.Нет 😊Уралу замены и не будетЭто наша эпоха прошлого.☀️☀️☀️ .И Урал сделал свое дело и занял место в ней.,а теперь все гадючат унучки....,неучи ,бездуховные и ограниченные в знаниях и аналитике.и чуземный кал принимают за золото.
@@verba1582 у современного Урала только корпус российский, а двигатель и электроника всё импортное. И главное, фирма производящая мотоциклы Урал переехали в Казахстан, чтобы не попасть под санкции
@@ПроПропро-ж8м, это начало происходить когда, создали искусственный дефицит, и по тихому идеологию коммунистическую начали замыливат. Как можно красть у самого себя, да ни как, и нормальный коммунист об этом знал. Даже то воровство, это детский лепет. Тогда дворцы строили для пионеров!
@@sssgo906 Можно написать целый трактат, нет смысла... Напишу коротко - загулите и сравните. Это две большие разницы! Я БМВ живьём видел году 1975,трофейный, а бензобак от него валялся на лоджии до конца 90 х... А все двигатели ни что иное, как копии двигателей Отто, Гюйгенса, Ленуара, Бенца, Дизеля в той или иной степени.
Мододцы немцы. Это же они еще в 1937 создали мотоцикл BMW R71. Который с небольшими изменениями вупускали в СССР под названием Урал. А что изменили? Да увеличели подвеску. Ведь мотоцикл нужен был для страны где нет таких дорог как в Германии.
Можно поднимать тяжести вручную, а можно придумать автокран. Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь изобретают продукты, которые облегчают жизнь людей (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны и т.д.) и развивают их постоянно дальше, улучшают. На данный момент это запад (включая Японию, Ю. Корею). Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны...) и могут это производить (на более низком качественном уровне), НО НЕ РАЗВИВАЮТ СКОПИРОВАННОЕ ДАЛЬШЕ! Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран... Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы...). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка... Ступень четвёртая: Здесь не могут и что самое главное не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена Aмазонки, Австралии, Aфрики, народы дальнего севера... Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Естесственно, что не одними автокранами и экскаваторами дело обходится. Автокраны это лишь пример. И в искусстве и в пропаганде и в финансах и в организации общества первая ступень впереди. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени (Тесла). И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья, а народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманы, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии, где нефти очень мало, должны отставать в этой отрасли, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей. Татаро-монголы это можно сказать в некотором роде исключение из правил, которое подтверждает правила. Когда-то в определённый период времени они сконцентрировались на развитии технологии, процессов и идеологии направленных на одну единственную цель - войну. Всё остальное, что не способствовало войне, они считали недостойным. Как когда-то и Спарта. И за счёт этого они стали превосходить другие народы в военном отношении, тут они стали даже не первой, а нулевой ступенью, но во всём остальном они были третьей ступенью. И за счёт этого они грабили те ништяки, которые производили другие народы. И казалось бы они были правы. Но шло время. И другие народы развивая все сферы жизни, а не только военную, стали обгонять орду и орда проиграла им. Точно так же было когда-то со Спартой. На какое-то время их военные реформы возвысили их над другими греческими городами, но в то же время законсервировали развитие. И через 300 лет Спарту били уже все, кому не лень.
Китай 2023 год - копирует Урал. СССР 1938 год - копирует BMW R71 Кто не понял, Урал это копия немецкого мотоцикла BMW R71, производился с 1938 по 1941 год.
Китай это плохо. Имея халявные ресурсы они демпингуют. Их правительство даёт кредиты, главное выпустить продукцию. Ничего хорошего для нас и мирового рынка. Делали бы только для себя, вопросов нет
Привет! Пока не научимся"Расстреливать" упырей" алегархов", ни чего у Нас в РОССИИ, хорошего не будет. А ОПГ-ВВП кроме барышей ни чего не интересует!!!
Вы не живете вы существуете. Люди везде развиваются пусть даже что то копируя и усовершенствуя. Так было и в ссср. А вы сейчас даже скопировать ничего не способны. Одна радость вы скоро перемрете и исчезнете и сюда заселятся мигранты
Можно поднимать тяжести вручную, а можно придумать автокран. Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь изобретают продукты, которые облегчают жизнь людей (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны и т.д.) и развивают их постоянно дальше, улучшают. На данный момент это запад (включая Японию, Ю. Корею). Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны...) и могут это производить (на более низком качественном уровне), НО НЕ РАЗВИВАЮТ СКОПИРОВАННОЕ ДАЛЬШЕ! Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран... Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы...). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка... Ступень четвёртая: Здесь не могут и что самое главное не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена Aмазонки, Австралии, Aфрики, народы дальнего севера... Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Естесственно, что не одними автокранами и экскаваторами дело обходится. Автокраны это лишь пример. И в искусстве и в пропаганде и в финансах и в организации общества первая ступень впереди. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени (Тесла). И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья, а народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманы, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии, где нефти очень мало, должны отставать в этой отрасли, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей. Татаро-монголы это можно сказать в некотором роде исключение из правил, которое подтверждает правила. Когда-то в определённый период времени они сконцентрировались на развитии технологии, процессов и идеологии направленных на одну единственную цель - войну. Всё остальное, что не способствовало войне, они считали недостойным. Как когда-то и Спарта. И за счёт этого они стали превосходить другие народы в военном отношении, тут они стали даже не первой, а нулевой ступенью, но во всём остальном они были третьей ступенью. И за счёт этого они грабили те ништяки, которые производили другие народы. И казалось бы они были правы. Но шло время. И другие народы развивая все сферы жизни, а не только военную, стали обгонять орду и орда проиграла им. Точно так же было когда-то со Спартой. На какое-то время их военные реформы возвысили их над другими греческими городами, но в то же время законсервировали развитие. И через 300 лет Спарту били уже все, кому не лень.
Урал - это рабочая лошадка и стоил он в 2,5 раза дешевле Москвича. Основное место работы - поля, леса, рыбалка. При дефиците машин это был очень хороший вариант транспорта. А по нынешним временам проще купить подержанную ниву (сейчас их в достатке)
Урал просто ретро . У нас есть два ретро Мота. Иж и Днепр. Это просто теплое ламповое . Людям на улицах нравится, но , конечно, это не для езды . Так просто прокатиться - себя показать на людей посмотреть)
Гавно они делают низкого качества. Не ремонтопригодное. Скоро поуши будем в китайском мусоре. Лучше вещи качественные и дорогие, чем засрать планету за 200 лет
AlexVideo Русские?А "Днепр" тоже русские делали? Если хочешь прослыть умным,пиши грамотно - СССР стал производить тяжёлые мотоциклы Урал и Днепр на вывезенном из Германии оборудовании концерна БМВ.
@@gor7411 Смотри и слушай внимательно видео, грамотный. Причем тут Днепр? Ты Карпаты ещё приплети сюда. В середине 1930-х годов Наркомат обороны СССР для создания отечественного мотоцикла, в основном для военного технического оснащения РККА взял за основу немецкую модель BMW R-71: приобретя пять образцов машин вермахта, советские специалисты исследовали каждую деталь с максимальной педантичностью - от химического состава до глубины и характера обработки поверхностей и т.д. Т.е. до того как оборудование было вывезено из побежденной Германии.
@@gor7411 Всё, иди отдыхай, патриот. К таким как ты даже с фактами не достучаться - хоть кол на голове чеши. Купи себе немецкое оборудование типа дрели Bosch и делай качественные дуршлаги для производства макаронных изделий в целя пропаганды собственных разработок, не имеющих аналогов в Мире.
Более 10 лет назад встретил в городе трех норвежцев, ехали на китайском Урале с Норвегии в Пекин. Немного пообщались. Была проблема с колесом люльки, подсказал магазин мотозапчастей не подолеку. 😁Мот у них был песочного цвета. Выглядели конечно калоритно, по норвежски, в толстых вязаных свитерах. 😅
Место встречи Барнаул центр, Алтай. Через город часто странники проезжают. 😂😅😁. Бывает что и не пойми на чем, типа бритов, с Монгол- ралли. 😅 Машинки не разу не экспедиционные. Один раз видел, вообще без машин, пыльные, чумымазые какие то. Подумал машины по дороге растрясли. 😂
Советский мотоцикл Урал, это БМВ довоенного образца. За все годы выпуска и усилиями отечественных констукторов его всетаки смогли ухудшить. Нового при этом не придумали ничего
да вы разве не видите что движок даже не оппозит. Если вы знаете что это такое)) Оппозитных мотоциклов вообще по пальцам можно пересчитать. С коляской только урал. Только у оппозита такой звук работы двигателя. И за это очень много народу он нравится.
@@I-gj1bq зачем в 2023 дорогой оппозит? да и у китайцев нет в массовом производстве таких двигателей, но полно движков на 150-260 куб традиционного строения, они меньше по габаритам и надежнее чем хлам с толкателем который стоит на уралах с днепрами и еще вы так акцентировали внимание на оппозитный движок что такое чувство как будто это bmw какой то у которого отлично дороботанный оппозит, и наверное самый херовый оппозит в истории человечества именно у урала
@@critisizeee3018 тебе урал вообще не нужен, судя по разговорам. Китайский или российский. Он тебе никакой не нужен - потому ты и обсираешь урал. Кому нужен именно урал, но нет больших денег, возьмут старенький и сделают из него конфетку. Я именно так и поступил. Только у меня был урал. Подростком на нем катался. Он у меня 15 лет стоял пока я не услышал звук оппозита у байкера. Я всё вспомнил)) Я его восстановил и он меня радует. А про новый урал ты походу ничего и не знаешь. Вот он реально доработанный оппозит. И он реально так не ломается как старый урал. А звук оппозита тот же. Если бы новые уралы были плохие их бы не брали в мире. Но их берут, они очень востребованы. Но как говорится за качество надо платить. А это китайский ширпотреб им на х не нужен.
С такими ценами за Уралы и Вазы, желаю нашей промышленности обанкротиться и быть приобретённой китайцами, только так выживем, либо национализация и расстрел руководства этих предприятий.
Автовазом итак владеет государство, как и другими компаниями вроде Газпрома и Роснефти. Урал в нынешнем виде - это мотоциклы, собираемые на заказ и вручную, из, в основном, зарубежных компонентов. Китай будет делать ширпотреб разумеется по сниженной цене.
@@vadolaz9696да не нормальный мотак от Москвы до Байкала нормально доехал с тремя мужиками и забитый вещами и канистрами. Там движок от хонды инжектор цепь вместо кардана все тормоза дисковые.охуенный я себе возьму и урал возьму😊
Молодцы китайцы. Через наш Костанай ежедневно проходят колонны китайских грузовых автомобилей разных марок в Россию, разных марок. Что с российским автпромом? Или уже китайцы задавили?
Вам ведь сказали Урал,а не БМВ. Если бы китайцы хотели скопировать немецкий мотоцикл то они бы это могли сделать. А этот мотоцикл вообще не похож не на Урал не БМВ и где тут копия?
@@АлександрМолчюнони ни чего не копировали, на Ирбите по приказу из масквабадии передали все чертежи и наработки по уралам. по приказу запомни это ни чего они не копировали им просто дали и все по приказу а сделали они нормальный мотоцикл с хорошим охлаждением
@@BlackBacardi. А почему сразу скопировали? Что там вообще общего с Уралом кроме что только люлька есть ? Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением привод цепь ? Скорее это Иж хотя тоже вряд-ли.
Не скопировали у немцев а выпускали по лицензии, китайцы выпускали по лицензии СССР, дороже китайского потому что полный привод, монопривод дешевле с ним и надо сравнивать китайский.
КИТАЙЦЫ НАМ КОНЧНО НЕ ДРУЗЬЯ И НЕ БРАТЬЯ , И НИКОГДА НЕ БЫЛИ И НЕ БУДУТ , БЕЗ ВЫГОДЫ ОНИ ДРУЖИТЬ НЕ БУДУТ , ☝️НО ОНИ ВСЁ РАВНО МОЛОДЦЫ , ВОТ ОНИ НЕ НА СЛОВАХ , А НА ДЕЛЕ ПОДНЯЛИ СВОЮ СТРАНУ С КОЛЕН , И НЕ НА СЛОВАХ ПРОДИВОДЕЙСТВУЮТ КОРРУПЦИЙ ,НАДО БЫ У НИХ УЧИТЬСЯ.
@@КотвСапогах-в8э Я БУДУ ТОЛЬКО РАД ,ЕСЛИ ЭТО ВСЕ БУДУТ ПОНИМАТЬ , И ЕЩЕ ЭКОНОМИКОЙ ЗАНИМАТЬСЯ , А НЕ СВОИМ ЛИЧНЫМ КАРМАНОМ , И КОРРУПЦИОНЕРОВ НЕ ПРОСТО ПУГАТЬ ,А НА ДЕЛЕ УЫЕ....ТЬ.
Вот так и продают Россию такими примерами как ваш. Украину так же продали. Нравится китайское? Езжайте жить туда, только НЕ забудьте положить Российский паспорт на стол и вперёд туда.
А почему бы и нет. Они молодцы, вату не катают. Наши бы так шустро продвигали свой автопром. Столько у нас забытой техники, которую можно выпускать изменя чуток
А помните трехколесный ,,Муравей,, по моему назывался.Люди в очередь записывались на них.Как же он в деревне пригодился.Почему у нас не возраждают, у нас иголок нет своих ,из китая, что уж про другое говорить.Печально.
У меня для вас обоих плохие новости! Вы оба тупые нытики! Немножко подумать и всё станет понятно. Никто ничего делать не будет, что не принесёт дохода. И , кстати, Уралы выпускаются и деревни вполне неплохо живут!
Никто брать не будет. Раньше брали потому что машины были недоступны. Сейчас возьмут буханку бу за 200 тысяч. Так это машина. А муравей продавать будут тысяч за 500 если не дороже
К примеру, первый Ленд Крузер был выпущен в 1964 году и с тех пор претерпел около 50-ти улучшений, а УАЗ буханка создан в 1966 году и сразу збс получился
Вам пора отдать земли цивилизованным странам, а не захватывать и разрушать, как вы это делаете! Отдайте Курилы и ещё столько же Японии, Китаю Сибирь, Калининград немцам, Питер - финам и и будет у вас жизнь в шоколаде и не будете больше мечтать и не иметь😂
@@WeiserMann-x1p Весь Мир зарится на богатства России, и Вам провокаторам нас не победить. Сталин развивал Страну небывалыми темпами и только ВОВ остановила это развитие.
Вонючий Советский Союз не позволял покупать американские или другие импортные мотоциклы, поэтому все катались на Урале. Кто бы ездил, если бы был выбор.
Нет никакой жадности и тупости. Все диктуется хозяином колонии (РФия) Великобританией. Деиндустриализация была начата когда Горбачеёв М. С. сдал страну западу. Когда вы выбросите телевизоры и начнёте смотреть в окно?!
очень известная модель в мире, до того как китайцы стырили модель с Урала, совдепы стырили его с БМВ времён 2й мировой. Можно снять фильм под названием: украден не однажы...😂
@@monke-dt1tn и что? А мощность, а расход топлива? Впрочем если в середине прошлого века мы перестали делать мотоциклы, что от нас можно ожидать? Тем более никогда ни с кем не конкурировали.
Мне кажется что Урал по факту жрал не менее 10ки на 100ку.😊 У Бати был, катался на нём в детстве и юности, жрал он как не в себя.😂 Но агрегат классный.
А в СССР это и не скрывали что купили лицензию производства БМВ. Да ,а вот Иж был вывезен завод дкв в качестве компенсации за разрушения фашистами . А многие страны Европы и даже США копировали эти немецкие мотоциклы.
В СССР средняя зарплата в конце 80х была 150-170р.У меня жена работала в сберкассе с зарплатой 70р.а я слесарем 4разр.в ЖКО 130р и + шабашки(колым) 30-50р
@@user-gc4qb7df4o Что то уж совсем мало -70 р. Тем более в конце 80х. , тогда уже цены начали расти, перестройка шла вовсю У меня у бабушки пенсия была 50 р.
Китайцы создали копию советского мотоцикла, который является копией немецкого мотоцикла 😂 . Вспомнил сразу как с гордостью чесали что где-то в Африке выпустили копию легендарного ваз 2101 который является копией Fiat 124 .😂😂
Тот немец который придумывал и разрабатывал настоящие произведение на двух колёсах, никогда бы не подумал что до сих пор и в разных странах его мопед будут печатать ! Могу сказать одно , что только немцы достигли совершенства в технике на колёсах и уже очень давно !
@@Abdu1rahmanov ну тут от условий зависит. Был Днепр обычный, по песку 5-20 см глубиной на 25 км лесной дороги уходило почти ведро 80-го бензина. Ещё приходилось вставать каждые 5-7 км, потому что Днепр перегревался, начинало сочиться масло через прокладки и сильно воняло гарью. Это 1 взрослый и нас двое детей на рыбалку ездили.
@@fjgdlud8030 вот современные Камазы по трассе тащат 20-ть тонн груза и расходуют 30-ть литров солярки на сто километров. А старый мотоцикл по грунтовке столько же бензина сожрёт, при этом перевозя всего 2-3 человека с удочками))
@@MihailXimiK Так - прожорливая машинка.Но чего ждать с разработок середины тридцатых годов прошлого столетия?Тогда всё просто было - хочешь мощности - вставь вместо поршня кастрюлю литра на три.
До сих пор езжу, первый раз когда я на нём приехал к себе в Норвегию, летом местные офигели, думали немецкая ретро техника... Мой любимый коняшка, 1975 года..
@@Uysin_tur не люблю комментаторов которые не пользовались техникой, но сравнивают. Многие кто утверждают у кого был в руках тот самый БМВ, говорят что это разные мотоциклы. Какие же у вас будут аргументы? Или только слухи, как обычно?
Китайцы что-то копировали, что-то улучшали. Россияне этим не страдают, они берут из Китая изделие целиком, меняют шильдики, в лучшем (или худшем) случае руль и выдают за своё. Инновация, мля!
Наш Урал ехал на 76 бензине, а то и на 72 !!! Цена бензина была 3 советских копейки за литр, водители по ряду причин, в некоторых случаях были вынуждены сливать его в овраги и накручивать спидометр 😁. Поинтересуйтесь какой расход топлива техники в той же Америке того времени... Что касается приобретения, то Урал и Иж Планета в то время в большинстве продавались сельским жителям, и не абы каким, а в первую очередь передовикам производства! Для городских жителей - Днепр, и Иж Юпитер, спокойно стояли в любом "автомотовелофото ", но стоили дороже. В сельской семье Урал был трудяга! Зимой и летом в работе! Кроме того Урал был на военном учёте, и на вооружении в СА, и в подразделениях МВД. Это что-то да значит.
Это доказывает жадность наших чиновников, налогообложение по 4 раз 20% и более на металл, на деталь, на перекуп детали, на товар. Кроме того отвали чиновникам, чтобы жить спокойно, 90 некуда не ушли, а узаконены.
@@Вилли-ж6тпривыкли люди к комфорту, поэтому и не покупают. Да и ранее тоже только в тёплое время года ездили. Спроса, как не крути нет. Вообще удивительно, что мотоциклы в России все ещё существуют. И
"История мотоцикла Урал, этого мощного и необычного мотоцикла начинается уже в далёком 20 веке, как ни странно, в Германии. Прототипом для производства был выбран немецкий мотоцикл фирмы БМВ - р71 (BMW R - 71, 1938-1941 года выпуска"), Ничего страшного. Все друг у друга заимствуют и совершенствуют.
Да мы на работе еще лет семь назад угорали над сайтов Урала, цены тогда были 700-800 за сраный мотоцикл Урал. А типа допы были написаны - дополнительный пучок проводов в коляске😂
Ищи меня в Телеграм: t.me/milushkin
Так упал сам был спизжен из Германии марки бмв
А в онлифансе искать?
Какой *наш* Урал это мы у БМВ его украли. У нас только грязь под ногтями. Имею в виду последние 20 лет.
Металлический кофр, это ящик из под запалов на арт.снаряды) инфа срока, я их столько перетаскал что узнаю с полтычка
😮
Короче, как в анекдоте:"Как ни пытались китайцы подделать автомобили « Лада», машины у них получались лучше и дешевле."
😂😂😂😂😂
.Нет 😊Уралу замены и не будетЭто наша эпоха прошлого.☀️☀️☀️ .И Урал сделал свое дело и занял место в ней.,а теперь все гадючат унучки....,неучи ,бездуховные и ограниченные в знаниях и аналитике.и чуземный кал принимают за золото.
@@verba1582 у современного Урала только корпус российский, а двигатель и электроника всё импортное. И главное, фирма производящая мотоциклы Урал переехали в Казахстан, чтобы не попасть под санкции
@@user-Aleksandr-s7nприятного путешествия в Казахстан
@@mr-uw4vl нах он мне усрался
Так Власти пришедшие после91года, это разорители Нашей страны и нашего Народа.
Нафиг этот Урал , он стоил 2000 полцены новой Жигули , жрал как жигуль хотя возил максимум 3 человека
Ой бля,вы то при совке были самым честным и трудолюбивым ,да блин каждый второй тащил все ,что не приколочено ,а на работу болт ложил .
@@ПроПропро-ж8м, это начало происходить когда, создали искусственный дефицит, и по тихому идеологию коммунистическую начали замыливат. Как можно красть у самого себя, да ни как, и нормальный коммунист об этом знал. Даже то воровство, это детский лепет. Тогда дворцы строили для пионеров!
@@ПроПропро-ж8мэто ты про себя рассказываешь 😊
В 90- е власть так и осталась на местах у коммунистов.Так что никто никуда не уходил.
«Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, который, в свою очередь, являлся копией немецкого мотоцикла BMW R71.
И что из этого следует?
@@ВасяИванов-я9х"неча на зеркало пенять, коли рожа крива"
@@ВасяИванов-я9х из этого следует, что это легендарный немецкий мотоцикл
Наши цапцарапнули у немцев а эти, может и не у нас , а тоже у немцев....так что это как с автоматом Шмайсера
@@sssgo906 Можно написать целый трактат, нет смысла...
Напишу коротко - загулите и сравните.
Это две большие разницы!
Я БМВ живьём видел году 1975,трофейный, а бензобак от него валялся на лоджии до конца 90 х...
А все двигатели ни что иное, как копии двигателей Отто, Гюйгенса, Ленуара, Бенца, Дизеля в той или иной степени.
Мододцы немцы. Это же они еще в 1937 создали мотоцикл BMW R71. Который с небольшими изменениями вупускали в СССР под названием Урал. А что изменили? Да увеличели подвеску. Ведь мотоцикл нужен был для страны где нет таких дорог как в Германии.
Можно поднимать тяжести вручную, а можно придумать автокран. Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором.
Так вот цивилизация делится на 4 ступени.
Ступень первая:
здесь изобретают продукты, которые облегчают жизнь людей (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны и т.д.) и развивают их постоянно дальше, улучшают.
На данный момент это запад (включая Японию, Ю. Корею).
Ступень вторая:
здесь копируют то что придумала первая ступень (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны...) и могут это производить (на более низком качественном уровне), НО НЕ РАЗВИВАЮТ СКОПИРОВАННОЕ ДАЛЬШЕ! Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран...
Ступень третья:
Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы...).
Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка...
Ступень четвёртая:
Здесь не могут и что самое главное не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена Aмазонки, Австралии, Aфрики, народы дальнего севера...
Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии.
В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой.
Естесственно, что не одними автокранами и экскаваторами дело обходится. Автокраны это лишь пример. И в искусстве и в пропаганде и в финансах и в организации общества первая ступень впереди.
Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени (Тесла).
И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья, а народы крайнего севера, четвёртая.
Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём.
Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманы, более эргономичны, более качественно обработаны.
Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых.
Или вот другой пример уже из реальной жизни.
В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии, где нефти очень мало, должны отставать в этой отрасли, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества.
Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
Татаро-монголы это можно сказать в некотором роде исключение из правил, которое подтверждает правила. Когда-то в определённый период времени они сконцентрировались на развитии технологии, процессов и идеологии направленных на одну единственную цель - войну. Всё остальное, что не способствовало войне, они считали недостойным. Как когда-то и Спарта.
И за счёт этого они стали превосходить другие народы в военном отношении, тут они стали даже не первой, а нулевой ступенью, но во всём остальном они были третьей ступенью. И за счёт этого они грабили те ништяки, которые производили другие народы. И казалось бы они были правы. Но шло время. И другие народы развивая все сферы жизни, а не только военную, стали обгонять орду и орда проиграла им. Точно так же было когда-то со Спартой. На какое-то время их военные реформы возвысили их над другими греческими городами, но в то же время законсервировали развитие. И через 300 лет Спарту били уже все, кому не лень.
Настоящий советский мотоцикл из Германии 👍
👍🙋♂️
советских мотоциклов не было.есть германские
@@РафильМухаметзянов-с9ену так и американских японских ну т.д не было
@@РафильМухаметзянов-с9ехарлей чей мотоцикл?
Цумдап
Китай 2023 год - копирует Урал.
СССР 1938 год - копирует BMW R71
Кто не понял, Урал это копия немецкого мотоцикла BMW R71, производился с 1938 по 1941 год.
Мы поняли, что ты умеешь гуглить)))
копия это когда по внешке похож? да уж
Знал, что он немецкий.-А вот. Фирму..,?😊
@@ОлегЛукьянов-м3ь вумен
😳😁😁
Молодцы китайцы, пока скупой и жадный будет 1,5 ляма ждать ... Китайцы на обороте поднимут миллиарды.Учитесь кирюхи...
Так мы позволили.
Иваны *
Китай это плохо. Имея халявные ресурсы они демпингуют. Их правительство даёт кредиты, главное выпустить продукцию. Ничего хорошего для нас и мирового рынка. Делали бы только для себя, вопросов нет
Привет! Пока не научимся"Расстреливать" упырей" алегархов", ни чего у Нас в РОССИИ, хорошего не будет. А ОПГ-ВВП кроме барышей ни чего не интересует!!!
Оборот главное.
китайцы у русских, а русские у немцев. вот так и живём
😂
Вы не живете вы существуете. Люди везде развиваются пусть даже что то копируя и усовершенствуя. Так было и в ссср. А вы сейчас даже скопировать ничего не способны. Одна радость вы скоро перемрете и исчезнете и сюда заселятся мигранты
китайцы не воровали урал у нас, посмотри на мотор)
Можно поднимать тяжести вручную, а можно придумать автокран. Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором.
Так вот цивилизация делится на 4 ступени.
Ступень первая:
здесь изобретают продукты, которые облегчают жизнь людей (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны и т.д.) и развивают их постоянно дальше, улучшают.
На данный момент это запад (включая Японию, Ю. Корею).
Ступень вторая:
здесь копируют то что придумала первая ступень (палку копалку, колесо, гончарный круг, экскаваторы, автокраны...) и могут это производить (на более низком качественном уровне), НО НЕ РАЗВИВАЮТ СКОПИРОВАННОЕ ДАЛЬШЕ! Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран...
Ступень третья:
Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы...).
Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка...
Ступень четвёртая:
Здесь не могут и что самое главное не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена Aмазонки, Австралии, Aфрики, народы дальнего севера...
Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии.
В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой.
Естесственно, что не одними автокранами и экскаваторами дело обходится. Автокраны это лишь пример. И в искусстве и в пропаганде и в финансах и в организации общества первая ступень впереди.
Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени (Тесла).
И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья, а народы крайнего севера, четвёртая.
Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём.
Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманы, более эргономичны, более качественно обработаны.
Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых.
Или вот другой пример уже из реальной жизни.
В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии, где нефти очень мало, должны отставать в этой отрасли, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества.
Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
Татаро-монголы это можно сказать в некотором роде исключение из правил, которое подтверждает правила. Когда-то в определённый период времени они сконцентрировались на развитии технологии, процессов и идеологии направленных на одну единственную цель - войну. Всё остальное, что не способствовало войне, они считали недостойным. Как когда-то и Спарта.
И за счёт этого они стали превосходить другие народы в военном отношении, тут они стали даже не первой, а нулевой ступенью, но во всём остальном они были третьей ступенью. И за счёт этого они грабили те ништяки, которые производили другие народы. И казалось бы они были правы. Но шло время. И другие народы развивая все сферы жизни, а не только военную, стали обгонять орду и орда проиграла им. Точно так же было когда-то со Спартой. На какое-то время их военные реформы возвысили их над другими греческими городами, но в то же время законсервировали развитие. И через 300 лет Спарту били уже все, кому не лень.
Браво, браво профессор@@lukdhguirg7121
Это показывает запредельную жадность наших производителей
не жадность а сложность производства сейчас уралы делают в ручную под заказ а не штампуют на заводе как раньше от туда и цена
@@АртёмКраснов-ю8б чем этот Урал уникален?
@@Roma_RomanPZ потому-что классика. не сечёшь?
@@АртёмКраснов-ю8б а с грантой тогда что не так? За эту цену в Китае "наш москвич 3" продают
Желтобрюхие за еду работают по 12 часов на конвеере . Вы готовы так ?
Уважаемые товарищи Китайцы откройте пожалуйста свои стоматологические кабинеты у нас в России.
Во точно не занятная ниша для китайских врачей.
Приезжайте в Кабардино-Балкарию, тут стоматологи грамотные и цены недорогие, очень многие к нам едут отдохнуть и здоровье подтянуть.
Хуррит.Урал Русские Срисовали с Немецкого армейского мотоцикла.
У нас, в Мурманске, ебанёшься с ценами на стоматологию.😱
Недолго осталося ! Ми узе идем ! Пливет от дядюськи Си дзин пин!!!!
Мы его скопировали у немцев, китайцы у нас...надо, что бы теперь немцы скопировали его у китайцев и круг замкнется😂
И Земля остановиться😳😱
@@red9615 Чуть передохнет и начнёт движение снова
@@sergeipolevoi9961 в обратную сторону🤣🤣😁
Немцам это только на хер не упало
У немцев есть оппозитный BMW R18 на 1800 кубов
Я уважаю наших Китайских товарищей! 🤨👍
💩🦗💩🦗💩🦗💩👎👎👎
Красавчики. Это не шильдик от москвича клеить
Так это Bayarish Motoren Werke, а Уралом стал после войны
В точку
Баяриш? В Германии боярой баловались?
Вот это я понимаю ЦАП ЦАРАП ,а не треп
Только в отличии от этого цапцарапа , Урал и в америке неплохо продаётся , как ни странно.@@tulipatulipa4045
Легендарный Немецкий мотоцикл . Который пользовался в СССР успехом
Всё таки это советский мотоцикл. На базе немецких БМВ и Цундапп.
@@ZiZiToP4iKэто немецкий моцоцикл который был популярен как у народа так и у конструкторов
@@ZiZiToP4iKага, "советский"😂 заводы были вывезены из Германии в СССР
Зато ленинскосталинские концлагеря немцы знатно скопировали у совка.😮
@@уху_ел_в_танке ну да, 3.14здили друг у друга 😁
Так им и надо! Спекулировали на своей уникальности, теперь зае.бутся конкурировать с Китаем! Я за здоровую конкуренцию.
Так-то весь мир заебывается с ним конкурировать .
Зачем тебе менять имя, ты смени лучше пол😂
Вот так..
Если могут то пусть копируют, почему бы и нет, наши все равно делают из китайских комплектующих
Если хороший мотоцикл, почему бы не скопировать. Заимствовать хорошее не так уж и плохо
не забывай это КИТАЙ
Главное взаимствовать с сохранением качества, как минимум.
@@Kaxa_Astralosexx2457 Китай, Китай... А что Китай? Китайцы всё сейчас производят, какая разница?
@@Kaxa_Astralosexx2457 так они улучшили урал😂
А когда наши вместе с рено или теми же китайцами, что-то делают вы ноете
Урал - это рабочая лошадка и стоил он в 2,5 раза дешевле Москвича. Основное место работы - поля, леса, рыбалка. При дефиците машин это был очень хороший вариант транспорта. А по нынешним временам проще купить подержанную ниву (сейчас их в достатке)
Урал просто ретро . У нас есть два ретро Мота. Иж и Днепр. Это просто теплое ламповое . Людям на улицах нравится, но , конечно, это не для езды . Так просто прокатиться - себя показать на людей посмотреть)
А теперь пусть роска жєт из какой бумаги метал.и проедет ли по нашим дорогам
Почему копию? Просто улучшили и цена ниже в три раза. Молодцы
копия советской копии немецкого мотоцикла
Копия потому что у них скорее всего нет патента на советский урал
@@SievaRahojshaда какая копия! На мотор китайца посмотрите
Ну, китаец на цепном приводе с Уралом, конечно, не сравнится, при всей его красоте...ну и качество, думаю, тоже.
Легендарный советский. Скопирован с БМВ времён войны, да так и остался неизмененным
Куплена лицензия производства с документацией БМВ R 71.А этот китаец вообще кого скопировал?
@@АлександрМолчюнИРБИТ ПЕРЕДАЛ ПОП ПРИКАЗУ ИЗ МОСКВЫ, ВСЕ ЧЕРТЕЖИ И НАРАБОТКИ ПО УРАЛУ, иди кури бамбук.
Урал ни на м-61 (копию бмв) ни на оригинальный бмв не похож вообще ничем. Современный Урал герап - это совсем другой мотоцикл в принципе
@@pg894ахаххахаха боже да не смеши
@@YKPAIHETS что именно смешного?
Китайцы уже тысячу лет ничего не изобретают ,но они делают вещи доступными всем
Гавно они делают низкого качества. Не ремонтопригодное. Скоро поуши будем в китайском мусоре. Лучше вещи качественные и дорогие, чем засрать планету за 200 лет
$ 7000 !!!
Откуда уверенность.? Это же просто необходимо при таком уровне развития индустрии.Наверняка изобретают,уже отталкиваясь от реальных достижений.
Советский союз тоже всё воровал у других
Правильно, а зачем велосипед изобретать, он уже давно изобретён, его только нужно сделать.
Китайцы скопировали свой мотоцикл с русского Урала, а русские скопировали свой Урал с немецкого BMW
ну автор видео решил возвысить свою руzzию. Китайцы смотрели на БМВ а продажи считали по совку
AlexVideo
Русские?А "Днепр" тоже русские делали?
Если хочешь прослыть умным,пиши грамотно - СССР стал производить тяжёлые мотоциклы Урал и Днепр на вывезенном из Германии оборудовании концерна БМВ.
@@gor7411
Смотри и слушай внимательно видео, грамотный. Причем тут Днепр? Ты Карпаты ещё приплети сюда.
В середине 1930-х годов Наркомат обороны СССР для создания отечественного мотоцикла, в основном для военного технического оснащения РККА взял за основу немецкую модель BMW R-71: приобретя пять образцов машин вермахта, советские специалисты исследовали каждую деталь с максимальной педантичностью - от химического состава до глубины и характера обработки поверхностей и т.д.
Т.е. до того как оборудование было вывезено из побежденной Германии.
@@_Alex_Video_
А при том,что это практически один и тот же мотоцикл выпускавшийся на разных заводах,на германском оборудовании,и в СССР.
@@gor7411
Всё, иди отдыхай, патриот. К таким как ты даже с фактами не достучаться - хоть кол на голове чеши.
Купи себе немецкое оборудование типа дрели Bosch и делай качественные дуршлаги для производства макаронных изделий в целя пропаганды собственных разработок, не имеющих аналогов в Мире.
«Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, являвшегося, в свою очередь, копией немецкого мотоцикла BMW R71.-копия копиии...
Китайцы скорее не скопировали, а улучшили, модернизировали.
Более 10 лет назад встретил в городе трех норвежцев, ехали на китайском Урале с Норвегии в Пекин. Немного пообщались. Была проблема с колесом люльки, подсказал магазин мотозапчастей не подолеку. 😁Мот у них был песочного цвета. Выглядели конечно калоритно, по норвежски, в толстых вязаных свитерах. 😅
Место встречи Барнаул центр, Алтай. Через город часто странники проезжают. 😂😅😁. Бывает что и не пойми на чем, типа бритов, с Монгол- ралли. 😅 Машинки не разу не экспедиционные. Один раз видел, вообще без машин, пыльные, чумымазые какие то. Подумал машины по дороге растрясли. 😂
Ага двигатель тоже😂😂😂
@@ЕвгенияКрамарова-в2ы возможно и с ними. Наш автопром и с помощью и без не могут ничего хорошего выпустить.
Ага, можно подумать что в совке мото сами придумали, так же скопировали BMW , впрочем как и всё остальное в ссср (сворованное)
Увы, это легендарный немецкий мотоцикл, который мы слямзили у Германии, а затем Китай у нас. 👍😆👍
Увы тебе
То что сляпил Китай к BMW или Уралу имеет очень отдаленное отношение, у Урала и бэхи оппозитный двигатель, у Китая обычный рядный
Ну не слямзили, а забрали завод БМВ в качестве репарации.
С чего ты взял, что у вас? Может минуя вас напрямую у немцев?
😂Вообще-то у китоф 😮дешевле 😂чем у софка так что есть прогресс 😂и они заберут этот рынок 😂😂😂
Цена нынешнего Урала не из воздуха, даже иностранные детали ставятся от именитых фирм. А китаец это обычный выскочка с непонятной надёжностью!
7,6 Урал никогда не ел. 10 - обычный расход.
на холостом хочу)))
@@Починяюпримус-в3в хоти...
На 1 карбюраторе чуть меньше
Вот только разговор про современный гирап на инжекторе которого у комментаторов никогда не было))
@@МаксимШибаев-з6ыдорого, вот и не покупали)
Советский мотоцикл Урал, это БМВ довоенного образца. За все годы выпуска и усилиями отечественных констукторов его всетаки смогли ухудшить. Нового при этом не придумали ничего
😂😂😂
Мда. Могли бы хотя красить не жуткий зеленый цвет а в белый.
Мог и не писать все об этом прекрасно знают
ооо, ну здравствуй украинец :))
@@GERMAN1964. А вы говорите вы не нацики, хотя под каждым видео пытаетесь вычислить и обсмеять кого-то этой нации
Не только скопировали, но и серьезно доработали.
Доработали,что на 2_3года хватает.Металл-херня,как пластилин!
да вы разве не видите что движок даже не оппозит. Если вы знаете что это такое))
Оппозитных мотоциклов вообще по пальцам можно пересчитать. С коляской только урал. Только у оппозита такой звук работы двигателя. И за это очень много народу он нравится.
Это русские скопировали у немцев во время 2 мировой,автор ролика не знает истории.
@@I-gj1bq зачем в 2023 дорогой оппозит? да и у китайцев нет в массовом производстве таких двигателей, но полно движков на 150-260 куб традиционного строения, они меньше по габаритам и надежнее чем хлам с толкателем который стоит на уралах с днепрами
и еще вы так акцентировали внимание на оппозитный движок что такое чувство как будто это bmw какой то у которого отлично дороботанный оппозит, и наверное самый херовый оппозит в истории человечества именно у урала
@@critisizeee3018 тебе урал вообще не нужен, судя по разговорам. Китайский или российский. Он тебе никакой не нужен - потому ты и обсираешь урал. Кому нужен именно урал, но нет больших денег, возьмут старенький и сделают из него конфетку. Я именно так и поступил. Только у меня был урал. Подростком на нем катался. Он у меня 15 лет стоял пока я не услышал звук оппозита у байкера. Я всё вспомнил)) Я его восстановил и он меня радует.
А про новый урал ты походу ничего и не знаешь. Вот он реально доработанный оппозит. И он реально так не ломается как старый урал. А звук оппозита тот же. Если бы новые уралы были плохие их бы не брали в мире. Но их берут, они очень востребованы. Но как говорится за качество надо платить.
А это китайский ширпотреб им на х не нужен.
До сих пор дед возит молоко на нем)))
И плачет как видет яйцо в целиндре.
Твой дед богат я бы плакал от взгляда в бензобак
С такими ценами за Уралы и Вазы, желаю нашей промышленности обанкротиться и быть приобретённой китайцами, только так выживем, либо национализация и расстрел руководства этих предприятий.
Автовазом итак владеет государство, как и другими компаниями вроде Газпрома и Роснефти. Урал в нынешнем виде - это мотоциклы, собираемые на заказ и вручную, из, в основном, зарубежных компонентов. Китай будет делать ширпотреб разумеется по сниженной цене.
Выживите ?тут у ЗСУ уже спрашивать нужно....😅
@@yaroslav5713бред 😅
Нет у нас промышленности,
@@ОлегАндросов-ъ1х нет, она есть, но ей хреново
Китайская версия лучше,мощнее,экономичнее,красивее,меньше проблем
Через неделю выкинешь
@@vadolaz9696 причем Урал...
@@vadolaz9696да не нормальный мотак от Москвы до Байкала нормально доехал с тремя мужиками и забитый вещами и канистрами. Там движок от хонды инжектор цепь вместо кардана все тормоза дисковые.охуенный я себе возьму и урал возьму😊
да хрен там ;) современный урал по комплектующим на порядок лучше китайского. соответственно дороже
@@Richard_Aldington не буду спорить он охуенный оппозитный с карданом. Только дорогая эта субару с коляской в разы🥲
Молодцы китайцы. Через наш Костанай ежедневно проходят колонны китайских грузовых автомобилей разных марок в Россию, разных марок. Что с российским автпромом? Или уже китайцы задавили?
легендарный немецкий мотоцикл, говори правду.
Вам ведь сказали Урал,а не БМВ. Если бы китайцы хотели скопировать немецкий мотоцикл то они бы это могли сделать. А этот мотоцикл вообще не похож не на Урал не БМВ и где тут копия?
@@АлександрМолчюнони ни чего не копировали, на Ирбите по приказу из масквабадии передали все чертежи и наработки по уралам.
по приказу
запомни это
ни чего они не копировали
им просто дали и все
по приказу
а сделали они нормальный мотоцикл с хорошим охлаждением
В ссср тоже ХУЙ Урал можно было купить!
@@АлександрМолчюнесли он не похож на урал или bmw, то что же они скопировали?
@@BlackBacardi. А почему сразу скопировали? Что там вообще общего с Уралом кроме что только люлька есть ? Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением привод цепь ? Скорее это Иж хотя тоже вряд-ли.
Хоть чужим достижением можно радоваться.
😂
Завидно?
@@meks-228 да нет конечно, смешно и грешно вроде сами как скопировали,
@@meks-228завидно вам.
А У нас зависть- грех.
И это правильно.
Надо радоваться хоть и за китайцев.
Этот мотоцикл создали немцы,также как и автомат Калашникова создал великий немец Хуго Шмайссер...
Китай демонстрирует великолепную динамику развития.
А мы скопировали у немцев, и дороже в три раза китайского - так отжимают бабло у россиян.
Не скопировали у немцев а выпускали по лицензии, китайцы выпускали по лицензии СССР, дороже китайского потому что полный привод, монопривод дешевле с ним и надо сравнивать китайский.
КИТАЙЦЫ НАМ КОНЧНО НЕ ДРУЗЬЯ И НЕ БРАТЬЯ , И НИКОГДА НЕ БЫЛИ И НЕ БУДУТ , БЕЗ ВЫГОДЫ ОНИ ДРУЖИТЬ НЕ БУДУТ , ☝️НО ОНИ ВСЁ РАВНО МОЛОДЦЫ , ВОТ ОНИ НЕ НА СЛОВАХ , А НА ДЕЛЕ ПОДНЯЛИ СВОЮ СТРАНУ С КОЛЕН , И НЕ НА СЛОВАХ ПРОДИВОДЕЙСТВУЮТ КОРРУПЦИЙ ,НАДО БЫ У НИХ УЧИТЬСЯ.
Борьба с коррупцией у них это уничтожение оппозиций одна показуха а вот угроза России вполне реальная тем более увидели какие они друзья на самом деле
А кто будет дружить без выгоды на уровне стран? Друзья, братья, это для наивных. Уже по нынешней ситуации пора об этом понять
@@КотвСапогах-в8э Я БУДУ ТОЛЬКО РАД ,ЕСЛИ ЭТО ВСЕ БУДУТ ПОНИМАТЬ , И ЕЩЕ ЭКОНОМИКОЙ ЗАНИМАТЬСЯ , А НЕ СВОИМ ЛИЧНЫМ КАРМАНОМ , И КОРРУПЦИОНЕРОВ НЕ ПРОСТО ПУГАТЬ ,А НА ДЕЛЕ УЫЕ....ТЬ.
так один вор украл несметные богатства и всю страну превратил в Холопов безправных
Россия тоже ни с кем просто так не дружит, везде выгоду ищет
Надо китайцам продать АвтоВАЗ чтобы делали машины доступными для народа и лучше по качеству
Урал никогда не кушал 7,6 литров. 10-12 , и это по трассе!
Когда меня спрашивают о расходе топлива моего мот. Урал , я отвечаю если жрет как Жигули 7-8л на 100 км то это отлично.
Этот мотоцикл начал свой путь в Германии прошёл через СССР потом США и теперь в Китае. Кажется он никогда не потеряет популярность
Молодцы ребята , вот с кого надо пример брать
Вот так и продают Россию такими примерами как ваш. Украину так же продали. Нравится китайское? Езжайте жить туда, только НЕ забудьте положить Российский паспорт на стол и вперёд туда.
7 миллиард положили паспорта и уехали @@s.t.a.l.k.e.r972
А почему бы и нет. Они молодцы, вату не катают. Наши бы так шустро продвигали свой автопром. Столько у нас забытой техники, которую можно выпускать изменя чуток
Да китайцы вату не катают, взяли купили приехали разобрали доработали и вот тебе готовый продукт 🤷♂️
Никогда Китай не умел и не умеет отливать металл. Внешне у них все красиво. Только внешне)))))
@@sigurt90конечно, утешай себя сказками. Они мостов строят за год столько сколько вы дорог не строите
Да там все по сути другое и движок и рама и привод на колесо и система питания. Просто это мотоцикл с боковым прицепом
Ага, китайцы чёт всю историю до конца второй мировой что-то у кого-то пиздили и дорабатывали
30 лет назад они катали вату. Но тут появился Чубайс и продал им все советские заводы за понюх табака.
Ну что сказать?
Китайцы молодцы.
Наши олигархи жадный.
Теперь у них ни кто не купит, есть альтернатива и дешевле и практичный.
Ну покупайте китайский Урал, будете на нём в супермаркет ездить, как удобно, а главное дёшево
Эммм... Ну я бы уж лучше Урал купил! Был однажды у меня китайский мотоцикл...
Так и надо: брать самое лучшее и совершенствовать!
Жадность наших не знает предела...
Посмотри как их собирают. Это мелкосерийное, нет - микросерийное производство, а оно не может конкурировать по ценам.
а ты наверное согласен работать за доллар, как китайцы?
Нечо що це немть
Да,цена,как у Феберже,но это не Феберже.😊
@@jemkerry1275китайцы уже давно за тарелку риса не работают. Зарплаты среднего китайского рабочего гораздо выше чем российского. Грустно.
А помните трехколесный ,,Муравей,, по моему назывался.Люди в очередь записывались на них.Как же он в деревне пригодился.Почему у нас не возраждают, у нас иголок нет своих ,из китая, что уж про другое говорить.Печально.
А потому и не возрождают , что у нас все деревни исчезли.
У меня для вас обоих плохие новости!
Вы оба тупые нытики!
Немножко подумать и всё станет понятно. Никто ничего делать не будет, что не принесёт дохода.
И , кстати, Уралы выпускаются и деревни вполне неплохо живут!
😂иголки как и гвозди почти все страны в Китае закупают.
Никто брать не будет. Раньше брали потому что машины были недоступны. Сейчас возьмут буханку бу за 200 тысяч. Так это машина. А муравей продавать будут тысяч за 500 если не дороже
Зато вЯликие мы.
Это яркий пример того, как копия вышла лучше оригинала!
Просто сейчас совсем другой технологический уровень промышленности...
Всё новое - это хорошо забытое старое. Знаменитый советский Урал тоже был когда-то копией BMW.
Вообще-то это BMW!Всё обородование для производства этого "урала"😂вывезено в СССР
Когда китайская копия лучше советской.
@@pavelpetrov9997 совковой ? совок ее скопировал с bmw
Что за чушь? Вы на мотор посмотрите, какое "скопировали"? Тут рядник, у Урала и его предка БМВ - оппозитники
Молодцы китайцы , не ноют клепают всё что нужно
Скоро планету Земля скопирует и выпустят, а людей будут клонировать как овец
Не всё что нужно, а всё подряд! Вот это индустрия💪
...а всё,что не нужно отправляют в Россию...
К примеру, первый Ленд Крузер был выпущен в 1964 году и с тех пор претерпел около 50-ти улучшений, а УАЗ буханка создан в 1966 году и сразу збс получился
Катайся на буханке, если тебе збс.
До сих пор збсь, а цена ещё збтее😂
@@urfinjoose я тоже катаюсь на Буханке, а тебе желаю купить себе дорогой ломучий ленд крусер
Буханка проедет там, где от крузака колесо не окажется никогда. Мега авто!
Ну, смотря у кого покупать
Оговорка- причем умышленная:мотоцикл немецкий БМВ,скопировал СССР,ну а потом китай...
😂😂
СССР имел право. Могли бы все заводы в Германии разобрать и вывезти. А вот Китай копирует
@@ardourso932тогда можно было сказать - взят в качестве репарации
@@lbvf1303 совершенно в дырочку
@@ardourso932а какие права китай нарушил?
7.6 литра урал???😮😮😮 да вы шо!!! Мой юпитер5 расходовал не меньше 8 и то в основном по трассе. И без коляски.
Пора нам с Китая заказывать руководителей во власть
Ну и будешь за рисовую похлёбку круглосуточно батрачить и спать за станком😮...
Вам пора отдать земли цивилизованным странам, а не захватывать и разрушать, как вы это делаете! Отдайте Курилы и ещё столько же Японии, Китаю Сибирь, Калининград немцам, Питер - финам и и будет у вас жизнь в шоколаде и не будете больше мечтать и не иметь😂
@@WeiserMann-x1p а харя не треснет 😅
Лучше бедуина из ОАЭ ,
@@WeiserMann-x1p Весь Мир зарится на богатства России, и Вам провокаторам нас не победить. Сталин развивал Страну небывалыми темпами и только ВОВ остановила это развитие.
Угробили всё что могли, сволочи. Жадность, тупость и подлость.
Китайская версия новая, новые модели всегда лучше чем старых и ценах тоже.
Вонючий Советский Союз не позволял покупать американские или другие импортные мотоциклы, поэтому все катались на Урале. Кто бы ездил, если бы был выбор.
Нет никакой жадности и тупости. Все диктуется хозяином колонии (РФия) Великобританией. Деиндустриализация была начата когда Горбачеёв М. С. сдал страну западу. Когда вы выбросите телевизоры и начнёте смотреть в окно?!
@@АкакийАкакиев-л1ж таких как ты давно не встречал😂😂говорят у вас целая страна появилась..
@@MaksimKAH Как я понимаю, у вас в деревне вчера появился интернет? И тот только в сельсовете?
Когда-то на рыбалку и охоту летали на таком с товарищем!Хорошее было время и мотоцикл хороший!!!
Жаль бензин жрал как потерпевший
@@batutash2698 Когда мы им пользовались, это было не очень большим напрягом!!!
@@ПавелАверьянов-е5щ ну тогда и бензин был почти бесплатный в СССР, а сейчас извини в лесу на сложных дорогах он легко полный бак сожрет
@@batutash2698 Мы тогда и катались, а сейчас по убывающей, с машины на 50 кубовый китаец, с него вообще на электровелосипед. Возраст своё берёт!
Не даром говорят, что китайские поддельные детали на ВАЗ, лучше оригинала
очень известная модель в мире, до того как китайцы стырили модель с Урала, совдепы стырили его с
БМВ времён 2й мировой.
Можно снять фильм под названием: украден не однажы...😂
Проиграли Китайцам по всем статьям! Позор! Коррупцию как то надо кормить!
они цену в три раза меньше сделали.
@@monke-dt1tn и что? А мощность, а расход топлива? Впрочем если в середине прошлого века мы перестали делать мотоциклы, что от нас можно ожидать? Тем более никогда ни с кем не конкурировали.
Мотоцикл прошлого века ...
@@ВладимирСеменякин-ъ5ю Расход топлива тоже намного меньше. Видео внимательно досмотри
Коррупция?. Да хорька с выпизд...
Накормить можно одной курицей.,но беда что он в охоте душит весь курятник. Поэтому их всегда уничтожали!
Наши производители полное 💩, насрать на людей. А китайцы молодцы.
7 литров расход " Урала" это заявленных,а жрёт он все десять.
Опечатка не 7 литров а 7 вёдер
Это потому что литры советские, настоящие. А не как у китайцев лишь бы цифра побольше. 😅
Надеюсь отсылку поняли...
Урал жрёт бензин. В остальном нельзя надеяться на точность, всегда по разному
Я тоже подохуел, хотел уже было идти в гпраж пинать его, какого хуя он бенз жрёт как бык помои а должен то всего 7 литров, 😂😂😂
@@user-hm2ri5ke4o если отцепить коляску, сделать обтекатели и поставить мотор от BMW...
Мне кажется что Урал по факту жрал не менее 10ки на 100ку.😊
У Бати был, катался на нём в детстве и юности, жрал он как не в себя.😂
Но агрегат классный.
Это трофей Советской армии..БМВ , немец.
БМВ R71 оказался легендарным советским «Уралом» 😂😂😂😂
А в СССР это и не скрывали что купили лицензию производства БМВ. Да ,а вот Иж был вывезен завод дкв в качестве компенсации за разрушения фашистами . А многие страны Европы и даже США копировали эти немецкие мотоциклы.
@@АлександрМолчюн Модель BMW R 71 была скопирована без лицензии в СССР и производилась с 1941 под маркой М-72 🤣🤣🤣БЕЗ ЛИЦЕНЗИИ и еще как скрывали.
@@АлександрМолчюн можно пруф про «многие страны Европы и США»?
@@АлександрМолчюнсам придумал, или кто-то надоумил!?
@@BlackBacardi. Чево тут придумавать информация открытая немцы с радостью продали технологию старого гражданского мотоцикла BMW R 71.
На наш Урал точно очереди не выстроятся за такие деньги
задумайтесь над тем, что если раньше стоимость Урала была 1900р, а сейчас 1,5млн, и средняя зарплата была 200р, то сейчас она должна быть 158000р/мес
Ничего тебе не должны
@@ivanel7156
Так и мы тогда не должны...
В СССР средняя зарплата в конце 80х была 150-170р.У меня жена работала в сберкассе с зарплатой 70р.а я слесарем 4разр.в ЖКО 130р и + шабашки(колым) 30-50р
@@user-gc4qb7df4o
Что то уж совсем мало -70 р. Тем более в конце 80х. , тогда уже цены начали расти, перестройка шла вовсю
У меня у бабушки пенсия была 50 р.
Средняя была 120р.и на машину собирали годами.
Китайцы создали копию советского мотоцикла, который является копией немецкого мотоцикла 😂 .
Вспомнил сразу как с гордостью чесали что где-то в Африке выпустили копию легендарного ваз 2101 который является копией Fiat 124 .😂😂
Ну, в нашем Урале заложена прибыль чиновников, а в Китае за это смерть. Вот поэтому и разница в цене.
Пора махнуть наших на китайских чинуш которые повыше
@@АлександрМиронов-п5ытогда китайские чинуши начнут воровать у нас😂
новый Урал с завода в полном обвесе оцеили (я был в легком АХУЕ) В 70Т$
Они также скопировали британский мотоциклы
Там заложена зарплата рабочих.
Тот немец который придумывал и разрабатывал настоящие произведение на двух колёсах, никогда бы не подумал что до сих пор и в разных странах его мопед будут печатать !
Могу сказать одно , что только немцы достигли совершенства в технике на колёсах и уже очень давно !
это совершенство за последние несколько лет сдули менеджеры. гады. тоже одноразовое штампуют
А. Япония?
@@I-gj1bq ну как сказать ес честно ,
50/50
@@olga9287 ни один япошка не утащит сто скок , мотоцикл бмв ( Урал)
Плач ярославны, что имеем не храним потерявший плачем.
У деда был Урал, вот это аппарат, мы на нем на сенокос и в лес ездили в любую погоду. 🔥
Так Урал тоже скомуниздили у немцев!!
7,6 литра на 100 км у Урала?😂 12-ть в лучшем случае!
Это да тоже удивился, на ка 750 6ти вольтовом помню все 30ка😂
@@Abdu1rahmanov ну тут от условий зависит. Был Днепр обычный, по песку 5-20 см глубиной на 25 км лесной дороги уходило почти ведро 80-го бензина. Ещё приходилось вставать каждые 5-7 км, потому что Днепр перегревался, начинало сочиться масло через прокладки и сильно воняло гарью. Это 1 взрослый и нас двое детей на рыбалку ездили.
Это же не грузовик Урал! 😂😂😂
@@fjgdlud8030 вот современные Камазы по трассе тащат 20-ть тонн груза и расходуют 30-ть литров солярки на сто километров. А старый мотоцикл по грунтовке столько же бензина сожрёт, при этом перевозя всего 2-3 человека с удочками))
@@MihailXimiK
Так - прожорливая машинка.Но чего ждать с разработок середины тридцатых годов прошлого столетия?Тогда всё просто было - хочешь мощности - вставь вместо поршня кастрюлю литра на три.
БРАВО!!! КИТАЙ. живёт сегодняшним днём. ТОЛЬКО ВОСХИЩЕНИЕ И УВАЖЕНИЕ МОЛОДЦЫ.
До сих пор езжу, первый раз когда я на нём приехал к себе в Норвегию, летом местные офигели, думали немецкая ретро техника... Мой любимый коняшка, 1975 года..
А это и есть оригинал бмвшный мотоцикл
@@Uysin_tur не люблю комментаторов которые не пользовались техникой, но сравнивают. Многие кто утверждают у кого был в руках тот самый БМВ, говорят что это разные мотоциклы. Какие же у вас будут аргументы? Или только слухи, как обычно?
@@vladislavsergeyvich1115 плохо историю знаешь и мне не обязательно владеть ей
"Советский"? Скорее трофейный, типа BMW или др. немецкого автопрома ВОВ😃👍
Это легендарный НЕМЕЦКИЙ мотоцикл который скопировали в СССР а потом Китай украл ворованное !!
Ну почему же он советский? Это уведенный у немцев BMW R71.Так что это немцы должны гордиться,а не воры.
@@gran_charlatan Согласен.А вот у РФ есть свое.Например -скульптура Искандера из навоза.
@@gran_charlatanтаких дураков у нас не копируют, вы сами плодитесь, особенно в последнее время
@@gran_charlatan а ты купи слона
Китайцы что-то копировали, что-то улучшали. Россияне этим не страдают, они берут из Китая изделие целиком, меняют шильдики, в лучшем (или худшем) случае руль и выдают за своё. Инновация, мля!
И шильдики с китая
И даже за свое уже не выдают - знают, что пиплу некуда деться, просто цену в 2 раза, и бабки в кармане
Надо же как хорошо у них получилось! Даже очередь скопировать получилось ))
Наш Урал ехал на 76 бензине, а то и на 72 !!!
Цена бензина была 3 советских копейки за литр,
водители по ряду причин, в некоторых случаях были вынуждены сливать его в овраги и накручивать спидометр 😁.
Поинтересуйтесь какой расход топлива техники в той же Америке того времени...
Что касается приобретения, то Урал и Иж Планета в то время в большинстве продавались сельским жителям, и не абы каким, а в первую очередь передовикам производства!
Для городских жителей - Днепр, и Иж Юпитер, спокойно стояли в любом "автомотовелофото ", но стоили дороже.
В сельской семье Урал был трудяга!
Зимой и летом в работе!
Кроме того Урал был на военном учёте, и на вооружении в СА, и в подразделениях МВД.
Это что-то да значит.
Китайцы могут делать качественную продукцию на заводе, в отличие российских производителей!
А попробуй не сделать, растреляют
@@boykov8679 стреляют там не за это
@@sergeesn да какая разница главно стреляют и садят
Китайцы молодцы!
Нашего Урала уже можно сказать что и нет.
Есть, но есть нюанс. Он теперь в Казахстане 😂❤
Днепр и Урал это копии немецких мотоциклов. И чертежи и оборудование было «денационализировано» в Германии во время Второй мировой.
Ну и что, американцы тоже с немцев копировали и ничего
Уралы выпускали уже вовремя войны в городе Ирбит
Урал и Днепр это уже не копия, а дальнейшее развитие. Копией был М-72, и запустили его в серию в 1941, за несколько месяцев до начала ВОВ.
Не советский, а скопированый немецкий БМВ времён Второй мировой
Это доказывает жадность наших чиновников, налогообложение по 4 раз 20% и более на металл, на деталь, на перекуп детали, на товар. Кроме того отвали чиновникам, чтобы жить спокойно, 90 некуда не ушли, а узаконены.
Это не так работает как Вы говорите
Давай поной еще как пенсионеры голодают. Расскажи как ты не будешь работать на дядю ))) Если в голове вакуум, ты всегда будешь неудачником и нытиком!
Это работает немного не так😂
@@maksimkotkovec4798 напиши как тогда раз больше знаешь
@@СергейИванов-й7д1ш Рад за тебя, что ты успешный человек и твои родители получают большую пенсию, но как это связано с моим комментарием?
Если наши не могут,то хоть китайцы красиво и доступно сделают.
" Уралы" все идут на экспорт. Наши мужики при наших климатах в теплых машинах хотят ездить.
@@Вилли-ж6тпривыкли люди к комфорту, поэтому и не покупают. Да и ранее тоже только в тёплое время года ездили. Спроса, как не крути нет. Вообще удивительно, что мотоциклы в России все ещё существуют. И
Прикол что этот урал был свиснут у немцев во вторую мировую 😂
Нужно Китаю продавать авто и мото товары без дилеров на прямую, как товары с Али экспресс. Так будет намного дешевле .
Без проблем, они так и делают.
Вывод : импортозамещение нам только снится . Мы даже копию улучшить не смогли . 😢
Вывод,: нет у нас в стране Густав Отто (основатель БНВ)😢 Генри Форда. А есть только немощные нытики, способные только строчить коментарии😂
Все пропало! Скупайте золото! Езжайте в Китай!
Если предателям это не надо, то этого и нп будет.
@@АлексейП-ъ9щтак если это правда
@@АлексейП-ъ9щА ещё есть те, кто жалующихся людей называет нытиками, а сам ничего для импортозамещения не сделал, зато комментарии строчит.
Китайцы копируют и делают всё и в этом они молодцы .
Все друг у друга копируют это нормально
@@it_will_be_ok. Поэтому получается однообразие, потому что все у всех копируют.
ссср просто забрал завод у немцев и сделал Урал )))
на большее за все годы мозгов не хватило.
-Ты копия!
- Нет нет, я абгрейд.
Урал сам копия как и ввесь автопром ваш и вся техника
И звучит не ругательно, мне понравилось.
Апгрейд*
Китайская копия советской копии немецкого мотоцикла времён войны
@@Vano_Ivanoну ,не совсем так...немец -- прародитель.. или К650, К750( надо -- уточни) а ,,урал,, сильно видоизменён
Ну молодцы китайцы, улучшили модель и всем польза!🎉
Слава великому Китаю 💪,и производителю галош для России👌
Китай великая держава! При этом они не кичятся, не бьют себя в грудь что они великий народ. .. В отличие от некоторых ...
Урал его наши скопировали после войны с немецкого мотоцикла,да и вообще все мотоциклы и машины съобезяничали.
"История мотоцикла Урал, этого мощного и необычного мотоцикла начинается уже в далёком 20 веке, как ни странно, в Германии. Прототипом для производства был выбран немецкий мотоцикл фирмы БМВ - р71 (BMW R - 71, 1938-1941 года выпуска"), Ничего страшного. Все друг у друга заимствуют и совершенствуют.
Легендарный немецкий мотоцикл
Урал, это копия немецкого BMW.
И это правда.
@@Prussian_Junkman да если че ссср все пиздил у других стран и выдавал за свое
@@Prussian_Junkman урал копия немецкого мотоцикла от фирмы BMW,посмотри на множествах фотографий как немцы 39-х разьежали на этих и пулеметами MG.
Кпц люди не знают кто и что скомуниздил😂
Как обычно, наши обосрались. А ведь можно было самим сделать похожие мотоциклы для разных сегментов рынка!
Да мы на работе еще лет семь назад угорали над сайтов Урала, цены тогда были 700-800 за сраный мотоцикл Урал. А типа допы были написаны - дополнительный пучок проводов в коляске😂
Ха у нас нет понятия бюджетные у нас всë стоит как иномарки как будто они из-за цены лучше станут😂