T4 Kupplungswechsel SYNCRO-spezifisch (Winkelgetriebe)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- hier seht ihr die zusätzlichen Arbeitsschritte beim Kupplungswechsel wenn ihr einen Syncro habt. In meinem Fall ein ACV (5Zyl Diesel). Das gilt mindestens für alle Diesel Syncros, bei den Benzinern dürfte aber wohl nicht viel Unterschied sein. Viel Spaß beim Schrauben Freunde !
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merch : shop.spreadshi...
Instagram : / machs.halt
Anbauteile Bus: www.g-part.de - Rabattcode: GLOTZER10
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
beste Taschenlampe (gross) mit USB-C : amzn.to/3PfsJRB
beste Taschenlampe (klein) : amzn.to/444F2V5
bester Rostschutz : amzn.to/3DzH6IP
Hazet kleiner Ratschensatz : amzn.to/3iBSy0n
Ratschenkoffer : amzn.to/3vW3icX
Kupferpaste : amzn.to/3hShosl
Handschuhe : amzn.to/3KbONqJ
Caramba : amzn.to/354ykWi
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die Amazon - Links sind sog. Affiliate Links. Wenn ihr über so einen Link auf die Amazon Seite geht und etwas kauft (muss nicht das verlinkte Produkt sein), dann gehen ein Paar Cent an Machshalt. Euch entstehen aber dabei keinerlei Mehrkosten, der Preis für euch bleibt gleich. Wenn man eh etwas bestellt, eine gute Möglichkeit den Kanal kostenlos zu unterstützen. Danke.
Hi and Thank you werry mutch for this video! It´s the only video I could find for Syncro. There is no haynes-manuel for syncro so this was big help.
I want to add that there is the small bracket that is mounted from engine right under the turbo to the T-gear it must be removed to get T-gear out. allso the hardy-disc dont have to come off the cardang/axl. I couldent get mine off but there was no need to as there is plenty space when you lover the engine and push it forward🙂
Endlich mal wieder ein Lebenszeichen von Euch! Tolles Video 👍🏻
Servus ✌️😄 Danke dir ! 🍻
Syncro Tipp .. bei abgenommenem Winkelgetriebe Dichtung Ölwanne gleich mit wechseln. ..
Super Video wieder, stimmt die Bierpausen fehlen😂 . Der Stinkefinger Zeiger macht sich gut😂
danke Wolfgang ! Grüsse ! ✌️
Sehr gutes Video, nur bei dem Plan fehlen Bierpausen.
👍
Danke dir ! 👍 Ja mit den Bierpausen hast definitiv Recht... da will man einmal seriös wirken und schon bekommt mans im ersten Kommentar um die Ohren gehaun, auf unsere Zuschauer ist halt
Verlass 🤣👍 Ich mach in Zukunft wieder "normale, ehrliche" Videos ;-)
Sieht nach entspannter Feierabend-Arbeit aus😁
Hattest ja nicht mal nen Schweißtropfen auf der Stirn💪
Gott sei Dank, hab ich euch.
Bin doch hoch professionell schorschi , oder liegts am winter, da schwitzt nemmer so 🤣✌️🍻
Top erklärt vielen Dank für die Information
vielen Dank ✌️🙂
und noch ein tip: da das getriebe samt motorpackl den motor hält, würd den motor vorerst von oben auf einer motortraverse aufhängen , ach ja und Kurbelwellensimmering mittauschen glei
Ich hab die kupplung an meinem ABL auch gewechselt und alles verflucht, was jeh entstanden ist😮😢 habs aber ohne bühne gemacht. Zudem warn alle schrauben an der achse fest, hab nichma den dämpfer raus bekomm
Ich kann das Gefluche förmlich hören 😄 Das ohne Bühne machen zu müssen, da hat man keinen schönen Tag .
Genialer Zeigestab …👍😂
danke ✌️🙂
Passt das Winkelgetriebe zu allen Schaltgetrieben vom T4 ??
nein, es muss ein Allrad Schaltgetriebe sein. Aber ich denke die Winkelgetriebe sind für alle Allrad Schaltgetriebe gleich. Sicher bin ich aber nicht. mfg
@@MachsHalt
Ja die winkelgetriebe sind an den Allrad VW alle gleich, nur die Übersetzung ist bei den Modellen nicht immer die gleiche, hängt von den Ps. ab??😮😮😮
Hallo kurze frage wenn du bei deinen syncro auf die Büne hebst und an der kardan drehst was passiert?
Drehen sich alle Räder
Nur 1 forne 1 hinten
Oder nur die hinten?
Gruss Simon
bin grad etwas unsicher aber wenn ich an der kardan drehe müssten sich die vorderen eins vorwärts und ein rückwärts drehen und die hinteren stehen.
was ich weiss ist , wenn du vorne am rad drehst, schön langsam und die hinteren drehen mit. Dann ist grundsätzlich deine visko kaputt bzw verklebt. Das ist aber erstmal kein Grund sie weg zu werfen denn im Fahrbetrieb funktioniert sie vermutlich trotzdem richtig. Aber es ist ein Anzeichen mal nach zu schaun. Aufmachen, reinigen , oder einfach neues öl rein z.b.
mfg
@@MachsHalt
Danke!
Bei mir ist es wie folgt...
Ich drehe an der Kardan hinten bewegt sich eins vor eins zurück vorne bewegt sich nichts🤔
Wenn ich an vorderen Rad drehe dann dreht sich nicht mal die Kardan.
Guten Rutsch ihr Geilen Typen !
was hälst du von Einmassenschwungrad ? die soll auch gut sein für hohe Belastbarkeit.
Ich weiss nicht, habe ich noch nie ausprobiert
hatte orig syncro t4 von 12.2003 , einer der letzen quasi, war orig. mit EMS vom werk bestückt, hab i wieder so eins verbaut, viel direkter beim schalten....
@@dhizimotoaber sicher kein TDI
@@wolfgangml6762 gabs nur TDI 2003, ein AXL aa no dazu
@@dhizimotoAXL Serie mit EMS? Garantiert ned. Von VW gabs das ja gar nicht. Das gab es nur von Valeo als Ersatz. 2003 gabs bestimmt auch Benziner.
Was würde sowas kosten.?
Meiner hat auch das Problem. Bj 2001. TDI 2.5 Synchro.