похоже, что луазом тампочти и не пахнет (только приборная панель). мосты- в луазе независимая подвеска. моторы- абсолютно разные. рулевое колесо луаз в центре с возможностью откинуть. тут с лева. луаз изобретали как транпортер переднего края, а эту штуку изобретали, для штабных (для рядового состава не заморачивались бы с дверями и уплотнителями)
Иван! Спасибо вам огромное за то что вы находите и снимаете редкие автомобили советского производства и производства стран бывшего соц. лагеря! А не как многие автоблогеры, снимают одни и те же обзоры на всякие солярисы и хейтят рус. автопром и советский и то что мы никогда ничего делать не умели и не умеем! А у вас всё очень хорошо подано не нужно супер спец эффектов, нужно просто и с душой! :)
Вот-вот! С какого боку зарубежная музыка приплетается к гордости Советского автопрома? Все должно соответствовать! У нас что своей музыки нет? Или достойных песен. Одним этим в этот ролик ложку дёгтя добавили. Я думала, что одной мне это царапает душу. А во всем остальном ролик очень понравился. Спасибо!!!
Спасибо за отличные познавательные и всегда неравнодушные видео об отечественном автопроме!!! С Днем Победы!!! Счастья!!! И успешного окончания " опупеи" с БМВ!!!
"Дядь Ваня" Спасибо, правда спасибо. Приятно было смотреть. И за машинку обидно, классный полноценный готовый аппарат, а в серию увы не пошол.... Но Вам Иван спасибо
Запас плавучести у аппарата, в реальных испытаниях 11 человек + 600кг груза :) Была еще пограничная версия, с клеткой для собаки, называлась "Баклан" :)
На санитарный тпк заз похож я в армии на тпк 500км марш проходили и где бы мы не останавливались колонной сбегались по глазеть , да я и сам до сих мечтаю о таком авто и плавает и прыгает и рвёт с места - мечта охотника и рыбака ))) в армии мы заз тпк называли ласково мондавошкой
@@MrKeyro Нашел , что сравнивать . Нормальную машину с табуреткой для спасения раненых . Тем более на Уаз еще можно было б запчасти найти , а на Луаз те же резинки и сальники днем с огнем не найдешь . Все владельцы Луазов трясутся над ними и на воду уже давно не спускают .
@@Скиф7777 , да нету такого, из плавающего и вездеходного, да ещё и гражданского, могу разве что "Шерп" назвать. Но у него ценник более чем приличный, такое себе не всякий может позволить.
Отличный сохран, карбюратор покрашен из баллончика, замок зажигания просто болтается, ручки стеклоподъёмников оторваны, стекло зашоркано. Спасибо что сохраняете данный автомобиль.
Интересный обзор. :) Похоже на РВВАУ в Рязани, но как-то всё вокруг не так.. Хотя, был я там в 2007м, 10 лет прошло. В музее и "Ягуар" и "Река" были, выезжало всё это богатство в день выпуска и курсанты на них исполняли вальс под музыку из "Берегись автомобиля" на плацу. Да.:)
Иван, спасибо за обзор! Историю своей страны надо знать каждому! Автомобилестроения - в том числе. Такой автомобиль как УАЗ-"Ягуар" мог появиться только в СССР. А вообще, наше отечественное военное автомобилестроение советского периода - хранит очень много тайн. Из цикла - "вам и не снилось"! :))) С наступающим "Днём Победы" всех!
Да, действительно историю надо знать! Особенно откуда появились в стране советов "полуторки" они же Ford Model AA, шасси для "Катюшь", они же прародителей
7:25 незакрытие снизу кромки лопастей гребных винтов мгновенно вызывает вопрос о проводимых испытаниях на водоемах, если они были в реальных , а не тепличных условиях широкого тихого чистого водного пространства. Или испытания проводились в бетонном бассейне или водоем очищали перед испытаниями от всех коряг.
Круто, Иван! Очень хорошо что Вы снимаете такие машины, это единственный обзор на это авто, супер! С меня подписка и лайк! Осталось еще один уникальный авто снять из УАЗовской серии это УАЗ 3172!!!
Была возможность в 90-е осмотреть останки такого авто с гос номером проба. Стоял у нас на крыше цеха. Ручки на дверях не были окрашены, обычные жигулевские и даже уплотнители стёкол в дверях от жигулей. Жалею что не выкупил по цене чермета. Потом руководство отправили его в чермет.
Потенциал огромен! Мы до сих пор проедаем наследие СССР!
вот конёк Ивана - обзоры и тест-драйвы советских динозавров. Лайк
офигенная машина! луаз переросток! порадовал дядя Ваня!
похоже, что луазом тампочти и не пахнет (только приборная панель). мосты- в луазе независимая подвеска. моторы- абсолютно разные. рулевое колесо луаз в центре с возможностью откинуть. тут с лева. луаз изобретали как транпортер переднего края, а эту штуку изобретали, для штабных (для рядового состава не заморачивались бы с дверями и уплотнителями)
Четко, давай дальше удивляй
Маржооооооооооооооооооооооооооо
Спасибо огромное!
Я очень сильно, искренне благодарю тебя !
Иван! Спасибо вам огромное за то что вы находите и снимаете редкие автомобили советского производства и производства стран бывшего соц. лагеря! А не как многие автоблогеры, снимают одни и те же обзоры на всякие солярисы и хейтят рус. автопром и советский и то что мы никогда ничего делать не умели и не умеем! А у вас всё очень хорошо подано не нужно супер спец эффектов, нужно просто и с душой! :)
Красивый автомобиль. Эх, родился он не в то время.
Надо выпускать подобные сейчас !
Балуешь ты нас, Дядя Ваня! :-)
Взял парочку, спасибо, от души
Монтажёр там музыку когда покайфу включает, вообще не в тему, заберите у него магнитофон пожалуйста
Музыка в процессе монтажа накладывается.
Вот-вот! С какого боку зарубежная музыка приплетается к гордости Советского автопрома?
Все должно соответствовать! У нас что своей музыки нет? Или достойных песен. Одним этим в этот ролик ложку дёгтя добавили.
Я думала, что одной мне это царапает душу.
А во всем остальном ролик очень понравился. Спасибо!!!
Нормальная музыка,но местами громковатая
Спасибо за отличные познавательные и всегда неравнодушные видео об отечественном автопроме!!! С Днем Победы!!! Счастья!!! И успешного окончания " опупеи" с БМВ!!!
Насчёт советской конструкторской школы это Вы правильно сказали! Жаль, что многое не пошло в серию и это не только к автомобилям относится.
а потому, что за рубежом всё просто - не рвут задницу они с доводкой и т.д. А сразу берут готовое у других именитых фирм.
Спасибо вам за то что находите такие редкости нашего автопрома и они вызывают гордость за наших дедов-прадедов
Молодец Иван, радует ! 5+
Вот это номер!!!Век живи и век учись!!!Не ожидал!
Круть! Откапал так откапал! Спасибо - интересно!))
Отличное видео делаете! Прекрасная съёмка. Продолжайте и дальше в таком духе!
Как я тебя узнаю?- я буду на ягуаре зеленого цвета=))
чисто баб по чатикам совращать)
бомба! думал их вообще нет. спасибо, дядя Ваня)
Ну в музеи УАЗа то точно был)
"Дядь Ваня" Спасибо, правда спасибо. Приятно было смотреть. И за машинку обидно, классный полноценный готовый аппарат, а в серию увы не пошол.... Но Вам Иван спасибо
Запас плавучести у аппарата, в реальных испытаниях 11 человек + 600кг груза :)
Была еще пограничная версия, с клеткой для собаки, называлась "Баклан" :)
Именно за такие обзоры редких экземпляров и люблю ваш канал. Спасибо!
мне вот этот канал нравится тем что такие экземпляры находит что даж не веришь что это не мантаж а на самом деле респект ивану
Даа! Вот это машина! Конкурент ТПК ЛуАЗ 967, жаль в серию не пошел, очень жаль.
Голосуем за Зинкевича,Лучший инженер автомототрактораобзора!!!
Хорошая машина. Жаль что она не пошла в серию... Спасибо вам за обзор и тест драйв))) 👍👍👍
Великолепна восхитительна, хочу! Из предметов роскоши сам авто)))
👍👍👍 Крутой УАЗ👍👍👍,жаль в серию не пошёл,я бы взял такой.
0:57 Да нет, это советские конструкторы были, а сейчас у нас нет конструкторов, и кб тоже нет
Как сказал Путин, раньше были инженеры, а теперь менеджеры
Зашел после видео с лайва про экскурсию на завод, эх, постарел ты, дядя Ваня… но все равно безумно крут💪🏻
Отличное видео! Больше бы таких рассказов о автомобилях, так минут по 15-20. Очень интересно.
Особенно автомобиль редкий и интересный.
Очень хороший выпуск!
НЕЧЕГО НЕ ЗАБЫТО, НИКТО НЕ ЗАБЫТ!
На санитарный тпк заз похож я в армии на тпк 500км марш проходили и где бы мы не останавливались колонной сбегались по глазеть , да я и сам до сих мечтаю о таком авто и плавает и прыгает и рвёт с места - мечта охотника и рыбака ))) в армии мы заз тпк называли ласково мондавошкой
И ни с каким "Ягуаром" (иномаркой) не сравнится! Классный аппарат!
Спасибо Вам за обзор! Служил в этой части,там есть что посмотреть)
-Я буду на Ягуаре, встретимся у причала! И не ожиданно подплываешь соспины))
Ягуар-угар)))
Появись бы он лет на 10-15 раньше и был бы вечный хит среди рыбаков и охотников, прямиком с моб.складов.
С языка снял, возможности машины действительно впечатляют,на гражданке мечта...
Так купите Луаз 967
@@MrKeyro Нашел , что сравнивать . Нормальную машину с табуреткой для спасения раненых . Тем более на Уаз еще можно было б запчасти найти , а на Луаз те же резинки и сальники днем с огнем не найдешь . Все владельцы Луазов трясутся над ними и на воду уже давно не спускают .
Её и сейчас бы брали, назови хоть один авто который плавает.
@@Скиф7777 , да нету такого, из плавающего и вездеходного, да ещё и гражданского, могу разве что "Шерп" назвать. Но у него ценник более чем приличный, такое себе не всякий может позволить.
Дядя Ваня порадовал аж 13 минут!!! лайк
Хорош Ягуар!!! Жалко что в серийное производство не пошёл.А за видио обзор спасибо отличный!!! радуешь всё время.
От это да Дядя Ваня это круто! Очень хочется посмотреть обзор Нивы Шевроле, очень ждем!
Прикольный Ягуар )) Винты спрятали классно .
Огромное спасибо, дядя Ваня!
Мог бы, поставил тысячу лайков...
Мелодия похожа на песню "Дельтаплан", Валерия Леонтьева. Только чья-то оркестровая аранжировка без слов.
Машина ОГОНЬ🔥🔥🔥🔥
За что люблю обзоры Зенкевича - минимум полезной/технической информации, гигалитры воды, а вроде интересно
Отличный сохран, карбюратор покрашен из баллончика, замок зажигания просто болтается, ручки стеклоподъёмников оторваны, стекло зашоркано. Спасибо что сохраняете данный автомобиль.
СУПЕР АППАРАТ
Как всегда радует обзор! Спасибо!
Интересный обзор. :)
Похоже на РВВАУ в Рязани, но как-то всё вокруг не так.. Хотя, был я там в 2007м, 10 лет прошло.
В музее и "Ягуар" и "Река" были, выезжало всё это богатство в день выпуска и курсанты на них исполняли вальс под музыку из "Берегись автомобиля" на плацу. Да.:)
Порадовал Иван.Порадовал
Спасибо, действительно, эксклюзив.
иван побольше машин уникальных и разных, спасибо за выпуск, с меня - лайк!
Зачет. Как всегда от души....
Обалденная штука!!!
Ну наконец-то! А то все иномарки, да иномарки))
Офигеть! Спасибо за рассказ про это чудо-машину)
Вот это СУПЕР!!! Настоящий эксклюзив!!! Плюсую!!!
Можно сказать, уникальный обзор! Отлично!
Вы самый лучший лайк и подписка вас очень интересно смотреть
очень душевно!
Дядя Ваня, спасибо за редкий экземпляр!
Дядя Ваня, Спасибо большое!
Вот такую лебёдку и надо было ставить как опцию на обычные УАЗы! Именно с механическим приводом! Как же её не хватает!
.
Ох мама мия, а сколько же там в части машинок-на постаменте хочется взять и прокатиться)) Спасибо Дядя Ваня)
👍👍👍 Браво, Иван!
Иван,сделайте пожалуйста тест-драйв УАЗика буханки
Было интересно-спасибо большое.
получил удовольствие :)
Молодцы, что не запустили в серию! Низкий поклон вам!
Иван, спасибо за обзор!
Историю своей страны надо знать каждому! Автомобилестроения - в том числе. Такой автомобиль как УАЗ-"Ягуар" мог появиться только в СССР. А вообще, наше отечественное военное автомобилестроение советского периода - хранит очень много тайн. Из цикла - "вам и не снилось"! :))) С наступающим "Днём Победы" всех!
Да, действительно историю надо знать! Особенно откуда появились в стране советов "полуторки" они же Ford Model AA, шасси для "Катюшь", они же
прародителей
Да, анало-говнет
Молодец Иван!
Хорошая машинка. И внешне выглядит неплохо.
Благодарю
Иван молодец!!!
Большое спасибо. Нравится Ваш стиль изложения без восхищения или пренебрежения. Все строго по делу. Люблю слушать Ваши истории об автомобилях.
я видел конечно простые луазы,но даже не думал что такие ягуары есть вообще,зачет.
Это не Луаз, это УАЗ!
Видел сей аппарат в "Патриоте". Ходил вокруг него и думал: "И как эта фиговина по воде движется?" Теперь понятно. Спасибо, дядя Ваня!
7:25 незакрытие снизу кромки лопастей гребных винтов мгновенно вызывает вопрос о проводимых испытаниях на водоемах, если они были в реальных , а не тепличных условиях широкого тихого чистого водного пространства. Или испытания проводились в бетонном бассейне или водоем очищали перед испытаниями от всех коряг.
ваши слова нагнетают мысли и о "тепличных" краш-тестах. По которым очень много вопросов.
Дядя Ваня спасибо за видео!!!
супер спасиво иван
Сильно! Спасибо за рассказ об этом чуде!
УАЗ - лучший. В своё время выбрал и вот уже 8 год на нём.
Круто, Иван! Очень хорошо что Вы снимаете такие машины, это единственный обзор на это авто, супер! С меня подписка и лайк! Осталось еще один уникальный авто снять из УАЗовской серии это УАЗ 3172!!!
Прикольная машинка. Жаль, что не запустили в производство.
Дядь Вань порадовал видосом спасибо;!!))+++лаком конечно же)
спасибо за такие автомобили！
вояки в своем репертуаре, все,ВСЕ(!!!) краской облили, и серебрянки не пожалели.
Ооо!! Моя часть!) 147абмо) Призыв 2-09. Как раз его перевозил с Рязанского музея!
Дядя Ваня а можно ещё видосик про этот шедэвр. )) Жаль что в серию не пошёл Суперский ДЖИП)))))))))
газ 69 не разу не амфибия если что
мосты то вояки,а не «обычные от козлика». спасибо за обзор дядь Вань.
спасибо дядя ваня ! порадовал !
Иван, огромное спасибо за обзор!
Хорошое видео с меня Лайк
Ест какое-то ощущение, что в обзорах именно на подобную технику озвучка должна быть наша, например улица роз или "ты агрегат дуся"
Класс!
Клево!
Была возможность в 90-е осмотреть останки такого авто с гос номером проба. Стоял у нас на крыше цеха. Ручки на дверях не были окрашены, обычные жигулевские и даже уплотнители стёкол в дверях от жигулей. Жалею что не выкупил по цене чермета. Потом руководство отправили его в чермет.
Спасибо за видос 👍👍👍👍
Супер-жаль "музыку" добавили за кадром-лишнее.
раздаточная коробка с ВОМ собственная или заимствованная ?
В этом году будет конкурс? Как это было в 2013, 14? Про обзоры всего, что движется
классный аппарат, люблю дядя Ваня ваши обзоры на советскую технику , очень интересные получаются