@@xiaomi12lite99 Да , много машин у меня не было, я не миллионер. Но зато все были нулевые. И ни одна не подводила меня. Я уверен, что прыгну в свой Москвич 3 CVT и спокойно могу поехать хоть за 1.000 км без поломок. А люди покупают БУшки, те у них ломаются и начинают хаять автомобиль. Авто должно быть новым, а марка это уже второстепенный вопрос
Я москвич 3 беру в аренду для работы в такси. тачка огонь. говорю непредвзято, так как в любой момент могу пересесть на другую машину. но космич я полюбил всем сердцем. Катайцы шарят.
@@564d7tsa какая разница что там с вариатором если авто в аренде. Можно ее в хвост и в гриву. Вариатор орет как потерпевший, явно он не блещет надежностью.
Отличный обзор. В максимальной комплектации есть ещё электропривод крышки багажника, можно открыть махом ноги, индикация мёртвых зон в боковых зеркалах. Добавлю что тормоза отличные, диаметр задних тормозных дисков впечатляет, ни у одного конкурента и близко таких размеров нет. Салон очень просторный, сиденья очень удобные даже при езде на дальние расстояния. Есть функция авто холд, в пробках очень сильно облегчает езду. На подъеме в гору, при трогании не катится назад. При резком спуске с горы автоматически притормаживает вариатором. Электроручник, при установке рычага в паркинг ставит автоматически на ручник, при установке рычага в драйв при нажатии на газ снимает с ручника если пристёгнут водитель. Есть ещё функция автоматического дальнего света, включил и забыл, работает адекватно, как на премиальных авто. Лучше за эти деньги авто не купить.
Газ в пол на вариаторе и не надо. Езжу уже несколько лет на вариаторах. Джип компас до ремонта 185 тыс отьездил с очень суровой эксплуатацией. Щас ниссан ноут с компрессором 16г уже 100 тыс накатал только колодки 2 раза поменял и расходники естественно. При обгоне иногда газ в пол надо на трассе а с такой работой надо что то делать. Это не порядок. Это не разгон а хрень какая то🤣. У меня никогда такого не было на вариаторных авто
Спасибо за честный обзор . А то создаётся такое впечатление , что идёт массовая проплаченная кампания по жёсткому хейту этого авто . Практически все автоблогеры уж как только не поизгалялись над машинкой !
Зимнего пакета у них нет. Я помню в 90х ездил на оригинальном москвиче в варешках после прогрева, стекла замёрзали напрочь, а тут в полу полураздетом состоянии едет 😂
Какой-то хвалебный пасквиль получился! Проехал на Москвиче уже 12т км. Из минусов. Передние стойки и зеркала перекрывают обзор. За ними легко прячется легковушка. Шумки нет от слова совсем. Подвеска хороша только на хороших дорогах. Любая трещинка и выбоинка на асфальте, чувствуется. По грунтовке с ямками и кошками приходится ползти. Машину, на них, кидает из стороны в сторону. Но, на ровной дороге, он едет и рулится хорошо))) Дрыгатель не плох. Жужжит бодро, ест мало. Коробка, нормальная, но уже начинает пинаться, сколь пройдёт х/з.
Очень хороший обзор. Правда есть вопрос. При такой езде по снегу, на сколько сильно страдает вариатор? Зимой то у нас дворы везде такие, как у вас на тест драйве.
умнее же 15летнего европейца или японца взять, дороже чем он новый у них на родине стоит(для интереса погуглите сколько новые форд-рейнджер или митцубиси-экспандер в тайланде например стоят) всёж относительно..
Думаю сделали специально только передний привод так как только будет 4вд люди полезут в грязь, сугробы...На Руси у нас дураков больше чем в любой другой стране, так что вам дуракам только на осле ездить.
Михалыч норм поднял москвич, святогор был топовой машину. И в те годы он шёл с двигателем Рено. Просто потом отчего то решили банкротит Москвич, и открыть сборочный цех рено. А вот такой муйни, ч то при Сереженьке С. Москва никогда не видела. Имею ввиду тащить из Чайны сборочные комплекты, тут собирать и продавать огромной маржой. Думаю что маржа явно идет не в зарплатный фонд рабочих москвича. 😂ппц тормозной калькулятор.
Прикинул ситуацию, купил Москвич три, ездишь ездишь такой, кайфуешь, радуешься. и вдруг, как то раз поехал ты за город, вроде тысяч 15 уже накатал, думаешь что знаешь машину, что может случиться? Однополосная трасса, обгон фуры, немного не рассчитал такой, уже встречка близится, сейчас да фигня думаешь, мощность достаточная и ты такой ГАЗ В ПАЛАС! Иииии....представляю этот УЖАС в глазах новичка! а если девушка за рулём неопытная?мда....хорошо если без лобового столкновения обойдётся, а может и не обойдётся...
Это у нас "родовые и генетические проблемы" - столько лет производим автомобили ,а развитие "в год по чайной ложке" ... а если бы такие знатоки как вы в начале 2000-х не обсерали бы "китайское"(коим способствовали неразвитию...), то они давно бы делали опции нужные для холодов... а так - ездите на том что досталось... Вы бы сделали выпуск ,с этим горе - специалистом ,с перечнем необходимого для роста качество и класса наших автомобилей и от имени автовладельцев предложили бы обновления ... а то товарищ Соколов вешает лапшу на уши вам о том,что что-то делается ... И пусть ваш якобы специалисть прокомментирует необходимость обновлений.. А вы не отошли от заложенной способности обсерать чужое ,при этом ничего не сделать лучше... Дерзайте по новому - с позитивом за свой счёт ,а не за счёт "китайского"...
Сташилка для детей-прокачу,если не будешь есть манную кашу.А для тех,что говорит "сделай лучше"-так швейцарцы ездят на МАЗЕРАТТИ и не парятся,что сделано не в Швейцарии.
На снегу и на мокром асфальте НЕ НАДО пытаться разгоняться в режиме S. Мотор с турбонаддувом и вариатор без гидротрансформатора - при резком ускорении возникает сильная пробуксовка ведущих колес. И ESP начинает ограничивать тягу двигателя. Для таких случаев есть кнопочка " * " - зимний режим. Трогание и ускорение происходят при большей пробуксовке фрикционов ("сцепления") в коробке, ограничивается резкое нарастание крутящего момента мотора и машина медленней разгоняется, зато уверенно на скользких покрытиях. Это вариатор, а не механическая кпп либо гидротрансформаторная акпп - покатушки в таких режимах могут прикончить коробку, поэтому в мозгах прошита защита от таких вот "дураков"
Грубо говоря в мозгах коробки есть 3 программы по степени пробуксовки фрикционов - S, D и *(снег). S практически нет пробуксовки, резкое блокирование фрикционов. D это стандартный режим, плавное смыкание дисков. Зимний режим очень плавно сжимает пакет фрикционов для исключения срыва колес в скольжение на снегу, льду, мокром асфальте и грязи.
Чего то эксперт не вызывает доверия... Все по написанному, хорошо что читать умеет... Безусловно в данной повозке есть плюс, по словам эксперта, можно ослиной мочей заправлять... Супер обзор, главное вовремя!
У Гранты подвеска в разы лучше! Перед Москвичем, катался на Гранте Лифтбек. На ней ездил по одной грунтовке 60км/ч. На Москвиче, пару раз проехал там со скоростью 20 км в час. Ужасно мотает в салоне. Сейчас еду по асфальту на 10 км больше, лишь бы не страдать на грунтовке.
А что за хрень??? Мотор работает как дизель!!!!! Или гидрики так долбят???? Лить в это ЧУДО!!! 92 бенз я бы не стал там же турбина!!! Там 100 надо!!! А то детонацией разнесет!!! Да и масло менять надо на 5 т максимум!!! В Японии на турбо движках меняют при 2,5 т!!!!!! Турбина очень капризна к чистоте и качеству масла!!!
По факту не ниже 92. Так написано в руководстве по эксплуатации. Проехал 50 т.км на 92 и всё отлично, разница с 95 по динамике и расходу топлива незаметная.
@@Diplomatik_ru едет, не значит, что это полезно дл высокофорсированного двигателя. Как ни крути, но он будет закидывать уоз, чтобы компенсировать детонацию, а это более высокий расход, при меньшей динамике. Особенно к лету это относится. Тут тнвд нет, потому и можно 92. Я в свой 1,8 145лс тоже зимой лью 92, как тепло становиться, то уже 95,
Машина не понравилась, от слова совсем! За эти деньги Октавию, в изумительном состоянии можно купить. Но не это ведро. Без оцинковки, без шумки, с дохлым мотором и мертво рожденным вариатором. Что в ней хорошего?!!!
Мотор отличный, масло как на шкоде не ест совсем, а езда на вариаторе гораздо комфортнее чем на акпп, плюс экономия топлива. В Тойота Камри тоже отсутствует оцинковка совсем, при этом их покупают больше чем шкод. По комфорту, простору в салоне и функционалу шкоду даже рядом не поставить с Москвичём 3.
Какой-то зажравшийся "крендель" юродствует, джак- москвич, начал за упакой, а потом вроде как вспомнил,а это это ж наш авто и продолжил вроде как за здравие! 🤮
Купил Москвич 3 в комплектации Комфорт и не нарадуюсь. Проблем вообще 0. Удобный, комфортный, понятный. Всем советую!!!!
Видать вы не разу на нормальном авто не ездили .
@@xiaomi12lite99 Да , много машин у меня не было, я не миллионер. Но зато все были нулевые. И ни одна не подводила меня. Я уверен, что прыгну в свой Москвич 3 CVT и спокойно могу поехать хоть за 1.000 км без поломок. А люди покупают БУшки, те у них ломаются и начинают хаять автомобиль. Авто должно быть новым, а марка это уже второстепенный вопрос
А не чё что москвич не оцинкован ??? Через лет 5 рыжики полезут как на гранте .
Вчера купил серого цвета осталось кредит закрыть
Нормальный это Октавия 20 летняя ?@@xiaomi12lite99
Я москвич 3 беру в аренду для работы в такси. тачка огонь. говорю непредвзято, так как в любой момент могу пересесть на другую машину. но космич я полюбил всем сердцем. Катайцы шарят.
На вариаторе нормально не выёживаться?
@@564d7tsa ну по твердому покрытию едет хорошо, буксовать и буксировать нельзя. Там тупо муфта размыкается и ты никуда не едешь😄.
@@564d7tsa какая разница что там с вариатором если авто в аренде. Можно ее в хвост и в гриву. Вариатор орет как потерпевший, явно он не блещет надежностью.
@@slavaviktorov6053вот зачем ты пиздишь? Ну не гудит там вариатор.
Отличный обзор. В максимальной комплектации есть ещё электропривод крышки багажника, можно открыть махом ноги, индикация мёртвых зон в боковых зеркалах. Добавлю что тормоза отличные, диаметр задних тормозных дисков впечатляет, ни у одного конкурента и близко таких размеров нет. Салон очень просторный, сиденья очень удобные даже при езде на дальние расстояния. Есть функция авто холд, в пробках очень сильно облегчает езду. На подъеме в гору, при трогании не катится назад. При резком спуске с горы автоматически притормаживает вариатором. Электроручник, при установке рычага в паркинг ставит автоматически на ручник, при установке рычага в драйв при нажатии на газ снимает с ручника если пристёгнут водитель. Есть ещё функция автоматического дальнего света, включил и забыл, работает адекватно, как на премиальных авто. Лучше за эти деньги авто не купить.
В сравнении с tiggo 4 PRO что лучше? Москвич или чери
Купил москвич 3 стандарт +. Первая машина, пока мне все нравится.
Привет, за сколько взял?
1,5 по гос программе вышел, купил 16.12.2024 г. @@Rusich888
Купил в полной комплектации вообще не жалею. Супер авто. Полно электроники, датчиков есть всё то что не купить за эти деньги
Приятный грамотный обзор без всяких бездумных буксований в горку
Безграмотный обзор с первых секунд
А при чем тут 4на4
А зачем тебе мозги..
@@ЛестницавДОМе а тебе бляденышу зачем
те, кто не может создать своё...обсуждают чужое...тех кто смог создать хоть что то своё...
Да работа вариатора газ в пол оставляет желать лучшего. Долго он так не протянет!
Так не надо газ в пол.
Зачем?
Газ в пол на вариаторе и не надо.
Езжу уже несколько лет на вариаторах.
Джип компас до ремонта 185 тыс отьездил с очень суровой эксплуатацией.
Щас ниссан ноут с компрессором 16г уже 100 тыс накатал только колодки 2 раза поменял и расходники естественно.
При обгоне иногда газ в пол надо на трассе а с такой работой надо что то делать. Это не порядок.
Это не разгон а хрень какая то🤣.
У меня никогда такого не было на вариаторных авто
Такой автомобиль на ручке наверное можно рассмотреть для приобретения, тем более цена на него относительно приемлемая.
@@ВасилийБыков-ы8л я на ручке смотрю!
Сделайте, пожалуйста, обзор на автомобиль HAVAL M6. Было бы интересно узнать вашу точку зрения на этот авто.
Клубный сервис разобрал М6, тоже хрень полная, но по цене Весты😂
Ну, хрень не хрень, а обзор был бы интересен)))@@ПавелНемиров-к9ж
Спасибо за честный обзор . А то создаётся такое впечатление , что идёт массовая проплаченная кампания по жёсткому хейту этого авто . Практически все автоблогеры уж как только не поизгалялись над машинкой !
Пора в сервис, после покатушек!)
Педальный автомобиль Москвич 😊
Зимнего пакета у них нет. Я помню в 90х ездил на оригинальном москвиче в варешках после прогрева, стекла замёрзали напрочь, а тут в полу полураздетом состоянии едет 😂
Шильдик и то китайский!!!)
Какой-то хвалебный пасквиль получился!
Проехал на Москвиче уже 12т км.
Из минусов.
Передние стойки и зеркала перекрывают обзор. За ними легко прячется легковушка.
Шумки нет от слова совсем.
Подвеска хороша только на хороших дорогах. Любая трещинка и выбоинка на асфальте, чувствуется. По грунтовке с ямками и кошками приходится ползти. Машину, на них, кидает из стороны в сторону.
Но, на ровной дороге, он едет и рулится хорошо)))
Дрыгатель не плох. Жужжит бодро, ест мало.
Коробка, нормальная, но уже начинает пинаться, сколь пройдёт х/з.
У японцев такие же стойки, и шумки в москвиче на порядок больше, чем в любом бюджетном японце
Коробка начинает пинаться..😂 Там же вариатор, как он может пинаться?
@@Diplomatik_ru если ремень проскользнет, будет аналог пинка.
@@Diplomatik_ru ещё как пинается.
Проехал на Москвиче 20к и не согласен с каждым вашим аргументом.сомневаюсь что у вас есть Москвич
Очень хороший обзор.
Правда есть вопрос. При такой езде по снегу, на сколько сильно страдает вариатор?
Зимой то у нас дворы везде такие, как у вас на тест драйве.
Вы сказали резина Нокиа 215/75 R17. ????? Не ужели это правда?!!!! А почему говорят только 50 профиль можно!!!!! А 215/60₽17, уже цепляет кузов!!!!!!
Хорошо, что я живу на юге. В декабря кондер включаем) Вам для таких дорог не москвич нужен а УАЗик..
Очень хорошо! Китайское барахло на миллион дороже его стоимости в Китае! Нужно быть откровенно очень умным человеком, чтобы такое купить!
умнее же 15летнего европейца или японца взять, дороже чем он новый у них на родине стоит(для интереса погуглите сколько новые форд-рейнджер или митцубиси-экспандер в тайланде например стоят) всёж относительно..
Что сейчас можно купить дешевле?
Размер резины не 215/75, а
215/50r17, нелюбимый мной низкопрофиль. Не подходящий для наших дорог. 215/65 r16, вот это то, что здесь надо. Или 215/60.
есть ли антибук и имитация блокировки дифа?
Это самый дешевый авто. Чего вы от него ждете?) Ездит уже хорошо. Шумно как в трамвае.
судя по всему Дима еще тот эксперт езды по снегу))))
Был очень удивлен,когда узнал,что джак4 в Китае вошёл в десятку самых продаваемых машин.
Это бред. Никакого Джак в 10ке точно нет.
215 75 r17! серьезная резину озвучили! Газелевская 215 65 r16 рядом не стояла
Чё ты несешь? какому он сродни Москвичу старому?
Пока 4*4 не будет, даже рассматривать не стоит
Думаю сделали специально только передний привод так как только будет 4вд люди полезут в грязь, сугробы...На Руси у нас дураков больше чем в любой другой стране, так что вам дуракам только на осле ездить.
Деньги есть..
Интересно с какой целью они в восторге от москвича?
Не "с какой целью", а за сколько денег 😊
Вышел на трассе на обгон, а он сам тормозит, отличный авто, хорошо лизнули, пора отписываться от этого говноканала
💩💩
Михалыч норм поднял москвич, святогор был топовой машину. И в те годы он шёл с двигателем Рено. Просто потом отчего то решили банкротит Москвич, и открыть сборочный цех рено. А вот такой муйни, ч то при Сереженьке С. Москва никогда не видела. Имею ввиду тащить из Чайны сборочные комплекты, тут собирать и продавать огромной маржой. Думаю что маржа явно идет не в зарплатный фонд рабочих москвича. 😂ппц тормозной калькулятор.
становление автопрома :DDD
Смешной обзорщик,как в мире животных посмотрел 😂
у комфорта нет таких проблем
Звук стеклоподъемников огонь, нужно брать)))
Прикинул ситуацию, купил Москвич три, ездишь ездишь такой, кайфуешь, радуешься. и вдруг, как то раз поехал ты за город, вроде тысяч 15 уже накатал, думаешь что знаешь машину, что может случиться? Однополосная трасса, обгон фуры, немного не рассчитал такой, уже встречка близится, сейчас да фигня думаешь, мощность достаточная и ты такой ГАЗ В ПАЛАС! Иииии....представляю этот УЖАС в глазах новичка! а если девушка за рулём неопытная?мда....хорошо если без лобового столкновения обойдётся, а может и не обойдётся...
С размером резины явно оговорились 215\75\R17.
И не только с этим оговорился
"Этап становления российского автопрома" самому то не смешно???
Хрен скидки механика сейчас 1.6млн вот так
В городе 3 штуки ездили и куда-то пропали 🥲
Ждут в сервесе ремонта вариатора😂
У нас на Районе таких 4. И почему то на всех ездят девушки.
О чем пишут... бля если их нет в мусохранске это не значит что машина говно. Норм машина , лучше весиы в сто раз. Пробег у меня 78к все гуд.
@@romangold7414 кпп какая?
@@vitali289 варик
Это у нас "родовые и генетические проблемы" - столько лет производим автомобили ,а развитие "в год по чайной ложке" ... а если бы такие знатоки как вы в начале 2000-х не обсерали бы "китайское"(коим способствовали неразвитию...), то они давно бы делали опции нужные для холодов... а так - ездите на том что досталось... Вы бы сделали выпуск ,с этим горе - специалистом ,с перечнем необходимого для роста качество и класса наших автомобилей и от имени автовладельцев предложили бы обновления ... а то товарищ Соколов вешает лапшу на уши вам о том,что что-то делается ... И пусть ваш якобы специалисть прокомментирует необходимость обновлений.. А вы не отошли от заложенной способности обсерать чужое ,при этом ничего не сделать лучше... Дерзайте по новому - с позитивом за свой счёт ,а не за счёт "китайского"...
Да, практически все журналисты обсирали отечественный автопром. Итог мы знаем. Нету ни одной конкурентной модели
Сташилка для детей-прокачу,если не будешь есть манную кашу.А для тех,что говорит "сделай лучше"-так швейцарцы ездят на МАЗЕРАТТИ и не парятся,что сделано не в Швейцарии.
Лайно3🎉
Ну как же нет проблемм? Самая большая проблемма это ускорение! Это очень опасно на дороге! С такой проблемой ездить просто опасно!
На снегу и на мокром асфальте НЕ НАДО пытаться разгоняться в режиме S.
Мотор с турбонаддувом и вариатор без гидротрансформатора - при резком ускорении возникает сильная пробуксовка ведущих колес. И ESP начинает ограничивать тягу двигателя.
Для таких случаев есть кнопочка " * " - зимний режим. Трогание и ускорение происходят при большей пробуксовке фрикционов ("сцепления") в коробке, ограничивается резкое нарастание крутящего момента мотора и машина медленней разгоняется, зато уверенно на скользких покрытиях.
Это вариатор, а не механическая кпп либо гидротрансформаторная акпп - покатушки в таких режимах могут прикончить коробку, поэтому в мозгах прошита защита от таких вот "дураков"
Грубо говоря в мозгах коробки есть 3 программы по степени пробуксовки фрикционов - S, D и *(снег).
S практически нет пробуксовки, резкое блокирование фрикционов.
D это стандартный режим, плавное смыкание дисков.
Зимний режим очень плавно сжимает пакет фрикционов для исключения срыва колес в скольжение на снегу, льду, мокром асфальте и грязи.
Вот почему бы кнопку SOS не засунуть между розеток?
На случай затопления
Чего то эксперт не вызывает доверия... Все по написанному, хорошо что читать умеет... Безусловно в данной повозке есть плюс, по словам эксперта, можно ослиной мочей заправлять... Супер обзор, главное вовремя!
Клуб 4х4 обозревает теперь моноприводные автомобили...
Всё.
Дно.
Канал уже никто не смотрит
Ты спец по дну
И как на нем на трассе обгонять..???!!!
Нормально обгонять.я обгоняю,динамики хватает
Подвеска более энергоёмкая чем у Лады Гранты?
У Гранты подвеска в разы лучше! Перед Москвичем, катался на Гранте Лифтбек. На ней ездил по одной грунтовке 60км/ч. На Москвиче, пару раз проехал там со скоростью 20 км в час. Ужасно мотает в салоне. Сейчас еду по асфальту на 10 км больше, лишь бы не страдать на грунтовке.
По грунтовке гранта седан катался 80км.ч
Москвич для москвичей
Хорошую машину москвичом не назовут...
если бы он был джек, то стоил бв 1, 8 ляма🤣🤣🤣
нет
Если бы он был джек, 90℅ негативных коментов пропало бы.
На голубом глазу про то что джак стал москвичём.... Это нормально.... И завод теперь российский... Вообще в разуме, нет?
А что за хрень??? Мотор работает как дизель!!!!! Или гидрики так долбят???? Лить в это ЧУДО!!! 92 бенз я бы не стал там же турбина!!! Там 100 надо!!! А то детонацией разнесет!!! Да и масло менять надо на 5 т максимум!!! В Японии на турбо движках меняют при 2,5 т!!!!!! Турбина очень капризна к чистоте и качеству масла!!!
Лей 100 й чтоб клапана прогорели или заклинил с кулаком дружбы а так да дизель по звуку
Ну не ниже 95 там можно по факту
По факту не ниже 92. Так написано в руководстве по эксплуатации. Проехал 50 т.км на 92 и всё отлично, разница с 95 по динамике и расходу топлива незаметная.
@@Diplomatik_ru едет, не значит, что это полезно дл высокофорсированного двигателя. Как ни крути, но он будет закидывать уоз, чтобы компенсировать детонацию, а это более высокий расход, при меньшей динамике. Особенно к лету это относится.
Тут тнвд нет, потому и можно 92. Я в свой 1,8 145лс тоже зимой лью 92, как тепло становиться, то уже 95,
В этом двигателе нет гидриков.HFC4GB24D.
пипец экспертов развелось,которые даже не в состоянии параметры покрышки прочитать!!!?:%%
А говорили 1 600 цена
Сами не можем строит машин позор 😢
Машина не понравилась, от слова совсем! За эти деньги Октавию, в изумительном состоянии можно купить. Но не это ведро. Без оцинковки, без шумки, с дохлым мотором и мертво рожденным вариатором. Что в ней хорошего?!!!
Ага октавию с конским пробегом за 200к на таком же дохлом роботе. Охрененный вариант так то)
Вероятность проехать 100тыс без проблем, на новом авто выше, чем на скрученном
@@СергейОден доказывать ничего не буду но, езжу на Октавии 230 т. Тьфу-ттфу, полет нормальный. И у знакомых тоже самое.
Мотор отличный, масло как на шкоде не ест совсем, а езда на вариаторе гораздо комфортнее чем на акпп, плюс экономия топлива. В Тойота Камри тоже отсутствует оцинковка совсем, при этом их покупают больше чем шкод. По комфорту, простору в салоне и функционалу шкоду даже рядом не поставить с Москвичём 3.
@@Diplomatik_ru 🤣🤣🤣давай начнем с качества набивки сидений, хотя бы. 🤣про масло, он говорит. 🤣🤣🤣
Это хорошо, что Москвич написано кириллицей.
А вот Ваз всё выпендривается, налепив хрен знает какое название на Чери Тигго 7про.
1.2 цена ей. За эту цену можно брать.
Хватит эту шляпу китайскую рекламировать.Лучше бы своим автопромом занялись!
Мда , для вариатора ДС это немного другое обозначение, но не спортивное точно)))))))))😂😂😂 поэтому двигатель орет и колбасит 😂😂😂
Кузьмич весч!
Откуда такой восторг от китайского хлама??
пока цены выросли до 1600
Хана вариатору. Не сейчас, но скоро.
В топку этот вариатор Punch.
Что за очки у ведущего?
Я думал это Газманов😂
Во чешат😂
Если водитель был профи , твои коментарии вперёд , назад , и т д изжлишне , лично меня это напригает диванный эксперт
КОТОРОЕ ВИДЕО СМОТРЮ И КАЖДЫЙ РАЗ ТАК И ТЯНЕТ СПРОСИТЬ, А ПО ЧЕМ ДИМА ПРАВА БРАЛ? У МЕНЯ СУПРУГА ЛУЧШЕ МАШИНУ ВОДИТ
Колодки 11 косарей, да не не дорого... Для китая...
Колодки 2000
Куда эти двое запёрли Москвич что в голове у них
Какой-то зажравшийся "крендель" юродствует, джак- москвич, начал за упакой, а потом вроде как вспомнил,а это это ж наш авто и продолжил вроде как за здравие! 🤮
Продажи совсем плохи, раз этим доверили рекламировать 😂😂😂
А. Почему не назвали чери тиго3 позор позор позор нашему призеденту по́зор позор.
вот мужик чушь несет, самому не стремно ?
И шахеды - в герани! вЫ только это и умеете!
В следующий раз прилетит Кинжал/Калибр, так и говори - этого не может быть, россияне не умеют этого делать.
@@keb777 лапти
@@keb777прилетит по Воронежу?
Позор
полное дерьмо , а не машина
Нет подсветки на зеркалах я не считаю это за минусом
Нашли проблему
Не смотрите, не тратьте время, это не обзор, это реклама. Реклама низкого качества т.к. рассчитана на самых неопытных, начинающих автовладельцев.
Это мы сами для себя решим.
При чем здесь 4х4 , и это переднеприводное без родное говно!?
Будет ржаветь как нива
Спорт до 5 идет ручку вперед назад вообще бред обороты 5000 не пойму этого агрегата
У него полка момента 2000 до 5000 оборотов
Посмотрел и понял - машина шлак.
Lohi