01:40:19 Du hast das wunderschöne Elbsandsteingebirge vergessen😉 Ich persönlich finde es sehr schön dort. Und dürfte nicht weit für dich sein😉 Karriere Modus gefällt mir sehr gut. Am besten ist aber wieder deine erheiternde Moderation des Ganzen. Dein trockener Humor gibt dem Ganzen noch die gewisse Prise Würze dazu. Einfach genial😊 Mach weiter so, ich lieb's ❤
Wenn dein Trainer dir die Kontrolle übergibt, schaltet er die Assist-Funktionen aus, die du in den Einstellungen aktiviert hast. Bei den weiteren Trainings greifen diese Assist-Einstellungen wieder, was dir die Übungen einfacher erscheinen ließ - weil sie es tatsächlich waren. 😄 Ich würde dir aber empfehlen, zumindest den Collective Assist auszuschalten. Dieser ist für das von dir bemerkt Verhalten verantwortlich, dass der Heli plötzlich "Gas" gibt und aufsteigt. Torque und Drift kannst du hingegen aktiviert lassen, die funktionieren einwandfrei. Die Trimm-Funktionen lassen sich bei mir leider nicht auf den Joystick mappen, deshalb nutze ich immer die Tasten "K" und "I" für das longitudinale Trimmen. Ansonsten wie immer: Klasse Video, hat Spaß gemacht zuzuschauen! 😊
Du hast vollkommen recht. Das mit den Einstellungen habe ich mir heute nachdem wieder etwas schief ging angeschaut. Da hatte ich dann auch das Gefühl dass im Training dann einige Sachen deaktiviert sind, die z.B. im Freiflug aktiv sind. Und so wars dann auch. Danke nochmal für die Bestätigung :)
Heli-Fliegen macht mittlerweile richtig Bock, wobei es, abgesehen von den hier ziemlich gut erklärten, technischen Begebenheiten unter realen Bedingungen komplett ein anderes Gefühl ist. Real fliegst Du hauptsächlich mit dem "Popo" so in etwas als wenn Du mit dem Auto auf Glatteis oder Schnee fährst und Dir Dein innerlicher Sensor sagt: "Steuer links oder rechts dagegen, gib mehr oder weniger Gas" auch das bedarf schließlich Erfahrung, hab ich als Füherschein-Neuling auf verschneiten Parkplätzen zu genüge geübt, von daher kann man das ziemlich gut auf die Heli-Fliegerei übertragen, zumidest was die "Ars.h-Sensorik angeht. Mach weiter so, mir gefällt Deine erheiternde Moderation sehr gut 😁
Ich probiere es auf jeden Fall weiter mit dem Heli, morgen kommt nochmal eine Folge, bei der ich dann fast komplett an mir gezweifelt habe und dann auch erstmal danach weiter geübt habe, statt es in Videos zu zeigen. Das ist für niemandem schön, so viele Tischkanten gibts gar nicht xD
Also ich hab ja auch so schon gerne die Microsoft Flight Simulatoren gespielt aber der Karriere Modus zieht mich richtig ins Spiel. Da macht das Fliegen gleich viel mehr Sinn. Allerdings die Helikopter lass ich aus. Das ist mir zu schwer. Ich stürze sogar in den Trainings ab. Wenn du dich mit dem helikopter schnell nach vorne bewegst bekommst du auftrieb.
👍🙂 Glückwunsch. Hast du dir das Heli-Zertifikat schon auf Buntpapier ausgedruckt? Ab morgen kannst du dich bei der nächstgelegenen Klinik als neuer Hubschrauberpilot vorstellen. 2 Stunden Tutorial bei Paul und Ernst und 2-3 Landungen auf ner Ölbohrinsel sollten ja wohl als Referenz reichen.😁 Falls aus Versehen doch was passiert - weil du die Tür aufgemacht hast oder jemanden überrollst und mit dem Rotor erwischst - hast du ja auch noch praktische Vorkenntnisse aus der Unfallchirurgie.😊
Die Crew generiert ein passives Einkommen, man braucht aber mindestens ein zweites Flugzeug und demzufolge auch ein zweites Unternehmen, also Flug-Zweig. Mir scheint auch, wenn man Crew aktiviert hat, werden Transfers billiger. Danke, super Video 🤗
Ok, das hört sich gut an. Habe seit heute ein zweites Flugzeug, aber da passiert nichts (Crew ist eingestellt). Muss man da noch mehr machen? Oder selber einfach in dem anderen Flugzeug weiter seine Runden drehen und abwarten? Habe mich schon tot gesucht wie man die Crew richtig einsetzt.^^
@@Alp-youtubeDe Jedes mal wenn man selbst mit einem Flugzeug eine Mission fliegt, fliegt die zugeteilte Crew mit der anderen Maschine eine Random-Mission und erzeugt das passive Einkommen, das dann auch in der Statistikgrafik als Balken erscheint, Das sagt jemand aus einem Reddit-MSFS-Forum, den Link kann ich hier nicht einfügen, weil YT sonst den Post löscht. Ich selbst habe bisher auch nur eine Maschine, 330k gespart auf Level 32. Viel Spaß noch.
Habe mich vorhin mal durchs Internet gewühlt und dann auch einen Thread gefunden in dem einige Leute Erfahrung damit gemacht haben. Die sagten dann das alle 24h (echtzeit) egal ob man offline oder online ist, das passive Einkommen der Crew berechnet und dem Spieler per ingame Fenster dann auch nochmal angezeigt wird. :)
Ich habe auch gerade erst die Heli Übungen gemacht und muss sagen, dass es mit dem Pad ziemlich fordernd ist, wenn er die ganzen Hilfen ausschaltet. Da wäre ein Fußpedal schon ganz hilfreich. Du solltest dem Fluss folgen und nicht nur links rum fliegen.😁 min. 27
1:28:03 Das kann schon mal passieren.^^ Da ist wohl jemand mit dem SUV rückwärts auf den Frauenparkplatz eingeschwebt und hat dabei ein paar Wände geschrammt.🤣
Wenn Du beim Heli vom Schwebeflug in den Vorwärtsflug wechselts generieren die Rotorblätter duch den Fahrtwind mehr Auftrieb. Deswgen musst Du im Vorwärtsflug die Leistung reduzieren wenn Du nicht steigen willst. Ist beim Abbremsen natürlich genau umgekehrt.
Jo danke nochmal. Das hatte mir der Lehrer sogar erzählt. Hatte es auch versucht umzusetzen, aber ich war wohl noch viel zu grob mit dem Knüppel unterwegs.^^
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01:40:19 Du hast das wunderschöne Elbsandsteingebirge vergessen😉 Ich persönlich finde es sehr schön dort. Und dürfte nicht weit für dich sein😉
Karriere Modus gefällt mir sehr gut. Am besten ist aber wieder deine erheiternde Moderation des Ganzen. Dein trockener Humor gibt dem Ganzen noch die gewisse Prise Würze dazu. Einfach genial😊 Mach weiter so, ich lieb's ❤
Hab mich köstlich amüsiert. Doch doch, die Trainings waren super zum gucken :D
Wird noch köstlicher bei der montags Helikopter Folge :D
Spannender als jeder Thriller! 👍🏼
Dann warte mal die morgige Folge ab, da ist Tatort und Alarm für Cobra 11 ein scheissdreck gegen xD
Wenn dein Trainer dir die Kontrolle übergibt, schaltet er die Assist-Funktionen aus, die du in den Einstellungen aktiviert hast. Bei den weiteren Trainings greifen diese Assist-Einstellungen wieder, was dir die Übungen einfacher erscheinen ließ - weil sie es tatsächlich waren. 😄
Ich würde dir aber empfehlen, zumindest den Collective Assist auszuschalten. Dieser ist für das von dir bemerkt Verhalten verantwortlich, dass der Heli plötzlich "Gas" gibt und aufsteigt. Torque und Drift kannst du hingegen aktiviert lassen, die funktionieren einwandfrei.
Die Trimm-Funktionen lassen sich bei mir leider nicht auf den Joystick mappen, deshalb nutze ich immer die Tasten "K" und "I" für das longitudinale Trimmen.
Ansonsten wie immer: Klasse Video, hat Spaß gemacht zuzuschauen! 😊
Du hast vollkommen recht. Das mit den Einstellungen habe ich mir heute nachdem wieder etwas schief ging angeschaut. Da hatte ich dann auch das Gefühl dass im Training dann einige Sachen deaktiviert sind, die z.B. im Freiflug aktiv sind. Und so wars dann auch.
Danke nochmal für die Bestätigung :)
Heli-Fliegen macht mittlerweile richtig Bock, wobei es, abgesehen von den hier ziemlich gut erklärten, technischen Begebenheiten unter realen Bedingungen komplett ein anderes Gefühl ist. Real fliegst Du hauptsächlich mit dem "Popo" so in etwas als wenn Du mit dem Auto auf Glatteis oder Schnee fährst und Dir Dein innerlicher Sensor sagt: "Steuer links oder rechts dagegen, gib mehr oder weniger Gas" auch das bedarf schließlich Erfahrung, hab ich als Füherschein-Neuling auf verschneiten Parkplätzen zu genüge geübt, von daher kann man das ziemlich gut auf die Heli-Fliegerei übertragen, zumidest was die "Ars.h-Sensorik angeht. Mach weiter so, mir gefällt Deine erheiternde Moderation sehr gut 😁
Ich probiere es auf jeden Fall weiter mit dem Heli, morgen kommt nochmal eine Folge, bei der ich dann fast komplett an mir gezweifelt habe und dann auch erstmal danach weiter geübt habe, statt es in Videos zu zeigen. Das ist für niemandem schön, so viele Tischkanten gibts gar nicht xD
Also ich hab ja auch so schon gerne die Microsoft Flight Simulatoren gespielt aber der Karriere Modus zieht mich richtig ins Spiel. Da macht das Fliegen gleich viel mehr Sinn. Allerdings die Helikopter lass ich aus. Das ist mir zu schwer. Ich stürze sogar in den Trainings ab. Wenn du dich mit dem helikopter schnell nach vorne bewegst bekommst du auftrieb.
Die Helisache macht mich auch nochmal richtig fertig in einer der nächsten Folgen xD
@@Alp-youtubeDe Das glaub ich dir 😂
Danke „AlpAir „ mir gefällt es 🎉
👍🙂 Glückwunsch. Hast du dir das Heli-Zertifikat schon auf Buntpapier ausgedruckt? Ab morgen kannst du dich bei der nächstgelegenen Klinik als neuer Hubschrauberpilot vorstellen. 2 Stunden Tutorial bei Paul und Ernst und 2-3 Landungen auf ner Ölbohrinsel sollten ja wohl als Referenz reichen.😁
Falls aus Versehen doch was passiert - weil du die Tür aufgemacht hast oder jemanden überrollst und mit dem Rotor erwischst - hast du ja auch noch praktische Vorkenntnisse aus der Unfallchirurgie.😊
Die Crew generiert ein passives Einkommen, man braucht aber mindestens ein zweites Flugzeug und demzufolge auch ein zweites Unternehmen, also Flug-Zweig. Mir scheint auch, wenn man Crew aktiviert hat, werden Transfers billiger. Danke, super Video 🤗
Ok, das hört sich gut an. Habe seit heute ein zweites Flugzeug, aber da passiert nichts (Crew ist eingestellt).
Muss man da noch mehr machen? Oder selber einfach in dem anderen Flugzeug weiter seine Runden drehen und abwarten?
Habe mich schon tot gesucht wie man die Crew richtig einsetzt.^^
@@Alp-youtubeDe Jedes mal wenn man selbst mit einem Flugzeug eine Mission fliegt, fliegt die zugeteilte Crew mit der anderen Maschine eine Random-Mission und erzeugt das passive Einkommen, das dann auch in der Statistikgrafik als Balken erscheint, Das sagt jemand aus einem Reddit-MSFS-Forum, den Link kann ich hier nicht einfügen, weil YT sonst den Post löscht. Ich selbst habe bisher auch nur eine Maschine, 330k gespart auf Level 32. Viel Spaß noch.
Habe mich vorhin mal durchs Internet gewühlt und dann auch einen Thread gefunden in dem einige Leute Erfahrung damit gemacht haben. Die sagten dann das alle 24h (echtzeit) egal ob man offline oder online ist, das passive Einkommen der Crew berechnet und dem Spieler per ingame Fenster dann auch nochmal angezeigt wird. :)
Ich habe auch gerade erst die Heli Übungen gemacht und muss sagen, dass es mit dem Pad ziemlich fordernd ist, wenn er die ganzen Hilfen ausschaltet. Da wäre ein Fußpedal schon ganz hilfreich.
Du solltest dem Fluss folgen und nicht nur links rum fliegen.😁 min. 27
1:28:03 Das kann schon mal passieren.^^ Da ist wohl jemand mit dem SUV rückwärts auf den Frauenparkplatz eingeschwebt und hat dabei ein paar Wände geschrammt.🤣
Wenn Du beim Heli vom Schwebeflug in den Vorwärtsflug wechselts generieren die Rotorblätter duch den Fahrtwind mehr Auftrieb. Deswgen musst Du im Vorwärtsflug die Leistung reduzieren wenn Du nicht steigen willst. Ist beim Abbremsen natürlich genau umgekehrt.
Jo danke nochmal. Das hatte mir der Lehrer sogar erzählt. Hatte es auch versucht umzusetzen, aber ich war wohl noch viel zu grob mit dem Knüppel unterwegs.^^
Der Pilot im Heli sitzt rechts, weil er dann mit seiner rechten Hand (feinfühliger) den Steuerknüppel hält.
Und Linkshänder? xD
@@Alp-youtubeDe der darf dann links sitzen :D
Dann isses ok xD
Bei drei übergebe ich ihnen die Kontrolle, 3! 🤣
Der Preis ist ja Pro Flugstunde, nach 24 Flugstunden wird dir das Geld abgezogen.
Ah super :)
Nun ergibt das Sinn für mich :)