@@jebatkapat Да фиг его знает, в данном случае, я дал газу резко и пропала нагрузка из-за вылета. Мотор начал набирать обороты, нагрузка пропала и разгоняясь дальше, ушёл в разнос. Наверное так 🤷🏻
Да один деятель утверждал, что 2т в разнос не может пойти.) Но и это видео его не убедило. Гонка вооружений уже нашла другого владельца этого 2ц.) 3х цилиндровый ведёт себя более спокойно пока.) Про перегазовку спасибо, буду иметь ввиду.
люблю такие ответы, интересно, какая по вашему причина могла быть? особенно при том что про свечи вы сами не знаете какие там были. @@Captain_of_112 ред. собственно я пока склоняюсь к перегреву из-за свечи или отсутствия\недостаточного охлада, если бензин соответствовал степени сжатия, больше там нет вариантов для работы бензинового двс без зажигания. как доп аргумент, когда мотор кинули в воду он таки заглох, вероятно как раз из за появившегося охлада.
@@user-dt3bh2mt1b Понятия не имею. Бензин был 92й, свечи родные. По ощущениям, мотор заглох не от того что появилось охлаждение, а от того, что появилась нагрузка, когда я сдернул корму в воду.
У меня так уходил в отсечку мот Юпитер5 несколько раз. Страшно было подходить, на ключ зажигания реакция ноль. Спасало только перекрытие крана бензобака, он орал пока не выработает бензин в карбе. До сих пор думал, что причина в заклинивании тросика дросселя в максимально открытом положении. Но ваше видео озадачило, потому что в вашем случае дроссель полностью закрыт
@@user-ir2qz6pc1n ну вообще так и есть, дизель в разнос идет потому, что он на сжатие работает и ему по сути свечи нужны только для запуска, а во время работы он перемалывает уже все что горит, в том числе и масло, поэтому хоть ты зажигание перережь, это ничего не даст, а тут бред какой-то, возможно прикол в свечах на 2т какие-то свои нужны, может свеча как-раз так раскалилась, что стала работать как свечи накала на дизеле... по другому не объяснишь, если зажигание исправно... топливо не может без искры гореть в таких моторах.
@@BogdiVlog может, у меня даже 4т мотор в разнос уходил с выключенным зажиганием. Наджабренные горшки, много сажи, стружки, возникает калильное на горячем моторе, глушил уперевшись в бордюр и отпусканием сцепления.
Фигасе...!!! На мотоциклах наших бывало такое при перегреве. Но таких оборотов не было и включение первой передачи помогало. Помпа выжила? И почему заслонка не закрылась? Или это реальный разнос и он как дизель без воздуха так херачит?
Да, именно разнос. И заслонка закрылась, и зажигания выключил. Помпа выжила, моторчик до сих пор жужжит. Можно сказать, включением передачи и заглушил. Дотащил лодку, чтобы мотор воды хапнул импеллером, появилась нагрузка и мотор заглох.
@@Taiga-Jet тот мотор у меня пару раз так делал, когда на разгоне воду терял. Главное побыстрей ему воду дать, тогда глохнет. Хороший мотор, нужно очень постараться, чтобы его убить.)))
Тяга газа заклинила в верхнем положении и всё.
Диван хоть удобный у тебя, эксперд?
@@Captain_of_112отпишись ,что было!?
Замерзала.
@@Captain_of_112я видел уже подобное на кросочах, почему такое происходит ?
На дизеле то понятно, нл вот 2Т...
@@jebatkapat Да фиг его знает, в данном случае, я дал газу резко и пропала нагрузка из-за вылета. Мотор начал набирать обороты, нагрузка пропала и разгоняясь дальше, ушёл в разнос. Наверное так 🤷🏻
Бывает😁трех цилиндровый вообще орёт как ненормальный. В следующий раз если произойдёт,резко перегазовку сделайте. Помогает.
Да один деятель утверждал, что 2т в разнос не может пойти.) Но и это видео его не убедило.
Гонка вооружений уже нашла другого владельца этого 2ц.) 3х цилиндровый ведёт себя более спокойно пока.)
Про перегазовку спасибо, буду иметь ввиду.
Ой, ай, ай, ай , яй. Это копец.
Живее всех живых))) До сих пор у меня на глазах, продал неподалёку, жужжит) 👍
а по мануалу свечи\бензин лить так тяжело что ли? разнос происходит или от перегрева, или от недостаточного октана топлива.
Нет, не тяжело. Намного легче, чем некоторым индивидумам воздержаться от написания тупых комментариев.
люблю такие ответы, интересно, какая по вашему причина могла быть?
особенно при том что про свечи вы сами не знаете какие там были.
@@Captain_of_112
ред. собственно я пока склоняюсь к перегреву из-за свечи или отсутствия\недостаточного охлада, если бензин соответствовал степени сжатия, больше там нет вариантов для работы бензинового двс без зажигания. как доп аргумент, когда мотор кинули в воду он таки заглох, вероятно как раз из за появившегося охлада.
@@user-dt3bh2mt1b Понятия не имею. Бензин был 92й, свечи родные. По ощущениям, мотор заглох не от того что появилось охлаждение, а от того, что появилась нагрузка, когда я сдернул корму в воду.
У меня так уходил в отсечку мот Юпитер5 несколько раз. Страшно было подходить, на ключ зажигания реакция ноль. Спасало только перекрытие крана бензобака, он орал пока не выработает бензин в карбе. До сих пор думал, что причина в заклинивании тросика дросселя в максимально открытом положении. Но ваше видео озадачило, потому что в вашем случае дроссель полностью закрыт
Я думал что только дизель так может в разнос пойти. однако.
@@user-ir2qz6pc1n ну вообще так и есть, дизель в разнос идет потому, что он на сжатие работает и ему по сути свечи нужны только для запуска, а во время работы он перемалывает уже все что горит, в том числе и масло, поэтому хоть ты зажигание перережь, это ничего не даст, а тут бред какой-то, возможно прикол в свечах на 2т какие-то свои нужны, может свеча как-раз так раскалилась, что стала работать как свечи накала на дизеле... по другому не объяснишь, если зажигание исправно... топливо не может без искры гореть в таких моторах.
Может и ещё как
@@BogdiVlog может, у меня даже 4т мотор в разнос уходил с выключенным зажиганием. Наджабренные горшки, много сажи, стружки, возникает калильное на горячем моторе, глушил уперевшись в бордюр и отпусканием сцепления.
Так называемое калильное зажигание, когда свечи ставят слишком горячие.
Авсайдер
Фигасе...!!! На мотоциклах наших бывало такое при перегреве. Но таких оборотов не было и включение первой передачи помогало. Помпа выжила? И почему заслонка не закрылась? Или это реальный разнос и он как дизель без воздуха так херачит?
Да, именно разнос.
И заслонка закрылась, и зажигания выключил.
Помпа выжила, моторчик до сих пор жужжит.
Можно сказать, включением передачи и заглушил.
Дотащил лодку, чтобы мотор воды хапнул импеллером, появилась нагрузка и мотор заглох.
@@Captain_of_112 Понял! Теперь буду готов к таким приключениям.
Какой водомет стоит? Раскручивает его Сузука до 5500?
@@Taiga-Jet тот мотор у меня пару раз так делал, когда на разгоне воду терял. Главное побыстрей ему воду дать, тогда глохнет.
Хороший мотор, нужно очень постараться, чтобы его убить.)))
@@Taiga-Jet Водомет стоял Е-Шанс, Тайвань. Стальной импеллер. Если память не изменяет, то 5300-5400 он его крутил.
Я так понимаю свечи не по мануалу стоят, калильное число не подходящие, свечи перегреваются
Ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.
Мотор продан. 🤷🏼
Драный тросик газа заклинил в оболочке.
Неправильно.
А нахрена ты это выложил. Пальчик вниз.
На тупость тестирую комментаторов.
@@Captain_of_112 запятую забыли поставить.