合理的FF、楽しさFR、ストイックMR、変態RR【まーさんライブ】

[@朝国-q3i]

トヨタのMR2は、どうですか。

[@ぬめっとおく]

理想のエンジン配置の 問いに対して （それぞれの 特徴があって 面白い『みんな違って みんな良い！』）って答えてましたね。 車とは関係なくなっちゃいますが 。他の人と違ってる 変な私でも 良いんだーって 心が 楽になりました。 カウンセラー まさーん。

[@BH5D6780]

なんか勘違いしている人がいますが、4WDとホンダの4WSは全く違うものですね。ホンダの4WSというのはハンドル操作するフロントタイヤの舵角に合わせてリアタイヤをよく曲がる方向にステア(曲げる)するシステムで4WDの1種ではないです。ホンダの4WS車はFFです。

[@桜猫-z7j]

ウチの親父がエンスーで、最終型アスコットに乗ってましたが、縦置き直５搭載で、それは凄い鋭い吹け上がりでしたｗ
アメリカでS2000にV8換装してドリフトしてる動画見ましたが、F20Cありきの車だと思っていたので、とても悲しかったです。

[@ma-s]

僕はポルシェが好きですが、911のフロントにV8エンジン積んでドリフトしてる動画見たことあります。悲しいというか、アメリカ人は根本的に何かが違いますね

[@hayatotakaba5645]

トランスアクスルには、
アルファロメオ75やSZ
R35 GT-R
レクサス LF-A
アストンマーチンやフェラーリにも沢山採用されてましたね。
過去も現在も、この駆動方式は、走りに拘ったスペシャリティカーしか採用されておらず、とても贅沢な駆動方式といえますね。

[@tetsuomatsumura2639]

😅

[@dannnanann4349]

まーさん意外と四駆興味無しなんですね。

[@gary9099]

水平対向エンジンと180度V型エンジンの違いの話もして欲しかったデス🤗

[@ehe111]

リンカーンコンチネンタルがFF v8横置きじゃなかったっけ。
ミウラは4.0lV12横置きミッドシップで変態だったね。

[@加藤一浩-t2z]

変態RRです。（＾∇＾）

[@douglas-uj6yc]

まーさん流の例え話が面白い！。

[@北マリファナ]

チンクエチェントってRR⁉️

[@Ohyakehouse]

奥さん車詳しいんですねｗ

[@とまとろっそ]

フィアットのダンテ・ジアコーサをお忘れなく

[@bventi]

一番使われている方式なだけに忘れちゃってるんすかね。僕も聞いてて同じことを思いました。

[@naokuma1955]

ド・ディオンアクスルと言ったらアルファ・ジュリエッタだろーーと思っていたら直ぐコメントつきましたね＾＾

[@yuk-894]

OPOCエンジンとか・・・

[@uutan8888]

(๑´д｀๑)変態RRといったら　みけろってぃデザインの日野コンテッサ（笑）

[@zorro8929]

最高のパッケージングの自動車はフロントのホイールベース内にエンジンを積みリアトランスアクスルでリアを駆動してそこからまた動力をフロントに戻しAWDにしたR35GTRだと思います、フロントエンジンのAWDでリアトランスアクスルは昔から出来たら凄いなと思っていましたがまさか実現するとは思っていませんでした。

[@ma-s]

なるほど。R35GTRのことを忘れていました。確かにすごいですよね

[@mochigome99]

ポルシェは車の前に戦車だからなあ…

[@gennkimorimorih]

こんばんわ