LOCOMOTORA GM GR 12 A 626 REPARADA en DEPOSITO LOCOMOTORAS HAEDO-CHARLA con GUSTAVO SUMMO-
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos prnsado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.De acá en mas estamos ahorrando para la compra de una fuente de energía solar para nuestros viajes y una cámara Osmo DJI.
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Desde ya muy pero muy agradecido.
cafecito.app/p...
Mis felicitaciones a Gustavo, un auténtico pozo de sabiduría. Desde España, felicidades!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchisimas gracias
que hermosas máquinas, más de 60 años prestando servicio, super nobles. Para mi, el secreto de que tanto las Alco como las GM sigan andando es que en su momento se entrenó al personal, eso se transmitió entre generaciones y se incorporó mucho material a lo largo de los años de esas marcas. Inclusive se hicieron GMs aca, lo que hace que los talleres esten familiarizados con la mecanica, se desarrollen proveedores locales y todo colabora a que funcione la cosa. No es lo mismo con las chinas, que si bien el Sarmiento no tiene, pero por ejemplo el San Martín las padece...
Las del San Martin son mas modernas,mas confiables, mas comfortables para conducir, aa/cc, instrumental digital y analogico...etc...Summo que dijo de las G.M.319...??? 10 locomotoras paradas por falta de repuestos...en el San Martin pasa igual con las Chinitas...que casi estan en el millon de km.dentro del kilometraje para mantenimiento y estan paradas antes de que se rompan...
Felicitaciones a los FERROVIARIOS DEL HERMOSO SARMIENTO GRACIAS X SER ARGENTINOS
Es totalmente hipnótico el sonido de esos grandes motores diésel regulando.
Estar en esa nave de trabajo debe ser como estar en la sala de máquinas de un buque
Saludos
L verdad oír el sonido del motor de estas Locomotoras es Magia y Música para los oídos de los que somos amantes de los Ferrocarriles
Saludos
Hermoso trabajo, es un Maradona de los trenes
Mis respetos.
Gracias. Saludos
Qué "música celestial" se escucha en todo el depósito de Sarmiento, de la sublime melodía de los motores diesel de las GM y la alco....es todo un placer para oidos y vista ...
Gracias por mostrar esa impresionante imagen de la culata del motor diesel de la GR 12 een el que se aprecian los balancines de las válvulas de escape y el árbol de levas en culata... excelente !!
Yo he tenido ocasion acá en España de ver el mismo motor con la tapa de culata abierta los mismos balancines y demás elementos funcionando ,en la locomotora 333 en un taller de RENFE...
Encontré tu canal por casualidad ,ayer, el algoritmo me quiso premiar para deleite de trenes en vivo...
Gracias x mostrar lo increíble que es el dia a dia en los talleres y depósito de locomotoras en Sarmiento , así gracias a vosotros a ti Pablo y a la eminencia Sr Gustavo Summo que voy a tener la oportunidad de conocer todo el parque de locomotoras de las distintas compañías que operan en Argentina , explicadas una a una....❤❤
Saludos cordiales de una nueva suscriptora, grandes!! Pablo y Gustavo
Muchisimas gracias...abrazo
Espectacular video conociendo la 626 una locomotora eterna y que lindo es conocer una locomotora por dentro y toda la explicaciones de Gustavo y su equipo. Muchas gracias Pablo por compartir el video te mando un abrazo
Abrazo Silvio
muy buen informe, excelente Gustavo como siempre en su explicacion y ese sonido diesel......
Gracias. Saludos
Se nota que tiene pasión por esos fierros los conoce de punta a punta saludos a Gustavo
Un genio Gustavo. Gracias
Gracias por compartir. Tremendo el personal💪🏽💪🏽💪🏽
Abrazo
@Pablo Marti Krenz, buenas tardes...gran video nuevamente como nos tenes acostumbrados, Pablo te escribí por Instagram por lo siguiente: me gustaría muchísimo y si esta dentro de las posibilidades, que hagas un video con el genio de Gustavo Summo explicando como es el funcionamiento del sistema de frenos de un tren, lo poco que entiendo y escuche es que es el sistema Westinghouse, el cual funciona quitándole presión, en vez de inyectarle presión, de modo que si un coche o vagón se queda sin aire automáticamente se frena...en la web no hay casi nada de información al respecto....estaría bárbaro un video de ese tipo, explicado como solo el genio de Gustavo Summo lo podría explicar. Gracias desde ya.
Gracias, lo voy a tener en cuenta para próximos videos. Abrazo
Gracias por mostrar la NOSTALGIA QUE TIENE EL TREN DE LA DECADA DE LOS
40, 50, 60, 70 es hermoso.
Gracias. Saludos
Caño !! Si no me equivoco Le llamaban la capilla! Gracias siempre Pablo , Gustavo y equipo!!
Si,y a la 614 que es una g12 la llamaban "la petitera"
Capilla se le dice a las G12 esta es una GR12
Un capo Gustavo y gracias Pablo por los vídeos un saludo desde Mendoza👍👍👏👏👏👏
Abrazo
Muy buen video Pablo y que bueno ver esas hermosas locomotoras junto a su personal que las mantiene sobre todo Gustavo un kapo con su enorme sabiduría realmente es un libro abierto la tiene re clara felicitaciones y un afectuoso saludo para el , y en cuanto a vos Pablo se te agradece infinitamente el compartir ese hermoso sonar de los motores de esas lindas moles sobre rieles , un gran abrazo .
Abrazo amigo
Mis felicitaciones al Sr.Gustavo Summo,una verdadera enciclopedia de conocimientos ferroviarios.Como amante de los trenes,me encantaria poder algun dia estrechar su diestra y a vos Pablo mis respeto de siempre por tu labor en aras de un mejor sistema ferroviario.Abrazo.
Gracias amigo. Abrazo
Impecable Gustavo un lujo!! Muy bueno Pablo como siempre abrazo!
Gracias. Abrazo
Idolos Gustavo y compañeros,saludos Pablo y gracias por estos videos hermosos,soy de famillia ferroviaria,así que mi corazón va a mil,abrazo !!!
Abrazo
Saludos a Gustavo, un capo él y equipo. Hermoso oír el ronroneo de esas nobles máquinas
Gracias. Saludos
Un genio gustavo lo bien q explica
Asi es, saludos
Muy buen video pablo
Gustavo un capo como siempre.
Abrazó.
Gracias. Abrazo
Que locomotora espectacular !!! Creo que de las 50 que vinieron solo hay una radiada. Las demas siguen prestando servicios despues de 60 años !!! Y ademas fue la primer locomotora con la bocina tri-tono ... tan caracteristica de los ferrocarriles americanos.. muy bueno el informe Pablo y saludos a los muchachos del sarmiento y a Laje bis !!
Gracias. Abrazo
MAGALI 💒💒💒🔔🔔📚📚📚🏃🏃🏃🚝🚝🚝🚝🏃😍😍🤗🤗🤗
Muy buen video..... tremendo lo que sabe gustavo.una enciclopedia
Gracias. Saludos
Muy bueno tus videos. Estaría bueno ver algo del sarmiento pero eléctrico podrás hacer algún video? De chico pude ver los Toshiba en persona pero los nuevos ya no jajja. De vuelta gracias por compartir esto con nosotros y un gran saludo al señor gustavo
Ya lo voy hacer. Saludos
Me hubiese gustado ser ferroviario, de hecho, casi me anoto a estudiar en la USAM las carreras técnicas que propuso en la época de Randazzo.
Y Gustavo imposible de comparar con Laje. Ese maltrata a los compañeros de trabajo, pero este de acá se nota buen tipo y compañero.
Saludos
Gracias Pablo gracias Gracias Gustavo sumo
quede impresionado con que la gr 12 es mejor que la gr 22 si viene de Gustavo es Así
Esa loc. Se encontraba en la Siberia de los terrenos del taller de RE, desmantelada; a raíz del choque que sufrió la unidad A606 donde se dobló su bastidor los componentede esta pasaron a la A626, volviéndose a la vida en el pariodo de UGOFE.
El tocayo es una enciclopedia ferroviaria!!!. Muy buen video 👌👌👌
Hola amigo Pablo muy lindo volver a ver los talleres me haces recordar a mi abuelo que trabajo en los talleres de tafi viejo en Tucumán saludo grande volver a Verte
Gracias Samuel. Abrazo
¡Felicitaciones por los 30MIL suscriptores Pablo!! y vamos por más👍
Gracias. Abrazo
Cada día me cae mejor Gustavo. Y ahora que dijo que está en desacuerdo con Laje más.
Saludos
Felicitaciones Pablo por este excelente video
Gracias amigo
Excelente informe sobre la GR12W, con mas de 50 años en las vias sigue siendo una locomotora noble, tanto en las cargas como en pasajeros, seria bueno hacer un informe sobre las ALCO RSD16 con motor GM
Hice uno de la Alco, fíjate en el canal. Saludos
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le hicieron un medio motor o motor entero por lo que se ve, cambiaron bielas, pistones y camisas, ves la camisa con transfer (los agujeros) típicos de los motores dos tiempos, tenía sus batallas por lo que se ve.
Que buen video !!! Bien por los mecánicos !!!
Gracias
Exelente video Pablo ,las gr12 y todo lo de GM un falcón,pero escucho el sonido de la alco gallega y ahí a pesar de.no entender nada de mecánica estoy con gustavo pero para mi la más hermosa y la conocí y viaje en el mitre c.colores originales es la mlw fpd7 no habrá otra igual,la más hermosa q.tuvo nuestros ff.cc. lamentablemente tengo entendido q.queda una sola en huinca renanco haciendo maniobras el mismo motor q.su hermana melliza americana la RS16 pero con otro sonar,distinta bocina y carroceria,un fierro
Gracias. Saludos
hola Pablo como estas capo.
sigo tus videos pero recién hoy me di cuenta q no estaba suscripto🤦.
me gusto mucho este video junto a gustado q es todo un genio con todo el tema ferroviariario
Gracias Oscar. Abrazo
Excelente registro Pablo!! Saludos
Mi abuelo trabajo en el deposito de locomotoras haedo 💪💪
Excelente video, perdón por no verlo antes, muy bueno el laburo que hacen, una locomotora más en servicio, un país que de apoco avanza, saludos!!!
Gracias. Saludos
seguí así yo al igual q vos apoyo al 100 x 100 al ferrocarril te felicito x tus notas y segui así un abrazo enorme
Abrazo Oscar
Muy buen Laburo , Like y saludos
Gracias. Saludos
16:03 sale un trapo por el caño de escape, se asustan las palomas jajaja.... 16:10 vuelve a caer mansamente sobre el techo de la máquina... Busquenlo debe estar allí todavía, jajaja
Aparte de este detalle Muy Buen Trabajo Muchachos!!!!
Grande Pablo!!!... Otro videazo!!!... 👏👏👏... Un crack el Gus!!!... Aguante el Ford y los trenes!!!...💪❤️🚄🏁🏎️🚗🚂
Muy buen video y Gustavo un capo, saludos
Saludos
Q grande Gustavo. Es un clon de Antonio laje igual .muy interesante video Pablo!!💪💪
Gracias. Saludos
También están las g12 que usa ferro expreso pampeano con 8 ruedas y 4 motores de tracción. Creo que tienen 6 e ingresaron en el 2005 desde México, el resto de las gr12 están en dicha empresa.
Buen dia pablo excelente imforme buenisimo saludos de mirta y raul de quilmes 👍👍👍🚂🚃🚃
Gracias. Saludos
Aclaro esta unidad de serie 12 fue la ultima en obstentar el clasico color rojo y amarillo para nosotros los fans era la preferida por su clasico color Saludos !
Hola Pablo muy buenos tus videos y gracias Gustavo por enseñar. Podrían en alguna oportunidad explicar las diferencias en los diseños de las locomotoras..? Por ejemplo estas tienen la cabina a un tercio masomenos y no tiene visión de las que tienen la cabina con nariz o las doble cabina, etc. Gracias y saludos
Hola, gracias...lo tendré en cuenta para una próxima.
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Linda locomotora
Pablito una consulta ahí no están los locomotora del Ferro sur roca ?
A .me olvidaba delicitaciones por los 30.000 que tenemos un solo lema loco por los trenes .falta el canto .pablo panlo .ole ole ole pablo fue hermoso ❤❤❤
Gracias Iris
Buen video.
Gracias. Saludos
2003 tomaba el tren desde Ranelagh a constitución todos los dias. Esta maquina venia casi todos los dias.
Asi es...saludos
16:03 salió algo del motor por arriba?
Hola cómo están me gustaría saber si va a volver al Sarmiento la gr 12 6632 xq desde el 2017 q no sé la ve más
Saque ese esquema Roca y devuelvan su numeración original 6585
😐
Hola Pablo, muy buen video!! Te quería preguntar porque esta reducido el servicio del ramal merlo-lobos?
Hola, van a reemplazar vias entre Las Heras y Lobos
@@pablomartikrenz6163 muchas gracias!! Mi hijo y yo compartimos el gusto por los trenes y todo lo referido a ferrocarriles y los fines de semana salimos a pasear en tren y conocer estaciones. Muchas gracias Pablo!!!
Buenas noches soy daniel de Muñiz Consulta por qué no le ponen los números originales cómo siempre muy buenos tus videos
Como se aprende!!!!
Saludos
Con razón no la empeze a ver más en el ramal Moreno-Mercedes, está en reparación 😮
Soy usuario del ramal Merlo-Lobos y siempre me había preguntado por qué las locomotoras tenían el esquema del roca
Eran del Sarmiento, ahora lo sabemos
Es un placer ESCUCHAR a GUSTAVO !!! Con el amor y la pasión que habla de su TRABAJO.
Gracias. Saludos
Por lo que veo en videos de locomotoras, la GM son de 2T y las Alco 4T, tendrá que ver eso el gusto por las Alco?
Para que duren tanto, es porque se hizo ingenieria inversa. Y asi se fabrican repuestos nacionales. Otra no hay.
Lastima que hay otros modelos que terminaron desguazadas todas, vease las General Electric universales, las Fiat Transfer y otras.
El Mtro. Summo dando cátedra!
dato curioso la A626 estubo de prestamo en linea san martin hasta tubo el esquema de ugofe LSM general mente me la tomaba en palermo cuando iba ala primaria con el servicio palermo-chacarita -hurliham
Si, puede ser
Arbol de levas, pistones, cilindro, balancines (el corazon del motor) desde una simple moto a una locomotora cambia su tamaño como se repite el mecanismo pero es mucho mas complejo obvio
Pablo .aunque spy mujer adoro los fierros hermoso el video.lps ruidos todo es un combo de 10 punto
Gracias. Besos
La A626 está actualmente en el ramal moreno-mercedes no?
Imagino que si...
😊
Me gustaria ir un dia al deposito a conocer a gustavo sabe una banda
Cuando vas a hacer un video confirmando un viaje de trenes argentinos cuando compres un pasaje a cualquier destino de pais
Hola, lo voy a tener en cuenta. Saludos
Saludos a Gustavo!!
Muchisimas gracias
Por lo que se vió ahí en el taller fue la GR12 6626,ex TBA,me da tristeza no ver a su hermana la 6632
Las GR12W 6626 y 6632 eran ex NCA y no TBA.
@trenestucumantacjose4206 y la A627 también fué ex NCA?
@robertosebastianjordan540 la A627 no, solo las 6626 y 6632, me olvidé de mencionar otras tres GR12W ex NCA 6599, 6605 en FERROSUR ROCA y 6609
A esa joya se le puede arreglar un cilindro y sin sacar el motor.
Cualquier otra estaría fuera de servicio semanas y costaría 150 a 200.000 dólares.
Las hermanas gemelas SD42 de GM son las más usadas en los ferrocarriles de USA.
@@cesarbeltrami6691 saludos gracias
El Roca cuando recibía a préstamo estas locomotoras las devolvían todas rotas y sucias. La peor linea
😐
Hola pablo como estas
Hola
Con que cámara grabas los vídeos?
Nooo...todavia no me pude comprar la cámara, estoy haciendo todo con el celular
Hermoso recordar la era del
VAPOR A ESTAS MÁQUINAS
DIESEL.
Gracias. Saludos
No puedo creer que una general motors con esquema ugofe s.a todavia sigue viva
alguien sabe de las locomotoras tiradas en alianza del san martin ? que habia 2 general electric abandonadas y ya todas desmanteladas por la gente. que pena dejarlas ahy a la suerte
Esas vinieron usadas de Portugal. Son English Electric, de los años 60.
Ante la falta de repuestos se fueron radiando.
Holaa que tal soy Alejandro Gonzalez soy hijo de ferroviarios mí mamá trabajo mucho tiempo en once como jefa de contaduría mí madrina trabajo en plaza miserere en boleterías mí abuelo fue jefe de estación en Timote!! Por una cosa u otra nunca entre al ferrocarril hoy día quiero entrar y no se cómo hacer se lo prometí a mí mamá antes de que falleciera de cáncer!! Soy un flaco trabajador soy mecánico de pesados y livianos conocimientos en hidráulica y neumática !! Alguien me podría ayudar y decirme cómo podría hacer? Desde ya muchas gracias a todos
Por acá muy dificil, deberias ver las páginas oficiales si dan la posibilidad de cargar el CV. Saludos
Otro videazo Pablo! te felicito y que bueno escuchar a Guatavo.
Gracias. Saludos
Hermoso trabajo, es un Maradona de los trenes
Mis respetos.
Gracias