Mitsubishi Colt Galant GTO - Первый Японский Маслкар
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2022
- Nissan Fairlady Z, Toyota 2000GT и Mazda Cosmo, скорее всего именно эти три модели чаще всего вспоминают в разговорах о классических японских спорткарах конца 60-х, начала 70-х годов. А между тем у такой небольшой автостроительной компании как Mitsubishi также было чем похвастаться в сегменте спортивных зажигалок в этот временной период. В новом видео АвтоТРЕНДОВ речь идет о фастбэке Colt Galant GTO, который не стал напрямую копировать своих конкурентов, таких как Nissan Fairlady Z или Toyota 2000GT, с их обтекаемым стайлингом, и вместо этого пошел по иному пути, позаимствовав дизайн у самых популярных американских машин спортивного сегмента, таких как Ford Mustang. И совсем скоро уже сам Galant GTO стал объектом копирования.
- Авто/Мото
Я удивлён, что так мало подписчиков. Очень позитивный и отвлекающий от повседневных проблем канал.
Подпишись!Посмотри всё!Дизайн,техника,история.
Эх Митсу делали же авто, название модели конечно эпичное, в будущем появятся бешенный Колт турбо, красивый Галант VR4 и очень крутая GTO
Делали. Смотрю старые фильмы с Джеки и утираю скупую, мужскую слезу.
Авто, конечно, делали привлекательные, но уж очень ненадежные. Достаточно вспомнить ужасные автоматические трансмиссии галантов, лансеров, да диамантов 80-90х...
морда 12.15 на лянчу смахивает.тоже красотка
И мотор 1.6 с лансера 10 почти всё на 100 тысячах литрами масло жрут и отваливаеся 4 цилиндр
@@user-km5yu7hv7q у меня как раз такой двигатель, на 110000 капиталку сделал
Отличный канал! Подача, голос, информация и видеоряд - просто на недостижимом уровне. Хотел сказать, что на центральных телеканалах такая передача стала бы украшением, но потом подумал, что ни один федеральный телеканал не достоин такого бриллианта в своей сетке вещания)))
Браво, Вы озвучили все мои мысли.
Ха-хах, точно. ))
Уважаемый автор , Ваши видео не просто ролики глянул и забыл . Их нужно смотреть с вдохновением , ну и запастись чаехой и ппченьками , если не затруднит , публикуйте релиз . Ваш благодарный зритель!
"публикуйте релиз" вы это о чем?
Думаю что это об анонсах
@@iliaz3142 все анонсы в его группе вконтакте
Походу у тебя печеньки с мариванной ))
Одним словом, это дешевая японская пародия на "Мустанг". Начиная с названия суббренда и логотипа.
Всем добра! Скажу вот что... Реклама совсем не обламывает на этом канале. Наконец то автор нашего любимого канала немного стал зарабатывать.я смотрю с первых дней этот канал и желаю ПРОЦВЕТАНИЯ ЕМУ и ЕГО АВТОРУ!!!
Я тоже на этом канале не проматываю рекламу.
Автор точно должен зарабатывать, потому что он 3 года параллельно бесплатно,это Энтузиаст и Ценитель. Я его уважаю.
Плюсую вам, господа, такие качественные каналы более, чем достойны этого. 😎👍
Отличный контент, очень жаль, что такого не было 20 лет назад, когда на автомеханника учился, как и ютуба, да и интернета практически!🙂
110 коней с восьмиклопа и 125 с шеснаря в 70х это мощно, весь мир тогда на 70-80 силах с того же объёма ездил, японцы делают вещи
Русские 90 сил сняли с 8клопа в 2022ом😂
нива с 1.7 имеет аж 81 ишака 🤣
ну так, о птичках, все эти моторы, это 4g63( легенда, эволюшен, ра-та-та, 1к лошадей, и тд...), и самое первое его название G62B, но есть миф, что путь данного двигателя идет еще с довоенных времен, якобы он устанавливался на военные грузовики и другую технику, но это уже другая история))
@@ALEKSANDR998
нихера се технический прорыв 🤣🤣🤣🤣🤣
У бати кольт 79го. Зажигалка пущщка агонь. Длинноходный дитровый строкер едет оолчень интересно. Такая легкость в движении - наша 2108 кажется дубовой и тяжелой хоть мотор сильнее.
Каждый раз смотрю на одном дыхании. А на следующий день за обедом на работе. Спасибо огромное автору!
Подборка материала просто бомба! Такой титанический труд! Огромное спасибо автору за такую работу! Подборка документальных кадров изумительна!
+++
Было бы очень интересно посмотреть видео про mazda rx 3. Да и вообще про историю взаимодействия mazda и роторными технологиями.
mazda rx-3 в свое время громила скайлайны на трэках по всему миру, но это не самое веселое, в то время уже существовал австралийский чемпионат кузовных гонок v8 supercars (кстати рекомендую посмотреть, они там такое вытворяют...), так вот так получилось что он пришел в некоторый упадок и они решили разрешить выступать в нем на авто с двигателями не V8. Собственно туда и поехала мазда со своей роторной rx-3 и составляла очень серьезную конкуренцию v8. До сих пор rx-3 можно встретить в различных чемпионатах по кольцевым гонкам и она до сих пор способна задать жару (впрочем как большинство других легковых роторных творений мазды).
Как всегда спасибо. отличный видео ряд. Отличная история. Спасибо за вашу работу.
Hello from USA. You should make a video about Isuzu’s cars, most notably, the 117 Coupé (a grand tourer designed by Giorgetto Giugiaro), the Piazza (also designed by Giugiaro), and the Gemini RS Turbo/Irmscher FF.
Неужели Геншин добрался и до автотрендов.
Молодцы ребята, стараются даже здесь подцепить клиентов )))
как же круто когда выходят выпуски о японских и европейских автомобилях)
Очень интересно было бы посмотреть на историю Мазда 626.
Так как я владел подобным автомобилем более 5 лет . 1987 года.
Отличная машина
Круто, очень понравилось!! Давай ещё видео про японские маслкары!
Спасибо большое за ролик уважаемый автор. Смотря ваши ролики просто с головой окунаешься в историю и незримая машина времени переносит тебя на 40-50 лет назад. Потрясающе. Огромное спасибо.
Первая серия про японский автомобиль. Будет вдохновение, выпускайте ещё. Очень интересно.
Отличные авто для своего времени! Благодарность Автору!
Спасибо, что не перестаёте делать для нас интересные, познавательные видео 🤗
Большое спасибо за Митсу, так держать!👍👍👍👍
Как всегда очень интересно и познавательно, благодарю за выпуск! Смотрю ваш канал уже третий год и не разу не пожалел, что подписался!
Хотелось бы на этом канале увидеть видео про Mitsubishi Starion тоже Америко Японский автомобиль с предшественникам ABS Разработанным Mitsubishi в 1982г
Огромное спасибо вам за проделанную работу
смотришь таки видео... и жалееешь о том что жизнь прошла мимо в снг с диктаром...
прямо завидую как люди жили по человечески в японии
Автору спасибо. Интересна история Мису и их лансеров. Аж 10 поколений. Я думаю будет что рассказать
У меня был Colt 1.6gti,124л.с.1989г.У него многое было от galant 2.0.
Радиатор, тормозные диски и колодки,гранаты и привода,рулевая с ГУР,АБС.
Один позитивные воспоминания.Зажигалка которая крутилась до 8600об/мин. С инжектором.
Истинный GTO - Great Teacher Onizuka 😏
С удовольствием посмотрел на прекрасные машины и послушал историю о них ! Как ни странно , но японцы глядя на дизайн американских авто делали свои автомобили схожими по духу с европейскими и это реально гремучая смесь !!!
Какие же красивые японские автомобили конца 80-х, и всех 90-х годов! А их салоны, с плавными линиями центральной консоли... С тем самым "кокпитом", где всё удобно направлено на водителя. Дизайн, зачастую опережавший время.
Уважаемый автор очень хотелось бы увидеть обзор на среднетоннажные грузовики и спецтехнику Америки
Ура ! Новое видео !! И как всегда на высшем уровне!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Отличная во всём подача материала. Начиная от глубины изучения темы и заканчивая тембром и дикцией. Спасибо и браво!
Спасибо вам.
Ваши видео как погружение в историю. Очень интересно и познавательно.
Япония автопром номер один был есть и будет всегда на вечность
Было интересно посмотреть эксклюзивные кадры с экскурсом в историю японского автопрома на примере Galant GTO. Спасибо за видео!👍
Эпоха машин с душой🤗
Жаль, что она безвозвратно ушла от нас 😥
Сейчас бы с удовольствием ездил на такой🤗
Че ушло то от вас? В те годы в совке на телегах ездили!жаль ему!
@@terrydean2400
Никто про совок не говорит. Я говорю про развитые страны. Где творилась мировая история технологий и автопрома.
Люблю и уважаю японских автостроителей! Они удивляли тогда они удивляют и сейчас! При дичайшем дефиците ресурсов, они умудрились начать конкурировать с немецкой тройкой а это уже серьезно! При том что каждая компания японских брендов была основана простым работягой не хватавшим звёзд с неба как это делали европейские сытые жившие и росшие в комфорте и достатке, получившие в своё время достойное образование, у которых конечно же было всё для того что бы создать автопром. Японцы же трудились в поте лица что бы создать своё производство при этом образование они получали за долго после того как начинали свои труды в отличии от европейских основателей. Плюс помощь США после войны немецкому автопрому предрешила успех которым они пользовались до недавнего времени, что лично я считаю исторической несправедливостью, не было бы транша не было бы тех авто которыми они гордятся и по сей день. Японцы всё же достигли успеха честнее, их путь во всяком случае мне больше импонирует!
Уважаемый автор, ваши фильмы (не просто видео) я каждый раз смотрю на одном дыхании. Спасибо за вашу работу. Есть одно НО, я думаю японские авто это не Вашем уровне и репутации. Продолжайте на своем Американском стиле и Американском автопроме. Сегодня тоже их много, расскажите о новых моделях. Все равно японцы скопировали из Америки и работали для Американской рынки. Зачем Вам это надо, все равно не простой человек не вдохновляют из японских малютках, особенно Ваши подписчики. Качественный контент для качественных людей
Классика есть не только у американцев.
Спасибо большое за видео! Очень классно!
Большое спасибо) смотреть одно удовольствие
Автоматом лайк! Даже еще не глядя само видео))
Ожидаемо прекрасное, качественное видео, спасибо!!!
А по скайлайнам было видео? Я не в курсе, но история интересна)))
Вид и имеют. 👍🏼
А про Митсубиси ГТО (3000) уже есть ролик? 🤔
Моё первое знакомство с ней было в игре гран туризмо на приставке PS-3 one. 😄 После полного тюнинга она была самой быстрой на круге 415 км/ч. После шла Сузуки Эскуда. 😉✌🏼
благодарю за видео!)
Очень круто! Спасибо за очередной видосик!
Спасибо! Очень интересно было!
Уважаемый автор. Считаю Вы незаслужено обошли вниманием историю Тойоты Селика. С 70х годов было 7 поколений. Кроме того, были Селика Камри, Корона Селика, Селика Супра, которые развились в отдельные популярнейшие модели, потом были GT-FOURы- они ездили боком ещё до появления ММС Эво и Импрезы ВРХ, которые создавались с учётом существования селик гт-форов и их триумфального шествия на всевозможных ралли. Победная серия до сих пор не побитый рекорд ( там субаристы тоже про какой-то рекорд постоянно твердят, но он по застрелившимся турбомоторам,скорее всего,и к 3S-GTE не имеет никакого отношения))
В моём любимом 180м кузове( который выйдя в массы в 1989 выглядела как нло) появилась масса комплектаций с широкой линейкой двигателей- овощной 4а-fe, меганадёжный 3s-fe, очень веселый 3S-GE, и культовый турбовый 3S-GTE. А комплектация GT-FOUR Carlos Seinz Limited Edition, тиражом 5000 шт? Кстати да, Карлос Сайнс- не просто так ведь в честь него выпустили лимиточку. Ну и AllTrack всякие ещё. Castrol edition.. Турбокабриолеты. Лифтбэки и хэтчбэки.
И позорное читерство раллийной 205й, немощные но симпатичные 230ые погремушки для х.з. кого. Наверное, производители ламбопетель и китайских обвесов пролоббировали выпуск 23й сели...
А в турбоКалдину поставить мотор от Сели ГТ-ФОРА РС- богоугоднейшее дело.
Не все с Марков начинали. Некоторые этих Марков на Селиках драли в юности, в благословенные нулевые...
Спасибо, как всегда харизматично и интересно , жду выпуск о Селике
Спасибо за ролик, очень интересно и познавательно)
Благодарю.
Как всегда на высоте.
Удачи вам в дальнейшем!
Спасибо! Наконец-то новое видео на любимом канале!
Отличная подача, интересно👍
Спасибо за видос! Как всегда - оч круто!
Всегда интересные видео! Молодец!
Старый японские тачки, божественны))
Нужно автору правильно ставить ударения в словах, например - компания прОдала - это не верно. Нужно говорить "продАла ". Такой солидный канал должен быть во всём крут, без мелочей.
Отличный выпуск! Спасибо!!!
Обожаю эти видео, сложно созданный продукт и очень познавательно
Как всегда, браво) Это один из немногих каналов, когда число просмотров соответствует числу подписчиков,👍
Как всегда, очень интересно. 🤘😎
Как всегда круче СМИ ! Благодарю Вас ! Уровень !
Большое спасибо автору за видео. Не знаю как это работает, но подача и голос очень успокаивают, при этом материал откладывается в мозгу. Видимо, автор рождён для этого дела.
Желаю всего хорошего и надеюсь, что канал будет продвигаться и доставлять не только нам, но и автору сугубо положительные эмоции:)
Благодарю за хорошее и познавательное видео!
Хочу себе как первую машину, внука так сказать легендарного ГТО, а именно Галант 8. Спасибо автору за повествование о столь малоизвестной машине.
Отличная работа! Спасибо!
Каждый выпуск жду с нетерпением
Супер. Спасибо за выпуск
Спасибо за интересный выпуск ❤️
Как всегда отличная история!
Спасибо за выпуск!!! 🚙
Отличный выпуск-Лайк сразу!!!
Концерны Хонда и Мазда, с их модельным рядом-NSX, S2000, 929, RX-7.
Интересно было бы посмотреть в вашем исполнении!!!
Автору видео огромное уважуха 💪💪
1.6 и 100 лошадок...это даже на наше время,отличный результат.
спасибо за очередное прекрасное видео, как всегда, сначала лайк потом смотреть )
Спасибо. Постоянно смотрю ваше видео как фильмы.
Всегда выпуск получается такой ламповый.
Спасибо большое все команде (если такая имеется) за, как всегда, хороший и интересный выпуск. Всем благополучия и крепкого здоровья. Счастливо.
С благодарностью от постоянного зрителя!!!
Класс! Вот бы ещё видео о Nissan Skyline того года увидел... или Datsun
Сильно. Спасибо, брат🤝
Отличное видео,Автор.
Нет нужды повторять, что Ваш канал является Эталоном в своём сегменте.
Ребята срочно требуется ПОМОЩЬ!!!! расскажите пожалуйста, как поставить несколько лайков под одним видео? АВТОР-ты Капитальный Красавчик!!! привет с Алтая!!!
1:15 жигули
Для тех, кто не знает, как правильно - «Митцубиси» или «Митцубиши». Правильно - «Митцубищи». В японских словах сочетание sh в большинстве случаев произносится, как наша «щ». 🤠
что значит "правильно"? дайте ответ на этот вопрос!
@@AutoTRENDY если японское слово пишется английскими буквами и там есть сочетание sh, то в большинстве случаев это русское «щ». Mitsubishi - Митцубищи, Shimano - Щимано, Kobayashi - Кобаящи, и т. д. 📕
а Кольт Галант - это правильно или нет? Ведь японцы НЕ так произносят.... А Скайлайн - правильно, или все-таки правильно - скайряйн?
@@AutoTRENDY речь о японском языке, а не о английском.
ну так я и говорю, на японском английское слово skyline, обозначающее название модели японского авто, произносится как "скайряйн", или даже "сукайрайн" в зависимости от географического положения японца. так как правильно-то? по-английски или по-японски?
Автор делает шедевры 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍
Все таксисты Алматинской области аплодируют автору стоя!😁👍
Спасибо за очередную историю о японских редких спорткарах. Дерзну предложить тему: Corolla Levin/Trueno, там тоже было интересно.
Чувак ты вовремя подъезд 👍
Просто кайфую от ваших роликов, был бы очень благодарен услышать про историю Субары Импрезы ( на канале такого видео вроде бы не нашел)
Всё отлично как всегда! 👍
Хотелось бы ролик по истории Хонда Цивик.- "Порш для секретарш"
Уважаемый Автор! Контент который вы создаёте просто шедевр!
Хочу попросить вас сделать видео про Ауди кузова С4 и его гоночные версий типо audi s4 GTO!
Заранее спасибо большое за внимание !
Все нравится спасибо)!
Не важно про какую машину ролик, так вкусно рассказывает, что после просмотра поневоле лезешь на сайты автопродаж)
У меня в юности был Dodge Colt 200 GT (Канада) , 1.6 литра с турбинкой Garrett. Море удовольствия!
А я уже думал зацепите отдельно линейку galant. Может в следующий раз. Спасибо за выпуск, люблю японские автомобили!
Крутые выпуски 💪💪👍🏿👍🏿
Благодарю за труд!
Упомянутые в конце выпуска GTO,Z300,Supra,Celica,на мой взгляд,каждая достойна отдельного выпуска)
Ну а про Калибра,Коррадо того же мнения!))
Нравится этот канал, очень познавательно!
Вас всегда смотрю с огромным удовольствием! Всегда жирнющий лайк!