@@SYAKIRA-sx2cg gpp biar dia setress sendiri penggerak depan di suruh jalan mundur pas nanjak, gua jamin mobil lu 1 th pemakaian udh rusak tuh transmisi nya wkwk
Pilihlah sesuai kebutuhan. Seperti sy yg banyak jalan di kota2, fwd adalah pilihan. Kalau tinggal di pegunungan atau jalan seperti diatas, rwd adalah wajib
Saya kalau pulang kampung selalu menggunakan mobil yg RWD karena rutenya extrem dengan tanjakan dan turunan curam. Tapi kalau untuk sehari hari saya dan keluarga pakainya FWD karena lebih irit, interior lebih luas dan lebih keren mobilnya.. tapi itu semua hanya harapan dan impian.. sampai saat ini kami belum ada mobil pribadi.. alhamdulillah tersedia mobil angkutan umum dgn supirnya yg setia setiap saat😊😊😊
Kalau rumah kalian ada di daerah dataran tinggi, lebih bagus pakai RWD. Bukan hanya soal medan yang tidak beraspal mulus, tapi kalau kondisi hujan, tanjakan jalan aspal pun agak riskan. Masalahnya sebenarnya bukan pada FWD nya secara penuh, tetapi soal titik berat mobil dan momen. Saat jalan datar, titik berat mobil ada pada posisi sebenarnya, tetapi ketika tanjakan, titik berat bergeser, momen juga bergeser, otomatis besaran momen pada ban depan berubah lebih ringan, suspensi juga terangkat, otomatis ban depan lebih mudah terangkat. Alhasil....ban muter selip.
Pengalaman saya mudik ke Pacitan bawa expander melewati jalan pintas medan tanjakan dengan banyak aspal terkelupas. Ampun-ampun deh, beberapa mobil avanza dengan usia lebih tua mengucapkan selamat tinggal
Sama kayak pengalaman saya bawa xenia di puncak dua waktu jalannya masih rusak dan berlumpur, mobilio kesusul xenia tanpa harus ngegas, dan itu ketinggalan jauh....
Baru dapet avanza G thn 2010 dgn kondisi cukup bagus tinggal gas alhamdulilah udah 2 bulan ini belum ada masalah dan semoga akan lancar2 aja ke depannya...
Saya tetap pecinta RWD dengan segala kopel dan katanya lebih boros dr pada FWD tp di keadaan tanjakan pasir maupun aspal yg terjal tetap jos RWD ga pernah khawatir 😊
Avanza 2018 masih setia menemani, mobil isi 8 orang di tanjakan curam juga masih bisa nanjak dari keadaan berenti tanpa momentum, walau pelan tp masih sanggup nanjak💪
Udah dikasih banyak edukasi kalo mobil RWD, jika ingin menanjak dengan kondisi jalanan seperti di vidio atau tanjakan curam, itu lebih baik menanjak dengan posisi mundur, masih banyak yg belom paham ternyata ya
Produsen mobil bohong2an dgn desain FWD katanya menekan biaya produksi /menghemat material yg otomatis menekan harga jual,lahhh kenyataannya hrg mobilnya menanjak naik terus.Kalau ditanyakan koq jadi mahal setelah beralih FWD? Jawabnya teknologi dan fitur2 yg disematkan canggih....preettt ujung2nya mau untung bsr juga.
Kalo mobil nya RWD/penggerak roda belakang..biarpun supir nya amatiran tetap bisa nanjak. Tapi kalo FWD mau supir apapun tetap susah nanjak karena ban depan selip
@@adhitdlight8031mungkin bisa,tp kayaknya menyalahi kodrat ja om. Yg d bawa kan mobil bukan undur-undur. Tp jujur sih saya kepingin meminang 1 unit mobil penggerak depan, sepertinya nyaman d pakai d dlm kota. Untuk saat ini masih bersyukur dengan Avanza old yg ada d rumah🙏🙏🙏🙏🙏
@@adhitdlight8031lu kira enak jalan mundur di tanjakan panjang? Trus buat apa lu beli Mobil fwd klo ujung2nya lu buat kayak rwd? Mo tauk mpe brapa lama transmisimu aman klo tiap tanjakan susah lu pke gaya lu ngomong jalan mundur....
Tapi kalau kondisi hujan, tanjakan jalan aspal pun agak riskan. Masalahnya sebenarnya bukan pada FWD nya secara penuh, tetapi soal titik berat mobil dan momen. Saat jalan datar, titik berat mobil ada pada posisi sebenarnya, tetapi ketika tanjakan, titik berat bergeser, momen juga bergeser, otomatis besaran momen pada ban depan berubah lebih ringan, suspensi juga terangkat, otomatis ban depan lebih mudah terangkat. Alhasil....ban muter selip.
Ini Indonesia bosque. Kalo ga momentum deket deket lebaran ga akan di perbaiki. Lg pula lumayan kann bagi rejeki buat yg bikin konten video sm pak ogah disana.. Enjoi
@@Deyossabetol utk jalanan rata dan perkotaan,,,yg bodoh dan bebal itu ada yg udah tahu tinggal di daerah perbukitan tp belinya FWD Matic CVT lgi ,,bukan bodoh mungkin, mungkin dia sultan di kampung 😂😂😂
Rwd paling cocok emang di jalanan indonesia, udah bayk tanjakan terus blum diaspal pula, sedih juga toyota yg dr jaman dulu pake rwd di avanza sm innova tbtb berubah jd fwd trus cvt lagi aduh
Kalo saya lebih pilih penggerak belakang seperti kijang super atau avanza.. saya sering ke temanggung-magelang, kalo pake penggerak depan seperti xpander kalah di tanjakan, nanjak sih tapi kurang
Kawan punya fwd lalu rwd. fwd ga lama punya dijual krn maintenance n sparepart mahal. Sampai skrng dia tetap dgn yg rwd krn maitenance, sparepart, dan sangat lincah di lingkungan yg banyak tanjakan jalannya
Contoh: RWD seperti avanza lama, carry, kijang Itu enak buat ke perdesaan FWD seperti jazz, brio, sigra, new avanza hanya dibuat perkotaan AWD seperti Ranger, hilux, LC, triton, pajero dakar cocok disegala medan seperti lumpur, perbatuan dll.
Dari dulu tetep pilihannya RWD ato 4WD. Baru taunya kelemahan FWD waktu kasus kecelakaan artis Nike Ardila yg menggunakan mobil FWD, disitu di ungkap kelemahan FWD hingga bikin kecelakaan fatal yg menyebabkan meninggalnya sang artis.
Tadinya mau beli xpander bekas karna ada dana kisaran 200jt++ desainnya keren dan modern, tapi karena saya tinggal di pegunungan kurang cocok karena Xpander itu FWD jadi saya pilih Avanza Veloz edisi terakhir yg masih menggunakan RWD, ketika saya mau bayar dan bawa pulang itu mobil, eh alarm di HP bunyi pertanda waktu udh subuh.😢
@@Dwiiqbaalwibu bau bawang main ama boneka anime aja, gausah sok main otomotif, otomotif tempatnya para Pria Alpha/Sigmamale, bukan tempat para wibu yg liat kartun aja cengeng 😂😂
jangan lapar mata lihat mobil orang lain, nikmati dan sukuri saja yg ada, jgn menyiksa diri dgn ngutang atau kredit, serta gausa urusin idup org lain, fokus aja diri dan keluarga gmn biar maju 😃👍
Semua jenis penggerak roda baik RWD dan RWD itu ada fungsi tujuannya yg berbeda kondisi medan, masing² punya kelebihan dan kekurangannya... pastinya punya pasar pengguna tersendiri, Jadi tinggal di sesuaikan saja dgn kebutuhan kita masing²...
Untuk jenis track, semua tergantung jenis Ban nya. Bukan jenis putaran Roda mesin kendaraan. Mau Fwd atau RWD atau 4WD, kalo Ban sesuai track nya bakal mudah. Track berpasir ban tahu bakal lebih diunggulkan karena memiliki daya cengkeraman terhadap track yang lunak untuk menghindari slip. Itu yang pada kepater karena Ban mereka didesain untuk kenyamanan berkendara di jalan yang mulus.
Saya 2x ganti mobil FWD, di kalimantan byk jlan spt itu tp selama ini tetap aja naik. Fwd dan Rwd masing2 memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri tp skill pengemudi ikut menentukan dlam berkendara.
Semua prnggerak ada kelemahan dan kelebihannya masing" Tergantung lokasi yg mau dilewati kalo pas mau beli mobil... Setau saya kalo rwd memang cocok untuk lewat tanjakan. Tapi kalo fwd se pengalaman saya cocok buat lewat di jln yg licin/ berlumpur gaka akan mudah tergelincir karena ban penggegak depan bisa mengarahkan arah yg kita inginkan tapi kalo rwd buat lewat pasti akan gampang tergelincir karena yg mendorong ban belakang sementara ban depan biar diarahkan ke arah yg kita mau pasti gak akan mau karena licin
seingat ku FWD yg okey untuk melalui jalan basah dan berpasir sbb roda depannya bisa di mainin saat berputar..tapi byk faktor bisa menghambat mobil saat menaiki tanjakan berpasir iaitu beban mobil itu,bunga tayarnya,dan lebar tayarnya selebihnya dari driver sendiri..
Di bandung yg punya jalan cukup terjal tu daerah punclut kan, dikala motor motor matic masih pada sanggup berjuang buat naik tp pernah liat nissan evalia ampir celaka karna mobilnya mundur lagi padahal ke punclut jalan udh full aspal cuma emg nanjaknya lumayan nekuk. Untung penumpangnya pada gercep ketika mobil lg bertahan di rem perlahan penumpang bisa pada turun dan mobilnya memutuskan balik lagi ga nerusin jalan. Punya mobil RWD kayanya udh yg paling aman buat kelas" menengah ky saya karna ga mungkin punya 2 mobil. Bawa mobil RWD tu lebih tenang, dengan medan apapun yg akan ditemui insyaallah bisa dilalui kalo menguasai kemampuan mobil sendiri.
Mau FWD atau RWD mereka itu baik di tanjakan, bahkan RWD pun memiliki kemungkinan selip di tempat RWD dan FWD itu juga butuh momentum untuk menaklukkan tanjakan FWD itu sebenarnya hanya untuk perkotaan saja, tetapi ada pula mobil FWD yang bisa di tanjakan Contoh: -Mitsubishi Xpander -Honda CR-V -Hyundai Santa Fe Jadi, FWD dan RWD itu bisa ditanjakan Yang paling penting itu Skill pengemudi tersebut Tapi, kalau ingin experience yang nyaman saat menanjak terjal maupun tidak tetap AWD Rajanya Mobil AWD: -Mitsubishi Pajero Sport dakar 4x4 -Toyota Fortuner 4x4 -Mazda CX9 -Hyundai Palisade -Audi TT Coupe -Land Rover Discovery -Mazda CX-60 -Mercedes Benz GLS-Class -Mitsubishi Triton 4x4 -Audi TTS Coupe -BMW X3 -Jeep Renegade -Toyota Hilux 4x4 -Toyota Land Cruiser -Volkswagen Tiguan 4x4 -Chery Omoda 5 Sekian dariku
Awd, contoh suv besar pajero, forturner, toyota rush, semua enak buat jalan yg kurang enak di indonesia, tp jangan lupa mobil suv itu kuat dan gagah plus kokoh, tapi biaya bensin yg harus kalian khwatirkan
Penginnya RWD (yg bagus di tanjakan licin, lebih trouble free n perbaikannya sangat mudah serta cepat) apalah daya, hampir semua pabrikan bikin mobil dgn FWD. Sama juga dlm hal transmisi. Skrg pabrikan lebih banyak bikin mobil dgn transmisi matic CVT, yg sgt ringkih krn gunakan rangkaian steelbelt² yg sangat tipis. Beli yg manual transmission makin sulit, n matic CVT juga jadi horor klo sdh umur 7tahun krn mulai rusak, amat sangat sulit n mahal perbaikannya, cari copotan CVT juga mustahil dapat yg msh normal..
beban bertumpu di belakang soalnya tanjakan, jadi bagian dpn lebih ringan alhasil torsi untuk narik bagian belakang tidak dapat, jika pakai roda belakang torsi berpusat di tumpuan beban jadinya sedikit lebih ringan untuk dorong di tanjakan bukannya narik
Terlepas dari jalan yg sangat bagus, penggerak depan cocok di perkotaan atau jalan datar, bukan berarti ga boleh punya mobil fwd, semua tergantung selera,
Apanza-Zenia 2018-2019 makin dicari, Rush-terios skrg penjualanya kalahkan pelos-apanza. Rwd pilihan untuk segala medan.. kerumah nenek kakek paman teman yg ada digunung pantai kota aman..
Untuk fwd, kasih beban di depan. Tumpuk 4 sak semen di kap mesin. Pasti lancar 😂😂. Itu hanya masalah traksi. Saat nanjak, beban atau titik berat mobil ada di blk. Sehingga roda depan kehilangan traksi.
Klo untuk saya... Tergantung skill sopir.... Mobil mau FWD ato RWD sama aja.... Asal harus bisa membedakan cara nyetir FWD ato RWD.... intinya sesuaikan skill mengemudi sesuai medan dan kondisi
untuk tanjakan jelas beban ke belakang, sehingga lebih beban lebih banyak ke roda belakang yang menjadikannya lebih mencengkram pada tanah, daripada ban depan. wajar bila FWD slip, krn daya cengkram krn berkurangnya beban yg menunjang. makanya beli mobil harus mempertimbangkan jenis jalan dan medan yang akan dilalui. namun jalan tanah berkerikil yang menanjak masih bisa diatasi FWD dengan mengganti grip ban yang sesuai dengan medan, selain juga tetap mempertimbangkan daya dari mesin. permasalahan RWD lebih sulit dikontrol ketika slip di belokan, FWD memang lebih baik di manuver.
bukan soal itung2an perkotaan apa pegunungan tapi secara umum karakter geografis di Indonesia banyak pegunungan, secra umum RWD akan lebih cocok, RWD tanjakan oke dataran juga oke ..klo FWD tanjakan ntar dulu..jadi pilihan saya RWD..
Tentu akan selip, karna yang ada di video tersebut adalah Captiva yang tipe FWD. Captiva dengan tenaga yang besar dan tipe FWD jelas akan kerepotan untuk medan tsb. Pengemudi seharusnya memindahkan transmisinya ke manual dan start tidak dari gigi 1. Berbeda apabila menggunakan Chevrolet Captiva yang tipe AWD-nya (All-Wheel Drive)...aman.
Awalnya niat beli FWD Innova. Body keren dll. Eh pas diajak teman ke kampung dia di daerah yg tinggi, mobil nya ngalamin yg sama. Langsung urungkan niat jadinya.
Intinya harus punya minimal mobil 2 yg berfungsi di berbagai tempat yaitu di kota dan di jalan berpasir + berlumpur ( jalan dengan tanah merah jadi kalo hujan pasti licin dan sangat extrem)
Dlm keadaan seperti ini jgn panik, berpikirlah dgn logika😅, tenang pandangi mobil yg sudah melaju lancar karna roda belakang yg gerak. Setelah dpt ide ternyata ADUH gampang itu... KLO gw jalanin mundur aja pakai Sigra ..😅 karna sigra pengerak roda depan, klo jalan mundur jd pengerak roda belakang toh, tanjakan rusak dah lewat balikin LG kedepan .. silahkan dicoba😊
Rwd jago tanjakan, fwd lebih setabil di kecepatan tinggi. Rwd boros, Fwd irit (Walau seliseihnya tdk jomplang jauh) Monggo, mau pilih yg mana. Kebutuhan sesuai pemakaian masing2, sama2 memiliki kelebihan dan kekurangan.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Full Video : ruclips.net/video/I2OYjW6fAwI/видео.html
Fwd tetap terlaris
Sopirnya ada yang kurang jago jadi gitu harus sering belajar kalau tentang offroad jadi jago deh telolet offroad apa saja
Pribadi saya tetap RWD dengan segala kekurangannya. FWD hanya cocok di perkotaan saja
Aslinya mau FWD dan RWD bisa melintasi tanjakan itu. Untuk FWD mereka bisa berjalan mundur untuk menanjak.
Awd lah semua dpt
@@minesetengahsadar1226gila lu tong
BENAR sudah terbukti FWD jalan mundur utk naik tanjakan soalnya utk jalan tanjakan DAYA DORONG lebih ok daripada DAYA TARIK
@@SYAKIRA-sx2cg gpp biar dia setress sendiri penggerak depan di suruh jalan mundur pas nanjak, gua jamin mobil lu 1 th pemakaian udh rusak tuh transmisi nya wkwk
Pilihlah sesuai kebutuhan. Seperti sy yg banyak jalan di kota2, fwd adalah pilihan. Kalau tinggal di pegunungan atau jalan seperti diatas, rwd adalah wajib
Tergantung dananya pak
Klo tinggal di pegunungan double gardan seperti mbl offroad
kalo saya pribadi pajero soalnya di lereng gunung banyak tanjakan turunan yg menikung
aku tinggal di atas sungai, pake rwd jg.
Gue tetap pilih Avanza bang, mobil seribu ummat
Saya kalau pulang kampung selalu menggunakan mobil yg RWD karena rutenya extrem dengan tanjakan dan turunan curam. Tapi kalau untuk sehari hari saya dan keluarga pakainya FWD karena lebih irit, interior lebih luas dan lebih keren mobilnya.. tapi itu semua hanya harapan dan impian.. sampai saat ini kami belum ada mobil pribadi.. alhamdulillah tersedia mobil angkutan umum dgn supirnya yg setia setiap saat😊😊😊
😅
🤣🤣🤣👍
Siaallaannn... 😂😂buang buang waktu saya aja baca komen nya😅
Y3hh boro2 mau minta ge bng
Gw sempet mikir lu org kaya enak banget gonta-ganti mobil. Tapi endingnya ajg bngt 🤣👍🏻
RWD tetep pilihan terbaik.. bisa diandalkan di segala medan...
AWD atau 4x4 yang bisa segala medan
RWD sudah terbukti tangguh untuk medan di Indonesia.
Sudah terbukti, Avanza dan Xenia turun penjualan karena ganti dari RWD ke FWD.
Bentuk ketidakkonsistenan
RWD jadi pilihan saya mau kemanapun saya pergi, biarin agak boros dari fwd tapi di jalan berasa aman mau jalanya seperti apa saja juga
Lhaa... Perbedaan borosnya juga gak signifikan kok om..
@@sibawaiprabowoaji iyahhh gak terlalu signifikan tapi lumayan kalau beda 5km/L aja kalau dipake jarak jauh udah beda berapa L om 😃😄
@@kucingoyen97hahaha Setuju sih Apalagi jaman sekarang Apa2 Naik harga yg penting nyari Hemat nya aja
Semua itu tergantung supirnya
Gausa debat rwd fwd, kritik aja kondisi jalan
Kalau rumah kalian ada di daerah dataran tinggi, lebih bagus pakai RWD. Bukan hanya soal medan yang tidak beraspal mulus, tapi kalau kondisi hujan, tanjakan jalan aspal pun agak riskan.
Masalahnya sebenarnya bukan pada FWD nya secara penuh, tetapi soal titik berat mobil dan momen. Saat jalan datar, titik berat mobil ada pada posisi sebenarnya, tetapi ketika tanjakan, titik berat bergeser, momen juga bergeser, otomatis besaran momen pada ban depan berubah lebih ringan, suspensi juga terangkat, otomatis ban depan lebih mudah terangkat. Alhasil....ban muter selip.
Analisa yg bagus 👍
Ohh. Itu sebabnya.
Betul bro, jika menanjak traksi ban depan fwd menjadi berkurang sedangkan traksi ban belakang rwd bertambah, karena pergeseran titik berat tadi
Pengalaman saya mudik ke Pacitan bawa expander melewati jalan pintas medan tanjakan dengan banyak aspal terkelupas.
Ampun-ampun deh, beberapa mobil avanza dengan usia lebih tua mengucapkan selamat tinggal
Bawaan orok om...😅😅😅
Sama kayak pengalaman saya bawa xenia di puncak dua waktu jalannya masih rusak dan berlumpur, mobilio kesusul xenia tanpa harus ngegas, dan itu ketinggalan jauh....
Ralat bang bukan expander tapi Xpander
@@abiyuBusmania_depok
😅😅😅 Ah elu... Serius amat yak... Amat aja santai dagang pacul lele di peremputan lumpu mirah... 🤪😆✌️
Esnpander yang bner dari Jepang nya
Mobil yg gagah tangguh
Sparepart murah
Ya AVANZA-XENIA
Produksi 2003-2019
Yg masih RWD.
Menjawab semua kebutuhan warga indonesia
Terakhir yang FR tahun 2021.
Makanya jd mobil paling stabil harganya
Baru dapet avanza G thn 2010 dgn kondisi cukup bagus tinggal gas alhamdulilah udah 2 bulan ini belum ada masalah dan semoga akan lancar2 aja ke depannya...
@@ambaramainaka4580 yang mesinnya sebelum Dual VVT-i paling bandel.
Saya tetap pecinta RWD dengan segala kopel dan katanya lebih boros dr pada FWD tp di keadaan tanjakan pasir maupun aspal yg terjal tetap jos RWD ga pernah khawatir 😊
Avanza 2018 masih setia menemani, mobil isi 8 orang di tanjakan curam juga masih bisa nanjak dari keadaan berenti tanpa momentum, walau pelan tp masih sanggup nanjak💪
Avanza itu mobil murah.itu lapisan dindingnya kaleng kaleng, coba beli mobil yang harganya miliaran, kualitasnya terjamin.
Mungkin mksdnya tanjakan terjal.
Tanpa ac😂
Wah saya pakai Avanza 2011. Orang tua pakai Xenia 2011. Tanjakan curam berkelok-kelok di Nusa Penida harus nyala-matiin AC 😂
Avanza mmg mobil sejuta umat khusus penggerak roda belakang sih tapinya
Udah dikasih banyak edukasi kalo mobil RWD, jika ingin menanjak dengan kondisi jalanan seperti di vidio atau tanjakan curam, itu lebih baik menanjak dengan posisi mundur, masih banyak yg belom paham ternyata ya
Tetap kalah lawan avanza rwd jika lomba ditanjakan penuh pasir walau jalan mundur
Fwd kalo jalanan nanjak ekstrim dan macet muatan full dan hujan gimana solusinya ??
Efektif walau terdengar konyol
Ini bukan tentang skill, ini tentang teknis mesin 🎉
Bukan tentang skill? 😂
ini tentang jalan yg arus lalin nya segitu rame, tapi tidak diperbaiki. 😂
@@jack86pemerintah nya kmna ya
@@jack86biar bisa buat konten😂
@@ahmadjunaedi2074biar bisa buat konten😂
sang raja mah sntai aja ga buru2,punya kharisma tersendiri dan aura kekuasaan dari jati diri nya sendiri😊
Rwd lah..the winner..jalan datar maupun tanjakan gk bikin was was..tetep jalan dgn lancar jaya
Produsen mobil bohong2an dgn desain FWD katanya menekan biaya produksi /menghemat material yg otomatis menekan harga jual,lahhh kenyataannya hrg mobilnya menanjak naik terus.Kalau ditanyakan koq jadi mahal setelah beralih FWD? Jawabnya teknologi dan fitur2 yg disematkan canggih....preettt ujung2nya mau untung bsr juga.
Betul banget om, mereka cuma mau ngibulin konsumen padahal mau cari untung sebesar besarnya, dgn biaya produksi seminimal mungkin.
Betull banget.. makanya mikir2 beli fwd .. alhamdulilah dah punya rwd wuling confero db
FWD agar produsen untung besar dr spare part, ganti as roda depan FWD itu mahal
@@jakaajah6450masih setia avanza gen 2 th 2013
Kasusnya sama macam Honda, nutup nutupin rangka ampasnya pakai teknologi kunci remot di motor terbarunya
Kalo mobil nya RWD/penggerak roda belakang..biarpun supir nya amatiran tetap bisa nanjak.
Tapi kalo FWD mau supir apapun tetap susah nanjak karena ban depan selip
kalo naik dengan cara mundur bisa koq, tergantung pengalaman sopir
@@adhitdlight8031mungkin bisa,tp kayaknya menyalahi kodrat ja om.
Yg d bawa kan mobil bukan undur-undur.
Tp jujur sih saya kepingin meminang 1 unit mobil penggerak depan, sepertinya nyaman d pakai d dlm kota.
Untuk saat ini masih bersyukur dengan Avanza old yg ada d rumah🙏🙏🙏🙏🙏
@@adhitdlight8031bisa bang, cm ya gitu gigi mundur dibuat nanjak .hmmm gak bakalan lama tuh jebol transmisi
@@adhitdlight8031klo tanjakanya panjang n berkelok gimana bang😂😂😂
@@adhitdlight8031lu kira enak jalan mundur di tanjakan panjang? Trus buat apa lu beli Mobil fwd klo ujung2nya lu buat kayak rwd? Mo tauk mpe brapa lama transmisimu aman klo tiap tanjakan susah lu pke gaya lu ngomong jalan mundur....
Fwd itu bisa nanjak di aspal atau ditanjakan yg tak terurai,..dan itupun butuh momentum...
Tapi kalau kondisi hujan, tanjakan jalan aspal pun agak riskan.
Masalahnya sebenarnya bukan pada FWD nya secara penuh, tetapi soal titik berat mobil dan momen. Saat jalan datar, titik berat mobil ada pada posisi sebenarnya, tetapi ketika tanjakan, titik berat bergeser, momen juga bergeser, otomatis besaran momen pada ban depan berubah lebih ringan, suspensi juga terangkat, otomatis ban depan lebih mudah terangkat. Alhasil....ban muter selip.
Buat daily tetap fwd kalau saya
@@popstar5483 sama bos, aku pake ertiga jadul thn2013, di tol mantatin avansa/xenia haha
Bbm irit lagi
Gak pilih 22 nya, pilih 4wd aja,Hilux maknyuss
Untuk kantor mayoritas jalanan indonesia sih RWD paling ideal. FWD kl struktur jalan mulus dan perkotaan sih mantul.
Maaf salah komen, maksudnya RWD tetap unggul di medan pegununungan,RWD mantap👍👍👍👍🙏
Nisan livina tak mau ketinggalan untuk bermain pasir 😂
Jalan rusak, bukannya secepatnya di perbaiki... malah jadi tontonan
..😂😂😂😂
Duitnya darimana
Ini Indonesia bosque. Kalo ga momentum deket deket lebaran ga akan di perbaiki. Lg pula lumayan kann bagi rejeki buat yg bikin konten video sm pak ogah disana.. Enjoi
@@user-lv2le7st2cdi Jogja semua jalan alus boss. Malu sama kota ber UMR terendah se Indonesia
Ladang cri cuan
dari pemerintah, btw tuh jalan udh sering diperbaiki tapi dirusak lagi sama tuh oknum2 pencari receh disitu....@@gabutajabang
RWD dong. Karena kami suka pickup. 😂
FWD cuma buat main-main
Yoi emang mantuk dah rwd box terbuka awowowkw
fwd tapi lebih hemat
@@Deyossabetol utk jalanan rata dan perkotaan,,,yg bodoh dan bebal itu ada yg udah tahu tinggal di daerah perbukitan tp belinya FWD Matic CVT lgi ,,bukan bodoh mungkin, mungkin dia sultan di kampung 😂😂😂
Kelass
@@Deyossahemat tapi kalo di tanjakan cepat habis tu ban kaya avanza 2021
tetap RWD sellu di hati, walaupun mobil avanza 2011 cukup tua, tapi tetap muda di jalanan, seimbang dengan yg tahun mudanya
Menurut saya pribadi, saya tetep memilih RWD. RWD tidak ada mati nya. Ttp semangat penguna mobil RWD. 👍👍💪💪💪
👍👍
Rwd paling cocok emang di jalanan indonesia, udah bayk tanjakan terus blum diaspal pula, sedih juga toyota yg dr jaman dulu pake rwd di avanza sm innova tbtb berubah jd fwd trus cvt lagi aduh
Kalo saya lebih pilih penggerak belakang seperti kijang super atau avanza.. saya sering ke temanggung-magelang, kalo pake penggerak depan seperti xpander kalah di tanjakan, nanjak sih tapi kurang
4x4 ga ada lawan, tetap santai di segala medan 👏
Tapi tdk semua masyarakat +62 mampu membeli mobil 4x4 Bosku
Kawan punya fwd lalu rwd. fwd ga lama punya dijual krn maintenance n sparepart mahal. Sampai skrng dia tetap dgn yg rwd krn maitenance, sparepart, dan sangat lincah di lingkungan yg banyak tanjakan jalannya
Contoh:
RWD seperti avanza lama, carry, kijang
Itu enak buat ke perdesaan
FWD seperti jazz, brio, sigra, new avanza hanya dibuat perkotaan
AWD seperti Ranger, hilux, LC, triton, pajero dakar cocok disegala medan seperti lumpur, perbatuan dll.
RWD garis keras pokoknya 😊
Dari dulu tetep pilihannya RWD ato 4WD.
Baru taunya kelemahan FWD waktu kasus kecelakaan artis Nike Ardila yg menggunakan mobil FWD, disitu di ungkap kelemahan FWD hingga bikin kecelakaan fatal yg menyebabkan meninggalnya sang artis.
Memang nya apa kelemahan fwd hingga bisa menyebabkan kecelakaan fatal ?
@@rioandirizal7395 waktu tikungan dan ngerem mendadak mobil jd ga terkendali (sulit dikendalikan)
@@AgungErwanto siyapp tks info nya bang 🙏👍
@@AgungErwanto untuk mobil² skrg jarang yg pakai rwd ya bang terutama sedan makai nya fwd semua
Awd Lah Kita Suka Off-road Mobil Bapak Aja Bener Bener Awd Jeep Cherokee XJ Limited
Awd yg paling murah cuman Jimny, Itupun inden bertahun2, harganya hampir 400jt dengan minim fitur
@@fauzanerdandy2189hallo Taft GT
Omoda 5 gt@@fauzanerdandy2189
@@fauzanerdandy21894wd dong bang, harga lebih terjangkau + bisa hidup mati'in gardan depan
Kayaa banget, busetttt
jadi iri di daerahku nggak ada jalanan model begini😢😢
Tadinya mau beli xpander bekas karna ada dana kisaran 200jt++ desainnya keren dan modern, tapi karena saya tinggal di pegunungan kurang cocok karena Xpander itu FWD jadi saya pilih Avanza Veloz edisi terakhir yg masih menggunakan RWD, ketika saya mau bayar dan bawa pulang itu mobil, eh alarm di HP bunyi pertanda waktu udh subuh.😢
Itulah mengapa truk, bus, mobil balap dan kendaraan besar lainnya menggunakan RWD. FWD cocoknya untuk kendaraan kecil kayak Karimun dan atoz
G juga
@@Dwiiqbaalsotoy
@@Dwiiqbaalwibu bau bawang main ama boneka anime aja, gausah sok main otomotif, otomotif tempatnya para Pria Alpha/Sigmamale, bukan tempat para wibu yg liat kartun aja cengeng 😂😂
@@DinoML777 lah kok sotoy? Dongo
Hahahahahahahahahaa
Tadinya tertarik sama design dan fasilitas yang ditawarkan Innova zenix. Tapi setelah tahu sytem tarikan FWD maka tidak jadi ubtuk pesan zenix baru
jangan lapar mata lihat mobil orang lain, nikmati dan sukuri saja yg ada, jgn menyiksa diri dgn ngutang atau kredit, serta gausa urusin idup org lain, fokus aja diri dan keluarga gmn biar maju 😃👍
Mantap.Bos hidup jd tenang.
Meskipun tinggal di kota yang sangat jarang ketemu jalan seperti ini, Aku tetap pilih RWD supaya bisa di ajak kemana-mana, jadi no worry😅
Untuk penggerak roda depan cobalah gerakan setir kekiri dan kanan sambil maju,jangan biarkan roda depan berjalan lurus jika medan jalan seperti ini.
Rwd emang jozz. Pengalaman saya liat mobil fwd mundur di tanjakan Cikidang
Kampung saya itu
Itu land cruiser pelan kayanya gara gara yg duduk di captain seat nya lagi tidur nyenyak😂kalau yg bawa tu LC cuma supir, avanza nya ya ketinggalan😁
Dia sedang menikmati goyangan di jalan gelombang......
Karena jalan jelek, gelombang dan terjal itu mempunyai sensasi kenikmatan tersendiri.....
😁😁😁
Paling dia lagi asyik main hape, makanya jalan pelan-pelan karena takut nubruk.
Itu kemungkinan juga tanpa perlu matikan AC bro. Sante & percaya dgn kendaraan pasti mudah melibas ini 😅
@@user-pz3pt2sw1j jelas dongg, udah 4x4, 3.000cc pula, horse power nya ga main main di 300😄👍harga 2M ga akan bohong
@@AIRBUS350NeOitu land cruiser 200, mesinnya masih v8, 4.400 CC, torsinya badak😮
Logikanya.. ketika nanjak beban berada di tumpuan roda belakang maka depan lebih ringan
Semua jenis penggerak roda baik RWD dan RWD itu ada fungsi tujuannya yg berbeda kondisi medan, masing² punya kelebihan dan kekurangannya... pastinya punya pasar pengguna tersendiri,
Jadi tinggal di sesuaikan saja dgn kebutuhan kita masing²...
Untuk jenis track, semua tergantung jenis Ban nya. Bukan jenis putaran Roda mesin kendaraan.
Mau Fwd atau RWD atau 4WD, kalo Ban sesuai track nya bakal mudah.
Track berpasir ban tahu bakal lebih diunggulkan karena memiliki daya cengkeraman terhadap track yang lunak untuk menghindari slip. Itu yang pada kepater karena Ban mereka didesain untuk kenyamanan berkendara di jalan yang mulus.
Rwd❤
4WD
disuruh milih depan atau belakang malah pilih dua dua nya 😅
@@achmadsauqi1887kalau bisa poligami buat apa milih 😅
Saya 2x ganti mobil FWD, di kalimantan byk jlan spt itu tp selama ini tetap aja naik. Fwd dan Rwd masing2 memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri tp skill pengemudi ikut menentukan dlam berkendara.
Alhamdulillah punya keduanya. Satu buat ngantor yang FWD dan RWD buat kalau mau camping.
RWD cocok untuk kondisi jln di indonesia, yg masih bnyk jalanan mendaki dan rusak,
FWD bagus untuk safety mobil ga gampang slip ketika menikung, kalo RWD bagus untuk medan tanjakan dan traksi yg lebih unggul
Semua prnggerak ada kelemahan dan kelebihannya masing" Tergantung lokasi yg mau dilewati kalo pas mau beli mobil... Setau saya kalo rwd memang cocok untuk lewat tanjakan. Tapi kalo fwd se pengalaman saya cocok buat lewat di jln yg licin/ berlumpur gaka akan mudah tergelincir karena ban penggegak depan bisa mengarahkan arah yg kita inginkan tapi kalo rwd buat lewat pasti akan gampang tergelincir karena yg mendorong ban belakang sementara ban depan biar diarahkan ke arah yg kita mau pasti gak akan mau karena licin
Dua duanya bagus masing-masing ada kelebihan dan kekurangan
Pelajaran yg bisa diambil adalah belilah tipe mobil sesuai kebutuhan medan yg sering dilalui
seingat ku FWD yg okey untuk melalui jalan basah dan berpasir sbb roda depannya bisa di mainin saat berputar..tapi byk faktor bisa menghambat mobil saat menaiki tanjakan berpasir iaitu beban mobil itu,bunga tayarnya,dan lebar tayarnya selebihnya dari driver sendiri..
Di bandung yg punya jalan cukup terjal tu daerah punclut kan, dikala motor motor matic masih pada sanggup berjuang buat naik tp pernah liat nissan evalia ampir celaka karna mobilnya mundur lagi padahal ke punclut jalan udh full aspal cuma emg nanjaknya lumayan nekuk. Untung penumpangnya pada gercep ketika mobil lg bertahan di rem perlahan penumpang bisa pada turun dan mobilnya memutuskan balik lagi ga nerusin jalan.
Punya mobil RWD kayanya udh yg paling aman buat kelas" menengah ky saya karna ga mungkin punya 2 mobil. Bawa mobil RWD tu lebih tenang, dengan medan apapun yg akan ditemui insyaallah bisa dilalui kalo menguasai kemampuan mobil sendiri.
Awd solusinya.. 😂
Mau FWD atau RWD mereka itu baik di tanjakan, bahkan RWD pun memiliki kemungkinan selip di tempat
RWD dan FWD itu juga butuh momentum untuk menaklukkan tanjakan
FWD itu sebenarnya hanya untuk perkotaan saja, tetapi ada pula mobil FWD yang bisa di tanjakan
Contoh:
-Mitsubishi Xpander
-Honda CR-V
-Hyundai Santa Fe
Jadi, FWD dan RWD itu bisa ditanjakan
Yang paling penting itu Skill pengemudi tersebut
Tapi, kalau ingin experience yang nyaman saat menanjak terjal maupun tidak tetap AWD Rajanya
Mobil AWD:
-Mitsubishi Pajero Sport dakar 4x4
-Toyota Fortuner 4x4
-Mazda CX9
-Hyundai Palisade
-Audi TT Coupe
-Land Rover Discovery
-Mazda CX-60
-Mercedes Benz GLS-Class
-Mitsubishi Triton 4x4
-Audi TTS Coupe
-BMW X3
-Jeep Renegade
-Toyota Hilux 4x4
-Toyota Land Cruiser
-Volkswagen Tiguan 4x4
-Chery Omoda 5
Sekian dariku
RWD ....lah....cocok di segala Medan....baik di kota maupun di desa...
Mobil murah aja Avanza all news,asal dirawat tetap nyaman kok,yg penting nyampe dan nggak kehujanan,mobilnya tangguh dan nggak ribet
Penggerak roda depan, Klo tanjakan berpasir & berbatu, setir gerakin kiri kanan, krn daya cengkram di depan.
Utk medan² seoerti ini mmg jelas lbh tepat penggerak belakang. Krn beban berat mobil, meskipun kosong ttp lbh berat belakang
Awd, contoh suv besar pajero, forturner, toyota rush, semua enak buat jalan yg kurang enak di indonesia, tp jangan lupa mobil suv itu kuat dan gagah plus kokoh, tapi biaya bensin yg harus kalian khwatirkan
Penginnya RWD (yg bagus di tanjakan licin, lebih trouble free n perbaikannya sangat mudah serta cepat) apalah daya, hampir semua pabrikan bikin mobil dgn FWD.
Sama juga dlm hal transmisi. Skrg pabrikan lebih banyak bikin mobil dgn transmisi matic CVT, yg sgt ringkih krn gunakan rangkaian steelbelt² yg sangat tipis. Beli yg manual transmission makin sulit, n matic CVT juga jadi horor klo sdh umur 7tahun krn mulai rusak, amat sangat sulit n mahal perbaikannya, cari copotan CVT juga mustahil dapat yg msh normal..
ALHAMDULILLAH 🤲 BIIDZNILLAH 🕋 Mobil Sekarang saya SUBARU XV AWD ☺️
beban bertumpu di belakang soalnya tanjakan, jadi bagian dpn lebih ringan alhasil torsi untuk narik bagian belakang tidak dapat, jika pakai roda belakang torsi berpusat di tumpuan beban jadinya sedikit lebih ringan untuk dorong di tanjakan bukannya narik
Terlepas dari jalan yg sangat bagus, penggerak depan cocok di perkotaan atau jalan datar, bukan berarti ga boleh punya mobil fwd, semua tergantung selera,
Apanza-Zenia 2018-2019 makin dicari, Rush-terios skrg penjualanya kalahkan pelos-apanza. Rwd pilihan untuk segala medan.. kerumah nenek kakek paman teman yg ada digunung pantai kota aman..
Untuk fwd, kasih beban di depan. Tumpuk 4 sak semen di kap mesin. Pasti lancar 😂😂. Itu hanya masalah traksi. Saat nanjak, beban atau titik berat mobil ada di blk. Sehingga roda depan kehilangan traksi.
Nyatanya FWD semakin di minati orang, walau tidak manpu naik tanjakan, dan peminat semakin mengila
Klo untuk saya... Tergantung skill sopir.... Mobil mau FWD ato RWD sama aja.... Asal harus bisa membedakan cara nyetir FWD ato RWD.... intinya sesuaikan skill mengemudi sesuai medan dan kondisi
untuk tanjakan jelas beban ke belakang, sehingga lebih beban lebih banyak ke roda belakang yang menjadikannya lebih mencengkram pada tanah, daripada ban depan. wajar bila FWD slip, krn daya cengkram krn berkurangnya beban yg menunjang. makanya beli mobil harus mempertimbangkan jenis jalan dan medan yang akan dilalui. namun jalan tanah berkerikil yang menanjak masih bisa diatasi FWD dengan mengganti grip ban yang sesuai dengan medan, selain juga tetap mempertimbangkan daya dari mesin. permasalahan RWD lebih sulit dikontrol ketika slip di belokan, FWD memang lebih baik di manuver.
Makanya beli mobil sesuai segmennya. Kl di kota2 aja, masuk keluar tol ya FWD, tp kl sering jalan2 ke area perbukitan ya RWD lah..
RWD masih no satu bagi saya dikampung maupun dikota.
Ttp setia sma RWd mobil sejuta ummat , avansa xenia😂😂
Aku pernah alami Seperti ini , penggerak depan , akhirnya ku cb masuk gigi 3 pelan2 bisa naik ..Klo kurang kuat gunakan setengah kopling...
Masih setia dengan avanza gen 1 dengan RWD nya, mobil badak.
bukan soal itung2an perkotaan apa pegunungan tapi secara umum karakter geografis di Indonesia banyak pegunungan, secra umum RWD akan lebih cocok, RWD tanjakan oke dataran juga oke ..klo FWD tanjakan ntar dulu..jadi pilihan saya RWD..
Tentu akan selip, karna yang ada di video tersebut adalah Captiva yang tipe FWD. Captiva dengan tenaga yang besar dan tipe FWD jelas akan kerepotan untuk medan tsb. Pengemudi seharusnya memindahkan transmisinya ke manual dan start tidak dari gigi 1. Berbeda apabila menggunakan Chevrolet Captiva yang tipe AWD-nya (All-Wheel Drive)...aman.
Bismillah, mobil dg sistim FWD utk tanjakan apalagi tanjakannya yg berpasir & kerikil, sdh bs dipastikan akn kewalahan & krg tenaganya, krn akn rawan slip, & itulah kelemahan FWD, krn hny cocok utk jalan yg datar atau di dlm kota saja, sdg kan RWD daya dorongnya lbh kuat dibanding FWD, shngga utk tanjakan yg berpasir & kerikil pun msh ttp bs diatasi dg sistim RWD, meski di momentum yg sama, RWD ttp lbh unggul dibanding FWD, tinggal kt yg hrs pandai2 membuat pilihan mobilnya yg disesuaikan dg medan yg akn sering kt lewati, wassalam
Lumayan jadul tapi serbaguna dan bisa nanjak jalanan berpasir ini murmer. Zebra espas
Awalnya niat beli FWD Innova. Body keren dll. Eh pas diajak teman ke kampung dia di daerah yg tinggi, mobil nya ngalamin yg sama. Langsung urungkan niat jadinya.
Intinya harus punya minimal mobil 2 yg berfungsi di berbagai tempat yaitu di kota dan di jalan berpasir + berlumpur ( jalan dengan tanah merah jadi kalo hujan pasti licin dan sangat extrem)
Dlm keadaan seperti ini jgn panik, berpikirlah dgn logika😅, tenang pandangi mobil yg sudah melaju lancar karna roda belakang yg gerak. Setelah dpt ide ternyata ADUH gampang itu... KLO gw jalanin mundur aja pakai Sigra ..😅 karna sigra pengerak roda depan, klo jalan mundur jd pengerak roda belakang toh, tanjakan rusak dah lewat balikin LG kedepan .. silahkan dicoba😊
kayak adegan di fast furious itu ya. mbaliknya juga dengan kecepatan tinggi juga klo bisa biar makin mantap.
Mobil pertama atau Satu2nya itu dah paling enak
RWD + Manual.
Dah... Enak segala medan dan perawatan.
alasan mobil pejabat mewah, biar mampu melibas jalan rusak. tetap nyaman dan gembira
Saya pilih pemimpin yg bisa bikin jalan baik, mau roda belakang tengah pokoknya klo jalannya bagus tetap lancar urusan
Apapun jenis penggeraknya, skill tetap harus menyesuaikan
Cuma itulah satu2nya kelebihan RWD, selebihnya keunggulan ada di FWD, bagi yg punya 22 nya pasti taulah🤣🤣
Avanza RWD selalu jadi pilihan💪
Saya pecinta RWD....whatever people say ..RWD is the best!❤
diluar skill msg msg pengemudi,RWD tetep pilihan🎉
kalau lancar FWD ya jalannya harus Mundur biar titik beratnya banyak bertumpu di roda penggerak.
cuma ya itu sedikit merepotkan
Tergantung lokasi nya..coba video nya tikungan bergelombag dan ngebut pasti rwd ngebanting
Dari dulu bgt gua paling suka mobil RWD bang,mobil penggerak roda belakang tuh lebih kuat daripada penggerak roda depan...
Itulah kelemahan mobil fwd, cocoknya dijalan aspal mulus dan rata🤪
itulah makanya saya suka yang roda penggerak belakang
Rwd jago tanjakan, fwd lebih setabil di kecepatan tinggi. Rwd boros, Fwd irit (Walau seliseihnya tdk jomplang jauh)
Monggo, mau pilih yg mana. Kebutuhan sesuai pemakaian masing2, sama2 memiliki kelebihan dan kekurangan.
Kalau buat mudik saya pilih RWD tapi kalau untuk harian saya pilih FWD aja.
Itu salah satu impian saya.
Sudah saya suga..rwd tetap idola..cek avza baru..gak laris kayk dulu.