不動のアドレスV125G 焼付きエンジンのヘッドの確認と抜けないピストン

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  • Опубликовано: 25 янв 2025

Комментарии • 26

  • @mobnotasap
    @mobnotasap 2 года назад +2

    今日エンジン下ろしました!僕はシリンダー変えるだけなのですが、腰上も空けてみたいと思います!

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      お互い頑張りましょう。

    • @mobnotasap
      @mobnotasap 2 года назад

      @@feveryoutubechannel 動画楽しみにしてます!頑張ってください!

    • @多摩太郎-w9w
      @多摩太郎-w9w 2 года назад

      なんか見入ってしまった…。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      「寝入ってしまった」じゃなくて良かったです。

  • @カワカツ
    @カワカツ 2 года назад

    同じ車両に載ってます。色々と参考になります。応援してます。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      アドレス仲間ですね、応援よろしくお願いします。

  • @gotch2706
    @gotch2706 Год назад +1

    アドレスv125の焼きつき同じピストンピンプーラー使っても抜けなかったことあります。
    結局、そのクランクシャフトは捨ててヤフオクでノーマルクランクとピストン買いました。
    アドレスv125は電装系が弱すぎて。基本スズキは皆そうですが。
    あまり長く乗れるスクーターじゃないですね。
    オイル交換マメにやってる車両でもクランクポジションセンサー壊れるし。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  Год назад

      コメあり
      ピストン焼付きでコンロッド巻き込むのやめて欲しいですよね。

    • @gotch2706
      @gotch2706 Год назад

      @@feveryoutubechannel
      スズキは多い気がします。
      というかオイル管理なんですけどね。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  Год назад

      オイル管理…確かに。

  • @てんごじゃぱん
    @てんごじゃぱん 2 года назад +1

    部品取りに使える部分のほうが少なそうですね・・・悲しい。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      悲しいけどそうなんですよ。けど動画的にはイイのかな?。

  • @leonardocaceres2540
    @leonardocaceres2540 2 года назад +1

    Hola, como estas? Viste que te había dicho que parecía sin comprensión el motor en el comentario del anterior video?
    Me preocupa el perno que se fundió en el agujero de la biela..
    De ser así vas a tener que desarmar todo el motor.. ☹☹
    Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷

  • @owaritei99
    @owaritei99 2 года назад

    コンロッドより上を新品(中古)に交換すれば、後は洗浄でどうにかなる・・・と思っていたけど、
    電装は想定外でした。
    スクーターはこれがあるんですよね。
    ちょっと先が長くなりそうだ。

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      長くなりそうです。

    • @owaritei99
      @owaritei99 2 года назад

      うん、長くなりそうですね。でも・・・
      そこが醍醐味じゃないですかやだー

  • @森三-o4t
    @森三-o4t 2 года назад

    やあ〜おみごと? 全ばら。
    私のは、へッドは、大丈夫でした。
    スクーターなんでご存知のとおり腰下構造は、簡単ですから  たぶんコンロッドのピストンピンなど ダメみたい?
    クランクごめ交換したほうが?
    台湾スズキ?の 一万円以外でした。
    私は、ピストンを外す時 ブーリン抜きでしたら ピストンが粉砕しました(笑)。
    買った部品?で一番高かったのがサービスマニュアルでした。
    そういやハンドルステムがゆるんでハンドルがきれなくなったりホイルベアリングが粉砕して走行不能になったな(笑)。
    今は、踏んばれば 三桁ぐらいでます?

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      なるほどです。アドバイスありがとうございます。

  • @ぽんたさん-n6l
    @ぽんたさん-n6l 2 года назад

    v125何台も乗ってきてるけど年式のせいもあるけど基本的に通勤快速がうりだから荒っぽく乗る人が多くて程度のいいのがないのが現状よね。ヤフオクで6000kmの車両買ったときはオイル上がってたよw

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад +1

      コメあり
      メンテナンスしない人多いのかな。

    • @ぽんたさん-n6l
      @ぽんたさん-n6l 2 года назад +1

      @@feveryoutubechannel しない人のほうが大半ですしねぇ

  • @sunami808
    @sunami808 2 года назад +2

    この手のスクーターは新車か出所わかってる中古しか買えないなぁ。大概使い方荒いもんな

    • @feveryoutubechannel
      @feveryoutubechannel  2 года назад

      コメあり
      そのようですね。程度良いのが少ないようです。