Poza tym co napisali koledzy to jeszcze akumulator kwasowy "lubi " być ładowany "szpilkami" a nie napięciem stabilizowanym. Jak rozbierzemy jakiś prostownik to przeważnie znajdziemy tam prostownik połówkowy właśnie po to żeby napięcie nie było "gładkie"
Zofia Rukst witam duzo komentarzy przeczytałem i nauka o pojazdach sprzęcie i innych elementach poszła bardzo mocno do przodu ja jestem po staremu nauczony ,,wystarczy że działa" i nic mi więcej nie potrzeba dla mnie zawsze sie liczył prąd stały do ładowania aku i używałem zwykłych prostowników ale lubię czytać komentarze widzów bo zawsze cos nowego sie dowiem. pozdrawiam
Witam. Chciałbym przedstawić mikroprocesorowy prostownik z wyświetlaczem LCD gdzie na bieżąco wyświetlany jest napięcie i prąd ładowania. Średni prąd ładowania można ustawiać w zakresie 1-7A max prąd impulsowy to 10A. Można ustawiać również napięcie końca ładowania od 14.4V do 16.2V. Po naładowaniu prostownik przechodzi w pracę buforową i utrzymuje aku w gotowości przy nap. około 13.5V. Nie ma obawy o przeładowanie. Posiada zabezpieczenie przeciw zwarciowe oraz termiczne.
Pseudo prostownik zbudowałem w 2013r i służył mi do podładowania akumulatora w starym kapciu na gaźniku o poj 1,4l 8-zaworowym silniku gdzie już kompresja ledwo trzymała wiadomo z nowszymi i większymi autami byłby już problem
Do tego zasilacza przydała by się przetwornica step up i już jest pełnoprawny prostownik dla agm np. Bo zwykłe kwasiaki, nie lubią rzeczywiście gładkiego prądu.
Nieprawda. Akumulator o napięciu 12.0v to akumulator rozładowany. Po odłączeniu od takiego "ładowania" jego napięcie i tak spadnie poniżej 12v. Ponadto podłączając skrajnie rozładowany akumulator do tego zasilacza nie masz kontroli pobieranego prądu, który na początku będzie zbyt wysoki a szybko spadnie niemalże do zera.
Mat Wronsky wzmacniacz audio ma zabezpieczenia przed rozładowaniem aku około 11v z tego co pamiętam i wystarczyło żeby odpalić auto miałem juz taki przypadek trochę podladowalem i wwystarczało ale fajnie poczytać inne opinie jak bede miał chwilę to zmierze prąd
Witam. Chciałbym przedstawić mikroprocesorowy prostownik z wyświetlaczem LCD gdzie na bieżąco wyświetlany jest napięcie i prąd ładowania. Średn prąd ładowania można ustawiać w zakresie 1-7A max prąd impulsowy to 10A. Można ustawiać również napięcie końca ładowania od 14.4V do 16.2V. Po naładowaniu prostownik przechodzi w pracę buforową i utrzymuje aku w gotowości przy nap. około 13.5V. Nie ma obawy o przeładowanie. Posiada zabezpieczenie przeciw zwarciowe oraz termiczne.
Fajny fajny. A czy na wyjściu nie powinno być 14.7 Volta? Pewna osoba pokazała, jak podnieść napięcie do 14 Volt. Przy niewielkich modyfikacjach. Ogólnie film fajny. I czysto nagrany. Jaki akumulator można naładować takim prostownikiem. Do diesla raczej chyba nie.
Krzysztof J nie pamiętam juz prostownik zbudowany był dla filmiku kiedyś miałem taki sam i spokojnie naładował małe aku co do zabezpieczenia zasilacz sam się rozlacza przy zwarciu. po prostu to jest moje hobby coś z czegoś. mam nadzieję że tym filmikiem podsunalem pomysł. pozdrawiam i miłej zabawy
Krzysztof J owszem ale jak aku ma poniżej 12v to tez pomoże, nie raz ładowałem rozładowane aku i do odpalenia auta wystarczyło resztę doładował alternator a przewody są od CD-ROM ten prostownik zrobiłem z nudów i z ciekawości a okazało się że był przydatny :)
Fajny film. Widać, że masz smykałkę do takich elektronicznych pierdół, ale prostownikiem to nie nazwał bym tego. Do ładowania akumulatora wapniowego aby uzyskać dobrą gęstość elektrolitu potrzeba napięcia około 16V. Takim zasilaczem można co najwyżej naładować akumulator antymonowy.
razorpoland jesli chodzi o elektronikę to bardziej zabawa i metoda prób i błędów czyli będzie działać albo nie ale cieszę sie ze sie spodobało ale tez mam inne pomysły które chce nagrać i pokazać
W pewnym sensie, to prostownik, bo "prostuje" Prąd. Ale nie prostownik w sensie urządzenia, których używamy, do ładowania aku.Czyli określenie prostownik jest uproszczeniem?
Potrzeba dwa atx ,łączymy szeregowo 12v+ i 3,3v+ = 15,3v chyba ze chcemy przez Mostek Graetza wtedy 12v i 5v mostek wyrówna i zmniejszy przez diody napięcie.
Zbyt mało V . Należy dobrać się do układu odpowiadającego za napięcie i podnieść do 14,5-16,5 dla akumulatorów ca-ca dla agm i żel to 14,0V do 14,8V . 12 V to akumulator w stanie głębokiego rozładowania .
@@kgabrys1 zasilacz komputerowy jest przetwornicą wystarczy wstawić 3 rezystory i otrzymujemy od 3,4V do 25v co najważniejsze nawet 30 A na linii 12V ( u nas regulowana )
Ludzie, co wy tam pierdolicie. Ten "prostownik" spokojnie naładuje akumulator samochodowy żeby zakręcić i odpalić samochód. Jak już odpalisz to Ci alternator już pomoże. Kiedyś sam coś takiego stosowałem i w stresowej sytuacji można spokojnie używać. Natomiast polecam wszystkim kupić prostownik. Niewiele kosztuje i niewiadomo kiedy się może przydać.
Witaj . Cie . Ile ludzi i kobiet tyle pomysłów , raczej problemów . Ja otrzymałem z zasilacza ATX 300 Wat 24 volty . Lecz po podłączeniu do radia samochodowego 24 - voltowego , szlag trafił zasilacz komputerowy . Być może miałem dać diodę prostowniczą 5 amper . Lecz tego nie zrobiłem i Coś poszło nie tak . Tylko pstrykło w zasilaczu . Natomiast po podłączeniu radia samochodowego z instalacją 12 volt . Zadziałało bez usterek ubocznych i bez wybuchu . Ja oglądałem film , koleś podłączając pod akumulator 12 voltowy zasilacz z komputera na jednym z kabelków zamocował jedną 1 diodę prostowniczą , typu 5 amper . Chyba na przewodzie od + . Pzdr
A no nie udało się to z prostego powodu, aby uzyskać 24V z zasilacza ATX jedyną opcją jest podłączenie GND radia do -12V w zasilaczu (niebieski kabel) a "plus" radia do 12V w zasilaczu(żółty kabel). Normalnie linia 12V bez problemu powinna wytrzymać nawet 10-15A. Ale linia -12V ma przeważnie tylko 0,5A albo podobne wartości i w tanich zasilaczach nie ma zabezpieczenia nadprądowego czyli upala cały zasilacz
@@bytastralny dzięki za podpowiedź . Ja natomiast podłączyłem wtedy chyba o ile pamiętam wszystkie czarne i wszystkie inne . I wtedy mi wyszło 26 volt . Rzekomo amperaz jest większy . Przekonany , że jest dobrze , podłączyłem radio blaup.... 24volty . I pstryk nie zadziałało . Do tej pory nie próbowałem ale spróbuję twojego rozwiązania .
ATX PSU sa notorycznie kaprysne,wystarczy lekkie obciazenie na wyjsciu, ktore nie jest "po linii" zasilacza i wszystko sie wylacza.Ta super wrazliwosc na falszywe zwarcia sprawia,ze jest to mocno ograniczony sprzet
@@mr.patent6329 Stan "zwarcia" jest dosc arbitralny. Jezeli mam naczynie z dwoma elektrodami ,ktore dopuszczaja prad max 5A,elektrolit do wyboru I po podlaczeniu pudelka ATX do wyjscia na 20 A,patent sie wylacza ,to nie jest zwarcie
No to znaczy bezpieczniki polimerowe są rzeczywiście dość szybkie i rozłączają obwód bardzo szybko, ja sam mam problem z podłączeniem wrzeciona które tylko przez pierwszą sekundę pobiera 10-15A a potem normalnie max 5A. Da się to rozwiązać na przykład dokładając szeregowo termistor ntc 5-10 ohm. Jak się nagrzeje to ma znikomy opór a powstrzymuje spory prąd początkowy. Można też po prostu dać zworkę zamiast bezpiecznika polimerowego w zasilaczu + jakiś bezpiecznik bimetaliczny ale to grozi upaleniem klucza tranzystorowego
@@bytastralny Nie jestem pewien czy termistory ,o ktorych Pan mowi, sa dostepne w handlu.Aby termistor wytrzymal ,nawet przez krotki czas prad 15A,musi byc rozmiarow malego palca.Takowe pamietam w telewizorach w latach 70 ubieglego wieku,ale nie widzialem ich nigdzie wspolczesnie
@@petruse8893 Ja mam termistor na 3 A ale można zrobić układ na tranzystorach mocy sterowanych termistorem i wtedy możemy pobierać prądy rzędu kilkunastu i więcej amper.
Hahaha to ma być pseudo prostownik? I co on ma z tym akumulatorem zrobić niby przy napięciu 12,5v xd gdybyś podniósł do 13,9v to można wykorzystać do pracy buforowej, jak d9 14.4v to można ładować cyklicznie, a jeśli miał by to być prostownik to napięcie końcowe powinno być w okolicach 16.2v xd więc nawet do pseudo prostownika dużo brakuje. Po za tym jak można nie dać choćby diody prostowniczej masakra a nie drugie życie. Z Atx można zrobić dużo fajnych żeczy Ale trzeba to robić z głową.
@@mr.patent6329 problem w tym że nie działa. Ja też robię rzeczy nieraz nie zgodne z teorią i działają natomiast jeśli coś praktycznie z punktu prawa fizyki nie ma prawa działać to działać nie będzie. 12.5v to napięcie rozladowanego akumulatora w okolicach 70% pełnego naładowania. Więc ładują takim napięciem akumulator i tak nie zostanie naladowany powyżej 70% bo z kosmosu prądu nie pobierze. Więc z założenia nie jest ani prostownik ani pseudo prostownik jest to jedynie coś co może podładować w celu uruchomienia pojazdu. Do ładowania się nie nadaje i nie jest prostownikiem żeby było choć pseudo prostownikiem to napięcie na klemach musj wynieść 13,9v dla pracy buforowej lub 16,2v w końcowej fazie pracy cyklicznej. Więc pokazywanie takich głupot tylko wprowadza w błąd ludzi którzy nie znają podstaw elektryki...
Poza tym co napisali koledzy to jeszcze akumulator kwasowy "lubi " być ładowany "szpilkami" a nie napięciem stabilizowanym. Jak rozbierzemy jakiś prostownik to przeważnie znajdziemy tam prostownik połówkowy właśnie po to żeby napięcie nie było "gładkie"
Zofia Rukst witam duzo komentarzy przeczytałem i nauka o pojazdach sprzęcie i innych elementach poszła bardzo mocno do przodu ja jestem po staremu nauczony ,,wystarczy że działa" i nic mi więcej nie potrzeba dla mnie zawsze sie liczył prąd stały do ładowania aku i używałem zwykłych prostowników ale lubię czytać komentarze widzów bo zawsze cos nowego sie dowiem. pozdrawiam
Witam. Chciałbym przedstawić mikroprocesorowy prostownik z wyświetlaczem LCD gdzie na bieżąco wyświetlany jest napięcie i prąd ładowania. Średni prąd ładowania można ustawiać w zakresie 1-7A max prąd impulsowy to 10A. Można ustawiać również napięcie końca ładowania od 14.4V do 16.2V. Po naładowaniu prostownik przechodzi w pracę buforową i utrzymuje aku w gotowości przy nap. około 13.5V. Nie ma obawy o przeładowanie. Posiada zabezpieczenie przeciw zwarciowe oraz termiczne.
Pseudo prostownik zbudowałem w 2013r i służył mi do podładowania akumulatora w starym kapciu na gaźniku o poj 1,4l 8-zaworowym silniku gdzie już kompresja ledwo trzymała wiadomo z nowszymi i większymi autami byłby już problem
Pasowało by podnieść napięcie ładowania do 14.4V. 12.5V to za mało.
BlueBoxCharger potraktujmy to jako zabawkę
Dobry filmik, pomocny
Do tego zasilacza przydała by się przetwornica step up i już jest pełnoprawny prostownik dla agm np. Bo zwykłe kwasiaki, nie lubią rzeczywiście gładkiego prądu.
No miałem ale padła, dzięki za pomysł
Jakby dodać przetwornicę to film byłby dobry. A tak może służyć jedynie do zasilania "żarówek".
Czasami i to tego był potrzebny
Tylko ze akumulator nie laduje sie napięciem 12v😀
Pawel Burdak to prawda bo to bardziej zabawka ale na podladowanie wystarczy aby odpalić silnik
Nieprawda. Akumulator o napięciu 12.0v to akumulator rozładowany. Po odłączeniu od takiego "ładowania" jego napięcie i tak spadnie poniżej 12v.
Ponadto podłączając skrajnie rozładowany akumulator do tego zasilacza nie masz kontroli pobieranego prądu, który na początku będzie zbyt wysoki a szybko spadnie niemalże do zera.
Akumulato samochodowy 12v. Powinno sie ladowac napieciem 14.4v czyli dokladnie 20% wyzszym niz napiecie akumulatora
Mat Wronsky wzmacniacz audio ma zabezpieczenia przed rozładowaniem aku około 11v z tego co pamiętam i wystarczyło żeby odpalić auto miałem juz taki przypadek trochę podladowalem i wwystarczało ale fajnie poczytać inne opinie jak bede miał chwilę to zmierze prąd
Mr. Patent pomiar napięć jest potrzebny podczas ładowania- tak nikt nic nie zrozumie z nagrania.
Witam. Chciałbym przedstawić mikroprocesorowy prostownik z wyświetlaczem LCD gdzie na bieżąco wyświetlany jest napięcie i prąd ładowania. Średn prąd ładowania można ustawiać w zakresie 1-7A max prąd impulsowy to 10A. Można ustawiać również napięcie końca ładowania od 14.4V do 16.2V. Po naładowaniu prostownik przechodzi w pracę buforową i utrzymuje aku w gotowości przy nap. około 13.5V. Nie ma obawy o przeładowanie.
Posiada zabezpieczenie przeciw zwarciowe oraz termiczne.
BlueBoxCharger bardzo ciekawe informacje
A gdzie go mozna zobaczyc ?
Fajny fajny. A czy na wyjściu nie powinno być 14.7 Volta? Pewna osoba pokazała, jak podnieść napięcie do 14 Volt. Przy niewielkich modyfikacjach. Ogólnie film fajny. I czysto nagrany. Jaki akumulator można naładować takim prostownikiem. Do diesla raczej chyba nie.
Będę próbować dalej z tym coś zrobić Aku 45ah ładowałem do małego auta
Nie wiem jak żeś myślał alternator daje prąd 14.5 a tu masz ledwo 12
Zasilacz komputerowy ma 12V na żółtych przewodach, napięcie minimalne akumulatora to 12,5V no i tyle w temacie.
wiesz może jak podłączyć 7 akumulatorów 12v po 100A aby uzyskać 24v?
Szeregowo
Dobrze, by było połączyć linie o podobnej wartości V. Chyba, że wtedy.. Za szybko, by lądował;)
Jeszcze z tym coś pokombinuje
Jakie daje napięcie i ile amper ? Przydało by się amperomierz zamontować 10zł na aledrogo jakiś bezpiecznik może ;)
Krzysztof J nie pamiętam juz prostownik zbudowany był dla filmiku kiedyś miałem taki sam i spokojnie naładował małe aku co do zabezpieczenia zasilacz sam się rozlacza przy zwarciu. po prostu to jest moje hobby coś z czegoś. mam nadzieję że tym filmikiem podsunalem pomysł. pozdrawiam i miłej zabawy
W takim zasilaczu masz 3v , 5v , 9v , i 12v więc akumulatora 12v raczej nie naładujesz bo potrzebne jest napięcie ładowania około 14,6v
Krzysztof J owszem ale jak aku ma poniżej 12v to tez pomoże, nie raz ładowałem rozładowane aku i do odpalenia auta wystarczyło resztę doładował alternator a przewody są od CD-ROM ten prostownik zrobiłem z nudów i z ciekawości a okazało się że był przydatny :)
Fajnie że działa ale bardzo mnie to dziwi ;)
Krzysztof J czasami rzeczy nie potrzebne mogą się okazać znów przydatne fajnie że pomysł sie spodobał
Zrob czyms obciazenie na 5v i ci wywali 13.3v na lini 12v
Fajny film. Widać, że masz smykałkę do takich elektronicznych pierdół, ale prostownikiem to nie nazwał bym tego. Do ładowania akumulatora wapniowego aby uzyskać dobrą gęstość elektrolitu potrzeba napięcia około 16V. Takim zasilaczem można co najwyżej naładować akumulator antymonowy.
razorpoland jesli chodzi o elektronikę to bardziej zabawa i metoda prób i błędów czyli będzie działać albo nie ale cieszę sie ze sie spodobało ale tez mam inne pomysły które chce nagrać i pokazać
W pewnym sensie, to prostownik, bo "prostuje" Prąd. Ale nie prostownik w sensie urządzenia, których używamy, do ładowania aku.Czyli określenie prostownik jest uproszczeniem?
Potrzeba dwa atx ,łączymy szeregowo 12v+ i 3,3v+ = 15,3v chyba ze chcemy przez Mostek Graetza wtedy 12v i 5v mostek wyrówna i zmniejszy przez diody napięcie.
Pod Mostek Graetza nie zadziala, ale mozesz obnizyc napiecie poprzez diody wysokiej mocy(0,6V)
A to nie za niskie napięćie
Tak za niskie trochę ale auto odpaliło
Zbyt mało V . Należy dobrać się do układu odpowiadającego za napięcie i podnieść do 14,5-16,5 dla akumulatorów ca-ca dla agm i żel to 14,0V do 14,8V . 12 V to akumulator w stanie głębokiego rozładowania .
Ten pseudoprostownik zrobiłem w 2013r i służył do odpalania silnika 1.4 8v który już był powoli padniety i byle by zakręcił
wystarczy dodać przetwornice step -up
@@kgabrys1 zrobię kolejny filmik gdy uda się go ulepszyć
@@kgabrys1 zasilacz komputerowy jest przetwornicą wystarczy wstawić 3 rezystory i otrzymujemy od 3,4V do 25v co najważniejsze nawet 30 A na linii 12V ( u nas regulowana )
Chwila skoro aku ma 12v to jak może być przy 12v rozładowany ?
Ludzie, co wy tam pierdolicie. Ten "prostownik" spokojnie naładuje akumulator samochodowy żeby zakręcić i odpalić samochód. Jak już odpalisz to Ci alternator już pomoże. Kiedyś sam coś takiego stosowałem i w stresowej sytuacji można spokojnie używać. Natomiast polecam wszystkim kupić prostownik. Niewiele kosztuje i niewiadomo kiedy się może przydać.
Witaj . Cie .
Ile ludzi i kobiet tyle pomysłów , raczej problemów . Ja otrzymałem z zasilacza ATX 300 Wat 24 volty . Lecz po podłączeniu do radia samochodowego 24 - voltowego , szlag trafił zasilacz komputerowy . Być może miałem dać diodę prostowniczą 5 amper . Lecz tego nie zrobiłem i Coś poszło nie tak . Tylko pstrykło w zasilaczu . Natomiast po podłączeniu radia samochodowego z instalacją 12 volt . Zadziałało bez usterek ubocznych i bez wybuchu . Ja oglądałem film , koleś podłączając pod akumulator 12 voltowy zasilacz z komputera na jednym z kabelków zamocował jedną 1 diodę prostowniczą , typu 5 amper . Chyba na przewodzie od + . Pzdr
A no nie udało się to z prostego powodu, aby uzyskać 24V z zasilacza ATX jedyną opcją jest podłączenie GND radia do -12V w zasilaczu (niebieski kabel) a "plus" radia do 12V w zasilaczu(żółty kabel). Normalnie linia 12V bez problemu powinna wytrzymać nawet 10-15A. Ale linia -12V ma przeważnie tylko 0,5A albo podobne wartości i w tanich zasilaczach nie ma zabezpieczenia nadprądowego czyli upala cały zasilacz
@@bytastralny dzięki za podpowiedź . Ja natomiast podłączyłem wtedy chyba o ile pamiętam wszystkie czarne i wszystkie inne . I wtedy mi wyszło 26 volt .
Rzekomo amperaz jest większy . Przekonany , że jest dobrze , podłączyłem radio blaup.... 24volty . I pstryk nie zadziałało . Do tej pory nie próbowałem ale spróbuję twojego rozwiązania .
ATX PSU sa notorycznie kaprysne,wystarczy lekkie obciazenie na wyjsciu, ktore nie jest "po linii" zasilacza i wszystko sie wylacza.Ta super wrazliwosc na falszywe zwarcia sprawia,ze jest to mocno ograniczony sprzet
Dlatego nie dopuszczam do zwarcia i działa normalnie bo od razu rozłącza
@@mr.patent6329 Stan "zwarcia" jest dosc arbitralny. Jezeli mam naczynie z dwoma elektrodami ,ktore dopuszczaja prad max 5A,elektrolit do wyboru I po podlaczeniu pudelka ATX do wyjscia na 20 A,patent sie wylacza ,to nie jest zwarcie
No to znaczy bezpieczniki polimerowe są rzeczywiście dość szybkie i rozłączają obwód bardzo szybko, ja sam mam problem z podłączeniem wrzeciona które tylko przez pierwszą sekundę pobiera 10-15A a potem normalnie max 5A. Da się to rozwiązać na przykład dokładając szeregowo termistor ntc 5-10 ohm. Jak się nagrzeje to ma znikomy opór a powstrzymuje spory prąd początkowy. Można też po prostu dać zworkę zamiast bezpiecznika polimerowego w zasilaczu + jakiś bezpiecznik bimetaliczny ale to grozi upaleniem klucza tranzystorowego
@@bytastralny Nie jestem pewien czy termistory ,o ktorych Pan mowi, sa dostepne w handlu.Aby termistor wytrzymal ,nawet przez krotki czas prad 15A,musi byc rozmiarow malego palca.Takowe pamietam w telewizorach w latach 70 ubieglego wieku,ale nie widzialem ich nigdzie wspolczesnie
@@petruse8893 Ja mam termistor na 3 A ale można zrobić układ na tranzystorach mocy sterowanych termistorem i wtedy możemy pobierać prądy rzędu kilkunastu i więcej amper.
Para que haces gastar a la gente si sabes que no te cargará la batería a topé se ocupan mínimo 13 Volt
No medistes nada sabes que tiene que dar casi 14 volt la fuente
ile ma wugule aper ten zasilacz? 🤔
mati mati 15 A
@@mr.patent6329 ciekawe z której strony ma 15A bez obciazonej lini 5v xd
Moc to była zwykla zabawka sprzed paru lat
@@mr.patent6329 zabawka nie zabawka wypowiadasz sie że ma 15A a tyle w praktyce na pewno nie ma. Linia 5v musj mieć obciążenie przy starych Atx
Nie ten prąd i nie te napiecie
Hahaha to ma być pseudo prostownik? I co on ma z tym akumulatorem zrobić niby przy napięciu 12,5v xd gdybyś podniósł do 13,9v to można wykorzystać do pracy buforowej, jak d9 14.4v to można ładować cyklicznie, a jeśli miał by to być prostownik to napięcie końcowe powinno być w okolicach 16.2v xd więc nawet do pseudo prostownika dużo brakuje.
Po za tym jak można nie dać choćby diody prostowniczej masakra a nie drugie życie.
Z Atx można zrobić dużo fajnych żeczy Ale trzeba to robić z głową.
Moc raczej w sobie ma diody to była moja zabawka z przed ladnych paru lat wtedy nikt nie patrzył na teorię ma działać i tyle
@@mr.patent6329 problem w tym że nie działa. Ja też robię rzeczy nieraz nie zgodne z teorią i działają natomiast jeśli coś praktycznie z punktu prawa fizyki nie ma prawa działać to działać nie będzie. 12.5v to napięcie rozladowanego akumulatora w okolicach 70% pełnego naładowania. Więc ładują takim napięciem akumulator i tak nie zostanie naladowany powyżej 70% bo z kosmosu prądu nie pobierze. Więc z założenia nie jest ani prostownik ani pseudo prostownik jest to jedynie coś co może podładować w celu uruchomienia pojazdu. Do ładowania się nie nadaje i nie jest prostownikiem żeby było choć pseudo prostownikiem to napięcie na klemach musj wynieść 13,9v dla pracy buforowej lub 16,2v w końcowej fazie pracy cyklicznej.
Więc pokazywanie takich głupot tylko wprowadza w błąd ludzi którzy nie znają podstaw elektryki...
Łapa w dół za tą durną muzykę, i adios...
To zjeżdżaj a nie komentujesz
debilu