210 сил было в двигателе 3G, с которым 2 гольфов было выпущено действительно 71, есть инфа что было какое-то штучное количество пассатов 3, а вот инфы про коррадо с этим двигателем что-то не припомню. Скорее всего это коррадо с двигателем PG, а в нем не 210, а 160 сил. Сохран авто просто потрясающий. Спасибо!
У кого-то на канале была секундная вставка с твоим лицом. Думаю как там Борода,и вот пишу тебе. Рад видеть снова. Подписываюсь второй раз. Желаю удачи тебе. Тримайся друже)
лайк.люблю такие машины с изюменкой.у себя в городе тоже видел коррадо только обычный.в нынешнее время очень даже обращает на себя внимание.необычная.не знал, что такая версия её есть.про спойлер вообще вещь! в те то годы! вы на столько быстро снимали,что сказал пойдём под капотом посмотрим так и не показали)
В 80-е и 90-е немцы ещё делали прекрасные машины. Сейчас рулят нажива на покупателях и маркетинг, убеждающий доверчивых в том, что машины, делающиеся сейчас это прогрессивно и выгодно. Маркетинговая уловка. На самом деле всё наоборот. Прогресс был как раз в 70-е - 90-е. И все технологии именно из прошлого. А сейчас алчность побуждает делать постоянно ломающийся хлам в красивой обёртке ради наживы и роста производства.
Не сказано самого главного, почему эта версия лимитированная. 210 л.с. были только у мотора 1.8 16V DOHC с компрессором G60. Серийно такие не выпускались, каждый мотор переделывался индивидуально у подразделения моторспорт. Особо нужно отметить кронштейн крепления генератора, не имеющий серийного номера запчасти, и создававшийся кустарно (вручную) под каждый такой авто.
Редкость этой машины не в том, что тут компрессор, а в том, что шестнарь стоит заводской. Отсюда и столь высокие обороты и мощность. А вот восьмиклапанных версий выпущено гораздо больше.
Что это за edition такой, что 71 штука всего? Как называется? Обычных коррадо g60 (160 коней) выпущено дохрена и больше. Гугл ничего подобного не даёт, единственное что есть это тюнинг-кит, который и даёт увеличение мощности до 210 лошадок.
Лёгкими были хэтчбеки того времени??????????? На многих.не было гидроусилителя руля. Об электрическом усилителе ничего не знали. Откуда могла взяться лёгкость в рулёжке?????
Для справки автору: Коррад было выпущено около 140 тысяч штук, под капотом там стоит обычный PG (не турбо) с компрессором G60, в стоке там 160 л.с. После рестайла в 1992 году было выпущено еще куча их с двигателями VR6... Только в Украине на сегодня есть около 50 Коррад. Я не говорю про Беларусь и Россию...
G 60 это не лимитированная версия а компрессор и в '89 матор с обозначением PG 8 клапанов развивал 160л.с. а не 210 Mатор про которым ты говоришь g60 на 210 л.с там стоит другая головка блока цилиндров на 16 клапанов и на коррадо этот мотор не ставился
![Самый аккуратный Volkswagen Corrado VR6 Турбо, что вы видели [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/JdkdxrG4Nog/mqdefault.jpg)
![Самый аккуратный Volkswagen Corrado VR6 Турбо, что вы видели [BMIRussian]](/img/tr.png)
Вооот!!! Наконец-то у тебя стоящий видос вышел, без обид))
Там много еще. Посмотри)
@@БородатаяЕзда добро, гляну, успехов тебе) слежу, переживаю)))
@@БородатаяЕзда Много г0вн@.Норм было года три четыре назад 🤷♂
Настоящий обзор , давно такого не видел , продолжай в том же духе , удачи тебе
Спасибо тебе)
Пушка!)) Борода,это супер контент!)) Спасибо тебе большое!))
И тебе большое спасибо
У меня была такая мечта, это просто огонь!
Ее еще можно исполнить)
Я в том смысле что я ей владел, да ещё в 22 гола, когда самое оно такой владеть)
ВЕЩЬ!!!!🔥
пойдемте глянем что под капотом - и забыл засмотревшись на красоту)
Ой, да)
С первых секунд видео пробрало до дрожи, и это приятное ощущение сохранялось все 11 минут... 😌
Спасибо за полученное удовольствие, очень крутой видос👍
Блииин, Ностальжи. Был в начале 2000х Гольф-2 GT 90-го года, цвет один в один, чёрный металлик. Такие ЭМОЦИИ. Борода-молоток!!!
Олег, спасибо! Классный, интересный ролик!
Тебе спасибо!)
G60 это не турбо, а компрессор.
Да ладно....
@@ВиталийАвдеев-я3е ладно!
@@ВиталийАвдеев-я3е складно
А что т хотел от человека который не понимает в тачках
У VW есть ещё Polo g40.
Борода, рад что ты вернулся!!! Очень не хватало твоих теплых рассказов о автомобилях!
Какой же красивый автомобиль 😍 отличное видео
Борода, снова в строю?) Поздравляю
Да, конечно. Снова в бой)
@@БородатаяЕзда Блин почему мотор не показал,там компрессор стоит
Лайк и коммент для продвижения. С возвращением,Олежка
Годнота подьехала. Ура
От души
Ура, настоящий бородач вернулся! Приятно видеть эмоции
Тачка огонь, видос огонь, прям вдохновляет! Спасибо!
И тебе спасибо!
На сколько я помню, g60 это компрессор на 160 сил
Лайк авансом) Борода снова с нами!
Обнял!
210 сил было в двигателе 3G, с которым 2 гольфов было выпущено действительно 71, есть инфа что было какое-то штучное количество пассатов 3, а вот инфы про коррадо с этим двигателем что-то не припомню. Скорее всего это коррадо с двигателем PG, а в нем не 210, а 160 сил. Сохран авто просто потрясающий. Спасибо!
Красавчики!!!Идём на миллион!
Идём вместе!
ПРИВЕТ!!! СОХРАН VW ВИДЕН СРАЗУ, КРУТОЙ АППАРАТ, ДАВНО НЕ БЫЛО ТВОИХ ВИДОСОВ РАД ВИДЕТЬ))) ЛАЙК КОНЕЧНО !!!
Спасибище!
@@БородатаяЕзда не за что)))
с возвращением,дружище!!!)))
Спасибо!
Как приятно наблюдать за возвращением Бородатой езды)
Спасибо, приятно слышать!
VW Corrado - легенда!
Вы не слышали ,а я уже знаю давно о нем!...
Моя мечта..
Пусть исполнится!
Видос убойный! Блин, прям делаешь очень достойные видео!!! Такую тачку ещё в детстве видел во вкладышах Турбо, олдскульная тема!!! Сижу ностальгирую🚘
Дааа, я тоже оттуда помню!
Коррадо - это мечта детства)
У кого-то на канале была секундная вставка с твоим лицом. Думаю как там Борода,и вот пишу тебе.
Рад видеть снова. Подписываюсь второй раз. Желаю удачи тебе. Тримайся друже)
С Возвращением!)
За коррадо лайк авансом)
Однозначно топовый обзор !!!
От души!
Блин, я знал что G60 это пушка-гонка, но вот про спойлер...открытие :D 89г. эхх..!
Олег ,годный обзор.
лайк.люблю такие машины с изюменкой.у себя в городе тоже видел коррадо только обычный.в нынешнее время очень даже обращает на себя внимание.необычная.не знал, что такая версия её есть.про спойлер вообще вещь! в те то годы! вы на столько быстро снимали,что сказал пойдём под капотом посмотрим так и не показали)
Да уж, убежали дальше(
Бородатая Езда вот что нравится Олег и в инсте отвечает и на ютубе ) бмв там не было в Германии редкой какой нить ?)) нужно больше бмв :)
Четкая тачила. Наши до сих пор отстают от прошлого
Соглашусь!
Красава . Спасибо за обзор такой тачки. Удачи в Ютубе )
Лайкос со старта!!!)
Спасибо!
Послыщалось пелименьчивое настроение
В 80-е и 90-е немцы ещё делали прекрасные машины. Сейчас рулят нажива на покупателях и маркетинг, убеждающий доверчивых в том, что машины, делающиеся сейчас это прогрессивно и выгодно. Маркетинговая уловка. На самом деле всё наоборот. Прогресс был как раз в 70-е - 90-е. И все технологии именно из прошлого. А сейчас алчность побуждает делать постоянно ломающийся хлам в красивой обёртке ради наживы и роста производства.
Поддержу тебя!
Одназначно Corrado, спасибо за контент 👍
Почему нет буквы H на номере? Вроде как машине больше 30 лет
Хорош аппарат,аж 18лет вспомнил,гонял на таком
Повезло тебе!
Оп ништяковый видос подъехал ))
Приятного просмотра
Побольше таких видосов)))
Будут еще)
@@БородатаяЕзда Отлично))))
Наконец-то вышел обзор Corrado! Олег, спасибо большое тебе и твоей команде!!! Кстати, можешь взять Corrado под проект...
Пока есть что достраивать)
машина - давняя мечта!
Шикарный аппарат
Олежа Борода вернулся)))
Дед, рад тебя видеть вновь в этой сфере с таким настроем. Прям видно, что глаза вновь загорелись. 👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎
Дед, ну ты сказал дружище)
@@БородатаяЕзда исключительно по братски)) 😁
Не сказано самого главного, почему эта версия лимитированная.
210 л.с. были только у мотора 1.8 16V DOHC с компрессором G60.
Серийно такие не выпускались, каждый мотор переделывался индивидуально у подразделения моторспорт.
Особо нужно отметить кронштейн крепления генератора, не имеющий серийного номера запчасти, и создававшийся кустарно (вручную) под каждый такой авто.
Приятно смотреть!
Спасибо!
Редкий зверь!
Кайфовый
Ну вот, борода Красава, тест!! Порядочно
От души
@@БородатаяЕзда взаимно, продолжай! Не спи
Борода, перед тем как начать всё заново, думаю надо записать видео и рассказать все подробно, что было и стало.
Corado просто пушка 🔥🔥🔥
Соглашусь
Машина мечта, в городе у нас 3 или 4 всего.
У меня была такая "ракета" в 95г. Покупал с двиг. VR6 195 л.с.
Херачила люто сказать это мало, резина жила не больше месяца😷
Машинка действительно красивая
Хорошая машинка, хороший видос.
Спасибо!
Борода 🧔 завязывай филонить, ждём жогово и движа!
Видео прям от души, с удовольствием посмотрел👍🏻
Спасибо тебе!
Классный обзор
огонь
Редкость этой машины не в том, что тут компрессор, а в том, что шестнарь стоит заводской. Отсюда и столь высокие обороты и мощность. А вот восьмиклапанных версий выпущено гораздо больше.
Огонь!!!
Спасибо)
Хорошее видео!!!
Спасибо!
0:20 приборка от Passat B3
А то
Тут много чего от В3.
Даже задняя балка.
Что серъёзно? ТА ЛАДНО.. ОФИГЕТЬ ..ШОК))
@@Coolvideo7106 сам в шоке
@@dronnavrik
Нет, задняя подвеска от Г2.
Тачка, пушка👍🏻👍🏻👍🏻
И почему в видос не поставил часть с видом на матор?
Крутая Коррадо! Думал что знаю многое о них но про спойлер первый раз слышу😅
А я кайфую от Джетта МК1 у меня их две очень живых в двух разных исполнениях 1982года и в полностью родном виде
Круто очень круто
Спасибо!
А что двигатель не показали!?
Отлично Олеж! Давай Гольф 5 GTI найди пожалуйста))) Мы максимально поддержим!!!
Скоро будет видео с GTI II
У меня GTI 5, если будет желание на СТОтысясник, я готов)
Класная тачка бро тебе респект
Спасибо!
Что это за edition такой, что 71 штука всего? Как называется? Обычных коррадо g60 (160 коней) выпущено дохрена и больше. Гугл ничего подобного не даёт, единственное что есть это тюнинг-кит, который и даёт увеличение мощности до 210 лошадок.
Лёгкими были хэтчбеки того времени??????????? На многих.не было гидроусилителя руля. Об электрическом усилителе ничего не знали. Откуда могла взяться лёгкость в рулёжке?????
Дааа вот это кресла ,дух 80 х.
блин .. как же я хотел себе такую телегу лет в 20 ...
Бородач здорова, пили контент)
Пилим, работаем)
Для справки автору: Коррад было выпущено около 140 тысяч штук, под капотом там стоит обычный PG (не турбо) с компрессором G60, в стоке там 160 л.с. После рестайла в 1992 году было выпущено еще куча их с двигателями VR6... Только в Украине на сегодня есть около 50 Коррад. Я не говорю про Беларусь и Россию...
С таким салоном их 71
97521 машина)
Коррадо супер
А у меня такой есть 3.6 турбо 600л.с/720 крутящего( пассат мотор, коробка dsg) в РБ
Круто! Но он больше похож на пассат или джетту по торпеде морде и заднице
Отчасти
соплатформеник пассата если что)
В России есть тоже их штук несколько, в оч хорошем состоянии и с движками помощней )
Не предшественник sirroco?
Годно!
Соглашусь)
Volkswagen Scirocco MK2 напомнило)))
Коррадо классная машина
👍👍👍Привет из Wolfsburg ✌️
Привет!
Ты имеешь ввиду G60 ( G-Lader ) 210 PS
Бородач, где ты только находишь такие аппараты?👍
Данный в Германии в музее Фольксов
Мечтаю о таком только на вр6)
В 97 у меня был golf2 с G60 но там было 160 лс
Приезжай ко мне покатаю на таком же / только красном:D
Жду тест-драйв легендарного Пассата Б3 от Бородача
👍🏼
Очень крутая тачка! У нас в Канаде их практически нет :(
Да уж, не тот рынок)
В Москве есть р36 и р 32 свапнутые в коррягу. Вот там динамика
Прикольный авто . На восьмаку. Похож
У меня был такой, телега агонь,
Судя по видео, в нем еще и коробка мега длинная.. Была бы короче немного, было бы еще быстрее...
G 60 это не лимитированная версия а компрессор и в '89 матор с обозначением PG 8 клапанов развивал 160л.с. а не 210
Mатор про которым ты говоришь g60 на 210 л.с там стоит другая головка блока цилиндров на 16 клапанов и на коррадо этот мотор не ставился
Олег жду видосов давай наверстывай упущенное.делай проекты снимай обзоры будут результаты полюбому.активность нужна.
Все будет!)
Спасибо дружище.жду с нетерпением.мы тебя не забыли,аудитория знает как может Олег делать качественный контент.