Взял в каршеринге в отпуске на неделю в Питере. Проехал по Карелии 800 км. Приятно впечатлен. Машинка оказалась вполне удобна. Рулится хорошо. Кресла удобные. Багажник большой. Люк. Круиз. Apple Car play. Что еще надо?
05:20"...обычный бюджетный автомобиль..." забыл добавить "по конской цене" 😂 . Только не нужно рассказывать про "современные реалии". Люди, знающие цену деньгам, это говно не купят. А на старте продаж нас вообще за быдло принимали, выставив этот шедевр по цене 2300000+ На родине его цена 900 000р. Вот это +/- справедливо. В моем пежо, которому уже 10 лет, значительно больше опций, чем в этом конструкторе. Шумка - вообще бомба - двери закрыл и всё, ты в своем мире. И что самое важное - все имеющиеся опции РАБОТАЮТ безотказно, понятно, четко. Сдесь же всё как то на соплях собрано и склеено. Это касается еще половины балалаек из поднебесной.
Здравствуйте! Одновременно и соглашусь с Вами и нет ) Соглашусь , тк моему автомобилю сейчас почти тоже 10 лет : всё отлично работает , есть проекция , лед фары , гибрид . Однако раньше мы ходили в магазин и на 2.5 тысячи могли купить на неделю продуктов , а сейчас меньше 5 редко выходит . И современные реалии нельзя не учитывать , тк мы с Вами живем не в вакууме) Да , изменились пошлины , утильсборы и т.д Основной момент в том , что цены растут быстрее , чем доходы населения.
Пока наше государство снабжает дотациями автоваз не оставляя шансов на хоть какую то конкуренцию на внутреннем рынке, да, нам ничего не остается, кроме как собирать китайцев. Может это и неплохо, но в России автопрома нет, это факт
Здравствуйте! Благодарю за комментарий ! К сожалению , пока так. У нас страна хорошо только военную технику может создавать , а остальное по остаточному принципу. Но хоть так )
Хахах, АвтоВАЗ ? У нас УАЗ процветает и делает автомобили нормальные ? КамАЗ может быть? Ни один производитель не умел придумывать авто, ни делать их, ни делать комплектующие.. поэтому все у нас такое, АвтоВАЗ тут не причем. ps. Китаец из которого сделан "москвич" - такой же, такой-же 5 сорта, даже в Китае.
Приветствую! Был опыт поездки на данном авто в роли пассажира на заднем сидении, я с ростом 190 см уместился и было в принципе нормально, но шумо изоляция….. Кстати у москвича еще и седан появился, как то видел в потоке. Хотелось бы увидеть обзоры на: changan, haval, jetour, omoda, jaecoo, т.е побольше поглядеть на Китайский автопром.
@@ИванИванов-ж8р7я я и от 1113 тысяч видел,но это в кредит и голая,в итоге под 2 и выйдет,а за наличку никто не продаст,к тому же многие жалуются что эта китайская погремушка быстро ржавеет и вообще ненадёжная так что даже в новую ещё надо денег вбухать.
Ни одна деталь не оцинкована у этого китайского дарования. Рассказы про вездесущий катафорез потеряют актуальность, когда они все заржавеют) Уж лучше взять свежего б/ушного европейца/японца/корейца, чем это... Еще и к надежности агрегатов - миллион вопросов. Не зря в Пекине / Шанхае / Гонконге и т.п. на китайских авто почти никто не катается, разве что в глубокой провинции.
Здравствуйте! Благодарю за комментарий! К сожалению, оцинкованные авто сейчас стоят кратно дороже и на это много факторов. В Китае на своих авто тоже ездят , но у нас в мегаполисах и их центрах тоже особо китайцев немного , а в основном - это премиальные японцы , англичане , немцы и т.д , а на ладах почти никого. В том же Китае европейские авто могут себе позволить только очень богатые люди.
@@GureevIlia Добрый день. Не совсем соглашусь: живу в Москве, приезжаю в Смоленск/Брянск. В Москве уже около 40-50% во дворах - китайцы. Почти весь каршеринг и такси - китайцы. В регионах вижу китайев пореже. Про кратно дороже тоже не соглашусь. Дороже, конечно, но не прям кратно. Новых немцев сейчас активно гонят из Китая. Корейцев - из Кореи. Я говорю уже про пригнанные, а не про то, что на заказ могут пригнать, если что. К примеру, новый переднеприводный Kamiq 23 года будет ~ 2.8млн. Новый переднеприводный Seltos 23 года - в ту же цену (специально беру небольшие кроссоверы для сравнения) А если рассмотреть минимально б/у, то получаем авто, которое будет более живое в перспективе и стоит около 2.5. Кто-то скажет, что дорогое обслуживание, на что я попрошу посчитать и привести числа) Суть-то в том, что подобный китаец мало того, что техническая лотерея, но еще и малоликвиден на вторичке и быстро рассыпается. Ну на три года должно хватить, но куда его девать потом, как продать выгодно. С учетом того, что у нас в РФ активно берут кредиты на более длительный срок под авто, этот вариант вообще не кажется выгодным.
В Москве часто люди просто могут себе позволить поменять машину на новую , чтобы просто не думать о ней ( т.к есть сервис , гарантия ) и машина свои 3-5 лет точно проездит. Каршеринг берет авто из той же логики , что описал выше. Да , можно пригнать авто и по деньгам будет +- одинаково ( благодарю , что описали всё на примере ) , однако мы люди и каждый выбирает то , что хочет и желает ) поэтому одни идут в местный дилерский автосалон и покупают то , что есть , а другие привозят , таможат и также катаются на любимом авто )
Про техническую лотерею : так с любой техникой , когда она выходит на рынок. Раньше все боялись покупать корейцев , а сейчас нет . Каждый делает свой выбор.
@@GureevIlia "Про техническую лотерею : так с любой техникой , когда она выходит на рынок. Раньше все боялись покупать корейцев , а сейчас нет ." Так я как раз об этом и говорю. Корейцы на начальных этапах автопроизводства были такие же плохие, как китайцы на старте. Потом корейцы подтянулись и народ стал их активнее брать. С китайцами будет сложнее, так как у них особо и цели-то нет качество вытягивать, похоже. Судя по тому, что они делают и как производство организуют (нормального каталога запчастей нет, авто серийного производства могут отличаться так, что з/ч одного не подходят к другому, авто снимают через 2-3 года с производства и забивают на з/ч опять же и т.д. и т.п.) Больше похоже автопроизводство у них на желание продать подешевле текущую модель и через 2-3 года про нее забыть. Если бы у нас в РФ цены не были в 2.5 раза выше, чем у них на внутреннем рынке, то это, возможно, было бы и оправдано (но это дискуссионный момент, так как средние доходы гражданина по стране даже такие авто менять через 2-3 года едва ли позволят)
Здравствуйте! Благодарю за комментарий! Да, т.к есть в этом подмена понятий , то к продукту может складываться отношение такое же . Если бы они взяли модель, которая была только на нашем рынке , тогда было бы меньше хейта и другие были продажи , но локализовать авто под конкретную страну никто бы не стал , тк это очень дорого. Однако , если оторваться от того, что это Москвич или Jac , то для бюджета нормально .
Здравствуйте! Благодарю за комментарий) Да крупноузловая сборка пока. Прикрутить колеса тоже нужно с верным усилием )) и вообще поставить можно наоборот )))
Они изначально начали с крупноузловой сборки, к ним приезжают комплектующие и дальше они собирают тачку, со своими доработками. Ща вроде уже кузова варить и красить их
Здравствуйте! Благодарю за комментарий! Да, я как раз думал снять обзор на белджи 50 и посмотреть на него в сравнении с Москвичом , Джулионом и кулреем ( может разница есть )
было у меня 2 автомобиля. ford f150 (это здоровенный американский пикап с 253 лошадками) и датсун ондо (гранта). форда продал, датсун сдал в трейд ин и в тот же день уехал на новом москвиче. не смотрел обзоров вообще, даже тест драйва не было. меня устроила цена и внешний вид. живу загородом, но работаю в городе. отличный авто за эти деньги.
Здравствуйте ! Благодарю за комментарий. Да , я полностью разделяю ваше мнение , т.к там должен быть минимум 95 и выше , но вот производитель говорит иначе. Надеюсь , они понимают , что рекомендуют , но это не точно )
По сравнению с другими китайскими автомобилями москвич не лучший вариант, тем более не оцинкованный. Видимо взяли ,то что дали , по доступной цене. Не было бы выбора у нас , то продавался бы лучше, а пока конкурентов много, и его выбирают реже, поэтому продажи не радуют.
Здравствуйте! Благодарю за комментарий) Да , робот был бы интереснее , но видимо видимо робот дороже был и менее надежнее. Ведь если машина может ехать быстрее , то будешь чаще нажимать на газ , а так не очень быстро едет и нажимать не хочется )) Есть и довольные люди . Важно понимать с чего люди пересели , как обслуживают и т.д .
Взял в каршеринге в отпуске на неделю в Питере. Проехал по Карелии 800 км. Приятно впечатлен. Машинка оказалась вполне удобна. Рулится хорошо. Кресла удобные. Багажник большой. Люк. Круиз. Apple Car play. Что еще надо?
Здравствуйте!
Благодарю за отзыв.
Да, всё верно отметили.
За его нынешниюю стоимость думаю можно брать, выглядит неплохо и снаружи и внутри
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий )
Да, из нового согласен .
Для повседнева пойдет, учитывая, что за их стоимость ниче лучше не взять сейчас
Благодарю за комментарий!
Да , согласен с Вами полностью .
В чёрном цвете машина смотрится вообще классно .
Прорыв
Хороший автомобиль!динамичный , набирает норм! Тестил , езжу на Крета . Табуретка , по сравнению с Москвичом
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий !
Интересно, а что еще понравилось в Москвиче по сравнению с Кретой ? Может удобство посадки , дизайн ?
05:20"...обычный бюджетный автомобиль..." забыл добавить "по конской цене" 😂 . Только не нужно рассказывать про "современные реалии". Люди, знающие цену деньгам, это говно не купят. А на старте продаж нас вообще за быдло принимали, выставив этот шедевр по цене 2300000+
На родине его цена 900 000р. Вот это +/- справедливо.
В моем пежо, которому уже 10 лет, значительно больше опций, чем в этом конструкторе. Шумка - вообще бомба - двери закрыл и всё, ты в своем мире.
И что самое важное - все имеющиеся опции РАБОТАЮТ безотказно, понятно, четко. Сдесь же всё как то на соплях собрано и склеено. Это касается еще половины балалаек из поднебесной.
Здравствуйте!
Одновременно и соглашусь с Вами и нет )
Соглашусь , тк моему автомобилю сейчас почти тоже 10 лет : всё отлично работает , есть проекция , лед фары , гибрид .
Однако раньше мы ходили в магазин и на 2.5 тысячи могли купить на неделю продуктов , а сейчас меньше 5 редко выходит . И современные реалии нельзя не учитывать , тк мы с Вами живем не в вакууме)
Да , изменились пошлины , утильсборы и т.д
Основной момент в том , что цены растут быстрее , чем доходы населения.
Пока наше государство снабжает дотациями автоваз не оставляя шансов на хоть какую то конкуренцию на внутреннем рынке, да, нам ничего не остается, кроме как собирать китайцев. Может это и неплохо, но в России автопрома нет, это факт
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий !
К сожалению , пока так.
У нас страна хорошо только военную технику может создавать , а остальное по остаточному принципу.
Но хоть так )
Хахах, АвтоВАЗ ? У нас УАЗ процветает и делает автомобили нормальные ? КамАЗ может быть? Ни один производитель не умел придумывать авто, ни делать их, ни делать комплектующие.. поэтому все у нас такое, АвтоВАЗ тут не причем.
ps. Китаец из которого сделан "москвич" - такой же, такой-же 5 сорта, даже в Китае.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Да и такое тоже есть . Наша страна всегда славилась изготовлением военной техники , чем гражданской.
@@GureevIlia про военную технику такое-же заблуждение.
Ваше право так думать.
Я выразил свое мнение , а Вы своё. )
Приветствую!
Был опыт поездки на данном авто в роли пассажира на заднем сидении, я с ростом 190 см уместился и было в принципе нормально, но шумо изоляция…..
Кстати у москвича еще и седан появился, как то видел в потоке.
Хотелось бы увидеть обзоры на: changan, haval, jetour, omoda, jaecoo, т.е побольше поглядеть на Китайский автопром.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий.
Обзор на haval jolion уже есть на канале и можете посмотреть, а по остальным маркам понял , благодарю)
Базовый, бюджетный автомобиль за 2 ляма🙄хотя сейчас дешевле вряд-ли что-то можно купить из нового, если только ладу.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Да , таковы реалии...
Вова все ещё молодец?
@@usertoxin9219 Нет,ты молодец.
1770 тыс руб, какие 2?
@@ИванИванов-ж8р7я я и от 1113 тысяч видел,но это в кредит и голая,в итоге под 2 и выйдет,а за наличку никто не продаст,к тому же многие жалуются что эта китайская погремушка быстро ржавеет и вообще ненадёжная так что даже в новую ещё надо денег вбухать.
Подписался. Хороший обзор👍
Здравствуйте!
Благодарю Вас !)
Ни одна деталь не оцинкована у этого китайского дарования. Рассказы про вездесущий катафорез потеряют актуальность, когда они все заржавеют) Уж лучше взять свежего б/ушного европейца/японца/корейца, чем это... Еще и к надежности агрегатов - миллион вопросов. Не зря в Пекине / Шанхае / Гонконге и т.п. на китайских авто почти никто не катается, разве что в глубокой провинции.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
К сожалению, оцинкованные авто сейчас стоят кратно дороже и на это много факторов.
В Китае на своих авто тоже ездят , но у нас в мегаполисах и их центрах тоже особо китайцев немного , а в основном - это премиальные японцы , англичане , немцы и т.д , а на ладах почти никого.
В том же Китае европейские авто могут себе позволить только очень богатые люди.
@@GureevIlia Добрый день.
Не совсем соглашусь: живу в Москве, приезжаю в Смоленск/Брянск. В Москве уже около 40-50% во дворах - китайцы. Почти весь каршеринг и такси - китайцы. В регионах вижу китайев пореже.
Про кратно дороже тоже не соглашусь. Дороже, конечно, но не прям кратно. Новых немцев сейчас активно гонят из Китая. Корейцев - из Кореи. Я говорю уже про пригнанные, а не про то, что на заказ могут пригнать, если что. К примеру, новый переднеприводный Kamiq 23 года будет ~ 2.8млн. Новый переднеприводный Seltos 23 года - в ту же цену (специально беру небольшие кроссоверы для сравнения) А если рассмотреть минимально б/у, то получаем авто, которое будет более живое в перспективе и стоит около 2.5. Кто-то скажет, что дорогое обслуживание, на что я попрошу посчитать и привести числа) Суть-то в том, что подобный китаец мало того, что техническая лотерея, но еще и малоликвиден на вторичке и быстро рассыпается. Ну на три года должно хватить, но куда его девать потом, как продать выгодно. С учетом того, что у нас в РФ активно берут кредиты на более длительный срок под авто, этот вариант вообще не кажется выгодным.
В Москве часто люди просто могут себе позволить поменять машину на новую , чтобы просто не думать о ней ( т.к есть сервис , гарантия ) и машина свои 3-5 лет точно проездит.
Каршеринг берет авто из той же логики , что описал выше.
Да , можно пригнать авто и по деньгам будет +- одинаково ( благодарю , что описали всё на примере ) , однако мы люди и каждый выбирает то , что хочет и желает ) поэтому одни идут в местный дилерский автосалон и покупают то , что есть , а другие привозят , таможат и также катаются на любимом авто )
Про техническую лотерею : так с любой техникой , когда она выходит на рынок. Раньше все боялись покупать корейцев , а сейчас нет .
Каждый делает свой выбор.
@@GureevIlia "Про техническую лотерею : так с любой техникой , когда она выходит на рынок. Раньше все боялись покупать корейцев , а сейчас нет ."
Так я как раз об этом и говорю. Корейцы на начальных этапах автопроизводства были такие же плохие, как китайцы на старте. Потом корейцы подтянулись и народ стал их активнее брать. С китайцами будет сложнее, так как у них особо и цели-то нет качество вытягивать, похоже. Судя по тому, что они делают и как производство организуют (нормального каталога запчастей нет, авто серийного производства могут отличаться так, что з/ч одного не подходят к другому, авто снимают через 2-3 года с производства и забивают на з/ч опять же и т.д. и т.п.) Больше похоже автопроизводство у них на желание продать подешевле текущую модель и через 2-3 года про нее забыть. Если бы у нас в РФ цены не были в 2.5 раза выше, чем у них на внутреннем рынке, то это, возможно, было бы и оправдано (но это дискуссионный момент, так как средние доходы гражданина по стране даже такие авто менять через 2-3 года едва ли позволят)
Одно название убивает "Москвич". Он и в те времена был полным отстоем и сейчас не лучше.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Да, т.к есть в этом подмена понятий , то к продукту может складываться отношение такое же .
Если бы они взяли модель, которая была только на нашем рынке , тогда было бы меньше хейта и другие были продажи , но локализовать авто под конкретную страну никто бы не стал , тк это очень дорого.
Однако , если оторваться от того, что это Москвич или Jac , то для бюджета нормально .
Ну а что ты хотел? Ты и сам в те времена был отстоем, да и сейчас от говна далеко не ушел...
Писдеж.
Ждем обзор на ижевский Москвич сомалийского розлива . Мильёна за три, т.е. очень бюджетно, бл.
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий)
Запрос принят !
Как будет доступен - сделаю )
"Начал собираться", прикрутили колёса теперь означает собирают в России😂😂😂
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий)
Да крупноузловая сборка пока.
Прикрутить колеса тоже нужно с верным усилием )) и вообще поставить можно наоборот )))
Они изначально начали с крупноузловой сборки, к ним приезжают комплектующие и дальше они собирают тачку, со своими доработками. Ща вроде уже кузова варить и красить их
Да, всё верно .
И здорово , что постепенно локализуют .
Вы похожи на автора канала: Вася на сене!🤗
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Вау , как интересно ) никогда не видел этот канал . Будет смысл посмотреть )
Сравнивай с белджи50,с джулионом,разница в 50-100 тысяч
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Да, я как раз думал снять обзор на белджи 50 и посмотреть на него в сравнении с Москвичом , Джулионом и кулреем ( может разница есть )
Разница 400тыс, никак не 50, 100...
@@sebastianmichaelis5422 Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Да , доплатить придётся больше , Вы правы .
было у меня 2 автомобиля. ford f150 (это здоровенный американский пикап с 253 лошадками) и датсун ондо (гранта). форда продал, датсун сдал в трейд ин и в тот же день уехал на новом москвиче. не смотрел обзоров вообще, даже тест драйва не было. меня устроила цена и внешний вид. живу загородом, но работаю в городе. отличный авто за эти деньги.
Здравствуйте!
Благодарю за отзыв!
Поздравляю с покупкой ! Отличной эксплуатации)
Ваша история покупки необычна для меня )
какой 92й в турбо😅
Здравствуйте !
Благодарю за комментарий.
Да , я полностью разделяю ваше мнение , т.к там должен быть минимум 95 и выше , но вот производитель говорит иначе.
Надеюсь , они понимают , что рекомендуют , но это не точно )
По сравнению с другими китайскими автомобилями москвич не лучший вариант, тем более не оцинкованный. Видимо взяли ,то что дали , по доступной цене. Не было бы выбора у нас , то продавался бы лучше, а пока конкурентов много, и его выбирают реже, поэтому продажи не радуют.
Скорее всего исходили из того, чтобы было максимально дешевле , чтобы просто наводнить рынок авто по "доступной" цене.
Это зависит от степени сжатия.Наоборот,турбо может слегка сбросить давление,а вот атмосферник сразу заточен под определённый бензин.
ей бы робот, вместо вариатора и цену до 2х лямов изначально, был бы хит. Правда, мало что хорошего про него говорят))
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий)
Да , робот был бы интереснее , но видимо видимо робот дороже был и менее надежнее. Ведь если машина может ехать быстрее , то будешь чаще нажимать на газ , а так не очень быстро едет и нажимать не хочется ))
Есть и довольные люди . Важно понимать с чего люди пересели , как обслуживают и т.д .
@@GureevIlia это да))) всё зависит от того, как ездить и что от неё хочешь)))
Именно )
О общем - отличное говно, это хотел донести автор ?
Здравствуйте!
Благодарю за комментарий!
Если Вы про автора видео , то нет .