Eine Reise mit ungewöhnlichen Zügen - VLOG #32 | Zug2013
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- Im Jahr 2024 mit einem Zug in Deutschland mitfahren, der noch über klassische Abteile verfügt.?
.
Größtenteils ist das nur noch im Fernverkehr (ICE 1, ICmod) möglich. Aber ein paar wenige Zugleistungen im Regionalverkehr gibt es auch im Jahr 2024, wo Abteilwagen zum Einsatz kommen.
Einige von diesen haben Marco ( / _marco99_ ) und ich aufgespürt.
Wo überall Abteilwagen im Jahr 2024 in Deutschland fahren, erfahrt ihr in diesem Video.
ERGÄNZUNG: Zu der gezeigten Übersicht bezüglich Abteilwagen kommt noch hinzu:
-RE21 Berlin-Prenzlau (eigentlich ein ICE1, der auf diesem Abschnitt als RE21 angeboten wird)
-RB37 Neuss-Krefeld (hat meist zwei 1.Klasse Abteile)
Viel Spaß.
Alle Angaben sind ohne Gewähr!
STUDIE 9-Euro-Ticket: ivr.fh-erfurt.de/fileadmin/Do...
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KONTAKT:
E-Mail: zug2013@web.de
Instagram: / zug2013
Partnerkanal: / bahnatiker
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INHALT:
0:00 Servus!
1:13 Fahrt nach Weiden
2:10 Vorstellung Marco
6:14 Auflistung Abteilwagen-Einsätze (2024)
8:47 ALEX - Abteilwagen nach Hof
10:26 Diskussion über Abteilwagen
13:22 Fahrt nach Leipzig
15:37 Geänderte Reisepläne
16:31 Diskussion über das 49-Euro Ticket
21:23 Abteilwagen nach Chemnitz
23:22 Abschlussfrage
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Verwendete MUSIK:
Track: Zero - Declan DP [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: bit.ly/42uu7EC
Free Download / Stream: alplus.io/zero
Track: Good Times - Ason ID [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Good Times - Ason ID |...
Free Download / Stream: alplus.io/good-times-ason-id
Track: Horizon - Ason ID [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Horizon - Ason ID | Fr...
Free Download / Stream: alplus.io/horizon
#Abteilwagen #Reise #Bahn 
Авто/Мото
Hey in die Runde,
hier auch mal ein paar Worte von mir (Marco). Ich danke dir sehr, Tobi, dass du mich beim VLOG mitgenommen hast. Der Tag hat trotz oder gerade wegen der ganzen Spontaneität echt viel Spaß gemacht und bin von all dem Feedback zum Video und den Abteilwagen echt angetan und begeistert! 🤩
Sehr sehr schön und interessant, eure vielen Erfahrungen zu lesen und die anerkennenden Worte zum Video mit Tobi und mir. Also echt, ich kann nur sagen DANKE für alle Kommentare und Nachrichten, die ich privat bekommen habe! Das bedeutet mir echt viel, da ich beim ersten Mal doch noch etwas unsicher war, was meine Präsenz vor der Kamera angeht ;)
Ich nehme eure Kritik als Unterstützung mich zu verbessern an und euer Lob als Motivation, dass es hoffentlich nicht das einzige Mal war, vor der Kamera zu stehen. Ein paar Kommentare mit offenen Fragen werde ich in nächster Zeit noch beantworten, bei allen anderen, zu denen ich nichts mehr schreibe, schließe ich mich den Herzchen von Tobis Profil liebend gerne an
Ich liebe Abteilwagen. Ein Highlight sind österreichische Wagengarnituren. Da gibt es nicht nur die Railjets, sondern auch "Normale" Abteilwagen, die oftmals Richtung Frankfurt und München eingesetzt werden. Auch einige Nachtzüge in Deutschland, haben noch österreichische Abteilwagen. Und wie bei den alten Intercity-Wagen der DB, kann man auch die Sitze "ausziehen" und zur Liege umbauen. Zusätzlich gibt es auch noch Fenster, die man öffnen kann. Abteilwagen haben für meinen Geschmack einen besseren Komfort. In den Abteilwagen kommt man auch öfter mal bei Mitreisenden ins Gespräch, während Großraumwagen eher anonym sind
Danke für deinen Kommentar und den Tipp mit den ÖBB-Abteilwagen.
Das ist nicht ganz falsch, wobei Railjet ist weitgehend Großraum, die alten ÖBB IC hatten viele Abteilwagen. Nicht so toll ist der Abteilwagen für allein reisende Frauen bei Nacht oder wenn der Zug sehr voll ist. Dann sitzt man womöglich in der Mitte und hat weder ein Fenster in der Nähe noch die Tür und kommt nur hin, wenn man die Mitreisenden aufscheucht.
Das mit dem Gespräch kann ich nur bestätigen. Ich bin 2 mal mit IC Abteilwagen gefahren. Dabei sah ich echt aus wie der letzte Assi, weil ich immer mit entspannter Kleidung reise. Trotzdem habe ich beides mal schöne Gespräche mit komplett fremden gehabt, die die Reise schön verkürzt haben und die echt spannend waren. Waren auch unterschiedliche Generationen und trotzdem kam es zu einem unkomplizierten Austausch. Ein echter Mehrwert und was fürs Leben gelernt.
Ich bin oft mit dem Nightjet von Hamburg nach Wien oder nach Zürich gefahren und habe immer Abteilwagen gebucht, weil man da Nachts tolle Leute kennenlernt und weil die Abteilwagen einfach gemütlich sind und ich immer vorgeschlafen habe, um den Tag in einer tollen Stadt zu verbringen und abends dann wieder zurück gefahren und dann etwas geschlafen habe! Ich liebe die ÖBB!
In den neuen Nightjets gibt es die Abteile allerdings nicht mehr. Interessante Leute hat man da getroffen, aber an Schlaf war bei Vollbelegung nicht zu denken. Einige alte Garnituren werden wohl noch eine Weile bleiben.
2 Supertypen. Ein schöner und informativer Beitrag
Danke für das Lob!
was für ein Süsser der Marco
Werde ich ihm ausrichten.
Endlich mal wieder ein Video von Zug2013!❤😊
In Tschechien gibt es auch noch sehr viele Abteilwagen. Da empfehle ich in Grenznähe besonders den R16 "Berounka" Železná Ruda-Praha und den R20 "Labe" Děčín-Praha, beide auch landschaltlich sehr schön.
Für Gruppen sind Abteile sicherlich schön, doch vor allem in der HVZ sind die meisten alleine unterwegs. Da sind 2er Sitzreihen einfach das beste für Privatsphäre und Beinfreiheit. Ich finde deshalb, dass es in jedem Zug alles vom 2er bis zum 6er-Abteil geben sollte.
Vielen Dank für den Tipp mit Tschechien und deine Einschätzung zu den Abteilwagen.
Abteile sind auch für viele Plätze pro Fläche und die Reinigung eher ungünstig, weshalb man sie kam mehr verbaut.
Und Y Wagons der ehemaligen DR 😊
Bin auch mit einem D-Ticketpreis knapp 60€ einverstaden. Hatte vorher das VRR Ticket 2000 im Abo in der Preisstufe B. Da habe ich bisher über 100€ bezahlt für einen doch sehr kleinen Geltungsbereich.
Abteilwagen per se finde ich super, leider merkt man den meisten Wagen mittlerweile ihr alter an, da sie häufig auch nur geringfügig renoviert wurden sind sie häufig muffig.
Zum Thema Deutschlandticket bin ich gemischter Meinung:
Positiv:
komplizierte und teilweise unsinnige Tarifsysteme sind so kein Thema mehr. Gerade wenn man in Gebiete kommt wo man sich nicht auskennt ist es eine deutliche Erleichterung
Der Preis ist gut, da es tatsächlich eine Alternative zum Auto schafft. Hatte früher eine Stunde Arbeitsweg (sowohl mit Auto als auch mit direkt fahrendem Regionalzug) und habe mich fürs Auto entschieden, da das Monatsticket für die Strecke mit fast 400€ einfach nicht attraktiv waren.
Negativ:
Das Angebotskonzept von Takt und Fahrzeugmaterial wurde nicht angepasst wodurch es in vielen Regionen zu komplett überfüllten Zügen und daraus resultierenden Verspätungen kommt (vor allem in Diesel Netzen) und auch weiterhin keine Besserung in dem Bereich in Sicht ist.
Das Abomodel, Bin vor kurzem ins Ausland gezogen womit das Deutschland Ticket für mich keine Relevanz mehr hat. Das heißt wenn ich alle 2 Monate in Deutschland bin wieder Einzelfahrtickets und Verbundtickets kaufen Nur um kurze Strecken von A nach B zu kommen
Wünsche:
Einmalige Deutschlandtickets anbieten (kann auch zum erhöhten Preis sein z.B. 60-80€) oder eben ein Tagesticket bzw. Monatsticket was für sowohl Fern als auch Nahverkehr gilt um Reisenden Ströme besser zu verteilen. Des Weiteren Anpassung des Fahrzeugmaterials und der Taktung heißt mehr Geld für die Verkehrsunternehmen, ansonsten werden die positiven Ambitionen langfristig gesehen scheitern.
Vielen Dank für deine gut begründete und interessante Einschätzung zum Thema Deutschland-Ticket und Abteilwagen.
Ich gebe dir Recht, neben dem attraktiven Ticket, muss definitiv auch das Angebot weiter verbessert werden.
Viele Grüße Tobi
Eine tolle Reise habt ihr da unternommen! 👍👍
Zu eurer Diskussion bei 20:41, in Konstanz wird es z.B. so gehandhabt, dass Inhaber des Sozialpasses der Stadt (also sozial schwächere Gruppen, wie von dir angesprochen) einen Zuschuss in Höhe von 24,50€ zum Deutschlandticket von der Stadt bekommen.
Danke für das Lob und die Info mit Konstanz
Interessanter und schöner VLOG.
Was du vergessen hast zu erwähnen. Auf der Strecke Berlin-Prenzlau (RE21) verkehrt ein ICE 1 LDV wo man auch mit Nahverkehrstickets fahren kann.
Danke für die Ergänzung!
Also mir sind noch folgende Züge mit Abteilen bekannt : RB37 Krefeld Neuss ( n-Wagen mit 2 Abteilen in 1. Klasse ) und ICMm Triebwagen in Niederlande ebenfalls mit zwei Abteile in der ersten Klasse diese sind u.a. Auf der strecke Enschede den Haag unterwegs
Des weiteren ist mir noch eingefallen auf der Linie Intercity Amsterdam Berlin da ist es so das bei den erste Klasse Wagen auch Abteilwagen mitgeführt werden und im niederländischen Abschnitt Amsterdam Hengelo ist es dann auch so das man diesen mit regulären niederländischen Nahverkehrsfahrkarten (OV Chipkaart nutzen kann)
Danke für die Info.
Ich kenne den Nachtzug Dacia Wien-Bukarest. Der ist, wenn man den Schlafwagen bucht, recht komfortabel. Das muss er auch sein, denn man ist etwa 20h unterwegs. Tolle Landschaft entweder via Eisernes Tor oder durch Siebenbürgen und über die Karpaten, aber teilweise auf sehr maroden Strecken (teilweise nur 30km/h). Nicht so toll ist die Passkontrolle mitten in der Nacht bei Arad 3-4h. Dafür gibt es in Budapest Keleti, Bukarest und unterwegs noch viel traditionelle Bahntechnik: Wagenmeister mit langen Hämmern für die Bremsprobe und Handlampen, viele Lokwechsel usw. Buchen am besten Online z. B. über die MAV. In Wien konnten sie mir am Schalter nur Sitzwagen buchen. Am Ende habe ich ÖBB-Sitzwagen Wien-Hegyeshalom und dann Schlafwagen Hegyeshalom-Bukarest via MAV gebucht. Grenzüberschreitende Bahnreisen sind buchungstechnisch oft ein Desaster. Von Bukarest nach Bulgarien ist es nicht so weit. Danach weiß ich auch nichts. Es gibt auch einen durchgehenden Touristenzug im Sommer Villach-Edirne (Türkei). Das wäre vielleicht auch etwas. Während in Slowenien und Ungarn doch schon recht modernes Material unterwegs ist, waren bei meiner Kroatienfahrt noch ein Sammelsurium europäischer Altbauwagen (EUROFIMA) im EC eingesetzt. Allerdings ist das auch schon wieder eine Weile her. Grundsätzlich verwenden die Einheimischen am Balkan lieber Fernbusse, weil die Verbindungen sehr langsam sind, was aber Eisenbahnfans weniger stört. Etwas Vorsicht ist geraten: In Rumänien und Kroatien fuhren die Züge auch schon einmal mit offener Tür los, die sich dann erst später im Rollen schloss. Wenn der Zug dann noch überfüllt ist (die Schlafwagen sind es aus Preisgründen eher nicht, andere Züge aber sehr wohl), dann kann das etwas gefährlich sein. Von den Menschen her habe ich eher gute Erfahrungen gemacht. Rumänien ist ein gastfreundliches und eher entspanntes Land: Rumänisches Personal nicht ungarisch begrüßen ;) Buna Seara, Multumesc, Ungarische Grenzer aber schon: Jó napot, köszi, viszontlátásra und man hat zumindest kein Problem ;). Die Bahnstrecke Belgrad-Montenegro soll wohl ein absolutes Highlight sein (Gebirgsüberquerung), wohl eine der spektakulärsten Strecken in Europa. Die kenne ich aber nur aus Dokus. Für lange Zugfahrten unbedingt vorher mit Proviant und einem Buch eindecken. WLAN gibt es in ungarischen Fernzügen, in Rumänien hatte ich bisweilen nicht einmal Handyempfang (kann aber sehr entspannend sein). Im Schlafwagen gibt es zwar Café für wenige Lei, aber wenn der Strom wegen eines Lokwechsels weg ist, gibt es nichts. Manche Züge haben noch einen richtigen Speisewagen dabei, aber verlassen kann man sich darauf nicht. An den Osteuropäischen Bahnhöfen gibt es aber oft noch gute Imbißbuden und Bäckereien, so dass man nicht verhungern muss, wenn man sich dort eindeckt und auch wenn einem - zumindest in den Städten - nichts mehr nachgeworfen wird, sind die Preise für uns noch vergleichsweise niedrig. Die Bahnhofstoilette am Gara Bucuresti Nord sollte man allerdings nur im dringenden Notfall aufsuchen. Das ist ein Erlebnis nach nicht jedermanns Geschmack ;). Aber es gibt im Zug oder in Nahen Lokalen gute Alternativen.
Die Strecke Belgrad - Bar (Montenegro) ist tatsächlich ein absolutes Highlight. U.a. liegt an dieser Strecke der höchste Eisenbahnviadukt Europas (423 m lang, max. 200 m hoch. Sollte man unbedingt mal machen. Leider ist der Fahrplan dünn. Es gibt nur 2 durchgehende Züge pro Tag: 1 Tages- und 1 Nachtzug. Im Hochsommer gibt es evtl. noch einen dritten durchgehenden Zug. Nur im Hochsommer führen einzelne Züge auch einen Speisewagen mit, damit rechnen sollte man aber nicht. Auf der serbischen wie der montenegrinischen Seite fahren noch wenige Regionalzüge auf Teilstrecken, die überall halten. Das Rollmaterial ist grossteils noch alte Schule. Die serbische Staatsbahn setzt aber auch klimatisierte Grossraumwagen ein. Die montenegrinische Staatsbahn hat einige ehemalige Eurofimawagen im Bestand. Diese klimatisierten Abteilwagen sind ausserordentlich komfortabel. Infrastrukturmässig ist die Strecke immer noch auf dem Stand, als sie gebaut wurde. Da wurde nichts modernisiert. Die Gleise sind teils ziemlich marode, weshalb die Fahrt heute wesentlich länger dauert als zum Zeitpunkt, als die Strecke neu war. Ich konnte die Strecke 2014 im Rahmen einer Gruppenreise befahren. Wegen des dünnen Fahrplans hatten wir einen Sonderzug inkl. Speisewagen nur für uns. So waren wir flexibel. Der lokale Tourguide organisierte für uns auch verschiedene Fotohalte und Scheinanfahrten. Das Wetter stimmte auch. So kamen wir voll auf unsere Kosten.
Vielen Dank für eure aufschlussreichen und interessanten Berichte zum Thema Bahnfahren in Osteuropa.
Sehr nett, dass ihr eure Erfahrungen mit uns teilt.
Viele Grüße Tobi
Deutschlandticket:
Ich nutze das als Pendler (Bus), zahle nur die Hälfte von meiner regulären Monatsfahrkarte.
Abteilwagen:
Ich kann mich noch an viele Eisenbahnfahrten im Abteilwagen erinnern. Die waren früher Standard, bevor sich dann die Grossraumwagen (Silberlinge) etabliert haben.
Cooles Video, Danke!
Ich bin eigentlich kein Fan von Abteilwagen, weil man sich mit den Beinen in die Quere kommt. In der 1.Klasse ist das manchmal mit versetzten Sitzen gelöst. Geht so. Bei Nacht mag ich Abteilwagen, weil man das Licht ausmachen kann und rausschauen kann. Danke übrigens für die Wunderschönen Bilder aus einer Ecke von Bayern, die ich nicht kenne. Im Winter ist Bahnfahren am schönsten!
Ich bin auch kein Freund davon, dass in Bussen immer mehr Viererplätze Einzug halten und es z.T. kaum noch Zweierplätze gibt. Obwohl ich andererseits die n-Wagen schon gemocht habe.
Und zum Thema Ticket-Preise: Sonderangebote wurden immer gut angenommen. Die Deutsche Bundesbahn hat 1985 (zum 150. Jahrestag der Deutschen Eisenbahn) die rosaroten Tickets eingeführt. Maskottchen war ein rosa Elefant. Später gab es das "Schönes-Wochenendticket ( Nur Nahverkehr, 10 DM, bis zu 5 Personen) - gut, da waren viele Züge völlig überlastet - aber damals gab es auch noch mehr Wagen. Mit diesen kleinen Triebwagen wäre das heutzutage völlig undenkbar
Damals waren die Züge in der Regel auch nicht Doppelstöckig. Triebwagen fuhren damals auch schon auf vielen Linien, nur war damals der Raum etwas besser ausgenutzt. Heute werden Fahrzeuge oft getrimmt um möglichst noch viele Fahrräder und Kinderwagen mitnehmen zu können.
Ich bin immer gerne in Abteilwagen gefahren. Es herrschte dort wenn man allein ein Abteil nutzte eine Art Privatatmosphäre. Allerdings sitze ich seit 5 Jahren im Rollstuhl und bin froh das die Bahngesellschaften immer mehr barrierefreie Waggons einsetzen.
Das verstehe ich
Ich hab dich gesehen beim Chemnitzer wusstest du das es Halberstädter sind diese Wagons sind seit über 60 Jahren im Einsatz, später als sie von der DB abgestoßen wurden ,fuhren sie bei der NOB und das mit einer MAK in der Mitte, sie wurden dann wieder verkauft an die MRB die nun diese Wagons immer noch einsetzt....hätte ich gewusst das ihr das seit hätte ich euch gezeigt wo das steht mit den alten Wagons, VEB Berlin Schaltschranktechnik ich muss diese Züge immer reinigen, leider werden sie auch oft beschädigt oder zerstört 😢, zum Glück stehen in Delitzsch Ersatzwagen, zum Einsatz kommen auch ab Fahrplanwechsel Doppelstock Wagons der ehemaligen DR die so genannten Senftöppe,und ein Steuerwagen der Nürnberger S-Bahn...😅 im übrigen gingen einige Doppelstock EX DR mit den alten Steuerwagen schrägdach nach Bayern 😂 die Wagen sind von der WFL ... 2020 wurde an den Chemnitzer eine Ludmilla BR 233 der LEG gehängt....😊
Ich wohne im Allgäu und musste sofort an den Alex (Arriva) Zug denken. Früher (bis 2015?) fuhr der Allgäu-Express (ALEX) bis nach Lindau/Oberstdorf. Man konnte auch noch im Zug ohne Aufpreis Tickets kaufen. Es gab eine kleine Bar mit Bedienung. War immer sehr angenehm. Es war echt schade, als diese Verbindung aufgegeben wurde.
Der Alex nach Lindau/Oberstdorf fuhr bis Dezember 2020. Ich vermisse ihn auch :-(
Abteilwagen sollte es neben Großraumwagen auch zukünftig geben. Im Abteil ist es deutlich ruhiger, und man kommt auch schnell mal mit jemand ins Gespräch. Großraumwagen nutze ich gerne wenn ich beruflich unterwegs bin, und mit dem kleinen Laptop arbeite, um noch mal Unterlagen durchzulesen. Als alter Interrailer kann ich Abteilwagen für lange Strecken empfehlen. Bin in den 1990ziger Jahren bis nach Frankreich, Spanien, Portugal, Marokko, Italien, Schweiz, durch den Balkan bis nach Athen gefahren. Ist aber schon so lange her, dass eventuelle Tipps sicher veraltet wären. LG aus Berlin.
Danke für deine Einschätzung. Sehe ich auch so.
Die Abteilwagen erinnert mich noch an alte Zeiten ^^ Bin so wo ich 10 Jahre alt war regelmäßig in solchen Zügen gesessen ^^ (Ich bin jetzt übrigens 27 Jahre alt ^^)
Bist du mit kika aufgewachsen? 1997
Geht mir genauso
1996 um genau zu sagen ^^
@@silvioilner7090
Tolle Idee, diese Fahrt zu machen.
Ich freue mich jedes Mal, wenn ich ein Video von dir sehe :)
Wer Abteil wagen liebt, muss durch Polen mit dem Zug fahren. Die Intercity Züge sind hier zwar sehr oft sehr modern oder modernisiert, aber die meisten Wagen sind Abteilwagen. Sehr empfehlenswert.
Grüße aus Bydgoszcz, Polen
Danke für den Tipp!
@@Zug2013 warst du schon in Polen?
Wie sieht's denn mit dem Fotoverbot in Polen von kritischer Infrastruktur aus
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 welche Verbote? In Polen darfst du alles Filmen. Die Infrastruktur ist sehr ähnlich wie die in DE, die ist nicht schlecht
Also ich liebe auch die Abteilwagen. 1978 bin ich und ein Kumpel von Istanbul nach München gefahren und wir hatten 3 Tage das Abteil für uns alleine. War echt eine Tolle fahrt. Für das Ticket haben wir damals umgerechnet 60 DM bezahlt. (Istanbul -Fulda).
Zu deiner Frage bezüglich Deutschland Ticket bin ich auch der Meinung das 49€ angemessen sind. Finde es nur Schade das es nicht die Option 1. Klasse gibt wie das beim Hessen Ticket+ war das ich vorher hatte.
Ich bin eine Zeitlang mit dem aus Ex ÖBB Wagen gebildeten CD von Berlin nach Kiel (fährt heute nach Schleswig) gependelt. Da gab es auch noch ultra bequeme Abteile
Abteile oder auch Vis-a-vis-Plätze finde ich persönlich nur dann angenehm, wenn das Abteil nicht komplett besetzt ist. Sind aber alle Plätze belegt, wirds meistens doch Recht eng im Fußraum.
Das Zug fahren in den 70er,80er,90er Jahren hatte mehr "Lebensqualität" das war Kultur a la Carte, es galt der Grundsatz "Reisen nicht rasen" mit der Einstellung des MET Köln-Hamburg war es das dann mit dem Zug fahren für mich.Ich war sogar im Besitz einer Bundes Netzkarte 1.Kl. Preis damals um die 1.650 DM je Monat. Mein Stammzug "Der Rheingold"
Der Elephant in den 80er Jahren war ebenfalls ein Kassenschlager Für 99,00 2.Kl und 129,00 DM für die 1 .Kl ins rosarote Wochenende ab Fr. 19:00 - So. 01:00 - Nach der Disco im Schlafwagenzug nach Hamburg Altona in die Altona Fabrik zum abrocken und dann zum Fischmarkt. Prima Stimmung, nette Fahrgäste was will man mehr. Zug fahren ist Lebenszeit da möchte ich meinen Kopf aus dem Fenster hängen , Kaffee und Apfelstrudel mit Schlagoberst vertilgen und im Raucherbereich meine Pfeife anzünden. That,s it. Und wenn das nicht geht, dann gehe ich und siehe da die Züge sind leer,die Geschäfte geschlossen,die Kneipen verschwunden,die Straßen verlassen und das lebendige auch. Empfehlenswerte Lektüre: Dr. Fritz Stöckl - Komfort auf Schienen, sowie 2. Speisewagen 3. Alfred B. Gottwaldt Bundesbahn Album Motorbuch Verlag
Hey Klasse . Egal was in deinem Video kommt , erstmal like . Ist ja lange her . 😂👋🚉🚆🚂
Das absolute Highlight am Video sind doch nicht die Abteile, sondern das Hemd von Marco. Wo kriegt man sowas her? Will ich haben 😜😂
Natürlich auch ansonsten mal wieder ein interessantes Video. Ich mag es zu sehen, wie andere ihre Touren so organisieren 😄
Danke. Da muss ich den Marco mal fragen, wo er das her hat.
Doch doch, das Highlight sind schon die Abteile; die Abteile mit Marco und seinem Hemd drin😉 Was das Hemd angeht, schau' immer mal wieder auf der Website von C & A rein; gerade im Frühjahr/Sommer haben die dort immer solche Hemden im Angebot. Habe mir dort letztes Jahr auch 3 solcher/ähnlicher Hemden gekauft😁
Wieder mal ein toll-gemachtes und hochinteressantes Video !!!!
Kurzes Update für euch zum RE 6 (Chemnitz - Leipzig). Die Züge werden noch über Juni 2024 auf der Strecke erhalten bleiben :-)
Wieder ein sehr schönes Video 👍💯 Weiden hat eine Tradition im Waggonbau, hier wurden die Interregio Wagen von 1988-1997 gebaut bzw.aus alten Schnellzugwagen der damaligen Bundesbahn und der DR.Was die ICE angeht sind es glaube ich die einzigen Hoch-Geschwindigkeitszüge in der Europa die über Abteile verfügen, Eurostar und auch die TGV Serien haben ja keine Abteile.Wie schön, umgebaute,, Halberstädter ''👍
Ja das stimmt. An die PFA in Weiden habe ich auf der Tour auch gedacht.
Ich finde die DB kann stolz auf ihr Alleinstellungsmerkmal mit den Abteilen sein.
@@Zug2013 Ja das ist schon top die Abteile im ICE.
Durch das D Ticket kann ich endlich flexibel unterwegs sein.
Davor hatte ich ein Monatsticket für 23,50€ mit dem man nur im Ort (ca. 3km) fahren konnte.
Außerdem spare ich 2x im Jahr Fernverkehrstickets, wo man sich früh festlegen muss und bin stattdessen flexibel in der Zugwahl, auch wenn ich 12 statt 8 Stunden brauche.
Im Urlaub mit Bus (5€ je Fahrt) oder Bahn (10€ je Fahrt) unterwegs zu sein, hilft auch finanziell.
Die RB von Hof nach Leipzig Hbf ist eine Katastrophe.
Habe das letzte Mal Leipzig Hbf über Zwickau nach Hof ausprobiert, was 30 Minuten länger dauert, aber man fährt nicht wie in einer Konservendose.
ich stimme definitiv zu mit dem RB, find das sowieso generell nich so gut das auf ner linie die zwei relativ wichtige städte in der region (in diesem fall leipzig und gera) direkt verbindet nur ein (oder warens zwei?) regioshuttles unterwegs sind, aber typisch erfurter bahn halt (obwohl man sich auch streiten kann obs einfach daran liegt das gera generell nicht elektrifiziert ist, wieso auch immer.) ich benutz gerne immernoch die reine MRB relation leipzig - chemnitz - hof wenn ich nach hof muss, dauert zwar deutlich länger, aber wenn man in chemnitz einsteigt hat man zumindest noch ne gute chance auf nen sitzplatz :D. nach gera nehm ich auch gerne die deutlich längere (und nicht so flexiblere strecke) über jena, da kann man in ruhe mit schönen IC1-wagen in einem nicht zu überfüllten zug nach gera kommen.
stimm auch absolut zu mit deiner meinung zum deutschland-ticket, ich konnte mir davor nie irgendwie ansatzweise leisten irgendwo hin zu fahren. jetzt wo's das deutschlandticket gibt hatte ich auch deutlich mehr chancen mal außerhalb von leipzig was zu unternehmen und mich auch mal mit freunden zu treffen die z.b. in berlin, nürnberg, erfurt oder anderen städten wohnen. bald fahr ich auch mit dem deutschlandticket (und ner ov-chipkaart mit 30€) in die niederlande um nen freund da zu besuchen, dauert zwar ewig aber ist der einzige weg für mich mir sowas zu leisten, IC(E)s sind halt auf "last minute" fahrten halt wirklich immernoch viel zu teuer, weswegen man meist im vorraus viel planen muss, das kann ich zwar, aber ist in meisten fällen trotzdem noch relativ schwer für mich, erst recht da ich nur effektiv 280€ im monat habe, wovon auch viel aufgrund schule und mehr weggeht und ich auch, wieder aufgrund schule, meist nur in den ferien zeit finde.
Vielen Dank für eure persönliche Einschätzungen und Erfahrungen.
Was die Fahrt mit der RB von Hof / Saalfeld nach Leipzig angeht, muss ich komplett zustimmen. Die BR 650 sind was die Kapazität und den Komfort angeht, nicht für diese durchgehenden Linien geeignet. Ich finde diese Fahrzeuge für Stichbahnen gut, aber nicht für solche langen und stark frequentierten Linien.
Viele Grüße Tobi
Ich bin am Sonntag mit so einem Zug von Bietigheim-Bissingen nach Bad Friedrichshall gefahren.
Abteilwagen sind gemütlich! Früher waren sie noch wohnlicher, hatten Vorhänge zum Gang hin und die einzelnen Sessel waren ausziebar. Auch die Farb und Beleuchtungsgestaltung war wesentlich wärmer, nicht so Deliquententransportermäßiges kaltes grün und grau mit kaltweißem LED-Licht.
Österreich: Silva Nordica: Wien Franz Josef Bahnhof - Prag.
Angeblich kann man innerhalb von Österreich zum Preis der 2. Klasse in der 1. Klasse sitzen.
Nachtzug nacg Amsterdam hat im Sitzwagen noch Abteile - leider entfällt der Halt den ich braucge am Wochenende (Koblenz Samstag -Sonntag) als Tipp: Decke mitnehmen - war ziemlich kalt. Waren zu 6. Im Abteil - konnten auch schlafen.
Ich liebe mein Klimaticket.
Wenn ich mal ICE fahre, sitzt ich gern im Panoramaabteil, da es ruhiger ist.
Im Railjet ist die Business Class genial - einziger Bereich mit Abteilen
Danke für diese Infos.
@@Zug2013 bitte :)
Ich mag die Abteile - man lernt nette Menschen kennen.
Als der Railjet eingeführt wurde, gabs in der Business, die früher Premium hies gratis kleine Snacks und kostenlose Getränke.
Vor kurzen eine sehr nette Aktion erlebt. War ein Eilzug nach Gmünd, der nicht in Tulln stehen bleibt. Am Oberdeck sass ein Mann der nach Tulln wollte, Zugbegleiter erklärte, das es der falsche Zug ist und wie er dann zurückkommt. Vielleicht 10 min später die Durchsage, das der Zug einen ausserplanmässigen Halt in Tulln macht, da mehrere Fahrgäste im falschen Zug sitzen.
Kommt in nächster Zeit ein Video mit dem Regio tf206? Vor einem halben Jahr hattest du mal was angekündigt.
Wir waren tatsächlich schon recht weit mit Planung und Dreh. Leider gibt es da noch ein paar organisatorische Schwierigkeiten bei dem was wir vor haben.
Ich werde mal (wenn ich etwas mehr Zeit habe) die Planungen mal wieder voran zu bringen.
Viele Grüße Tobi
Bin mir unsicher aber ich glaub der Freizeit Express SÜDBAHN 1 & 2 fährt auch mit Abteiwagen von der svg bin mir aber nicht sicher und kann mit dem D Ticket glaub auch gefahren werden
Danke für den Hinweis.
Tschechien ist diesbezüglich noch ein kleines Paradies :) Noch, da ja die CD immer mehr an Boden verliert - leider. Eine ausgiebige Rundfahrt dort lohnt sich immer.
Danke für den Tipp.
Sehr schönes Video 😊
Was wichtig wäre, wäre jetzt ein Ticket zu schaffen, was auch den fernverkehr inkludiert und z.b einen Preis von 100 bis 150 € im Monat hat.
Damit könnte man die mobilitätswende wirklich noch einmal vorantreiben.
Das sehe ich genauso!
Gibt es ja in Österreich auch schon mit dem Klimaticket.
Klasse Video, finde diese Zugtypen echt super.
Vielen Dank für dein Lob.
Die Sonne scheint rund drei Tage am Stück, die Temperaturen steigen, der Frühling kommt langsam raus und Tobi lädt einfach ein Video mit Schnee hoch :D
Bin halt ein "cooler" Typ :-D
Ich kenne diese Züge mit Abteilwagen als Iinter Regio zwischen Münster Westf. Hbf - Dortmund HbF noch aus dem Jahr 1985 - 1989, (Lehre).Das Deutschland ist, finde ich, eigentlich günstig. Nebenbei gibt es noch das Deutschland Ticket Sozial für 39 € im Monat. Zu Reise durch Osteuropa: Ein paar Bilder zu den 624er Baureihe, die mit dem schönen Dieselsound, die in Rumänien herum tuckern, wäre toll.
Mal wieder ein kleines Update zum Saalbahn IC.
Es soll wohl die Freigabe mit NV Tickets zwischen Saalfeld und Naumburg kommen.
Dies soll wohl im 3. Quartal diesem Jahres erfolgen.(Entdeckt bei Fernverkehr für Jena)
Vielen Dank für diese neuen Infos. Immerhin ein Fortschritt.
Ein außergewöhnlicher Zug mit außergewöhnlichen Hemd bereisen! 😇 Ich finde die Aufteilung mit Abteilen sehr schön! Im Ausland findet man häufig auch deutsche Abteilwagen im Einsatz. Die Alexwaggons habe ich bei unserer Fahrt am 03.03. Nach Dresden in Leipzig Engelsdorf gefilmt. (In meinem neusten Film zu sehen) Edit: Ja die Erfurter Bahn Regioschütteln sind meistens immer schön voll. Am 03.03. fuhren die MRB mit einer Garnitur nicht. Es fuhr eine Lok mit Dosto von WFL. Das Deutschland Ticket hat auch eine Schattenseite. Es kommt bei den kleinen EVU oder nahverkehrsbetrieben kommt dann nicht mehr das Geld an welches benötigt wird.
Wir machen jedes Jahr eine längere Reise nach Südosten. Die Umsteigezeiten sollte man großzügig bemessen bei der Planung. Die Chancen auf alte deutsche Wagen sind meines Erachtens in Ungarn und Rumänien am größten. Obwohl man keine Garantie abgeben kann. In letzter Zeit haben die auch viel neues Rollmaterial bekommen. Danke für euern Besuch in Leipzig!
Vielen Dank für dein Feedback und deine Einschätzung zum Thema Deutschland-Ticket.
Ja das stimmt, die Finanzierung ist teilweise nicht gut geregelt für kleinere Verkehrsbetriebe.
Danke für die Infos zu Osteuropa.
Viele Grüße Tobi
Deutsche Abteilwagen trifft man vor allem bei RegioJet in Tschechien und in Bälde auch in Bulgarien.
🤩🤩🤩 Abteilwagen, die beste Erfindung der Eisenbahngeschichte 😅
Ich fahre auch lieber im kleinen sechser Abteil als im Großraum. Am liebsten in den Polnischen EC, Österreichischen IC oder den älteren Wagen beim ALEX oder der MRB auf dem RE6. 😊
Ich finde das Deutschland Ticket hat mit 49€ genau den richtigen Preis, jedoch um die Kosten generell zu decken müsste es aber eigentlich 69€ kosten. 🤷♂️
Danke für diesen tollen Abteilwagen Vlog. 👍🏻👍🏻👍🏻🤩
Danke für deine Einschätzung zu Abteilwagen und zum Preis des Deutschland Tickets.
@@Zug2013 gerne, gerne. Zum Thema Abteilwagen, möchte ich dir auch gerne mal eine Fahrt im Berlin-Warschau-Express (kurz auch BWE) wärmstens ans Herz legen. Oder gleich eine Fahrt in Polen im PKPIC. 😉
endlich wieder ein neues video! so macht sich der morgen doch gut :) kleine ergänzung zu 8:22, die RB37 Neuss - Krefeld fährt seit dem 8.1., diese wird planmäßig von TRI betrieben, kein ersatzzug, komplett planmäßig. in der kiste fährt ein reiner 1. klasse n-Wagen, wo halt auch noch abteile drinne sind.
Vielen Dank dir.
Ich habe die Linie noch in der Videobeschreibung ergänzt!
In NRW fährt Werktags immer ein RE7 Verstärker (RB37) zwischen Kredfeld und Neuss, wie in den Kommentaren schon erwähnt wurde. Ich habe hier aber noch was zu ergänzen, da das mit reinen Erste Klasse Wagen nich ganz richtig ist: Zum Einsatz kommen da n-Wagen von TRI. Leider ohne 110 aber ich konnte schon leichte Veränderungen beim Rollmaterial feststellen. Möglich also, dass da auch mal der ein oder andere Abteilwagen im Zugverbahnd mitläuft, auch wenn das, glaube ich, eher unwahrscheinlich ist. Weiß auch nicht, ob TRI seit Ende der RB48 noch welche in NRW hat. Allerdings gibt es im gemischeten Erste- und Zweite Klasse Wagen im Erste Klasse Bereich zwei Abteile, die bei den Türen liegen. Diese sind aber nur von Glaswänden umgeben, sprich jeder kann, nicht nur vom Gang, sondern auch von Einstiegsbereich reinschauen. Der Rest ist halt Großraum, immer wieder gespalten durch Glastrennwände. Da findet jeder was. Zweite Klasse Abteile gibt's da aber nicht. Hauptsache n-Wagen fahren hier mal wieder planmäßig :)
Vielen Dank für deine Einschätzung und die Infos zu den n-Wagen Einsätzen.
Ich habe die n-Wagen Einsätze in der Videobeschreibung ergänzt.
Viele Grüße Tobi
Oh ja
Das ist lange her . 8 Jahre . Als wir im Urlaub waren . Mit dem Alex um 19:30 von Domaslicze bis Cham . Gemütlich . Warm . Platz .
Tolles und informatives Video, Tobi. Ich bin früher auch gerne in Abteilwagen mitgefahren. Bis zum nächsten Video. Viele Grüße aus Norddeutschland nach Nürnberg 👍😁🚆
Danke für das Lob!
Moin ☺️ ☺️ ☺️
Hey tobi
Tolles Video von dir und netten Begleiter 👌🤗..
Ja, fahre auch gerne im Abteil 😊🤗👌👌👌 daher fahre ich zu gerne im ICE 1 ( seit etwa 4 Jahren läuft das 2. Modernisierung des ICE 1 , wo die Garnituren von 12 Wagen auf 9 Wagen verkürzt werden) daher auch die Bezeichnung ICE 1 LDV 😊😊 ..Mittlerweile ist der ICE 1 LDV täglich auf der Insel Rügen ( ICE Linien 14, 18 und 21 ) ..
Das 49 ,- euro Ticket ist echt super 😊😊😊😊😊 ( in Mecklenburg-Vorpommern, kann man mit diesem Ticket auch ICE nutzen zwischen Rostock hbf und Stralsund hbf 🤗👌)
Schöne Ostern wünsche ich dir 🤗 und deiner Familie ☺️ 🌷
Liebe Grüße von der Insel Rügen 😂
Gruß enrico
Hallo Enrico,
vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar und die guten Wünsche.
Ich finde es auch schön, dass die ICE1 Dank der LDV noch etwas länger uns erhalten bleiben.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013
Moin ☺️ tobi....
Schon echt cool 😎 und genial !!
Das der ICE 1 immer noch fleißig im Einsatz ist ( seit 2. Juni 1991 ) konstant im Einsatz ☝️☝️☝️☝️.....
Auf Rügen hat sich einiges geändert, im Sachen Eisenbahn Verkehr ☝️☝️☝️...
Die flirt 1 der DB, mittlerweile auf dem Abstellgleis 🤔 ( stehen in mukran ) ...
Im kommenden Sommer wird auch spannend, die langen verstärker Züge auf dem RE Linie 5 ( diese Züge haben 7 dostos wagen) ,sollen bis zum Ostseebad Binz fahren 😀☝️❣️...
Da viele Bahnsteige in Mecklenburg-Vorpommern zu kurz sind für solche langen Züge ...,fährt dieser Zug durch ( würde ne kurze Reisezeit mitbringen ) in der Regel benötigt man knapp 5 Stunden im SPNV vom Ostseebad Binz nach Berlin hbf [ tief] ..
Bis die Tage....
Gruß enrico
Alex hat jeweils immer einen Dosto mit dabei, damit ein barrierefreier Einstieg möglich ist.
Seit Dezember 2023 leider nicht mehr.
Die Doppelstockwagen wurden nach Dänemark verkauft.
Ich bin im September 2023 mit der MRB RE6 von Leipzig nach Chemnitz gefahren. Nichts gegen die Abteile selber, aber es waren 28 Grad, ohne Klimaanlage stickig auch wenn man die Fenster öffnen konnte, und mit Gepäck ist der enge Seitengang ein echtes Problem.
Abteile darf man ansonsten gerne beibehalten, aber nicht in unklimatisierten 40-50 Jahre alten Wagen.
Kann ich verstehen.
Das war früher so 😂
Die Wagen sollten durch Wasserstoffzüge ersetzt werden tja Satz mit X war wohl nix 😂
Weil noch kein neuer Zug der neuen Batteriezüge (RE6 Leipzig - Chemnitz) zu Verfügung steht, soll jetzt im Dezember 2024 die Umstellung erfolgen. Also hat man bis Dezember 2024 noch genügend Zeit mit den alten Zügen diese schöne Strecke lang zu fahren.
Das ist doch mal für (Fans der alten Züge) eine gute Nachricht.
Find ich auch. Deutschlandticket ist super. Aber knapp 600 € im Jahr sind auch nicht wenig. Wenn es teurer würde, könnte ich es mir nicht mehr leisten. Die Bahnfahrt im Abteil find ich um Welten besser als im Großraumwagen. Ich bin in den 70ern recht viel mit dem Zug unterwegs gewesen. Abteilwagen in den Reisezügen und Silberlinge im Nahverkehr. Da ich zur Zeit immer mein Fahrrad dabei habe, ist´s eh nix mehr mit Fahren im Abteil.
Endlich wieder ein Video! 😃
Witzig, dass ich aktuell genau dieselben Ziele hatte/habe. Gestern zu ersten Mal Alex gefahren im laufe der Woche dann auch endlich RE 6
Die sitze in eurerem abteil im re6 hättet ihr auch zu einer gesamten Liegefläche umbauen können, ihr habt einen der wenigen wagen erwischt die dad aufm re6 konnen xd
RE6 Leipzig - Chemnitz wird inzwischen mit 2 alten Dostos und einem n-Steuerwagen modernisiert (mit automatischen Türen) gefahren. 😢
Einer von drei Umläufen
Richtig EX Senftöppe 😊
Nicht mehr ab heute war es das dank, voll...idi..oten die alles zerstören müssen 😢
Ich hoffe mal, dass du mit ihm im Juni den RE29 mit High speed Siemens Desiro HC ausprobierst
Mit dem fahre ich bestimmt mit.
Danke für das unterhaltsame Video!
Sehr gerne!
Danke für den schönen Beitrag - da geht einem Abteilwagen-Fan doch das Herz auf! Und ich sehe, dass ich nicht der einzige bin - wenn wir auch inzwischen sicherlich klar in der Minderheit sind. Aber ganz sicher auch noch keine so kleine Minderheit, dass es gerechtfertigt ist, dass die deutschen Bahnen unsere Wünsche derart übergehen und in den neuen Zügen - sogar im Fernverkehr - so gut wie keine Abteile mehr vorsehen. Es ist sicher richtig, dass Abteile etwas mehr Platz brauchen und dass daher die Sitzplatzkapazität etwas geringer wird. Auch dass die Abteilwände das Gewicht der Wagen ein wenig erhöhen. Aber wenn man z.B. eine Aufteilung von 1/4 Abteil zu 3/4 Großraum hätte - was so in etwa der Aufteilung aufgrund der Beliebtheit entsprechen könnte - dürfte der negative Effekt nicht so übermäßig groß sein.
Beim Deutschlandticket frage ich mich manchmal, ob es nicht doch eher immer noch zu billig ist - ich fürchte, es verschlechtert die Finanzierung des Schienenverkehrs, und das wird sich auf Dauer auf dessen Attraktivität auswirken. D.h. es werden auch langfristig zwar weiterhin recht viele Leute Zug fahren - aber wohl eher die, die sparen müssen, als die, die es wirklich aus Überzeugung tun.
So gesehen haben Eure ersten beiden Fragen von heute sogar einen inneren Zusammenhang: Wie geht es generell mit der Bahn weiter? - Und hier fürchte ich, dass die Einfallslosigkeit bei der Innenraumgestaltung in modernen Fahrzeugen und die günstigen Angebote in die gleiche Richtung weisen: Die Eisenbahn wird von einem Verkehrsmittel, das man gern benutzt hat, immer mehr zu einem Transportmittel, das einen halt irgendwie von A nach B bringt.
Vielen Dank für deine ehrliche persönliche Einschätzung.
Ich finde auch, dass gerade im Fernverkehr eine Aufteilung (1/4 Abteil, 3/4 Großraum) den Fahrgastwünschen insgesamt am Besten entspricht. Ich kenne auch einige Leute die gerne Abteil fahren und keine Eisenbahnfans sind.
Bezüglich der Finanzierung, hoffe ich nicht, dass das 49-Euro Ticket zu einer Verschlechterung des Angebots führt.
Hoffen wir mal das Beste.
Viele Grüße Tobi
Folgende Linien führen noch im SPNV in der ersten Klasse Glas-Abteile:
Stuttgart - Aalen
Stuttgart - Würzburg
Stuttgart - Nürnberg
Neuss - Krefeld
ALX:
Fahrzeiten München - Hof
Ab 16:44 An 20:26
Hof - München
Ab 05:38 An 09:19
alternativ gibt es noch die VR-Brille. mfg
Danke für diese weiteren Infos.
Ich ergänze es in der Videobeschreibung.
Viele Grüße Tobi
@@Zug2013 perfekt
Ab 15:32 weckt das Geräusch Erinnerungen an meine Zeit als Wehrpflichtiger. Bevor ich in den Fernzug zum Stationierungsort steigen konnte, mußte ich erstmal einen Silberlingszug mit BR141 (meistens jedenfalls) nutzen. Dieses Geräusch leitete einerseits wieder eine Dienstwoche, andererseits aber auch die Freiwoche oder das Wochende ein. Das Pfeifgeräusch gab es 1986/87 aber noch nicht.
Interessant.
Aber stimmt, mit manchen Geräuschen verbindet man immer bestimmte Ereignisse.
Das beste Sitzplatzkonzept hatte für mich nach wie vor der InterRegio.
Willkommen übrigens in der Erfurter Bahn - meine Strecke, die Dank eines uninteressierten ZNVL wohl immer überfüllt bleibt.
Das stimmt, der InterRegio hatte wirklich ein interessantes Innenraumkonzept mit Sitzlandschaften.
Schade, dass die EB mit so geringen Kapaziäten auf so wichtigen Linien fahren soll. So geht Verkehrswende nicht.
Viele Grüße Tobi
Tendenziell auff keinen Fall denken:
Als sozialticket fände ich die 49 € zumutbar für berufspendler. Könnte man gegebenenfalls den Preis noch erhöhen?:
Dennis ist Fakt, dass wir für den Ausbau des deutlich mehr Leute Zug fahren können. Geld benötigen genau wie für den Nahverkehr in ländlichen Regionen.
Nahverkehr wird immer ein zuschussgeschäft sein, allerdings muss der Zuschuss der Gesellschaft auch in einem gewissen Rahmen gehalten werden.
In Ungarn fahren in fast JEDEM Zug Y-Wagen der DR mit. Diese wagen sind innen eigentlich noch komplett im DB Design der 1990-2000 Jahre.
Wieder ein sehr schönes Video.
Sehr schönes viedeo mit sehr vielen informativen. 👍
Danke für das Lob!
Mann merkt und siht das es dir Spaß macht und das du dich sehr dafür interessierst das ist gut mach weiter so. 👍
Euer Video Ist Der Hammer
Ich wäre dafür das die länder tickets inklusive quer durch land ticket auch vor 9 uhr gelten soll bzw die 9 uhr regel komplett abgeschaffen weil ich finde es nerfig immer ein zusätzliches ticket zu kaufen in der früh. Das deutschland ticket selbst finde ich passt so wie es ist
Ja das stimmt. Diese 9 Uhr Regel hat mich auch genervt.
Generell hätte man mehr sich um das länder/quer durch land ticket kümmern sollen weil es an sich ein gutes konzept ganzen tag nur mit nahverkehr. Aber an sich Der gedanke versuchen mehr menschen auf die schiene zu bringen oder versuchen tickets zu vereinfachen ist jetzt nicht neu. Es gab mal das schönes wochenend ticket, was auch beliebt war und dazu geführt hat das es extrem volle züge gabt und dann mehr die konditionen geändert hat wie nur noch für ein tag am wochenende bis hin das man die preise so angehoben hat das es dann zu ähnlich wurde mit den quer durch land ticket und dann es abgeschaft wurde
Als jemand der regelmäßig mit dem RE6 fährt, kann ich nur sagen, die Nostalgie die man bei jeder Fahrt erlebt ist wirklich toll. Auch die Sitze sind einfach super bequem im Gegensatz zum ganzen neuen "modernen" Regionalverkehr. Schade, dass die Wagengarnituren gegen Ende des Jahres außer Dienst gestellt werden. Tolles und informatives Video!
Danke für deine Einschätzung zu den Zügen und dein Feedback.
Mir gefallen die alten Wagen aufgrund ihres Sitzkomforts und des Raumgefühls auch deutlich besser, als viele moderne Züge, v.a. auf längeren Fahrten.
Zu den Zügen mit Abteilwagen. Der RE 32 Ulm - Oberstdorf, allerdings nicht mit dem Deutschland Ticket. Zug kommt von Dortmund als IC bis Ulm
Richtig. Deswegen habe ich den mal nicht in die Liste mit aufgenommen.
Ich finde das D-Ticket eine feine Sache. Jedoch finde ich den Preis zu niedrig, bzw. würde ich das Ticket nur an Pendler/Arbeitende und Schüler herausgeben. Für alle andere sollte es die normalen Fahrscheine weiterhin geben.
Da bist du ja mal wieder Tobias
Kommt noch dieses Jahr eine Doku über den Donau-Isar-Express?! Denn ab Fahrplanwechsel im Dezember 2024 ändert sich viel. Wäre schön wenn man den derzeitigen Ist-Stand festhält. Aktuell fahren ja noch Br440, Br111 mit Dosto 97 und Br425 zwischen München und Landshut....
Danke für den Tipp
Kann ich nicht versprechen
@@Zug2013 kein Thema. Ok...alles klar✌️
Ich persönlich finde Abteile auch viel besser, da man in Abteilen angenehmer sitzt und es dort auch deutlich ruhiger als im Großraumwagen ist.
Ich finde Abteilwagen auch gemütlich und die müssen weiterhin im Bestand bleiben.
ja lokbespannte Reisezüge sind heute etwas Ungewöhnliches und dann noch ein Abteil wo man das Fenster noch öffnen kann Wahnsinn früher gab's mal Speisewagen wo er noch gekocht wurde 👍🙂🙃
Ja, die Speisewagen, in denen noch gekocht wurde - kann man nur noch in seltenen Fällen im einen oder anderen historischen Sonderzug erleben. Erinnerungen an eine Es-war-einmal-Reisekultur! 😥
Ein weiteres Update zum Saalbahn IC!
Es wurde da nun eine Ausschreibung gestartet.
Die Freigabe mit NV Tickets soll nun doch nur zwischen Saalfeld und Jena Paradies erfolgen.
Danke für das erfreuliche Update
@@Zug2013 Viele finden das aber nicht so prall, dass der von Saalfeld nicht bis nach Naumburg bzw Leipzig mit NV Tickets nutzbar gemacht wird.
Vor allem wenn da dann gebaut wird auf der Saalbahn ist das mehr als hinderlich!!!!
Der RE15 Saalfeld > Leipzig fährt während der langen Bauphase nur bis zum Saalbahnhof.
Von Jena gen Leipzig kommt man nur direkt mit dem IC oder mit Umstieg in Naumburg.
(Vielen stößt es auf, dass die RB20 überfüllt ist)
Von den ehemaligen DB Automaten in Rudolstadt und Saalfeld ist nun nichts mehr zu sehen.
Und in die Räumlichkeiten des ehemaligen Reisezentrums in Saalfeld soll ab Juli ein Kundencenter rein, wo man NV Tickets usw erwerben kann.
Allerdings ist da nicht klar, ob mann dort auch FV Tickets kaufen kann
Das 9 Euro Ticket war für mich als Pendler der absolute Horror.
49 Euro finde ich auch noch ein sehr gutes Angebot
Das Video ist mal wieder gut, was mir nicht so gut gefallen hat ist, wenn du mit jemanden unterwegs bist schaue ihn bitte an wenn du mit Ihm redest.
Das hat so den Eindruck als würdest du von einem Teleprompter ablesen weil du eigentlich nur in die Kamera schaust.
Ansonsten wie immer gutes und informatives Video. Liebe Grüße Daniel
Danke für das Feedback und den Verbesserungsvorschlag. Ich werde darüber nachdenken.
Der RE6 wird leider ab dem Fahrplanwechsel 2024/25 im Dezember zum Akku 1440
Das 49-Euro-Ticket hab ich (Wohnort Nürnberg, Arbeitsort Nürnberg, Arbeitsweg 2,5 km, Fahrtzeit Rad / Auto 10 min, Laufzeit 25 min, Fahrtzeit öffentlich 20 min, zwei Autos in der Garage) bis jetzt immer nur monatsweise gebucht - für Monate, von denen ich wusste, dass ich viel "öffentlich" unterwegs sein werde. War bis jetzt in afair drei Monaten der Fall; der April 2024 wird der vierte Monat sein. Klar hab ich in der Zeit dann auch viele spontane / mehr oder weniger geplante "Ausflugsfahrten" gemacht, die ich ohne das 49-Euro-Ticket nicht gemacht hätte. Als "Dauer-Abo" ist es allerdings kein Modell für mich.
Die Preisgestaltung finde ich okay. Nicht günstig, aber für Pendler auch nicht zu teuer. (Ich habe früher, als ich noch einen längeren Arbeitsweg hatte, knapp 60 Euro für das VAG / VGN-Abo gezahlt.) Ich hab allerdings gehofft, dass die Verkehrsunternehmen (v.a. natürlich die VAG / VGN) auch günstigere, regional nutzbare Abos anbieten. Entsprechend wünsche ich mir ein regionales, günstigeres Abo, z.B. ein "Bayern-Abo" für dann 39 Euro; allerdings auch ein "Deutschland-Ticket first" (also für die 1. Klasse) für dann - sagen wir - 69 Euro.. Bei dem Bayern-Abo könnte ich mir sogar vorstellen, das dauerhaft behalten.
Mich nervt allerdings auch die Abhängigkeit vom Smartphone. Was, wenn der Akku mal leer ist? Abhanden kommt? Und nicht zu vergessen: nicht jeder hat eines. Da war es mit der Automaten-Lösung beim Deutschland-Ticket schon einfacher. (Und ja, ich weiß: gewisse Anbieter bieten auch eine Chipkarten-Lösung an.)
Danke für deine interessante Einschätzung zum Deutschland-Ticket.
Das stimmt, eine Alternative zum reinen Smartphone-Ticket fände ich auch wünschenswert.
Ein sehr schönes Video.... Die Abteilwagen haben ihren eigenen Charme. Ich bin die jeweiligen Züge auch schon gefahren. Vor allem der RE6 Leipzig Chemnitz, wo man gut im Abteilwagen sitzen kann. Ansonsten ist ja der Großraum in den neueren Zügen Standard. Darum wünsche ich mir, dass die Abteil Ausstattung in Zügen nicht verschwindet, damit kleinere Gruppen unter sich sein können. Somit haben alle Fahrgäste die Wahl des Sitzplatz... Das 49€ Ticket finde ich für ganz Deutschland finanziell gesehen gerecht. Es wäre nur zu über denken, ob man diese Ticket Form auf die jeweiligen Bundesländer aus weitet. Somit kann ein günstigeres Angebot für das jeweilige Bundesland geschaffen werden... Weiter so Videos... 👍👏👏👏
Danke für dein Feedback und deine Einschätzung.
Ich muss ehrlich gesagt sagen, für mich sind die ungewöhnlichen Züge, das ganze Zeug, was modern ist wie zum Beispiel neuere Doppelstockwagen, welche ja heutzutage auch schon wieder als veraltet gelten, und das was hier zu sehen, ist das Synonym Bild in meinen Kopf darstellt, wenn ich das Wort Eisenbahn höre.
Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich mit den 49 € Ticket eigentlich nur Spaß Fahrten unternehme, wo es Wurst ist wenn man mal einen Zug verpasst. Wenn ich Termine habe, ist mir der öffentliche Verkehr zu störanfällig, weshalb ich dafür sowie Auf Foto-Touren bin ich aufgrund des Wochenends extrem hohe Ansturm der Fahrgäste, dann doch lieber mit dem Kfz vorlieb, nehme ,was früher mal anders war.
Nichts destotrotz fahre ich trotzdem sehr gerne mit der Eisenbahn, auch wenn es sich mittlerweile größtenteils auf Böhmen beschränkt, da dort die Züge noch so sind, wie ich es mag.
Alles im allen war es aber mal wieder ein sehr schöner Film von dir, welcher mir richtig gefallen hat und die alten Zeiten von diesen Kanal wieder ein bisschen aufleben hat lassen und somit den Abend versüßt hat. Vielen Dank für deine Mühen dieses Video zu erstellen.
Vielen Dank für deine Wertschätzung und deine ehrliche Meinung!
Wenn man im Monat 5-6 mal oder öfter mit der Bahn fährt, dann sind 49€ absolut okay. Wenn man natürlich nur 1-2 mal im Monat mit dem Zug fährt, dann darf man sich auch nicht beschweren, dass es 49€ kostet. Dann sollte man wirklich einfach ein normales Länderticket oder ein Einzelticket holen.
Vielleicht könnte man ja 2 unterschiedliche Modelle anbieten.
Ein Ticket für 49€ pro Monat, für Pendler oder halt Menschen die einfach gerne (oft) mit der Bahn fahren.
und
Ein Ticket für 15€ - 20€ pro Woche
Wenn man jetzt z.B. nur innerhalb einer Woche die Bahn öfter nutzen will/muss.
Vielen Dank für deine Einschätzung und die Idee mit dem Deutschland-Wochen-Ticket.
Viele Grüße Tobi
Fahre Auch sehr gerne im Abteil aber wird leider immer weniger und Aus Gera komme ich 😅
Ich finde diese Abteilbereiche im ICE 4 sehr gut wo am einen Wagenende zwei Abteile vom Großraum jeweils getrennt sind
Deutschlandticket Lite. Im Umkreis kostenlos fahren und zu Randzeiten deutschlandweit oder eben an den Wochenenden.
FInd ich ja schön mit dem RE1-Comeback. Hat mir letztens jemand in den Kommentaren geflüstert, aber hätte niemals gedacht, dass sich das so schnell bewahrheitet. Nicht mal fliegen ist schöner
Hier mal mein Thema zum D-Ticket:
Positiv:
Das Deutschland-Ticket ist stand heute ein gutes Modell um mit den Zügen der Regionalverkehr für Pendler und Vielfahrer Preislich Abhilfe zu schaffen um auch die Menschen mehr zur Bahn zu bewegen.
Negativ:
Zuallererst möchte ich das Abo-Modell vom Deutschland-Ticket so in der form kritisieren, dass man es nur ausschließlich online zu erwerben gilt, vor allem für Rentner und die, die kein Handy besitzen ist es scheiße. Auch die einen Negativen Schufa-Eintrag ist es blöd, weil ja beim Deutschland-Ticket einen Schufa-Nachweis gemacht wird, bekommen Leute das D-Ticket nicht. Auch für die Leute, die im Normalfall das Auto nutzen und einmalig, die Bahn nutzen wollen ist es blöd, dass man das D-Ticket auch nicht für den einmaligen Kauf konzipiert ist.
Auch für Leute mit einer Behinderung, die ggf einen Schwerbehindertenusweis besitzen, gibt es zum D-Ticket und ähnlich keinen Deutschlandweite Möglichkeit in der 1.Klasse gegen Aufpreis zu kaufen, was auch dazu führt, dass die lieber zuhause bleiben.
Oh, an dem Tag bin ich nach Hof gefahren, das 1. Mal, vor allem wegen dem Alex.
Heute war ich in Leipzig, wo jetzt bis vsl. Ende März eine WFL Garnitur (2 exDRDosto, 1 n Wagen) jede 3. Stunde nach Chemnitz fährt. Die alten Garnituren auf dem RE 6 werden verlängert bis Dez 2024.
Danke für diese Infos.
Das D Ticket wäre wenn die Kündigungsfrist nicht 3 Wochen sondern deutlich kürzer wäre besser
also ich finde das abteilwagen unbedingt wieder mehr im einsatz sein sollten. das ist alles intimer, ruhiger, entspannter beim reisen. ausserdem kann man da besser lesen und am pc arbeiten! ich finde das diszipliniert auch die fahrgäste nicht so zu brüllen, toben o. ä.
Bin schon auf die Abteile beim RJ2 gespannt, der ab 22.3 verkehren wird, erstmal auf Verstärkerfahren (Ab 8.4 dann aufm Brennerverkehr). Das ist leider meine einzige Möglichkeit in den Genuss eines Abteiles zu kommen (sonst BRB und Werdenfelsbahn).
Zum D-Ticket: Ich finde den Preis in Ordnung. Da ich in Innsbruck studiere, muss ich immer aufpassen, dass ich mich nicht in einen Fernverkehrszug setze, da ich mit meinen Semesterticket in ganz Tirol alle Züge auch beim Klimaticket so), also auch Fernverkehr wie RJ und EC benutzen darf und in Deutschland nicht. Vielleicht kann man sowas auch in Deutschland umsetzen.
Und wie immer schönes, informatives Video.
49 Euro sind nicht mal wesentlich mehr als 2 mal ein Wochenendticket im Monat und auf viele Strecken einfach viel zu günstig. Noch günstiger sorgt für noch mehr Spaßfahrten und gehen zum Nachteil für Pendler bei gleichbleibenden Zugkapazitäten.
Danke für deine ehrliche Einschätzung.
@@Zug2013 Wenn ich mir so manche Verbindungen anschaue und man selbst unter der Woche morgens schon gar keinen zusammenhängenden Platz mehr in Hamburg in Richtung Süden bekommst (Lüneburg/Bremen), da eigentlich sämtliche Zweier mit einer Person inzwischen belegt sind. In Hamburg führte es zur schlechtesten Deckungsrate seit langem. Keine Ahnung wie das Geld verteilt wird, aber durch dem Bund kann nicht viel bei den Verkehrsbetrieben ankommen. Bin eh der Meinung daß das Ticket nur für den Umkreis der Bundesländer gültig sein sollte. Hamburg = SH, MV, NDS., HB. Wenn man darüber hinaus möchte, dann nochmals über ein Erweiterungsticket.
Wieder mal ein tolles Video! 😊
Warum habt ihr eigentlich nicht direkt den 612er erwähnt? Die haben ja auch so eine Art „Abteil“, in dem sich dann meistens auch die Kinderspielecke versteckt 🙈
In ICEs hab ich irgendwie noch nie Abteile gesehen. Kann aber auch dran liegen, dass ich für Fernverkehrsfahrten immer einen Sitzplatz reserviere und so gut es geht immer direkt im reservierten Wagen einsteige und daher gar nicht wirklich in Versuchung komm, den kompletten Zug abzulaufen 😅
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Ja stimmt im 612er das ist so ein halbes Abteil.
Die ICE 1 (BR 401) die haben viele Wagen, die Abteile haben.
@@Zug2013 Gern 😊
Okay, wahrscheinlich gibts für mich auch einfach zu wenig Möglichkeiten, mal mit einem ICE1 zu fahren. Meistens, wenn ich mal ICE fahr, werden ICE 3, ICE 3neo oder ICE T eingesetzt (Nürnberg - Köln vor Allem) 🙈
Hallo, eine kurze Antwort aus den Niederlanden. Wir sind den Abteilwagen nicht wirklich gewohnt. Nur einige Züge mit Arbeitsabteilen der 1. Klasse. Und ehrlich gesagt finde ich es immer etwas unbequem, einen Abteilwagen. Besonders später am Abend können dann weniger nette Leute bei dir sitzen. Und das ist wirklich ärgerlich
Danke für deine persönliche Einschätzung.
Das kann ich verstehen.