesen Autos noch nie etwas abgewinnen. Es zieht sich auch inzwischen durch alle Fahrzeugklassen, wobei die extreme ganz klar "die ultra fetten" der Oberklasse sind. 🙈
In sehr treffenden Worten zusammengefasst. 👌
Der beste Satz bei 15:45: "Wenn man einen Aston Martin fährt, hat man keinen Nachbarn, sondern einen Nachbarbundesstaat.
Weiter so!
Liebe Grüße Tim
Seitdem der Rapide auf den Markt kam, freue ich mich immer wie Bolle wenn ich einen sehe. Einfach nur grosse Klasse. Auch wenn es im Innenraum doch recht kuschlig zu und her geht. Dafür ist das Knie von Tim in Griffnähe 😃✌
Habe leider noch keinen "live" gesehen. Aber für mich ist das auch die schönste viertürige Limosinie, die ich kenne - noch vor dem Quadroporte. Der Test an sich war wie üblich sehr unterhaltsam und informativ. Einfach nur gut!
BMW M8 Gran Coupe? Maserati Ghibli? Brabus Rocket 900?
@@einautofan6685 Jupp, der Gran Coupe ist meine Nummer 3! Der Ghibli die Nummer 4 gewissermaßen und der Brabus ist für mich zwar der Hammer schlecht hin, aber gleichsam "außerhalb der Wertung", weil er kein Serienfahrzeug im eigentlichen Sinne ist.
Danke dir für deine bereichernde Ergänzungen!
@@einautofan6685 8er gran coupe kannte an das Top-Design vom 6er leider nicht anschließen.😢 Das Heck ist komplett anders und das war das beste am 6er.
@@einautofan6685 6er GC > 8er GC
@@clint0072 Geschmackssache...🤷🏼♂️
Jupp, Aston Martin waren und bleiben immer noch die schönsten Autos. Technisch gibt's sicherlich besseres, aber so'n Auto kauft man sowieso für's Herz und nicht für den Verstand, und dann passt alles zusammen.
Sehr elegantes und exklusives Auto. Ich freue mich immer wenn ich einen Aston Martin sehe (kommt selten vor) 👍👍👍
Gegen diese Skulptur von einem Auto wirkt ein Porsche Panamera nur plump wie ein gestrandetes Walross. Unglaublich, was für einen geilen Content ihr immer wieder aus dem Ärmel schüttelt. Danke Car Ranger
Das Auto ist einfach traumhaft! Vom Sound über Design bis zu den Materialien im Innenraum. Alles ist perfekt.
Für mich persönlich die attraktivste Marke im "Extrem-Teuer-Segment". 😍
Der S80 im Hintergrund ( 5:33 ) gibt mir Hoffnung. 😂
Hoffentlich der V8😅
@@nedu7189 Sieht wegen der Auspuffblenden m. E. fast danach aus. 😅
Wäre zwar cool, aber der 2,5T ist auch ein gutes Aggregat im S80 ... und wäre fast meine erste Wahl. ☺
Ich fahre den Motor auch im Focus und bin immer aufs neue verliebt.
@@nedu7189 Ist es glaube ich laut Instagram sogar.
Soll glaube ich kommen, wenn ich auf Instagram nicht getäuscht wurde.
Ja der wird kommen und es ist der V8... war mal in einem short zu sehen.
Musik so elegant unterlegt, passt perfekt zur Form des Fahrzeugs.
Meiner Ansicht nach eines der geilsten Familiensportwagen, die gebaut wurden. Hier sieht man sehr gut, dass die Briten eine offizielle Kampfansage gegen Mercedes und BMW auf die Beine stellen wollten. Hinsichtlich der Qualität gibt es keinerlei Kompromiosse; spätestens seit dem Einbau der ZF-8-Gang-Automatik. Was mich aber immer erinnert, ist die visuelle Intention wie Porsche sie hat: Ob DB 9, DB S, Vantage oder Rapide, man wird zwar immer die Unterschiede im Design sehen, dennoch wird man immer sofort die Marke erkennen; die großen markanten Linienführungen bleiben. Ist eine sehr charmante Sache, ist aber nur meine Meinung.
Vom Fahrerischen her braucht nichts sagen: wirklich Spitzenklasse! Kann man nicht anders sagen. Bei den verbauten Materialien kein Wunder, dass der Kollege in Sachen Gewicht nicht besonders schlank abschneidet. Ich finde an der Stelle knapp über 2 tonnen sogar noch ok, wenn man den Radstand, die Maße insgesamt bedenkt und diese mit einem BMW F01 oder Benz W222 vergleicht. Aber Alter Falter geht der ab; macht brutal Laune. Da gibt das Filmchen hier einen guten Vorgeschmack! Klar, V12-Power hin oder her, aber mal ehrlich: Man möchte doch auch standesgemäß unterwegs sein :D
P.S.: EinBlicke und Filmchen erster Güte wie eh und jeh! Vielen Dank an Tim, Alex, Claudio und das gesamte CarRanger-Team für den erstklassigen Content!
Der Rapide is einfach so ein schönes Auto.
Elegant, aber auch sportlich, hochwertig und sehr zeitloses Design
Habe mich aktiv gegen einen Rapide und für meinen DB9 entschieden und es bisher nicht bereut.
Wunderschönes Auto. Meiner Meinung nach, gefallen mir die Astons aus den frühen bis Mitte 2000er besser als die Heutigen
Vorallem hatten die Aston-Martin damals alle die gleichen charakteristischen Heckleuchten! Auch das Frontdesign war bei allen ähnlich! Danach verloren die Aston-Martin Design's so ein bisschen den Faden... Den Vanquish und den DB11 fand ich am Heck extrem hässlich... Erst der aktuelle Vantage und dann der DBS Superleggera haben mich Designtechnisch wieder so richtig abgeholt!😎👌
Tolles Auto (obwohl mir personlich das Vorfacelift optisch besser gefällt), aber es ist zusammen mit dem Maserati Quattroporte (M139) und dem BMW 6er Gran Coupé (F06) eines der schönsten viertürigen "Limousinen-Coupes".
Und dennoch kommt keines dieser Auto in meinen Augen an die Linien eines Jaguar Mark X, oder dessen Nachfolgers, eines Jaguar XJ, heran
@@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X ok,da geb ich zu das diese modelle (vor allem die "Series 1) auch super aussehen.
aber in meinen augen (um in der Neuzeit zu bleiben) kommt die letzte generation da nicht ran.
oder was sagst du?
glücklicherweise ist es mit verhältnismäßig wenig Aufwand möglich, die Front auf Vorfacelift umzubauen! Das Beste aus zwei Welten: der zurückhaltendere, elegantere Look des Vorfacelifts kombinierte mit dem Vorteilen des S (allen voran der 8Gang-Automatik)
@@deraxel11
Als bekennender Jaguarfan hat für mich Jaguar in den letzten fünfzehn Jahres alles verloren, was mich einst anzog. Die Autos sehen nur noch gewöhnlich aus. Glücklicherweise kann ich aus Erfahrung sagen, dass große Jaguar aus der Ford-Ära großartige Autos sind, die ausreichend modern und dennoch zeitlos schön sind.
An der Stelle muss jedoch gesagt sein, dass bereits der vorletzte XJ, wohl auch aufgrund seiner Aluminiumkonstruktion, die klassischen Linien der 60er Jahre, die der XJ40 und seine Varianten (X300 und X308) noch bis in die frühen 2000er bewahren konnten, verloren.
Maserati Quattroporte auf jeden Fall aber BMW Gran Coupé??🤮
Ein wunderschönes zeitloses Auto, würde ich sofort, wenn ich hätte 😂😇
Nix gute Deutsch diese...🤷🏼♂️😂
@@einautofan6685 , ..... Ich würde es sofort kaufen, wenn ich das Geld hätte 🤫😂
Besser so 🤔😉
@@outdoorheiko besser
Die Kisten werden einem hinterhergeworfen es ist tatsächlich kaum zu glauben. Auch wenn kein Mensch so ein Auto unterhalten möchte, 80-110k für einen aktuellen rapide s finde ich doch echt günstig
Die Performance von CarRanger ist zwar kaum noch steigerungsfähig, aber hier wäre weißes Hemd, Fliege und Smoking angezeigt gewesen.
Schönes Auto, schöner Bericht und endlich bekommt auch Aston Martin mal ein bisschen ausferksamkeit. Finde in RUclips wird generell nicht viel über deren Fahrzeuge berichtet, obwohl sie einfach geile "Karren" bauen.
Stimmt, bisher gabs nur einen Aston Martin auf unserem Kanal…
ruclips.net/video/QY-La7hQQl0/видео.html
Epische Modelle sind Aston Martin Lagonda, Aston Martin DBS und vorallem der aktuelle Aston Martin Valkyrie! Das extremste Hypercar, das man mit Straßenzulassung fahren kann! Mehr Power, Sound und Kurvenspeed geht nicht! Der Gipfel des radikalen Automobilbau's!!!😎👌
Der Rapide/DB 9 war schon immer ein Traum gewesen. Den Xantia fande ich eigentlich immer ganz cool, hat allerdings nur 3 Sterne im NCAP Crashtest gehabt. 🤤🤤🤤
Danke für diesen Check, Jungs! Großes "Kino!"
Ich persönlich frage mich ja, wozu man noch ein Soundsystem für 8 Mille braucht, wenn unter der Haube so ein großartiges "V12-Orchester spielt"?! Noch dazu sehr harmonisch begleitet vom Klicken der Schaltwippen - herrlich!! 👌 Aller hochwertigen Materialien zum Trotz wäre der Innenraum zwar nicht so meins, aber man kann wohl kaum stil-/prestigevoller unterwegs sein! Und dann auch noch bis zu 327 km/h schnell - in so 'ner üppigen, schweren Limousine! Irre! Und pfeif doch was auf's Platzangebot! James Bond braucht auch nicht mehr Raum! 😎
Das Soundsystem braucht man, wenn man im D Mode mit 140 und 1.700 U/Min lautlos über die Bahn gleitet... Das B&O System ist jeden Cent wert. Alles andere fällt um Welten dagegen ab...
Einfach nur ein Traum!!! Danke an Euch!
Absoluter Traumwagen und noch dazu top vorgestellt von euch!
Den kannte ich bisher noch gar nicht. 😄 Großartiges Auto! 😍
Danke für den EinBlick!
Endlich Mal wieder Mal ein nobler eleganter Brite. IMO bauen die Briten neben den Italiener die schönsten Autos der Welt (Ausgenommen Kleinwagen & SUV)
Klasse Bericht! Endlich bekommt das alte schlachtschiff ein bisschen Aufmerksamkeit
Ihr seid der Hammer - was für ein Auto!
Wie immer klasse erklärt. Gerade die kleinen Details. Ich freue mich auf Groß-Zimmern um Euch mal kennenzulernen. Auch Tim, der alles gut im Fokus hat. 😀😁
Der Aston Rapide....ein Brüller das Teil...und der V12 brüllt 🦁auch standesgemäss...fast ein wenig obzön...aber so sind sie die Astons
Endlich neuer Content aus Fahrzeugwunderland bei Tirschenreuth
wo genau ist das? komme aus weiden kann man sich das anschauenV
wow was für ein Wagen danke dafür
nehme es als Entschuldigung zu den 1,9 Tonnen Peugeot und A7 an.😁
Wenn ihr jetzt noch einen Lagonda bringt, schau ich mir auch Hinblicke zu VW ID Modellen an.
Wieder ein toller EinBlick, Danke👍! 12:95 Da hat Alex den 12-Zylinder mal fluchs ins Heck verpflanzt...☺ Was für ein Auto, eben typisch britisch mit viel (Heavy) Metall und Leder... Der Ford Edsel sieht von vorne ein bisschen aus wie der Rapide von 1961... natürlich nicht so schön und gelungen...
3:57 warum ist die chromleiste vom seitlichen luftgitter auf höhe der a-säule so extrem versetzt? englische Verarbeitung oder Unfallwagen, das zerstört die ganze Seitenansicht.
Hast Recht, ist tatsächlich etwas Versatz
Das Heck ist sowas von Sexy, ich hätte den Preis aber garnicht erwartet. Ich habe ihn eigentlich deutlich günstiger eingeschätzt
Von weiter weg sieht er aus wie die alten Modelle, die man für die Hälfte bekommt.
Gerade weil es ein Aston Martin ist war ich nicht überrascht.
Sehr schönes Auto mal wieder. Die Location hat euch es aber auch angetan oder?
Der Rapide ist eigentlich ein perfekter Poserwagen, es gibt schon welche ab 60k aber sieht einfach immer noch nach 200k aus und ist superselten. Generell ein schönes auto und ein tolles Video👍
Es gibt vermutlich geeignetere Poser-Fahrzeuge. Für 60k bekäme man für einen gut gepflegten Rapide viel Auto für's Geld. Die Unterhaltskosten fallen dann in der Relation entsprechend hoch aus, sofern man die Wartung professionell machen lässt.
Verdammt ist die Karre geil
😍😍
Mehr kann man dazu nicht sagen...
Traumhaftes Auto! Wenn man es tatsächlich mit etwas vergleichen will, dann am ehesten mit einem Porsche Panamera, der rein vom Konzept her in ne ähnliche Richtung geht.
Das stimmt. Der Panamera bietet auf den Rücksitzen schon mehr Platz und hat natürlich deutlich mehr elektronische Helferlein. Die Stückzahlen bei Aston sind leider zu klein, um hier mitzuhalten. Dafür bekommt man ein handgefertigtes Fahrzeug, das man nicht an jeder Ecke antrifft.
Schicker Schlitten zum Freitags-EinBlick 👌🏻☺️
Schönes Wochenende euch 😋😋🖖🏻🖖🏻
#CarRanger #EinBlick #AstonMartin #DBS #Engländer #AllesWasDichBewegt #Freitag #Wochenende #Feierabend
Danke für das Video, jetzt weiß ich wieder warum ich mir damals eine r Klasse angeschafft habe
Gutes Video. 👍🏻 Dachte dass er etwas praktischer ist. Zumindest wie ein Maserati Quattroporte oder Mercedes-Benz S-Klasse. 🤔
Das Auto gefällt mir optisch, es ist natürlich viel zu teuer (für einen Normalverdiener, wert ist der Wagen das Geld sicher) und unpraktisch, aber es macht was her. Aber die Gestaltung der Bedienelemente wie Radio und Co.? Da stellen sich mir alle Nackenhaare auf. Das sieht aus als hätte man die Tasten vergessen und dann überlegt wo man die noch schnell reindengeln kann.
Ich gratuliere Dir zu Deiner Freude bei Minute 27:00👏😂
Ich hatte sowas selten. Cool!
Übrigens...optisch WOW, zum Niederknien, aber realistisch eine Vollkatastrophe😂😂😂
Schönes Auto, aber das Vor-Facelift sieht innen deutlich besser aus. Da gibt es wenigstens noch normale Tasten im Cockpit.
Fantastisches und wunderschönes Auto. Das Video ist auch toll :)
Dachte immer Aston Martin ist irgendwie immer komisch. Der ist aber sehr geil
Du kannst dein Tempomat auf 100 setzen und dann ziehst du durch 😂 bester Spruch
Top Einblick zum Traumauto - aber ein Hemd im SNICKERS-Design wäre das topping auf derTorte !!! LIKE 😄💯❤
also muss ehrlich sagen für mich ist das beste James Bond Fahrzeug Aston Martin DBS so wie in den Filmen (: oder Aston Martin DB5 MBW 750 i
Und der Z8.
@@ntba8197 natürlich auch ganz vergessen
Ein wirklich wunderschönes Auto. Also ich meine den xantia der im Hintergrund ab und zu mal auftaucht
Folgt demnächst ein Xantia-Video? Wir hatten 4 Stück.. würde mich eventuell also freuen :-)
war auch meine spontane Hoffnung, als ich den im Hintergrund sah 😊
Das beste Soundsystem was du je gehört hast ? Es wird Zeit für dich für einen Panamera mit Burmester Anlage 😉 aber ja ich schließe mich an, dass man sich mit B&O sich bei den englischen Marken mehr Mühe gibt als bei Audi
Ein Aston Martin für die ganze La Familia.... 😁😍👍
Der Wagen ist so schön und dann dieses komische lenkrad
Nettes Auto für den Chef einer privaten Schönheitsklinik oder den Promi-Anwalt mit Anspruch, dem ein Panamera zu popelig ist. Mir wäre der Aston Martin zu auffällig und ein Alpina B8 Gran Coupé ohne Streifen dann doch dezenter und zuverlässiger. Die wahre Konkurrenz ist m.E. der Ferrari GTC 4 Lusso, solange es den noch gibt.
Alpina ist nur ein getunter BMW.
Hinsichtlich Komfort, aus der Perspektive von jemandem zwischen 190 und 2 Meter: Der Rapide ist bisher der einzige Aston den ich ausprobiert habe, in welchem ich gemütlich Platz gefunden habe ohne mit dem Kopf an den Dachhimmel zu stoßen, sowohl vorne als auch - man glaubt es kaum - hinten. DB9 war für mich persönlich grenzwertig in Hinblick auf die Abmessungen, die älteren Vantage einfach eine Nummer zu klein, die neueren Baujahre scheinbar ähnlich wie der Rapide um die entscheidenden Zentimeter geräumiger aber für meinen Geschmack einfach zu teuer. Volante kann man komplett vergessen, die sind mit geschlossenem Verdeck noch kleiner als die normalen Coupe.
Die div. Supersportler und DBX jetzt mal ausgeklammert, da andere Fahrzeugklasse.
Und der Kofferraum ist im Vergleich zu Vantage und DB9 beim Rapide tatsächlich schon alltagstauchlich, wenn ihn nicht nur als reines Zweit-Spaßfahrzeug ohne Gepäck verwenden will. Macht den Rapide finde ich fast schon zum "Vernunfts-Aston", so absurd das für viele auch klingen mag...
Danke vielmals für Dein Votum! Ich kann Dir unumwunden zustimmen. Ich fahre den Rapide S seit 8 Jahren und aufgrund meiner Überzeugung auch den AMR. Viele mögen es sich kaum vorstellen, aber der Rapide S ist in der Tat alltagstauglich. An die Dimensionen muss man sich etwas gewöhnen, aber mit geschickter Einstellung der Seitenspiegel gelingt es auch in Parkgaragen so zu manövrieren, dass die Felgen keine Kratzer abkriegen. Die Kinder sitzen hinten sehr bequem und für etwas kürzere Strecken geht es auch für Erwachsene. Schön auch, dass man sie selten sieht. Ich bin auch andere Astons gefahren, aber die Rapides sind aufgrund der Praktikalität "Keepers". Die neueren Modelle sind selbstverständlich ebenso elegante Fahrzeuge, aber für die turbogeladenen AMG-Motoren und vor allem für die AMG-Elemente im Innenraum kann ich mich nicht erwärmen. Offenbar soll dies in Zukunft aber verbessert werden - hoffentlich.
Sieht ja toll aus. Aber warum den Sound eines kaputten Rasenmähers?
Nicht schlecht! Fast so gut wie der Renault Laguna Coupe!
fast so gut... der war gut😂😂
sehr geil und wohl mit eines der schönsten Autos überhaupt keine Frage...
ABER
Steht da hinten ein Xantia? evtl sogar V6 activa
Zeigen!
Pronto!
Im engen Kurven fährt der sogar dem Aston davon.
Ich hätte gerne mal ein Video zum Aston Martin Cygnet.
Der ist ja extrem selten! Wäre mal spannend :)
Der ist toll. Vor allem das Preis-/Leistungsverhältnis ist rekordverdächtig.
Wie viele wurden davon überhaupt gebaut? 🤔
Das Auto ist ein teurer "Spaß"... Quasi...😏
@@jan_kcy ...und gab es den jemals als „Einzelauto“ zu kaufen oder nur als Beigabe zu einem richtigen Aston Martin?
Ist ein Toyota iQ mit viel Leder und absurdem Preis - leider furchtbar unspektakulär, ein wirtschaftlicher Flop und daher kaum anzufinden: gerade mal 300 Stück produziert. Der einzige sehenswerte Cygnet ist die Einzelanfertigung für einen unbekannten Spinn, äh, Liebhaber der den V8 aus einem Vantage S eingebaut bekommen hat. Gibt eine Hand voll alte Videos davon online zu finden, aber wer den jemals live zu Gesicht bekommt, ist wohl über den heiligen Gral der Aston-Liebhaber gestolpert.
Ein Aston bekommt 3 für den Unterhalt? Also wenn einer nur 1 maximal 2 Punkte verdient, dann Aston. Danke fürs Video👍
Ich finde den Kühlergrill überdimensioniert, langweilig und so gar nicht typisch für Aston Martin. Beim DB 9 ist er viel schöner und typischer!
Für mich war der DB 9 und der DBS DER Aston Martin. Aber nach diesem Video.... Man darf eben nicht dogmatisch sein 😀
Vanquish nicht vergessen.
Der DBS aus "Casino Royale" ist für mich auch ein bildschöner und zeitloser GT, aber der aktuelle Valkyrie stellt einfach alles andere in den Schatten! Ein Extremauto/Hypercar auf Rädern! Nur leider nichts für den Alltag...😉😎👌
@@einautofan6685 schaut halt nicht mehr so gut aus.
Kommentare für die multiplen Algo Rhythmen
Aston-Martin baut die schönsten Coupe's/GT's! Selbst diese Coupe-Limousine trägt die typische Aston-Martin Design-Handschrift! Sehr gut! Auch dieses Braun sieht so Edel aus!😎👌 Ich frag mich nur, ob hinten Ergonomie und Platz zum bequemen ein- und aussteigen wirklich ausreichen?🤔 Generell würde ich da eher vorne einsteigen...😉😎
Was macht man bei Bentley in Crewe, wenn das Leder nicht durch die QS kommt? Sie schicken es zu Aston Martin weiter.
Wieso kommst du darauf ?
@@udodonald hab dort gearbeitet und es war einfach n kleiner Running Gag unter den Angestellten.
Wegen Großzimmern: muss man sich da irgendwo anmelden oder taucht man einfach auf? Würde gerne vorbeischauen! :)
Beides möglich, mehr Infos folgen die Woche. Dann kann man sich auch sein Ticket vorab sichern und ein paar Euro sparen : )
@@CarRanger Roger! Würfelt gute Preise und macht's nicht so teuer... ;) (Allein die An- und Rückfahrt aus München wird um 180 Euro Spritgeld kosten.) Aber, ist klar: "Alles für den Dackel!", um es mit der Literatur zu sagen.
Ich bin auch ein Auto Fan, aber warum muss es bei vielen Fahrzeugen,mehr über 300 PS sein und hier 500 PS usw?
Und was ich mich Frage, sind es wirklich reale 500 PS oder ist das nicht so ?
Es sind in der Tat reale 560PS. Trotz dem Alu-Aufbau (abgesehen von Leder und Glas) ist das Fahrzeug relativ schwer und so fühlen sich die PS bei einem reinen Sauger nicht überdimensioniert an. Trotz des Gewichtes lässt sich der Rapide sportlich und kultiviert fahren. Das Driftverhalten auf der Rennstrecke ist übrigens auch beeindruckend für 2t.
Sehr interessanter Beitrag, weil sehr exotisches Auto. Übern Tellerrand gucken lohnt sich immer. Eine Frage: Bekommt ihr auch den DB11 V8 mal in die Finger? Interessant, weil AMG-Brot-und-Butter-Motor drinnen mit somit weniger Verbrauch, aber mit wesentlich höherem Seltenheitswert und auch kein Eisdielenposerimage vorhanden.
schöner Xantia im Hintergrund
Einfach ein sehr schönes Auto!!!
Schade das die mechanische Uhr fehlt.
Also brauche ich keinen A8 ,da passen auch 2 Leichen rein , ganz nach Robert de Niro 😂
Unglaublich, das Fahrzeug. Ästhetik pur, nur leider müsste ich allein für eine Probefahrt wahrscheinlich eine Niere und meine Schwester verkaufen. :(
Weiß man auch bei den in Graz von Magna gefertigten Rapides wer sie gemacht hat?
:-D Die S-Baureihe wurde wieder in Gaydon gefertigt.
geil!
// tatsächlich ist der _Rapide_ mein Lieblings-Aston Martin .. Schade, dass dieses Modell nun eingestellt wurde.
Stimmt, sehr schade. Für diese Modellbau-Reihe blieben die Bestellungen leider zu tief, um kostendeckend zu produzieren. Dafür sind sie relativ selten anzutreffen.
Wenn bei meinem Aston jemand mit einem Ring am Finger auf die Oberflächen klopfen würde, ich würde sehr hohen Puls bekommen 😉
wenn ich 27:48 als Klingelton nehme, verlangst du dann Gebühren?`🤣
Nachbar Bundesstaat 🤣🤣🤣
Warum ist der Motor nicht beledert?
😃👌
Cooler Wagen! Wie heißt das Lied am Anfang?
Spiel es mal google vor.
ruclips.net/video/c25abpKZxk8/видео.html Gloom - Michael FK. sagt mein Handy
Darude - Sandstorm
@schuppi das Lied heißt gloom - embrace
@@knowtilus1389 der Witz ist mittlerweile so alt, der schuldet Jesus noch 2 Ziegen
Vorweg erstmal, besten Dank an Euch Carranger für die Vorstellung eines derart exklusiven Autos, in welches Otto Normal Petrolhead nicht ohne weiteres einsteigt. Man möge mir bitte nachsehen, dass ich die Farbwahl, insbesondere im Interieur kac*e finde 😖. Aber Geschmack kann man bekanntlich nicht kaufen. Bei der, von Alex eingangs zelebrierten Leder & Metall-Orgie, dämmerte mir bereits, dass es eine Quittung gibt. Diese lautet 2.065 kg Leergewicht, vermutlich mit "Buchhalter"-Ausstattung. Damit ist das Thema "Sportwagen" im Grunde vom Tisch. Dazu gesellt sich noch eine schicke Opamatik mit Kickdown & Co. und fertig ist ein Pseudo-"Sportwagen" für Superreiche. Da sollte man besser zu einem M3 (Touring 🥰) greifen und hätte ggf. noch Budget für einen komfortablen und effizienten 5er Langstreckenbomber übrig. Danke für den EinBlick👍!
Schau beim M3 Touring bloß nicht aufs Leergewicht ; )
@@CarRanger I know 😚...
EDIT: Dieser Kompromiss würde zu meinem jetzigen Lebensabschnitt perfekt passen. Die Fuhre freilich in schwarzem Lack, um die irre Niere zu kaschieren. Immerhin ist der M3 Bimmer Touring rund 200 kg leichter als der Aston. Ich benötige jedoch noch 6 Richtige im Lotto 😄...
Ein 3er war einmal ein Kompaktwagen mit knapp über 1000kg Leergewicht. Heute ist es ein designtechnisch verhunzter Plastikbomber, der vielleicht 200kg "leichter" als der Aston ist und immer noch in der gleichen Fahrzeugklasse wie vor gefühlt 100 Jahren rangiert. Der 5er wiegt dann 1.900kg und wird dadurch aber nicht schöner... Die 8 Gang ZF Opamatik im Rapide S kann man manuell schalten und es gibt einen S Mode, wie es den auch schon im E39 M5 (nahezu funktionsneutral) und im legendären und schönsten M5 aller Zeiten mit V10 Motor gab.
der ist ja auch wahnsinnig..., geil..! 🤫
Aston Martin, egal welches Model, ist und bleibt ein absoluter Traum. Nur so am Rande,- es ist ein Viertürer- in der Klasse ala Porsche Panamera und co. Aber ganz ehrlich, Aston Martin und Jaguar bauen die schönsten Sportwagen in dieser Preisklasse.
Wenn ich mehrere Mille zur Verfügungt habe und auch das täglich Brot kein Thema ist, kaufe ich mir sicher keinen SL oder SLC, geschweige denn einen Lambo oder so...... alles Designlangweiler, die mit etwas aufgewerteter Großsserientechnik gedoopt sind. Meine Favoriten sind nach wie vor Aston Martin und Jaguar, wobei ich die zwei Italienischen Divas namens Alfa Giulia quadrifolio und Masserati Quattroporte auch ins Portfolio nemen würde.
Aber alles nur Träume,- doch träumen darf man ..... nicht wahr----
Liebe Grüße
4:30 heißen die Türen nicht Schwantüren (swan doors?)
korrekt
20:36 Aston Maddin 😄
Schöner Wagen innen wie aussen und eine Weltklasse verarbeitung. Aber für ein 2015 Modell ist er technisch ausgestattet wie ein Opel Corsa aus 2008, abgesehen vom B&O System. Bei Dem Preis hätte ich mich dann lieber für ein Mercedes Entschieden. Auch wenn der Aston einfach der Edelmann ist, ist er Technisch total veraltet.
Aston Martins sind zeitlose, handgefertigte Fahrzeuge und lassen sich mit Fahrzeugen "ab der Stange" nicht vergleichen. Für einen Mercedes oder BMW bekommt man selbstverständlich perfekte Fahrzeuge, auch viel mehr Auto fürs Geld, aber gleichzeitig Massenware, die aufgrund der ständigen Face-Lifts schnell überholt wirken. Eine andere Philosophie.
Sport? Luxus? Damit fahre ich die Kinder zur Schule. Und ich hab nicht mal welche! Denkt mal drüber nach.
Die anderen Eltern dort werden sich also denken, der fährt doch nur zum Flexen jeden Tag hier nen Umweg, ist bestimmt ein ganz besonders "wertvolles" Mitglied der Gesellschaft, wenn er das nötig hat
Ja nun... Ergebnis meines Denkprozesses 🙂
@@passerati_ab Je nach Schule überdenken sie aber vielleicht auch die kürzliche Fehlentscheidung für ihren CLS, 6er GC oder Panamera.
@@E38Bimmer35 wer sowas kauft, ist nicht mehr zu retten :-)
@@passerati_ab Zum Flexen trage ich goldene Adidaschuhe und habe natürlich einen Syntholbizeps.
Was ich bei Aston Martin nicht mag ist das sie echt allesamt exakt gleich aussehen. Hust wie bei AUDI, BMW, VW und alle anderen auch. Dazu kommt noch das man sagt das Aston Martin die schönsten autos baut...naja den DB9 den ich als erstes gesehen hab is schon ganz schön alle anderen kann ich nicht unterscheiden. Da würd ich mir son bissle mehr abwechslung wünschen.
Kauf dich mal ne Tüte Deutsch, hat mich auch gehelft. Kostet nur drei Geld . . .
@@andreashansen6420 Wad falsch bei dir?
Ist bei Porsche auch fast irgendwie so, auch wenn man sie alle ganz klar voneinander unterscheiden kann. Finde ich zumindest.
Haha, Motor angeschmissen, Pippi in der Bux
Von dem Auto ist also der Tesla Model s inspiriert worden
uiuiuiuiui ein Xantia im Hintergrund
Over the years, the Porsche humpback whale has found many friends (just because of that), and you can make even more out of it, see Porsche Panamera Tuning Compilation, it also fulfills the actual purpose of its construction, it has a lot of space, what you can expect from it cannot claim the extended db9, so the rapid is an absolute bad design, top gaer could have chosen a nice metallic color for the Porsche.
Ich stopp mal kurz! Ein S Modell musst Du nicht erklären, das weis doch jeder, das heißt Sonderwunsch! 🤣🤣
🤣
@@jan_kcy War beim Trabant 601S auch so. 😇
@ Ich habe den Joke schon verstanden.
Das so ziemlich Peinlichste, was einem mit diesem Wagen passieren kann, ist: man fährt an der Tankstelle vor um ihn vollzutanken und der elektronisch betätigte Tankdeckel öffnet sich nicht... es dauert nicht lange, bis das auffällt...
Das ist in der Tat eine bekannte Kinderkrankheit gewesen. ;-) Bei einem Aston-Händler einmal richtig einstellen lassen, dann passiert es nicht mehr.
Habt ihr nicht was vergessen? Man sollte dazu erwähnen das der Motor aus 2 Ford Motoren zusammengesetzt wurde.
Mein Gott, die Geschichte ist jetzt schon 23 Jahre alt.
@@udodonald ja und?
@@theoneandonly8567 Die Frage ist doch, was sagt uns die Aussage jetzt genau. Ist das schlecht oder gut ? Wertet das den Motor ab ?
@@udodonald jein es ist nur eben keine vollständige Eigenkonstruktion. Genauso wie die V8 Motoren heute von MB stammen. Ich finde es für Wissenswert ;)
@@theoneandonly8567 Da gebe ich dir völlig Recht. Wobei der V12 nur das Grunddesign, das ja nicht gerade das Schlechteste war, übernimmt und dann entsprechend weiterentwickelt wurde. Die Übernahme der AMG-V8 ist allerdings m.E. eine Imageminderung (obwohl die Motoren unbestritten ja gut sind, aber eben nicht Eigenes mehr sind).
Apropos bezahlbare Autos zeigt doch mal eine R Klasse
Einfach nur sexy.
ruclips.net/video/oEYqQuC3_3U/видео.html Tim, fühlst du dich wirklich sicher?