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欧州車はカッコいいですね！同じプラットフォームで他のステランティスメーカーと差別化できているのが凄い。
尻下りのラインはエンリコフミアのイプシロン譲りですね
ボンネットの形状だけでも凄いですね、曲線と直線を成り立ち綺麗に見えるのがdesignの完成度に感心させられます。
刺さる人にはブッ刺さるデザインで純粋にカッコ良さを追求してて👍効率とかユーティリティよりもエモーショナルな感性を優先してるのはイプシロンというクルマのコンセプトとしては正解かと。気になったのはインテリアのシートデザインですが、意外と毎日見る箇所なので慣れの問題なのか…近年ライトのLED化・グリルの２極化によって各メーカーフロントデザインがかなり激変してるので、現状の傾向と今後の予測等をデザイナー視点で語ってもらえるとありがたいです
マルティニもどきカラーかなり好きかも。2028年にはデルタ復活するらしいですし楽しみです。ストラトスとか037も復活して...
ランチアは日本ではストラトスやデルタでスポーティなイメージが強いですが実は高級車メーカーです私も2001年にテージスを新車で買って3年乗りましたがメルセデスとは違う高級さを味わえました内製はゼニアのファブリック貼りと本杢と真鍮とアルミと内装は全て本物スイッチや開け閉めする場所は全てダンパー付きでいいクルマでしたイプシロン、日本にはない本物の『小さな高級車』を目指して欲しいですね
LANCIA、なんか懐かしい。最近は新型を出してなかつたかな?後ろ下がりのラインが、カッコイイ。ワタルさんの言う通り、リアフェンダーが凄くキレイ。
あの近代彫刻をよくここまでアグレッシブにまとめましたね穴だらけになったインテグラーレを見るのが今から楽しみです
自分が生きる時代に伝説のラリーカーと言われたランチアが走るのは感動する。それはそうと、ランチアまで復活するのだから次は誰かわかるよね？
ベースの良いところそのまま良い感じにスポーティになりましたね。確かに万人受けはしないでしょうけど、プジョーの店とかで受注生産(輸入？)くらいしても良いのになーと思ってしまいます。
オーテック ・ザガートを彷彿させる盛り上がったボンネットですね。話は変わりますがGR GT3のカモフラが激写されてましたね。超ロングノーズでとてもかっこよかったです。新型GRヤリスやセリカ復活疑惑、新型高性能エンジンといいトヨタの今後の発表が楽しみです。
象の意味そうだったんですね。長年の疑問が解決しました。ありがとうございます。アルファのクアドロフォリオとかも ありますね。
カッッッッケーーーー!!!!🔥これは日本投入したら盛り上がりそう⚡でもこの高性能仕様がEVだけなのは勿体ねー…😓
これシャーシベース（エンジンもかな？）は、プジョー２０８やシトロエンＣ３とかと同じですよね？今回のランチャも嫌いじゃないけど。あとオペルもどうなった！？これと同じシャーシベースのあったよねｗそれにしても、このプラットフォームのバリエーションいくつ作るんだろ（汗）
グリルが大きくなるんじゃなくて、グリルがモチーフになるの面白いな
デザインの中に過去のランチアの各モデルの意匠を盛り込んでくるのは上手いですよね。(；´∀｀)ステランティスへ統合して各ブランドの個性を予算範囲で出さないとですからかなり苦労している部分あると思います。フロントのデイライト、テールのストラトス風味のデザインや高級コンパクトに仕立てる内装と仕上げも頑張っているトコ多いですねえ。右ハン仕様は英日でクライスラーブランド化されましたが今回導入でランチアに戻って欲しいですねｗ
あんまり関係ないですが、ウィキメディア・コモンズの権利放棄画像、車の写真沢山あるので、動画に使いやすいかもです❤
ありがとうございます！
ランチア、ファンの事よくわかってんじゃーん笑
バンパーがボンネットに潜り込んでいく処理は新しく感じるけど、他のクルマでありましたっけ？
HFでたらかいます！
Bravo 💯👍
HF 280cv elettrica
![アウディ Eコンセプト : 新ブランドがアウディらしさ満載で良いぞ...! 今後のモデルにも取り入れてほしい秀逸な内外装デザインを分かりやすく解説します。 [ Audi E Concept ]](http://i.ytimg.com/vi/9cc9CrLpHXc/mqdefault.jpg)
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欧州車はカッコいいですね！
同じプラットフォームで他のステランティスメーカーと差別化できているのが凄い。
尻下りのラインはエンリコフミアのイプシロン譲りですね
ボンネットの形状だけでも凄いですね、曲線と直線を成り立ち綺麗に見えるのがdesignの完成度に感心させられます。
刺さる人にはブッ刺さるデザインで純粋にカッコ良さを追求してて👍
効率とかユーティリティよりもエモーショナルな感性を優先してるのはイプシロンというクルマのコンセプトとしては正解かと。
気になったのはインテリアのシートデザインですが、意外と毎日見る箇所なので慣れの問題なのか…
近年ライトのLED化・グリルの２極化によって各メーカーフロントデザインがかなり激変してるので、現状の傾向と今後の予測等をデザイナー視点で語ってもらえるとありがたいです
マルティニもどきカラーかなり好きかも。2028年にはデルタ復活するらしいですし楽しみです。ストラトスとか037も復活して...
ランチアは日本ではストラトスやデルタでスポーティなイメージが強いですが実は高級車メーカーです
私も2001年にテージスを新車で買って3年乗りましたがメルセデスとは違う高級さを味わえました
内製はゼニアのファブリック貼りと本杢と真鍮とアルミと内装は全て本物
スイッチや開け閉めする場所は全てダンパー付きでいいクルマでした
イプシロン、日本にはない本物の『小さな高級車』を目指して欲しいですね
LANCIA、なんか懐かしい。
最近は新型を出してなかつたかな?
後ろ下がりのラインが、カッコイイ。
ワタルさんの言う通り、リアフェンダーが凄くキレイ。
あの近代彫刻をよくここまでアグレッシブにまとめましたね
穴だらけになったインテグラーレを見るのが今から楽しみです
自分が生きる時代に伝説のラリーカーと言われたランチアが走るのは感動する。
それはそうと、ランチアまで復活するのだから次は誰かわかるよね？
ベースの良いところそのまま良い感じにスポーティになりましたね。
確かに万人受けはしないでしょうけど、プジョーの店とかで受注生産(輸入？)くらいしても良いのになーと思ってしまいます。
オーテック ・ザガートを彷彿させる盛り上がったボンネットですね。
話は変わりますがGR GT3のカモフラが激写されてましたね。超ロングノーズでとてもかっこよかったです。
新型GRヤリスやセリカ復活疑惑、新型高性能エンジンといいトヨタの今後の発表が楽しみです。
象の意味そうだったんですね。
長年の疑問が解決しました。ありがとうございます。
アルファのクアドロフォリオとかも ありますね。
カッッッッケーーーー!!!!🔥これは日本投入したら盛り上がりそう⚡
でもこの高性能仕様がEVだけなのは勿体ねー…😓
これシャーシベース（エンジンもかな？）は、プジョー２０８やシトロエンＣ３とかと同じですよね？
今回のランチャも嫌いじゃないけど。
あとオペルもどうなった！？これと同じシャーシベースのあったよねｗ
それにしても、このプラットフォームのバリエーションいくつ作るんだろ（汗）
グリルが大きくなるんじゃなくて、グリルがモチーフになるの面白いな
デザインの中に過去のランチアの各モデルの意匠を盛り込んでくるのは上手いですよね。
(；´∀｀)ステランティスへ統合して各ブランドの個性を予算範囲で出さないとですからかなり苦労している部分あると思います。
フロントのデイライト、テールのストラトス風味のデザインや高級コンパクトに仕立てる内装と仕上げも頑張っているトコ多いですねえ。
右ハン仕様は英日でクライスラーブランド化されましたが今回導入でランチアに戻って欲しいですねｗ
あんまり関係ないですが、ウィキメディア・コモンズの権利放棄画像、車の写真沢山あるので、動画に使いやすいかもです❤
ありがとうございます！
ランチア、ファンの事よくわかってんじゃーん笑
バンパーがボンネットに潜り込んでいく処理は新しく感じるけど、他のクルマでありましたっけ？
HFでたらかいます！
Bravo 💯👍
HF 280cv elettrica