Hubiera sido genial haber mencionado también el fatídico incidente cuando nombraron a la estación de Sol… Sol Vodafone. Todos los Madrileños y extranjeros quedaron horrorizados con esa campaña de marketing de la compañía en cuestión y con el Ayuntamiento de Madrid por haber permitido esa atrocidad. Por suerte, volvió a retomar su nombre histórico y emblemático! SOL ☀️ 😎
No te voy a engañar, ese movimiento de márketing me pilló muy pequeño, y no lo viví demasiado impactante para nombrarlo en este video. Estoy seguro que con más edad lo habría contado. Igualmente, coincido contigo, y doy gracias, a que todavía no se ha vuelto a repetir esa situación... ¡Un saludo!
@@AprendeconAlex Qué genio. Me gustan mucho los vídeos de este tipo pero es verdad que llevan tiempo y más si eres el dibujante, el editor, el narrador, etc, etc.
Que grande eres Alex. Muy bien documentado y realizado. Lleva mucho trabajo el vídeo de documentación. Siempre es muy instructivo e interesante ver tus vídeos. Sigue así y muchas gracias por todo tu trabajo. Contigo aprendemos mucho. Un abrazote amigo
En el minuto 8,06 se afirma que la estacion de T. Molina paso a llamarse General Mola, no es cierto. Anteriormente a pasar a manos de la Comunidad de Madrid, Metro fue intervenido por el Estado, exactamente en 1978. Para terminar el templete original esta en laclocalidad pontevedresa de O Porriño, el actual es una replica. El original no fue destruido en los años 30. Yo que tengo 64 años recuerdo de montar en los ascensores de niño, esos ascensores tenian un suplemento que habia que pagar
A ver si no nos liamos. En una obra arquitectónica el original es el proyecto, el plano. El templete actual responde al plano de Antonio Palacios, luego es el original. Y lo que hay en Porriño son los restos de la anterior versión, pero sin cubrir sus objetivos (no incluye ningún ascensor, que yo sepa) ni incorporarse al paisaje que Palacios tuvo en cuenta para planear la obra. O sea, que si nos ponemos en plan purista, lo de Porriño es un pastiche mientras que el único original es el que hay en la Red de San Luis.
Muy buen video, y se nota mucho el trabajo que hay detrás, además es curioso para aquellos que no somos de Madrid saber un poco mas sobre el trazado de metro y su historia. Un saludo.
Que mas metro quieren? Hasta ropa interior del metro ha de haber,aunque no me imagino como estara la linea circular ni tampoco si por atras nos toque el ramal opera principe pio xD 😂😂😂😂😂😂 Con todo y todo te quedo excelente el video hermano 👍 saludos desde México
Me encantó el video, estoy muy expectante por ver como sigue desarrollándose el metro de Madrid, ya me gustaría que el de mi ciudad natal: Buenos Aires, hubiera tenido una expansión similar, lamentablemente es todo lo contrario.
Sin el subte de Buenos Aires, Madrid hubiera tardado mucho en tener un metro, no es casual que se hubiera planificado en 1913. 1913 Subte de Buenos Aires, 1919 Metro de Madrid, 1924 Metro de Barcelona.
Magnífico videp. Aunque quieto comentar algunos errores. Yo monté en ese ascensor del templete de Gran Vía original siendo muy pequeño y nací en 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tirso de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso (eso lo descubrí en el museo de Chamberí). Pero por lo demás el vídeo es magnífico. Felicidades!
Pufff es que lo del templete de gran vía es un error que no sé como se me pudo pasar. Como comentas, seguramente fue confundido por mi parte con el de Sol. Y lo de tirso de Molina, me di cuenta editando el video y aparece corregido en los subtitulos (¡Mil perdones!)
Te felicito Alex. Me encanta Madrid y su metro por lo que disfruté viendo tu video. ¡Me suscribiré a tu canal! Una pregunta. ¿En dónde compraste esas cosas del metro?
Enhorabuena Alex!!!. Has hecho un trabajo Excelente. Soy Ingeniera de Caminos de Madrid, conocedora de la historia de Metro y lo has explicado francamente bien, incluso has citado artículos de prensa que desconocía. Nuevamente enhorabuena. Tienes una nueva seguidora. Y si quisieras en algún momento completar este excelente video con información sobre métodos de excavación y/o tuneladoras que se han empleado estaré encantada mandarte información. CHAPÓ
Tienes razón. Yo monte en ese ascensor siendo muy pequeño y nací el 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tieao de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso. Pero por lo demás el vídeo es magnífico. Felicidades!
Tienes razón. Yo monte en ese ascensor siendo muy pequeño y nací el 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tieao de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso. Pero por lo demás el vídeo es magnífico.
Peru en 400 años de conquista y 200 años de republica solo tiene 1 estacion de metro. Y una recien inagurada que ni se ya terminado al 60%. Me gustó mucho el metro de Madrid hace muy poco estuve alli y pude ir del Bernabeu al Civitas Metropolitano en menos de una hora siendo las 10 pm y todo muy seguro. Felicidades.
Una expansión planeada de linea 11 expandirá la línea a la región de Valdebebas después la compleción de la extensión a Conde de Casal. Este extensión fue originalmente planeado para ir a la estación de transferencia Chamartín, pero la extensión fue cancelada durante la construcción de la extensión a Conde de Casal. Las plataformas reservadas en Chamartín sería usados para la construcción de línea 14.
Lo que se nacionalizó fue la división de transportes o metro (como se llamara) de la Compañía Metropolitana, pero no su división inmobiliaria que promovió (y conservaba hasta no hace mucho para alquilar) edificios icónicos de la capital: el Edificio España, la Torre de Madrid, Los Sótanos (el del teatro Lope de Vega) y la colonia metropolitana (en Cuatro Caminos). Posteriormente esta división inmobiliaria, fue fusionándose, adquiriendo otras compañías y demás historias y es actualmente Metrovacesa. Lo que ya no sé es si la familia real aún conservaba sus acciones que adquirió al aportar el millón de pts, Alfonso XIII.
¡Súper interesante lo de la división inmobiliaria que comentas! No lo conocía. Respecto a las acciones de Alfonso XIII, creo que durante su exilio del 31, no se llevó esos papeles precisamente... Dudo mucho que los actuales monarcas o parientes conserven esas participaciones.
¡Hola Mario! Muchas gracias de parte del equipo (Solo yo). Por el momento, no está entre mis planes el continuar este canal ya que no me sale del todo rentable respecto al tiempo invertido y los resultados que me da. Actualmente estoy grabando videos en mi otro canal de divulgación de cómic: Kirby Krackle! (@KirbyKrackleYT) Disculpa si no es el mismo contenido, pero es lo que me lleva apasionando los últimos años.
Me ha encantado! Llevaba tiempo querer ver uno sobre el metro y encima lo has hecho tú! Enhorabuena por tu trabajo
¡Muchas Gracias! Si te soy sincero a mi también me ha gustado mucho hacer el vídeo y le he dedicado mucho tiempo.
Gulag
Hubiera sido genial haber mencionado también el fatídico incidente cuando nombraron a la estación de Sol… Sol Vodafone. Todos los Madrileños y extranjeros quedaron horrorizados con esa campaña de marketing de la compañía en cuestión y con el Ayuntamiento de Madrid por haber permitido esa atrocidad.
Por suerte, volvió a retomar su nombre histórico y emblemático! SOL ☀️ 😎
No te voy a engañar, ese movimiento de márketing me pilló muy pequeño, y no lo viví demasiado impactante para nombrarlo en este video. Estoy seguro que con más edad lo habría contado. Igualmente, coincido contigo, y doy gracias, a que todavía no se ha vuelto a repetir esa situación... ¡Un saludo!
Buenísimo, Álex, enhorabuena!! Muy acertada la referencia a Antonio Palacios, debería ser más recordado!
Para una que coge el metro una vez al año está bien conocer la historia.
Oye, los dibujos los haces tú?
Jaja, al menos para entretenerte en los tiempos de espera, funciona. Si, los dibujos montaje, voces, los hago yo. (Por eso tardó tanto en subir vídeo)
@@AprendeconAlex Qué genio.
Me gustan mucho los vídeos de este tipo pero es verdad que llevan tiempo y más si eres el dibujante, el editor, el narrador, etc, etc.
@@HistoriasContadasMG Completamente. Muchas veces es un cansancio hacerlos solo.
Madre mia que épico
Que grande eres Alex. Muy bien documentado y realizado. Lleva mucho trabajo el vídeo de documentación.
Siempre es muy instructivo e interesante ver tus vídeos. Sigue así y muchas gracias por todo tu trabajo. Contigo aprendemos mucho. Un abrazote amigo
¡Muy buen vídeo! No soy madrileño ni español pero me interesan los sistemas de transporte público. ¡Saludos desde Viena!
En el minuto 8,06 se afirma que la estacion de T. Molina paso a llamarse General Mola, no es cierto. Anteriormente a pasar a manos de la Comunidad de Madrid, Metro fue intervenido por el Estado, exactamente en 1978. Para terminar el templete original esta en laclocalidad pontevedresa de O Porriño, el actual es una replica. El original no fue destruido en los años 30. Yo que tengo 64 años recuerdo de montar en los ascensores de niño, esos ascensores tenian un suplemento que habia que pagar
¡Muchas gracias por tu aporte, Luis!
Un video muy interesante!!!
4:07 sisi, el palacios
Buen vídeo😌
Muy interesante la historia del metro de Madrid, gracias por realizar esta investigación, excelente video,
Ese templete no es el original. Este sigue en Porriño.
Ha dicho que fue demolido en los años treinta?
Así es, sé que no es el original, es una reproducción
A ver si no nos liamos. En una obra arquitectónica el original es el proyecto, el plano. El templete actual responde al plano de Antonio Palacios, luego es el original. Y lo que hay en Porriño son los restos de la anterior versión, pero sin cubrir sus objetivos (no incluye ningún ascensor, que yo sepa) ni incorporarse al paisaje que Palacios tuvo en cuenta para planear la obra. O sea, que si nos ponemos en plan purista, lo de Porriño es un pastiche mientras que el único original es el que hay en la Red de San Luis.
@@AprendeconAlex No fue derribado, sino desmantelado, hay una gran diferencia.
Muy buen video, y se nota mucho el trabajo que hay detrás, además es curioso para aquellos que no somos de Madrid saber un poco mas sobre el trazado de metro y su historia. Un saludo.
Que mas metro quieren? Hasta ropa interior del metro ha de haber,aunque no me imagino como estara la linea circular ni tampoco si por atras nos toque el ramal opera principe pio xD 😂😂😂😂😂😂
Con todo y todo te quedo excelente el video hermano 👍 saludos desde México
Me encantó el video, estoy muy expectante por ver como sigue desarrollándose el metro de Madrid, ya me gustaría que el de mi ciudad natal: Buenos Aires, hubiera tenido una expansión similar, lamentablemente es todo lo contrario.
Sin el subte de Buenos Aires, Madrid hubiera tardado mucho en tener un metro, no es casual que se hubiera planificado en 1913.
1913 Subte de Buenos Aires, 1919 Metro de Madrid, 1924 Metro de Barcelona.
Excelente video, felicitaciones, muy buen trabajo. Saludos desde Chile. Nos encanta tu ciudad.
Magnífico videp. Aunque quieto comentar algunos errores. Yo monté en ese ascensor del templete de Gran Vía original siendo muy pequeño y nací en 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tirso de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso (eso lo descubrí en el museo de Chamberí). Pero por lo demás el vídeo es magnífico. Felicidades!
Pufff es que lo del templete de gran vía es un error que no sé como se me pudo pasar. Como comentas, seguramente fue confundido por mi parte con el de Sol. Y lo de tirso de Molina, me di cuenta editando el video y aparece corregido en los subtitulos (¡Mil perdones!)
@@AprendeconAlex No pasa nada. Demasiado buen esta todo lo demás. A mí me encantó el video!!! ;-)
Te felicito Alex. Me encanta Madrid y su metro por lo que disfruté viendo tu video. ¡Me suscribiré a tu canal! Una pregunta. ¿En dónde compraste esas cosas del metro?
¡En la tienda oficial de Metro! Tienen página web.
Buen trabajo, saludos desde Panamá.
Metro de panama
Enhorabuena Alex!!!. Has hecho un trabajo Excelente. Soy Ingeniera de Caminos de Madrid, conocedora de la historia de Metro y lo has explicado francamente bien, incluso has citado artículos de prensa que desconocía. Nuevamente enhorabuena. Tienes una nueva seguidora. Y si quisieras en algún momento completar este excelente video con información sobre métodos de excavación y/o tuneladoras que se han empleado estaré encantada mandarte información. CHAPÓ
Impresionante el vídeo
¡Gracias!
Fue importante para Madrid la apertura del metro de Buenos Aires en 1913, año en la que se planificó el metro de Madrid.
Buen video! No obstante, creo que el templete original de Palacios fue desmantelado en 1970 (no en los años 30 como se menciona en el video).
Fue desmontado, llevado a Porriño de donde era Antonio Palacios (podéis mirarlo) y el que hay ahora es una réplica.
Tienes razón. Yo monte en ese ascensor siendo muy pequeño y nací el 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tieao de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso. Pero por lo demás el vídeo es magnífico. Felicidades!
Tienes razón. Yo monte en ese ascensor siendo muy pequeño y nací el 1967, lo recuerdo perfectamente. Estuvo funcionando hasta principios de los 70. Es un error en el video. Quizá el que se desmanteló en los años 30 fuera el de Sol. También se menciona al principio que Tirso de Molina pasó a llamarse General Mola y es Príncipe de Vergara no Tieao de Molina. Tirso de Molina se llamó inicialmente Progreso. Pero por lo demás el vídeo es magnífico.
Peru en 400 años de conquista y 200 años de republica solo tiene 1 estacion de metro. Y una recien inagurada que ni se ya terminado al 60%. Me gustó mucho el metro de Madrid hace muy poco estuve alli y pude ir del Bernabeu al Civitas Metropolitano en menos de una hora siendo las 10 pm y todo muy seguro. Felicidades.
Enhorabuena Alex. Un trabajo estupendo. 😛👍
Una expansión planeada de linea 11 expandirá la línea a la región de Valdebebas después la compleción de la extensión a Conde de Casal. Este extensión fue originalmente planeado para ir a la estación de transferencia Chamartín, pero la extensión fue cancelada durante la construcción de la extensión a Conde de Casal. Las plataformas reservadas en Chamartín sería usados para la construcción de línea 14.
Como mola el metro de Madrid Alex 🎉🎉🎉 un saludo 🙋♂️
Porq no lo enseñas por dentro, pensé q lo enseñarías por dentro
Saludos desde Eslovenia. Muy bien echo, inforativo y estructurado. Gracias.
Lo único que se podría mejorar es quitar el ruido de cuando se habla en el exterior
Muchas gracias, muy interesante
Lo que se nacionalizó fue la división de transportes o metro (como se llamara) de la Compañía Metropolitana, pero no su división inmobiliaria que promovió (y conservaba hasta no hace mucho para alquilar) edificios icónicos de la capital: el Edificio España, la Torre de Madrid, Los Sótanos (el del teatro Lope de Vega) y la colonia metropolitana (en Cuatro Caminos). Posteriormente esta división inmobiliaria, fue fusionándose, adquiriendo otras compañías y demás historias y es actualmente Metrovacesa. Lo que ya no sé es si la familia real aún conservaba sus acciones que adquirió al aportar el millón de pts, Alfonso XIII.
¡Súper interesante lo de la división inmobiliaria que comentas! No lo conocía. Respecto a las acciones de Alfonso XIII, creo que durante su exilio del 31, no se llevó esos papeles precisamente... Dudo mucho que los actuales monarcas o parientes conserven esas participaciones.
No está en 4k solo me deja en 1080
excelente video, me encantó, muchas gracias!
Que gran vídeo, respect
todo de metro
Tienes un nuevo suscriptor!!!!! Muy buen video!!
Que buen video
¡Muchas Gracias!
¡¡Qué bueno!! ¡Enhorabuena!
¡Muchas Gracias!
Muy buen vídeo. Magnífica realización 👌👏👏👏👏
¡Gracias Jesús!
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽✊🏽
La historia del metro de Madrid está muy bien. Me encanta el metro. Sobre todo porque soy un vago JAJAJAJA
¡Muchas gracias! Sigue disfrutando del Metro (Yo aprovecho los trayectos y voy leyendo :D)
Qué buen video xd :)
Buenos días, si tienes esta información en pdf .. podrías facilitarmela?
Gracias
Para que la necesitas?
@@AprendeconAlex estudio para opo
Gran trabajo!
Felicidades por tu trabajo Alex, desde Barcelona
muy bien Alex unos de lo mejores resumenes del Metr de Madrid De 10 ! como metronorte :)
Buen video 👏👏
Eres un crack, no sé si a día de hoy sigues haciendo vídeos pero se te da genial, a ti y a tu equipo. Muchas gracias.
¡Hola Mario! Muchas gracias de parte del equipo (Solo yo). Por el momento, no está entre mis planes el continuar este canal ya que no me sale del todo rentable respecto al tiempo invertido y los resultados que me da. Actualmente estoy grabando videos en mi otro canal de divulgación de cómic: Kirby Krackle! (@KirbyKrackleYT) Disculpa si no es el mismo contenido, pero es lo que me lleva apasionando los últimos años.
que video mas guapo chaval se nota que te lo has currado sigue así!💪💪💪
¡Muchas gracias Julen!
Has dicho Tirso de Molina se llamava General mola y es principe de vergara. En la descripción esta bién pero no estas en la estación adecuada
Exactamente, por eso lo corregí en los subtítulos, porque me equivoqué en su momento.