Old Fiat 500/650 NP Giannini HillClimb/Cronoscalata, Little Cars, BIG Fun! 700cc Twin-Cylinder Sound
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- In this video, I wanted to group some very funny Fiat 500/650 NP Giannini Gr.2 who regularly participate in HillClimb/Cronoscalate races in Italy. Over the years, I've collected many clips, and I don't rule out making a second video in the future, the material is not lacking! The little engines are 700cc twin-cylinder capable of delivering even 50hp at over 7,500 rpm. Given their low weight and compact size, they are extremely agile and a lot of fun. As you can see the wheel track's widening, specific set-ups, braking systems, gearboxes, everything is designed to make them run. The footage was made mainly at the Bologna-San Luca historic Hillclimb, at the 43rd edition of Alpe del Nevegal and at the FIA Hillclimb Master Race in Gubbio.
I have to thank my friends and RUclipsrs @19Bozzy92, @MattyB727, @davide458italia & @NM2255 with whom I collaborated to realise this video. Enjoy! 😉
In questo video ho voluto raggruppare alcune divertentissime Fiat 500/650 NP Giannini Gruppo 2 che prendono parte regolarmente alle gare di HillClimb/Cronoscalata in Italia. Negli anni ho raccolto molte clip e non escludo in futuro di realizzare un secondo video, il materiale non manca! I piccoli motori sono dei 700cc bicilindrici in grado di erogare anche 50cv ad oltre 7.500 giri/min. Visto il peso contenuto e le dimensioni così compatte, sono estremamente agili e molto divertenti. Come potete vedere l'allargamento della carreggiata ruote, assetti specifici, impianti frenanti, scatole del cambio, tutto è studiato per farle correre. I filmati sono stati effettuati principalmente alla gara in salita per auto storiche Bologna-San Luca, alla 43a edizione dell'Alpe del Nevegal ed al FIA Hillclimb Master Race di Gubbio.
Un grande grazie agli amici e RUclipsrs @19Bozzy92, @davide458italia, @MattyB727 & @NM2255 con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! 😉
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#fiat500 #giannini #hillclimb #cronoscalata #bicilindrico #twincylinder #giannini650np #salita
Video Chapters:
00:00 - 03:26 ➪ Highlights & Race Action Part 1
03:27 - 05:35 ➪ Highlights & Race Action Part 2
05:36 - 07:45 ➪ Highlights & Race Action Part 3
Event / Manifestazione: Bologna San-Luca, Alpe del Nevegal, Hillclimb Masters
When / Quando: from 2015 to 2018
Where / Dove: Bologna, Belluno, Gubbio
More info / Maggiori Informazioni:
Bologna-San Luca: www.bolognasanluca.it
Tre Cime Promotor asd: www.trecimepromotor.it
FIA Hill Climb Masters Race: www.fia.com/fia
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Old Cinquecentos need only love.
Certo che con guesti bolidi così piccoli.degli anni 70 sono macchine molto da non dimenticare mai bravissimi a tutti voi 😀😀💪💯💯
Hai detto proprio bene 😉👍
supercool video ! keep up the good work ! greetings from Belgium
Thank you! 😉👍
@@Italiansupercarvideo grazieeeeeeeeee
I would love to see the paddock area these cars get prepped. I bet they are no less serious than the faster cars! Moped riders would be great to drive these, speed and momentum management is key in both. (Yes, I have a 1979 Garelli gransport, so I would know).
Yes, absolutely, these cars are found in the paddock alongside more powerful cars. There is the same professionalism. In Italy, these 500 racing cars enjoy an excellent reputation and are always looked upon with respect. A smaller, less powerful car doesn't mean less fun. Going fast with a mighty car succeeds for many drivers, going fast with a car with few horsepowers instead highlights the driver's skills more 😉
il mitico 500cento storia dell'automobile italiana 👍
Assolutamente 👍
ciao io ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su RUclips antonello vicino 500 Abarth 695 Ss se ti va puoi lasciare un commento grazie
:D What a sexy little monster.
hahaha 😂 Oh yeah, little Fiats Rules! 💪
Il rumore è cattivo !💪
Oh si, queste "piccole pesti" ci danno dento 💪
Le bicilindriche sono sempre uno spettacolo! Grazie. Comunque per le potenze siamo anche più su. Per le più performanti si parla di 70 CV con albero a camme in posizione originale (basamento) mentre sulle "speciali" o silouhette che dir si voglia, si parla anche di 80 CV con albero a camme in testa!
Grazie Enrico, ho cercato di capire fino a che punto si potesse spingere l'elaborazione e non ho trovato tante informazioni. Guardando il video, le 500 che vedi, ritieni possano avere quella potenza? Te lo chiedo perchè vorrei scrivere annotazioni corrette sotto il video e quindi sono pronto a modificare oppure integrare le note. Intanto grazie per il tuo intervento e concordo sul fatto che siano molto divertenti da vedere, oltretutto il suono del bicilindrico è bello, specialmente in salita è molto veritiero di quanto stia spingendo 😉👍
@@Italiansupercarvideo guarda quello di Angelo Mercuri ripresa a Gubbio è stata la vettura campione d'Italia per molti anni, quindi una vettura top (io c'ero al fia Hill climb).. Quella ha certamente 70 CV a 8500/9000 giri. Molti anni fa a Vallelunga in occasione di un round del campionato minicar ho visto il contagiri di una 500 toccare i 10000 giri mentre girava a vuoto (warm up). Faceva un vento dallo scarico che ti spostava 😅
@@enricocelani8292 Woah, pazzesco, non pensavo potessero salire così tanto di giri 👍 Avevo intuito che l'auto di Mercuri fosse più potente delle altre nel video o quantomeno potesse aggirarsi sui cavalli che mi hai confermato ma non avendo dati certi ho preferito non scrivere niente di avventato. Grazie per questa conferma. Nello specifico, proprio su quest'auto mi piacerebbe un giorno poter realizzare un'onboard, penso sia coinvolgente vedere l'azione all'interno dell'abitacolo ed il suono deve essere fantastico 😉
@@Italiansupercarvideo ti confermo che è una goduria. Ho visto un cameracar di Angelo Guzzetta con un cinquino che gira come un orologio, lui bravissimo e cambio sequenziale: il top tra i birilli!
@@Italiansupercarvideo spero non ti offenderai se ti linko il video ruclips.net/video/OW27kA3btbo/видео.html cambio sequenziale e iniezione elettronica (noterai i tagli del limitatore). Un mostro!
Low power cars are so much more fun.
Yes, exactly, because you have to get busy behind the wheel of these cars to go fast when you don't have that much power 😅👍
About how much Hp do they make?
These cars have 50hp and more
Mario Kart Dev Staff. Take note. buy those Twin-cycle engines from Fiat.
😂👍
E vai di cambio sequenziale
Si, esatto, e come vanno 😃👍
Suona meglio Di una Formula 1 moderna😂😂😅 something strange🤔
Nonostante i moderni v6 di Formula 1 siano nettamente migliorati, rispetto all'inizio, sotto l'aspetto del sound devo ammettere che se anche un bicilindrico come questo emoziona di più, qualcosa non quadra...😅
@@Italiansupercarvideo 🤣🤣 speriamo ritornino ai V12 o V10🥺
@@anguilla0128 Anche i v8 aspirati andrebbero bene...
@@Italiansupercarvideo esatto