Ở bên Nhật dòng kei để đi gia đình còn rộng rãi hơn xe hạng B ở Vnam. Còn dòng kei để đi làm thì ôi thôi rộng thênh thang… để được xẻng, cuốc, máy phát điện, máy đầm, máy đục… và còn chở được 4 người.
Kei thì chỉ là kei thôi bác , đừng nói chở 4 người, để 5kg gạo lệch sang 1 bên lái nó đã khác roài. Lên dốc thì cứ gọi ối dồi ôi. Ưu điểm là xe rẻ còn chả có vẹo gì.
Tự nhiên có suy nghĩ nếu không có Vinfast thì bây giờ muốn chạy xe điện chỉ có thể chạy xe của Tàu, của Nhật. Tới bao giờ mới có xe VN để chạy? Cảm ơn Vinfast đã làm tôi thấy tự hào dân tộc khi chạy xe Vin.
@@tieukhang7908 tôi chỉ muốn nói tôi đang tự hào khi chạy chiếc xe của nước mình sản xuất. Và tôi sẽ tự hào khi nói với người nước ngoài là Việt Nam có xe Vinfast.
@@tieukhang7908 nếu không có các hàng cạnh tranh đặc biệt là Nội Địa thì các ông Nhật ông Mỹ làm giá trên trời à, không ai chê xe họ cả nhưng cái ngáo giá và trách nhiệm khi không có đối thủ thì đáng quan ngại
Thật ra đã là mini ev thì ngta chú trọn cực lớn vào nhỏ gọn. Chứ còn rộng rãi, To dài mà giá thành nhỉnh hơn thì cũng như vô nghĩa. Con này nó so trực tiếp vs vf5 rồi.
giá đo vẽ việt năng sẽ cao ngang với vf 5 sao cạnh tranh được với vf3 nếu giá cao bằng vf5 tôi chọn vf5 vi vf5 đẹp hơn xe rộng rãi hơn nhiều chức năng hiện đại hơn,và trọng lượng vf5 cung nặng hơn an toàn hơn may vf5 cùng mạnh hơn
Xe to hay xe nhỏ thì điều kiện sống chật hẹp của VN thì xe ô tô cũng ko dành cho mọi người.Kể cả sống ở chung cư thì 70% số căn hộ cũng ko có chỗ để ô tô
Vấn đề phân khúc tầm giá xe và tính năng .nếu xe vf 3 rẻ hơn và nhiều tính năng hơn .vậy thì sẽ vf3 là đối thủ nặng ký hơn .nếu tầm giá nó ngang vf 5 hay vf 6 thì chọn vf5 vf6 .vì tầm giá đó vf5 và vf6 vượt trội về mọi chỉ số trọng lượng xe ,chiều dài và rộng của sẽ cũng như bên trong cabeen xe rộng lớn và thoáng hơn rất nhiều cùng các tính năng mở rộnh hơn rất nhiều
tôi thấy cái đầu nó giống cái xe tải nhà tôi quá và giá bên nhật cũng trên dưới 500 triệu rồi về việt nam chắc cũng trên dưới 1 tỷ vậy mà đi so sánh cạnh tranh với vf3 nếu bỏ ra 1 tỷ mua xe này thì mua vf8 đẹp hơn rộng hơn sang trọng hơn hiện đại hơn an toàn hơn vị trọng lượng nặng hơn bạn có quảng cáo cho xe mitzu thì nên suy nghĩ trước rồi hãy nói
Bên họ con này .500tr so với lương công nhân samsung của họ tháng 60tr thì ko khác gì lương 10tr của vn mua xe máy 50tr các bác nhỉ.. Cứ bảo xe của công nhân thì thôi đừng nói thế.. Xe này là xe của nhà giàu thôi
@@phamquyen0201 Con này option thì nhiều nhưng thực sự hơi thừa vì là 1 con xe bé, chỉ đi đô thị, range có 180 KM thì xác định chỉ đi tầm 160KM để còn bảo vệ pin. Chưa kể ko có trạm sạc thì sạc bất tiện đó
Thì đúng rồi vì khác phân khúc, có cùng đâu mà so sánh được. À mà nếu cố so sánh thì con này cũng thua ở range nhé: 180km so với 280 Km của VF3 -> vô lý phết nhỉ :)) éo có cửa cơ mà nhỉ ???
nói năng linh tinh, xe vinfast sao gọi là xe ao làng được, thiết kế và sản suất linh kiện từ gã khổng lồ TQ, được lắp ráp dưới bàn tay tài hoa của người Việt và được chắp cánh với lòng tự hào và ngạo nghễ thì sao mà gọi là ao làng.
Chưa chắc đã khó, vì cái đáng lo nhất của xe điện là hệ thống trạm sạc và bảo hành pin thì bây giờ đâu có hãng nào bỏ tiền ra làm dc như Vin đâu, mà vin cũng không chia sẻ nữa. Phải vài năm nữa khi hệ thống sạc bên thứ 3 vào thì may ra.
Xe điện VinFast là xe Tàu 100%. Chính phủ China tuần trước chính thức ra thông cáo báo chí khẳng định như vậy. Các bạn cứ tưởng tượng ra VN sx đc xe điện để làm gì?
Nói như ông thì iphone mới là Tàu 100%. IP sản xuất cmn ở Tàu rồi bán cả thế giới luôn. Mà đếch hiểu sao người Việt lại đi tin thời sự Tàu. Nó bảo cả biển Đông của nó thì cũng tin à 😂
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Ở bên Nhật dòng kei để đi gia đình còn rộng rãi hơn xe hạng B ở Vnam. Còn dòng kei để đi làm thì ôi thôi rộng thênh thang… để được xẻng, cuốc, máy phát điện, máy đầm, máy đục… và còn chở được 4 người.
Kei thì chỉ là kei thôi bác , đừng nói chở 4 người, để 5kg gạo lệch sang 1 bên lái nó đã khác roài. Lên dốc thì cứ gọi ối dồi ôi. Ưu điểm là xe rẻ còn chả có vẹo gì.
Me nhật mà cứt nhật ngon hơn cơm Việt@@huynhdo2104
Tự nhiên có suy nghĩ nếu không có Vinfast thì bây giờ muốn chạy xe điện chỉ có thể chạy xe của Tàu, của Nhật. Tới bao giờ mới có xe VN để chạy? Cảm ơn Vinfast đã làm tôi thấy tự hào dân tộc khi chạy xe Vin.
Chạy xe Nhật thì có vấn đề gì vậy? Đồ Nhật hông xịn hơn đồ Việt Nam sao?
@@tieukhang7908 tôi chỉ muốn nói tôi đang tự hào khi chạy chiếc xe của nước mình sản xuất. Và tôi sẽ tự hào khi nói với người nước ngoài là Việt Nam có xe Vinfast.
@@tieukhang7908 nếu không có các hàng cạnh tranh đặc biệt là Nội Địa thì các ông Nhật ông Mỹ làm giá trên trời à, không ai chê xe họ cả nhưng cái ngáo giá và trách nhiệm khi không có đối thủ thì đáng quan ngại
Thật ra đã là mini ev thì ngta chú trọn cực lớn vào nhỏ gọn. Chứ còn rộng rãi, To dài mà giá thành nhỉnh hơn thì cũng như vô nghĩa. Con này nó so trực tiếp vs vf5 rồi.
Về vn con này 700tr
giá đo vẽ việt năng sẽ cao ngang với vf 5 sao cạnh tranh được với vf3 nếu giá cao bằng vf5 tôi chọn vf5 vi vf5 đẹp hơn xe rộng rãi hơn nhiều chức năng hiện đại hơn,và trọng lượng vf5 cung nặng hơn an toàn hơn may vf5 cùng mạnh hơn
180km hơi ít.trang bị thì quá nhiều.đi phố hợp lý mà adas ko cần đội giá lên nhiều
Nhìn cảm quan phía trước thì VF3 đẹp hơn. Đầu xe này làm mình nghĩ đến đầu xe tải
VF3 ăn đứt con này
Xe to hay xe nhỏ thì điều kiện sống chật hẹp của VN thì xe ô tô cũng ko dành cho mọi người.Kể cả sống ở chung cư thì 70% số căn hộ cũng ko có chỗ để ô tô
xe này ngang kích thước I10, Morning. Nếu nhỏ thì nhỏ hẵn như Mini EV, đi cho tiện.
Ở bên Nhật xe phân khúc cao cấp 500 triệu về Việt Nam đóng thuế chấp 1 tỷ 2 tỷ 3
Vấn đề phân khúc tầm giá xe và tính năng .nếu xe vf 3 rẻ hơn và nhiều tính năng hơn .vậy thì sẽ vf3 là đối thủ nặng ký hơn .nếu tầm giá nó ngang vf 5 hay vf 6 thì chọn vf5 vf6 .vì tầm giá đó vf5 và vf6 vượt trội về mọi chỉ số trọng lượng xe ,chiều dài và rộng của sẽ cũng như bên trong cabeen xe rộng lớn và thoáng hơn rất nhiều cùng các tính năng mở rộnh hơn rất nhiều
Đắt quá.giá đó mùa vf5 cho rồi
Nếu các hãng muốn bán ở VN thì phải xây dựng hệ sinh thái trạm sạc nếu không thì ko có cửa đâu.
Đến được Việt Nam còn xa lắm , có thể sẽ không bao giờ
tôi thấy cái đầu nó giống cái xe tải nhà tôi quá và giá bên nhật cũng trên dưới 500 triệu rồi về việt nam chắc cũng trên dưới 1 tỷ vậy mà đi so sánh cạnh tranh với vf3 nếu bỏ ra 1 tỷ mua xe này thì mua vf8 đẹp hơn rộng hơn sang trọng hơn hiện đại hơn an toàn hơn vị trọng lượng nặng hơn bạn có quảng cáo cho xe mitzu thì nên suy nghĩ trước rồi hãy nói
Con này to cạnh tranh với cỡ i10 hay morning chứ dòng mini mà to quá
Thích phong cách VF3 hơn
giá đo o ben nhat tinh xuất xuong về việt nam chắc cũng hon 1 tỷ chac ít có người tiếp cận được
Anh chị ơi. Anh chị có thể review cả xe toyota GR corolla, toyota rav4 gr sport, kia ev9, nissan serena và subaru crosstrek tại indonesia ko?
A Hùng review xe nào có nguoi mẫu đứng cạnh nhé, cảm ơn A
Đẹp quá về việt nam quá OK
Ủng hộ Vinfast, hoàn toàn có thể đánh bại xe Tàu, xe Hàn, Nhật cùng loại.
Ko có hạ tầng trạm sạc thì có ngon bổ rẻ tới đâu chăng nữa thì cũng chỉ là xe sưu tầm thôi😂
Mấy con xe nhỏ đô thị này thì sạc tai nhà mà bác
5xx tr mà về Việt Nam thêm thuế nữa chắc gần 1 tỏi quá
500tr có bao gồm pin không ta ?
Quan trọng xe này bao nhiêu tiền
Loa lốp OK quá
Con này chắc lên chung nâm với VF5 rồi 😊
Ông nói thôi, cứ sờ vào hiện vật, nhìn nó thế nào… kiểu ta đây là ng ấy ấy
Con này về VN cứ cho là ko x2 giá so với nhật là 532tr đi nữa thì mể VF5 nó vặn cổ 😂
Nói tiếng việt thì ủng hộ cho xe việt thôi
Bên họ con này .500tr so với lương công nhân samsung của họ tháng 60tr thì ko khác gì lương 10tr của vn mua xe máy 50tr các bác nhỉ.. Cứ bảo xe của công nhân thì thôi đừng nói thế.. Xe này là xe của nhà giàu thôi
Lắp ráp nội địa mà bán 400tr thì thành quốc dân luôn
mua xe này về thì sạc pin ở đâu ad ơi :)) Vinfat thì chắc chắn k cho hãng nào sạc chung r
Tầm giá ở indo mà về vn thì phải so với vf5 thì chuẩn hơn,nếu so cùng vf5 thì trang bị xe này lại k có cửa
Con này thiếu gì trang bị đâu mà không có cửa
Thiếu trạm 😅
@@usa_ansinh nếu so về trạm thì con này cũng làm sao coa cửa với VF3
@@phamquyen0201 so về giá,trạm sạc,mua 1 con xe về chỉ có cắm sạc ngày đêm đi xa tý lo toát mồ hôi k biết đẩy xe hay cứu hộ lúc nào💁
@@phamquyen0201 Con này option thì nhiều nhưng thực sự hơi thừa vì là 1 con xe bé, chỉ đi đô thị, range có 180 KM thì xác định chỉ đi tầm 160KM để còn bảo vệ pin. Chưa kể ko có trạm sạc thì sạc bất tiện đó
Cameraman nên quay bạn nữ nhiều hơn
Cái body nó đúng bài là con xpanther ép lại thiết kế dễ ồm thiệt 😂😂😂😂
Nissan thuộc Mitsu lâu rồi. Liên minh gì nữa
bik khi nao ve viet nam
Ổ khoá Việt Tiệp 😂😂
Chiếc này ăn giải xe của năm năm 2022 ở Nhật, VF3 làm quái gì có cửa.
Nhìn vào giá kìa:) cái này phải đụng chạm với ông anh vf5 rùi:)
Nó an tiền quảng cáo .bạn xem cmt phía trên của tôi và kênh cmt gì
Thì đúng rồi vì khác phân khúc, có cùng đâu mà so sánh được. À mà nếu cố so sánh thì con này cũng thua ở range nhé: 180km so với 280 Km của VF3 -> vô lý phết nhỉ :)) éo có cửa cơ mà nhỉ ???
Giải rút mới đi 180km đã hết pin à vãi😊
Về độ đẹp không thể bằng VF3 được, vì mấy xe này chiều ngang nó kém quá, nhìn cứ dị dị không bè ngang như VF3
quan trong la sac o dau
Trời ah sao kênh đi so sánh khập khiễng vậy. 1 thuong hiệu quốc tế với 1 chiếc xe ao làng ra nước ngoài cho người ta lái người ta chê vì sợ chết
Cứ giữ tư duy đó thì bao giờ mới sánh được với cường quốc năm châu
nói năng linh tinh, xe vinfast sao gọi là xe ao làng được, thiết kế và sản suất linh kiện từ gã khổng lồ TQ, được lắp ráp dưới bàn tay tài hoa của người Việt và được chắp cánh với lòng tự hào và ngạo nghễ thì sao mà gọi là ao làng.
Phát ngôn là biết ngay đi xe máy 🤫
Tư duy như ông thì chỉ đủ dùng đi comment bừa trên mạng thôi chứ ở ngoài tôi đảm bảo ông sống cũng tệ lắm
tư duy như mày thì chắc cũng là loại đéo ra gì , đã mua nổi cái xe hơi chưa
Em mẫu xinh phết
Giá này cạnh tranh với vf5 chứ không phải vf3
xe ngon quá nhỉ, chứ mấy con xe nhỏ quá kiểu wuling thì ko ngồi nổi
Toi thay rat ok giá ko rě đâu
Xin xem gì vậy anh review🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
chỉ có e34 mới gánh được
về vn 1tỷ5 chứ mấy
Wow 4 cửa nên ghế sau nó còn rộng hơn cả fadil thế này thì chắc chắn vf3 2 cửa gặp khó rồi
Thì con này nó k cùng hạng với VF3 mà, giá nó có về VN cũng bét 4-500tr
Chưa chắc đã khó, vì cái đáng lo nhất của xe điện là hệ thống trạm sạc và bảo hành pin thì bây giờ đâu có hãng nào bỏ tiền ra làm dc như Vin đâu, mà vin cũng không chia sẻ nữa. Phải vài năm nữa khi hệ thống sạc bên thứ 3 vào thì may ra.
@@car8886- Giá bên Nhật đã từ 435 ~ 532 rx bạn ak ! Về VN x2 , x3 lần ! Muốn VF3 trang bị ngon như trên thì nó sẽ đội giá thành lên !
Chạy dc 160 km ai mua
vf3 làn gì có cửa :))
cuồng nhật tội gì không mua 👍👍
Nói ít v hhhv.
300
các cụ Japan khỏi bàn... thấy con nic ranh sợ lắm
😁
Xe này đẹp hơn vf3
so sánh khập khiễng vf3 trên dưới 300 mizu này bên nhật trên dưới 500 sang vn trên dưới 1 tỷ
Xe thiết kế quá sấu hãng mitsubishi thường thiết kế không đẹp.
Thua...!
Xe nhật kiểu đầu ngắn này phải chiếm đến 40-50%
Xe này to hơn vf3 nhìu
Xe điện VinFast là xe Tàu 100%. Chính phủ China tuần trước chính thức ra thông cáo báo chí khẳng định như vậy. Các bạn cứ tưởng tượng ra VN sx đc xe điện để làm gì?
thang dien😂😂😂
Xem ở đâu?
Nói như ông thì iphone mới là Tàu 100%.
IP sản xuất cmn ở Tàu rồi bán cả thế giới luôn.
Mà đếch hiểu sao người Việt lại đi tin thời sự Tàu.
Nó bảo cả biển Đông của nó thì cũng tin à 😂
@@phannguyen5695 Ông chỉ cần biết xe VinFast là xe Tàu là được rồi. Sự thật là sự thật.
Thằng Tàu nói tiếng vn hả
Con này to cạnh tranh với cỡ i10 hay morning chứ dòng mini mà to quá
giá đo o ben nhat tinh xuất xuong về việt nam chắc cũng hon 1 tỷ chac ít có người tiếp cận được