Хочу уточнить. Первичный вал КПП не имеет сплошних шлицов. Шлицы только под диск сцепления, дальше идёт сужение. По Вашему видео вал укоротили (шлицы отрезали) .Вы наплавляли вал и нарезали новие шлицы. Этот момент интересует.
Вот у меня такая же проблема, надо соединить 2 кпп. кпп газ 52, фланец круглый. По чему то не как не одевается на шлицы первичного вала, хотя штангелем промерял там и тут ровно диаметр 35мм. В чём может быть дело то?
Здравствуйте такой вопрос меня кпп газ 53 не включаются 1 и 2 скорости 3, 4 и з.х. вообще без проблем а 1 и 2 никак рычаг снимал смотрел и 1 и 2 не были включены известно лишь одно с коробкой никаких проблем не было лишь иногда вылетела задняя и потом машина очень долго стояла коробку снял для самоделки она мне нужна и вот такая проблема теперь крутил и первичный вал и вторичный нет всеравно никак не включаются незнаю конечно может они должны включаются во время того как коробка крутится по тому что я её крутил лишь от руки
Така проблема буває якщо ричаг включення був знятий при включеній скорості. Демонтуйте ричаг переключення передач і попробуйте повзунки поставить щоб була нейтраль і потім поставити ричаг.
@@NikolayVasianovych рычаг я снимал все ползунки на нейтрали просто ползунок 1 и 2 никуда не двигается а ползунки 3-4 и задней без проблем ходят думаю крышку кпп снять и глянуть че там мешает
@@СергейАлександров-я3м Здравствуйте. Сейчас это сделать проще простого с помощью болгарки. А в то время их небыло и в помине. Тем не менее я смог как то аккуратно укоротить вал с сохранением шлицов. А вот как и чем уже не помню, прошло более 30 лет.
Да. У меня она слегка подпилена, но не критично и в пределах разумного, чтоб само соединение не разрушилось от нагрузки. В таком состоянии работает уже десятки лет и все нормально. А снять видео раньше весны не получится т.к. нахожусь сейчас в другом месте.
Нет. Ничего варить не нужно. На шлицы первичного вала второй КПП и вторичного вала 1-й КПП одеваются втулки которые стягиваются между собой 4-мя болтами. И все. Соединение разборное и в любой момент можно сделать ревизию или ремонт.
@@Курмангали.К Первая КПП работает с двигателем и передает крутящий момент на вторую КПП откуда посредством кардана снимается мощность и передается на задний мост.
по ходу это одно из самых удачных решений
Соединил похожие 2 коробки на отдельном своём подрамнике, получился типа моноблок.
Этот блок с 2-мя коробками поставил на раму.
Хочу уточнить. Первичный вал КПП не имеет сплошних шлицов. Шлицы только под диск сцепления, дальше идёт сужение. По Вашему видео вал укоротили (шлицы отрезали) .Вы наплавляли вал и нарезали новие шлицы. Этот момент интересует.
Скорей всего отрезал и приворил
@@lubrizkiljrii1633 Не знаю как у вас, но у моей КПП шлицы доходили до корпуса коробки передач и ничего не пришлось приваривать или нарезать.
Лайк!👍👍👍👍
Вот у меня такая же проблема, надо соединить 2 кпп. кпп газ 52, фланец круглый. По чему то не как не одевается на шлицы первичного вала, хотя штангелем промерял там и тут ровно диаметр 35мм. В чём может быть дело то?
А зачем спаривают две коробки вместе?
Щоб понизить передаточне число, скорость і виграти в силі. Це якщо так, по простому.
Здравствуйте такой вопрос меня кпп газ 53 не включаются 1 и 2 скорости 3, 4 и з.х. вообще без проблем а 1 и 2 никак рычаг снимал смотрел и 1 и 2 не были включены известно лишь одно с коробкой никаких проблем не было лишь иногда вылетела задняя и потом машина очень долго стояла коробку снял для самоделки она мне нужна и вот такая проблема теперь крутил и первичный вал и вторичный нет всеравно никак не включаются незнаю конечно может они должны включаются во время того как коробка крутится по тому что я её крутил лишь от руки
Така проблема буває якщо ричаг включення був знятий при включеній скорості. Демонтуйте ричаг переключення передач і попробуйте повзунки поставить щоб була нейтраль і потім поставити ричаг.
@@NikolayVasianovych рычаг я снимал все ползунки на нейтрали просто ползунок 1 и 2 никуда не двигается а ползунки 3-4 и задней без проблем ходят думаю крышку кпп снять и глянуть че там мешает
@@АлмазГимадеев-р4п Да. Мабуть так прийдеться і зробить.
Скажіть будь ласка чи вкорочували первинний вал ?
Так. На другій КПП прийшлось укоротити первинний вал по розміру флянця.
@@NikolayVasianovych Приветствую.
А каким образом укоротили первичный вал второго КПП ?
@@СергейАлександров-я3м Здравствуйте. Сейчас это сделать проще простого с помощью болгарки. А в то время их небыло и в помине. Тем не менее я смог как то аккуратно укоротить вал с сохранением шлицов. А вот как и чем уже не помню, прошло более 30 лет.
Я тоже буду ставить две КПП ГАЗ-51-53. Фл втор вала+ступица с фередо
Розумний підхід. Поставите і забудете про всі проблеми, бо є великий запас прочності.
Подскажите пожалуйста как КПП от какой машины Газ 51?
Да и КПП и задний мост с ГАЗ-51.
@@NikolayVasianovych спасибо за ответ
Какое у Вас ростояние между коробками получилась (сам корпус от корпуса)?
Підкажіть вилка каздана яка їде від моста до коробки підпиляна я бачу виликий перелом . В мене так само і не знаю чи видерже , зніміть відео про те
Да. У меня она слегка подпилена, но не критично и в пределах разумного, чтоб само соединение не разрушилось от нагрузки. В таком состоянии работает уже десятки лет и все нормально. А снять видео раньше весны не получится т.к. нахожусь сейчас в другом месте.
Подскажите пожалуйста, мост газ 51 он полностью железный? Или корпус где редуктор из чугуна?
У меня все из железа. Возможно было изготовлено какое-то количество из чугуна но я таких не встречал.
@@NikolayVasianovych Понял , спасибо. Буду теперь варить крепления для рамы на корпус смело!
@@NikolayVasianovych можна ваш номер?
Полуоси как укорачивали
Гляньте эти видео:
ruclips.net/video/IxGhQz2bKH0/видео.html
ruclips.net/video/KHqMznoftbI/видео.html
Нехрена не видно
для чего установили две пары крестовин после 2 кпп с мостом
КПП и мост на разных уровнях и чтоб передать крутящий момент всегда используют 2 крестовины. По другому никак не получится.
@@NikolayVasianovych а как правильно.чашка напротив чашки
Первічний вал проста абрезалі і пріваоорілі без такарки
Миша - чё куриш?
Первичный вал обрезали укоротили и заварили
Нет. Ничего варить не нужно. На шлицы первичного вала второй КПП и вторичного вала 1-й КПП одеваются втулки которые стягиваются между собой 4-мя болтами. И все. Соединение разборное и в любой момент можно сделать ревизию или ремонт.
@@NikolayVasianovych все понял благодарю вас
@@NikolayVasianovych извините еще вопрос ВОМ с какой коробки брать с первой или со второй
@@Курмангали.К Первая КПП работает с двигателем и передает крутящий момент на вторую КПП откуда посредством кардана снимается мощность и передается на задний мост.
@@NikolayVasianovych значить на первой КПП установить ВОМ
Шлицы на первичном валу и на второчном совсем разние зачем обманивать людей?
Напишіть свій номер для детальної інформації