В силу своей работы с бензопилами, конкретно штиль. Знаю многих людей у которых через месяц в металлолом уходят, есть и такие, у которых по нескольку лет работают без нареканий.
Пилы Штиль насколько технически продвинуты, что наши дрова не успевают за ними в развитии, вот по этому пилы Штиль и ломаются постоянно, потому что им приходится работать с такими тупыми и недоразвитыми дровами.
Блин, иногда чем дефектовку делать проще кинуть новые сальники, колено карбюратора если это Китай, а потом уже заводить и смотреть что может быть. Как по мне -проще поменять сальники чем карбюратор снимать)
@Ivan Ded Так она у вас до первого ремонта 10 лет отходила. А дальше танцы с бубном пойдут. Моя 2008 года 4 года до замены колец отходила. Продал на запчасти. Там карбюратор сразу под замену. Причём только оригинал.
@@astra4616 а что карбюратор,мембраны от нашего бензина разок скукожились,не угадал с АЗС, поставил ремкомплект, два года отработала после этого,сейчас заменил кольца подшипники сальники,карб прочистил попутно,завелась и пилит,пока 3 бачка всего, но внушает оптимизм!
@@ВячеславБугуев Это вам повезло что накрылась мембрана. Накройся форсунка, карбюратор навыброс. Она неразбирается как на Урале. Мне на 10 бачков хватило.
Здравствуйте, в видео вы показали прибор которым надуваете (предполагаю, что в кадр не попала груша от тонометра), а чем вы создаёте разряжение? Спасибо.
Вячеслав использует прежнюю модификацию насоса. С 2005 года Stihl выпустил универсальный насос 00008550100 (артикул только насоса без фланцев и прочего) для проверки герметичности, который позволяет проводить проверку как с помощью повышенного давления, так и с помощью пониженного.
тонометр реально крутая штука, есть почти у всех от прабабушек/дедушек по несколько штук ненужных, по тонометру 300ммртст = 0,4Бар, еще удобно проверять карбюратор, прокладки/мембраны/иглу/обратный клапан, только вот разряжение делаю ртом на 200ммртст и перегибаю шланг, а заглушки на впуск/выпуск сделать не проблема, только на одну заглушку на термоклей приклеил штуцер
Бумажная прогорит... Металлические прокладки держат надёжно, просто у нас инструкцию мало кто читает, а там чётко и ясно написано: "Болты с цилиндрическим концом при первом вводе в эксплуатацию профессиональных бензопил (мощность, начиная с 3,4 кВт) прочно затянуть через 10-20 часов работы". (Затягивать нужно "крест на крест" с динамометрическим ключом.)
привет Вячеслав... я перед выбором что же взять какую пилу ...штиль 361 или 440.. ..и еще вопрос что ты думаешь про эхо 650тый...если не трудно ответь пож..за видос спс
@@ДжонУик-к2ь а смысл вам тратить на ms361 или на х365 ? 361 щас стоит 43000р х365 у меня стоит 37000р я бы на вашем месте взял бы максимум 260 или 250
Приветствую, такая тема 361ый с новья тупа наберает обороты и часто глохнет на холостых и тяга как на 250том крутил карб сто раз и разберал также толку нету пила в рабете не много была с пол года брал его 19году в чем причина подскажите пожалуйста!
Почему не садят винты на фиксатор, раз есть такая проблема? Зубчики на шляпках не всегда помогают, видал самораскрутившийся поддон у 180-ки (никто не лазил)
С поршневыми, что то тут не то сказал. Если это цилиндр с 341, то у меня в магазе вместо 361-х одни 341-е стоят. С 2013 года 361 идут именно с такими поршневыми. А поршневые с 341 выглядят скорее как старые с 361 (которые до 2013 года выпускались). Отличались только закрытыми(361) и открытыми(341) перепускными каналами. За счет чего и достигалась разница в мощности. А вот эта выборка на ребрах, по которым был сделан вывод, что это именно 341, появилась после модификации 361 в 2013 году. Запутался Вячеслав наверное чуток. Да и в технической информации, по 361 об изменениях на тот год, написано: цитирую "Новый цилиндр имеет измененную геометрию и полностью открытые перепускные каналы. В зависимости от встроенного "цилиндра с поршнем“ необходимо устанавливать старый или новый "цилиндр с поршнем“: Если установлен старый "цилиндр с поршнем“ 1135 020 1202, то можно устанавливать только "цилиндр с поршнем старой модификации“. Если установлен новый "цилиндр с поршнем“ 1135 020 1211, то можно устанавливать только "цилиндр с поршнем новой модификации“. Т.к. пила 2017 года. И тем более с такой поршневой. А еще и карбюратор ZAMA. То это однозначно 361 нового образца. 341 шли только с HD карбюраторами. И т.к. геометрия была изменена, я бы не рекомендовал поршневые с 341 ставить на 361 пилы нового образца. И наоборот тоже. Потом будем всем миром думать, что за что зацепилось и почему развалилось. А по поводу прокладки под цилиндр, мне мыслится так: Цилиндр снимался (ну деревенским пацанам интересно было посмотреть, что там внутри) когда она странно себя начала вести. А потом благополучно цилиндр был посажен на ту же прокладку. Я думаю, что не открою Америку, когда скажу, что прокладки одноразовые. И обжать их второй раз, чтоб не сифонила, не всегда получается. Я не в коем случае не спорю с Вами. Поджимать винты естественно нужно. Причем имея под рукой динамометрический ключ естественно. Только вот в этом случае он не поможет. Здесь прокладку менять нужно.
Сергей Володько 341е открытые каналы и срезаны ребра напротив левого заднего винта. Позже стали делать без среза рёбер,но каналы открытые . Поскольку разница между 361 и 341 изначально только в каналах ЦПГ,получается давно впаривают 341е под видом 361х,но чуть дешевле и слабее
Позже, раньше, это когда? В каком году? До нашей эры? И специально всю информацию об этом затерли, что бы впаривать. Что то Вячеслав Вы путаете. Не было изначально срезов нигде. Ни в 341 ни в 361. Отличались они только каналами. А по поводу впаривают, может и впаривают. Только вот проверь их пойди. Стенд же, нормальный, у Вас не получилось сделать. А они геометрию поменяли. "Значит 3,4 кВт". Верим на слово.
Сергей Володько Со стенда я снял что хотел. Доработка для большей точности,занимает время. С первых дней производства,разница в 361 и 341 внешне была в рёбрах ЦПГ,внутри в каналах. После 13го года,начали чудить. Но видимо Вам не понять
Вячеслав RS Чудить то они начали, в 2013, открыв каналы. Я не спорю. Этим они дали людям почву для сомнений. Я не об этом савсем толкую. Вы вот говорите с первых дней, ранее, позже. Канкретные даты назавите. Раз уж Вы все знаете.
Сергей Володько С чего Вы решили,что я ВСЕ знаю? Я вам все показал и разжевал. Хотите конкретики,даты ,номера агрегатов и заводов? Потратьте своё время на поиск такой инфы ,а не моё .
У ErgoStart специальный маховик с собачками, как на пилах других фирм. Придумали же... scooter-zip.ru/category/products/zapchasti-dlya-benzopily-stihl-ms-211/
Как такое может быть, пиле 2-ой год, на рукоятке MS361 а ты говоришь,что цилиндр уже стоит от 341, получается его уже меняли? может и не протянули при замене?????
Ну раз говно то делаем проще. Сверлим шляпки болтов и стягиваем проволокой. И ненадо будет крутить эти болты. На Партнере, косе так делал. Всё придумано уже до нас. только маркетологи стараются в поте лица. Как в том анегдоте про проклятое место.
В каком смысле интереснее? Если вам интересно бегать искать уникальные подшипники, то 361. 365-ка проста, как топор. А так, на что проще найти детали, то и берите
365SP дует нормуль... Штиль (Шина 16" цепь штиль) тоже неплохо, но по моим ощущениям Хускварна потяговитее (шина 15 цепь H42)... Штиль легче, у него удобнее задняя рукоятка, более тонкая, в руке поудобнее. Вибрации меньше у 365SP по моим ощущениям. 361 громче, по моим ощущениям... Обе пилы достойные. Но мне 365 поболее нравится. Даже больше чем Хуск 372XP. Проблем за зиму не было у обоих.... На Хускварну ставил щиток от снега, на Штиль не ставил, у обоих были случаи обмерзания фильтра но не критические... Хуже всего обмерзали Штиль 250...
@@ОлегТкачук-з5к кроме этого у 361го 14000 оборотов против 365SP 12500. Если не давить то одинаково пилят... если на упор повесить и придавить то 365 меньше теряет обороты... При работе 372XP и 365SP появляется интересный свист как наддув. .. 😊
полное говно, винты должны быть на неразборном красном фиксаторе, при откручивании даже шлицы бывает слизываются, что бы открутить нужно греть, что касается подтяжки, с подтяжкой пользователем будет только хуже, он может сорвать резьбовой фиксатор, т.е. по нормальному нужно не протягивать, перезакрутить со свежим фиксатором
Очень многое для себя открыл с этого канала.Большое спасибо автору
Что самое интересное, у дурака то всё по жизни отлично получается, а вот у нас, у умников.... Не очень
😊
На 25-ой китайской пиле карб сделан под Зама, винты без пружин. Там они на фиксаторе, сорвёшь фиксатор - сами выкручиваются
И откручивается правый передний в первую очередь,(заметил на четырёх 361 рабочих),на личной проверил пока нормально,на подходе ещё одна рабочая.
Спасибо за видео наконец-то вышло))
В силу своей работы с бензопилами, конкретно штиль. Знаю многих людей у которых через месяц в металлолом уходят, есть и такие, у которых по нескольку лет работают без нареканий.
Пилы Штиль насколько технически продвинуты, что наши дрова не успевают за ними в развитии, вот по этому пилы Штиль и ломаются постоянно, потому что им приходится работать с такими тупыми и недоразвитыми дровами.
Блин, иногда чем дефектовку делать проще кинуть новые сальники, колено карбюратора если это Китай, а потом уже заводить и смотреть что может быть.
Как по мне -проще поменять сальники чем карбюратор снимать)
На китайце колено по-любому надо проверять, так что карб снимать приходится
@@Chogall3295 Здравствуйте, о каком колене идёт речь?
@@Maximko23life резиновом между карбюратором и цилиндром. Правильно будет его назвать адаптером
ruclips.net/video/2Z73-2R34w0/видео.html
Пила отличная,протяжка цилиндра сколько нютон метр надо протянуть.?
Только фиксатор и нормальный. Усадка прокладки тоже имеет место быть. Но ФИКСАТОР.
Это же не дедушкин трактор, чтобы каждый месяц по расписанию протягивать крепёж. Зубчики на шляпках доверия больше не вызывают
@@Chogall3295 Нет не трактор но ТО никто не отменял. Это инструмент ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ. Значит ТО и ППР.
Спасибо за Вашу науку! Просмотрел ролики и отремонтировал своего 180-го ,2007 г. выпуска.Заработало!!!))))))))
Вячеслав Бугуев
Это ненадолго. Через пару бачков будут глюки. Одноразовая пила.
@Ivan Ded Так она у вас до первого ремонта 10 лет отходила. А дальше танцы с бубном пойдут. Моя 2008 года 4 года до замены колец отходила. Продал на запчасти. Там карбюратор сразу под замену. Причём только оригинал.
@@astra4616 а что карбюратор,мембраны от нашего бензина разок скукожились,не угадал с АЗС, поставил ремкомплект, два года отработала после этого,сейчас заменил кольца подшипники сальники,карб прочистил попутно,завелась и пилит,пока 3 бачка всего, но внушает оптимизм!
@@ВячеславБугуев Это вам повезло что накрылась мембрана. Накройся форсунка, карбюратор навыброс. Она неразбирается как на Урале. Мне на 10 бачков хватило.
что за бред ? полно карбов аналогов. все работает
Здравствуйте, в видео вы показали прибор которым надуваете (предполагаю, что в кадр не попала груша от тонометра), а чем вы создаёте разряжение? Спасибо.
Вячеслав использует прежнюю модификацию насоса. С 2005 года Stihl выпустил универсальный насос 00008550100 (артикул только насоса без фланцев и прочего) для проверки герметичности, который позволяет проводить проверку как с помощью повышенного давления, так и с помощью пониженного.
тонометр реально крутая штука, есть почти у всех от прабабушек/дедушек по несколько штук ненужных, по тонометру 300ммртст = 0,4Бар, еще удобно проверять карбюратор, прокладки/мембраны/иглу/обратный клапан, только вот разряжение делаю ртом на 200ммртст и перегибаю шланг, а заглушки на впуск/выпуск сделать не проблема, только на одну заглушку на термоклей приклеил штуцер
@@Integral2128 Я Вас понял. Удобно грушей создать избыточное давление, а вот с созданием разряжения цивильным способом пока засада. Спасибо за ответ.
@Максим Новаковский. ruclips.net/video/S8JXrhbuiFo/видео.html
Также Славик, пора бы знать, что первая идет на рукоятке, не неделя как ты говоришь. а МЕСЯЦ, потом год выпуска.
Во время ремонта это ни на что не влияет)
В инструкции не пишут протягивать цилиндр, это косяк фирмы штиль
У китайцев на MS 361 есть бумажные прокладки, они надежнее держат, чем металлические.
Бумажная прогорит... Металлические прокладки держат надёжно, просто у нас инструкцию мало кто читает, а там чётко и ясно написано:
"Болты с цилиндрическим концом при первом вводе в эксплуатацию профессиональных бензопил (мощность, начиная с 3,4 кВт) прочно затянуть через 10-20 часов работы".
(Затягивать нужно "крест на крест" с динамометрическим ключом.)
@@ИльвирБайбурин-п7ъ На MS 260 же не прогорает.
Откуда MS 341 взялась в 2017 году, она же снята с производства? Наверно ручку поменяли.
вроде ненышеней артикул на цилиндр от 361 идет как от 341. 47мм поршень. а не 48мм как 036 и 360. хотя может я и путаю
Фиксаторы для того чтобы не лазили и некрутили.
7 ЛЕТ 365 ХУСКВАРНА НИ ЧИХНУЛА НЕ ПЕРДНУЛА 361 ШТИЛЬ ТО ГЛУШИТЕЛЬ ТО ЦИЛИНДР ОТКРУЧИВАЕТСЯ ВЫВОДЫ ПРИХОДЯТ САМИ
привет Вячеслав... я перед выбором что же взять какую пилу ...штиль 361 или 440.. ..и еще вопрос что ты думаешь про эхо 650тый...если не трудно ответь пож..за видос спс
для чего вам?
@@АлександрВадимович-з6д Ну для дома газа нет живу на кашаре минимум 3-4 телешки надо дров готовить на зиму
Думаю, что 361-ый вполне подойдет.
на эхо 600 и 650 глушители горят и зч дорогие и редкие
на штиль все есть
@@ДжонУик-к2ь а смысл вам тратить на ms361 или на х365 ? 361 щас стоит 43000р х365 у меня стоит 37000р я бы на вашем месте взял бы максимум 260 или 250
Приветствую, такая тема 361ый с новья тупа наберает обороты и часто глохнет на холостых и тяга как на 250том крутил карб сто раз и разберал также толку нету пила в рабете не много была с пол года брал его 19году в чем причина подскажите пожалуйста!
Слишили про Пилу Штиль мс 210? будет в продаже у нас ?
Добрый вечер,вопрос не в тему,подскажите какую бензокосу из китайских выбрать,что посаветуете,заранее спасибо.
штурм
@@Джей-г1ы спасибо
Почему не садят винты на фиксатор, раз есть такая проблема? Зубчики на шляпках не всегда помогают, видал самораскрутившийся поддон у 180-ки (никто не лазил)
На 180х поддоны откручиваются из-за убитых подшипников или черезмерного давления и.д.
Тут усадка прокладки
@@VyacheslavRS подшипники были в идеале, они скакали вместе с валом. В общем, сажаю на фиксатор не глядя)
@@Chogall3295 фиксатор рулит))
@@Chogall3295 у меня попался 180-й, никто не лазил, подшипники в норме, коленвал в норме, но почти все винты слабые и поддон выбило подшипником...
@@VyacheslavRS Винти можна подтянуть ? ыли надо менять прокладку ?
С поршневыми, что то тут не то сказал. Если это цилиндр с 341, то у меня в магазе вместо 361-х одни 341-е стоят. С 2013 года 361 идут именно с такими поршневыми. А поршневые с 341 выглядят скорее как старые с 361 (которые до 2013 года выпускались). Отличались только закрытыми(361) и открытыми(341) перепускными каналами. За счет чего и достигалась разница в мощности. А вот эта выборка на ребрах, по которым был сделан вывод, что это именно 341, появилась после модификации 361 в 2013 году. Запутался Вячеслав наверное чуток. Да и в технической информации, по 361 об изменениях на тот год, написано: цитирую
"Новый цилиндр имеет измененную геометрию
и полностью открытые перепускные каналы.
В зависимости от встроенного "цилиндра
с поршнем“ необходимо устанавливать старый или
новый "цилиндр с поршнем“:
Если установлен старый "цилиндр с поршнем“
1135 020 1202, то можно устанавливать только
"цилиндр с поршнем старой модификации“.
Если установлен новый "цилиндр с поршнем“
1135 020 1211, то можно устанавливать только
"цилиндр с поршнем новой модификации“.
Т.к. пила 2017 года. И тем более с такой поршневой. А еще и карбюратор ZAMA. То это однозначно 361 нового образца. 341 шли только с HD карбюраторами. И т.к. геометрия была изменена, я бы не рекомендовал поршневые с 341 ставить на 361 пилы нового образца. И наоборот тоже. Потом будем всем миром думать, что за что зацепилось и почему развалилось. А по поводу прокладки под цилиндр, мне мыслится так: Цилиндр снимался (ну деревенским пацанам интересно было посмотреть, что там внутри) когда она странно себя начала вести. А потом благополучно цилиндр был посажен на ту же прокладку. Я думаю, что не открою Америку, когда скажу, что прокладки одноразовые. И обжать их второй раз, чтоб не сифонила, не всегда получается. Я не в коем случае не спорю с Вами. Поджимать винты естественно нужно. Причем имея под рукой динамометрический ключ естественно. Только вот в этом случае он не поможет. Здесь прокладку менять нужно.
Сергей Володько 341е открытые каналы и срезаны ребра напротив левого заднего винта. Позже стали делать без среза рёбер,но каналы открытые . Поскольку разница между 361 и 341 изначально только в каналах ЦПГ,получается давно впаривают 341е под видом 361х,но чуть дешевле и слабее
Позже, раньше, это когда? В каком году? До нашей эры? И специально всю информацию об этом затерли, что бы впаривать. Что то Вячеслав Вы путаете. Не было изначально срезов нигде. Ни в 341 ни в 361. Отличались они только каналами. А по поводу впаривают, может и впаривают. Только вот проверь их пойди. Стенд же, нормальный, у Вас не получилось сделать. А они геометрию поменяли. "Значит 3,4 кВт". Верим на слово.
Сергей Володько Со стенда я снял что хотел. Доработка для большей точности,занимает время.
С первых дней производства,разница в 361 и 341 внешне была в рёбрах ЦПГ,внутри в каналах.
После 13го года,начали чудить. Но видимо Вам не понять
Вячеслав RS Чудить то они начали, в 2013, открыв каналы. Я не спорю. Этим они дали людям почву для сомнений. Я не об этом савсем толкую. Вы вот говорите с первых дней, ранее, позже. Канкретные даты назавите. Раз уж Вы все знаете.
Сергей Володько С чего Вы решили,что я ВСЕ знаю?
Я вам все показал и разжевал. Хотите конкретики,даты ,номера агрегатов и заводов? Потратьте своё время на поиск такой инфы ,а не моё .
Что то качество изображения не очень но материал в видео даже очень .
Штиль обыкновенная кака . что бы фанаты не говорили .
Иногда стала глохуть на холостых завожу снова может опять заглохнуть а бывает нет в чем может быть причина кто подскажет где копать?
Вячеслав что можете сказать о поршневые метеор Италия
ruclips.net/video/4K8CELfq6bg/видео.html
Русский Ванька расстроен(((
Слав какой цвет нагара идеальный?
Коричневый. Ни черноватый, ни беловатый
Есть вопрос подходит стартер от 211 c-be на обычный 211?
У ErgoStart специальный маховик с собачками, как на пилах других фирм. Придумали же...
scooter-zip.ru/category/products/zapchasti-dlya-benzopily-stihl-ms-211/
Cho'gall спасибо за сылку
Не подходит. Конструктивно у CBE свой комплект "маховик-стартер", а у обычной пилы свой комплект (между собой они не совместимы).
@@ИльвирБайбурин-п7ъ да уже увидел что маховик другой
@@ИльвирБайбурин-п7ъ вроде, ещё и корпус другой может быть?
Как такое может быть, пиле 2-ой год, на рукоятке MS361 а ты говоришь,что цилиндр уже стоит от 341, получается его уже меняли? может и не протянули при замене?????
Эндрю Эндрю Получается я зря рассказываю,почему у официалов 361й один дешевле и слабее другого
На новые 361 поршневая ставится от 341. То есть переплата ни за что
@@Chogall3295 не встречал такого)
@@VyacheslavRS получается зря! т.к мы являемся оффициалами, у нас 361 все по одной цене. с одинаковыми хар-ми. Разница только в длине шины.
@@ЭндрюЭндрю-п8ъ тьфу ты! Всё с 260-кой путаю) ruclips.net/video/Cmb-LiDpm80/видео.html
лучшее сейчас хускварна вячеслав какой фирмы оригинал поршень на хускварна 365
оригинал - mahke или зускврана.
налог дорогие - хайвей и метеор.
если зорошие резер. форза.
@@suntsov1977 спасибо
Видос норм
пиривэт начальника
Паранитовая прокладка рулит
Нужно делать своевременное тэо а не доводить до конца когда техника встанет
Ну раз говно то делаем проще. Сверлим шляпки болтов и стягиваем проволокой. И ненадо будет крутить эти болты. На Партнере, косе так делал. Всё придумано уже до нас. только маркетологи стараются в поте лица. Как в том анегдоте про проклятое место.
Зачем? Сейчас же есть фиксатор резьбы
@@Chogall3295 Так фиксатора в деревне некупиш. А проволоку можно на любом заборе найти.
@@astra4616 можно на Али заказать. Зато в деревне купишь 361-го Штиля, да?
@@Chogall3295 Легко. Только нафиг он нужен. Тяжёлый как Дружба. Да и топливо надо хорошее искать. 36000 вроде у нас стоял в прошлом году.
ЗАЕЗЖАЛ В МАГАЗИН ВСЕ ПОДОРОЖАЛО(((
ххх цена «вставания с колен» )))
Какая модель будет по интереснее, хуска 365 или 361штиль? Заранее спасибо
В каком смысле интереснее? Если вам интересно бегать искать уникальные подшипники, то 361. 365-ка проста, как топор. А так, на что проще найти детали, то и берите
365 тая. Резвее летает как оса,но периодически подсыпает проблем.(((
365SP дует нормуль... Штиль (Шина 16" цепь штиль) тоже неплохо, но по моим ощущениям Хускварна потяговитее (шина 15 цепь H42)...
Штиль легче, у него удобнее задняя рукоятка, более тонкая, в руке поудобнее. Вибрации меньше у 365SP по моим ощущениям. 361 громче, по моим ощущениям...
Обе пилы достойные. Но мне 365 поболее нравится. Даже больше чем Хуск 372XP.
Проблем за зиму не было у обоих.... На Хускварну ставил щиток от снега, на Штиль не ставил, у обоих были случаи обмерзания фильтра но не критические... Хуже всего обмерзали Штиль 250...
@@tractoristable та точно ты подметил Хушка меньшую передает вибрацию на руки чем Штиль и мягче пилит.
@@ОлегТкачук-з5к кроме этого у 361го 14000 оборотов против 365SP 12500. Если не давить то одинаково пилят... если на упор повесить и придавить то 365 меньше теряет обороты...
При работе 372XP и 365SP появляется интересный свист как наддув. .. 😊
Надувал "гудлак",оказался пробитым резиновыи патрубок,котрыи от цилиндра к карбюратору.
Вообще не удивительно, даже смысла нет тратить время на надувание, достаточно проверить всю резину
У МЕНЯ ЦИЛИНДР НЕ ПУЗЫРИТ НЕ ПРОТЯГИВАЛ НИ РАЗУ
Пиривет)
полное говно, винты должны быть на неразборном красном фиксаторе, при откручивании даже шлицы бывает слизываются, что бы открутить нужно греть, что касается подтяжки, с подтяжкой пользователем будет только хуже, он может сорвать резьбовой фиксатор, т.е. по нормальному нужно не протягивать, перезакрутить со свежим фиксатором