Muy buen video aparte de ser ilustrativo te lleva paso a paso para realizar el exámen a tu bobina de forma ordena y sobre todo clara e ilustrativa tanto en el seguimiento como en las imágenes del vídeo. Gracias
gracias por los videos han sido de gran ayuda. tengo dos consultas con mi dsm rs del 99, este originalmente era automatico pero por problemas se hizo la convercion a estandar la cual me funciona de maravillas. la primera consulta es saber cual es la funcion e importancia del sensor de detonacion que esta a un lado del sensor de precion de aceite. lo segundo seria que la luz de bateria parpadea constantemente y mas cuando estan accesorios y luces encendidas es mas con el simple hecho de no cargar ningun accesorio encendidoy pisar el freno se enciende la luz de bateria y apaga cuando suelto el freno, se ha cambiado la polea, se ha cambiado el alternador por uno nuevo y el problema persiste, cuando lo compre traia un regulador externo junto con el alternador de fabrica el cual lo cambie por un alternador nuevo y elimine el regulador externo que le habian adaptado, las baterias nuevas y aun asi persiste el problema pero sin embargo nunca me ha descargado la bateria siempre arranca con fuerza como si estubiera bien cargada la bateria. gracias
A mí también me están dando esos valores. Pero mi carro se apagó estacionando en un semáforo y no he dado con la falla. Casualmente el día de hoy estoy revisando la bobina y estoy encontrando esos valores y no sé si están bien o mal.
Buenas tardes amigo la recistencial de mis torretas de la bobina me diferencea la primera me arroja 11.69 y la segunda bobina en las torretas me arroja 11.81 me recomiendas cambiarla?
Hola amigo buena explicación tengo una duda ojalá me puedas ayudar tengo un neón 2002 y realize las pruebas y en los pines me da un valor de 10.3 ohmios y en las torres me da 12.34 ohmios esas lecturas son correctas la bobina es igual a la del video ojalá me puedas ayudar con esa duda mi carro presenta consumo de gas y no acelera luego luego con pedal a fondo se tarda y despega MUI despacio saludos
hola pero si en dado caso la bovina me mka vien no podra fallar en cuanto el carro esta en marxha ya que ya ise todo y hace tiempo batallaba mucho para encenderlo y o forzaba para prenderlo crees que se aiga dañado la bovina
Buen día amigo yo tengo una bobina MSD en los pines me da la resistencia de 1.5 ohms y en las dos bobinas me da 13.79 kilo ohms no sé si por ser performance varía las medidas
Hola, porfin encontre buena informacion clara y presisa buen tutorial , tengo una duda igual que alguien la tiene por hay al medir en los pines me da 0.00 en los dos lados eso esta bien ?
Tengo una caravan 96 4cil y ya no prendió, la bobina es igual a la que usas en este video, le hice las pruebas y en donde va el arnés me da 38.7 aproximadamente, y en donde ban los cables no da ninguna lectura, es que ya de plano se jodido la bobina?
Amigo estás bobinas se pueden dañar dando falla de fuerza en el carro y la falla puede arreglarse de repente y volver fallar al rato? O no llega a mejorar en ningún momento? Por favor dime a ver
Carnal, si me sale un lado de 13.5 -13.6 y el otro lado me da 13.4 significa que ya no sirve? Estoy teniendo problemas en el encendido, hace dos dias lo prendí y cuando llegó a su temperatura se apago y ya no quiso prender, al día siguiente volvió a hacer lo mismo y hoy ya no quiere prender
4:48 buenos día amigo tengo un problema no me trabaja el pistón uno y se nota que tiene chispa, compresión y pulso de infección, ?la bobina como mido si la chispa es exacta para poner a trabajar ese pistón, aunque es nueva pero igual tengo la falla ok será la causa?
Mi carro se apagaba cuando estaba en un semáforo por mucho tiempo y le cambié la bomba de gasolina ,ahora tarda para prender ,y prende con las rebolusiones inestables no se mantiene sereno ,piso el acelerador y tarda para agarrar fuerza ,en este caso crees que sea la bobina ?ayuda .🙏
tengo una caravan motor 3.3 que no enciende no hay chispa en el paquete de bobinas, revisando el manual me dice que la resistencia del primario tiene que ser de 0.51 a 0.61 ohmios pero al medir me marca 2.8 ohmios casualmente conseguí otra y marca lo mismo, estarán malas las dos?????
Por que mi coche falla y parpadea check engine y el testigo de bateria es un eclipse 98 ya lo lleve al electrico pero no le busco cambio eo censor del arbol de lebas y nada
Oye. Amigo mi carro seme apago cuando lo estaba manejando pense que talves se movio el cable de la vateria ..entonces los chequie pero todo estaba bien ..entonces nunca ensendio mi carro le puse otra bateriaa. Tu crees. Que las bobinas. Esten mal sean el problema. Antes de eso cuando le aseleraba tenia que meterle mas el pie al aselerador para que suviera de velosidad?? Espero puedas. Orientarme gracias
ayudame, tengo la bobina y me marca 2.2 en el primario en dos pines laterales. Y el carro con la bobina no me lanza chispa en la bobina secundaria 1-4. Ya cheque arnes...
Yo tengo una gran voyager infinity pero en ocasiones tiene una falla en la bobina de ignición en ocasiones no kiere encender pero cuando no quiere encender nadamas desconecto el arnes q va a la bobina le pongo un bultimetro checo las vias del arnes y vuelve a encender q cres q sea la bobina o el arnes
Mi estimado tengo un problema no genera chispa la bobina mi duda es cuántos vols deben de llegar al cable de alimentación y si en mi bobina tienen que aver continuidad en los tres pines ya que mi bobina tiene continuidad en las tres patitas espero me puedas apoyar ya que estaba arrancando bien pero ya hoy no arrancó
Hola amigo gracias por la información, la bobina de mi pt crusier me marca lo siguiente, terminales 1 y 4 me da 13.97 y las termines 2 y 3 meda 14.17, es necesario remplazar la bobina?
La medición es para todas la bobinas de encendido? Tengo un Ford Fiesta 2001 1.3 Y nose si me tiene que dar las mismas mediciones en 200k ohms Las mediciones que aquí dices Tambien en la de 20k ohms Gracias de antemano
excelente vídeo hermano me encanta saber mas sobre mi DSM, me gustaría tener dos informaciones: 1 cual es la correcta medida de la aguja de la temperatura y que capacidad de batería es la que debe usar el eclipse rs ya que al parecer la mia la cambiaron y no se si le pusieron una no compatible
LA HUBICACION HABITUAL DE LA AGUJA SERIA EXACTAMENTE EN EL MEDIO, Y SI HABITUALMENTE USAS AGUA EN LUGAR DE ANTICONGELANTE PODRIAS TENER YA DEPOSITOS DE SARRO QUE TAPAN POCO A POCO EL RADIADOR E IR ELEVANDO POCO A POCO LA TEMPERATURA DEL AUTO... EN CUANTO A LA BATERIA EN LA PARTE DE ARRIBA DE TU BATERIA VENDRA UN ENGOMADO CON SUS CARACTERISTICAS, ENTRE ELLAS UNOS DATOS MUY IMPORTANTES LOS CUALES SON AMPERAJE DE ARRANQUE (CA), ARRANQUE EN FRIO (CCA), Y TIEMPO DE RESERVA, EN AMPERAJE DE ARRANQUE DEBERA RONDAR LOS 800 AMPERIOS, MIENTRAS QUE EN ARRANQUE EN FRIO DEBERA ESTAR CERCA DE LOS 650 AMPERIOS Y EN CAPACIDAD DE RESERVA MINIMO 80 MINUTOS...ESA SERIA LA BATERIA ADECUADA PARA LA SEGUNDA GENERACION... SALUDOS Y GRACIAS POR VER EL CONTENIDO¡¡¡
Buenisimo video, yo tengo un stratus 2002 y cuando prendo el auto por la mañana enciende hasta la tercera vez y huele a gasolina el escape podrian ser sintomas de la bobina? y gasta mucha gasolina, saludos espero tu amable respuesta ademas checo un electrico la bobina secundaria y arrojo 13.2
Haz lo siguiente, no se si tu flauta de inyectores contenga una valvula de purga, al picarla deberia saltar un chorrito de gasolina,( esto deberas hacerlo con la llave girada pero sin llegar a encender el auto), tambien convendría que revisaras el estado de tus bujias, ¿hace cuanto que las cambiaste?, saludos¡
Tengo problemas al partir en frío (cómo al octavo intento enciende el motor), en marcha tira bien y sus rpm son estables, me han dicho que puede ser el sensor de cigueñal ckp.
Amigo buenas tardes ya hice la operación q hizo en el vídeo en los cables 1 y 4 medio el valor 12.38 y el otro medio de cables 2 y 3 medio valor 12.13 y en las salidas del arnés medio 1.9 y 2.5 mi pregunta es esto es normal o la bobina presenta fallas gracias
Hola amigo,mi bobina me arroja 00.9 en ambos conectores y 12,44 y 12,53 en bobinas 1y2 es normal?por que mira que en la que estas probando ati te da 1,1 y en la mia 00,9
Si te llega dar una descarga de una bobina es muy fuerte porque a mí me dió y la sentí muy ligera será que no funciona bien y ya no sirva la marcha mínima de mi auto es inestable y si me llega olor a gasolina cruda
Vi tu video e ise el procedimiento y no me da ningun voltaje nada mas queda asi 1 . Sera q mi bovina ya esta mal aver si m puede dar alguna recomendacion gracias x el video
Buenas tardes desde Guatemala si tengo la recistencia de la bobina del pin central asia los lados o esquinas el tengo es 00.7 ambos lados iguales ahora en los lugares de los postes de las bujías entre el 1 y 4 rango es de 11.15 k OMS y entre el 2 y el 3 el rango es de 11.22 k oms
en los pin me da 1.1 y 1.2 y en los cables 1 y 4 12.57 y en los cables 2 y 3 12.78 la falla que tengo es que se escucha como si estuviese ahogado pero las revoluciones se mantienen en 1000 rpm.....en alta a la hora de rebasar se corta la velocidad y por mas que le acelero no quiere avanzar como que cascabelea y tambien cuando llego a un semaforo por ejemplo a la hora de querer cambiar de velocidad se acelera solo llegando hasta 3000....espero me puedan orientar...
Hola me podrian ayudar. La mediciones q tome en una bobina de fiat uno fire 1.3 me da 1.2 ohms y 1.2 ohms en la medicion primaria y en secundaria me da 1-4 11.52 k ohms y 2-3 11.66 k ohms.. mi pregunta es, esta defectuosa o esta bien esa bobina?
@@DSMLOVERS yo tengo un talon y tenia bobina con pines redondos, pero cambiamos al arnes plano y bobina plana, crees que la bobina afecte lo digo por que en el primario tengo 2.2 y secundario 13.50.
¿No Mayor a 13.10? Las mías me dan 13.8 y 14.2 respectivamente, traigo fallas, ¿entonces es la bobina lo que tengo que cambiar? Agradezco su pronta respuesta
que tipo de bobina tienes instalada? independiente mente de ello lo único que cambia entre una y otra es la calidad de los materiales y la resistencia, lo cual a l trabajar universalmente a 12V no debería ser ningún problema. saludos.
revisa cual es el voltaje de salida de tu alternador y si tu auto cuenta con algún regulador, en caso de que el regulador lo contenga integrado la computadora, deberas sustituirla, saludos.
recuerda que a menor resistencia el voltaje es mas constante, los parámetros podrán cambiar y seguir funcionando, pero el rendimiento no sera el mismo, saludos..
Híjole camarada... Creo que tú pregunta es un poco pendeja... Pero talvez yo este equivocado en pensar eso... Así que si ánimos de ofender basado en mi conocimiento... La razón es por qué tú módulo de bobinas ya no sirve... Pero se puede descartar de esta forma: tienes que checar que a tu bobina le llegue voltaje o señal de la computadora... En caso de llegar el voltaje adecuado a la bobina primaria ... Entonces es obvio que la bobina ya no sirve... Por el contrario si no llega voltaje no señal a la bobina el problema será la computadora de tu eclipse....
ENTRE MAYOR SEA LA RESISTENCIA LA CORRIENTE TENDRIA EN TEORIA MAYOR DIFICULTAD PARA TRANSMITIRSE, PERO ESTO NO SIGNIFICA QUE ESTE INSERVIBLE, SI NO QUE YA TIENE ALGO SE USO Y PODRIA CAUSAR ALGUNAS FALLAS EN CASO DE QUE TENGAS ALGUNA EN TU DSM, SALUDOS¡¡¡
TRATA DE CHEKAR LA PRESION ENE L RIEL DE LA BOM GASOLINA ANTES DE ENCENDER EL AUTO SI NO ARROJA UN CHORRITO DE GASOLINA PODRIAS TENER PROBLEMAS CON LA PRESION DE ESTA Y ES POR ESO QUE SE DEMORA ENE ENCENDER¡¡¡, MANDAME MENSAJE POR FACEB0OK E INTENTAMOS DAR CON EL PROBLEMA¡¡¡ SALUDOS¡¡¡
si, las MSD son lo mejor en cuanto a precio/recompensa una excelente modificación y basica mente esencial si lo que se busca es mejorar el rendimiento, saludos¡¡¡
Hola amigos necesito de su ayuda, tengo un eclipse 97 con el motor 420a que de un tiempo para acá no acelera a más de 4000 rpm cuando su red line comienza en 7000 rpm,de un día para otro comencé a notar ese detalle,espero que alguien pudiera decirme que le está fallando.
entonces llegasta al lugar correcteo jejejje, revisa la toleracia del conductor de tu bobina eso podria ser lo que esta limitando tus rpm, saludos¡¡¡ cualquier cosa manda mensaje por facebook ahi andamos¡¡¡
Amigos, alguien sabe como puedo identificar el orden de los cables del embobinado primario. Es decir, el orden de los cables del arnés, tengo identificado el cable que va en el centro, cuando compre mi eclipse no traía el arnés y logré conseguir uno. Pero he confundido los cables mencionados.
desde el punto de vista teórico no debería pasar nada,¿ porque? porque cuando des marcha si la chispa no esta sincronizada con el momento de compresión el auto solo no encenderá, solo no des mucha marcha pues el cilindro se llenara de gasolina, seria cosa de dos intentos breves, saludos.
gracias a este video pude identificar la falla en 5 minutos sin maniobrar otras piesas, "sáludos
Excelente explicación fácil de entender, éxito
por fin encuentro alguien que me explique claramente como checar una bobina con multimetro
Muy buen video aparte de ser ilustrativo te lleva paso a paso para realizar el exámen a tu bobina de forma ordena y sobre todo clara e ilustrativa tanto en el seguimiento como en las imágenes del vídeo. Gracias
Excelente video de acesoramiento felicidades
Me salvaste amigo!! Tengo una Caravan con el mismo modelo de bobina genio!! Saludos desde Argentina
Gracias! Saludos!
gracias por los videos han sido de gran ayuda. tengo dos consultas con mi dsm rs del 99, este originalmente era automatico pero por problemas se hizo la convercion a estandar la cual me funciona de maravillas. la primera consulta es saber cual es la funcion e importancia del sensor de detonacion que esta a un lado del sensor de precion de aceite. lo segundo seria que la luz de bateria parpadea constantemente y mas cuando estan accesorios y luces encendidas es mas con el simple hecho de no cargar ningun accesorio encendidoy pisar el freno se enciende la luz de bateria y apaga cuando suelto el freno, se ha cambiado la polea, se ha cambiado el alternador por uno nuevo y el problema persiste, cuando lo compre traia un regulador externo junto con el alternador de fabrica el cual lo cambie por un alternador nuevo y elimine el regulador externo que le habian adaptado, las baterias nuevas y aun asi persiste el problema pero sin embargo nunca me ha descargado la bateria siempre arranca con fuerza como si estubiera bien cargada la bateria. gracias
Tssss!!!!! Te felicito mi amigo exelente explicación, y muchas gracias.
SALUDOS Y GARCIAS POR TU TIEMPO¡ YA ESTAMOS YRABAJANDO EN MAS VIDEOS DE UTILIDAD¡
Excelente 👌🏻.
Gracias.
Gracias exelente saludos
Gracias muy clara la explicacion
Hola
Muchas gracias! por compartir
Muchas gracias boor este video me puedes decir que sucede si las bobinas me arroja 13.40 en una y 13.12 k ohnios ?
Buenas noches amigo Ami me gusto en Venezuela 🇻🇪 freddys gracias
Gracias por tu respuesta La bobina es igual a la del vídeo no sé que marca es ya lo lleve con varios eléctricos y no le dan
Muy buen comentario.
Gracias por el vídeo de ya compruebo la mía como siempre otro vídeo mas de lujo un abrazo
GRACIAS BROTHER , YA SABES¡¡¡
Muy buen explicado saludos
Muy buen video, cuales son las lecturas del tps del neon, ya que mi neon tiene una lectura de señal de 4.55 voltios, estara en el rango?
A mí también me están dando esos valores. Pero mi carro se apagó estacionando en un semáforo y no he dado con la falla. Casualmente el día de hoy estoy revisando la bobina y estoy encontrando esos valores y no sé si están bien o mal.
Tienes que scanearlo a ver si te aparece error 54, eso es lo que tiene el mio, ese problema debe ser que pierde el pulso por un instante.
Buenas tardes amigo la recistencial de mis torretas de la bobina me diferencea la primera me arroja 11.69 y la segunda bobina en las torretas me arroja 11.81 me recomiendas cambiarla?
una pregunta..... en la bobina de mi lada marca una resistencia de 4,6 omnhios en ambos lados....... esta bien??? o es muy bajo. gracias
Hola amigo buena explicación tengo una duda ojalá me puedas ayudar tengo un neón 2002 y realize las pruebas y en los pines me da un valor de 10.3 ohmios y en las torres me da 12.34 ohmios esas lecturas son correctas la bobina es igual a la del video ojalá me puedas ayudar con esa duda mi carro presenta consumo de gas y no acelera luego luego con pedal a fondo se tarda y despega MUI despacio saludos
Por que se que se apaga todo cuando voy manejando y cuesta que encienda
SOSPECHO DE LA BOMBA DE GASOLINA¡ SALUDOS¡
Hola, tengo una bobina de Rzr Polaris día cilindros, no me da lectura cuando pruebo ambas salidas a pistón
hola pero si en dado caso la bovina me mka vien no podra fallar en cuanto el carro esta en marxha ya que ya ise todo y hace tiempo batallaba mucho para encenderlo y o forzaba para prenderlo crees que se aiga dañado la bovina
Buen día amigo yo tengo una bobina MSD en los pines me da la resistencia de 1.5 ohms y en las dos bobinas me da 13.79 kilo ohms no sé si por ser performance varía las medidas
Hola, porfin encontre buena informacion clara y presisa buen tutorial , tengo una duda igual que alguien la tiene por hay al medir en los pines me da 0.00 en los dos lados eso esta bien ?
Tengo una caravan 96 4cil y ya no prendió, la bobina es igual a la que usas en este video, le hice las pruebas y en donde va el arnés me da 38.7 aproximadamente, y en donde ban los cables no da ninguna lectura, es que ya de plano se jodido la bobina?
mano exelente video mi neon tiene falla manda chispa en 1y4 muy poca y2y3 bien estara mala oke
Amigo estás bobinas se pueden dañar dando falla de fuerza en el carro y la falla puede arreglarse de repente y volver fallar al rato? O no llega a mejorar en ningún momento? Por favor dime a ver
De antemano gracias por la respuesta
Hola, estos valores rigen para todas las bobinas de 4 chispas?
Una consulta, se puede medir sin sacar la bobina del auto?
Amigo me puedes decir por favor cual es el relay y el fusible de la bomba de gasolina en un eclipse rs 97 automático
Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir
Carnal, si me sale un lado de 13.5 -13.6 y el otro lado me da 13.4 significa que ya no sirve?
Estoy teniendo problemas en el encendido, hace dos dias lo prendí y cuando llegó a su temperatura se apago y ya no quiso prender, al día siguiente volvió a hacer lo mismo y hoy ya no quiere prender
Si mis revoluciones están bajas puede ser eso también? Ya cheque bujías cables de bujías
Muchas gracias por el vídeo, mi eclipse cuando enciende huele mucho a gasolina y asta pica en los ojos el humo, gracias la voy a chequear
en los pines me da 00.0 en ambos lados, servira la bobina?
4:48 buenos día amigo tengo un problema no me trabaja el pistón uno y se nota que tiene chispa, compresión y pulso de infección, ?la bobina como mido si la chispa es exacta para poner a trabajar ese pistón, aunque es nueva pero igual tengo la falla ok será la causa?
Mi carro se apagaba cuando estaba en un semáforo por mucho tiempo y le cambié la bomba de gasolina ,ahora tarda para prender ,y prende con las rebolusiones inestables no se mantiene sereno ,piso el acelerador y tarda para agarrar fuerza ,en este caso crees que sea la bobina ?ayuda .🙏
esta chido tu video me gustaria que isieras un video del purguado y cambio de anticonjelante . me ayudarias mucho porfa baledor
As uno de porq se llena la banda de distribucion de aceitee.....
...tengo ese problemaa..
tengo una caravan motor 3.3 que no enciende no hay chispa en el paquete de bobinas, revisando el manual me dice que la resistencia del primario tiene que ser de 0.51 a 0.61 ohmios pero al medir me marca 2.8 ohmios casualmente conseguí otra y marca lo mismo, estarán malas las dos?????
Me gusto el video.porque mi carro se apaga en la marcha.
Por que mi coche falla y parpadea check engine y el testigo de bateria es un eclipse 98 ya lo lleve al electrico pero no le busco cambio eo censor del arbol de lebas y nada
Excelente !!
Oye. Amigo mi carro seme apago cuando lo estaba manejando pense que talves se movio el cable de la vateria ..entonces los chequie pero todo estaba bien ..entonces nunca ensendio mi carro le puse otra bateriaa. Tu crees. Que las bobinas. Esten mal sean el problema. Antes de eso cuando le aseleraba tenia que meterle mas el pie al aselerador para que suviera de velosidad?? Espero puedas. Orientarme gracias
ayudame, tengo la bobina y me marca 2.2 en el primario en dos pines laterales. Y el carro con la bobina no me lanza chispa en la bobina secundaria 1-4. Ya cheque arnes...
Yo tengo una gran voyager infinity pero en ocasiones tiene una falla en la bobina de ignición en ocasiones no kiere encender pero cuando no quiere encender nadamas desconecto el arnes q va a la bobina le pongo un bultimetro checo las vias del arnes y vuelve a encender q cres q sea la bobina o el arnes
Pregunta puedo probar el compacto de bobina afuera y que puedo aser
Mi estimado tengo un problema no genera chispa la bobina mi duda es cuántos vols deben de llegar al cable de alimentación y si en mi bobina tienen que aver continuidad en los tres pines ya que mi bobina tiene continuidad en las tres patitas espero me puedas apoyar ya que estaba arrancando bien pero ya hoy no arrancó
Hola amigo gracias por la información, la bobina de mi pt crusier me marca lo siguiente, terminales 1 y 4 me da 13.97 y las termines 2 y 3 meda 14.17, es necesario remplazar la bobina?
Excelente video, gracias por compartir.
Bro esas son las mismas resistencias que un eclipse 2004 v6?
La medición es para todas la bobinas de encendido?
Tengo un Ford Fiesta 2001 1.3
Y nose si me tiene que dar las mismas mediciones en 200k ohms
Las mediciones que aquí dices
Tambien en la de 20k ohms
Gracias de antemano
Q pasa si en la bobina secundaria 1-4 me marca (13.25) y 2-3 (12.95) sig q esta mala la bobina???
Si es correcto
que pasa o que fallas da el auto si la lectura es de 14.44 y 14.20 respectivamente?
excelente vídeo hermano me encanta saber mas sobre mi DSM, me gustaría tener dos informaciones: 1 cual es la correcta medida de la aguja de la temperatura y que capacidad de batería es la que debe usar el eclipse rs ya que al parecer la mia la cambiaron y no se si le pusieron una no compatible
LA HUBICACION HABITUAL DE LA AGUJA SERIA EXACTAMENTE EN EL MEDIO, Y SI HABITUALMENTE USAS AGUA EN LUGAR DE ANTICONGELANTE PODRIAS TENER YA DEPOSITOS DE SARRO QUE TAPAN POCO A POCO EL RADIADOR E IR ELEVANDO POCO A POCO LA TEMPERATURA DEL AUTO... EN CUANTO A LA BATERIA EN LA PARTE DE ARRIBA DE TU BATERIA VENDRA UN ENGOMADO CON SUS CARACTERISTICAS, ENTRE ELLAS UNOS DATOS MUY IMPORTANTES LOS CUALES SON AMPERAJE DE ARRANQUE (CA), ARRANQUE EN FRIO (CCA), Y TIEMPO DE RESERVA, EN AMPERAJE DE ARRANQUE DEBERA RONDAR LOS 800 AMPERIOS, MIENTRAS QUE EN ARRANQUE EN FRIO DEBERA ESTAR CERCA DE LOS 650 AMPERIOS Y EN CAPACIDAD DE RESERVA MINIMO 80 MINUTOS...ESA SERIA LA BATERIA ADECUADA PARA LA SEGUNDA GENERACION... SALUDOS Y GRACIAS POR VER EL CONTENIDO¡¡¡
Excelente mil gracias por contestar, como siempre tus indicaciones me salvan. gracias
Buenisimo video, yo tengo un stratus 2002 y cuando prendo el auto por la mañana enciende hasta la tercera vez y huele a gasolina el escape podrian ser sintomas de la bobina? y gasta mucha gasolina, saludos espero tu amable respuesta ademas checo un electrico la bobina secundaria y arrojo 13.2
Haz lo siguiente, no se si tu flauta de inyectores contenga una valvula de purga, al picarla deberia saltar un chorrito de gasolina,( esto deberas hacerlo con la llave girada pero sin llegar a encender el auto), tambien convendría que revisaras el estado de tus bujias, ¿hace cuanto que las cambiaste?, saludos¡
EXCELENTE INFORMACION GRACIAS
Tengo problemas al partir en frío (cómo al octavo intento enciende el motor), en marcha tira bien y sus rpm son estables, me han dicho que puede ser el sensor de cigueñal ckp.
Excelente
Amigo buenas tardes ya hice la operación q hizo en el vídeo en los cables 1 y 4 medio el valor 12.38 y el otro medio de cables 2 y 3 medio valor 12.13 y en las salidas del arnés medio 1.9 y 2.5 mi pregunta es esto es normal o la bobina presenta fallas gracias
Tengo un problema con mi eclipse g2 1995, la ploga que conecta con la bobina de encendido se afloja , tengo que cambiar la bobina o solo la ploga?
Excelente video
Saludos me gusta tu canal sigue asi viejo
Gracias¡¡¡ un saludote Alex¡¡¡
es la misma bobina de neon 1g verdad amigo?
Hola amigo,mi bobina me arroja 00.9 en ambos conectores y 12,44 y 12,53 en bobinas 1y2 es normal?por que mira que en la que estas probando ati te da 1,1 y en la mia 00,9
Gracias muy buena idea aplicación me gusto
Si te llega dar una descarga de una bobina es muy fuerte porque a mí me dió y la sentí muy ligera será que no funciona bien y ya no sirva la marcha mínima de mi auto es inestable y si me llega olor a gasolina cruda
super vídeo está increíble ✌😎
Vi tu video e ise el procedimiento y no me da ningun voltaje nada mas queda asi 1 . Sera q mi bovina ya esta mal aver si m puede dar alguna recomendacion gracias x el video
Buenas tardes desde Guatemala si tengo la recistencia de la bobina del pin central asia los lados o esquinas el tengo es 00.7 ambos lados iguales ahora en los lugares de los postes de las bujías entre el 1 y 4 rango es de 11.15 k OMS y entre el 2 y el 3 el rango es de 11.22 k oms
en los pin me da 1.1 y 1.2
y en los cables 1 y 4 12.57
y en los cables 2 y 3 12.78
la falla que tengo es que se escucha como si estuviese ahogado pero las revoluciones se mantienen en 1000 rpm.....en alta a la hora de rebasar se corta la velocidad y por mas que le acelero no quiere avanzar como que cascabelea y tambien cuando llego a un semaforo por ejemplo a la hora de querer cambiar de velocidad se acelera solo llegando hasta 3000....espero me puedan orientar...
11.86 es aceptable en una secundaria?
Hola me podrian ayudar. La mediciones q tome en una bobina de fiat uno fire 1.3 me da 1.2 ohms y 1.2 ohms en la medicion primaria y en secundaria me da 1-4 11.52 k ohms y 2-3 11.66 k ohms.. mi pregunta es, esta defectuosa o esta bien esa bobina?
Cómo te puedo contactar
ya lave los inyectores y los cables son nvos y la bujias me mka lo mismo en resistencia
Muy bueno
Que precio aproximado cuesta una bobina para el eclipse 97
580 a 650, busca la redonda no cuadrada, la que sea igual a la tuya, saludos.
@@DSMLOVERS yo tengo un talon y tenia bobina con pines redondos, pero cambiamos al arnes plano y bobina plana, crees que la bobina afecte lo digo por que en el primario tengo 2.2 y secundario 13.50.
Hola. Medi la bobina de mi neon y me marca 0.07 y 0.08 en primaria y 11.50 y 11.60 en secundaria.
¿No Mayor a 13.10? Las mías me dan 13.8 y 14.2 respectivamente, traigo fallas, ¿entonces es la bobina lo que tengo que cambiar? Agradezco su pronta respuesta
que fallas tienes bro?
@@alvarezromero8731 cuando se calentaba el motor se tironeaba, no respondía, compré la bobina nueva y no se remedió, resultó ser la computadora
En la segunda prueba no entiendo x que no usas el negativo común del centro del conector para la secundaria me confundes saludos
Saludos mi bobina de un neon 2000 me falla y para el carro ya le cambié 3 me dice un Mecanico que le ponga la bobina original. será la solución ?
que tipo de bobina tienes instalada? independiente mente de ello lo único que cambia entre una y otra es la calidad de los materiales y la resistencia, lo cual a l trabajar universalmente a 12V no debería ser ningún problema. saludos.
Hola yo tengo un fiesta 2008 y yá cambié 3 bobinas y las truena me podrían ayudar
revisa cual es el voltaje de salida de tu alternador y si tu auto cuenta con algún regulador, en caso de que el regulador lo contenga integrado la computadora, deberas sustituirla, saludos.
Buenas noches yo tengo una bobina de un eclipse 97 pero cuando pongo el multimero en el aarnes del cabliado metira 0.8 en los dos lado
Me podria alludar con eso si es correcto o no porfabos soy de hoduras
Mi bobina da 12.30 en el 1 y 4 y 12.70 en el 2 y 3 el carro me está fallando de la número 2 crees que deba reemplazarla
Si te está fallando de la número dos remplasa bobina amigo
Amigo tengo un neon 2006 y es de bobina pin plano tendrá algún problema colocar una de pin redondo
no lo creo pues creo es de STRATUS, igual te servirá si no te queda de otra.saludos
Hola mui buen vide pero tengo una duda mi me dio 0.9 oms y en la otra prueba me da 15.52 funciona mi modulo ono
recuerda que a menor resistencia el voltaje es mas constante, los parámetros podrán cambiar y seguir funcionando, pero el rendimiento no sera el mismo, saludos..
Mi DSM es el del motor 4g63 turbo y la bobina cambia Que tengo que hacer para ponerle ese tipo de bobina así de 4 plug
me parece una de estas bobinas no seria suficiente para tu 4g63t...
mi eclipse no manda chispa a las bujias ya cambie el sensor de el cigueñal y cheque fusibles y relays que puede ser el problema ?
Híjole camarada... Creo que tú pregunta es un poco pendeja... Pero talvez yo este equivocado en pensar eso... Así que si ánimos de ofender basado en mi conocimiento... La razón es por qué tú módulo de bobinas ya no sirve... Pero se puede descartar de esta forma: tienes que checar que a tu bobina le llegue voltaje o señal de la computadora... En caso de llegar el voltaje adecuado a la bobina primaria ... Entonces es obvio que la bobina ya no sirve... Por el contrario si no llega voltaje no señal a la bobina el problema será la computadora de tu eclipse....
Saludos, ¿ que pasa si los pines me marcan 2.5 ohms ?
ENTRE MAYOR SEA LA RESISTENCIA LA CORRIENTE TENDRIA EN TEORIA MAYOR DIFICULTAD PARA TRANSMITIRSE, PERO ESTO NO SIGNIFICA QUE ESTE INSERVIBLE, SI NO QUE YA TIENE ALGO SE USO Y PODRIA CAUSAR ALGUNAS FALLAS EN CASO DE QUE TENGAS ALGUNA EN TU DSM, SALUDOS¡¡¡
el mio meda 0.8 en los dos pins y en las bobinas 1 y 4 12.28
y en las 2 Y 3 12.50
alguien me puede decir si esta bien o mal?
Juan Silverio esta de lujo, entre menos resistencia más continuidad.
amigo mi 2g dura en prender y al prender lo acelero o lo corro y las revoluciones se bajan de golpe y se suben asiendo k se jalonie el carro
TRATA DE CHEKAR LA PRESION ENE L RIEL DE LA BOM GASOLINA ANTES DE ENCENDER EL AUTO SI NO ARROJA UN CHORRITO DE GASOLINA PODRIAS TENER PROBLEMAS CON LA PRESION DE ESTA Y ES POR ESO QUE SE DEMORA ENE ENCENDER¡¡¡, MANDAME MENSAJE POR FACEB0OK E INTENTAMOS DAR CON EL PROBLEMA¡¡¡ SALUDOS¡¡¡
Amigo q tal buen dia
Yo al mio le puse la bobina los cables y las bujias msd y jala con mas potencial
si, las MSD son lo mejor en cuanto a precio/recompensa una excelente modificación y basica mente esencial si lo que se busca es mejorar el rendimiento, saludos¡¡¡
@@DSMLOVERS tienes una cuenta para dsm lovers en intagram o Facebook
@@supercars3336 SSSSSIIIIIIP ¡¡¡ facebook.com/dsmlovers420a/
Hola amigos necesito de su ayuda, tengo un eclipse 97 con el motor 420a que de un tiempo para acá no acelera a más de 4000 rpm cuando su red line comienza en 7000 rpm,de un día para otro comencé a notar ese detalle,espero que alguien pudiera decirme que le está fallando.
la transmision es automatica???
DSM LOVERS es estándar amigo
entonces llegasta al lugar correcteo jejejje, revisa la toleracia del conductor de tu bobina eso podria ser lo que esta limitando tus rpm, saludos¡¡¡ cualquier cosa manda mensaje por facebook ahi andamos¡¡¡
@@DSMLOVERS que pasa si la tolerancia de la bobina esta arriba de los 13.10 responde porfavor
Amigos, alguien sabe como puedo identificar el orden de los cables del embobinado primario. Es decir, el orden de los cables del arnés, tengo identificado el cable que va en el centro, cuando compre mi eclipse no traía el arnés y logré conseguir uno. Pero he confundido los cables mencionados.
desde el punto de vista teórico no debería pasar nada,¿ porque? porque cuando des marcha si la chispa no esta sincronizada con el momento de compresión el auto solo no encenderá, solo no des mucha marcha pues el cilindro se llenara de gasolina, seria cosa de dos intentos breves, saludos.
@@DSMLOVERS gracias amigo, es lógico, no lo había considerado. En verdad es de mucha utilidad lo que compartes.
@@hebertalexanderchoy5500 Por nada hermano para eso estamos, esto se ha vuelto mi pasatiempos favorito¡¡¡ saludos¡¡¡