Higor o sensor do banco traseiro é de afivelamento de cinto de segurança e não de presença . E outra quando você abre a porta do motorista ele apita o painel e aparece uma mensagem pra você olhar no banco traseiro se tem alguém. Também se abrir a porta com o teto aberto ele aparece um teto no painel com a mensagem pra fechar o mesmo .
T-Cross Highline 250 TSI. Até comprei ele agora em dezembro, porquê, sinceramente, apesar do acabamento interno do Creta ser bem melhor, VW deixou o carro por R$169 mil agora no fim de novembro, nessa versão e com pacote ADAS, sem teto solar nem pacote black, coisa que considerei completamente inúteis pra mim. Nunca comprei carro da VW pelo preço de tabela/balcão, sempre houve um desconto considerável. Coisa que nunca consegui com montadora asiática; o antigo Corolla sedã foi por R$200.910, exatamente como tá no site, com zero de desconto. Também nunca vi nenhum desconto na Hyundai dessa forma que tive na VW.
O creta é top dmais porem Essa versao com esse cambio a seco ,e nao ser flex ,perde pro ticross q es flex ,as outras versões 1.0 turbo são melhor sem duvida 🤔🚐!!!!!
O carro ficou bonito por fora e por dentro. Mas a qualidade de plástico vagabundo desmonstra que eles achão que quem paga 190 mil não merece uma coisa melhor . Iria de qualquer médio ao invés desse compacto bonitinho mas ordinário .
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg ahh, excelente informação, obrigado. Tenho um Audi A4 190 cv e 32 de torque; já tive um C4 THP com 165 cv e 25 de torque; sei que perderei em sofisticação, acabamento, dinâmica e torque, mas esse carrinho parece entregar mais custo/benefício. Será que ele aguenta uma blindagem?
@@andrefjoao1 olha amigo aguentar até que aguenta, não vai ficar aquelas coisas né . Mas sair de um A4 pra ir pra um compacto só se você tiver outras prioridades porque depois que você desse um degrau pra subir denovo não é fácil . É a mesma coisa você sair de um Golf 7 e pegar um Gol 1.0 pelado , a diferença é muito grande , não se deixe levar por ele ser bonitinho porque ele é bem ordinário . Mas cada um tem suas prioridades . Desejo boa sorte nas suas escolhas . Um forte abraço .
Com certeza o Creta .. me chamou mais atenção ...
Higor o sensor do banco traseiro é de afivelamento de cinto de segurança e não de presença . E outra quando você abre a porta do motorista ele apita o painel e aparece uma mensagem pra você olhar no banco traseiro se tem alguém. Também se abrir a porta com o teto aberto ele aparece um teto no painel com a mensagem pra fechar o mesmo .
Eu não acredito que a Hyundai se queimaria com problema de câmbio não, acredito que seja confiável eu compraria...
Vai lá então, os donos de tucson acharam a mesma coisa kkkkkkk
O Creta com certeza
Sem dúvida, o Creta seria o escolhido!
Com esse câmbio bomba iria de Renegade sem pensar 2 vezes
Tcross highline
Se não fosse esse câmbio que não me inspira confiança eu compraria.
T-Cross Highline 250 TSI. Até comprei ele agora em dezembro, porquê, sinceramente, apesar do acabamento interno do Creta ser bem melhor, VW deixou o carro por R$169 mil agora no fim de novembro, nessa versão e com pacote ADAS, sem teto solar nem pacote black, coisa que considerei completamente inúteis pra mim.
Nunca comprei carro da VW pelo preço de tabela/balcão, sempre houve um desconto considerável. Coisa que nunca consegui com montadora asiática; o antigo Corolla sedã foi por R$200.910, exatamente como tá no site, com zero de desconto. Também nunca vi nenhum desconto na Hyundai dessa forma que tive na VW.
O creta é top dmais porem Essa versao com esse cambio a seco ,e nao ser flex ,perde pro ticross q es flex ,as outras versões 1.0 turbo são melhor sem duvida 🤔🚐!!!!!
O carro ficou bonito por fora e por dentro. Mas a qualidade de plástico vagabundo desmonstra que eles achão que quem paga 190 mil não merece uma coisa melhor . Iria de qualquer médio ao invés desse compacto bonitinho mas ordinário .
Se tivesse uma versão com motor 2.0 turbo, hein.
Esse motor já está sendo testado no Flex e vai passar de 200 cavalos, não é muito mais já melhora .
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg legal, hein. Como vc sabe?
@@andrefjoao1 ouvi numa avaliação de um canal ontém e vi no canal Motor 1 que antecipa as novidades do setor .
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg ahh, excelente informação, obrigado. Tenho um Audi A4 190 cv e 32 de torque; já tive um C4 THP com 165 cv e 25 de torque; sei que perderei em sofisticação, acabamento, dinâmica e torque, mas esse carrinho parece entregar mais custo/benefício. Será que ele aguenta uma blindagem?
@@andrefjoao1 olha amigo aguentar até que aguenta, não vai ficar aquelas coisas né . Mas sair de um A4 pra ir pra um compacto só se você tiver outras prioridades porque depois que você desse um degrau pra subir denovo não é fácil . É a mesma coisa você sair de um Golf 7 e pegar um Gol 1.0 pelado , a diferença é muito grande , não se deixe levar por ele ser bonitinho porque ele é bem ordinário . Mas cada um tem suas prioridades . Desejo boa sorte nas suas escolhas . Um forte abraço .
Renegade.
Ta melhor que o T-plastico..
Mas também é todo de plástico
@DjalmadeFreitasSilva-dz3nu vdd kk..