Хочу уточнить. Первичный вал КПП не имеет сплошних шлицов. Шлицы только под диск сцепления, дальше идёт сужение. По Вашему видео вал укоротили (шлицы отрезали) .Вы наплавляли вал и нарезали новие шлицы. Этот момент интересует.
Вот у меня такая же проблема, надо соединить 2 кпп. кпп газ 52, фланец круглый. По чему то не как не одевается на шлицы первичного вала, хотя штангелем промерял там и тут ровно диаметр 35мм. В чём может быть дело то?
Здравствуйте такой вопрос меня кпп газ 53 не включаются 1 и 2 скорости 3, 4 и з.х. вообще без проблем а 1 и 2 никак рычаг снимал смотрел и 1 и 2 не были включены известно лишь одно с коробкой никаких проблем не было лишь иногда вылетела задняя и потом машина очень долго стояла коробку снял для самоделки она мне нужна и вот такая проблема теперь крутил и первичный вал и вторичный нет всеравно никак не включаются незнаю конечно может они должны включаются во время того как коробка крутится по тому что я её крутил лишь от руки
Така проблема буває якщо ричаг включення був знятий при включеній скорості. Демонтуйте ричаг переключення передач і попробуйте повзунки поставить щоб була нейтраль і потім поставити ричаг.
@@NikolayVasianovych рычаг я снимал все ползунки на нейтрали просто ползунок 1 и 2 никуда не двигается а ползунки 3-4 и задней без проблем ходят думаю крышку кпп снять и глянуть че там мешает
Да. У меня она слегка подпилена, но не критично и в пределах разумного, чтоб само соединение не разрушилось от нагрузки. В таком состоянии работает уже десятки лет и все нормально. А снять видео раньше весны не получится т.к. нахожусь сейчас в другом месте.
@@user-jt3lb1yi8l Здравствуйте. Сейчас это сделать проще простого с помощью болгарки. А в то время их небыло и в помине. Тем не менее я смог как то аккуратно укоротить вал с сохранением шлицов. А вот как и чем уже не помню, прошло более 30 лет.
Нет. Ничего варить не нужно. На шлицы первичного вала второй КПП и вторичного вала 1-й КПП одеваются втулки которые стягиваются между собой 4-мя болтами. И все. Соединение разборное и в любой момент можно сделать ревизию или ремонт.
@@user-dp8my3uh4o Первая КПП работает с двигателем и передает крутящий момент на вторую КПП откуда посредством кардана снимается мощность и передается на задний мост.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
по ходу это одно из самых удачных решений
Соединил похожие 2 коробки на отдельном своём подрамнике, получился типа моноблок.
Этот блок с 2-мя коробками поставил на раму.
Хочу уточнить. Первичный вал КПП не имеет сплошних шлицов. Шлицы только под диск сцепления, дальше идёт сужение. По Вашему видео вал укоротили (шлицы отрезали) .Вы наплавляли вал и нарезали новие шлицы. Этот момент интересует.
Скорей всего отрезал и приворил
@@lubrizkiljrii1633 Не знаю как у вас, но у моей КПП шлицы доходили до корпуса коробки передач и ничего не пришлось приваривать или нарезать.
Лайк!👍👍👍👍
Вот у меня такая же проблема, надо соединить 2 кпп. кпп газ 52, фланец круглый. По чему то не как не одевается на шлицы первичного вала, хотя штангелем промерял там и тут ровно диаметр 35мм. В чём может быть дело то?
Здравствуйте такой вопрос меня кпп газ 53 не включаются 1 и 2 скорости 3, 4 и з.х. вообще без проблем а 1 и 2 никак рычаг снимал смотрел и 1 и 2 не были включены известно лишь одно с коробкой никаких проблем не было лишь иногда вылетела задняя и потом машина очень долго стояла коробку снял для самоделки она мне нужна и вот такая проблема теперь крутил и первичный вал и вторичный нет всеравно никак не включаются незнаю конечно может они должны включаются во время того как коробка крутится по тому что я её крутил лишь от руки
Така проблема буває якщо ричаг включення був знятий при включеній скорості. Демонтуйте ричаг переключення передач і попробуйте повзунки поставить щоб була нейтраль і потім поставити ричаг.
@@NikolayVasianovych рычаг я снимал все ползунки на нейтрали просто ползунок 1 и 2 никуда не двигается а ползунки 3-4 и задней без проблем ходят думаю крышку кпп снять и глянуть че там мешает
@@user-gi5vy9sx4s Да. Мабуть так прийдеться і зробить.
А зачем спаривают две коробки вместе?
Щоб понизить передаточне число, скорость і виграти в силі. Це якщо так, по простому.
Я тоже буду ставить две КПП ГАЗ-51-53. Фл втор вала+ступица с фередо
Розумний підхід. Поставите і забудете про всі проблеми, бо є великий запас прочності.
Какое у Вас ростояние между коробками получилась (сам корпус от корпуса)?
Підкажіть вилка каздана яка їде від моста до коробки підпиляна я бачу виликий перелом . В мене так само і не знаю чи видерже , зніміть відео про те
Да. У меня она слегка подпилена, но не критично и в пределах разумного, чтоб само соединение не разрушилось от нагрузки. В таком состоянии работает уже десятки лет и все нормально. А снять видео раньше весны не получится т.к. нахожусь сейчас в другом месте.
Подскажите пожалуйста как КПП от какой машины Газ 51?
Да и КПП и задний мост с ГАЗ-51.
@@NikolayVasianovych спасибо за ответ
Скажіть будь ласка чи вкорочували первинний вал ?
Так. На другій КПП прийшлось укоротити первинний вал по розміру флянця.
@@NikolayVasianovych Приветствую.
А каким образом укоротили первичный вал второго КПП ?
@@user-jt3lb1yi8l Здравствуйте. Сейчас это сделать проще простого с помощью болгарки. А в то время их небыло и в помине. Тем не менее я смог как то аккуратно укоротить вал с сохранением шлицов. А вот как и чем уже не помню, прошло более 30 лет.
Полуоси как укорачивали
Гляньте эти видео:
ruclips.net/video/IxGhQz2bKH0/видео.html
ruclips.net/video/KHqMznoftbI/видео.html
Подскажите пожалуйста, мост газ 51 он полностью железный? Или корпус где редуктор из чугуна?
У меня все из железа. Возможно было изготовлено какое-то количество из чугуна но я таких не встречал.
@@NikolayVasianovych Понял , спасибо. Буду теперь варить крепления для рамы на корпус смело!
@@NikolayVasianovych можна ваш номер?
Нехрена не видно
Первичный вал обрезали укоротили и заварили
Нет. Ничего варить не нужно. На шлицы первичного вала второй КПП и вторичного вала 1-й КПП одеваются втулки которые стягиваются между собой 4-мя болтами. И все. Соединение разборное и в любой момент можно сделать ревизию или ремонт.
@@NikolayVasianovych все понял благодарю вас
@@NikolayVasianovych извините еще вопрос ВОМ с какой коробки брать с первой или со второй
@@user-dp8my3uh4o Первая КПП работает с двигателем и передает крутящий момент на вторую КПП откуда посредством кардана снимается мощность и передается на задний мост.
@@NikolayVasianovych значить на первой КПП установить ВОМ
Первічний вал проста абрезалі і пріваоорілі без такарки
Миша - чё куриш?
Шлицы на первичном валу и на второчном совсем разние зачем обманивать людей?
для чего установили две пары крестовин после 2 кпп с мостом
КПП и мост на разных уровнях и чтоб передать крутящий момент всегда используют 2 крестовины. По другому никак не получится.
@@NikolayVasianovych а как правильно.чашка напротив чашки
Напишіть свій номер для детальної інформації