Outtakes....hab wieder schallend gelacht, als es um den Bremssattel mit der langen Leitung ging....Dans Gesicht, einfach herrlich!!! Schön, dass es drin geblieben ist. Gruß Falk
@@lennartschmidt5385 Du Glücklicher ! Bin noch mit der 11fach Ultegra Di2 am Start , ein echtes Arbeitspferd, topp zufrieden damit. Viel Spaß mit dem geilen Teil 👌🙋♂️
@@lennartschmidt5385 Ich habe mein Rose X-Lite 4 von Ultegra 11-fach mechanisch auf Ultegra DI2 12-fach schon fertig umgebaut. War ein schönes Wochenendeprojekt.
Fahre die Dura Ace jetzt seit einem Monat und die ist echt ein Traum. Mega schnell, super smooth und tolle Übersetzungen. Das einzige ärgerliche ist, dass der DA Powermeter weder lieferbar ist, noch ist er bisher genau. Mein workaround ist aktuell dass ich eine SRAM Red Kurbel fahre, mit Quarq DFour Spider PM und den neuen DA9200 12s Ringen. Läuft absolut fantastisch, wiegt mit 650g weniger als die Dura Ace Kurbel ohne PM, und misst absolut optimal. Der selbe Trick funktioniert natürlich analog mit Force Kurbel und Ultegra Kettenblättern. Der DFour PM kostet aktuell oft unter 300€.
@@alex64464 günstigste Lösung sicher, aber ein Spider-basierter Powermeter ist schon die königslösung zum Thema Genauigkeit. Ich habe mit stages nicht die beste Erfahrung. Kettenblätter gibt es aktuell leider gar nicht einzeln. Habe eine komplette Gruppe gekauft und die Kurbel liegt jetzt leider im Schrank.
Hallo Ingo, hallo Dan, danke für das Video! Ich finde es super, dass ich bei 52/36 + 11-34 problemlos auch ne Ultegra Di2 nehmen kann. Und wann informiert ihr uns über die Wahoo/Speedplay-Powermeter-Pedale (vllt. im Vergleich zu den Garmin-Rally-Powermeter-Pedalen)? Ein solches Video würde mich sehr freuen, denn eure Vorstellung der Garmin-Pedale war auch sehr gut. Viele Grüße aus Würzburg, Daniel
Also abgesehen davon, dass in der Gewichtstabelle die Ultegra Kassette mit 239 statt 339g angegeben ist, komme ich trotzdem am Ende auf 2715g und nicht 2784g
Die neuen Gruppen sind Klasse, aber Kassetten Abstufung ist Grund zum Nicht Kauf. Nicht mal bei Ultegra ab 14er Kassetten. Damit habe ich als Rennfahrer bei 12 fach 3 Fahrgänge weniger als bei 11 fach.
Gibt's die Ultegra 12fach denn irgendwann auch mal zu kaufen? Offizieller Rollout war ja im Oktober 21. Nur kein Laden bietet sie an. Hätte sie mir schon längst gekauft sonst 😔
Hello! Ihr seit wirklich ein authentisches, kongeniales Duo! Da ich in einer relativ flacher Region wohne: Könnte man an der Ultegra Kurbel die größeren Kurbelblätter der DA - also 54/40 - montieren? Oder ist das optisch & technisch eher sub-optimal...
Wieder einmal ein tolles Video zu einem sehr interessanten Thema/Produkt. Es tut auch mal gut, so günstige Zeug für jedermanns Geldbeutel gezeigt zu bekommen 😂😉…generell beides sehr interessant! Sagt mal, wann kommt bitte die DVD „Best of -Outtakes from EYB- „ heraus? Das wird ja immer besser 😂!! Danke für diesen tollen Spaß
Super Video. Ich nutze bereits die Ultegra 12-fach und bin begeistert. Allerdings gibt es einen Punkt der mir negativ aufgefallen ist. Wenn man die STI Hebel über die E-Tube App updaten möchte, dann geht das nicht über Funk. Die Hebel müssen dazu mit Strom versorgt und somit mit einem Kabel verbunden werden. Aktuell weiß ich aber noch nicht ob es dafür ein extra Kabel gibt, dass ich über USB verbinden kann, oder ob ich für jedes Update die Batterie in der Sattelstütze nutzen muss. Also vom dritten Port ein Kabel zu den STI Hebeln und dazu jedes mal die Sattelstütze raus.
Schauen Sie mal auf dem Kanal "ROJ BTS", da gibt es ein Video dazu ("Dura Ace 12speed Firmware update, not so wireless..."). Vielleicht werden Sie da fündig, ansonsten verweist dieser RUclipsr auch auf bettershifting com.
@@moxerl Super vielen Dank für die Info. Hat mir definitiv weitergeholfen. Ich habe lustiger weise den Chanel ROJ BTS bereits abonniert, aber bin nicht auf das Video gestoßen :) Update: Ich habe mich für die Variante über den Front Derailleur entschieden und eben die Junction und das Kabel bestellt.
@@moxerl Da war ich wohl wieder egoistisch. Habe den Adapter EW-JC302 und das EW-SD300 Kabel mit 1,2m genommen (1,4m war leider ausverkauft). Hat mich alles 50 Euro gekostet. Für das Update gehe ich wie folgt vor: 1) Kabel am vorderen Umwerfer lösen 2) Kabel vom Umwerfer über den Adapter EW-JC302 und dem EW-SD300 Kabel verlängern 3) Einen der STI Hebel anschließen 4) Mit E-TUBE verbinden und den angeschlossenen STI Hebel updaten 5) E-TUBE Verbindung wieder trennen und anschließend das Kabel vom Hebel lösen 6) Den zweiten Hebel anschließen und wieder mit E-TUBE verbinden um das Update zu starten 7) E-TUBE wieder trennen und Kabel mit Adapter wieder lösen 8) Vorderen Umwerfer wieder anschließen und die Schaltung testen 9) Mit E-TUBE verbinden um den Status zu überprüfen
PROFI Frage: Was sagt ihr dazu auf der 11Fach Shimano DI2 , die neue Ultegra 12fach Kurbel zu fahren. Wird die performance durch die breitere Kette auf den schmäleren Kettenblatt der 12fach Kurbel so viel schlechter das es ein Hobbysportler überhaupt merkt? Schick ist die neue 12fach ja
Ich bin mir immer noch unsicher welche Schaltung mech oder di2 ich wählen soll. Habe bedenken dass ich in einigen Jahren wo möglich Probleme mit dem Akku bekommen würde. Wie ist da eure Meinung dazu?
Hallo Freunde, mein Akku war richtig leer und konnte mit dem hamdyladenetzteil nicht mehr geladen werden. Es benötigte mehr Ladestrom. Frage: Mit welchem Ladegerät muss geladen werden? Danke.
Hallo, kann man die Function Buttons an den Schalthebeln so einstellen, daß man damit den Schaltmodus (manual, synchro 1, synchro 2) umschalten kann? Sonst kann man das ja nur noch am Schaltwerk oder per App machen, was während der Fahrt nicht geht, falls man das Handy in der Tasche hat.
Hallo ihr beiden, wie immer ein sehr interessantes Video! 👍 Ich bin zur Zeit mitten im Umbau meines RR von einer Mechanischen 105er zu der neuen Ultegra Di2 12 Fach. Ich habe noch keine neue Kurbelgarnitur zum Upgrade Kip mit Bestellt, und überlege nun mir direkt die Ultegra Powermeter Garnitur zuzulegen. Nun meine Frage, kann ich die auch die alte Version vom Powermeter R8000 für 11 fach fahren? Sollte doch eigenlich keinen Unterschied machen oder? Viele Grüße Dirk
Bin mir nicht sicher ob der Abstand zwischen den Kettenblättern gleich ist - also nicht der Abstand zwischen der Zähnezahl sondern der laterale Abstand in mm/Länge nebeneinander. Kann dir da leider keine verbindliche Auskunft geben.
ich finde es beindruckend wie die sti zum Wechsler funken, der übers Kabel dem Akku kommuniziert: Bitte sag dem Umwerfer: "der Fahrer möchte gerne schalten!" Und das passiert so schnell
06:35 das ist kein pm to fm adapter sonder ein ganz normaler fm adapter. ob 140mm oder 160mm. Den braucht es immer. Die Ausnahme ist da Open die mit den Schrauben durch die Gabel gehen wie hinten. Für PM Gabeln braucht es einen anderen Adapter dieser würde nicht funktionieren.
Wenn ich die Werte der Ultegra Seite der gezeigten Tabelle addiere, mit 339g für die Kassette, wie im Video erwähnt (habt ihr euch wohl verschrieben) komme ich trotz dessen auf 2715g anstatt 2784g 🤔
Wenn es irgendwann eine neue 105er 12 fach Gruppe als Di2 geben wird dürfte das auch eine sehr brauchbare Alternative sein. Da warte ich lieber noch mit einem neuen Rad.
@@sebastianschmitz9352 Ist natürlich Geschmacksache, aber die Shimano hat links und rechts jeweils zwei „Knöpfe/Hebel“ die von für hoch und runter drücken muss. Das mechanische Drücken des Hebels ist also auch durch einen „Knopf“ ersetzt worden. Beim ersten Probefahren bin ich da garnicht mit zurechtgekommen. SRAM hat an jedem Hebel nur einen „Knopf/Hebel“. Einer zum Hochschalten (z.b. links) einen zum Runterschalten. Speziell bei einfach natürlicher als nur rechts mit zwei Knöpfen zu schalten. Einen Wechsel des Blatts (falls vorhanden) erfolgt über gleichzeitiges Drücken. Ich finds besser 😎🙃.
@@Tim1768-r5r das ist richtig. Die Knöpfe können aber beliebig in der App konfiguriert werden und so das mit SRAM vergleichbare Verhalten eingestellt werden. Zusätzlich sind oberhalb auf den Sti noch zwei frei konfigurierbare Knöpfe, die zum schalten oder zur Steuerung eines Navis genutzt werden können. Diese Flexibilität hat mich unter anderem um Kauf von der neuen DI2 gebracht.
@@sebastianschmitz9352 Hi Sebastian, das man das Schaltverhalten bei Shimano auf SRAM Konfigurieren kann, war mir neu 👍. Und ja, die Knöpfe für die Steuerung des Fahrradcomputers hätte ich auchgerne. Das stimmt natürlich. Die lästige Bluetooth Box ist Geschichte bei der Neuen 12-fach und die 10 vs 11 Ritzelwahl Geschmacksache. Bleibt die fehlende Elektrik bei der 105er 😉. Nein, alles gut, ich war/bin lange ein Ultegra-Fan gewesen und ich finde es gut, dass jeder das Besten für sich raussuchen kann.
Schön aber schwer, meine verbauten Rival 22 Komponenten mit 105 Kurbel, Ultegra Kassette sowie Dura Ace Kette und Innenlager plus leichter Schrauben wiegen über 100g weniger als die Dura Ace mit Scheibenbremse. Heute gibt es keine bezahlbaren Rennräder für Hobbyfahrer mehr, die deutlich unter dem UCI Gewichtslimit sind. Weil nur eine GPS-Koordinate pro Sekunde gespeichert wird muss man im Extremfalls nur eine Sekunde schneller sein um mehrere einen Plätze weiter oben auf der Strava Rangliste zu sein. Je höher der Berg wird, umso weniger Gramm machen dann diese Sekunde aus. Bei einem bei einem Berg der Hors Categorie, mit über 10000 Listenplätzen und einem Durchschnittsfahrer können unter 20g am Material dabei schon mehrere Listenplätze ausmachen. Wann kommt die nächste Leichtbauwelle?
Ingo and Dan haben keine Glaskugel, aber wir alle wissen, daß das auch dieses Jahr praktisch alles nur mit viel Glück zu bekommen sein wird. Ich baue einfach alles selber auf, da ich ohnehin keine Lust mehr auf die Montagefehler der großen Radhersteller habe.
Hallo. Gibt es jetzt schon eine 165‘er Kurbel? Ob Dura Ace oder Ultegra - egal nur 12-Fach… Info zum nächsten Video: Die Firmware der Hebel läßt sich wohl nur über eine Kabelverbindung updaten. Nicht, wenn sie nur über „Funk“ verbunden sind. Also immer ein 3.Kabel dazu kaufen. Oder zum Radhändler gehen🙁
Leider hat Shimano wohl große Probleme die Teile zu liefern. Sollte im Jänner das neue Orbea Orca Aero bekommen mit der Ultegra Gruppe. Wurde mal verschoben auf Juni , lt. Radhändler liegt es an Shimano 🤨
Klasse Video. Jetzt müsste die Gruppe nur noch verfügbar sein. 😬😅 Kann mir hier jemand sagen, ob ich auf dieser Gruppe eine Rotor Kurbel (fahre sie aktuell eine INspider auf Shimano 11-fach) fahren kann? Lässt sich das mit dem Umwerfer schalten (sind die Abstände zwischen den Kettenblättern gleich geblieben) und läuft die Kette auf der "alten" Kurbel? Aufgrund der ovalen Kettenblätter möchte ich gerne bei Rotor bleiben und nicht auf die runden Kettenblätter von Shimano wechseln müssen. Vielleicht weiß hier ja jemand, ob die neue 12-fach Kette auch auf der alten Kurbel laufen würde. Danke und viele Grüße, Jonas
Das ist technologisch echt so rückständig.... überall Kabel... Steinzeit!!!!! Wäre die Force nicht 500g schwerer als die Ultegra wäre meine Wahl einfach!
weiß jemand ob man die 12fach DI2 auch mit einer 11fach Kurbel fahren kann? Würde meine Kurbel nämlich gerne behalten. Der Rest würde 12fach getauscht werden.
1. Frage: Funktionieren die Dura Ace STI Di2 12 fach auch mit Dura Ace 11 fach Schaltwerk, bzw. mit dem 11 fach System ? 2. Frage: Funktioniert das Dura Ace Schaltwerk 12 fach auch mit der Shimano 11 fach Kassette ?
Ich kann mir nicht vorstellen das es keine mechanischen 12 Fach mehr geben wird. Solln dann alle, auch die Einsteiger mehrere tausend Euro ausgeben müssen, nur weil Shimano kein bock mehr auf mechanischen Gruppen mehr hat? Damit würde sich Shimano ins eigene Fleisch schneiden und es wäre im Preissegment eine riesen ungenutzte Lücke. Die Zeit wird zeigen was Shimano macht, ich gehe aber nicht davon aus, dass Shimano keine mechanische 12 Fach raus bringen wird. Wobei Shimano ist auch verdammt spät drann mt einer 12 Fach Schaltung, da könnte eventuell doch was dran sein. 😀
@@fadri5466 Ich finde es auch Schade das es keine mech. Ultegra mehr gibt. 2000€ auszugeben um eine Ultegra zu haben ist halt schon ein Wort. Eine 105 ist halt schon was anderes als ne Ultegra. Zum Vergleich bekommt man eine vergleichbare Force AXS für unter 1300€ und das komplett ohne Kabel.
Modus kleinkariert an: „in der Gewichtsgegenüberstellung ist ein Rechtschreibfehler enthalten: korrekt Kassette, nicht Kasette“ Modus kleinkariert aus! ;-)
Am aller dämlichsten ist, dass es aktuell nur 11-30 und 11-34 Kassetten gibt. Wer im Flachland wohnt, mit nur eher moderaten Steigungen, nutzt von den 12 Ritzeln nur die Hälfte und das dann auch noch mit unangenehmen Sprüngen. Was soll das? Ich bräuchte 12-25. In Verbindung mit 36/50, kommt man damit überall, angmessen hoch und runter.
Jetzt Mal ehrlich welcher ambitionierte Hobbysportler fährt ne 50/34 dauerhaft. Ich finde die Ultegra ist quasi DIE Schaltung im semiprofessionellen Bereich. Also ich fahre 52/36 und 11-30 und komme überall hoch. OK bei einer 30 % Rampe wäre ich dann raus.
ich fahre seit 15 Jahren 50/34, früher noch 12-23, 10 Fach, seit es 11 Fach gibt 12-25. Ich montiere nur fürs 24H Rennen auf dem Nürburgring 11-28. Gerade ambitioneire Hobbysportler brauchen nicht so riesen Kettenblätter hinten. Meine FTP ist in der Regel etwas über 4Watt/kg
@@iwanta400ftp3 fast 5 Watt / Kilo und 30 Zähne, das ist ne 1.2 Übersetzung. Wann brauchst Du das? Wohnst Du in den Alpen und willst jeden Berg in der Grundlage hochfahren? btw mit 50/34 und 12 Ritzel fährst du 51 mit ner 95er Trittfrequenz.
Outtakes....hab wieder schallend gelacht, als es um den Bremssattel mit der langen Leitung ging....Dans Gesicht, einfach herrlich!!! Schön, dass es drin geblieben ist.
Gruß Falk
Wie sympathisch kann man eigentlich sein? EYB so: "Ja!" Vielen Dank euch für die große Mühe, die ihr euch immer macht! 💛
Danke für das super Video, war sehr hilfreich fürs neue Projekt und eure Outtakes sind immer noch ein Highlight zum Schluss :D
„ Für alle, die sich die Dura-ACE nicht leisten können …“ - Reaktion von Dan : unbezahlbar 👍🤣👏 Danke und schönen Sonntag in die Runde
Ja 🤣🤣 ich schraube mir das Schnäppchen gerade ans Rad😂😂
@@lennartschmidt5385 Du Glücklicher ! Bin noch mit der 11fach Ultegra Di2 am Start , ein echtes Arbeitspferd, topp zufrieden damit. Viel Spaß mit dem geilen Teil 👌🙋♂️
@@lennartschmidt5385 Ich habe mein Rose X-Lite 4 von Ultegra 11-fach mechanisch auf Ultegra DI2 12-fach schon fertig umgebaut. War ein schönes Wochenendeprojekt.
Danke! Das beste waren de Outtakes 😉
Fahre die Dura Ace jetzt seit einem Monat und die ist echt ein Traum. Mega schnell, super smooth und tolle Übersetzungen.
Das einzige ärgerliche ist, dass der DA Powermeter weder lieferbar ist, noch ist er bisher genau.
Mein workaround ist aktuell dass ich eine SRAM Red Kurbel fahre, mit Quarq DFour Spider PM und den neuen DA9200 12s Ringen. Läuft absolut fantastisch, wiegt mit 650g weniger als die Dura Ace Kurbel ohne PM, und misst absolut optimal.
Der selbe Trick funktioniert natürlich analog mit Force Kurbel und Ultegra Kettenblättern.
Der DFour PM kostet aktuell oft unter 300€.
Hallo. Wo gibt es denn die Kettenblätter einzeln? Vielen Dank. 😊
Warum wird nicht einfach auf ein Stages Powermeter gesetzt? Wäre doch die einfachste, günstigste und dennoch eine sehr gute Lösung.
@@alex64464 günstigste Lösung sicher, aber ein Spider-basierter Powermeter ist schon die königslösung zum Thema Genauigkeit. Ich habe mit stages nicht die beste Erfahrung.
Kettenblätter gibt es aktuell leider gar nicht einzeln. Habe eine komplette Gruppe gekauft und die Kurbel liegt jetzt leider im Schrank.
Gibt es eventuell ein Foto von der Kurbel? Ist die Kurbel das Vormodell der Red AXS?
"das mit der langen Leitung ist das für Dan." 🤣🤣🤣 Super Vlog, vielen Dank!
"Für Dan das Kabel mit der langen Leitung" 😂
Beste!
Danke für das Video! und beste Outtakes ever!
Richtig guter Job Jungs - DANKE
Top wie immer. Bravissimi
Hallo Ingo, hallo Dan,
danke für das Video! Ich finde es super, dass ich bei 52/36 + 11-34 problemlos auch ne Ultegra Di2 nehmen kann.
Und wann informiert ihr uns über die Wahoo/Speedplay-Powermeter-Pedale (vllt. im Vergleich zu den Garmin-Rally-Powermeter-Pedalen)? Ein solches Video würde mich sehr freuen, denn eure Vorstellung der Garmin-Pedale war auch sehr gut.
Viele Grüße aus Würzburg,
Daniel
Tolles Video. Zu dem Spruch am Ende über Dan der war gut. 😁😁😁😁 Es kommt jedoch nicht auf die Länge an. 😉😉😉 In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Tolles Video - aber wo bekommt man diese Schaltungen?
Geile outtakes😂😂😂 „Bremse mit langer Leitung für DAN“ 😅
Also abgesehen davon, dass in der Gewichtstabelle die Ultegra Kassette mit 239 statt 339g angegeben ist, komme ich trotzdem am Ende auf 2715g und nicht 2784g
Die neuen Gruppen sind Klasse, aber
Kassetten Abstufung ist Grund zum Nicht Kauf.
Nicht mal bei Ultegra ab 14er Kassetten. Damit habe ich als Rennfahrer bei 12 fach 3 Fahrgänge weniger als bei 11 fach.
Gibt's die Ultegra 12fach denn irgendwann auch mal zu kaufen? Offizieller Rollout war ja im Oktober 21. Nur kein Laden bietet sie an. Hätte sie mir schon längst gekauft sonst 😔
Hello! Ihr seit wirklich ein authentisches, kongeniales Duo!
Da ich in einer relativ flacher Region wohne: Könnte man an der Ultegra Kurbel die größeren
Kurbelblätter der DA - also 54/40 - montieren?
Oder ist das optisch & technisch eher sub-optimal...
Wieder einmal ein tolles Video zu einem sehr interessanten Thema/Produkt. Es tut auch mal gut, so günstige Zeug für jedermanns Geldbeutel gezeigt zu bekommen 😂😉…generell beides sehr interessant! Sagt mal, wann kommt bitte die DVD „Best of -Outtakes from EYB- „ heraus? Das wird ja immer besser 😂!! Danke für diesen tollen Spaß
unter 4K macht es Ingo sicher nicht...
Bei der Übersicht bzgl. der einzelnen Gewichte der Komponenteneinzelteile ist die Ultegra Kassette 100g zu leicht :)
Thanks guys! What length is the short and long cable?
Super Video. Ich nutze bereits die Ultegra 12-fach und bin begeistert. Allerdings gibt es einen Punkt der mir negativ aufgefallen ist. Wenn man die STI Hebel über die E-Tube App updaten möchte, dann geht das nicht über Funk. Die Hebel müssen dazu mit Strom versorgt und somit mit einem Kabel verbunden werden. Aktuell weiß ich aber noch nicht ob es dafür ein extra Kabel gibt, dass ich über USB verbinden kann, oder ob ich für jedes Update die Batterie in der Sattelstütze nutzen muss. Also vom dritten Port ein Kabel zu den STI Hebeln und dazu jedes mal die Sattelstütze raus.
Schauen Sie mal auf dem Kanal "ROJ BTS", da gibt es ein Video dazu ("Dura Ace 12speed Firmware update, not so wireless..."). Vielleicht werden Sie da fündig, ansonsten verweist dieser RUclipsr auch auf bettershifting com.
@@moxerl Super vielen Dank für die Info. Hat mir definitiv weitergeholfen. Ich habe lustiger weise den Chanel ROJ BTS bereits abonniert, aber bin nicht auf das Video gestoßen :)
Update: Ich habe mich für die Variante über den Front Derailleur entschieden und eben die Junction und das Kabel bestellt.
@@RealRonin1982 Vielleicht für alle interessant - wie ist die genaue Artikelbezeichnung bei Shimano und was kosten die beiden Artikel? Danke!
@@moxerl Da war ich wohl wieder egoistisch. Habe den Adapter EW-JC302 und das EW-SD300 Kabel mit 1,2m genommen (1,4m war leider ausverkauft). Hat mich alles 50 Euro gekostet. Für das Update gehe ich wie folgt vor:
1) Kabel am vorderen Umwerfer lösen
2) Kabel vom Umwerfer über den Adapter EW-JC302 und dem EW-SD300 Kabel verlängern
3) Einen der STI Hebel anschließen
4) Mit E-TUBE verbinden und den angeschlossenen STI Hebel updaten
5) E-TUBE Verbindung wieder trennen und anschließend das Kabel vom Hebel lösen
6) Den zweiten Hebel anschließen und wieder mit E-TUBE verbinden um das Update zu starten
7) E-TUBE wieder trennen und Kabel mit Adapter wieder lösen
8) Vorderen Umwerfer wieder anschließen und die Schaltung testen
9) Mit E-TUBE verbinden um den Status zu überprüfen
@@RealRonin1982 Sehr nett, vielen Dank für die ausführliche Antwort/Beschreibung.
Waren bei Euren Bremsen „Bleeding Spacer“ Entlüftungs-Distanzstück, Entlüftunsblock oder wie man sie nennen mag dabei?
outro hahahah... so nice!!!
Was ist wenn ein Sonnensturm eintritt und ich nicht mehr per Funk schalten kann?!?!🤔🤔🤔
PROFI Frage: Was sagt ihr dazu auf der 11Fach Shimano DI2 , die neue Ultegra 12fach Kurbel zu fahren. Wird die performance durch die breitere Kette auf den schmäleren Kettenblatt der 12fach Kurbel so viel schlechter das es ein Hobbysportler überhaupt merkt? Schick ist die neue 12fach ja
Und jetzt verlosen 👍🏼🤣
Bitte ein Best of mit den Outtakes 😂. Die lange Leitung gefällt mir besonders. Sorry Dan 😉
Ich bin mir immer noch unsicher welche Schaltung mech oder di2 ich wählen soll.
Habe bedenken dass ich in einigen Jahren wo möglich Probleme mit dem Akku bekommen würde.
Wie ist da eure Meinung dazu?
Wenn das wirklich so sein sollte, dann kaufst halt nach „einigen Jahren“ einen neuen Akku. Der kostet doch nicht die Welt. Wo ist das Problem? 🤷🏼♂️
Hallo Freunde, mein Akku war richtig leer und konnte mit dem hamdyladenetzteil nicht mehr geladen werden. Es benötigte mehr Ladestrom. Frage: Mit welchem Ladegerät muss geladen werden? Danke.
Hallo, kann man die Function Buttons an den Schalthebeln so einstellen, daß man damit den Schaltmodus (manual, synchro 1, synchro 2) umschalten kann? Sonst kann man das ja nur noch am Schaltwerk oder per App machen, was während der Fahrt nicht geht, falls man das Handy in der Tasche hat.
Hallo ihr beiden, wie immer ein sehr interessantes Video! 👍 Ich bin zur Zeit mitten im Umbau meines RR von einer Mechanischen 105er zu der neuen Ultegra Di2 12 Fach. Ich habe noch keine neue Kurbelgarnitur zum Upgrade Kip mit Bestellt, und überlege nun mir direkt die Ultegra Powermeter Garnitur zuzulegen. Nun meine Frage, kann ich die auch die alte Version vom Powermeter R8000 für 11 fach fahren? Sollte doch eigenlich keinen Unterschied machen oder? Viele Grüße Dirk
Bin mir nicht sicher ob der Abstand zwischen den Kettenblättern gleich ist - also nicht der Abstand zwischen der Zähnezahl sondern der laterale Abstand in mm/Länge nebeneinander. Kann dir da leider keine verbindliche Auskunft geben.
ich finde es beindruckend wie die sti zum Wechsler funken, der übers Kabel dem Akku kommuniziert: Bitte sag dem Umwerfer: "der Fahrer möchte gerne schalten!"
Und das passiert so schnell
06:35 das ist kein pm to fm adapter sonder ein ganz normaler fm adapter. ob 140mm oder 160mm. Den braucht es immer. Die Ausnahme ist da Open die mit den Schrauben durch die Gabel gehen wie hinten.
Für PM Gabeln braucht es einen anderen Adapter dieser würde nicht funktionieren.
Warum wird die Shimano immer noch mit einer Verbindung per Kabel hergestellt?
Wenn ich die Werte der Ultegra Seite der gezeigten Tabelle addiere, mit 339g für die Kassette, wie im Video erwähnt (habt ihr euch wohl verschrieben) komme ich trotz dessen auf 2715g anstatt 2784g 🤔
nice video
Wenn es irgendwann eine neue 105er 12 fach Gruppe als Di2 geben wird dürfte das auch eine sehr brauchbare Alternative sein. Da warte ich lieber noch mit einem neuen Rad.
Nimm die Rival, hat zusätzlich noch die ergonomischere Bedienung 😉. Bin auch von Ultegra auf Force umgestiegen.
@@Tim1768-r5r was genau macht die Bedienung der Sram ergonomischer als die neue DI2?
@@sebastianschmitz9352 Ist natürlich Geschmacksache, aber die Shimano hat links und rechts jeweils zwei „Knöpfe/Hebel“ die von für hoch und runter drücken muss. Das mechanische Drücken des Hebels ist also auch durch einen „Knopf“ ersetzt worden. Beim ersten Probefahren bin ich da garnicht mit zurechtgekommen. SRAM hat an jedem Hebel nur einen „Knopf/Hebel“. Einer zum Hochschalten (z.b. links) einen zum Runterschalten. Speziell bei einfach natürlicher als nur rechts mit zwei Knöpfen zu schalten. Einen Wechsel des Blatts (falls vorhanden) erfolgt über gleichzeitiges Drücken. Ich finds besser 😎🙃.
@@Tim1768-r5r das ist richtig. Die Knöpfe können aber beliebig in der App konfiguriert werden und so das mit SRAM vergleichbare Verhalten eingestellt werden. Zusätzlich sind oberhalb auf den Sti noch zwei frei konfigurierbare Knöpfe, die zum schalten oder zur Steuerung eines Navis genutzt werden können. Diese Flexibilität hat mich unter anderem um Kauf von der neuen DI2 gebracht.
@@sebastianschmitz9352 Hi Sebastian, das man das Schaltverhalten bei Shimano auf SRAM Konfigurieren kann, war mir neu 👍. Und ja, die Knöpfe für die Steuerung des Fahrradcomputers hätte ich auchgerne. Das stimmt natürlich. Die lästige Bluetooth Box ist Geschichte bei der Neuen 12-fach und die 10 vs 11 Ritzelwahl Geschmacksache. Bleibt die fehlende Elektrik bei der 105er 😉. Nein, alles gut, ich war/bin lange ein Ultegra-Fan gewesen und ich finde es gut, dass jeder das Besten für sich raussuchen kann.
Gesamtpreise der Gruppen wäre noch cool gewesen....
Kann irgend jemand sagen, wo bzw. wann man diese Dinger bekommt? Ich hab meine Dura Ace bei meinem Händler im Oktober bestellt (wir haben März) 😡
Schön aber schwer, meine verbauten Rival 22 Komponenten mit 105 Kurbel, Ultegra Kassette sowie Dura Ace Kette und Innenlager plus leichter Schrauben wiegen über 100g weniger als die Dura Ace mit Scheibenbremse. Heute gibt es keine bezahlbaren Rennräder für Hobbyfahrer mehr, die deutlich unter dem UCI Gewichtslimit sind.
Weil nur eine GPS-Koordinate pro Sekunde gespeichert wird muss man im Extremfalls nur eine Sekunde schneller sein um mehrere einen Plätze weiter oben auf der Strava Rangliste zu sein.
Je höher der Berg wird, umso weniger Gramm machen dann diese Sekunde aus.
Bei einem bei einem Berg der Hors Categorie, mit über 10000 Listenplätzen und einem Durchschnittsfahrer können unter 20g am Material dabei schon mehrere Listenplätze ausmachen.
Wann kommt die nächste Leichtbauwelle?
Interessant wäre gewesen ab wann die großen Radhersteller die Räder mit der neuen Schaltung anbieten bzw ausliefern können....
Ingo and Dan haben keine Glaskugel, aber wir alle wissen, daß das auch dieses Jahr praktisch alles nur mit viel Glück zu bekommen sein wird. Ich baue einfach alles selber auf, da ich ohnehin keine Lust mehr auf die Montagefehler der großen Radhersteller habe.
Ich habe eben ein Bike mit Ultera Di2 (der Funk) bestellt. Liefertermin April - Mai sagte man mir (und hoffe ich)!
Gibt's ja eh schon. Z.B. Scott
Gibt's die versteckten Schalter an den STI's noch? Sind DuraAce und Ultegra untereinander kompatibel?
ja und ja
Hallo. Gibt es jetzt schon eine 165‘er Kurbel? Ob Dura Ace oder Ultegra - egal nur 12-Fach…
Info zum nächsten Video: Die Firmware der Hebel läßt sich wohl nur über eine Kabelverbindung updaten. Nicht, wenn sie nur über „Funk“ verbunden sind.
Also immer ein 3.Kabel dazu kaufen. Oder zum Radhändler gehen🙁
geht auch wenn du das Umwerferkabel nimmst. Es muss erldings das Umwerferkabel aufv dem mittleren Pin am Akku angeschlossen sein.
Dann wurde der entscheidene Satz doch rausgeschnitten
Leider hat Shimano wohl große Probleme die Teile zu liefern. Sollte im Jänner das neue Orbea Orca Aero bekommen mit der Ultegra Gruppe. Wurde mal verschoben auf Juni , lt. Radhändler liegt es an Shimano 🤨
Die DuraAce hat noch eine dritte Kassette: 11-28 und damit das 18er Ritzel.
Klasse Video. Jetzt müsste die Gruppe nur noch verfügbar sein. 😬😅
Kann mir hier jemand sagen, ob ich auf dieser Gruppe eine Rotor Kurbel (fahre sie aktuell eine INspider auf Shimano 11-fach) fahren kann?
Lässt sich das mit dem Umwerfer schalten (sind die Abstände zwischen den Kettenblättern gleich geblieben) und läuft die Kette auf der "alten" Kurbel?
Aufgrund der ovalen Kettenblätter möchte ich gerne bei Rotor bleiben und nicht auf die runden Kettenblätter von Shimano wechseln müssen.
Vielleicht weiß hier ja jemand, ob die neue 12-fach Kette auch auf der alten Kurbel laufen würde.
Danke und viele Grüße,
Jonas
Das ist technologisch echt so rückständig.... überall Kabel... Steinzeit!!!!! Wäre die Force nicht 500g schwerer als die Ultegra wäre meine Wahl einfach!
weiß jemand ob man die 12fach DI2 auch mit einer 11fach Kurbel fahren kann? Würde meine Kurbel nämlich gerne behalten. Der Rest würde 12fach getauscht werden.
Shimano produziert 12-fach Kettenblätter für die neue Gruppe. Das sollte wohl mitgetauscht werden
1. Frage:
Funktionieren die Dura Ace STI Di2 12 fach auch mit Dura Ace 11 fach Schaltwerk, bzw. mit dem 11 fach System ?
2. Frage:
Funktioniert das Dura Ace Schaltwerk 12 fach auch mit der Shimano 11 fach Kassette ?
Beides leider nein.
Und wie immer bei Euch wird die Frage zum Preis erst garnicht gestellt
Ultegra: teuer, Dura Ace: absurd
Aber beim Hobby ist der Preis doch egal. :-)
@@hzunasdfgbciw wer hat der hat
34 Kassete auf einem Rennrad, ja ne ist klar. Das ist doch totales entry Level. Sowas erwarte ich eher an einer 105er Gruppe.
Ich kann mir nicht vorstellen das es keine mechanischen 12 Fach mehr geben wird. Solln dann alle, auch die Einsteiger mehrere tausend Euro ausgeben müssen, nur weil Shimano kein bock mehr auf mechanischen Gruppen mehr hat? Damit würde sich Shimano ins eigene Fleisch schneiden und es wäre im Preissegment eine riesen ungenutzte Lücke. Die Zeit wird zeigen was Shimano macht, ich gehe aber nicht davon aus, dass Shimano keine mechanische 12 Fach raus bringen wird. Wobei Shimano ist auch verdammt spät drann mt einer 12 Fach Schaltung, da könnte eventuell doch was dran sein. 😀
Auf eine neue 105er warten. Die wird dann wohl mechanisch.
@@fadri5466 Ich finde es auch Schade das es keine mech. Ultegra mehr gibt. 2000€ auszugeben um eine Ultegra zu haben ist halt schon ein Wort. Eine 105 ist halt schon was anderes als ne Ultegra. Zum Vergleich bekommt man eine vergleichbare Force AXS für unter 1300€ und das komplett ohne Kabel.
2025 dann nur noch Ultra ACE und 105 Di2
Modus kleinkariert an: „in der Gewichtsgegenüberstellung ist ein Rechtschreibfehler enthalten: korrekt Kassette, nicht Kasette“ Modus kleinkariert aus! ;-)
Der entscheidendere Fehler ist Dir aber nicht aufgefallen... 239g statt 339g.
@@lakeck4656 die rd. 100g spielen bei mir keine Rolle ;-)
😂Beste Outtake's ever
Echt grosser Mißt dass es keine mechanische Ultegra/Dura-Ace mehr gibt.
Kräftig trainieren,dann braucht man keine 12 Gänge,braucht kein sportlicher Rennradfahren
Moin Ingo ! Moin Dan ! Heute bin ich der Erste !!!
Good job. Ich bin zu spaet
Am aller dämlichsten ist, dass es aktuell nur 11-30 und 11-34 Kassetten gibt. Wer im Flachland wohnt, mit nur eher moderaten Steigungen, nutzt von den 12 Ritzeln nur die Hälfte und das dann auch noch mit unangenehmen Sprüngen. Was soll das? Ich bräuchte 12-25. In Verbindung mit 36/50, kommt man damit überall, angmessen hoch und runter.
Jetzt Mal ehrlich welcher ambitionierte Hobbysportler fährt ne 50/34 dauerhaft. Ich finde die Ultegra ist quasi DIE Schaltung im semiprofessionellen Bereich. Also ich fahre 52/36 und 11-30 und komme überall hoch. OK bei einer 30 % Rampe wäre ich dann raus.
ich fahre seit 15 Jahren 50/34, früher noch 12-23, 10 Fach, seit es 11 Fach gibt 12-25. Ich montiere nur fürs 24H Rennen auf dem Nürburgring 11-28. Gerade ambitioneire Hobbysportler brauchen nicht so riesen Kettenblätter hinten. Meine FTP ist in der Regel etwas über 4Watt/kg
@@tertius3751 OK. Ich bin aber bei 4.8 Watt. Kleiner Unterschied.
@@iwanta400ftp3 fast 5 Watt / Kilo und 30 Zähne, das ist ne 1.2 Übersetzung. Wann brauchst Du das? Wohnst Du in den Alpen und willst jeden Berg in der Grundlage hochfahren? btw mit 50/34 und 12 Ritzel fährst du 51 mit ner 95er Trittfrequenz.