OMG, ich war schon beim "Willkommen" raus :P Auch, wenn ich bisher alles am Bus selbst gemacht habe, dass ist echt ne Scheiß Arbeit! Respekt und vielen Dank für den Einblick. Immer toll, wenn man kompetente Kollegen hat die einen zur Hand gehen!
Was ein Aufwand 😮 Bei mir ist das 2 Massenschwungrad fällig und dazu gleich die Doppelkupplung Dsg... Jetzt weiß ich wieso das soviel Arbeitslohn kostet
Hi Lino schon super erklärt, aber für mich, alles ein bisschen zu schnell gesprochen. Ich habe die gleiche t5-variante allerdings mit womoaufbau bis 3,15 to. Nach ungefähr wieviel km wird eine neue Kupplung fällig ? Was würde ungefähr der Kupplungstausch+ 2ms-schwungrad und ausruecklager kosten ? Würde mich über deine Antwort sehr freuen! Herzlichen Dank für deine Antwort und Mühe, beste Grüße und mach weiterhin so tolle Videos 🤔🤗🚐
Motor und Getriebe hängen noch im Motor/ Getriebelager bzw. Halter. Zahnriemenseitig und Getriebeseitig. Wenn dann das Getreide ausgebaut wird, stützt du den Motor von unter oder von oben ab.
Wie habt ihr denn die 4 Schrauben vom Aggregateträger aufgebracht? Unsere Schlagschrauber sind zu schwach und mit dem langen Gelenkgriff ist bei der letzten Schraube die Nuss gebrochen.
Hi, bekomme den ersten Gang und Rückwärtsgang im t5 4motion kaum noch rein. Wenn der Motor aus ist, gehen die Gänge spielend rein. Das klingt nach Kupplung fie verschlissen ist oder?
Kann man eigentlich aus einem 4x4 einen 4x2 machen indem man einfach diesen Kardan abschraubt und somit sprit sparrt (theoretisch). also klar wohl muss das DSG umgelent werden etc. .......
Wie nennt sich denn das Werkzeug mit dem ihr das Getriebe wieder eingebaut habt? Sieht ja ähnlich aus wie ein Getriebeheber allerdings baut er untenrum nicht so stark auf und man kommt sich somit nicht mit dem Getriebeheber, welcher den Motor stützt, in die Quere.
Hi macht das nicht Sinn vorher das Getriebeöl abzulassen? Bei mir floss das Getriebeöl an der Welle des Winkelgetriebes heraus, als ich das Winkelgetriebe abgemacht habe, weil da ein Simmerring ist der am Winkelgetriebe abdichtet. Oder soll das nicht so sein?
Hi Lino, woran hast du gemerkt das deine Kupplung hin ist? Meine macht ein einfaches Klack-Geräusch wenn ich im Stand und im Leerlauf bei laufendem Motor von der Kupplung ruckartig runter gehe, ansonsten hin und wieder mal ein etwas lauteres "hin und her" Klackern wenn ich beim Anfahren plötzlich im ersten gang die Kupplung ruckartig voll durch trete. (aktuell 144t km gleiches Fahrzeug wie im Video) Beim Schalten wären der Fahrt vom ersten in den 2. und vom 2. in den 3. Gang ist auch manchmal ein schlurfendes Geräusch da ca 1sek. danach ist alles geräuschlos. Der Schaltvorgang ist an sich noch sehr genau und weich, nur im kalten Betrieb hakelt der 2. Gang gelegentlich ganz leicht die ersten 2-3 min. Absaufen lassen, kann ich ihn aber problemlos. An sich sind die Geräusche schon seit Kauf (60t km da und meines Erachtens auch nicht wirklich lauter oder schlimmer geworden)
Hallo, eine Frage, wenn an einem Auto vom Werk verbaut eine LUK-Kuppolung ist (mechanische schaltung), kann man bei nechsten Reparatur mit einem Sachs-Kupplungs-Komplet-Satz ersetzen?
Hallo, Super Video, Klasse erklärt. Meine Kupplung beim T5.1 hat ist bei 239000Km die Reibbelagscheibe vom Korb abgerissen und hat sich frei gedreht, Das ZMS hat so stark Vibriert das es den Kupplungskorb geschädigt hat. Ist das immer noch so das die Druckplatte vorgespannt werden muss ?? Grüße Jens
Das Thema Motor ist immer schwer zu beantworten. Sehr viele haben keine Probleme, egal mit welcher Motornvariante. Viel wichtiger ist ein guter Umgang vom Fahrer/ Vorbesitzer Wenn du dir einen Bus anschaust, nimm jemanden mit der sich mit den Motoren/ Fahrzeugen etwas auskennt.
Ist der Nehmerzylinder und Ausrücklager ein Bauteil bei den Modell ? Habe den gleichen Bus und habe bei kfz teile 24 einen Geber und Nehmerzylinder und. Ausrücklager bestellt. Nur weiß ich nicht wo der Nehmerzylinder hin soll. Habe nichts passendes im oder am Getriebe gefunden . Geberzylinder und Ausrücklager habe ich gefunden und das passt .
Am Kupplungspedal hast du einen Zylinder ( Geberzylinder) und im Getriebe am Ausrücklager hast du einen Zylinder. Ausrücklager und Nehmerzylinder sind bei dem Fahrzeug in einem Bauteile integriert.
Ist das ein Diesel ????? Unterscheidet sich diese Getriebe von Benziner 2.0 TSI 150 KW Getriebe??? BITTE UM ANTWORT. IHR HABT VERGESSEN DEN LANGEN STECKSCHLÜSSEL SPEZIALWERKZEUG ZU VERLINKEN.
Die Arbeitsschritte sind beim Benziner ähnlich/gleich. Der lange Steckschlüssel für die Hohlwelle vom Winkelgetriebe hat die VW Spezialwerkzeug Nr. T10107A
Also ich hab Industriemechaniker gelernt und habe auch schon einige Getriebe an Baumaschinen ausgebaut aber hab sowas halt noch nie an einem Auto gemacht Bühne und Getriebeheber hab ich zur Verfügung
Plane mindestens einen Tag ein. Dann solltest du es ganz entspannt schaffen und mach die Arbeit zu zweit. Aggregateträger und das Getriebe sind sehr unhandlich 😉
@@einfach_lino wie bzw. wo? An der Ölwanne? Ich habe es vor ein paar Jahren auch so gemacht. Dachte aber ihr habt ne elegantere Lösung gefunden. Das war im Video so nicht zu sehen 😉
Sehr geiles Video! Da habe ich einen Überblick was auf mich drauf zukommt wenn meine Kupplung mal das zeitliche gesegnet hat… Wäre es allgemein nicht auch gut wenn man eh schon so viel abgebaut hat gleich Zahnriemen mit zu machen und so? Ein Video wie man den DPF ausbaut fünf ich auch geil 😉
Der Zahnriemen ist gegenüberliegend vom Getriebe am Motor verbaut. Um diesen zu wechseln muss nicht so viel zerlegt werden. Sobald ein Bus mit DPF Problemen da ist, gibt's das Video 👍🏼
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Immer wieder ein Spass den Lino beim basteln zuzugucken... 😁
OMG, ich war schon beim "Willkommen" raus :P
Auch, wenn ich bisher alles am Bus selbst gemacht habe, dass ist echt ne Scheiß Arbeit! Respekt und vielen Dank für den Einblick. Immer toll, wenn man kompetente Kollegen hat die einen zur Hand gehen!
Ppp
Ööooööoooo
kurz und informativ. danke
Sehr gut erklärt👍🏻 Ich gebe Dir dann meine Schlüssel.😁
Was ein Aufwand 😮
Bei mir ist das 2 Massenschwungrad fällig und dazu gleich die Doppelkupplung Dsg...
Jetzt weiß ich wieso das soviel Arbeitslohn kostet
Super Video alles gut und kurz erklärt 👍
Danke, sehr gutes videos, alle Fragen beantwortet!
Hallo Jungs, wie viel Zeit habt ihr dafür aufgebracht für den Kupplungswechsel?
Hi Lino schon super erklärt, aber für mich, alles ein bisschen zu schnell gesprochen. Ich habe die gleiche t5-variante allerdings mit womoaufbau bis 3,15 to. Nach ungefähr wieviel km wird eine neue Kupplung fällig ? Was würde ungefähr der Kupplungstausch+ 2ms-schwungrad und ausruecklager kosten ? Würde mich über deine Antwort sehr freuen! Herzlichen Dank für deine Antwort und Mühe, beste Grüße und mach weiterhin so tolle Videos 🤔🤗🚐
muss der Motor vor dem Entfernen des U-Halters unten drunter nicht von oben mit einer Motorbrücke gesichert werden?
Motor und Getriebe hängen noch im Motor/ Getriebelager bzw. Halter. Zahnriemenseitig und Getriebeseitig. Wenn dann das Getreide ausgebaut wird, stützt du den Motor von unter oder von oben ab.
Ihr habt die schraube die durch die Antriebswelle geht ( 6 imbus ) vergessen mit anzugeben!
Super Video. Hat viel geholfen.
Mit wieviel Nm wir die ZMS und kupplungsscheibe Schrauben angezogen?
Danke im Voraus
Gruß Nima
Wie habt ihr denn die 4 Schrauben vom Aggregateträger aufgebracht?
Unsere Schlagschrauber sind zu schwach und mit dem langen Gelenkgriff ist bei der letzten Schraube die Nuss gebrochen.
Hi, bekomme den ersten Gang und Rückwärtsgang im t5 4motion kaum noch rein. Wenn der Motor aus ist, gehen die Gänge spielend rein. Das klingt nach Kupplung fie verschlissen ist oder?
Kann man eigentlich aus einem 4x4 einen 4x2 machen indem man einfach diesen Kardan abschraubt und somit sprit sparrt (theoretisch). also klar wohl muss das DSG umgelent werden etc. .......
Wie nennt sich denn das Werkzeug mit dem ihr das Getriebe wieder eingebaut habt? Sieht ja ähnlich aus wie ein Getriebeheber allerdings baut er untenrum nicht so stark auf und man kommt sich somit nicht mit dem Getriebeheber, welcher den Motor stützt, in die Quere.
Hi macht das nicht Sinn vorher das Getriebeöl abzulassen? Bei mir floss das Getriebeöl an der Welle des Winkelgetriebes heraus, als ich das Winkelgetriebe abgemacht habe, weil da ein Simmerring ist der am Winkelgetriebe abdichtet. Oder soll das nicht so sein?
Hi Lino, woran hast du gemerkt das deine Kupplung hin ist? Meine macht ein einfaches Klack-Geräusch wenn ich im Stand und im Leerlauf bei laufendem Motor von der Kupplung ruckartig runter gehe, ansonsten hin und wieder mal ein etwas lauteres "hin und her" Klackern wenn ich beim Anfahren plötzlich im ersten gang die Kupplung ruckartig voll durch trete. (aktuell 144t km gleiches Fahrzeug wie im Video) Beim Schalten wären der Fahrt vom ersten in den 2. und vom 2. in den 3. Gang ist auch manchmal ein schlurfendes Geräusch da ca 1sek. danach ist alles geräuschlos. Der Schaltvorgang ist an sich noch sehr genau und weich, nur im kalten Betrieb hakelt der 2. Gang gelegentlich ganz leicht die ersten 2-3 min.
Absaufen lassen, kann ich ihn aber problemlos.
An sich sind die Geräusche schon seit Kauf (60t km da und meines Erachtens auch nicht wirklich lauter oder schlimmer geworden)
Top Video 👍
Sehr schönes video
Habt ihr mir mal die Nummer von denn langen Impus fürs verteilergetriebe , finde die nummer nicht 🤷♂️🙋♂️
Danke
Hallo, eine Frage, wenn an einem Auto vom Werk verbaut eine LUK-Kuppolung ist (mechanische schaltung), kann man bei nechsten Reparatur mit einem Sachs-Kupplungs-Komplet-Satz ersetzen?
Natürlich kannst du auch Sachs verbauen. Spricht nichts dagegen.
Hallo,
Super Video, Klasse erklärt.
Meine Kupplung beim T5.1 hat ist bei 239000Km die Reibbelagscheibe vom Korb abgerissen und hat sich frei gedreht, Das ZMS hat so stark Vibriert das es den Kupplungskorb geschädigt hat.
Ist das immer noch so das die Druckplatte vorgespannt werden muss ??
Grüße Jens
Da kommt Freude auf.....
Bei dem T5.2 muss die Kupplung nicht mehr beim Einbau vorgespannt werden.
Hey kurze frage rätst du von den 2.5 Liter Motoren auch grundsätzlich ab..bin mir unsicher.
MfG leon
Das Thema Motor ist immer schwer zu beantworten. Sehr viele haben keine Probleme, egal mit welcher Motornvariante. Viel wichtiger ist ein guter Umgang vom Fahrer/ Vorbesitzer
Wenn du dir einen Bus anschaust, nimm jemanden mit der sich mit den Motoren/ Fahrzeugen etwas auskennt.
Blöde Frage:
Das Winkelgetriebe und das Spezialwerkzeug ist nur beim Allrad drin richtig?
Genau. Bei dem Frontantrieb gehts etwas schneller 😉
Sher gut 👍
Würde eher den minuspol abklemmen.
Ist der Nehmerzylinder und Ausrücklager ein Bauteil bei den Modell ? Habe den gleichen Bus und habe bei kfz teile 24 einen Geber und Nehmerzylinder und. Ausrücklager bestellt. Nur weiß ich nicht wo der Nehmerzylinder hin soll. Habe nichts passendes im oder am Getriebe gefunden . Geberzylinder und Ausrücklager habe ich gefunden und das passt .
Am Kupplungspedal hast du einen Zylinder ( Geberzylinder) und im Getriebe am Ausrücklager hast du einen Zylinder. Ausrücklager und Nehmerzylinder sind bei dem Fahrzeug in einem Bauteile integriert.
@@einfach_lino Klasse für die schnelle Antwort. Dann kann ich alles in Ruhe wieder zusammenbauen. Danke für dein Video und Antwort .
Hallo habt ihr die kupplung vorgespannt?
Nein, das muss nicht gemacht werden.
Wo ist den deine Werkstatt?! Oder ist das rein privat! Beste Grüße 🖖
schreib mir gern eine Mail oder auf Instagram eine Nachricht. LG und schönes Wochenende!
Ist das ein Diesel ????? Unterscheidet sich diese Getriebe von Benziner 2.0 TSI 150 KW Getriebe??? BITTE UM ANTWORT. IHR HABT VERGESSEN DEN LANGEN STECKSCHLÜSSEL SPEZIALWERKZEUG ZU VERLINKEN.
Die Arbeitsschritte sind beim Benziner ähnlich/gleich.
Der lange Steckschlüssel für die Hohlwelle vom Winkelgetriebe hat die VW Spezialwerkzeug Nr. T10107A
Was denkst du wie lange braucht ein Anfänger mit Bühne und Getriebeheber?
Also ich hab Industriemechaniker gelernt und habe auch schon einige Getriebe an Baumaschinen ausgebaut aber hab sowas halt noch nie an einem Auto gemacht Bühne und Getriebeheber hab ich zur Verfügung
Plane mindestens einen Tag ein. Dann solltest du es ganz entspannt schaffen und mach die Arbeit zu zweit. Aggregateträger und das Getriebe sind sehr unhandlich 😉
@@einfach_lino ok danke 👍
starkes video! und was kostet der spaß bei euch ? würde gern mein t5 bei euch machen lassen ...
Schreib mir eine Mail oder bei Instagram. Da besprechen wir alles weitere.
Also... rechne mit gut 1000er für den Satz inkl ZMS plus 600 an Stunden. Also, ich würde 2k zur Seite legen.
Wie habt ihr den Motor oben Abgefangen?
Nur von unten abgestützt.
@@einfach_lino wie bzw. wo?
An der Ölwanne?
Ich habe es vor ein paar Jahren auch so gemacht. Dachte aber ihr habt ne elegantere Lösung gefunden. Das war im Video so nicht zu sehen 😉
Sehr geiles Video! Da habe ich einen Überblick was auf mich drauf zukommt wenn meine Kupplung mal das zeitliche gesegnet hat…
Wäre es allgemein nicht auch gut wenn man eh schon so viel abgebaut hat gleich Zahnriemen mit zu machen und so?
Ein Video wie man den DPF ausbaut fünf ich auch geil 😉
Der Zahnriemen ist gegenüberliegend vom Getriebe am Motor verbaut. Um diesen zu wechseln muss nicht so viel zerlegt werden.
Sobald ein Bus mit DPF Problemen da ist, gibt's das Video 👍🏼
@@einfach_lino Danke für die Antwort! Berlin ist ja nicht weit weg von dir😉
Bei der 10ten Schraube bin ich ausgestiegen! 😳
Sieht immer schlimmer aus als es am Ende wirklich ist. 😉