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算了一下衝出跑道前大約303.1 km/h，滑行時機翼和引擎也完整，甚至反推噴口還有打開，我覺得機師已經把降落的部分做到完美了
機長在飛機落地後一直保持在跑道上（沒有機輪與煞車協助控制方向），他的確在操控飛機上沒啥問題，但他的決定錯誤（飛機還能飛，卻嘗試迫降在一個相對短「2800公尺」的跑道/機場）；據其他國際新聞報導，這是他們第二次嘗試進場落地，若僅僅是右發動機鳥擊（738「我飛了11年」僅能手飛落地、空巴各機型皆能自動駕駛落地），並不會影響到起落架伸放，至於為什麼會是這種結果，還需失事調查報告揭露更多訊息
降落完美 跑道不夠長
海上迫降會不會是比較好一點的選擇？
@@davidwu9829 只是提醒您，這個時間點還不適合評論"誰的決定錯誤"，但你講得的確是需要調查的部分
@@chiayuliu7740 海上沒有ILS也沒有地面參考物，完全依靠機載儀錶資訊接觸海面的難度會高非常多
南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
阿彌陀佛
阿弥陀佛
請天祐南韓！最近南韓國運不佳，祝福南韓能撥雲見日，漸入佳境！
又是「美國」波音，反觀大陸的六代機成功試飛，果然是東升西降
Xiexie(Thank you) taiwan friend...
都是南韩在野黨作恶多端造成的國運欠佳。臺湾也一样，在野爛黨两個毁憲亂政，舔共賣臺，早晚臺湾政府也會停摆。
@@Freeman-g7g737是40年前的飛機
应该是贪便宜，用了中国产零部件
R.I.P🙏
台灣媒體的水準，一開始就說墜毀，然後報說還沒證實的鳥擊弄到起落架，還應用滾動式更新的字眼。然後拉扯其他波音客機事件。不能就好好報導這一篇新聞嗎？
台灣媒體沒有問題，這是根據韓文媒體報導的翻譯。
@@Galaxy1juno 問題是 沒翻譯也會這樣寫啊 全球媒體一貫手法
拿數據講不覺得有什麼問題
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！馬英九偉大祖國的黨媒水準最高
又开始呱呱呱
所以後排座位更安全,頭等及商務都在前面
只要發生空難，在那架飛機上都不安全吧，哪有一定什麼座位更安全😂
@@ann76826有統計過，確實前面比較不安全。
어디로 사고나냐에 따라 다릅니다… 뒤에 충격을 받으면 그쪽이 가장 위험합니다
只有80多具还能分出人形，其余的全都变成灰烬了，实在太惨烈了
是變肉塊亂噴
是的很恐怖
我覺得 如果是鳥擊 就是硬要黑波音 而且737-800 跟 737MAX是天跟地的差異
是減錢和更減錢的分別
搞錯了吧，說鳥擊應該是幫波音推責任才對吧
@@johnsondavid7696 樓主說的是標題硬要黑吧
南韓空難 開除榮耀ceo趙明 故意用magic 7circle包住matrix800 ==213A==813AB 看 出事了吧！ 想陰任正非女兒
改名成circle triple mosquito
😰….RIP...🙏🙏🙏
RIP😢
請問台灣搭機如何避免搭波音?
为何鸟击会引起起落架无法放出？哪位航空大佬解释一下。。。
央視沒有報導？
我修A321的 321的話完全沒關係 機師如果發現起落架沒辦法放 還有個手柄轉一轉他就放下來了
@@angus2984 起落架被鳥擊毀有備用的可以放嗎?
看來是 油壓系統遭毀壞
這不是常識嗎?
鳥擊撞壞可以承受千噸萬噸的起落架?個人猜想，應該是人為的忘了放起落架吧
今晨，又一架濟州同型號波音飛機發生起落架故障，緊急折返
*❓❓鳥擊怎會起落架故障❓❓*
連鎖效應
鳥擊引擎~引擎零件損壞~零件散落後飛~砸中液壓控制系統~液壓外洩無法正常放下起落架 這是有可能的
737可能會
@@Man-jg6sx 因该是引擎损坏导致电力系统故障，从而导致起落架无法打开，毕竟引擎位置离起落架挺远的，
@@Man-jg6sx我印象中飛機液壓系統不是有好幾個配套嗎？
阿彌陀佛🙏🙏🙏
737上面有三套系統提供動力降下起落架。另外起落架也可以無動力放下。那種鳥擊可以把收起的起落架損壞到這種地步？
完全不可能 影片已經留出來了 鳥就是擊中機翼而已 起落架還收在機身裡面怎麼鳥擊 金屬鳥把機身撞壞然後破壞到裡面的起落架嗎
其實地面能拍到正在降落還又沒看到起落架就有問題了。
天啊😕天佑南韓🙏🙏🙏
R.I.P.
以目前看到的,飛行員要負很大摃任.因為鳥擊沒有過大的損壞(至少沒有起火或大破洞),但飛行員可能急著降落,沒有作損害檢查.
等報告，看是不是又一位鍵盤專家！R.I.P
負啥責任？我就想知道你希望飛行員怎麼負責任
請問拍攝者是誰？他是先知還是就是剛好架好相機然後剛好拍到嗎？😢
年關了，注意安全。
機場終端那裏要擴大範圍，不要弄圍牆讓飛機滑行撞牆...
唉~ 🙏🙏🕯🕯😔😔
波音737問題太多，若不快解決，空難越來越多，避免不了😢😢
禁止飞机使用中国零部件就好
唉哟哟😢
这三个字让我脑子里出现一个 满头卷、穿着一个又长又肥的的韩国大妈形象
好慘... 最近飛機常有事
這次不是max喔
鳥擊故障跟其他故障無關啊。最多就沒有射下鳥群而已。
南無阿彌陀佛🙏🙏
這次出事的是max機型嗎?
可能是無人機瞄準起落架展開攻擊，將單一邊打掉，
應該沒人敢出國去玩了
仍能飛不是應依慣例放油, 或去較長跑道機場如釜山, 就很近.
737 沒有放油系統，只能盤旋
波音高层太多印度人了，光说不做，迟早出问题啊
你可以不坐、但一定要請你朋友坐坐。😂
应该是进口中国的零部件
@@congwang-q7q 怎么可能，一定是囼湾省的零件。囼狥不是一直说中国技术落后，生产不了波音的零件，肯定是囼狥省生产的。
@@congwang-q7q你美爹制裁中国供应公司，早就不用中国零件了，你给波音手搓的零件？😅
最後撞上圍牆導致死傷慘重
1:58其實呢這一個機機啊,過去一系列的...
R,I.P.....
波音這兩年真是雪上加霜
起落架沒有放下怎麼煞車？
飛機還有減速板
机长有没有耗尽燃油
很好的报道🎉
還沒調查完就急於撇清我還以為波音買了網軍😅
這隻鳥不簡單，比飛機還硬喔。
我觉得在跑道尽头加装缓冲装置会好点
標題明顯想誤導帶風向事故報告出來了嗎？有確定是甚麼原因導致的失事嗎？鳥擊？機械問題？機組人員問題？什麼都還不明確就直接寫「又是波音！」意圖帶風向引流量媒體名聲會被搞爛都是這種素質的記者
機型就是波音737呀 有什麼問題嗎
機型的確是波音738沒錯啊，陳述事實怎麼了？
波音也會買網軍嗎？
波音常常出問題
看來這年頭波音也會生乖兒子
鳥擊不是致命關鍵，是起落架無法放下
中国产起落架😂
幫波音卸責吧, 鳥擊弄一下損壞
紙糊的飛機
@@jonaschen6712 真的紙糊的
@@jonaschen6712留言之前可以記得動腦
@@早餐吃到飽-e7t 你也是哦
所以人們傾向買空中巴士多過波音的飛機
那個攻角感測器 聽說會導致自動駕駛異常 機頭會一直想往下 手動拉都拉不起來
這是15年的 737，不是設計有問題的 737 max
目前已逾100多死，轉自大陸微博。
幾乎全員陣亡
除了两位已经获救幸存者，其余失踪人员生还几率渺茫
看這種情況就知道很不妙
好像还有人活着😂
看來空難只需一隻鳥這句話是真的
From Pieces to Peace. Poor souls... May God look after them now.
三粒標題不意外，台灣傳統的媒體公司的自律竟然比不上自媒體，收一收好了，沒什麼人要看你們做出來的垃圾標題配上垃圾新聞
😢😢😢
哪來的「墜毀」？
rip🙏🏻
你厲害 調查報告沒出來就在那邊又是波音
那證明了你們要怎樣.
@@WeWei-cj3wt 證明了當然一起罵重點現在證明了嗎
为什么须要等调查報告，每班机都可以查到是什么机型。Flightradar就可以查到了。不懂就别说。
@@WeWei-cj3wt ？你的邏輯很堪憂欸現在就沒有調查報告 媒體每次都這樣把輿論引至飛機製造商以台灣一堆不查證的愚民 一定又會因為這樣去嘴華航買波音 華航的738能飛嗎 而且我講這堆事情絕對會發生在調查報告出來看看幾個月前的SQ321也是一樣 一堆媒體在那邊又是波音 可是以當天所調到的天氣資料與飛航軌跡 與後續的初步報告出來 各種跡象都指向遇到不穩定氣流啊 然後呢 這時候大部分群眾早已淡忘這件事 媒體也不會報 因為根本沒人在乎 而群眾印象又只會停留在又是波音
啊本來出事的就是波音啊.... 不然難道是別家的嗎....
一個鳥擊就墜機... 這個是人的問題多還是飛機問題多？
是青鳥的問題？
好像往生了178人，仅两人幸存
rest in peace 🙏
别忘了还有波音的火箭也是问题多多。
飛機降落外型沒建立 又遇鳥擊？？？
飛機飛十五年還要原廠保固嗎？和波音沒有什麼關係
被鳥擊算是意外吧 .... ?
如果是在机场附近的话不全算吧，驱鸟措施不到位
鳥擊通常不會這樣嚴重，如果因為鳥擊這架飛機就完全失控，那代表這機型安全機制上可能也有問題~
三立就是三立，除了是都怪波音，是不會查證喔，做媒體都這樣嗎
阿娘為，鳥擊...
鳥擊跟波音有什麼關係?空巴鳥擊就沒事???
為什麼不能說波音的問題? 鳥擊通常不會這樣嚴重，如果因為鳥擊這架飛機就完全失控，那代表這機型有問題不對嗎? 所以這報導統計出歷年出事的數據有何問題?
正常鳥擊會墜毀?
沒輪，為何還強迫下降，等盤旋油料耗盡，減速後才能下降吧～
这几年大型空难频发，怎么回事？
机场跑道设计有重大缺陷，没有避险装置，甚至还修了一堵墙
看情況全員罹難了，阿彌陀佛！～～～
這標題真的很不應該 什麼叫又是波音 根本硬要摸黑波音公司
跑道不夠長加上落地速度快所以衝出跑道😢😢😢
是機長的鳥擊嗎
飛機應該有降落傘先得
r.i.p.
好像是撞到了土堆才爆開，速度太快了，等不到停止在土堆前
737的系統太老舊了
不像鳥擊
除了為罹難者默哀也為因為鳥擊死去的青鳥默哀😢
原因沒調查好.就講是波音的原因.很離譜.特別是這是一連串事件.
吹哨者不是都被消失了嗎？
飛機墜機那刻早就死百人起跳了，只要一隻鳥真的足夠造成百人死的空難
為何不要在引擎上裝防護網
因為航空專家沒你蠢! 萬一大型候鳥撞破防護網! 鋼鐵護網進引擎鐵定重大事故! 現今鳥擊最多就是引擎熄火!
没用的，防护网的碎片比鸟还可怕，我们能想到的80年前的专家都想到了
不報不知道，一報才知道，一年就有這麼多飛機失事，還有這麼多人敢坐，
🙏🏻🙏🏻🙏🏻南无阿弥陀佛🙏🏻🙏🏻🙏🏻
這個波音737NG是上一代的，不是這幾年最新在新聞的737MAX。這新聞影片來騙人沒專業。
逝者安息阿彌陀佛😥😥😥
737 建議不要搭！
不是被鳥擊嗎？波音真衰⋯⋯
737 800型 18年26起事故 亡1000人起
事故调查报告都还没有出就先斩后奏，十分符合“媒体”的运作方式。至于说是否可能存在鸟击导致起落架故障，不好说。记忆中没有知名先例。但是如果机组没有宣布“pan,pan,pan”或"mayday,mayday,mayday"。那么我们大概清楚飞机触地前起落架应该是放到位了，起落架指示灯应该是"All green"，否则应该通报塔台起落架异常。所以如果事件原因是和起落架相关，那么要么就真的是鸟击导致起落架故障，要么就是起落架指示灯异常。但是一起都还需要等待事调查报告。
天佑韓國❤！祝ㄧ切平安。韓國朋友加油。
死神年尾追數搵人交差，衰神從旁協助。
南無阿彌陀佛
15年還能飛
太扯了吧
哇，三立忽然“中立”，硬起来了？？😂
以後破音航班客群大減
應該禁止搭波音系列飛機，搭空巴比較安全
沒有必要這樣吧
算了一下衝出跑道前大約303.1 km/h，滑行時機翼和引擎也完整，甚至反推噴口還有打開，
我覺得機師已經把降落的部分做到完美了
機長在飛機落地後一直保持在跑道上（沒有機輪與煞車協助控制方向），他的確在操控飛機上沒啥問題，但他的決定錯誤（飛機還能飛，卻嘗試迫降在一個相對短「2800公尺」的跑道/機場）；據其他國際新聞報導，這是他們第二次嘗試進場落地，若僅僅是右發動機鳥擊（738「我飛了11年」僅能手飛落地、空巴各機型皆能自動駕駛落地），並不會影響到起落架伸放，至於為什麼會是這種結果，還需失事調查報告揭露更多訊息
降落完美 跑道不夠長
海上迫降會不會是比較好一點的選擇？
@@davidwu9829 只是提醒您，這個時間點還不適合評論"誰的決定錯誤"，
但你講得的確是需要調查的部分
@@chiayuliu7740 海上沒有ILS也沒有地面參考物，完全依靠機載儀錶資訊接觸海面的難度會高非常多
南無阿彌陀佛
南無阿彌陀佛
南無阿彌陀佛
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
阿彌陀佛
阿弥陀佛
請天祐南韓！最近南韓國運不佳，祝福南韓能撥雲見日，漸入佳境！
又是「美國」波音，反觀大陸的六代機成功試飛，果然是東升西降
Xiexie(Thank you) taiwan friend...
都是南韩在野黨作恶多端造成的國運欠佳。臺湾也一样，在野爛黨两個毁憲亂政，舔共賣臺，早晚臺湾政府也會停摆。
@@Freeman-g7g737是40年前的飛機
应该是贪便宜，用了中国产零部件
R.I.P🙏
台灣媒體的水準，一開始就說墜毀，然後報說還沒證實的鳥擊弄到起落架，還應用滾動式更新的字眼。然後拉扯其他波音客機事件。不能就好好報導這一篇新聞嗎？
台灣媒體沒有問題，這是根據韓文媒體報導的翻譯。
@@Galaxy1juno 問題是 沒翻譯也會這樣寫啊 全球媒體一貫手法
拿數據講不覺得有什麼問題
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
馬英九偉大祖國的黨媒水準最高
又开始呱呱呱
所以後排座位更安全,頭等及商務都在前面
只要發生空難，在那架飛機上都不安全吧，哪有一定什麼座位更安全😂
@@ann76826有統計過，確實前面比較不安全。
어디로 사고나냐에 따라 다릅니다… 뒤에 충격을 받으면 그쪽이 가장 위험합니다
只有80多具还能分出人形，其余的全都变成灰烬了，实在太惨烈了
是變肉塊亂噴
是的很恐怖
我覺得 如果是鳥擊 就是硬要黑波音 而且737-800 跟 737MAX是天跟地的差異
是減錢和更減錢的分別
搞錯了吧，說鳥擊應該是幫波音推責任才對吧
@@johnsondavid7696 樓主說的是標題硬要黑吧
南韓空難 開除榮耀ceo趙明 故意用magic 7circle包住matrix800 ==213A==813AB 看 出事了吧！ 想陰任正非女兒
改名成circle triple mosquito
😰….RIP...🙏🙏🙏
RIP😢
請問台灣搭機如何避免搭波音?
为何鸟击会引起起落架无法放出？哪位航空大佬解释一下。。。
央視沒有報導？
我修A321的 321的話完全沒關係 機師如果發現起落架沒辦法放 還有個手柄轉一轉他就放下來了
@@angus2984 起落架被鳥擊毀有備用的可以放嗎?
看來是 油壓系統遭毀壞
這不是常識嗎?
鳥擊撞壞可以承受千噸萬噸的起落架?
個人猜想，應該是人為的忘了放起落架吧
今晨，又一架濟州同型號波音飛機發生起落架故障，緊急折返
*❓❓鳥擊怎會起落架故障❓❓*
連鎖效應
鳥擊引擎~引擎零件損壞~零件散落後飛~砸中液壓控制系統~液壓外洩無法正常放下起落架
這是有可能的
737可能會
@@Man-jg6sx 因该是引擎损坏导致电力系统故障，从而导致起落架无法打开，毕竟引擎位置离起落架挺远的，
@@Man-jg6sx我印象中飛機液壓系統不是有好幾個配套嗎？
阿彌陀佛🙏🙏🙏
737上面有三套系統提供動力降下起落架。另外起落架也可以無動力放下。那種鳥擊可以把收起的起落架損壞到這種地步？
完全不可能 影片已經留出來了 鳥就是擊中機翼而已 起落架還收在機身裡面怎麼鳥擊 金屬鳥把機身撞壞然後破壞到裡面的起落架嗎
其實地面能拍到正在降落還又沒看到起落架就有問題了。
天啊😕天佑南韓🙏🙏🙏
R.I.P.
以目前看到的,飛行員要負很大摃任.
因為鳥擊沒有過大的損壞(至少沒有起火或大破洞),但飛行員可能急著降落,沒有作損害檢查.
等報告，看是不是又一位鍵盤專家！R.I.P
負啥責任？
我就想知道你希望飛行員怎麼負責任
請問拍攝者是誰？他是先知還是就是剛好架好相機然後剛好拍到嗎？😢
年關了，
注意安全。
機場終端那裏要擴大範圍，不要弄圍牆讓飛機滑行撞牆...
唉~ 🙏🙏🕯🕯😔😔
波音737問題太多，若不快解決，空難越來越多，避免不了😢😢
禁止飞机使用中国零部件就好
唉哟哟😢
这三个字让我脑子里出现一个 满头卷、穿着一个又长又肥的的韩国大妈形象
好慘... 最近飛機常有事
這次不是max喔
鳥擊故障跟其他故障無關啊。最多就沒有射下鳥群而已。
南無阿彌陀佛🙏🙏
這次出事的是max機型嗎?
可能是無人機瞄準起落架展開攻擊，將單一邊打掉，
應該沒人敢出國去玩了
仍能飛不是應依慣例放油, 或去較長跑道機場如釜山, 就很近.
737 沒有放油系統，只能盤旋
波音高层太多印度人了，光说不做，迟早出问题啊
你可以不坐、但一定要請你朋友坐坐。😂
应该是进口中国的零部件
@@congwang-q7q 怎么可能，一定是囼湾省的零件。
囼狥不是一直说中国技术落后，生产不了波音的零件，肯定是囼狥省生产的。
@@congwang-q7q你美爹制裁中国供应公司，早就不用中国零件了，你给波音手搓的零件？😅
最後撞上圍牆導致死傷慘重
1:58其實呢這一個機機啊,過去一系列的...
R,I.P.....
波音這兩年真是雪上加霜
起落架沒有放下怎麼煞車？
飛機還有減速板
机长有没有耗尽燃油
很好的报道🎉
還沒調查完就急於撇清
我還以為波音買了網軍😅
這隻鳥不簡單，比飛機還硬喔。
我觉得在跑道尽头加装缓冲装置会好点
標題明顯想誤導帶風向
事故報告出來了嗎？
有確定是甚麼原因導致的失事嗎？
鳥擊？機械問題？機組人員問題？
什麼都還不明確就直接寫「又是波音！」意圖帶風向引流量
媒體名聲會被搞爛都是這種素質的記者
機型就是波音737呀 有什麼問題嗎
機型的確是波音738沒錯啊，陳述事實怎麼了？
波音也會買網軍嗎？
波音常常出問題
看來這年頭波音也會生乖兒子
鳥擊不是致命關鍵，是起落架無法放下
中国产起落架😂
幫波音卸責吧, 鳥擊弄一下損壞
紙糊的飛機
@@jonaschen6712 真的紙糊的
@@jonaschen6712留言之前可以記得動腦
@@早餐吃到飽-e7t 你也是哦
所以人們傾向買空中巴士多過波音的飛機
那個攻角感測器 聽說會導致自動駕駛異常 機頭會一直想往下 手動拉都拉不起來
這是15年的 737，不是設計有問題的 737 max
目前已逾100多死，轉自大陸微博。
幾乎全員陣亡
除了两位已经获救幸存者，其余失踪人员生还几率渺茫
看這種情況就知道很不妙
好像还有人活着😂
看來空難只需一隻鳥這句話是真的
From Pieces to Peace. Poor souls... May God look after them now.
三粒標題不意外，台灣傳統的媒體公司的自律竟然比不上自媒體，收一收好了，沒什麼人要看你們做出來的垃圾標題配上垃圾新聞
😢😢😢
哪來的「墜毀」？
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你厲害 調查報告沒出來就在那邊又是波音
那證明了你們要怎樣.
@@WeWei-cj3wt
證明了當然一起罵
重點現在證明了嗎
为什么须要等调查報告，每班机都可以查到是什么机型。Flightradar就可以查到了。不懂就别说。
@@WeWei-cj3wt ？你的邏輯很堪憂欸
現在就沒有調查報告 媒體每次都這樣把輿論引至飛機製造商
以台灣一堆不查證的愚民 一定又會因為這樣去嘴華航買波音 華航的738能飛嗎 而且我講這堆事情絕對會發生在調查報告出來
看看幾個月前的SQ321也是一樣 一堆媒體在那邊又是波音 可是以當天所調到的天氣資料與飛航軌跡 與後續的初步報告出來 各種跡象都指向遇到不穩定氣流啊 然後呢 這時候大部分群眾早已淡忘這件事 媒體也不會報 因為根本沒人在乎 而群眾印象又只會停留在又是波音
啊本來出事的就是波音啊.... 不然難道是別家的嗎....
一個鳥擊就墜機... 這個是人的問題多還是飛機問題多？
是青鳥的問題？
好像往生了178人，仅两人幸存
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别忘了还有波音的火箭也是问题多多。
飛機降落外型沒建立 又遇鳥擊？？？
飛機飛十五年還要原廠保固嗎？和波音沒有什麼關係
被鳥擊算是意外吧 .... ?
如果是在机场附近的话不全算吧，驱鸟措施不到位
鳥擊通常不會這樣嚴重，如果因為鳥擊這架飛機就完全失控，那代表這機型安全機制上可能也有問題~
三立就是三立，除了是都怪波音，是不會查證喔，做媒體都這樣嗎
阿娘為，鳥擊...
鳥擊跟波音有什麼關係?空巴鳥擊就沒事???
為什麼不能說波音的問題? 鳥擊通常不會這樣嚴重，如果因為鳥擊這架飛機就完全失控，那代表這機型有問題不對嗎? 所以這報導統計出歷年出事的數據有何問題?
正常鳥擊會墜毀?
沒輪，為何還強迫下降，等盤旋油料耗盡，減速後才能下降吧～
这几年大型空难频发，怎么回事？
机场跑道设计有重大缺陷，没有避险装置，甚至还修了一堵墙
看情況全員罹難了，阿彌陀佛！～～～
這標題真的很不應該 什麼叫又是波音 根本硬要摸黑波音公司
阿彌陀佛
跑道不夠長加上落地速度快所以衝出跑道😢😢😢
是機長的鳥擊嗎
飛機應該有降落傘先得
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好像是撞到了土堆才爆開，速度太快了，等不到停止在土堆前
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不像鳥擊
除了為罹難者默哀
也為因為鳥擊死去的青鳥默哀😢
原因沒調查好.就講是波音的原因.很離譜.特別是這是一連串事件.
吹哨者不是都被消失了嗎？
飛機墜機那刻早就死百人起跳了，只要一隻鳥真的足夠造成百人死的空難
為何不要在引擎上裝防護網
因為航空專家沒你蠢! 萬一大型候鳥撞破防護網! 鋼鐵護網進引擎鐵定重大事故! 現今鳥擊最多就是引擎熄火!
没用的，防护网的碎片比鸟还可怕，我们能想到的80年前的专家都想到了
不報不知道，一報才知道，一年就有這麼多飛機失事，還有這麼多人敢坐，
🙏🏻🙏🏻🙏🏻南无阿弥陀佛🙏🏻🙏🏻🙏🏻
這個波音737NG是上一代的，不是這幾年最新在新聞的737MAX。這新聞影片來騙人沒專業。
逝者安息
阿彌陀佛
😥😥😥
737 建議不要搭！
不是被鳥擊嗎？波音真衰⋯⋯
737 800型 18年26起事故 亡1000人起
事故调查报告都还没有出就先斩后奏，十分符合“媒体”的运作方式。至于说是否可能存在鸟击导致起落架故障，不好说。记忆中没有知名先例。但是如果机组没有宣布“pan,pan,pan”或"mayday,mayday,mayday"。那么我们大概清楚飞机触地前起落架应该是放到位了，起落架指示灯应该是"All green"，否则应该通报塔台起落架异常。所以如果事件原因是和起落架相关，那么要么就真的是鸟击导致起落架故障，要么就是起落架指示灯异常。但是一起都还需要等待事调查报告。
天佑韓國❤！祝ㄧ切平安。韓國朋友加油。
死神年尾追數搵人交差，衰神從旁協助。
南無阿彌陀佛
15年還能飛
太扯了吧
哇，三立忽然“中立”，硬起来了？？😂
以後破音航班客群大減
應該禁止搭波音系列飛機，搭空巴比較安全
沒有必要這樣吧