0:00 Intro 1:05 Un heredero del Tu-114 5:46 ¿Una copia del VC-10? 7:02 Fuselaje y cabina de pasajeros 12:00 Cabina de pilotos 14:31 Diseño del ala 17:29 Tren de aterrizaje y maniobra Cobra 18:40 La "muleta" anti-vuelco 21:14 Planta motriz 26:01 IL-62M - la versión definitiva 29:41 Accidentes y catástrofes 30:14 Herencia del IL-62
Yo volé en un Il-62 de Cubana entre La Habana y Buenos Aires en 2002. Siempre me quedaron grabados los cuatro motores atrás, nunca había visto un avión igual.
@@GabrielJoseChacinMilano Los aviones soviéticos solían ser especialmente fiables cuando se les daba el mantenimiento adecuado. Y tenían algo que falta hoy: Diseño Sencillo e Ingeniería seria en el desarrollo por ejemplo de la aerodinámica.
Por dios, como amo este hermoso avión, cuatro motores en la cola, es increble, se me había roto el celular y no podía esperar a tenerlo listo y ver este video, amo este avión, me encanta su ingeniería, saludos!!
creeo era el vuelo SU-339 Moscow -Shannon -Havana-Managua el vuelo a Mexico city era desde 1975a-1998 SU 342 mizmas 2 Escalas 2 veces por semana yo lo mirava llegar a MX los martes 11,40am+ y se retirava alas 2 pm en 92 Aeroflot ya volava a Chicago San Fco Los Angeles Washinton N York Miami Rio de Janeiro Santiago en Chile y B Aires ahh y Lima creeo el vuelo de Lima era el mizmo de Managua el ultimo viaje con IL-62 a MEX fue el RA-86514 1999 porque las leyes los prohibieron jajajaja pues SI jaja ya Aeroflot habia invadido toda las 3 Americas sus vuelos eran mcho muy 3conomicos $$$ podiamos volar America a Shannon y de ahi conectar a tda 3uropa
Una belleza de avión, hace un par de meses lo vi aterrizando por acá en Barquisimeto (BRM) (VE) proveniente directo desde Moscú (VKU) y es un completo espectáculo, no sólo por sus enormes dimensiones si no por el sonido de esos tetramotores soviéticos que retumbaron a kilómetros
en 70s llegava a Washington con Leonyd Brezhnev secretario Principal en 76 con Andropov luego con Goromyko -Gorbazhov Yeltzyn - Memndyeved pero Putyn aun conservo 7 que lo Acompañavan en sus visitas de 3stado a tdo el Mundo desde 2013 tds son de la Fuerza Aerea Federacion Russa en cualquier situacion Mundial ahi esta presente hoy siglo 21 como Antier
Bellísimo avión sin duda mi favorito entre muchos,me siento feliz de poder seguirlo viendo en vuelo por parte de la federación Rusa cuando visita mi país Nicaragua, bello avión 😻
Es una belleza. Estoy aprendiendo a volarlo en el simulador, y es bastante complejo. Me hubiera gustado que profundizaras en el sistema de navegación, que es uno de los dolores de cabeza a la hora de aprenderlo. Saludos y gracias por el excelente vídeo!
Magistral narración y excelente vídeo desde Colombia Sky me alegra mucho ese trabajo sobre el Ilyushin Il-62 y en verdad tiene un parecido con el Vickers VC-10 británico y recuerdo verlo en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá hace 20 años atrás y cuando hará un video sobre Antonov An-24 y sus variantes el An-26, An-30 y An-32
Muchas gracias por unas palabras tan halagadoras! Efectivamente, tiene un parecido externo con el VC-10, pero como se ve en el video, son muy diferentes ) En cuanto a las sugerencias - de momento no tenemos programadas estas aeronaves, pero defintiivamente llegarán a nuestro canal! Muchas gracias por comentarlas )
Buen video informativo de este gigante de la aviacion civil Soviética una de mis aviones Soviéticos favoritos y la primera vez que lo vi fue en una película de los 80's.
yo tengo 68 años y mirava hipnotizada los noticieros cuando habia tension Mundial desde 1970 por ver la llegada de Brezhnev a Washington a dialogar sobre el Asunto todos los mandatarios del bloque Oriental llegavan en IL-62 hoy 2024 en alguna situacion de Guerra ahi esta presente todavia como en 70s
Sinceramente un informe extraordinario....da gusto ver videos así...días pasado vi una recreación en 3 D del Titanic ahora esta maravilla. Felicitaciones a quienes lo realizaron......
Cubana tenia 2 vuelos diarios con Tupolev 154-b2 pero los martes tenia 1 con IL-62 a Berlin via Habana-Madrid 1976-2008 Cubana mandava el avion que tuviera ala mano podia ser un il62 o un Yak-42 o un ilyushin18 turbohelice siempre eran 2 vuelos diarios en temporada Alta o sea de Abril a Noviembre en 88-92 llegava Aeroflot con il-86 pero este hacia 3 escalas Shannon -Gander- Havana y cd de MX del 94 al 98 tambien volava Tzhekozlovenky CSA los martes se juntaban los 3 de 12 del dia a 2 de la tarde
En enero de 1979 viaje Habana Tokio con escala de 1 hora en Gander Canada y escala de 1 dia en Moscú, en el mes de marzo del mismo año regresé Tokio Habana con escala de 3 horas en Moscú y escala de 1 hora en Rabat Marruecos todos los vuelos fueron en IL 62 M de Aeroflot un magnifico avion guardo muy agradable recuerdos de aquel largo viaje.
@@elmancu cual copia? Es como decir que el DC-9 fue una copia del tu-104 solo porque ambos fueron birreactores con los motores detrás, además que fue más popular que el VC10
te 3quivocas y mucho toda la aviacion Sovietica es inmensamente 3xacta aun hoy en 2024 y sin cuentos ni fregaderas nesias ni 3lectronica complicada y dificil de mantener no miras como nunca sus modelos se Acortan o se Alargan siempre volando hoy mizmo hay 23 IL-62 M MK en condiciones de vuelo muchos Tupolev 134-a3 ak muchos Ty-154-b2 M y volando y no creas que son 2000-2005 muchos son del 78 al 94 el il-62MK de presidente Norkorea es 2013 y estan 2 almacenados en Moscow para venta
en 2016 1 de 3nero fue detectado sobrevolando Canada cartografiando el 3xtenso territorio la defensa Canadiense de inmediato mando 2 cazas y el Ilyushin 3mprendio la huida por la Ruta Roja Polar hacia Anadyr fue el RA-86539 del ministerio del 3xterior fue nota muy incomoda para USA
Si se fabricará hoy día ese hermoso y espectacular avión, tendría motores silenciosos de poco consumo,, largo alcance, amigables con el medio ambiente, con porte muy aerodinámico como el 787 o el A350 pero conservando su esencia original con sus 4 motores atrás y con aviónica moderna. Imagínenselo!!!
yo lo imagino con 2 turbosoplantes solamente con los PS-90 de Pavel Solovyev y como ya hay avion transAtlantico de 1 solo pasillo creeo es el A-321otra vez pues asi se quedaria el IL-62 1 solo pasillo turbosoplante nueva Generacion y como son de 26,000 kg de empuje pues solo 2
Muchas gracias por el comentario! Pues la verdad es que aún no lo tenemos programado, así que me cuesta darle una fecha aproximada siquiera, pero definitivamente su hora llegará en nuestro canal!
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Pues efectivamente tenemos programado el Yak-40/42 dentro de unas semanas ) Así que suscribase para no perderselo cuando salga )
Gracias Sky! Un placer disfrutar de tus vídeos! Si me permites alguna sugerencia estaría bien que explicases en un vídeo como funciona un avión turbo hélice, es curioso el tema hélice/ turbina! Gracias por tu trabajo y saludos desde España!!!👍🏻
Muchas gracias por su comentario y sugerencia! De hecho, tenemos programado un video sobre este tema dentro de unos 2-3 meses, así que puede considerar que su sugerencia ya se ha cumplido, solo que habrá que esperar un poco )
Me gustaría un informe un poco más completo sobre el IL-114, el que hay en el canal me parece que quedó muy corto y creo que vale la pena un informe más completo como este. Saludos desde Argentina.
¡Muchas gracias por comentar y por acordarse de aquel video! Por desgracia, por ahora no hay mucho por contar sobre el IL-114, pero igual ahora con la resucitación de la industria de la aviación rusa actual quizás habrá algo que contar a lo largo del año )
Antonov tenia un bosquejo del cual seria su avion de medio largo recorrido en 1994 se publico en AvionRevue seria el Antonov180 biturbohelice con helices Contrarotativas y viendo hacia Atras y en los planos traseros nunca podre olvidar como se mirava increiblemente Innovador = imagine un MD-82 pero de cola ´´normal ahi en los planos trseros ahi estavan sus turbohelices pero viendo hacia Atras y de palas contrarotativas como los ty-95 en la CCCP se diseñaron maravillas de todo tipo
Diios mio tenia puros Genios cheke como nunca sus modelos se Reducieron o se Alargaron siempre son 3xactos solo mejoraron las potencias motrices y volando todos mizmo 2024 y por muchos años Mas
Hola excelente video e información. Sugiero hacer un resumen en numeros al final, # Unidades, Accidentes, Años de operación en fin todo lo relacionado al avion. Saludos.
nunca se a perdido un IL-62 62M 62MK en ningun Mar del Mundo tampoco un solo IL-86 o 96 record que nunca conocera Boeing Douglas Airbus o Lockeed el presidente de NorKorea posee un IL-62MK fabricado creeo en 2013
3scuche muy bien este sonido de los 4 Pavel Solovyev de 11,000 kg de 3mpuje por reactor asi los 3scuchava yo en cd de MX 1975-1998 2veces x Semana o con Cubana o con Aeroflot Cubana 4 veces x semana pero 2 vuelos diarios con Tupolev 154-b2
pues seria con otros 2 Monstruosos Helicopteros de la 3ra Sovietica no hay mas grandes que los MIL-26 MIL-6 son unos verdaderos Monstruos y clasicos Monorotores de Ighor Miluzynevizh no olvidar que Sikorsky tambien era Russo Sovietico
Muchas gracias a usted por ver nuestro video y por la sugerencia ) Un día llegará el turno del Fokker 100, pero la verdad es que por ahora no lo tenemos programado.
Excelente video siempre es bueno ver algo de historia de la aviación pero tengo una pregunta y no es del il 62, es del ms21 sabes algo de como va??? gracias
Muchas gracias por ver el video y por comentar! Sobre el MC-21 - pues avanza poco a poco. Si mal no recuerdo, está previsto que entre en servicio comercial el año que viene, pero con estos proyectos siempre hay retrasos, así que igual será en 2025. Ya será con los motores rusos.
Russya es capaz de todo hay informes de incurciones de los Tupolev 154-b2 el RA-85426 lo han detectado en Aguas internacionales en Africa el 85426 fue fabricad en 1978 y volando hoy para Russyan airforce 3xAeroflot
era un avion Dificil pero que Diseño tan hermoso su desventaja la mediocre potencia de sus turborreactores Kuznetzov similares a los de los Tupolev 154-b2 solo poco mas potentes pero era pesado para Dezpegues en ese 3ntonces no existian sus turbosoplantes Pavel Solovyev PS-G-90 que propulsan los il-96-300 400s y ilyushin 76 TD-G-90
Muchas gracias por el comentario! Pues la verdad es que aún no lo tenemos programado, así que me cuesta darle una fecha aproximada siquiera, pero definitivamente su hora llegará en nuestro canal!
y 12 la federacion Russa 2 presidenciales que conserva Vlad Putyn 1 del gobierno de Sudan otro de Gambya Africa y el del presidente Kong de NorKorea este es 2013 IL-62MK
en Russya NorKorea Cuba tiene prohibido importar repuestos de Russya ese era el problema tambien Interjet para los Sukhoy S.100 y para todos los paises que vuelen 3quipo Sovietico los Mil-8T Mil-26 An-24 26 12 de que teme USA jajajajajaja
ahh creeo en Tashkent Kazakzthan y Tupolev Samara por eso Ukranya robo la fabrica Antonov por razones de logistica en casos de Guerra se tuvieron que retirar de la capital Sovietica por eso Ukranya aprovecho el mantenimiento del Antonov225 que se tenia que realizar en Kostomel ahi lo declararon propiedad de la nacion Ukrania por idiota porque motores y avionica todo es completamente Russo tambien los Antonov 12 22 24 26 30 124 como podria NO depender de Russya sin tener que comprar motores si son Russos
Por desgracia, las máquinas de diseños antiguos es más caro resucitarlas que crear una nueva. Además, era bueno para su época, pero ya no lo es para nuestros tiempos - los requisitos han cambiado mucho.
Bueno, ante todo no es ruso, sino soviético ) Luego, si, efectivamente tuvo tres accidentes debido a problemas con los motores, lo cual en aquella época no era algo extraño. Los motores en general no eran tan fiables en aquellos tiempos. Pero llamarlo chatarra... creo que es una exageración, aunque cada uno tiene derecho a su propia opinión. Con ello me sorprende que nadie haya dicho que el Comet fuera chatarra porque su fuselaje tenía defectos que causaron una serie de catástrofes, y lo mismo con el DC-10 por ejemplo...
Infórmate mejor el accidente de la cometida presidencial Polaca fue en un aviso Tu 154 de Origen Soviético y no Ruso demasiada sesgada y prejuiciosa tu punto de vista viejo.
pero de 1968 a 1975 eran los Kuznetzov de 10,500kg de emopuje por reactor y los Pavel Solovyev a partir del 74a 2024 son de 11,000kg de emp x turboreactor pero estos PS-tambien propulsan los Tupolev 154M e Ilyushin 76TD MF se ganchan identicamente entre estos 3 modelos pensaron en todo
pero la NATO (OTAN)pues es la que no permite la 3xportacion de Repuestos desde Russya tu ya sabes que en realidad es EEUU porque crees que nadie puede comprar equipo de vuelo Russo por esas reglas y porque USA sabe que de por si ya Boeing nomas no pega sus chicles aparte ya muchos fallos muchos errores y sus pinches aviones sencillos y Antiesteticos 737s y para colmo sacados al vapor como los 737-800 que entraban en picada al despegue por no 3studiar un mes el aumento de peso y descuadre de su centro de equilibrio
Sería interesante ver uno así, pero por desgracia creo que ya es imposible resucitarlo. Ni tiene mucho sentido para la aviación moderna - era bueno para su época, pero ya no tanto para la neustra.
Soviético desde luego, es lo mismo que el ejército ruso es el segundo mejor ejército en Ucrania . Yo he volado en ese avión, con Cubana en los noventa y bueno, ahora no me subía ni atado🤷♂️…. Los aviones soviéticos siempre han estado diez pasos atrás respecto a la aviación occidental, igual que su ejército, aún ahora Rusia.
@@munirenmodofacil445 ¡hola!, no te lo niego. La verdad que me ha tocado volar en todo tipo de aviones soviéticos , la primera vez en 1987 y siempre he cruzado los dedos. Quizá en el que más seguro me he sentido es un IL-86, y en el que menos en un AN-2. La comparación me ha parecido graciosa, se ha tendido a magnificar ciertos productos soviéticos cuando realmente eran …. lo que eran. En el IL-62 volé con Cubana y aún recuerdo un humo blanco que salía de los laterales del suelo que nos dijeron era de aire acondicionado , un vuelo Habana - Santiago. Por cierto, en el 89 un IL-62 se estrelló en Habana matando a todos a bordo y a cerca de treinta personas en tierra, habló de memoria.
@@mz0pp4 Vaya, pues no tenia ni idea. Entonces me dices que un avión de época soviética tuvo un accidente y murió gente?? Increible. Menos mal que eso jamas ha ocurrido en toda la historia de la industria aeronáutica occidental.
El mejor sovietico??? y entonces que hay con el il18?, uno de los mejores de su época?? jaja en tus sueños solamente, o si no hubieran existido el vc10, b 707 o dc 8, que fueron los de su tipo y generacion.
Quizás el IL-18 fue más popular debido a su simplicidad y bajo coste, pero es difícil negar que tecnológicamente el IL-62 es más avanzado. En lo que se refiere al VC-10, B707 y el DC-8 - definitivamente son unas aeronaves excelentes, y como lo hemos dicho, superaban en muchos aspectos al IL-62, pero al mismo tiempo eran incapaces de hacer muchas de las cosas que podía hacer el IL-62. Hay que tener en mente, que cada aeronave se desarrolla con unos fines y requisitos muy específicos, y el IL-62 cumplió con su cometido de lleno )
@@skyshipsesp Claro que son diferentes, pero a primera vista solo la cola y la doblé hélice. Pero esa nariz, cuatrimotor, esas líneas del fuselaje y hasta el tren de aterrizaje delantero larguísimo son idénticos... Quedo esperando el video!
no el TY-114 la y griega en Russo Sirilico es la U el TY-114 es muy parecido desde e tierra a un DC-8-Super solo lo denuncian sus propellas dobles por motor curiosamente los A-340s tambien parecen un SuperDC-8 desde tierra
Extremadamente consumidor, ruidoso y poco confiable, es una copia del vc10 inglés, los rusos tuvieron que ponerle un patín de cola porque se iba para atrás por el peso de los motores que también tenían muy pocos recursos, en la época que salió el Boeing 707 cruzaba el Atlántico con mucho menos combustible, el il62 no competía con el Boeing ni con los Douglas. Nada de bueno.
@bueno volaron durante muchos años y creo que MAs que las camas de muerto rusas e incomodas en una epica donde la aviacion era todo lujo volar en esos aviones era Como ir en un ferrocarril de principio de siglo XX
Aparte indeseable tu no tienes un solo seguidor en tu miserable canal y quieres faztidiar gratis ? jajajaj no ladres sin dientes porque solo mamas muy bien pero no causas daño alguno hay perros que solo ladran de hambre cuidado ?pero estan Chimuelos como tu
Wow! Incredible. I didn't know that soviet wheelbarrows can fly, not to mention landing. This 'plane' killed thousands of people.. BTW, looks like those primitive engines use lot of coal..
y tu porque opinas si no viajas mas que a pie y en colectivo tu como Afanador de limpieza como puedes comentar lo que ignioras tu a limpiar pisos y escupidas
En qué aspecto es una copia? Creo que hemos abordado este tema en bastante profundidad, y se hace bastante obvio que tiene poco en común con el VC-10 )
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
0:00 Intro
1:05 Un heredero del Tu-114
5:46 ¿Una copia del VC-10?
7:02 Fuselaje y cabina de pasajeros
12:00 Cabina de pilotos
14:31 Diseño del ala
17:29 Tren de aterrizaje y maniobra Cobra
18:40 La "muleta" anti-vuelco
21:14 Planta motriz
26:01 IL-62M - la versión definitiva
29:41 Accidentes y catástrofes
30:14 Herencia del IL-62
Lindo jet
Yo volé en un Il-62 de Cubana entre La Habana y Buenos Aires en 2002. Siempre me quedaron grabados los cuatro motores atrás, nunca había visto un avión igual.
Si, definitivamente es un avión bastante especial, y aparte del VC-10 no los hubo similares. Gracias por el comentario!
Enserio no puede ser ¿Que tiene de especial volar en un viejo avión soviético?
@@GabrielJoseChacinMilano Los aviones soviéticos solían ser especialmente fiables cuando se les daba el mantenimiento adecuado. Y tenían algo que falta hoy: Diseño Sencillo e Ingeniería seria en el desarrollo por ejemplo de la aerodinámica.
Por dios, como amo este hermoso avión, cuatro motores en la cola, es increble, se me había roto el celular y no podía esperar a tenerlo listo y ver este video, amo este avión, me encanta su ingeniería, saludos!!
No me digas, necesitas un celular para ver un vídeo?? En 2023?? De dónde sos?? Capaz sos un eslabón perdido de la humanidad...
Perdon.. si sos de Venezuela o Cuba.. te comprendo..
Que alegría despertarse y ver un nuevo video de skyships
Saludos desde Costa Rica
Muchas gracias e igualmente un saludo de todo el equipo! Que disfrute del video!
y mas de la verdadera aviacion y la mas desconocida ya estavamos fastidiados de lo que conocemos desde niños
Excelente video. Recuerdo muy bien el sonido particular de sus motores cuando aterrizaban en Managua, impresionante avión ❤️❤️❤️.
Muchas gracias por apreciar el video!
Me acuerdo ver en una revista que habían vuelos directos de Managua a Moscú en este tipo de avión ✈️
creeo era el vuelo SU-339 Moscow -Shannon -Havana-Managua el vuelo a Mexico city era desde 1975a-1998 SU 342 mizmas 2 Escalas 2 veces por semana yo lo mirava llegar a MX los martes 11,40am+ y se retirava alas 2 pm en 92 Aeroflot ya volava a Chicago San Fco Los Angeles Washinton N York Miami Rio de Janeiro Santiago en Chile y B Aires ahh y Lima creeo el vuelo de Lima era el mizmo de Managua el ultimo viaje con IL-62 a MEX fue el RA-86514 1999 porque las leyes los prohibieron jajajaja pues SI jaja ya Aeroflot habia invadido toda las 3 Americas sus vuelos eran mcho muy 3conomicos $$$ podiamos volar America a Shannon y de ahi conectar a tda 3uropa
Una belleza de avión, hace un par de meses lo vi aterrizando por acá en Barquisimeto (BRM) (VE) proveniente directo desde Moscú (VKU) y es un completo espectáculo, no sólo por sus enormes dimensiones si no por el sonido de esos tetramotores soviéticos que retumbaron a kilómetros
Si, hoy en día es una vista interesante! )muchas gracias por su comentario!
Si Venezuela es uno de los pocos amigos de Putin.....
Mi ne sciis, ke ĉi tiu aviadilo ankoraŭ flugas
en 70s llegava a Washington con Leonyd Brezhnev secretario Principal en 76 con Andropov luego con Goromyko -Gorbazhov Yeltzyn - Memndyeved pero Putyn aun conservo 7 que lo Acompañavan en sus visitas de 3stado a tdo el Mundo desde 2013 tds son de la Fuerza Aerea Federacion Russa en cualquier situacion Mundial ahi esta presente hoy siglo 21 como Antier
@@dmitryche8905 = hoy 2024 y muchos años mas como los Tupolev 134-a3 154s y TY-95s los Antonov 12 22 en Russya nada es desechable
Bellísimo avión sin duda mi favorito entre muchos,me siento feliz de poder seguirlo viendo en vuelo por parte de la federación Rusa cuando visita mi país Nicaragua, bello avión 😻
Me ha gustado muchísimo su reseña, porque tuve la oportunidad de volar en ellos en mas de una oportunidad. Gracias por tan buen trabajo.
Es una belleza. Estoy aprendiendo a volarlo en el simulador, y es bastante complejo. Me hubiera gustado que profundizaras en el sistema de navegación, que es uno de los dolores de cabeza a la hora de aprenderlo.
Saludos y gracias por el excelente vídeo!
Gracias a usted por ver el video y por el comentario! Espero que lo llegue a dominar en el simulador!
Debo admitir que este avión es uno de mis favoritos.
Me siento afortunado de haber visto este avion en un par de ocasiones, el IL62M ha estado en un par de ocasiones en Bogota (SKBO), justamente de RADA.
Excelente video y hermoso avión.Me encanta la aviación,especialmente la Soviética.Encantado con todos tus vídeos.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Una maravilla de avión! Me alegra que lo conservan en tan buen estado y que lo usen en películas! Una Excelente historia! Muchas Gracias SkyShips!!!
Gracias a usted por su comentario y por ver el video!
hay muchos en Activo y volando igual que cuando lo hacian en version civil
*Excelente Video.Saludos desde Chile 🇨🇱*
Muchas gracias e igualmente saludos de todo el equipo!
Excelented comentarios. Un aprendizaje permanente
Muchas gracias!
Magistral narración y excelente vídeo desde Colombia Sky me alegra mucho ese trabajo sobre el Ilyushin Il-62 y en verdad tiene un parecido con el Vickers VC-10 británico y recuerdo verlo en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá hace 20 años atrás y cuando hará un video sobre Antonov An-24 y sus variantes el An-26, An-30 y An-32
Muchas gracias por unas palabras tan halagadoras! Efectivamente, tiene un parecido externo con el VC-10, pero como se ve en el video, son muy diferentes )
En cuanto a las sugerencias - de momento no tenemos programadas estas aeronaves, pero defintiivamente llegarán a nuestro canal! Muchas gracias por comentarlas )
y de los desconocidos Yakovlev 40 -42 aunque en Mexico los conocimos con Cubana
Buen video informativo de este gigante de la aviacion civil Soviética una de mis aviones Soviéticos favoritos y la primera vez que lo vi fue en una película de los 80's.
yo tengo 68 años y mirava hipnotizada los noticieros cuando habia tension Mundial desde 1970 por ver la llegada de Brezhnev a Washington a dialogar sobre el Asunto todos los mandatarios del bloque Oriental llegavan en IL-62 hoy 2024 en alguna situacion de Guerra ahi esta presente todavia como en 70s
Excelente canal, muy bien documentado y muy buena presentación. Te felicito.
Excelente avión, muy seguro y confortable
Sinceramente un informe extraordinario....da gusto ver videos así...días pasado vi una recreación en 3 D del Titanic ahora esta maravilla. Felicitaciones a quienes lo realizaron......
Muchas gracias por unas palabras tan halagadoras! Es un gusto saber que nuestro trabajo es apreciado! )
Precioso aviòn, lo veìa en el aeropuerto de la CDMX cuando lo traìa Cubana, hace ya algunos años. muy buen video. Saludos
Cubana tenia 2 vuelos diarios con Tupolev 154-b2 pero los martes tenia 1 con IL-62 a Berlin via Habana-Madrid 1976-2008 Cubana mandava el avion que tuviera ala mano podia ser un il62 o un Yak-42 o un ilyushin18 turbohelice siempre eran 2 vuelos diarios en temporada Alta o sea de Abril a Noviembre en 88-92 llegava Aeroflot con il-86 pero este hacia 3 escalas Shannon -Gander- Havana y cd de MX del 94 al 98 tambien volava Tzhekozlovenky CSA los martes se juntaban los 3 de 12 del dia a 2 de la tarde
En enero de 1979 viaje Habana Tokio con escala de 1 hora en Gander Canada y escala de 1 dia en Moscú, en el mes de marzo del mismo año regresé Tokio Habana con escala de 3 horas en Moscú y escala de 1 hora en Rabat Marruecos todos los vuelos fueron en IL 62 M de Aeroflot un magnifico avion guardo muy agradable recuerdos de aquel largo viaje.
Alfin, uno de los aviones que llevo esperando mucho tiempo. Talvez lo mejor que hizo la union soviética en la aviación
Una de sus mejores copias de occidente
@@elmancu cual copia? Es como decir que el DC-9 fue una copia del tu-104 solo porque ambos fueron birreactores con los motores detrás, además que fue más popular que el VC10
Nos alegra mucho que su larga espera se ha acabado y que ha disfrutado del video!
te 3quivocas y mucho toda la aviacion Sovietica es inmensamente 3xacta aun hoy en 2024 y sin cuentos ni fregaderas nesias ni 3lectronica complicada y dificil de mantener no miras como nunca sus modelos se Acortan o se Alargan siempre volando hoy mizmo hay 23 IL-62 M MK en condiciones de vuelo muchos Tupolev 134-a3 ak muchos Ty-154-b2 M y volando y no creas que son 2000-2005 muchos son del 78 al 94 el il-62MK de presidente Norkorea es 2013 y estan 2 almacenados en Moscow para venta
Volé varias veces en la ruta México, la Habana Shannon Moscú. Era algo ruidoso, pero confiable!
SU-341 Martes y sabados 1,50pm 1975-1998 siempre con IL-62 M MK
Gracias marcos,amo ese avion. Y lo vi en vivo en el museo! No sabía que se uso para la campaña antártica.
en 2016 1 de 3nero fue detectado sobrevolando Canada cartografiando el 3xtenso territorio la defensa Canadiense de inmediato mando 2 cazas y el Ilyushin 3mprendio la huida por la Ruta Roja Polar hacia Anadyr fue el RA-86539 del ministerio del 3xterior fue nota muy incomoda para USA
Excelente video como siempre, esta vez con un avión del que conocía muy poco. Gracias
Muchas gracias por las palabras de aprecio!
Si se fabricará hoy día ese hermoso y espectacular avión, tendría motores silenciosos de poco consumo,, largo alcance, amigables con el medio ambiente, con porte muy aerodinámico como el 787 o el A350 pero conservando su esencia original con sus 4 motores atrás y con aviónica moderna. Imagínenselo!!!
yo lo imagino con 2 turbosoplantes solamente con los PS-90 de Pavel Solovyev y como ya hay avion transAtlantico de 1 solo pasillo creeo es el A-321otra vez pues asi se quedaria el IL-62 1 solo pasillo turbosoplante nueva Generacion y como son de 26,000 kg de empuje pues solo 2
El elegante de la pista,así le decían, mi primera vez en verlo despegar fue en el aeropuerto de la habana,fue precioso ❤
Lo de las rueditas en la cola esa pata rodante es interesante...ya que llevaron la simplicidad a lo extremo con ese hermoso e imponente avion....🎉
Un gran gran vídeo muy completo enhorabuena 👏👏
Espero con ganas el reportaje del Il 76. Saludos
Muchas gracias por el comentario! Pues la verdad es que aún no lo tenemos programado, así que me cuesta darle una fecha aproximada siquiera, pero definitivamente su hora llegará en nuestro canal!
Tube la oportunidad de montar en ellos Habana Managua varias veces ni los motores escuche y muy buena atencion a bordó.
un servicio mejor que los de Pa Am y al igual como con Lufthansa o British y mucho mmuy 3conomicos sus precios por pasaje $$$
Que avión tan hermoso.
Hoy día con esa capacidad en ese tipo ya no los hacen. Aunque no se sabe que nos depare el futuro...
Excelente artículo, muy bien explicado. Me gustaría solicitarle algo sobre el Yak-42. Desde ya gracias
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Pues efectivamente tenemos programado el Yak-40/42 dentro de unas semanas ) Así que suscribase para no perderselo cuando salga )
Era peculiar el silbido de sus motores. El sonido era agudísimo.
No he vuelto a oir ese sonido en ningún otro tipo de aparato. Nunca se me olvidará.
3scuchelos increiblemente como Ayer aqui en este video de Aeroflot de Nagoya a Moscow =ruclips.net/video/u1qcslCCsMk/видео.html
Gracias Sky! Un placer disfrutar de tus vídeos! Si me permites alguna sugerencia estaría bien que explicases en un vídeo como funciona un avión turbo hélice, es curioso el tema hélice/ turbina! Gracias por tu trabajo y saludos desde España!!!👍🏻
Muchas gracias por su comentario y sugerencia! De hecho, tenemos programado un video sobre este tema dentro de unos 2-3 meses, así que puede considerar que su sugerencia ya se ha cumplido, solo que habrá que esperar un poco )
Creo que ya lo tiene pero en el canal en inglés
@@ИЖирков Sip, así es. Nosotros lo alcanzaremos pronto para sacar los videos al mismo tiempo )
Me gustaría un informe un poco más completo sobre el IL-114, el que hay en el canal me parece que quedó muy corto y creo que vale la pena un informe más completo como este. Saludos desde Argentina.
¡Muchas gracias por comentar y por acordarse de aquel video! Por desgracia, por ahora no hay mucho por contar sobre el IL-114, pero igual ahora con la resucitación de la industria de la aviación rusa actual quizás habrá algo que contar a lo largo del año )
Antonov tenia un bosquejo del cual seria su avion de medio largo recorrido en 1994 se publico en AvionRevue seria el Antonov180 biturbohelice con helices Contrarotativas y viendo hacia Atras y en los planos traseros nunca podre olvidar como se mirava increiblemente Innovador = imagine un MD-82 pero de cola ´´normal ahi en los planos trseros ahi estavan sus turbohelices pero viendo hacia Atras y de palas contrarotativas como los ty-95 en la CCCP se diseñaron maravillas de todo tipo
Excelente avion, bellisimo, yo viaje en ellos, eran muy estables y apenas si se sentia algo de ruido.
Amo la ingeniería aerea de la URSS
Diios mio tenia puros Genios cheke como nunca sus modelos se Reducieron o se Alargaron siempre son 3xactos solo mejoraron las potencias motrices y volando todos mizmo 2024 y por muchos años Mas
excelente trabajo
Excelente avión ✈️ mucho confortable y muy seguros por seguro 🔐 para su época. Tuve la suerte de poder volar en el más de 14000 kms.
sus ventanas circulares 3xactas para evitar fracturas por fatiga tambien los Tupolev 134-a-3
Que buen video y de la reseña, felicidades.
Abrazos.
Buen video 👍🏻👍🏻
Hola excelente video e información.
Sugiero hacer un resumen en numeros al final, # Unidades, Accidentes, Años de operación en fin todo lo relacionado al avion.
Saludos.
nunca se a perdido un IL-62 62M 62MK en ningun Mar del Mundo tampoco un solo IL-86 o 96 record que nunca conocera Boeing Douglas Airbus o Lockeed el presidente de NorKorea posee un IL-62MK fabricado creeo en 2013
Muy bonitos.
Hermoso avión
Totalmente de acuerdo!
El sonido de sus turbochorros es una exquisites sesentera.
3scuche muy bien este sonido de los 4 Pavel Solovyev de 11,000 kg de 3mpuje por reactor asi los 3scuchava yo en cd de MX 1975-1998 2veces x Semana o con Cubana o con Aeroflot Cubana 4 veces x semana pero 2 vuelos diarios con Tupolev 154-b2
Bravo Sky, excelente ficha.
Muchas gracias!
excelente video ha mejorado muchisimo, porque no hay mas videos sobre helicopteros
Gracias por el comentario!
¿Por lo que tengo entendido, no le gustan los helicópteros?
@@skyshipsesp supongo que algunos si nos gustan por eso lo he pedido pero si a la mayoria no le gusta entiendo😁
pues seria con otros 2 Monstruosos Helicopteros de la 3ra Sovietica no hay mas grandes que los MIL-26 MIL-6 son unos verdaderos Monstruos y clasicos Monorotores de Ighor Miluzynevizh no olvidar que Sikorsky tambien era Russo Sovietico
Impresionante un avionazo ; nada que envidiarle a un dc10 o un 727 ,!!!! Viaje en uno!!!
Muchas gracias sky por este video de il-62 un avión mítico de la Unión Soviética, ¿podrías hacer uno del Fokker 100 ?saludos
Muchas gracias a usted por ver nuestro video y por la sugerencia ) Un día llegará el turno del Fokker 100, pero la verdad es que por ahora no lo tenemos programado.
Excelente video siempre es bueno ver algo de historia de la aviación pero tengo una pregunta y no es del il 62, es del ms21 sabes algo de como va??? gracias
Muchas gracias por ver el video y por comentar!
Sobre el MC-21 - pues avanza poco a poco. Si mal no recuerdo, está previsto que entre en servicio comercial el año que viene, pero con estos proyectos siempre hay retrasos, así que igual será en 2025. Ya será con los motores rusos.
esta Horrible y clasico diseño como en Occidente presisamente eso es lo que NO queriamos los Admiradores de la aviacion Sovietica
nombre de la cancion en el minuto 30:00 ?
Que loco todo eso che 🦾🦾👀👀👌🏼👌🏼☝🏼☝🏼✈✈👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Hace como 4 meses pasó uno por la Cd. de México iba hacia el noroeste en crucero. Lo vi por FR24 primero. No lo pude fotografiar. 😥
Russya es capaz de todo hay informes de incurciones de los Tupolev 154-b2 el RA-85426 lo han detectado en Aguas internacionales en Africa el 85426 fue fabricad en 1978 y volando hoy para Russyan airforce 3xAeroflot
Hola!
Podrías hacer uno de las cessna Citation?
Ahora mismo soy piloto con una cj2+
Un saludo!
Hola! Si, tenemos uno del Citation, aunque es un poco antiguo el video: ruclips.net/video/HHodegz8VM0/видео.html
Una situación es demostraciones, y otra cosa es combate real.
Creo que el IL-62 no fue creado para los combates aéreos, ni siquiera virtuales )
Interesante avion soviético. En que películas aparece?. Saludos desde estas Honduras. Donde estamos aburridos de los Boeing y Airbus.
y tan Antiesteticos los 737 y A320s pero el A-350 muy Aceptable Airbus ya se esta puliendo en diseños 3spectaculares
Por qué no se menciona el antecesor del IL-96, que fue el IL-86 ??? (Volé en ese)
era un avion Dificil pero que Diseño tan hermoso su desventaja la mediocre potencia de sus turborreactores Kuznetzov similares a los de los Tupolev 154-b2 solo poco mas potentes pero era pesado para Dezpegues en ese 3ntonces no existian sus turbosoplantes Pavel Solovyev PS-G-90 que propulsan los il-96-300 400s y ilyushin 76 TD-G-90
No mencionaste al antecesor del IL-96,el IL-86?!
Cuando harán uno del IL-76
Muchas gracias por el comentario! Pues la verdad es que aún no lo tenemos programado, así que me cuesta darle una fecha aproximada siquiera, pero definitivamente su hora llegará en nuestro canal!
ASUMAKINA 😮
El Il-62M es el avión más hermoso jamás creado...
Amen!
Recuerdo con tristeza el IL 62quese accidentó en Cuba.
por culpa de su capitan que NO midio consecuencias en pesimo clima
El caballo de batalla de la aviación civil rusa por muuuuuuuuuuuuuuchos años. Ahí en ese museo tienen al Su-47?
Nope, el Su-47 lo tienen en Zhukovsky, donde se celebra el MAKS, junto con el MiG-1.44
Rada Airlines opera 3 unidades de carga, creo que Rada y Air koriyo son los únicos que aún operan il62 civiles
y 12 la federacion Russa 2 presidenciales que conserva Vlad Putyn 1 del gobierno de Sudan otro de Gambya Africa y el del presidente Kong de NorKorea este es 2013 IL-62MK
Los ingenieros sovietico eran súper mejores que los ingenieros americanos.
en cuba deben haber algunos trabajando aún
en Russya NorKorea Cuba tiene prohibido importar repuestos de Russya ese era el problema tambien Interjet para los Sukhoy S.100 y para todos los paises que vuelen 3quipo Sovietico los Mil-8T Mil-26 An-24 26 12 de que teme USA jajajajajaja
6:41 espera que hace Ancelotti ahi? Jajaja
Eran unas imágenes de la operación de un aeropuearto - se habrá colado por allí )
nuevos sistemas navegación modernos y nuevos motores hipersonicos deberían traer estos aviones rusos y nuevas alas grafeno y nuevos cables grafeno i62
Yo llegue a ver en vuelo a uno de Cubana de aviación.
Porque se refiere al vc 10 ingles, si fue el Caravelle Francés el precursor de ese diseño de motores atrás
porque el Caravelle es bireactor y el VC-10 es cuatrreactor como el il-62 por eso ¡
Cómo esta fábrica estuvo en Asia central en época de URSS
ahh creeo en Tashkent Kazakzthan y Tupolev Samara por eso Ukranya robo la fabrica Antonov por razones de logistica en casos de Guerra se tuvieron que retirar de la capital Sovietica por eso Ukranya aprovecho el mantenimiento del Antonov225 que se tenia que realizar en Kostomel ahi lo declararon propiedad de la nacion Ukrania por idiota porque motores y avionica todo es completamente Russo tambien los Antonov 12 22 24 26 30 124 como podria NO depender de Russya sin tener que comprar motores si son Russos
los i62 deberian fabricarlos nuevos modernos
Por desgracia, las máquinas de diseños antiguos es más caro resucitarlas que crear una nueva. Además, era bueno para su época, pero ya no lo es para nuestros tiempos - los requisitos han cambiado mucho.
El Toyota fj40 de los aviones. 🎉
Me encanta este Avion IL-62M un tremendo avion. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
EL iL86 FUE EL QUE REEMPLAZO EN LA RUTA A BUENOS AIRES AL IL62 DE AEROFLOT
y con 4 escalas el il-62 solo 2 pero luego lo volvieron a meter a intinerario
RyanAir: toma mi puto dinero!
Jajaja
chatarra rusa que tuvo muchos problemas de motores de baja calidad. Un ejemplo accidentes de PLL. LOT DE POLONIA
Bueno, ante todo no es ruso, sino soviético )
Luego, si, efectivamente tuvo tres accidentes debido a problemas con los motores, lo cual en aquella época no era algo extraño. Los motores en general no eran tan fiables en aquellos tiempos.
Pero llamarlo chatarra... creo que es una exageración, aunque cada uno tiene derecho a su propia opinión.
Con ello me sorprende que nadie haya dicho que el Comet fuera chatarra porque su fuselaje tenía defectos que causaron una serie de catástrofes, y lo mismo con el DC-10 por ejemplo...
Por la guerra de Ucrania y Rusia
Infórmate mejor el accidente de la cometida presidencial Polaca fue en un aviso Tu 154 de Origen Soviético y no Ruso demasiada sesgada y prejuiciosa tu punto de vista viejo.
@@overdrivelzma.9219 Pará nosotros ruso y soviético es lo mismo.
@@tommyviolinistfromcabo6931😂😅😂😅
Yo supe de estos aviones con motores soliev
pero de 1968 a 1975 eran los Kuznetzov de 10,500kg de emopuje por reactor y los Pavel Solovyev a partir del 74a 2024 son de 11,000kg de emp x turboreactor pero estos PS-tambien propulsan los Tupolev 154M e Ilyushin 76TD MF se ganchan identicamente entre estos 3 modelos pensaron en todo
Rusia fabrica muy buenos aviones y en este siglo será muy fructifero.
Ricardo Alegria Zambrano
Popayan cauca Colombia
pero la NATO (OTAN)pues es la que no permite la 3xportacion de Repuestos desde Russya tu ya sabes que en realidad es EEUU porque crees que nadie puede comprar equipo de vuelo Russo por esas reglas y porque USA sabe que de por si ya Boeing nomas no pega sus chicles aparte ya muchos fallos muchos errores y sus pinches aviones sencillos y Antiesteticos 737s y para colmo sacados al vapor como los 737-800 que entraban en picada al despegue por no 3studiar un mes el aumento de peso y descuadre de su centro de equilibrio
La paloma es el mejor de su tiempo
Que lo conviertan en bimotor
Sería interesante ver uno así, pero por desgracia creo que ya es imposible resucitarlo. Ni tiene mucho sentido para la aviación moderna - era bueno para su época, pero ya no tanto para la neustra.
con turbosoplantes PS-G-90 tambien de Pavel Solovyev como los reactores del il-62 solo que estos G-90 son turbosoplantes
Soviético desde luego, es lo mismo que el ejército ruso es el segundo mejor ejército en Ucrania . Yo he volado en ese avión, con Cubana en los noventa y bueno, ahora no me subía ni atado🤷♂️…. Los aviones soviéticos siempre han estado diez pasos atrás respecto a la aviación occidental, igual que su ejército, aún ahora Rusia.
Se te ha colado un poco de interés en la ingeniería aeronáutica en tu comentario politico
@@munirenmodofacil445 ¡hola!, no te lo niego. La verdad que me ha tocado volar en todo tipo de aviones soviéticos , la primera vez en 1987 y siempre he cruzado los dedos. Quizá en el que más seguro me he sentido es un IL-86, y en el que menos en un AN-2. La comparación me ha parecido graciosa, se ha tendido a magnificar ciertos productos soviéticos cuando realmente eran …. lo que eran.
En el IL-62 volé con Cubana y aún recuerdo un humo blanco que salía de los laterales del suelo que nos dijeron era de aire acondicionado , un vuelo Habana - Santiago.
Por cierto, en el 89 un IL-62 se estrelló en Habana matando a todos a bordo y a cerca de treinta personas en tierra, habló de memoria.
@@mz0pp4 Vaya, pues no tenia ni idea. Entonces me dices que un avión de época soviética tuvo un accidente y murió gente??
Increible. Menos mal que eso jamas ha ocurrido en toda la historia de la industria aeronáutica occidental.
@@munirenmodofacil445 jajaja!, era solo un cometario acerca del avión del que hablábamos. 😀
¿Te ha tocado volar en alguno de ellos?, es solo curiosidad
El mejor sovietico??? y entonces que hay con el il18?, uno de los mejores de su época?? jaja en tus sueños solamente, o si no hubieran existido el vc10, b 707 o dc 8, que fueron los de su tipo y generacion.
Quizás el IL-18 fue más popular debido a su simplicidad y bajo coste, pero es difícil negar que tecnológicamente el IL-62 es más avanzado.
En lo que se refiere al VC-10, B707 y el DC-8 - definitivamente son unas aeronaves excelentes, y como lo hemos dicho, superaban en muchos aspectos al IL-62, pero al mismo tiempo eran incapaces de hacer muchas de las cosas que podía hacer el IL-62. Hay que tener en mente, que cada aeronave se desarrolla con unos fines y requisitos muy específicos, y el IL-62 cumplió con su cometido de lleno )
El primero siuuu
Me parece a mí o el TU-114 es un clon del Lockheed Constellation, pero con hélices?
En realidad son muy diferentes =) Eso podrá apreciarlo en el video sobre el Tu-114 que tendremos dentro de unos pocos meses en el canal! )
@@skyshipsesp Claro que son diferentes, pero a primera vista solo la cola y la doblé hélice. Pero esa nariz, cuatrimotor, esas líneas del fuselaje y hasta el tren de aterrizaje delantero larguísimo son idénticos... Quedo esperando el video!
no el TY-114 la y griega en Russo Sirilico es la U el TY-114 es muy parecido desde e tierra a un DC-8-Super solo lo denuncian sus propellas dobles por motor curiosamente los A-340s tambien parecen un SuperDC-8 desde tierra
Extremadamente consumidor, ruidoso y poco confiable, es una copia del vc10 inglés, los rusos tuvieron que ponerle un patín de cola porque se iba para atrás por el peso de los motores que también tenían muy pocos recursos, en la época que salió el Boeing 707 cruzaba el Atlántico con mucho menos combustible, el il62 no competía con el Boeing ni con los Douglas. Nada de bueno.
No salió para competir con Boeing y Douglas, que confusión, salió para poder cubrir el enorme país de orígen y lo logró. Fué exitoso en ese fin.
@@oscarhuartamendia6671 nunca dije que era para competir con Boeing, ni siquiera pueden intentarlo.
@@carlos5965 OK, pero tu lo escribiste.El il62 no competia con el Boeing ni con los Douglas, por eso mi comentario.
@@carlos5965 = pues siguen volando Maria y tus boeing 707 ya se jodieron en el infierno los dc-8 vc-10 dc-9s 727s Alcansalos tu tambien
@@oscarhuartamendia6671 =salieron mejores que los 707 dc-8 vc-10 y tu ya no deberias salir ala calle ya te caees de viejo e inutil
Me Imagino las mujeres en ese vuelo y los pilotos haciendo una maniobra de cobra... puedo oir sus gritos... 🤣🤣🤣
Ideal ¿ para quién ?
Para los que encargaron su creación - para la URSS. Fue creado para cumplir una misión, y la cumplió )
Ideal en el desempeño de las misiones para las que fue diseñado
para tds los que Sabemos de la verdadera aviacion y tu de cocinero de fritangas que haces Aqui fuera ¡¿ llegale
Un avión atrasado...motores gastadores y poco confiables
Si les decían las cajas de muerto
esos son los DC-9s gringos los 707
@bueno volaron durante muchos años y creo que MAs que las camas de muerto rusas e incomodas en una epica donde la aviacion era todo lujo volar en esos aviones era Como ir en un ferrocarril de principio de siglo XX
Eso no sirve ni para chatarra 😂😂
40 años de operación comercial no están de acuerdo con usted )
Qué enfermedad !!!
Aparte indeseable tu no tienes un solo seguidor en tu miserable canal y quieres faztidiar gratis ? jajajaj no ladres sin dientes porque solo mamas muy bien pero no causas daño alguno hay perros que solo ladran de hambre cuidado ?pero estan Chimuelos como tu
Asi u s america puede de todos dios bendiga grasia estados unidos es capas de todos
Russya es mejor desde la Union Sovietica en usa solo consumismo
Wow! Incredible. I didn't know that soviet wheelbarrows can fly, not to mention landing. This 'plane' killed thousands of people..
BTW, looks like those primitive engines use lot of coal..
Tremendo ruido los que viajaban en la parte trasera del avión sufrían mucho.
y tu porque opinas si no viajas mas que a pie y en colectivo tu como Afanador de limpieza como puedes comentar lo que ignioras tu a limpiar pisos y escupidas
Horrible avión como todos los aviones de fabricación rusa.
Ufff que manera de copiar a occidente
En qué aspecto es una copia? Creo que hemos abordado este tema en bastante profundidad, y se hace bastante obvio que tiene poco en común con el VC-10 )
Uff, que manera de lamer los portafolios del imperio anglo.