Juu tämäpä olikin hyvä juttu. Minunkin pitää pohtia, että mihin säätöihin tuon oman kömpijän säätelee. Ajoa kun tulee pääasiassa asfaltilla ja erittäin hidasta maastoajoa kärrin kanssa. Sitten vielä mahdolliset lumihommat talviaikaan🤔
pelailitko paljon tämän alustan kanssa muistatko arvoja mihin päädyit loppujen lopuksi? esijännitystä on takapäässä tosi paljon jousella ainakin että pitäskö se esijännitys puottaa ekana roimasti alaspäin ja sen jälkeen virtauksilla säädellä?
Kyllä tuossa alustassa oli ihan riittävät säätövarat. Kävin videon loppupuolella läpi asetukset mihin päädyin. Siinä oli esijännitystä alunperin niin paljon että joustovarat jäi hyödyntämättä. Toisaalta pienellä esijännityksellä mönkijä alkaa olla turhan kiikkerä nopeemmassa ajossa, koska painopiste on tukivarsien kulmaan nähden niin korkeella.
Tuliko ikinä tutkittua olisiko 520:een ollut mahdollista asentaa vastaavan tyypisiä säädettäviä iskareita? Aika näyttää varmaan tuleeko noita säätöjä käytettyä kuinka usein. Mikä muuten mahtaa olla mielestäsi paras/tärkein lisävaruste mikä on tullut asennettua mönkijään?
Kyllä noita iskareita saa 520:een. Kannattaa googlata CFMoto x5 sopiva säädettävä alusta, niin pitäis sattuu myös 520. En kyllä tiiä mikä varuste olis paras, mut kahvalämppäreitä ja puskulevyä ilman en tulis toimee..
Ei tullu itellä tarvetta, mutta käsittääkseni uus tolppa on sen verran edullinen ettei välttämättä kannata korjata ellei itellä oo taitoa huoltaa sitä.
Adjusting the preload help a lot for soften
Jep
Juu tämäpä olikin hyvä juttu. Minunkin pitää pohtia, että mihin säätöihin tuon oman kömpijän säätelee. Ajoa kun tulee pääasiassa asfaltilla ja erittäin hidasta maastoajoa kärrin kanssa. Sitten vielä mahdolliset lumihommat talviaikaan🤔
Noilla ajoilla tehtaan säädöt on varmasti aika bueno vaikka tuntuukin mikroauton jousitukselta😁
@@MottiMatti_R No niin miekii vähän luulen😉
pelailitko paljon tämän alustan kanssa muistatko arvoja mihin päädyit loppujen lopuksi? esijännitystä on takapäässä tosi paljon jousella ainakin että pitäskö se esijännitys puottaa ekana roimasti alaspäin ja sen jälkeen virtauksilla säädellä?
Kyllä tuossa alustassa oli ihan riittävät säätövarat. Kävin videon loppupuolella läpi asetukset mihin päädyin. Siinä oli esijännitystä alunperin niin paljon että joustovarat jäi hyödyntämättä. Toisaalta pienellä esijännityksellä mönkijä alkaa olla turhan kiikkerä nopeemmassa ajossa, koska painopiste on tukivarsien kulmaan nähden niin korkeella.
Tuliko ikinä tutkittua olisiko 520:een ollut mahdollista asentaa vastaavan tyypisiä säädettäviä iskareita? Aika näyttää varmaan tuleeko noita säätöjä käytettyä kuinka usein. Mikä muuten mahtaa olla mielestäsi paras/tärkein lisävaruste mikä on tullut asennettua mönkijään?
Kyllä noita iskareita saa 520:een. Kannattaa googlata CFMoto x5 sopiva säädettävä alusta, niin pitäis sattuu myös 520. En kyllä tiiä mikä varuste olis paras, mut kahvalämppäreitä ja puskulevyä ilman en tulis toimee..
Korjaakohan kukaan näitä yit iskareita? Tai saako mistään osia?
Ei tullu itellä tarvetta, mutta käsittääkseni uus tolppa on sen verran edullinen ettei välttämättä kannata korjata ellei itellä oo taitoa huoltaa sitä.
Voisko tuo alempi säätö olla Firm ja Soft jolloin säätö toimisi toisin päin?
Ei kyl ollu..