Соединение двигателя и КПП при помощи самодельного сцепления

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 ноя 2024

Комментарии • 23

  • @maksqwerty3437
    @maksqwerty3437 4 года назад

    Молодцы.отличная работа.а как при установке оцентровали кпп чтобы не было вибраций в сцеплении

  • @ВячеславКаблаев
    @ВячеславКаблаев 4 года назад

    Хорошие идеи. Спасибо!

  • @Ржавыйметалл-е2р
    @Ржавыйметалл-е2р 2 года назад

    Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста как на родной маховик уд-25 с венцом под стартер установить корзину сцепления?

    • @NikolayVasianovych
      @NikolayVasianovych  2 года назад

      Здравствуйте. Не работал над таким проектом поэтому не смогу помочь. Но у меня на канале есть чертежи самодельного маховика который решает все проблемы и с которым сцепление работает уже 30 лет без проблем.

    • @Ржавыйметалл-е2р
      @Ржавыйметалл-е2р 2 года назад

      @@NikolayVasianovych Спасибо за ответ! У нас к сожалению с токарями огромная проблема. Хотел накладку сделать на маховик, но отцентровать очень сложно

    • @pedroramosteixeira5315
      @pedroramosteixeira5315 2 года назад

      @@NikolayVasianovych tradusir ao portuges brasil

  • @МаксимКононович-с9ч

    У меня друг делает на две коробки но только через шкив. Кокой шкив подобрать в диаметре

    • @NikolayVasianovych
      @NikolayVasianovych  Месяц назад

      Доброго дня. В мене дещо інша думка про шківи і цепи. Якщо хочемо отримати функціональний і безпроблемний мінітрактор то від них слід відмовитись і зробити всю трансмісію по принципу автомобіля. Цей трактор вже побудований по цій схемі і виконує свою функцію. Мій новий трактор, побудований в цьому році, теж побудований таким же чином.ruclips.net/video/Kvo3R40tL-4/видео.html Тому я ніколи не ставив шківи і цепи і якихось порад дати не можу.

  • @ИванФадеев-и1г
    @ИванФадеев-и1г 4 года назад

    Спасибо. А у вас не было проблемы с карбюратором у меня переливает дуром довинтика перебрал собрал думал мусор попал всеравно может подскажите штонибуть.

    • @NikolayVasianovych
      @NikolayVasianovych  4 года назад

      Уровень топлива можно подрегулировать путем подгибания лапки в поплавочной камере. Я так делал и проблем никаких больше не возникало.

    • @ИванФадеев-и1г
      @ИванФадеев-и1г 4 года назад

      @@NikolayVasianovych у меня карбюратор к 16 там паплавок через него идет иголка которая вставляется паз и сверху тоже самое и крышка закрывается на два шурупа

    • @ИванФадеев-и1г
      @ИванФадеев-и1г 4 года назад

      @@NikolayVasianovych а где находится лапка

    • @NikolayVasianovych
      @NikolayVasianovych  4 года назад

      @@ИванФадеев-и1г Подгибается рычажок, который одной стороной взаимодействует с поплавком, а второй стороной открывает-закрывает клапан.

    • @ИванФадеев-и1г
      @ИванФадеев-и1г 4 года назад

      @@NikolayVasianovych а можно видио если есть такое спасибо. Проста я непонял где это ? А то приходит пора . техника неготова.

  • @ВикторКорниенко-г1ф

    Ъъ

    • @andreiandrei-wh2fc
      @andreiandrei-wh2fc 3 года назад

      А отчего стоит выжимной подшипник

  • @ИванСлучич-р9о
    @ИванСлучич-р9о Год назад

    Сцепление