0:00 Intro 0:49 Historia ¿Por qué fallaron los supersónicos? 2:43 Lo mejor que pueden ofrecer las aerolíneas 4:31 ¿Por qué funcionaría el supersonido ejecutivo? 6:03 ¿Quiénes crearan el futuro avión supersónico? 8:25 La propuesta de Boom Technologies 14:58 La propuesta de Aerion Supersonic 23:13 El CEO de Boeing habla sobre el futuro supersónico 23:50 El futuro del supersónico comercial
Este es el Sector de la Aviación tanto como Civil o Militar las Altas Velocidades Requieren Soluciones de Ingenieria Extrema y Costes casi Incalculables pero la Aviación de Alta Velocidad es lo más Facinante ya se Plantean Aviones con Propulsión Cohete como el Destinus Jungfrau y el Venus Stargazer o Scramjet de Ciclo Combinado como el SR-72 (El Darkstarde la vida Real Construido por Lockheed)o el MAYHEM de la USAF
Amigo hay millones de proyectos en todo el mundo para hacer más rápido el sistema de transporte aéreo, imagínate ya se logró en el ámbito del mercado espacial, como no se va a poder con simples aviones de transporte y carga.
exquisita esta serie de vídeos sobre la aviacion super sonica cibil. quedo claro que para una linea aerea no le es muy rentable este tipo de tecnologías, pero cual es la corriente tecnológica que apunta la industria en el futuro? # un avion de pasajeros con vuelo sub orvital como el x30 o x33? o # un ala volante que lleve mas pasajeros y tenga motores tipo turbo helice que consuma menos combustible como el huevo volante del video? seria bueno un video sobre como va a ir la industria aeronautica con los prototipos y conceptos que mas convencen
A tendência para o futuro sao avioes de medio porte e de velocidade media entre hubs de acesso, os supersonicos serao focados mais aos empresarios e pessoas ricas, praticamente o mesmo propósito do Concorde.
Hasta que no aparezcan Motores civiles que puedan funcionar a velocidades supersónicas SIN postquemador, no existirá ningún avión supersónico ejecutivo. Todo lo demás, es completamente circunstancial. General Electric está anunciando que su nuevo motor "Affinity" podría certificar para 2025. En ése momento, estaríamos hablando de algo mas tangible.
.... yo creo que ya hay la tecnología y la ciencia para hacer estos aviones... pero, ¿no es mejor invertirle a los viajes espaciales? un vehículo que nos lleve al menos a alfa centauri. y Para eso los motores de combustion y los diseños estos "revolucionarios" nada que ver. Saludos y atento al próximo video sorpresa.
Una gran adición a la serie de videos analíticos que habeis sacado ya! Me pregunto cuál será la sorpresa supersónica de la semana que viene de la que hablais! 😀
Excelente video felicitaciones Una consulta hace unos años existió en la feria de aviación rusa, una propuesta de hacer un TU-160 militar en un avión civil super sonico, es grande, alas de geometría variables, con 40 años de experiencia, motores ya probados y un peso considerables. Que nos puedes comentar sobre esto??? Saludos
volaremos mas rápido cuando se creen los motores de curvatura de la realidad, así podríamos viajar incluso mas rápido que la velocidad de la luz.... de hecho la velocidad seria opcional podrías casi teletransportarte
Hola yo creo que es viable el vuelo supersónico cuando ,el billete de vuelo baje para las grandes mayorías,cómo lo fue en su momento pasar del vuelo a hélice al de reacción.Gracias
No final do século passado e início deste século a boeing mostrou um projeto que usava os mesmos motores dos aviões comerciales atuales e eram mais grande que o concorde e mais barato.
El nicho de este tipo de aviación está , el problema es que es tan pequeño que no veo a Airbus o a Boing poniendo dinero en grandes cantidades para su desarrollo , estos proyectos sólo son posible con países o continentes atrás de ellos , el gasto es tremendo y los antecedentes tampoco ayudan , de todas formas creo que tendríamos que ahorrar bastante para darnos este tipo de gustos . Magnifico vídeo , felicidades .
Quien te dijo que no hay países y continentes financiando esto? Si los hay, incluso hay hasta organismos internacionales de ecología y desarrollo de mercado impulsado estas cosas.
@@Darkness_18.09 hola ,invertir no es ponerle 11 millón de dólares en una ronda de búsqueda de inversores , estos son Proyectos de 15 mil millones de euros para arriba , e interés grande , importante , de las dos principales compañías no hay , no hay porque antes de meterle dinero de verdad a estos proyectos que todos están atrasados y ninguno ha volado es más ninguno está ni en fase de prueba en tierra , lo invierten en mejoría de productos que ya están vendiéndose en el mercado , por ejemplo air bus prefiere 200 veces más invertir por ejemplo en un nuevo modelo del Air bus 380( tipo 380 Neo ) que se vendió mal y que fue un fracaso , que gastar no se 15 o 16 mil millones para iniciar en este tipo de proyectos que al final van a vender 5 unidades , no creo que entiendas la cantidad de dinero que lleva estos proyectos son rondas y rondas de inversores y se convierte en un agujero negro que al final termina con un proyecto de avión de 60 pasajeros que no sirve para nada , no creo que sea el momento para grandes inversiones en proyectos fallidos , más después de una pandemia y EEUU en recesión económica lo que significa que nosotros en Europa estaremos en menos de un año igual . De todas formas ante de dar un criterio de algo mírate aunque sea cuento cuesta la creación no de un nuevo modelo desde cero sino la creación de una nueva versión de un modelo de avión búscate no se uno pequeño tipo 320 neo y ya verás cuánto costaría un nuevo concorde . Saludos .
0:00 Intro
0:49 Historia ¿Por qué fallaron los supersónicos?
2:43 Lo mejor que pueden ofrecer las aerolíneas
4:31 ¿Por qué funcionaría el supersonido ejecutivo?
6:03 ¿Quiénes crearan el futuro avión supersónico?
8:25 La propuesta de Boom Technologies
14:58 La propuesta de Aerion Supersonic
23:13 El CEO de Boeing habla sobre el futuro supersónico
23:50 El futuro del supersónico comercial
Gran trabajo
OLo de
Un gran detalle y un excelente video
Este es el Sector de la Aviación tanto como Civil o Militar las Altas Velocidades Requieren Soluciones de Ingenieria Extrema y Costes casi Incalculables pero la Aviación de Alta Velocidad es lo más Facinante ya se Plantean Aviones con Propulsión Cohete como el Destinus Jungfrau y el Venus Stargazer o Scramjet de Ciclo Combinado como el SR-72 (El Darkstarde la vida Real Construido por Lockheed)o el MAYHEM de la USAF
Amigo hay millones de proyectos en todo el mundo para hacer más rápido el sistema de transporte aéreo, imagínate ya se logró en el ámbito del mercado espacial, como no se va a poder con simples aviones de transporte y carga.
Videazo... Verlo ahorita justo cuando estoy por subir a un 777 y luego a un 787
Fun fact: American Airlines se acaba de sumar también al proyecto Overture
nuevas alas grafeno fabrique y nuevos motores hipersonicos fabriquen y nuevas colas grafeno será futuro dios quiera nuevas ventana grafeno y nuevos cables grafeno
exquisita esta serie de vídeos sobre la aviacion super sonica cibil. quedo claro que para una linea aerea no le es muy rentable este tipo de tecnologías, pero cual es la corriente tecnológica que apunta la industria en el futuro? # un avion de pasajeros con vuelo sub orvital como el x30 o x33? o # un ala volante que lleve mas pasajeros y tenga motores tipo turbo helice que consuma menos combustible como el huevo volante del video? seria bueno un video sobre como va a ir la industria aeronautica con los prototipos y conceptos que mas convencen
Es Sorprendente que el sueño por los aviones supersónicos no se ha perdido! Ojala lo logren!!! Excelente Video👍!!! Esperando la Sorpresa!!! 😃
A tendência para o futuro sao avioes de medio porte e de velocidade media entre hubs de acesso, os supersonicos serao focados mais aos empresarios e pessoas ricas, praticamente o mesmo propósito do Concorde.
al parecer tomará más tiempo del esperado mientras encuentran una solución, ya que el desarrollo de estas tecnologías requiere mucho ingenio
Hasta que no aparezcan Motores civiles que puedan funcionar a velocidades supersónicas SIN postquemador, no existirá ningún avión supersónico ejecutivo.
Todo lo demás, es completamente circunstancial.
General Electric está anunciando que su nuevo motor "Affinity" podría certificar para 2025.
En ése momento, estaríamos hablando de algo mas tangible.
Hola Sky, que dirías tu,si alguien te digera, que esposible construir Aviones Mangle. Te lo explico, brevemente.
Excelente video !!. Mas muyyy largo. Con 15 minutos de maxima, mas gente lo veria. De hecho lo comparto...y ese es el retorno: muy largo. Saludos.
.... yo creo que ya hay la tecnología y la ciencia para hacer estos aviones... pero, ¿no es mejor invertirle a los viajes espaciales? un vehículo que nos lleve al menos a alfa centauri. y Para eso los motores de combustion y los diseños estos "revolucionarios" nada que ver. Saludos y atento al próximo video sorpresa.
Yo conozco las tecnologias, y los conocimientos para construirlo.Ademas todo existe, y funciona.
Yo lo llamaria el tupolev-144 2.0 porque primero fue el tu-144 y luego el concorde
Espero que todos estemos por acá , cuando vuelen estas maravillas.
Abrazos.
Una gran adición a la serie de videos analíticos que habeis sacado ya! Me pregunto cuál será la sorpresa supersónica de la semana que viene de la que hablais!
😀
nuevas estructuras hechas grafeno de los aviones deberían utilizar este nuevo material
Sería interesante ver este proyecto, esperamos no sea como le sucedió a los que si se llegaron a usar y sus problemas aún no solucionados en este
Excelente video felicitaciones
Una consulta hace unos años existió en la feria de aviación rusa, una propuesta de hacer un TU-160 militar en un avión civil super sonico, es grande, alas de geometría variables, con 40 años de experiencia, motores ya probados y un peso considerables.
Que nos puedes comentar sobre esto???
Saludos
Wow se ven prometedores esperemos que no consuman demasiado combustible ni emociones de co2
mientras no se rentable para las aerolineas no veremos este tipo de tecnologia en el mercado
Buen video.
jajaja el principio es muy bueno
volaremos mas rápido cuando se creen los motores de curvatura de la realidad, así podríamos viajar incluso mas rápido que la velocidad de la luz.... de hecho la velocidad seria opcional podrías casi teletransportarte
Ya esta en camino...pronto...
Hola yo creo que es viable el vuelo supersónico cuando ,el billete de vuelo baje para las grandes mayorías,cómo lo fue en su momento pasar del vuelo a hélice al de reacción.Gracias
cuando la historia del 737 max y dc9
buen video. por favor un video sobre el junkers ju 52 o el ford trimotor
hola sky me gustaria conoser la historia del cessna 208
No final do século passado e início deste século a boeing mostrou um projeto que usava os mesmos motores dos aviões comerciales atuales e eram mais grande que o concorde e mais barato.
Aviones Manglev
Es un echo
Buen video
Faltan por lo menos 15 años para ser realmente rentables.
О беброчка
El nicho de este tipo de aviación está , el problema es que es tan pequeño que no veo a Airbus o a Boing poniendo dinero en grandes cantidades para su desarrollo , estos proyectos sólo son posible con países o continentes atrás de ellos , el gasto es tremendo y los antecedentes tampoco ayudan , de todas formas creo que tendríamos que ahorrar bastante para darnos este tipo de gustos . Magnifico vídeo , felicidades .
Quien te dijo que no hay países y continentes financiando esto? Si los hay, incluso hay hasta organismos internacionales de ecología y desarrollo de mercado impulsado estas cosas.
@@Darkness_18.09 hola ,invertir no es ponerle 11 millón de dólares en una ronda de búsqueda de inversores , estos son Proyectos de 15 mil millones de euros para arriba , e interés grande , importante , de las dos principales compañías no hay , no hay porque antes de meterle dinero de verdad a estos proyectos que todos están atrasados y ninguno ha volado es más ninguno está ni en fase de prueba en tierra , lo invierten en mejoría de productos que ya están vendiéndose en el mercado , por ejemplo air bus prefiere 200 veces más invertir por ejemplo en un nuevo modelo del Air bus 380( tipo 380 Neo ) que se vendió mal y que fue un fracaso , que gastar no se 15 o 16 mil millones para iniciar en este tipo de proyectos que al final van a vender 5 unidades , no creo que entiendas la cantidad de dinero que lleva estos proyectos son rondas y rondas de inversores y se convierte en un agujero negro que al final termina con un proyecto de avión de 60 pasajeros que no sirve para nada , no creo que sea el momento para grandes inversiones en proyectos fallidos , más después de una pandemia y EEUU en recesión económica lo que significa que nosotros en Europa estaremos en menos de un año igual . De todas formas ante de dar un criterio de algo mírate aunque sea cuento cuesta la creación no de un nuevo modelo desde cero sino la creación de una nueva versión de un modelo de avión búscate no se uno pequeño tipo 320 neo y ya verás cuánto costaría un nuevo concorde . Saludos .
@@davidcateura5515 Lo que decís no es nada nuevo....
Bacan, super✌️✌️✌️
Excelente! Como siempre
El sueño de la velocidad 👍