Das im Beitrag erwähnte heulende Geräusch beim anfahren und beschleunigen ist zum einen technisch bedingt und zum anderen für mich als altem Reichsbahner die reinste Musik in den Ohren! Am besten war der Sound in den Wintermonaten wenn der Reisezug (P-, E- oder Schnellzug am Bahnsteig weiter geheitzt werden musste - Fahrtrichtungsschalter auf 0 und dann bis in die 8 Fahrstufe hoch schalten damit der für das pfeiffen verantwortliche Turbo einsetzte! Da war Stimmung auf dem Bahnsteig!!!
Was mich an der sonst sehr interessanten Doku massiv stört: das die Lok "russisch" sei bzw. es "russische Technik" sei. Freunde der Sonne, die Lok ist entweder SOWJETISCH (weil in der ukr. Sow.Repl. gebaut bzw. UDSSR allgm.) oder UKRAINISCH - der Hersteller war in Luhansk in der Ostukraine. Mag für manche Spezis hier eine sinnlose spitzfindigkeit sein, aber bei den Länderbanloks wird dann auch wieder Wert drauf gelegt ("Sachsenstolz" oder "Badischer Edelrenner" zb)
"Relativ hoher Lärmpegel "!!! Schon einmal einen "blue Tiger oder ein Class 77" unter Last anfahren gehört??? Den Schalldruck spüren sie sogar auf 20 Meter Entfernung noch im Körper. Das gleiche übrigens auch bei der "Euro Dual". Übrigens alles sehr schwere Dieselloks die ebenfalls nicht für Nebenbahn Strecken taugen. Warum??? Weil in diesem Fall Leistung auch mit Gewicht zusammen hängt. Meine Güte immer das gleiche Gelaber : zu laut, zu schwer, zu einfach aufgebaut, zu langsam und vor allem aus Russland. Geht garnicht. Aber darauf zurückgegriffen hat man nach der Wende im Westen sehr gerne und oft. Selbst in Holland sind sie eingesetzt worden und bevorzugt im Ruhrgebiet. Warum nur wenn sie doch sooo schlecht waren. Sorry liebe Leser hier. Es fällt schwer immer die gleichen Phrasen.
Leider kommt die Lok nicht aus Russland. Luhansk liegt in der Ukraine, damals zur Sowjetunion gehörend. Aber ja, eine wunderschöne Lok, mit viel Kraft und Gewicht.
@Mindweeper Leider oder nicht. Damals lief ja im Grunde alles unter der Regie in Moskau. Die Ukraine hat zur Sowjetunion gehört und das hergestellt was im Rahmen des RGW vermarktet wurde. Kurzum ohne irgendwie ins politische und schon garnicht jetzige zu rutschen. Die mag in der Ukraine hergestellt worden sein aber der Beschluss dazu stammt aus dem jetzigen Russland. Es waren die damaligen Handelsbeziehungen Moskaus mit dem gesamten Ostblock der diese Lok ins Leben gerufen hat. VW stellt auch in China und Brasilien her. Es ist dennoch eine deutsche Marke mit Sitz und Führung in Deutschland.
Unverwüstlich, wenn man bedenkt, daß diese BR auch heute noch immer über die Gleise heult. Vielen Dank für die Aufnahmen
Die Form dieser Maschinen ist einfach zeitlos..... 🥰🤩👍
Grüße Ronny
Das im Beitrag erwähnte heulende Geräusch beim anfahren und beschleunigen ist zum einen technisch bedingt und zum anderen für mich als altem Reichsbahner die reinste Musik in den Ohren! Am besten war der Sound in den Wintermonaten wenn der Reisezug (P-, E- oder Schnellzug am Bahnsteig weiter geheitzt werden musste - Fahrtrichtungsschalter auf 0 und dann bis in die 8 Fahrstufe hoch schalten damit der für das pfeiffen verantwortliche Turbo einsetzte! Da war Stimmung auf dem Bahnsteig!!!
Nach der Wende hat mich die Ludmilla immer sicher und gut von Helmstedt nach Berlin und zurück gebracht.
Die sind auch für mich als Österreicher einfach nur Kult.
Soundkulisse vom allerfeinsten. Sie ist eine Ikone.
Bin im Saaletal aufgewachsen, kann mich gut an den Sound erinnern. Gerade Nachts war das ein Genuss.
Schön, dass man auch einige Vorteile hier im Film erwähnt. Ist wohl nicht ganz von der Hand zu weisen.
Auf jeden Fall schöne Aufnahmen.
Göltzschtalbrücke @ 20:20? Amazing that it is still in use today!
schöner Beitrag mit schönen Aufnahmen
Sehr schön, aber "Ludmilla" hat zu den 130ern früher niemand gesagt.
Like Heaven station
Meine 3 Lieblings Loks sind die 219 und 143 und natürlich die 232
Et la 233 ?
Qualitätsarbeit " Made in USSR"!👍🏻🛤️
Was mich an der sonst sehr interessanten Doku massiv stört: das die Lok "russisch" sei bzw. es "russische Technik" sei. Freunde der Sonne, die Lok ist entweder SOWJETISCH (weil in der ukr. Sow.Repl. gebaut bzw. UDSSR allgm.) oder UKRAINISCH - der Hersteller war in Luhansk in der Ostukraine. Mag für manche Spezis hier eine sinnlose spitzfindigkeit sein, aber bei den Länderbanloks wird dann auch wieder Wert drauf gelegt ("Sachsenstolz" oder "Badischer Edelrenner" zb)
Ja! die russen diesel haben aber auch uns die haare vom kopf gesoffen😢
echt ? waren das 2 takter - Diesel, und wieviel haben die so an Diesel verbraucht ?
"Relativ hoher Lärmpegel "!!!
Schon einmal einen "blue Tiger oder ein Class 77" unter Last anfahren gehört???
Den Schalldruck spüren sie sogar auf 20 Meter Entfernung noch im Körper.
Das gleiche übrigens auch bei der "Euro Dual".
Übrigens alles sehr schwere Dieselloks die ebenfalls nicht für Nebenbahn Strecken taugen.
Warum??? Weil in diesem Fall Leistung auch mit Gewicht zusammen hängt.
Meine Güte immer das gleiche Gelaber : zu laut, zu schwer, zu einfach aufgebaut, zu langsam und vor allem aus Russland. Geht garnicht.
Aber darauf zurückgegriffen hat man nach der Wende im Westen sehr gerne und oft. Selbst in Holland sind sie eingesetzt worden und bevorzugt im Ruhrgebiet.
Warum nur wenn sie doch sooo schlecht waren.
Sorry liebe Leser hier. Es fällt schwer immer die gleichen Phrasen.
Leider kommt die Lok nicht aus Russland. Luhansk liegt in der Ukraine, damals zur Sowjetunion gehörend. Aber ja, eine wunderschöne Lok, mit viel Kraft und Gewicht.
@Mindweeper Leider oder nicht.
Damals lief ja im Grunde alles unter der Regie in Moskau. Die Ukraine hat zur Sowjetunion gehört und das hergestellt was im Rahmen des RGW vermarktet wurde. Kurzum ohne irgendwie ins politische und schon garnicht jetzige zu rutschen. Die mag in der Ukraine hergestellt worden sein aber der Beschluss dazu stammt aus dem jetzigen Russland. Es waren die damaligen Handelsbeziehungen Moskaus mit dem gesamten Ostblock der diese Lok ins Leben gerufen hat.
VW stellt auch in China und Brasilien her.
Es ist dennoch eine deutsche Marke mit Sitz und Führung in Deutschland.
232. Like. 😅
Sowjetisches Spitzenprodukt!!!!
Musik etwas unnötig, ich höre lieber den Sound der Lokomotive
Russenpower , ist cool fie Lok
Eher Ukrainepower...
Der Motor stammt aber schon aus Kolomna/Russland.
Sowjetunion.