Подшипник вставь в ступищу, чтобы конец вала после шлицов центровался в подшипнике а не по шлицам. ( Как он вставляется в двигатель) и всё точно будет чики пуки.
Юрий Иванович Вам сын круто помог и теперь ВСЁ будет в шокладе!!. А Вы наверное работали на ЭТОЙ ГЭС????? Спасибо за пожелания и Вам здоровья, Вашей супруге,детям!!!!
@@ЮрийЛесков ну, Вы, пожалуйста, не пропадайте. А то мы, Ваши поклонники, начинаем волноваться! Иногда, хотя бы пару строк, мол, жив еще, ищу Музу для очередного фильма!😀
Чётко! Искал как соединить кпп 2121 и 2110. Только думаю еще придумать опорный подшипник. Вы как считаете, нужен или нет опорный подшипник на первичный вал второй кпп?
Юра есть вопрос ...а нужно ли обрезать на второй коробке первичный вал чтобы соединить 2кпп вплотную друг к другу.?и ещё хочу узнать как практиковать переключения передач при пониженых или повышенных режимах какие скоростя и на какой КПП включать .и нужно ли при включении заднего хода включать задний ход второй КПП .
Привет. Первичный вал второй КПП обрезать не нужно, на нём шлицы. Коробки будут довольно близко друг от друга. На второй КПП включаете первую передачу. Пользуетесь рычагом первой КПП, как обычно на автомобиле. Если Вам нужно преодолеть препятствие, либо заехать в гараж . При движении включаете 2-3-4. Если хорошая дорога, или лёд гладкий и Вам хочется ехать ещё быстрее, то тогда лишь включаете вторую передачу или третью на второй КПП на месте и трогаетесь, как обычно с первой передачи. Четвертая на второй КПП обычно не нужна, страшно ехать. Это как у К-700, четыре режима(это вторая КПП) и четыре скорости на первой КПП. Итого 16 скоростей. Заднюю включаете как обычно на первой КПП. Задняя второй КПП Вам не нужна. Но если включите две задних скорости то поедете вперёд, но ещё медленнее, чем на 1:1.
@@ЮрийЛесков привет Юрик спасибо за подробности.помоги ещё узел перелома ..(только не кулак УАЗа)или передок от нивы....грустили полуоси.и что лучше камеры или ободрыши ..вопросов много .ну давай помогай .пока советом ...не могу пока определиться ...а время идёт ...начинает таять.нива стоит ...не знаю начинать разбирать ..или нет...смотрю много каналов но толковых как у тебя мало...одни покатушки ...музыку где-то берут гадкую вырубают на всю это обзор..
Юра пока щеки шутят про робу сварщика хотел у тебя спросить как лучше использовать на практике скоростные режимы коробок.какие варианты лучше всего для тяги.и какие для скорости.а правду пишут если на обоих коробках включить заднюю то вездеход едет вперёд на самой мощи?.
Действительно на двух задних самая минимальная скорость вперёд, т.к передаточное число задней меньше чем первой, но коробки на задней скорости гудят. Если я преодолеваю трудные участки бездорожья, то на задней КПП включаю первую, а на передней пользуюсь передачей по необходимости. При движении по асфальту сразу на задней включаю третью передачу и поехал, начиная с первой на передней КПП.
@@ЮрийЛесков спасибо юрий.а то хочу по твоему варианту сделать.раздатка не идёт буду ставить две КПП.а ещё колеса расскажи что знаешь .а то в деревне сам сделать наверное не смогу.купить нету средств.благодарю что делишься ,не темнишь.и работает ли нормально твой узел перелома.а то наверное с КАМАЗа карданная муфта понадежней,как думаешь.у тебя опыт,практика.
Вот так я обдирал шины Урала : ruclips.net/video/jxxa71Vakzc/видео.html. , Ещё мой первый ролик про кразовские шины. Узел поворота от УАЗ, работает нормально, пока претензий нет.
@@ЮрийЛесков спасибо мил человек.посмотрел твой канал.ну ты даёшь.тебе не лайки надо ставить а нобелевские премии давать.тоже буду смотреть и вопросы тебе задавать.хочу облегчить свой труд а то старым стал.тяжело в огороде управляться.окучиватель и картофелекопалку буду пробовать но потом.сначала хочу вездеход к.,
Ты мне скажи как ведёт себя гусеничный вездеход .хотел сначала его строить но потом насмотрелся ,начитался и пришел к выводу что там не выдерживают мосты жигулёвские .рвет коробку и часто проколы колес случаются,Гусев лохматится и рвется..подскажи как ваша конструкция с сыном?работает?если я тебе надоел ,говори...я не обидчивый и пойму тебя .здоровья тебе и твоим близким
Очень старая болячка, на самом деле шлицевая часть перегревается и если бы вращение было, постоянно, в одну сторону то ресурс был бы дольше. Я у себя, на минитрактор тоже ставил ступицу от Оки. Два сезона, на тяжёлой пахоте, плюс КПП с заваренным дифференциалом крутит два моста. Пока всё хорошо.
Народ просто молодец столько придумывают спасибо Юрий как раз очень даже пригодилась. Успехов вам и вашему сыну
Спасибо
"Ока" продолжает служить добрым людям ...
Огромное спасибо за идею! Штатный узел всегда лучше колхоза
Пожалуйста.
Вы молодчина, как и всегда Юрий! Дай Бог удачи Вам во всех делах ваших праведных, а также всем родным и близким вашим, ну и конечно же каналу!
Спасибо
Спасибо вам большое за ваши советы.здоровья вам и успехов
Спасибо
Надо же так, как родная подходит,
Спасибо большое очень пригодилось
Такие ЛЮДИ делают нам с вами жизнь легче
Спасибо Вам большое за ответ. Удачи Вам во всём и самое главное, здоровья
Спасибо
Спасибо большое вам. Мне это и нужно было узнать идеально без каких-либо сварочных работ и тому подобное
Подшипник вставь в ступищу, чтобы конец вала после шлицов центровался в подшипнике а не по шлицам. ( Как он вставляется в двигатель) и всё точно будет чики пуки.
Юрий Иванович Вам сын круто помог и теперь ВСЁ будет в шокладе!!. А Вы наверное работали на ЭТОЙ ГЭС????? Спасибо за пожелания и Вам здоровья, Вашей супруге,детям!!!!
Побольше снимайте, очень интересно.
Отличные самоделки,такое нужно продавать в магазинах,не все могут изготовить
Даже не знал что ступица подходит на муфту видео помогло мне буду так же делать
спасибо Юрий ,да такое соединение можно использовать и не только по соединение кпп но и много где ещё очень интересное решение 👍
6:47 Ух ты! Вот это красота! Мощь!!!
Приветствую Вас 🤝 из Иссык-Куля ✋
Ну прямь водопад Виктория😁😁😁😁👍👍👍👍🖐🖐🖐
Спасибо очень полезная информация
А Деда Юра обратно молодец..!... Дааа!? .... Даа👍👍🤗🤗
Будь здоров Юрий Лесков Москва
Спасибо
Спасибо за идею
Добрый день, Юрий Иванович! Очень рад Вас снова видеть!!! Как здоровье? А то уж начал беспокоиться, что давно не выходят Ваши ролики.
Добрый день, здоровье среднее, всё нормально.
@@ЮрийЛесков ну, Вы, пожалуйста, не пропадайте. А то мы, Ваши поклонники, начинаем волноваться! Иногда, хотя бы пару строк, мол, жив еще, ищу Музу для очередного фильма!😀
Спасибо вам!
Пожалуйста
Паровозик из коробок 👍😄
Юра хороший ты человек
Очень красивый сброс, сколько энергии
Чётко! Искал как соединить кпп 2121 и 2110. Только думаю еще придумать опорный подшипник. Вы как считаете, нужен или нет опорный подшипник на первичный вал второй кпп?
Я думаю, что не нужен. У меня работает без него, пока без проблем. И у меня ещё там закреплён шкив для привода ледобура.
Привет с Якутии
Привет
ну за технику как обычно 5 баллов . и отдельное спасибо за плотину. а мож в каждлм ролике так в конце будет что то добавляться ?
Хорошо, если ролик короткий.
@@ЮрийЛесков да и в длинном пару минут найдется всегда
Отличный вариант! Только вот хозяева ГЭС - американская фирма, а территория наша- СССР. Так и живём...
Юра есть вопрос ...а нужно ли обрезать на второй коробке первичный вал чтобы соединить 2кпп вплотную друг к другу.?и ещё хочу узнать как практиковать переключения передач при пониженых или повышенных режимах какие скоростя и на какой КПП включать .и нужно ли при включении заднего хода включать задний ход второй КПП .
Привет. Первичный вал второй КПП обрезать не нужно, на нём шлицы. Коробки будут довольно близко друг от друга. На второй КПП включаете первую передачу. Пользуетесь рычагом первой КПП, как обычно на автомобиле. Если Вам нужно преодолеть препятствие, либо заехать в гараж . При движении включаете 2-3-4. Если хорошая дорога, или лёд гладкий и Вам хочется ехать ещё быстрее, то тогда лишь включаете вторую передачу или третью на второй КПП на месте и трогаетесь, как обычно с первой передачи. Четвертая на второй КПП обычно не нужна, страшно ехать. Это как у К-700, четыре режима(это вторая КПП) и четыре скорости на первой КПП. Итого 16 скоростей. Заднюю включаете как обычно на первой КПП. Задняя второй КПП Вам не нужна. Но если включите две задних скорости то поедете вперёд, но ещё медленнее, чем на 1:1.
@@ЮрийЛесков привет Юрик спасибо за подробности.помоги ещё узел перелома ..(только не кулак УАЗа)или передок от нивы....грустили полуоси.и что лучше камеры или ободрыши ..вопросов много .ну давай помогай .пока советом ...не могу пока определиться ...а время идёт ...начинает таять.нива стоит ...не знаю начинать разбирать ..или нет...смотрю много каналов но толковых как у тебя мало...одни покатушки ...музыку где-то берут гадкую вырубают на всю это обзор..
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍
Юрий! Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у Вас КПП четырёх ступки или пяти?
На моей переломке две четырехступки, у сына на гусеничном, одна четырех, другая пятиступка
Юра пока щеки шутят про робу сварщика хотел у тебя спросить как лучше использовать на практике скоростные режимы коробок.какие варианты лучше всего для тяги.и какие для скорости.а правду пишут если на обоих коробках включить заднюю то вездеход едет вперёд на самой мощи?.
Действительно на двух задних самая минимальная скорость вперёд, т.к передаточное число задней меньше чем первой, но коробки на задней скорости гудят. Если я преодолеваю трудные участки бездорожья, то на задней КПП включаю первую, а на передней пользуюсь передачей по необходимости. При движении по асфальту сразу на задней включаю третью передачу и поехал, начиная с первой на передней КПП.
@@ЮрийЛесков спасибо юрий.а то хочу по твоему варианту сделать.раздатка не идёт буду ставить две КПП.а ещё колеса расскажи что знаешь .а то в деревне сам сделать наверное не смогу.купить нету средств.благодарю что делишься ,не темнишь.и работает ли нормально твой узел перелома.а то наверное с КАМАЗа карданная муфта понадежней,как думаешь.у тебя опыт,практика.
Вот так я обдирал шины Урала : ruclips.net/video/jxxa71Vakzc/видео.html. , Ещё мой первый ролик про кразовские шины. Узел поворота от УАЗ, работает нормально, пока претензий нет.
@@ЮрийЛесков спасибо мил человек.посмотрел твой канал.ну ты даёшь.тебе не лайки надо ставить а нобелевские премии давать.тоже буду смотреть и вопросы тебе задавать.хочу облегчить свой труд а то старым стал.тяжело в огороде управляться.окучиватель и картофелекопалку буду пробовать но потом.сначала хочу вездеход к.,
Ты мне скажи как ведёт себя гусеничный вездеход .хотел сначала его строить но потом насмотрелся ,начитался и пришел к выводу что там не выдерживают мосты жигулёвские .рвет коробку и часто проколы колес случаются,Гусев лохматится и рвется..подскажи как ваша конструкция с сыном?работает?если я тебе надоел ,говори...я не обидчивый и пойму тебя .здоровья тебе и твоим близким
Очень старая болячка, на самом деле шлицевая часть перегревается и если бы вращение было, постоянно, в одну сторону то ресурс был бы дольше. Я у себя, на минитрактор тоже ставил ступицу от Оки. Два сезона, на тяжёлой пахоте, плюс КПП с заваренным дифференциалом крутит два моста. Пока всё хорошо.
Припоминаю ролик о подборе названия для вездехода . Я пропустил кульминацию ? :-) или ещё подбор продолжается ?
Я и сам уже про название забыл. Решение уже принято, нужно выпустить ролик и раздать премиальные.
@@ЮрийЛесков , понятно ! Интрига :-)
мой отец участвовал в строительстве этой ГЭС
Офигеть
Здравствуйте! Юрий. Я тоже с Усть-Илимска.собираю переломку. Хотелось бы с вами посоветоветоваться. Можно с вами как то связаться. Спасибо
Пишите на почту, yuriy.leskov.61@mail.ru. или в ОК, ВК.
Скажите как поживает ступица от Оки? Шлицевая там не совсем такая , профиль зуба не тот.
Нормально работает, лучше чем ступица от диска сцепления.
@@ЮрийЛесков Забыл спросить...Это на вездеходе с жигулевским ДВС?
Ну да. Там две КПП.
Здравствуйте юрий! злектростанцию иадаче не хотите по строить ветряк называют от ветра работает
Нет, у нас свет проведен по 90 копеек за киловатт.
Нужно ступицу резать и стягивать болтами чтобы выбрать люфт, проверено
Если надо могу фото прислать
Шлицы съело потому что нет опорного подшипника в следующий раз разобьёт подшипник первичного вала второй кпп.
Тысяча лайков
Спасибо
Нельзя ставить две КПП, вы моменты учитывали?
Какие моменты ?
Взаимозаменяемость российских запчастей, не перестаёт удивлять)
Тюремная роба?)
Это не тюремная, а сварочная роба.
@@ЮрийЛесков я пошутил)
Я ПОДПИСАЛСЯ
ТЕПЕРЬ ВЫ!
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍